{"id":8354,"date":"2023-09-09T09:20:21","date_gmt":"2023-09-09T09:20:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=8354"},"modified":"2023-09-09T09:23:41","modified_gmt":"2023-09-09T09:23:41","slug":"nuove-bmw-f-900-gs-f-900-gs-adventure-e-f-800-gs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erreeffegroup.it\/?p=8354","title":{"rendered":"Nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS"},"content":{"rendered":"

Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS: le nuove enduro touring di fascia media offrono un divertimento di guida purista grazie a capacit\u00e0 fuoristrada, touring e di avventura ancora pi\u00f9 sofisticate.<\/strong><\/p>\n

Con le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS BMW Motorrad potenzia in modo significativo la sua gamma di enduro touring di fascia media. Mentre la nuova BMW F 800 GS \u00e8 la moto ideale, soprattutto per i motociclisti di livello base, la BMW F 900 GS Adventure \u00e8 un’ottima moto da touring.<\/p>\n

BMW F 900 GS Adventure \u00e8 molto adatta per viaggi d’avventura prolungati e per tour lunghi e impegnativi. Tutti e tre i modelli sono stati notevolmente aggiornati e ora offrono, tra l’altro, un livello di equipaggiamento di serie ancora pi\u00f9 elevato, oltre a una nuova motorizzazione. La F 900 GS presenta molte innovazioni importanti. La gamma di utilizzo della moto \u00e8 stata notevolmente ampliata grazie alle sue qualit\u00e0 in fuoristrada migliorate, abbinate a una drastica riduzione di peso (14 kg rispetto al modello precedente), che la rende un modello della Serie F particolarmente sportivo.<\/p>\n

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Guida con un avanzato motore a 2 cilindri in linea con maggiore capacit\u00e0, pi\u00f9 potenza e controllo della coppia del freno motore.<\/strong><\/p>\n

Nelle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS l’avanzato motore a 2 cilindri in linea introdotto nel 2018 con la F 850 GS offre una maggiore dinamica di guida. Il motivo principale \u00e8 la maggiore cilindrata di 895 cc (in precedenza 853 cc). Con un intervallo di accensione di 270\/450 gradi, il motore genera un suono particolarmente emozionante. Nelle F 900 GS e F 900 GS Adventure eroga 77 kW (105 CV) e nella F 800 GS 64 kW (87 CV). Oltre a un significativo aumento della potenza di picco di 10 CV ciascuno, i nuovi motori sono caratterizzati da una curva di coppia molto pi\u00f9 piena, da una maggiore forza di trazione e da un’accelerazione pi\u00f9 rapida.<\/p>\n

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Due modalit\u00e0 di guida, ABS Pro e DTC di serie. Riding modes Pro con ulteriori modalit\u00e0 di guida, preselezione della modalit\u00e0 di guida e controllo della coppia del freno motore come equipaggiamento opzionale ex works.<\/strong><\/p>\n

I nuovi modelli GS della serie F offrono gi\u00e0 di serie i due riding mode “Rain” e “Road”, il controllo dinamico della trazione DTC, l’ABS Pro ottimizzato per le curve e la luce dinamica dei freni. Con i Riding modes Pro disponibili come optional ex works, le qualit\u00e0 dinamiche delle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS possono essere sfruttate ancora pi\u00f9 intensamente grazie a ulteriori riding modes, alla preselezione del riding mode, al controllo della coppia del freno motore e al Dynamic Brake Control DBC.<\/p>\n

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BMW F 900 GS con nuovo serbatoio e sezione posteriore in plastica, notevolmente pi\u00f9 leggeri. Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili sulla F 900 GS e sulla F 900 GS Adventure.<\/strong><\/p>\n

Le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS si basano su un telaio a ponte realizzato con parti in lamiera d’acciaio sagomate e saldate tra loro, che integra il motore a 2 cilindri in linea come elemento portante. Il serbatoio del carburante in plastica da 14,5 litri della nuova F 900 GS \u00e8 uno sviluppo completamente nuovo che consente di risparmiare 4,5 kg di peso rispetto al serbatoio in acciaio del modello precedente. La F 900 GS presenta una sezione posteriore completamente ridisegnata che la rende ancora pi\u00f9 dinamica e fa risparmiare circa 2,4 kg di peso. Altri 1,7 kg vengono risparmiati grazie al silenziatore posteriore di Akrapovi\u010d. La ruota anteriore della F 900 GS e della F 900 GS Adventure \u00e8 guidata da nuove forcelle telescopiche rovesciate Showa completamente regolabili.<\/p>\n

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Nuovo pacchetto Enduro Pro per la nuova F 900 GS e Dynamic ESA per le nuove F 900 GS Adventure e F 800 Adventure.<\/strong><\/p>\n

F 900 GS Adventure e la F 800 GS, disponibili come optional ex works.<\/strong><\/p>\n

La nuova F 900 GS pu\u00f2 essere dotata di una maggiore abilit\u00e0 fuoristradistica con il pacchetto Enduro Pro, disponibile come optional ex works, che comprende forcelle telescopiche rovesciate rivestite in nitruro di titanio completamente regolabili, puntone centrale a molla completamente regolabile, riserbo del manubrio e catena M Endurance. Le sospensioni elettroniche Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) sono disponibili come optional per la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS.<\/p>\n

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Nuova BMW F 900 GS con ergonomia ottimizzata per l’uso in fuoristrada, pedane da enduro e cavalletto laterale in alluminio. Leva del cambio regolabile ottimizzata e, sulla F 900 GS, un nuovo freno a pedale.<\/strong><\/p>\n

Le maggiori qualit\u00e0 fuoristradistiche della nuova F 900 GS sono espresse dal triangolo ergonomico (manubrio – sella – pedane) ottimizzato per l’uso in fuoristrada. Le pedane pi\u00f9 basse, in combinazione con la posizione pi\u00f9 alta del manubrio e il nuovo design del serbatoio, offrono chiari vantaggi, soprattutto quando si guida in piedi su terreni accidentati.<\/p>\n

Tutti e tre i nuovi modelli offrono gi\u00e0 di serie una leva del cambio regolabile. Grazie a un cuscinetto ottimizzato e a una nuova cinematica della leva del cambio, \u00e8 stato possibile ottimizzare ulteriormente la cambiata del cambio a sei marce. La F 900 GS presenta anche una nuova leva del freno a pedale in posizione pi\u00f9 alta.<\/p>\n

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Nuovi fari a LED sulla BMW F 900 GS. Tutti i modelli sono dotati di potenti gruppi ottici a LED.<\/strong><\/p>\n

Rispetto al modello precedente, il faro a LED della nuova BMW F 900 GS offre un angolo di apertura degli anabbaglianti pi\u00f9 ampio e quindi una migliore illuminazione direttamente davanti alla moto. Anche la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS sono dotate di fari a LED di serie. Inoltre, anche gli indicatori di direzione e le luci di controllo di tutti e tre i modelli utilizzano la tecnologia LED.<\/p>\n

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Connettivit\u00e0 – una variet\u00e0 di informazioni e funzionalit\u00e0 senza pari sotto forma di un ampio display TFT da 6,5 pollici perfettamente leggibile. La nuova BMW F 900 GS \u00e8 dotata di serie di un supporto multifunzione per ospitare dispositivi di navigazione, action cam e altro ancora.<\/strong><\/p>\n

I nuovi modelli GS della serie F sono gi\u00e0 dotati di serie di un ampio display TFT da 6,5 pollici. Questo vale in particolare per la F 800 GS, che in precedenza aveva un display analogico. La variet\u00e0 delle informazioni, la qualit\u00e0 della presentazione e, non da ultimo, la facilit\u00e0 d’uso sono impareggiabili. Telefonare, ascoltare musica e navigare durante la guida \u00e8 molto comodo. La nuova BMW F 900 GS \u00e8 gi\u00e0 dotata di serie di un supporto da 12 mm che consente di montare action cam o altri dispositivi. Per installare il BMW Motorrad Connected Ride Navigator o il BMW Motorrad Connected Ride Cradle, \u00e8 necessaria l’opzione “preparazione alla navigazione”.<\/p>\n

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BMW F 900 GS con nuove dimensioni della carrozzeria, un design chiaro e una combinazione di colori che ne evidenziano le qualit\u00e0 fuoristradistiche, la sportivit\u00e0 e le prestazioni dinamiche.<\/strong><\/p>\n

La nuova BMW F 900 GS \u00e8 stata completamente ridisegnata e beneficia di un design dinamico che segnala le sue qualit\u00e0 fuoristradistiche e la sua sportivit\u00e0, oltre a evidenziare visivamente i 14 kg di peso in meno. Uno dei punti chiave del nuovo design \u00e8 il serbatoio in plastica ridisegnato, che ha permesso di ottenere una linea molto pi\u00f9 sottile ed ergonomicamente pi\u00f9 favorevole, con una capacit\u00e0 di soli 0,5 litri in meno rispetto al modello precedente. I nuovi pannelli laterali del serbatoio, aderenti, e la nuova mascherina del radiatore conferiscono alla nuova F 900 GS un aspetto elegante, sportivo e orientato al fuoristrada. Le qualit\u00e0 fuoristradistiche, la sportivit\u00e0 e le prestazioni dinamiche si riflettono anche nell’intera sezione posteriore, che \u00e8 significativamente pi\u00f9 stretta e dinamica rispetto al modello precedente. L’aspetto dinamico della nuova F 900 GS \u00e8 ulteriormente esaltato dal silenziatore posteriore sportivo di Akrapovi\u010d. La nuova F 900 GS \u00e8 disponibile in versione base in Blackstorm metallizzato, in versione modello Passion in tinta unita Yellow Sao Paulo e in versione GS Trophy in tinta unita Lightwhite solid paint\/Racing Blue metallizzato.<\/p>\n

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Nuove attraenti varianti di modello e combinazioni di colori per la <\/strong>F 900 GS Adventure e F 800 GS.<\/strong><\/p>\n

La nuova F 900 GS Adventure \u00e8 disponibile come variante base in Blackstorm metallizzato e come variante del modello Ride Pro in White Aluminium opaco. La nuova F 800 GS \u00e8 disponibile come variante base in Lightwhite solid paint, come variante modello Sport in Racing Blue e come versione Triple Black in Blackstorm metallizzato.<\/p>\n

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Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS presentano caratteristiche comuni:<\/strong><\/p>\n