{"id":6784,"date":"2019-07-10T03:37:25","date_gmt":"2019-07-10T03:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=6784"},"modified":"2019-07-10T03:38:18","modified_gmt":"2019-07-10T03:38:18","slug":"la-nuova-mini-full-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=6784","title":{"rendered":"La Nuova MINI Full Electric."},"content":{"rendered":"

La mobilit\u00e0 urbana full electric pu\u00f2 essere finalmente vissuta in pieno stile MINI grazie alla Nuova MINI Full Electric (consumo di carburante combinato: 0,0 l \/ 100 km, consumo energetico combinato: 13,2 – 15,0 kWh \/ 100 km; emissioni di CO2<\/sub> combinate: 0 g \/ km *). La Nuova MINI Full Electric combina la mobilit\u00e0 sostenibile con il divertimento di guida, il design espressivo e la qualit\u00e0 premium tipici di MINI. In quanto tale, il primo modello full electric del marchio britannico offre un feeling di guida MINI senza emissioni.<\/p>\n

La potenza erogata dal motore da 135 kW \/ 184 CV, la trazione anteriore e l’innovativo sistema di trazione con sistema di controllo dello slittamento delle ruote anteriori   conferiscono alla Nuova MINI Full Electric un go-kart feeling davvero sensazionale. La batteria agli ioni di litio, specifica per il modello, assicura un’autonomia compresa tra 235 e 270 chilometri (NEDC corr.). * La batteria ad alto voltaggio si trova nel pianale del veicolo, evitando quindi una riduzione del volume del vano bagagli rispetto alla tradizionale MINI  3 porte con motore termico.<\/p>\n

Con la Nuova MINI Full Electric, il marchio britannico continua nel suo approccio pionieristico verso la mobilit\u00e0 urbana. 60 anni fa, il rivoluzionario design della Mini classica ha permesso l’ottimizzazione dello spazio interno. La MINI \u00e8 stata lanciata nel 2001 con una moderna reinterpretazione dell’uso creativo dello spazio e del divertimento di guida unico, che ha reso la MINI un modello originale e inimitabile nel segmento premium delle piccole auto. Al lancio mondiale sul mercato il 7 marzo 2020, la Nuova MINI Full Electric sar\u00e0 la prima piccola auto premium full electric, che aprir\u00e0 la strada a un’esperienza di guida sostenibile e allo stesso tempo altamente emozionante nel traffico urbano.<\/p>\n

 <\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric<\/strong> : panoramica delle caratteristiche<\/strong><\/p>\n

\u2022 La prima MINI e la prima small car nel segmento premium ad essere alimentata solo con energia elettrica.<\/p>\n

\u2022 Motore elettrico con 135 kW \/ 184 CV e 270 Nm.<\/p>\n

\u2022 La batteria agli ioni di litio del modello consente un’autonomia da 235 a 270 chilometri (NEDC corr.) senza vincoli in termini di volume del bagagliaio.<\/p>\n

\u2022 Pu\u00f2 essere ricaricata con una presa domestica, a muro o in una stazione di ricarica pubblica, con carica diretta e continua fino a 50 kW.<\/p>\n

\u2022 Agilit\u00e0 eccezionale grazie alla potenza erogata, al baricentro basso, alla trazione anteriore e al controllo dello slittamento delle ruote anteriori.<\/p>\n

\u2022 Accelerazione da zero a 60 km\/h in 3,9 secondi e da zero a 100 km\/h in 7,3 secondi.<\/p>\n

\u2022 Design caratteristico della MINI 3 porte con dettagli specifici del modello.<\/p>\n

\u2022 Display specifico per il modello.<\/p>\n

\u2022 Il recupero di energia frenante tramite la sensazione di un solo pedale.<\/p>\n

\u2022 Le dotazioni di serie includono fari LED, climatizzatore automatico bi-zona, riscaldamento con tecnologia a pompa di calore, riscaldamento ausiliario, freno di stazionamento elettrico e MINI Connected Navigation.<\/p>\n

 <\/p>\n

Concept del veicolo: una MINI dall\u2019essenza genuina<\/strong><\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric \u00e8 il primo modello che combina l’elettromobilit\u00e0 nel contesto urbano con le caratteristiche distintive del brand, unico nel segmento premium delle auto piccole. Il primo modello puramente elettrico del marchio britannico \u00e8 una MINI dall’essenza genuina. Il concept del veicolo si basa sulla MINI 3 porte. Le dimensioni, il design, lo spazio e l’atmosfera interna della Nuova MINI Full Electric sono chiaramente basati sul veicolo a motore convenzionale, il cui sviluppo ha gi\u00e0 tenuto conto dell’ampliamento della gamma di modelli per includere una versione puramente elettrica.<\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric \u00e8 prodotta nel paese di origine del marchio nello stabilimento MINI di Oxford, dove viene prodotta anche la versione con alimentazione tradizionale. La tecnologia di guida \u00e8 stata messa a punto nei centri di competenza BMW Group per l’elettromobilit\u00e0 a Dingolfing e Landshut.<\/p>\n

Invece di un motore a benzina o diesel, c’\u00e8 un motore elettrico sotto il cofano della Nuova MINI Full Electric. L\u2019unit\u00e0 compatta \u00e8 posizionata nella parte anternio della vettura e fissata sul telaio per mezzo di una struttura tubolare fissa. La batteria ad alta tensione, con configurazione specifica del modello, \u00e8 composta da celle agli ioni di litio suddivise in 12 moduli che formano un’unit\u00e0 a forma di T posizionata nel pianale del veicolo, fornendo un contenuto energetico lordo di 32,6 kWh.<\/p>\n

Il motore elettrico, essendo pi\u00f9 piccolo e anche significativamente pi\u00f9 leggero di un motore a combustione, contribuisce alla straordinaria distribuzione del carico assiale della Nuova MINI Full Electric. Insieme al baricentro pi\u00f9 basso, il motore conferisce maneggevolezza e agilit\u00e0 al modello alimentato elettricamente, offrendo prestazioni supreme e rendendolo facile da controllare anche in curva e ad alta velocit\u00e0. Inoltre, la Nuova MINI Full Electric offre una tenuta di strada estremamente sicura, anche grazie alla posizione della batteria ad alta tensione. Trovandosi nella parte pi\u00f9 bassa del veicolo tra i sedili anteriori e sotto i sedili posteriori, non diminuisce lo spazio del bagagliaio rispetto alle versioni del modello ad alimentazione convenzionale. Come nella MINI 3 Porte con motore a combustione, il volume del bagagliaio \u00e8 di 211 litri, espandibile a 731 litri quando gli schienali posteriori sono reclinati. L’unica differenza misurabile: al fine di garantire la relativa altezza dal suolo per la batteria ad alta tensione installata nel pianale del veicolo, il corpo della Nuova MINI Full Electric \u00e8 pi\u00f9 alto di circa 18 millimetri rispetto al modello convenzionale.<\/p>\n

Tutti i componenti dell’azionamento elettrico sono protetti da caratteristiche strutturali specifiche del modello e vengono disattivati immediatamente in caso di collisione. Il livello di sicurezza della Nuova MINI Full Electric \u00e8 quindi in linea con gli elevati standard del BMW Group, che vanno ben oltre i requisiti legali. La motorizzazione elettrica \u00e8 protetta dal supporto rinforzato del paraurti e dal telaio di supporto del motore, mentre la batteria ad alta tensione \u00e8 protetta da una solida piastra. Con un peso a vuoto di 1365 chilogrammi, il modello puramente elettrico ha un peso di soli 145 chilogrammi rispetto alla MINI Cooper S 3 Porte con trasmissione Steptronic.<\/p>\n

 <\/p>\n

Caratteristico design MINI con dettagli unici.<\/strong><\/p>\n

Le modifiche e le differenze rispetto al modello con motore convenzionale sono caratteristiche del design della Nuova MINI Full Electric. Proporzioni potenti, tipica struttura MINI costituita dal corpo vettura, dalla cornice dei finestrini, dal tetto ad alta visibilit\u00e0, da sbalzi corti e ruote ampie sono ancora una volta le caratteristiche che hanno distinto la prima MINI puramente elettrica dalle masse. Le modifiche apportate con precisione testimoniano il sistema di guida orientato al futuro. La presa di ricarica si trova sopra la ruota posteriore destra – esattamente dove si trova il bocchettone di rifornimento del carburante sulla MINI 3 Porte con alimentazione tradizionale. Il logo MINI Electric in rilievo segnala il differente tipo di alimentazione. Le versioni gialle di questo logo appaiono sugli inserti degli indicatori di direzione laterali, noti come side scuttles, nonch\u00e9 sul portellone e sulla griglia anteriore del radiatore. L’elemento centrale della parte anteriore della MINI Full Electric presenta il caratteristico profilo esagonale, che per\u00f2 \u00e8 chiuso poich\u00e9 il motore elettrico richiede pochissima aria di raffreddamento. La barra decorativa gialla sulla griglia e sulle calotte degli specchietti esterni \u00e8 rifinita nello stesso colore, conferendo cos\u00ec unicit\u00e0 al modello. La MINI Full Electric  \u00e8 equipaggiata di serie con i fari a LED.<\/p>\n

La griglia del radiatore chiusa e le appendici posteriori dal design dedicato contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica. Il fatto che la MINI ad alimentazione elettrica non richieda un tubo di scarico facilita anche la canalizzazione dell’aria nel telaio e nella parte posteriore. Una superficie aerodinamicamente ottimizzata si trova anche sui cerchi in lega leggera da 17 pollici opzionali con design asimmetrico nella versione MINI Electric Corona Spoke bicolore. Come i cerchi in lega da 16 pollici standard nel design MINI Electric Revolite Spoke, questi ultimi sono disponibili esclusivamente per la Nuova MINI Full Electric.<\/p>\n

 <\/p>\n

Puro divertimento di guida: motore elettrico da 135 kW \/ 184 CV.<\/strong><\/p>\n

Coppia motrice erogazione di potenza continua senza interruzioni di  marcia – queste sono le caratteristiche della tecnologia di guida della Nuova MINI Full Electric. Il divertimento di guida tipico di MINI \u00e8 garantito anchein questa nuova forma che offre un’esperienza particolarmente intensa. Il propulsore della Nuova MINI Full Electric deriva direttamente dall’ultima versione estremamente potente del motore elettrico sincrono sviluppato dal BMW Group. Il principio di progettazione specifico del propulsore elettrico consente un elevato livello di erogazione di potenza, eccezionale efficienza e una marcia fluida con basse vibrazioni. Il motore della Nuova MINI Full Electric genera una potenza massima di 135 kW \/ 184 CV. La coppia massima di 270 Nm \u00e8 disponibile da subito, come \u00e8 tipico dei motori elettrici. La trasmissione di potenza alle ruote anteriori avviene tramite riduttori monostadio e differenziale integrato.<\/p>\n

Di conseguenza, la Nuova MINI Full Electric offre una spinta elettrizzante ad ogni movimento del pedale dell’acceleratore, assicurando un’esperienza di guida eccezionalmente vivace, in particolare nel traffico urbano. La Nuova MINI Full Electric accelera da 0 a 60 km \/ h in soli 3,9 secondi. Nei primi 60 metri mantiene facilmente il passo con le auto sportive convenzionali. La MINI puramente elettrica accelera da zero a 100 in 7,3 secondi; la sua velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata a 150 km \/ h.<\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric offre uno stile sportivo non solo con sorprendente spontaneit\u00e0 ma anche senza alcun rumore. Per questo motivo il modello \u00e8 dotato di serie di protezione acustica dei pedoni che genera un suono distintivo, creato appositamente per la MINI Full Electric, tramite un sistema di altoparlanti. Il sound design nella gamma a bassa velocit\u00e0 garantisce una presenza acustica sulla strada tipica di MINI.<\/p>\n

  <\/strong><\/p>\n

Agilit\u00e0 eccitante grazie all’innovativo sistema di dinamica di guida.<\/strong><\/p>\n

La trazione elettrica porta il tipico concetto MINI di go-kart feeling in una dimensione completamente nuova e affascinante. La sorprendente maneggevolezza della Nuova MINI Full Electric \u00e8 supportata da sospensioni perfezionate e armonizzate su una base specifica del modello. Anche in combinazione con la trasmissione full electric, il collaudato principio di progettazione delle sospensioni – con ammortizzatori a molla a giunto singolo nella parte anteriore, un assale posteriore multilink unico nel settore agonistico e sterzo elettromeccanico – garantisce la massima stabilit\u00e0 di marcia, precisione di guida e spontaneit\u00e0 nel cambiare direzione. Con un baricentro inferiore di almeno 30 millimetri rispetto alla MINI Cooper S, la distribuzione ottimale del peso aiuta la Nuova MINI Full Electric a raggiungere un livello di dinamica in curva unico nel segmento delle auto piccole.<\/p>\n

Al fine di garantire che l’elevato livello di coppia erogato dal motore elettrico immediatamente in fase di accensione possa assicurare il divertimento tipico del marchio senza perdita di trazione, la Nuova MINI Full Electric dispone di un innovativo sistema DSC (Dynamic Stability Control). Questo sistema di controllo dello slittamento di guida progettato specificamente per l’erogazione di potenza spontanea fornita dai motori elettrici rende particolarmente eccellenti le qualit\u00e0 di guida in tutte le condizioni stradali e atmosferiche. Il cosiddetto limitatore di slittamento delle ruote anteriori integrato nella centralina motore fa s\u00ec che le operazioni di controllo siano calcolate direttamente all’interno del sistema di azionamento piuttosto che in un’unit\u00e0 di controllo distante con percorsi di segnali lunghi come nel caso dei sistemi di stabilit\u00e0 di guida convenzionali. Questo ottimizzata in modo percettibile sia la stabilit\u00e0 di guida in modalit\u00e0 di recupero dell’energia frenante, sia in caso di accelerazione in curva stretta.<\/p>\n

 <\/p>\n

MINI Driving Modes con quattro impostazioni.<\/strong><\/p>\n

La prima MINI Full Electric consente al conducente di adattare l’impostazione del veicolo alla condizioni stradali e alle proprie preferenze personali. Le modalit\u00e0 di guida MINI sono selezionate tramite un interruttore situato sul lato destro del cambio. La MINI Full Electric offre quattro modalit\u00e0 di guida. La modalit\u00e0 Sport differisce dall’impostazione MID, con una curva di sterzata caratteristica pi\u00f9 diretta e una risposta particolarmente spontanea del sistema di guida.<\/p>\n

Le caratteristiche di guida orientate al comfort dell’impostazione MID sono anche attive in modalit\u00e0 GREEN, cos\u00ec come nella nuova modalit\u00e0 GREEN + appositamente configurata per la Nuova MINI Full Electric. Inoltre, il sistema di guida in queste ultime due modalit\u00e0 \u00e8 orientato alla massima efficienza. Nella modalit\u00e0 GREEN +, le funzioni comfort aggiuntive come riscaldamento, aria condizionata e riscaldamento del sedile sono limitate o disattivate per aumentare l’autonomia del veicolo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Recupero dell’energia frenante per la configurazione a due livelli.<\/strong><\/p>\n

Parte della caratteristica esperienza di guida dei modelli full electric del BMW Group \u00e8 il cosiddetto one-pedal feeling. In particolare, nel traffico urbano, il veicolo decelera sensibilmente non appena il guidatore rimuove il piede dall’acceleratore. Questo effetto si verifica perch\u00e9 in modalit\u00e0 coasting il motore elettrico svolge la funzione di generatore, trasformando l’energia cinetica in energia elettrica, che a sua volta viene reimmessa nella batteria ad alta tensione. Il risultato \u00e8 che il veicolo ad alimentazione elettrica pu\u00f2 essere decelerato in modo appropriato a basse velocit\u00e0 senza utilizzare l’impianto frenante e pu\u00f2 quindi essere guidato con un solo pedale. La misura in cui l’energia frenante viene recuperata e il veicolo viene decelerato durante le fasi di coasting pu\u00f2 essere determinata tramite il sistema di programmazione del controllo del motore.<\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric \u00e8 il primo modello del BMW Group alimentato elettricamente in cui il conducente pu\u00f2 influenzare il grado di efficienza di recupero. Un interruttore a levetta posizionato a sinistra dell’unit\u00e0 di avvio \/ arresto offre la possibilit\u00e0 di scegliere tra il recupero intenso o solo a basso livello con l’impatto di decelerazione rilevante, indipendentemente dalle modalit\u00e0 di guida MINI. In questo modo, la risposta alla decelerazione sull’inversione del carico pu\u00f2 essere calibrata con precisione allo stile di guida personale del conducente, ad esempio quando adotta uno stile dinamico. A seconda delle preferenze individuali, \u00e8 quindi possibile sfruttare la quantit\u00e0 di moto disponibile all’ingresso in curva o frenare in modo pi\u00f9 intenso. Al fine di garantire la massima efficienza nella MINI Full Electric, l’elevato livello di recupero viene automaticamente incluso nell’impostazione standard ogni volta che viene avviato il motore.<\/p>\n

 <\/p>\n

Abitacolo specifico del modello con cruscotto digitale.<\/strong><\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric \u00e8 equipaggiata di serie con un quadro strumenti su misura per il modello, costituito da uno schermo a colori da 5,5 pollici nel design Black Panel posizionato dietro al volante. Al centro di questo schermo completamente digitale, la velocit\u00e0 di avanzamento \u00e8 mostrata in numeri con una banda di scala laterale. La velocit\u00e0 viene inoltre visualizzata nel led ring dello strumento centrale: in rosso (modalit\u00e0 SPORT), bianco (MID) o verde (GREEN e GREEN +), in base alla modalit\u00e0 selezionata.<\/p>\n

Altre informazioni fornite all\u2019interno del quadro digitale riguardano il livello di carica della batteria ad alta tensione, la modalit\u00e0 di guida MINI, lo stato dei sistemi di assistenza alla guida e le notifiche del veicolo. Inoltre, vengono visualizzati i dettagli dell’autonomia disponibile, la potenza corrente del motore, la temperatura esterna, il tempo e il chilometraggio, insieme al rilevamento dei segnali stradali e alle indicazioni di guida provenienti dal sistema di navigazione. Inoltre, \u00e8 possibile accedere ai contatti telefonici e all’elenco dei programmi audio.<\/p>\n

Durante la ricarica, il quadro strumenti digitale fornisce informazioni importanti. Se il veicolo \u00e8 collegato a una presa di corrente o alla stazione di ricarica, \u00e8 possibile visualizzare la notifica relativa non soltanto alla temperatura, ma anche l’autonomia disponibile e lo stato di carica in percentuale. Viene inoltre visualizzata l’ora in cui la batteria ad alta tensione sar\u00e0 completamente carica. Il colore del pannello cambia a seconda della situazione: dall’arancione durante l’inizializzazione al giallo nel corso del processo di ricarica al verde quando le riserve di energia sono completamente cariche. Qualsiasi errore di carica \u00e8 indicato con il colore rosso.<\/p>\n

Altre caratteristiche interne speciali includono la leva selettrice specifica del modello sulla console centrale. La Nuova MINI Full Electric \u00e8 inoltre dotata di un freno di stazionamento elettrico che viene attivato tramite un interruttore sulla consolle centrale.<\/p>\n

 <\/p>\n

MINI ELECTRIC assicura flessibilit\u00e0 durante la ricarica.<\/strong><\/p>\n

La Nuova MINI Full Electric dispone di pi\u00f9 modalit\u00e0 di ricarica.  Infatti, pu\u00f2 essere collegata alla rete elettrica, tramite una presa di corrente domestica convenzionale, oppure tramite la MINI Elettric Wallbox o da una stazione di ricarica pubblica. La sua connessione di ricarica \u00e8 progettata per la ricarica AC e DC mediante presa di ricarica di Tipo 2 e CCS Combo 2. Un indicatore del livello di carica mostra notifiche arancioni nella fase di inizializzazione, gialle lampeggianti per indicare l’operazione di ricarica in corso e verdi quando la batteria \u00e8 completamente carica.<\/p>\n

Il cavo di ricarica \u00e8 disponibile come standard con la vettura. La MINI Electric Wallbox invece \u00e8 disponibile come optional per la ricarica domestica cos\u00ec come un cavo trifase per l’utilizzo presso le stazioni di ricarica pubbliche. Entrambe le opzioni consentono alla batteria ad alta tensione della Nuova MINI Full Electric di essere caricata con una capacit\u00e0 massima di 11 kW in due ore e mezza fino all’80% e in tre ore e mezza al 100%. Una stazione di ricarica rapida CC consente di ricaricare il veicolo ancora pi\u00f9 velocemente. L’unit\u00e0 di ricarica della Nuova MINI Full Electric \u00e8 progettata per una capacit\u00e0 di carica massima di 50 kW, consentendo di raggiungere una carica dell’80% in soli 35 minuti.<\/p>\n

Il servizio di installazione \u00e8 offerto in combinazione con la MINI Electric Wallbox. Il servizio ChargeNow \u00e8 disponibile per la massima praticit\u00e0 di ricarica: questo offre ai clienti l’accesso alla pi\u00f9 grande rete mondiale di stazioni di ricarica pubbliche. La registrazione presso la stazione di ricarica e il pagamento della corrente elettrica utilizzata avviene tramite la scheda ChargeNow o l’app per smartphone.<\/p>\n

 <\/p>\n

Climatizzatore automatico bizona con tecnologia di recupero del calore e riscaldamento elettrico integrativo.<\/strong><\/p>\n

L\u2019allestimento standard della Nuova MINI Full Electric comprende un sistema di climatizzazione automatica bizona con ventilazione e controllo della temperatura separati per il conducente e il passeggero anteriore. L’interno \u00e8 riscaldato per mezzo di una pompa di calore che raccoglie il calore residuo dal motore, dal comando di guida, dalla batteria ad alto voltaggio e dall’aria esterna prima di introdurlo nell’impianto di climatizzazione. La pompa di calore sviluppata per la Nuova MINI Full Electric \u00e8 particolarmente efficiente. Utilizza il 75% in meno di energia rispetto a un sistema di riscaldamento elettrico convenzionale e offre un elevato livello di comfort climatico. Per aumentare la portata, i circuiti di raffreddamento e di riscaldamento sono direttamente collegati alla tecnologia di guida, formando un sistema generale altamente efficiente. Un sistema di controllo integrato garantisce allo stesso tempo una temperatura interna piacevole e una temperatura operativa ideale per la batteria ad alta tensione allo stesso tempo, indipendentemente l’una dall’altra, mediante raffreddamento e riscaldamento.<\/p>\n

Il climatizzatore automatico della Nuova MINI Full Electric offre anche un riscaldamento ausiliario e una funzione di climatizzazione stazionaria che consente di riscaldare o raffreddare l’interno fino a raggiungere la temperatura specificata prima di partire. Il conducente pu\u00f2 utilizzare l’app MINI Connected e i Remote Services per impostare l’orario di partenza previsto in modo da pre-condizionare l’interno del veicolo secondo necessit\u00e0.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sistema di navigazione standard, MINI Connected Services specifico per il modello.<\/strong><\/p>\n

L\u2019 equipaggiamento di serie della Nuova MINI Full Electric comprende anche un sistema di navigazione, nonch\u00e9 il display centrale e i servizi MINI Connected specificamente orientati all’elettromobilit\u00e0. La schermata eDrive fornisce informazioni sul flusso di energia e sull’autonomia rimanente e suggerisce modalit\u00e0 per aumentare l\u2019autonomia del veicolo disattivando le funzioni di comfort o aumentando il recupero. Sulla mappa di navigazione \u00e8 possibile visualizzare un’area circolare delimitata che indica l’autonomia della MINI Full Electric in base al livello di carica. Quando il navigatore entra in funzione, mostra il percorso pi\u00f9 veloce e pi\u00f9 breve e suggerisce anche un percorso GREEN per consumare meno energia possibile.<\/p>\n

Il sistema di navigazione standard MINI Connected Navigation include un touchscreen da 6,5 pollici nella consolle centrale che consente di utilizzare il servizio Real Time Traffic Information, nonch\u00e9 la piattaforma Internet MINI Online e l’Apple CarPlay. La connessione del telefono cellulare implica anche l’aggiornamento automatico della mappa di navigazione del veicolo. I Remote Services consentono al conducente di visualizzare i dettagli dello stato di carica della batteria e l’autonomia su uno smartphone tramite l’app MINI Connected ed \u00e8 anche possibile generare statistiche sul consumo energetico della vettura. Inoltre, \u00e8 disponibile una mappa che mostra le stazioni di ricarica pubbliche nelle vicinanze del veicolo. Non solo \u00e8 possibile attivare da remoto i fari, il clacson, il sistema di ventilazione e la funzione blocco\/sblocco della portiera, ma anche la funzione di pre-condizionamento interno. Quando il veicolo \u00e8 collegato alla rete elettrica, il conducente pu\u00f2 anche controllare il processo di ricarica tramite i Remote Services. L’optional MINI Connected Navigation Plus include anche uno schermo a colori da 8,8 pollici e la funzione Wireless Charging.<\/p>\n

 <\/p>\n

Equipaggiamento base di classe con possibilit\u00e0 di personalizzazione.<\/strong><\/p>\n

Come complemento della vasta gamma di attrezzature standard di alta qualit\u00e0, sono disponibili quattro versioni per la Nuova MINI Full Electric, ciascuno comprendente una combinazione specifica di finiture esterne, cerchi in lega leggera, rivestimenti dei sedili e finiture interne. Cos\u00ec come le versioni disponibili per gli attuali modelli MINI le nuove versioni previste per la MINI Full Electric consentono al cliente di personalizzare il veicolo in modo molto semplice. Le versioni S e M includono il sistema MINI Connected Navigation, mentre il MINI Connected Navigation Plus fa parte delle versioni L e XL. La versione S offre anche una scelta tra i colori della carrozzeria Moonwalk Grey e White Silver, mentre in combinazione con le versioni M e L la scelta dei colori si amplia a Chili Red, British Racing Green e Midnight Black. Inoltre, la vernice MINI Yours Enigmatic Black \u00e8 disponibile per la versione XL.<\/p>\n

Le calotte degli specchietti retrovisori esterni della Nuova MINI Full Electric sono rifiniti di serie in grigio e opzionalmente in giallo, cos\u00ec come la barra decorativa orizzontale sulla griglia del radiatore anteriore. Indipendentemente dalla versione selezionata, tutte le finiture esterne possono essere combinate anche con tetto e calotte degli specchietti esterni in colore carrozzeria (non disponibile in combinazione con il colore della carrozzeria White Silver), oppure in bianco o nero. A seconda della versione selezionata, \u00e8 disponibile una scelta di cerchi in lega leggera nelle dimensioni da 16 e 17 pollici in cinque diverse varianti.<\/p>\n

All’interno, la Nuova MINI Full Electric \u00e8 equipaggiata di serie con sedili in tessuto Double Stripe Carbon Black che fanno parte della versione S. Le versioni M e L includono sedili nella combinazione tessuto\/pelle Black Pearl e Cross Punch Carbon Black. I sedili MINI Yours Lounge Carbon Black sono inclusi nella versione XL. I quattro rivestimenti interni disponibili come optional per la MINI Full Electric offrono una combinazione perfettamente armonizzata di superfici interne, linee di colore, colore del rivestimento del tetto, volante e tappetini. Lo stile degli interni MINI Dark sottolinea il lato sportivo del nuovo modello, mentre il MINI Interior Style Light sottolinea le sue caratteristiche eleganti. L’Interior Style MINI Electric presenta cuciture gialle e il logo MINI Electric su tappetini e superfici interne, aggiungendo una particolare accentuazione che sottolinea la mobilit\u00e0 sostenibile. Nel frattempo, l’Interior Style MINI Yours presenta materiale eccezionale, superficie interna MINI Yours Piano Black e volante sportivo MINI Yours.<\/p>\n

Il prezzo di partenza della Nuova MINI Full Electric nel mercato italiano \u00e8 di 33.900 \u20ac.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al via le prenotazioni online.<\/strong><\/p>\n

A partire dal 9 di luglio, per tutti i clienti italiani, sar\u00e0 possibile prenotare la Nuova MINI Full Electric, attraverso la piattaforma online raggiungibile all\u2019indirizzo web https:\/\/electric.mini.it\/. Il cliente, attraverso semplice passi e con un pagamento di 500 Euro, potr\u00e0 opzionare la Nuova MINI Full Electric, finalizzando poi l\u2019acquisto direttamente presso il Concessionario selezionato.<\/p>\n

Le cifre relative al consumo di carburante, alle emissioni di CO2<\/sub>, al consumo energetico e alla portata sono misurate utilizzando i metodi richiesti in conformit\u00e0 al regolamento (CE) 2007\/715 e successive modifiche. Le informazioni si basano su un veicolo con equipaggiamento di base in Germania; le gamme tengono conto delle differenze di dimensioni della ruota e dello pneumatico selezionate e delle attrezzature opzionali e possono cambiare durante la configurazione.<\/p>\n

Le informazioni sono gi\u00e0 state calcolate in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattate a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, dati diversi da quelli pubblicati qui possono richiedere la valutazione delle tasse e di altri diritti relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO2<\/sub>.<\/p>\n

Per ulteriori dettagli sui dati ufficiali sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2<\/sub> delle autovetture nuove, fare riferimento al “Manuale sul consumo di carburante, sulle emissioni di CO2<\/sub> e sul consumo di nuove auto” disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita, da Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https:\/\/www.dat.de\/co2\/<\/a>.<\/p>\n

Il prezzo raccomandato chiavi in mano si intende IVA 22% e messa su strada incluse.  I prezzi possono variare a seconda degli optional e degli allestimenti prescelti.<\/p>\n

\n
\n
\n

* Tutti i dettagli relativi al consumo di energia, alle emissioni di CO2 e all’autonomia sono dati provvisori. Le informazioni sono gi\u00e0 state calcolate in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattate a NEDC a fini di confronto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t