{"id":4984,"date":"2016-11-14T05:16:21","date_gmt":"2016-11-14T05:16:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=4984"},"modified":"2016-11-14T05:20:04","modified_gmt":"2016-11-14T05:20:04","slug":"la-nuova-bmw-g-310-gs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=4984","title":{"rendered":"La nuova BMW G 310 GS"},"content":{"rendered":"

La nuova BMW G 310 GS \u2013 perfetta per le avventure di guida quotidiana<\/strong>
\nPer BMW Motorrad, GS rappresenta una promessa \u2013 una promessa di perfetta funzionalit\u00e0, affidabilit\u00e0 e robustezza. La G 310 GS trasferisce queste qualit\u00e0 al segmento delle moto al di sotto dei 500 cc, abbracciandole nella sua propria interpretazione caratteristica e matura.<\/p>\n

La G 310 GS \u00e8 una GS genuina: un prodotto altamente contemporaneo con un livello di versatilit\u00e0 che attualmente non ha rivali nel segmento. E\u2019 agile e scattante nel traffico cittadino, mentre sui fondi leggeri \u00e8 eccezionalmente robusta. Ci\u00f2 la rende compagna perfetta per le avventure di guida quotidiana. Estremamente compatta, eppure matura e confortevole, la GS apre un mondo completamente nuovo di esperienze di guida all\u2019interno del suo segmento. Ed \u00e8 proprio questa sua versatilit\u00e0 che rende particolare la G 310 GS nel segmento d\u2019ingresso.<\/p>\n

Tipico design GS<\/strong>
\nLa BMW G 310 GS pu\u00f2 essere identificata a prima vista come una genuina GS. Con il suo caratteristico parafango alto, con la sua flyline straordinaria e con la coda corta e alta, la BMW G 310 GS presenta elementi classici delle sorelle maggiori GS. Le sue proporzioni compatte, con un passo corto, una ruota anteriore da 19 pollici ed una maggiore escursione della sospensione favoriscono una posizione di guida tipicamente eretta, il che promette una risposta pronta ed agile.<\/p>\n

A casa sulle strade del mondo<\/strong>
\nCome la G 310 R, la G 310 GS viene progettata anch\u2019essa per il mercato mondiale. Viaggia con diverse qualit\u00e0 di carburante e rispetta tutti gli standard sulle emissioni e le direttive locali. E\u2019 a casa su tutte le strade del mondo, portando la tipiche aspirazioni BMW premium nel segmento al di sotto dei 500 cc.<\/p>\n

Motore monocilindrico innovativo per un divertimento di guida dinamico e per essere idonea ad un gran numero di utilizzi in tutto
\nil mondo
\nIl pezzo forte della nuova BMW G 310 GS \u00e8 il motore monocilindrico da 313 cc raffreddato a liquido gi\u00e0 montato sulla G 310 R con quattro valvole e due alberi a camme in testa, con iniezione elettronica del carburante. La cilindrata di 313 cc si ottiene da un alesaggio di 80 millimetri e da una corsa di 62,1 millimetri.<\/p>\n

Una caratteristica saliente del motore monocilindrico della G 310 GS sta nel fatto che il suo cilindro \u00e8 inclinato verso il posteriore con la testata ruotata di 180 gradi: aspirazione davanti, scarico dietro. Questa configurazione segue la logica di una fornitura diretta di miscela aria fresca-benzina che aumenta la potenza e che porta anche conseguenze positive in termini di architettura della moto. Con una potenza di 25 kW (34 CV) a 9.500 giri\/min. ed una coppia massima di 28 Nm a 7.500 giri\/min., il motore della nuova G 310 GS \u00e8 il partner ideale per un piacere di guida dinamico, unito al basso peso a vuoto di 169,5 chilogrammi DIN.<\/p>\n

Ergonomia della BMW GS perfettamente progettata per un divertimento rilassato su strada e su fuoristrada leggeri<\/strong>
\nLa nuova G 310 GS offre una posizione di seduta rilassata che favorisce un piacere spensierato in moto sia su strada sia durante escursioni lungo sentieri di foreste e sterrati. Nella maniera tipica di BMW Motorrad, tutti gli interruttori ed i controlli sono ergonomici e sicuri da gestire. Grande importanza \u00e8 stata attribuita all’impiego semplice e sicuro, tenendo conto delle diverse conformazioni anatomiche dei piloti.<\/p>\n

Telaio tubolare a ponte, forcella rovesciata e lungo braccio oscillante per un alto livello di stabilit\u00e0, per una precisa risposta allo sterzo e per una maneggevolezza facilitata
\nPer quanto riguarda le sospensioni, la nuova G 310 GS \u00e8 simile alla G 310 R roadster nell\u2019utilizzo di un telaio di acciaio tubolare con una sezione posteriore imbullonata che unisce una rigidit\u00e0 torsionale ad una grande robustezza. Grazie al suo buon equilibrio in termini di rigidit\u00e0, ci\u00f2 offre le basi per un\u2019eccellente stabilit\u00e0 di marcia e per una precisa risposta dello sterzo. La sospensione anteriore \u00e8 costituita da una solida forcella rovesciata, mentre al posteriore troviamo un braccio oscillante in alluminio insieme ad un mollone che \u00e8 montato direttamente sul braccio stesso.<\/p>\n

Sistema frenante ad alte prestazioni, ABS di serie e gruppo strumenti multifunzione<\/strong>
\nCome tutte le moto BMW, la nuova G 310 GS \u00e8 fornita di serie con l\u2019ABS. Questa soluzione unisce un sistema di frenata ad alte prestazioni con ABS a due canali per una decelerazione efficiente e per brevi distanze di frenata. Per l\u2019utilizzo fuoristrada, l\u2019ABS nella nuova G 310 GS pu\u00f2 essere comodamente disattivato, se desiderato, premendo un pulsante. Il gruppo strumenti della G 310 GS \u00e8 dotato di un grande display a cristalli liquidi che offre un\u2019eccellente chiarezza ed un\u2019ampia gamma di informazioni.<\/p>\n

Una BMW genuina<\/strong>
\nCome la G 310 R, la G 310 GS rappresenta tutto ci\u00f2 che pu\u00f2 essere una BMW: tecnologia avanzata, qualit\u00e0 eccezionale e, naturalmente, molti anni di utilizzo senza pensieri per il suo proprietario. Componenti e materiali eccellenti sono messi insieme per renderla una vera tuttofare. La G 310 GS \u00e8 la GS nel segmento delle moto al di sotto dei 500 cc, e rappresenta il modello di accesso al mondo premium di BMW Motorrad.<\/p>\n

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