Come la BMW R nineT del 2013, la nuova BMW R 12 nineT \u00e8 una roadster classica, potente e purista, che offre un’infinit\u00e0 di opzioni per una personalizzazione quasi illimitata.<\/p>\n
Markus Schramm, Head of BMW Motorrad: “La R nineT e il suo concetto di personalizzazione hanno definito la nuova esperienza Heritage per il 90\u00b0 compleanno di BMW Motorrad e sono diventati una pietra miliare della nostra gamma di modelli. La nuova R 12 nineT prosegue con coerenza la storia di successo dell’eredit\u00e0 dei leggendari motori boxer BMW con un linguaggio di design ancora pi\u00f9 classico ed essenziale, un grado di libert\u00e0 ancora maggiore per quanto riguarda la personalizzazione e, non da ultimo, una tecnologia nuova e innovativa.”<\/p>\n
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Il motore boxer 1200 originale con airbox e sistema di scarico ridisegnati offre un piacere di guida classico.<\/strong><\/p>\n 100 anni fa, la prima moto BMW, la R 32, era gi\u00e0 basata sul motore bicilindrico boxer. Il design inconfondibile, l’accelerazione elevata, l’erogazione di potenza, il suono inconfondibile e la fluidit\u00e0 di funzionamento del boxer lo hanno reso rapidamente un modello iconico di moto BMW. Con il suo motore boxer raffreddato ad aria\/olio, la nuova R 12 nineT continua questa grande tradizione. Il numero 12 nella designazione del modello si riferisce alla cilindrata del motore, come per molti modelli della storia di BMW Motorrad, ad esempio l’attuale R 18.<\/p>\n <\/p>\n Design ancora pi\u00f9 classico e purista, meticolosa attenzione ai dettagli e ancora pi\u00f9 scelta per la personalizzazione.<\/strong><\/p>\n Ancor pi\u00f9 del suo modello predecessore, la nuova R 12 nineT combina il carattere possente del motore boxer e il linguaggio del design delle epoche motociclistiche tradizionali con una tecnologia innovativa e un concetto modulare che offre al pilota il massimo di opzioni di personalizzazione. Ridotta ancora pi\u00f9 all’essenziale, offre un elevato appeal emotivo. Un look purista e classico, con l’attenzione ai dettagli come priorit\u00e0 quando si \u00e8 trattato di progettare la moto.<\/p>\n <\/p>\n Edgar Heinrich, Head of Design BMW Motorrad: “Il linguaggio di design purista \u00e8 dominato dalla pulizia della linea serbatoio\/sella\/posteriore, nello stile della tradizionale R nineT\/5 o della leggendaria R 90 S degli anni Settanta. A prima vista, il serbatoio stesso \u00e8 un classico boxer BMW, con la tipica curva nel bordo inferiore e il classico punto di contatto con le ginocchia. La nuova R 12 nineT presenta anche coperture laterali nella zona del triangolo del telaio nell’autentico look Roadster – un’altra reminiscenza delle moto BMW degli anni ’70”.<\/p>\n Una particolare attenzione ai dettagli \u00e8 evidente anche nel parafango anteriore ridisegnato, nel faro principale a LED con cornice nera e nei due strumenti rotondi nello stile tradizionale di un tempo. Come da tradizione, la gamma di accessori originali BMW Motorrad offre interessanti opzioni di personalizzazione. Per quanto riguarda la personalizzazione, la nuova R 12 nineT \u00e8 dotata anche di un gruppo ottico posteriore a LED integrato nella sella, che consente di realizzare facilmente una “coda corta”.<\/p>\n <\/p>\n HIghlights della nuova BMW R 12 nineT:<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/p>\n\n