Monaco\/Oxford. Il 26 aprile u.s.\u00a0i dipendenti dello stabilimento britannico MINI di Oxford pensano al lontano 26 aprile 2001. Infatti, esattamente 15 anni fa iniziava una nuova era presso la sede produttiva di Oxford che, gi\u00e0 a quell\u2019epoca, era estremamente ricca di tradizione. Quella fu la data in cui usc\u00ec dalla linea di assemblaggio la prima MINI prodotta dopo il rilancio del marchio \u2013 una MINI Cooper color Chili Red con verniciatura a contrasto di color bianco per il tetto e per i gusci degli specchietti retrovisori esterni. Quando la prima piccola compatta premium usc\u00ec dalla fabbrica, ebbe inizio un\u2019eccezionale storia di successo sia per la sede, sia per il marchio. Dal 2001, pi\u00f9 di 2,5 milioni di MINI sono state costruite ad Oxford e sono state vendute in oltre 110 paesi di tutto il mondo.<\/p>\n
Oggi lo stabilimento MINI di Oxford \u00e8 tra i siti di produzione automobilistica pi\u00f9 all\u2019avanguardia del mondo. Il numero di dipendenti \u00e8 cresciuto dai 2.400 iniziali agli oltre 4.500 attuali. La forza lavoro assembla circa 1.000 veicoli al giorno in tre turni. Uno degli aspetti caratteristici del sito produttivo \u00e8 costituito dal suo eccezionale livello di flessibilit\u00e0. Attualmente, vengono realizzati ad Oxford quattro modelli. Ogni vettura viene costruita sulle esatte specifiche desiderate dal cliente, specifiche che si basano sulla tipica ampia scelta di equipaggiamenti opzionali, di verniciature, di colori per gli interni e di varianti per le finiture. L\u2019ultima generazione dei modelli estremamente sportivi John Cooper Works vengono anch\u2019essi realizzati ad Oxford. \u201cCostruire 1.000 auto premium configurate singolarmente ogni giorno rappresenta una grande sfida che i nostri dipendenti gestiscono grazie al loro eccezionale livello di passione e di competenza\u201d, dice il direttore dello stabilimento Frank Bachmann.<\/p>\n
La storia della produzione automobilistica di Oxford risale ad oltre 100 anni fa. Gi\u00e0 nel 1931, entr\u00f2 in produzione la Morris Oxford; chiamata anche la \u201cBullnose\u201d per via della forma della griglia del radiatore. La prima auto venduta in un milione di esemplari uscita dallo stabilimento di Oxford fu la Morris Minor nel 1948, che venne prodotta fino al 1971.<\/p>\n
La classica Mini fu prodotta ad Oxford come Morris Mini-Minor dal suo anno di nascita, nel 1959, fino al 1968. La decisione di costruire la moderna MINI in questo sito fu presa nella primavera del 2000. Dopo un ampio processo di modernizzazione durato solo 13 mesi, tutto fu pronto per un\u2019altra rivoluzione nel segmento delle piccole compatte. La MINI ebbe una partenza sbalorditiva come l\u2019auto originale britannica per il 21\u00b0 secolo. Le cifre di produzione secondo le previsioni iniziali furono rapidamente superate e una seconda variante di carrozzeria fu aggiunta alla gamma di modelli. Le prime MINI cabrio uscirono dallo stabilimento di Oxford, come da programma, per la primavera del 2004.<\/p>\n
Con il cambio di generazione nell\u2019autunno del 2006, le sedi produttive erano quindi ben integrate nel triangolo produttivo MINI con Oxford (costruzione carrozzerie, verniciatura ed assemblaggio), Swindon (stabilimento presse) e Hams Hall (costruzione motori). Le attivit\u00e0 di continua espansione e modernizzazione resero in seguito possibile sia l\u2019aumento della capacit\u00e0 produttiva, sia l\u2019arricchimento della gamma di modelli. Complessivamente, il BMW Group ha investito negli stabilimenti produttivi in Gran Bretagna fin dal 2000 oltre 1,75 miliardi di sterline.<\/p>\n
Nell\u2019autunno del 2007, venne dato il via a Oxford alla produzione della MINI Clubman, il modello con un passo pi\u00f9 lungo, con maggiore capacit\u00e0 di carico e con un design innovativo delle portiere, venduto ora insieme alla MINI con il tradizionale design di carrozzeria. La nuova generazione MINI Cabrio usc\u00ec dalla linea di produzione giusto in tempo per il 50\u00b0 anniversario del marchio. Segu\u00ec la MINI Coup\u00e9 nel 2011 e, un anno dopo, una seconda piccola premium scoperta, la MINI Roadster, che venne prodotta ad Oxford per la prima volta.<\/p>\n
L\u2019attuale gamma di modelli MINI costruita ad Oxford offre divertimento di guida premium per un\u2019ampia variet\u00e0 di target. L\u2019attuale generazione MINI comprende la MINI 3 porte e la MINI 5 porte. Inoltre, lo stabilimento MINI di Oxford \u00e8 stato il sito produttivo esclusivo della nuova MINI Clubman, con la quale il marchio sta conquistando anche il segmento delle compatte premium. L\u2019ultima arrivata nella gamma di prodotti viene anch\u2019essa realizzata ad Oxford. La nuova MINI Clubman non viene prodotta soltanto con la tipica trazione anteriore, ma anche con il sistema di trazione integrale ALL4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il 26 aprile 2001, la prima MINI usciva dalla linea di produzione dello stabilimento di Oxford, uno stabilimento cos\u00ec ricco di tradizione. Dal rilancio del marchio britannico, pi\u00f9 di 2,5 milioni di veicoli sono stati costruiti in questa sede<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-30 00:03:02","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4373"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4454,"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4373\/revisions\/4454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}