Guidate da eroi di film action, compagne di racer appassionati senza nome che con loro hanno partecipato a gare di montagna e in citt\u00e0: le Scrambler. Equipaggiate con pneumatici tassellati, impianto di scarico che punta verso l\u2019alto, l\u2019escursione leggermente allungata e una posizione di seduta rilassata: dagli anni Cinquanta agli anni Settanta i modelli Scrambler \u2013 termine, che in una traduzione un po\u2019 libera, significa arrampicatore \u2013 offrivano ai loro piloti, oltre al divertimento di guida sulle tortuose strade extraurbane, anche leggere capacit\u00e0 fuoristrada e cos\u00ec un campo di utilizzo ampliato. Chi guidava una Scrambler viaggiava con la sua moto lasciando dietro di s\u00e9 gli standard affermati e le convenzioni tradizionali. E il pilota Scrambler lo si incontrava praticamente dappertutto: nelle tortuose strade extraurbane, sullo sterrato dei passi di montagna e, laddove permesso, anche sulla spiaggia.<\/p>\n
Ma il tema Scrambler \u00e8 ancorato anche nella storia di BMW Motorrad. Ad esempio, la BMW R 68 venne presentata nel 1951 al Salone internazionale della bicicletta e della motocicletta IFMA di Francoforte con il tipico impianto di scarico alto, del tipo 2 in 1, come quella guidata dal leggendario pilota da competizione di BMW Motorrad Georg \u201cSchorsch\u201d Meier. Mentre la dotazione di serie della R 68 prevedeva un impianto di scarico montato in basso, i terminali alti erano disponibili gi\u00e0 all\u2019epoca come accessorio BMW Motorrad. Ancora oggi, i proprietari equipaggiano volentieri in post\u2022montaggio il modello d\u2019epoca BMW Motorrad pi\u00f9 prezioso del dopoguerra con questo particolare impianto di scarico in stile Scrambler.<\/p>\n
BMW Motorrad presenta adesso la nuova BMW R nineT Scrambler, una motocicletta che lascia rivivere l\u2019era dei modelli Scrambler in uno stile del tutto particolare. La BMW R nineT Scrambler \u00e8 dotata di tutto ci\u00f2 che distingue questa tipologia motociclistica, \u00e8 caratterizzata da uno spirito unico ed \u00e8 stata creata per gli appassionati di motociclismo che amano il design purista, ridotto all\u2019essenziale e anticonformista, abbinato alla tecnica e qualit\u00e0 di una BMW. Insieme alla Roadster nineT, la BMW Scrambler identifica l\u2019Heritage, un nuovo mondo di BMW Motorrad.<\/p>\n
Brioso boxer raffreddato ad aria assicura una spinta decisa<\/strong> Scrambler dinamica dal carattere versatile<\/strong> Impianto di scarico alto, nello stile Scrambler per una sonorit\u00e0 piena<\/strong> Ciclistica dalla tecnica tradizionale con ruota anteriore da 19 pollici e numerose possibilit\u00e0 di variazione Il telaio del passeggero \u00e8 smontabile e consente di viaggiare in due nella R nineT Scrambler oppure, per un\u2019immagine assolutamente autentica, da solo. Per assicurare il carattere di guida attiva, la geometria della ciclistica della R nineT Scrambler \u00e8 tarata soprattutto per garantire un comportamento in curva neutro e cos\u00ec un grande divertimento di guida sulle tortuose strade extraurbane.<\/p>\n Per assicurare l\u2019immagine Scrambler, la sospensione anteriore \u00e8 stata realizzata con una forcella telescopica con soffietti in gomma e un\u2019escursione di 125 millimetri. La sospensione posteriore \u00e8 un monobraccio Paralever, come negli altri modelli con motore Boxer. Il compito di sostegno ed ammortizzazione viene assolto da un ammortizzatore centrale. L\u2019escursione \u00e8 di 140 millimetri.<\/p>\n La nuova Scrambler di BMW \u00e8 dotata di cerchi in lega fucinati. Nel tipico stile Scrambler la ruota anteriore \u00e8 di 19 pollici con pneumatico anteriore dalla misura 120\/70-19 e posteriore da 170\/60-17.<\/p>\n L\u2019elevata dinamica di guida della R nineT Scrambler \u00e8 arricchita da un impianto frenante dotato di serie di ABS, pinze freno a 4 pistoncini, tubi flessibili dei freni in acciaio inossidabile e dischi freno anteriori dal diametro di 320 millimetri. Nel posteriore il freno monodisco dal diametro di 265 millimetri con pinza flottante e 2 pistoncini assicura un\u2019affidabile decelerazione.<\/p>\n Ergonomia speciale per un feeling da Scrambler rilassato<\/strong> Design purista, amore per il dettaglio e concetto cromatico classico<\/strong> Il proiettore circolare le conferisce un\u2019espressione di libert\u00e0, di classe e relax, mentre il tachimetro caratterizzato da un indicatore analogico, segue nel suo design pulito i principi classici applicati allo sviluppo della BMW Scrambler. Due elementi stilistici che indubbiamente non passeranno inosservati sono il serbatoio in lamiera di acciaio da 17 litri e il coperchio in sottile lamiera d\u2019alluminio a destra sopra il condotto dell\u2019aria di aspirazione con la scritta R nineT incisa.<\/p>\n La lavorazione di alta qualit\u00e0 dell\u2019ultima nata del mondo Heritage di BMW Motorrad si riconosce in numerosi piccoli dettagli, per esempio, i pregiati componenti fucinati in alluminio con superficie sabbiata a getto di perle di vetro e successivamente anodizzata al naturale. Oppure, il fissaggio del manubrio tubolare in alluminio a forma conica \u00e8 realizzato in alluminio e viene impreziosito dalla scritta BMW Motorrad punzonata. La nobile lavorazione e l\u2019utilizzo di materiali raffinati caratterizzano anche la sella dalla sagoma affusolata di colore sattelbraun, dal look in pelle patinata, completa di cuciture a vista.<\/p>\n La nuova BMW R nineT Scrambler viene offerta nella vernice monolith metallizzato opaco. Il carattere classico purista viene esaltato da componenti laccati in nero, come telaio, braccio, ruote, foderi della forcella e basamento del motore.<\/p>\n Highlight della nuova BMW R nineT Scrambler:<\/strong><\/p>\n
\nLa nuova Scrambler di BMW Motorrad punta sul classico brioso motore Boxer
\nraffreddato ad aria che da oltre nove decenni \u00e8 sinonimo di design inconfondibile, di sviluppo di coppia rotondo e di una sonorit\u00e0 unica. Nella R nineT Scrambler \u00e8 stato montato il Boxer dalla cilindrata di 1170 cm\u2022con raffreddamento aria\/olio. Il motore eroga 81 kW (110 CV) a 7.750 g\/min e sviluppa una coppia massima di 116 Nm a 6.000 g\/min. Grazie alla nuova mappatura del motore e al sistema di alimentazione del carburante con filtro a carbone attivo, esso soddisfa le norme antinquinamento Euro 4.<\/p>\n
\nAnalogamente alla R nineT, anche con la nuova Scrambler di BMW Motorrad soddisfa il desiderio di numerosi appassionati di motociclismo di poter modificare la loro moto in base alla creativit\u00e0 e al gusto personale. La gamma degli interventi possibili varia dagli Accessori originali BMW fino a componenti da postmontare e accessori costruiti da preparatori di moto come pezzi singoli, cos\u00ec da creare un esemplare veramente unico.<\/p>\n
\nL\u2019affinit\u00e0 con un modello Scrambler classico viene confermata dall\u2019impianto di scarico montato alto, con i due terminali sistemati uno sopra l\u2019altro. I tubi sono stati fissati particolarmente vicino al veicolo, cos\u00ec da intensificare ulteriormente il look gi\u00e0 di per s\u00e9 snello. L\u2019impianto regala un sound del boxer particolarmente profondo, rispettando contemporaneamente la norma di prova acustica ECE R41-04. Il grande catalizzatore assicura inoltre un\u2019efficiente depurazione dei gas di scarico.<\/p>\n
\nAnalogamente alla Roadster R nineT, un aspetto importante che rende possibile l\u2019elevato livello di personalizzazione \u00e8 il particolare concetto del telaio. Il telaio in acciaio a doppia trave sviluppato appositamente per la R nineT Scrambler integra il motore Boxer come elemento portante ed \u00e8 composto da una sezione anteriore con cannotto di sterzo integrato e da una sezione posteriore con supporto del braccio oscillante.<\/p>\n
\nUna delle caratteristiche principali di un modello Scrambler \u00e8 la posizione di seduta dritta, rilassata. Per questo motivo il triangolo ergonomico, composto da manubrio \u2013 superficie di seduta \u2013 pedane, \u00e8 stato definito ex novo. Nel confronto con la R nineT, il manubrio \u00e8 stato posizionato pi\u00f9 in alto, la superficie di seduta presenta un\u2019imbottitura leggermente pi\u00f9 sottile e le pedane sono sistemate pi\u00f9 basse, arretrate, cos\u00ec da creare un feeling di guida veramente rilassato.<\/p>\n
\nIndipendentemente se dotata di cerchi in lega fucinati di serie o dell\u2019optional ruote a raggi incrociati: la nuova R nineT Scrambler si presenta sempre in uno stile raffinato. Un obiettivo importante di design era di diminuire il numero di componenti a favore di un\u2019immagine pi\u00f9 purista possibile. Il mix di elementi stilistici classici e moderni del motociclismo distingue la nuova Scrambler di BMW Motorrad in tutte le prospettive.<\/p>\n\n