{"id":4970,"date":"2016-11-10T05:43:45","date_gmt":"2016-11-10T05:43:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=4970"},"modified":"2016-11-10T05:51:09","modified_gmt":"2016-11-10T05:51:09","slug":"la-nuova-bmw-r-1200-gs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=4970","title":{"rendered":"La nuova BMW R 1200 GS"},"content":{"rendered":"

La nuova BMW R 1200 GS: ulteriore aumento dell\u2019eccellenza su tutti i terreni<\/strong>
\nDa oltre 35 anni, \u201cBMW GS\u201d \u00e8 sinonimo di piacere universale di guida motociclistica: \u201cGS descrive la combinazione ideale di utilizzo come moto da turismo e per i viaggi pi\u00f9 lunghi, di guida dinamica e uscite fuoristrada. Questo vale in particolare per le motociclette BMW GS equipaggiate con motore Boxer. Anche nei casi pi\u00f9 estremi, esse sono l\u2019accompagnatore perfetto per scoprire gli angoli pi\u00f9 remoti del mondo.\u201d<\/p>\n

Il concetto unico della R 1200 GS, dal carattere autentico e il propulsore potente ed elastico, affascina numerosi fan del motociclismo di tutto il mondo. Non \u00e8 un caso che questa motocicletta domini il proprio segmento di mercato da molti anni e sia il best-seller della gamma di BMW Motorrad. Lanciando la nuova R 1200 GS, BMW Motorrad amplia il portafoglio GS non solo attraverso numerose ottimizzazioni di prodotto, ma anche allargando nuovamente le caratteristiche del veicolo. Per la prima volta una BMW GS pu\u00f2 essere configurata tenendo conto del campo di utilizzo preferito del suo guidatore, selezionando uno dei due pacchetti di stile, Rallye o Exclusive, e dando cos\u00ec la preferenza a un orientamento pi\u00f9 enduro oppure pi\u00f9 esclusivo.<\/p>\n

Nella sua qualit\u00e0 di enduro da viaggio pi\u00f9 popolare del mondo, la R 1200 GS si presenta con ottimizzazioni in numerosi campi. La sua configurazione pi\u00f9 versatile inaugura una gamma di dinamismo e comfort finora mai offerta, fino all\u2019idoneit\u00e0 alla guida fuoristrada. Questo \u00e8 il risultato di una serie d\u2019interventi mirati di ottimizzazione, di numerose innovazioni e, ovviamente, anche di una gamma di optional e di accessori originali fortemente ampliata.<\/p>\n

Propulsore Boxer con catalizzatore nuovo e dati aggiornati secondo le disposizioni della norma Euro 4<\/strong>
\nLa nuova R 1200 GS \u00e8 sempre equipaggiata con il Boxer a raffreddamento aria\/liquido dalla potenza di 92 kW (125 CV) a 7 750 g\/min e la coppia massima di 125 Nm a 6 500 g\/min, ma in conseguenza alle nuove norme Euro 4 \u00e8 stata dotata di un catalizzatore modificato e di dati aggiornati di gestione motore. Nel model year 2017 era stato gi\u00e0 montato un dispositivo antistrappo sull\u2019albero di uscita del cambio ed erano stati rivisitati il comando dei cilindri di attuazione e gli alberi del cambio.<\/p>\n

Optional: Modalit\u00e0 di guida Pro con Dynamic Traction Control DTC e nuovo Hill Start Control<\/strong>
\nPer consentire un adattamento personalizzato alle preferenze del guidatore, in combinazione con il Controllo automatico della stabilit\u00e0 ASC (Automatic Stability Control), per ottimizzare la trazione la nuova R 1200 GS offre di serie le due modalit\u00e0 di guida \u201cRain\u201d e \u201cRoad\u201d. La nuova R 1200 GS pu\u00f2 essere ordinata adesso con l\u2019optional ex fabbrica \u201cModalit\u00e0 di guida Pro\u201d che comprende le modalit\u00e0 di guida supplementari \u201cDynamic\u201d e \u201cDynamic Pro\u201d, \u201cEnduro\u201d ed \u201cEnduro Pro\u201d nonch\u00e9 il Controllo dinamico della trazione DTC (Dynamic Traction Control) che permette di accelerare in modo pi\u00f9 efficiente e sicuro, soprattutto in posizione inclinata.<\/p>\n

Inoltre, le due modalit\u00e0 di guida \u201cDynamic Pro\u201d ed \u201cEnduro Pro\u201d, attivabili inserendo la presa di codifica, offrono varie possibilit\u00e0 di personalizzare il carattere della moto. Ulteriori componenti della \u201cModalit\u00e0 di guida Pro\u201d sono il nuovo sistema di assistenza in partenza Hill Start Control per facilitare la partenza in salita, ABS Pro per aumentare la sicurezza in frenata, anche in posizione inclinata, e la luce dinamica dei freni che migliora la visibilit\u00e0 della motocicletta per i veicoli che seguono quando frena.<\/p>\n

Regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA \u201cNext Generation\u201d con compensazione automatica dell\u2019assetto<\/strong>
\nGrazie alla regolazione elettronica delle sospensioni BMW Motorrad Dynamic ESA \u201cNext Generation\u201d (Electronic Suspension Adjustment), disponibile come optional, sono state raggiunte delle dimensioni nuove a livello di sicurezza di guida, di performance e di comfort: infatti, l\u2019ammortizzazione viene adattata automaticamente alle condizioni momentanee, in dipendenza dello stato e delle manovre di guida; inoltre, in tutti gli stati di carico ha luogo la compensazione automatica dell\u2019assetto.<\/p>\n

Ciclistica sportiva pi\u00f9 rigida per gli entusiasti della guida fuoristrada come optional ex fabbrica con la R 1200 GS Rallye<\/strong>
\nGrazie alla ciclistica sportiva selezionabile con la variante di equipaggiamento Rallye, offerta ex fabbrica, la nuova R 1200 GS \u00e8 ulteriormente ottimizzabile per la guida impegnata fuoristrada. La maggiore rigidezza della molla, ammortizzatori pi\u00f9 lunghi ed escursioni allungate aumentano nuovamente la performance off-road.<\/p>\n

Nuovo linguaggio cromatico e formale in tre attraenti varianti<\/strong>
\nNonostante che anche nella nuova edizione siano stati conservati l\u2018architettura e il design fondamentali della R 1200 GS, un\u2019ergonomia ottimizzata nella zona delle ginocchia provvede ad aiutare il pilota nella guida fuoristrada, mentre contrasti cromatici pi\u00f9 decisi, vernici nuove e le due varianti di equipaggiamenti Rallye ed Exclusive esaltano i talenti della nuova R 1200 GS. Una serie di dettagli sono stati modificati nel parafango anteriore e nel centro del coprimozzo della ruota anteriore; piccoli deflettori, cosiddetti winglets, perfezionano l\u2019aerodinamica. Inoltre, sono state ridisegnate la mascherina del cornetto di aspirazione dell\u2019aria e le coperture dei fianchetti del serbatoio. Il nuovo linguaggio formale si ritrova anche nei condotti dell\u2019aria di raffreddamento e nei coperchi del radiatore, offerti con la superficie galvanizzata oppure in acciaio inossidabile (Rallye ed Exclusive).<\/p>\n

La variante Rallye accentua il carattere fuoristrada della nuova R 1200 GS. In combinazione con la catena cinematica nera, il colore lupinblau metallizzato, le decorazioni nei colori BMW Motorsport verniciate sui fianchetti del serbatoio e il telaio in cordobablau, la nuova GS di serie risulta essere la pi\u00f9 sportiva di tutti i tempi.<\/p>\n

La presenza della R 1200 GS Exclusive viene sottolineata dalle coperture dei fianchetti del serbatoio in monolith metallizzato con decorazioni protette da una vernice trasparente, il paraspruzzi della ruota anteriore e il coperchio centrale del serbatoio in iced chocolate metallizzato, nonch\u00e9 il telaio verniciato in achatgrau metallizzato opaco. Un contrasto raffinato lo formano la catena cinematica nera e le pinze freno verniciate colore oro.<\/p>\n

Sintesi degli highlight della nuova BMW R 1200 GS:<\/strong><\/p>\n

Motore Boxer con catalizzatore nuovo e dati aggiornati alla norma Euro 4 e potenza immutata di 92 kW (125 CV) a 7 750 g\/min.
\nImmagine nuova, esteticamente pi\u00f9 robusta.
\nLinguaggio formale affilato e attraenti varianti cromatiche.
\nUlteriori optional di ergonomia con altezze e varianti di sella supplementari.
\nNetto ampliamento della gamma di motorizzazioni, dalla variante di base alla nobile R 1200 GS Exclusive fino alla R 1200 GS Rallye, dedicata al guidatore off-road pi\u00f9 impegnato.
\nNuova variante R 1200 GS Rallye con ulteriore sostanza di prodotto: sella Rallye, parabrezza sportivo, protezione del radiatore e del telaio, larghe pedane enduro e cerchi a raggi incrociati, nonch\u00e9 l\u2019optional ciclistica sportiva e l\u2019optional pneumatici tassellati.
\nFunzioni innovative di Dynamic ESA dell\u2019ultima generazione: modalit\u00e0 di ammortizzazione automatica e compensazione automatica dell\u2019assetto assicurano una nuova esperienza di guida.
\nModalit\u00e0 di guida Pro con DTC, Hill Start Control e le nuove modalit\u00e0 personalizzabili Dynamic Pro ed Enduro Pro come optional ex fabbrica.
\nAccessori nuovi come staffa paracilindri, topcase per due caschi ed elementi protettivi per la guida fuoristrada, per esempio la protezione del radiatore e del telaio.<\/p>\n