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In BMW, crediamo che la libertà di scelta renda la vita degna di essere vissuta. Con i modelli BMW X1, puoi provare direttamente questa filosofia e goderti un’esperienza di guida su misura per le tue esigenze individuali su un SUV compatto.

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Perché scegliere una moto usata BMW Motorrad?

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Il modello pioniere del piacere di guida nel segmento delle compatte premium entra nella sua quarta generazione. Grazie alla presenza di un design dinamico, a una gamma di motorizzazioni completamente rinnovata e a una tecnologia del telaio ampiamente migliorata, la nuova BMW Serie 1 ha affinato il suo profilo di veicolo più sportivo nell’ambiente competitivo. I motori altamente efficienti con tecnologia mild hybrid a 48 volt e un processo di produzione progettato per conservare le risorse e riciclare i materiali ottimizzano la sostenibilità nell’intero ciclo di vita del prodotto. Il suo carattere progressista si riflette anche negli interni ridisegnati, in una gamma ampliata di sistemi di guida e di parcheggio automatizzati, nel nuovo BMW iDrive con QuickSelect e negli innovativi servizi digitali basati sul BMW Operating System 9.

L’anteprima della nuova BMW Serie 1 segna l’inizio di un nuovo capitolo nella storia di successo ventennale del marchio nel segmento delle compatte. Anche la nuova generazione di modelli sarà prodotta nello stabilimento del BMW Group di Lipsia. Il lancio sul mercato è previsto per ottobre 2024. La regione di vendita più importante è il mercato interno tedesco. Oltre agli altri Paesi europei, il Giappone è uno dei primi cinque mercati per la nuova BMW Serie 1.

 

Design esterno: frontale dinamico e proporzioni tipiche di BMW.

L’aura sportiva della BMW Serie 1 è sottolineata nell’ultima generazione di modelli dalle tipiche proporzioni BMW: un cofano lungo, una cellula passeggeri ben arretrata, una linea del tetto che scorre in modo dinamico e un posteriore potente. Le dimensioni del modello a cinque porte sono cambiate solo leggermente rispetto al modello precedente. La lunghezza esterna della nuova BMW Serie 1 è aumentata di 42 millimetri, passando a 4.361 millimetri, mentre il passo è di 2.670 millimetri. La larghezza del veicolo è di 1.800 millimetri, mentre l’altezza è aumentata di 25 millimetri a 1.459 millimetri.

Con un frontale straordinariamente piatto e significativamente più basso sulla strada rispetto al suo predecessore, la nuova BMW Serie 1 segnala più che mai il suo carattere sportivo. La griglia del radiatore BMW, ampia e protesa in avanti, presenta un’innovativa struttura a barre verticali e diagonali. I fari a LED di serie sono caratterizzati da vistosi elementi verticali per le luci diurne e gli indicatori di direzione. Come optional sono disponibili fari adattivi a LED con abbaglianti a matrice antiabbagliamento, funzione cornering light e accenti blu.

La vista laterale della nuova BMW Serie 1 è caratterizzata dalla forma dinamica a cuneo e dalla grafica piatta dei finestrini che si assottiglia verso la parte posteriore. La Shadow Line lucida BMW Individual di serie include un elemento grafico con il numero 1 nel contraltare Hofmeister kink sul montante C. Un lungo spoiler sul tetto e i deflettori d’aria laterali sottolineano la silhouette allungata. Riflettori verticali e un inserto nero in stile diffusore aggiungono un aspetto potente alla grembialatura posteriore. I suggestivi gruppi ottici posteriori in due parti si estendono fino alle sezioni laterali.

La vernice della carrozzeria della nuova BMW Serie 1 è disponibile in due tinte piene e sette metallizzate. Sono inoltre disponibili quattro verniciature BMW Individual e un’ampia gamma di verniciature speciali BMW Individual. La nuova BMW Serie 1 è il primo modello della gamma del marchio a essere disponibile con una verniciatura opzionale del tetto a contrasto. La finitura nera lucida aggiunge un aspetto sportivo alla vettura.

 
Automobile BMW M con prestazioni individuali.

Il pacchetto M Sport e l’equipaggiamento opzionale M Sport Design, disponibili al lancio sul mercato europeo, rendono la nuova BMW Serie 1 ancora più dinamica. Le sue caratteristiche di design specifiche M includono grandi prese d’aria sulla grembialatura anteriore, minigonne laterali pronunciate e un elemento diffusore tridimensionale nella grembialatura posteriore.

Al vertice della gamma di modelli c’è la BMW M135 xDrive (consumo di carburante combinato: 8,1 – 7,6 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO₂ combinate: 184 – 173 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: G – F) con caratteristiche prestazionali notevolmente migliorate. Il modello BMW M è alimentato da un motore a quattro cilindri da 221 kW/300 CV, è dotato di serie di telaio adattivo M con sterzo sportivo e trazione integrale intelligente e accelera da zero a 100 km/h (62 mph) in 4,9 secondi. All’esterno, la griglia del radiatore M con barre orizzontali, le calotte degli specchietti retrovisori esterni M e i quattro terminali di scarico la rendono immediatamente riconoscibile come modello top di gamma. Un pacchetto tecnologico M con componenti specifici per le sospensioni, misure di rigidità e leggerezza, un sistema frenante M Compound e cerchi in lega leggera forgiati da 19 pollici è disponibile esclusivamente per la BMW M135 xDrive. Per tutte le varianti della nuova BMW Serie 1 sono disponibili anche un M Sport Package Pro e componenti BMW M Performance Parts specifici per il modello.

 

 
Ambiente sportivo e premium, interni senza pelle.

Gli interni di nuova concezione della nuova BMW Serie 1, completamente privi di pelle di serie, offrono un ambiente moderno e premium con accenti sportivi e un ampio spazio per un massimo di cinque occupanti. I sedili di nuova concezione offrono un elevato livello di comfort per i lunghi viaggi. Sono disponibili come optional i sedili sportivi nella versione Econeer con rivestimenti e imbottiture in poliestere riciclato e i sedili sportivi M. Le superfici traforate dei sedili sono disponibili anche nella versione Veganza con proprietà simili alla pelle. L’equipaggiamento Veganza/Alcantara fa parte del pacchetto M Sport ed è di serie nella BMW M135 xDrive.

I sedili riscaldati e un’ampia gamma di regolazioni elettriche, compresa la memoria sul lato del guidatore, sono disponibili come optional per tutte le versioni di sedili. I sedili sportivi e i sedili sportivi M possono essere dotati di supporto lombare. Per i sedili sportivi è disponibile anche una funzione di massaggio opzionale. L’airbag di interazione per il conducente e il passeggero anteriore è ora di serie per migliorare ulteriormente la protezione degli occupanti. Abbattendo gli schienali dei sedili posteriori, lo spazio di stivaggio sotto il portellone posteriore può essere aumentato da 380 litri a 1.200 litri (BMW 120, BMW 120d: 300 – 1.135 litri).

Superfici e finiture di alta qualità, il selettore del cambio ridisegnato e il BMW Curved Display sottolineano l’atmosfera progressista e premium degli interni. Il sistema di visualizzazione completamente digitale comprende un Information Display da 10,25 pollici e un Control Display da 10,7 pollici. Il numero di pulsanti e comandi nell’abitacolo è stato notevolmente ridotto grazie all’uso coerente della tecnologia digitale. Anche il climatizzatore della nuova BMW Serie 1 è controllato digitalmente. In alternativa al volante sportivo di serie, è disponibile anche un volante in pelle M, anch’esso ridisegnato. Fa parte del pacchetto M Sport ed è dotato di palette per il cambio manuale.

 
Nuova generazione di motori, cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione di serie.

Come il motore BMW M135 xDrive, tutti gli altri motori disponibili per la nuova BMW Serie 1 fanno parte dell’ultima generazione di motori modulari del BMW Group. Il motore a benzina a tre cilindri della nuova BMW 120 (consumo di carburante combinato: 6,0 – 5,3 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 135 – 121 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: D) e il motore diesel a quattro cilindri della nuova BMW 120d (consumo di carburante combinato: 4,8 – 4,3 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 125 – 112 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: D – C) sono abbinate alla tecnologia mild hybrid a 48 volt, che ne migliora l’efficienza e l’erogazione spontanea di potenza. Tutte le unità motrici trasmettono la loro potenza a un cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione di serie.

Con una potenza massima di 125 kW/170 CV, il sistema di trazione della nuova BMW 120 accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi. La nuova BMW 120d genera una potenza di 120 kW/163 CV e accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 7,9 secondi. La BMW 118d, anch’essa alimentata da un motore diesel a quattro cilindri (consumo di carburante combinato: 5,2 – 4,6 l/100 km (62 miglia);

emissioni di CO₂ combinate: 136 – 122 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: E – D) eroga 110 kW/150 CV e un’accelerazione di 8,3 secondi.

 

Rigidità della scocca migliorata e ulteriore sviluppo del telaio.

L’agilità, la precisione di guida e la dinamica in curva della nuova BMW Serie 1 traggono vantaggio dall’aumento della rigidità della struttura della scocca e del collegamento del telaio. La tecnologia avanzata del telaio comprende una cinematica ottimizzata, supporti della barra antirollio altamente precaricati e una nuova tecnologia degli ammortizzatori. L’angolo di sterzata delle ruote anteriori è stato aumentato del 20%, garantendo una stabilità direzionale particolarmente stabile e un feedback dello sterzo ottimizzato.

Oltre alla limitazione dello slittamento delle ruote controllata direttamente, la nuova BMW Serie 1 è dotata di un sistema di frenata integrato e di cerchi in lega leggera da 17 pollici (BMW M135 xDrive: 18 pollici) di serie. Il pacchetto opzionale M Sport comprende l’Adaptive M Chassis, che abbassa il veicolo fino a 8 millimetri, lo sterzo sportivo e i cerchi in lega leggera da 18 pollici. Come optional sono disponibili anche cerchi in lega leggera fino a 19 pollici e un sistema frenante sportivo M.

 

Sistemi all’avanguardia per la guida e il parcheggio automatizzati.

La nuova BMW Serie 1 offre una gamma notevolmente ampliata di sistemi di guida e parcheggio automatizzati come equipaggiamento standard o opzionale. Di serie sono disponibili il Driving Assistant con avviso di collisione anteriore, Lane Departure Warning, Exit Warning e Traffic Sign Recognition, nonché il Parking Assistant con Reversing Assistant.

La gamma di optional comprende il sistema di assistenza allo sterzo e al controllo della corsia, il sistema di assistenza automatica al superamento dei limiti di velocità e l’indicazione del percorso quando si utilizza l’Active Cruise Control con funzione Stop & Go. Per la nuova BMW 120 e la nuova BMW 120d è disponibile anche il Parking Assistant Professional, che consente di controllare il parcheggio e le manovre tramite smartphone.

 

Equipaggiamento di serie ampliato, personalizzazione mirata.

Oltre ai sistemi di assistenza di alta qualità, l’equipaggiamento di serie della nuova BMW Serie 1, notevolmente ampliato, comprende anche il climatizzatore automatico, l’impianto di allarme, gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e il BMW Live Cockpit Plus che include il sistema di navigazione basato sul cloud BMW Maps. Nuovi pacchetti di equipaggiamenti opzionali consentono una personalizzazione mirata.

Il pacchetto Innovation comprende il BMW Live Cockpit Professional con BMW Head-Up Display e Augmented View sul Control Display, nonché il Parking Assistant Plus. Il pacchetto Premium comprende l’opzione telefono con ricarica wireless, il Comfort Access, la proiezione del logo dagli specchietti retrovisori esterni, lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico e i fari LED adattivi. La gamma di equipaggiamenti opzionali comprende anche il climatizzatore automatico a due zone, il tetto panoramico in vetro e il sistema audio Harman Kardon.

 

Il nuovo sistema operativo BMW 9, BMW iDrive con QuickSelect e BMW Digital Premium.

La nuova BMW Serie 1 è dotata dell’ultima versione del BMW iDrive con QuickSelect per un utilizzo intuitivo e comodo delle funzioni del veicolo. La nuova schermata iniziale mostra le icone delle funzioni disposte verticalmente sullo stesso livello. “QuickSelect” consente l’accesso diretto alle funzioni senza dover passare a un sottomenu. Il nuovo BMW iDrive è progettato in modo coerente per il funzionamento a sfioramento e il controllo vocale. Si basa sul BMW Operating System 9, che costituisce anche la base per una selezione altamente personalizzata di servizi digitali aggiuntivi. Gli aggiornamenti software a distanza consentono di integrare nel veicolo nuove e migliori funzioni via etere. Con i BMW ConnectedDrive Upgrades, i clienti possono anche testare gratuitamente alcune funzioni per un mese e poi prenotarle per un periodo specifico. La nuova offerta BMW Digital Premium può essere prenotata anche per la nuova BMW Serie 1 nel BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium consente di utilizzare nella vettura, nell’ambito di un abbonamento, applicazioni specifiche per ogni Paese, come lo streaming di musica e video, le notizie o i giochi. L’offerta comprende anche l’utilizzo dei dati per tutti i servizi digitali e le app contenute nel BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium estende anche le funzioni del sistema di navigazione BMW Maps, la selezione delle modalità My Modes e l’illuminazione dell’animazione di benvenuto e di saluto. In alcuni Paesi selezionati, BMW Digital Premium consente anche il pagamento digitale delle tariffe di parcheggio e delle bollette del carburante dalla vettura.

L’integrazione degli smartphone con Apple CarPlay® e Android Auto™ è disponibile di serie sulla nuova BMW Serie 1. Il BMW ID e la My BMW App offrono un modo comodo per personalizzare l’esperienza d’uso della nuova BMW Serie 1. La BMW Digital Key Plus con tecnologia wireless a banda ultralarga per gli smartphone compatibili con i sistemi operativi iOS o Android e per l’Apple Watch può essere configurata a scelta tramite la My BMW App.
 

 

Con il suo studio di design #BMW Concept Skytop, il BMW Group porta ancora una volta un veicolo eccezionalmente elegante e unico nel suo genere al #Concorso d’Eleganza Villa d’Este, l’annuale concorso di bellezza per auto e moto storiche che si tiene sulle rive del Lago di Como. L’interno e l’esterno della concept car sono caratterizzati da colori caldi e monocromatici, che fondono materiali esclusivi con la tradizione artigianale. “La BMW Concept Skytop è un design davvero unico ed esotico, nella tradizione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este”, ha dichiarato Adrian van Hooydonk, responsabile del BMW Group Design. “Offre una combinazione di dinamica di guida ed eleganza ai massimi livelli, paragonabile alle sue antenate storiche, come la BMW Z8 o la BMW 503.”

 

Proporzioni atletiche, corpo organico.

Gli esterni eleganti della BMW Concept Skytop sono progettati per ispirare il desiderio di viaggiare. Le sue superfici tese e muscolose sono definite da alcune linee precise che dirigono il volume del veicolo verso la parte posteriore. Le alette integrate discretamente nelle spalle delle porte sostituiscono le maniglie tradizionali. I cerchi in lega leggera a lamelle esaltano ulteriormente il suo aspetto unico. Da una prospettiva a volo d’uccello, il cofano prominente e ampio, l’iconico design BMW a naso di squalo con griglia a doppio rene illuminata e la sezione posteriore rientrata, catturano l’attenzione. I riferimenti alla leggendaria roadster BMW Z8 sono stati scelti con cura. Particolarmente evidente è la scanalatura pronunciata che si estende dal cofano, attraverso l’abitacolo, fino a una rifinitura in alluminio posizionata sul portellone posteriore, enfatizzando il flusso dinamico della silhouette. Il design armonioso dei fari si fonde con dettagli complessi nel concept generale. Le unità LED, posizionate su supporti in alluminio fresato, sono state sviluppate su misura per la BMW Concept Skytop, utilizzando la tecnologia e il design più recenti per i fari automobilistici con il profilo più sottile attualmente disponibile. Il design pulito e puro consente di consolidare tutte le funzioni di illuminazione in un unico spazio di installazione. La forma piatta e definita dei fari posteriori completa l’aspetto complessivo della BMW Concept Skytop. La barra antiribaltamento rifinita in pelle dietro i due sedili della BMW Concept Skytop è abbinata a pinne laterali sul montante B e a un lunotto completamente retrattile. Le due parti rimovibili del tetto, anch’esse rifinite in pelle, possono essere riposte in uno speciale scomparto nel vano bagagli. La combinazione di colori assicura una transizione fluida dall’interno all’esterno, indipendentemente dal fatto che il tetto sia aperto o chiuso. Nella parte posteriore, la tonalità marrone-rossa del tetto confluisce nell’argento tenue con effetto ombra cromata della vernice esterna. La sfumatura di colore, tecnicamente elaborata, è stata realizzata da un maestro verniciatore esperto presso lo stabilimento del BMW Group di Dingolfing.

 

Le superfici in pelle in stile brogue caratterizzano gli interni.

I sedili in pelle dell’abitacolo presentano accenti in stile brogue. La tonalità marrone-rossastra delle superfici crea uno schema cromatico coerente che conferisce a tutto l’abitacolo un senso di lusso e di spaziosità. Applicazioni di cristallo sono incastonate ad arte nell’abitacolo. Le superfici interne della BMW Concept Skytop sono state realizzate nella tradizionale selleria dello stabilimento del BMW Group di Dingolfing. Anche le varianti di motore presentano delle analogie con la BMW Z8. Come la leggendaria roadster, anche la BMW Concept Skytop è dotata del più potente motore V8 della gamma BMW.
 

 

Sul pittoresco sfondo di Villa d’Este, sul Lago di Como, BMW Motorrad svela il suo ultimo capolavoro di design: il BMW R20 concept. Nell’ambito del rinomato Concorso d’Eleganza Villa d’Este, famoso per l’eleganza e la storicità di veicoli straordinari, BMW Motorrad espone il leggendario motore Big Boxer raffreddato ad aria e olio come elemento scultoreo centrale. Markus Flasch, responsabile di BMW Motorrad, descrive così il concept: “Il concept BMW R20 è un capolavoro di meccanica. Il Big Boxer è il suo centro. È un’idea distintiva di BMW Motorrad”.

 

Autentica, di alta classe, cool 

Il concept BMW R20 colpisce per l’aspetto potente in uno stile casual gentleman, con le caratteristiche tipiche di BMW Motorrad: design classico ed eccellente ingegneria combinata con una meccanica entusiasmante.

Centrato sul motore Big Boxer come epicentro del grande piacere di guidare, il serbatoio ben visibile si presenta come una scultura, il posteriore è ridotto all’essenziale per enfatizzare le linee pulite e la potenza della moto.

Il telaio è stato completamente rielaborato e, con un telaio principale nero a doppia culla in tubi d’acciaio al cromo-molibdeno, costituisce la spina dorsale della moto. Con la ruota a disco nera da 17×6,25 pollici al posteriore, su cui è montato un pneumatico di dimensione 200/55, e una ruota a raggi da 17″ con razze nere e pneumatico di dimensione 120/70 all’anteriore, il concept BMW R20 combina tradizione e modernità.

Il collaudato BMW Paralever è stato realizzato in una nuova variante a due bracci, in cui il forcellone è in acciaio al cromo-molibdeno e il puntone Paralever è in alluminio. La cinematica è stata progettata in modo da bilanciare completamente la coppia motrice. I due supporti dell’assale posteriore in alluminio fresato sono un altro dettaglio di alta qualità. L’albero di trasmissione a vista, concettualmente adottato dalla R18 – il punto di forza visivo dei noti modelli R 18 – è stato accorciato per essere integrato nell’architettura roadster. Come elementi delle sospensioni, i componenti Öhlins Blackline completamente regolabili lavorano all’anteriore e al posteriore. La geometria di base del veicolo prevede un angolo di sterzata di 62,5° e un passo di 1.550 mm. Le pinze dei freni ISR montate radialmente all’anteriore e al posteriore si occupano della decelerazione, con sei pistoni all’anteriore e quattro pistoni per pinza al posteriore.

Inoltre, l’impianto di scarico 2 in 2 fornisce il distintivo carattere sonoro e completa perfettamente il design.

Come Big Boxer Roadster, il concept BMW R20 stabilisce nuovi standard nel mondo delle moto e conferma l’impegno di BMW Motorrad verso la migliore ingegneria e la pura passione per il motociclismo.

 

Vivere la cultura Big Boxer

Il fulcro del concept BMW R20 continua a essere il motore Big Boxer raffreddato ad aria e olio, ora con una cilindrata di 2.000 cc. Per la concept bike sono stati sviluppati nuovi coperchi delle teste dei cilindri, un nuovo copri cinghia e un nuovo radiatore dell’olio, per poter montare i tubi dell’olio parzialmente nascosti: l’occhio segue il percorso dell’aria che scorre attraverso gli imbuti di aspirazione aperti nei corpi farfallati e nei cilindri, prima di fuoriuscire attraverso l’impianto di scarico aperto e i terminali di scarico con design a megafono, creando il tipico suono Big Boxer.

 

Stile audace

Il serbatoio in alluminio ha un nuovo design e si presenta nel colore progressivo “hotter than pink” degli anni Settanta. Il concept BMW R20 è coordinato cromaticamente con i coperchi delle teste dei cilindri, il copricinghia e i fumaioli di aspirazione dell’aria in alluminio lucidato e anodizzato, nonché con il montante Paralever, il sistema di poggiapiedi e le pinze dei freni ISR in colore canna di fucile. Il fanale posteriore è stato perfettamente integrato nel sedile singolo, rivestito in Alcantara nera trapuntata e pelle a grana fine, e sottolinea l’aspetto dinamico da roadster con la sua parte posteriore compatta. Il moderno faro a LED si presenta sotto forma di anello in alluminio stampato in 3D con luce diurna integrata. Ognuno di questi dettagli contribuisce al carattere unico della concept bike e sottolinea la sua affermazione generale: il concept BMW R20 porta la cultura Big Boxer a un nuovo livello. “Il concept R20 è un’interpretazione audace del DNA di BMW Motorrad”, ha dichiarato Alexander Buckan, responsabile del design BMW Motorrad. “Combina elementi tecnici moderni con un design classico da roadster. Le sue proporzioni sovradimensionate e l’estetica minimalista le conferiscono un carattere inconfondibile”.

 

Il BMW Motorrad Club Cento ha inaugurato la stagione motociclistica 2024 con un evento che si è tenuto il 17 marzo, segnando un momento significativo per gli appassionati di motociclismo e di avventure all’aria aperta. Questa uscita, che rappresenta il secondo appuntamento mototuristico dell’anno, ha portato i membri del club e gli entusiasti delle due ruote a esplorare le meraviglie del Parco del Delta del Po, una zona di straordinaria bellezza naturale nel ferrarese, estesa su 54.000 ettari e ricca di biodiversità.
 

Un Itinerario Pensato nei Dettagli

La giornata è iniziata alle 8:15 presso la Caffetteria Pasticceria Roverella 2000 a Ferrara, dove i partecipanti si sono ritrovati per un breve incontro preparatorio prima di partire, alle 8:29, verso l’avventura. Il percorso accuratamente pianificato ha condotto il gruppo a Bosco Mesola, considerata la porta d’ingresso del Parco del Delta del Po, dove i paesaggi cambiano e il ritmo diventa più lento, permettendo di immergersi completamente nella natura circostante.

Durante il tragitto, i partecipanti hanno avuto l’opportunità di cercare di individuare le 390 specie di uccelli che abitano il parco, un’attività particolarmente apprezzata dai passeggeri durante la sosta caffè di metà mattinata prevista nella zona della Sacca degli Scardovari.
 

Tra Natura e Cultura

Proseguendo il viaggio, il club ha percorso quella piccola striscia di asfalto che costeggia il mare fino al casone 211 dei pescatori, un luogo dove il navigatore sembra mostrare un segno meno davanti al valore dell’altitudine, offrendo un’esperienza quasi surreale, quasi come se si viaggiasse sospesi nell’aria, tra la Laguna di Caleri e le valli da pesca.

Il programma ha incluso una pausa alle 10:00 per discutere sulle differenze tra il gabbiano reale e il gabbiano nordico presso Marina 70, seguita dalla ripartenza del tour alle 10:30. Il pranzo, servito alle 13:00 presso il ristorante La Taverna a Rosolina Mare, ha offerto ai partecipanti un momento di relax e condivisione, prima dei saluti finali e del rientro alle proprie destinazioni previsto per le 16:00.
 

Un Evento che Unisce

Questo evento non è stato solo un’occasione per ammirare le bellezze naturali del Delta del Po, ma ha anche rafforzato il senso di comunità tra i membri del BMW Motorrad Club Cento. La varietà delle moto presenti e la condivisione di esperienze e conoscenze hanno sottolineato l’importanza del viaggio e della scoperta, elementi centrali nella filosofia del club.

Con questa uscita, il BMW Motorrad Club Cento ha dimostrato ancora una volta come il motociclismo possa essere un mezzo per esplorare e valorizzare il territorio, promuovendo la sostenibilità e il rispetto per l’ambiente. Un evento che lascia nei partecipanti il desiderio di nuove avventure, sempre all’insegna dell’amicizia e della passione che caratterizzano il club.
 

 

Con una carreggiata leggermente più larga e un passo più lungo, la nuova MINI Cooper SE convince per il suo notevole dinamismo in ogni stagione – il divertimento di guida è garantito anche su neve e ghiaccio. Lo sviluppo spontaneo della potenza del motore elettrico da 160 kW/218 CV viene trasferito direttamente e con precisione alla tecnologia del telaio di alta qualità. Il consueto comportamento diretto dello sterzo garantisce agilità, mentre il sistema frenante integrato assicura la massima sicurezza anche su strade bagnate e scivolose.

“La MINI Cooper SE elettrizza il go-kart feeling tipico del marchio e sottolinea l’eccezionale posizione di MINI nell’ambiente competitivo”. “Grazie al concetto di propulsione completamente elettrica, la nuova MINI combina il massimo dell’emozione con un ingombro minimo e si presenta come un simbolo forte per il futuro del marchio”, afferma Stefanie Wurst, Head of MINI.

Nelle salite o nelle discese ghiacciate, l’Active Slip Regulation ottimizza la trazione e porta sulla strada fino a 330 Nm di coppia massima in modo controllato. La batteria ad alto voltaggio con una capacità di 54,2 kWh e un’autonomia fino a 402 chilometri nel ciclo di prova WLTP è installata nel pianale della vettura e contribuisce a una distribuzione equilibrata del peso. Ciò significa che la MINI Cooper SE ha un baricentro basso e, in combinazione con le sue sospensioni e le sue proprietà di smorzamento, si muove in modo particolarmente fluido sulla strada.

 

Esterni ridotti con un’espressione sicura.

Da oltre 60 anni MINI reinventa e sviluppa continuamente il concetto di successo dell’iconica vettura a 3 porte. La Mini classica – grazie agli sbalzi estremamente corti della carrozzeria – colpiva per la sua compattezza maneggevole. La Mini classica divenne una leggenda negli anni ’60, quando ottenne per tre volte la vittoria assoluta nel Rally di Monte Carlo contro concorrenti molto più potenti. E proprio come i modelli Mini classici si muovevano in modo sicuro e veloce sulle strade innevate 60 anni fa, l’attuale MINI Cooper SE si guida oggi in modo sicuro su neve e ghiaccio.

 

Le temperature a due cifre sotto lo zero, i percorsi innevati e i terreni sconnessi sono una vera sfida. In mezzo alla natura mozzafiato dell’Islanda, la nuova MINI Countryman S ALL4 può dimostrare le sue qualità off-road. Nell’allestimento John Cooper Works, con un colore della carrozzeria rosso peperoncino brillante e un tetto a contrasto nero jet black, il modello crossover implementato emana una presenza visivamente superiore.

“La MINI Countryman S ALL4 convince per il divertimento di guida su qualsiasi terreno. I nostri clienti beneficiano della variabilità di un crossover con un robusto carattere off-road. La MINI Countryman è agile e vivace, ma anche sicura e confortevole sulle lunghe distanze”, ha dichiarato Stefanie Wurst, Head of MINI.

 

Eccellente anche su neve e ghiaccio

Gli amanti della vita all’aria aperta potranno sperimentare il lato selvaggio dell’isola vulcanica più grande del mondo, soprattutto al di fuori delle grandi strade. In inverno, in Islanda, i terreni accidentati, innevati e le salite ghiacciate mettono alla prova le precise qualità di guida della MINI Countryman S ALL4. Il sistema di trazione integrale ALL4 supporta il guidatore in tutte le condizioni stradali e meteorologiche. Il sistema di controllo elettronico, rapido e preciso, distribuisce la potenza motrice tra le ruote anteriori e posteriori a seconda delle necessità.

In combinazione con la carreggiata leggermente aumentata e il passo maggiorato, il modello offre un’eccellente dinamica di guida con un maggiore comfort. Il telaio può essere regolato in modo diverso a seconda della superficie e dell’ambiente. Una sospensione ben bilanciata e comodamente regolata è ideale per esplorare il paesaggio dei crateri islandesi. Su strade solide e nel traffico cittadino, invece, la MINI Countryman S ALL4 è particolarmente agile grazie al suo sterzo diretto e al suo telaio con taratura sportiva.

Il potente motore biturbo da 2,0 litri convince sulle lunghe strade rettilinee dell’Islanda grazie alla fluidità di marcia, alla potenza aumentata a 160 kW/218 CV e alla coppia massima di 360 Nm. Inoltre, un motore mild hybrid da 48V supporta le prestazioni della MINI Countryman S ALL4 (consumo di carburante combinato: 7,4 – 6,8 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 169 – 155 g/km secondo WLTP) nella gamma delle basse velocità grazie a una spinta temporanea di 14 kW. *

 

Design sportivo ed estetica chiara

Il John Cooper Works Trim conferisce alla MINI Countryman S ALL4 un look sportivo individuale con diffusori distintivi anteriori e posteriori. Nell’allestimento JCW, il colore Chili Red brillante, il caratteristico tetto a contrasto e gli specchietti laterali in Jet Black lucido conferiscono alla carrozzeria un aspetto potente. I fari a LED MINI con la firma JCW si mostrano solo come due strisce orizzontali come luci diurne e accentuano il linguaggio formale minimalista.

Il logo John Cooper Works presenta contorni chiari e la tipica combinazione di colori rosso-bianco-nero sulla griglia anteriore ottagonale. In questo nuovo look, il logo adorna anche il caratteristico montante C, che si collega a filo con il tetto allungato del veicolo. I gruppi ottici posteriori verticali sottolineano la posizione eretta e sportiva della MINI Countryman S ALL4. Per il nuovo modello sono disponibili cerchi in lega leggera in vari design e dimensioni da 17 a 21 pollici.

 

Interni sportivi con un elevato livello di comfort di viaggio.

La MINI Countryman S ALL4 offre a fino cinque passeggeri uno spazio confortevole su tutti i sedili. Lo schienale dei tre sedili posteriori è regolabile individualmente in sei posizioni. Il sedile posteriore, che può essere spostato fino a 13 cm, offre ulteriore spazio per le gambe o ancora più spazio di carico. L’atmosfera luminosa dell’abitacolo è ulteriormente rafforzata dal tetto panoramico in vetro. Nell’allestimento JCW, i sedili specifici per l’equipaggiamento, realizzati in pelle sintetica di alta qualità con cuciture rosse a contrasto, garantiscono una presa sicura e allo stesso tempo offrono il giusto livello di comfort. La combinazione di colori nero e rosso dell’allestimento del veicolo continua sulle superfici a maglia dei rivestimenti interni delle porte e del cruscotto.

I bagagli possono essere facilmente riposti nel bagagliaio da 450 litri. Lo schienale del sedile posteriore, che può essere diviso in modo flessibile con un rapporto di 40:20:40, consente di ampliare il bagagliaio fino a 1.450 litri, a seconda delle esigenze. Ciò significa che anche gli oggetti più ingombranti possono essere trasportati facilmente quando il sedile posteriore è completamente ripiegato.

Su strade a più corsie, il Driving Assistant Plus aggiunge per la prima volta alla MINI Countryman l’opzione di una guida parzialmente automatizzata di livello 2. Ciò consente al guidatore di staccare le mani dal volante fino a una velocità di 60 km/h, a condizione che continui a monitorare attentamente il traffico e sia pronto a intervenire in qualsiasi momento.

 

Benvenuti nell’universo delle due ruote dove l’eleganza incontra la potenza, un mondo in cui ogni dettaglio racconta una storia di passione e innovazione. Siamo orgogliosi di presentare presso la nostra concessionaria Erreffe Group le nuove icone del motociclismo BMW Motorrad: la BMW R 12 nineT e la BMW R 12.

 

Il Fascino della Tradizione: BMW R 12 nineT

La nuova BMW R 12 nineT, un omaggio all’eredità della R nineT del 2013, incarna lo spirito del classico roadster con un tocco moderno. Il suo motore boxer, erede del leggendario propulsore HP 2 Sport, offre una guida potente e sicura, perfetta per le strade tortuose di campagna. La R 12 nineT, con la sua potenza di 80 kW (109 CV) e l’estetica raffinata, rappresenta la scelta ideale per coloro che cercano un’esperienza di guida dinamica e stile inconfondibile.

 

La Rilassatezza della Crociera: BMW R 12

Nel frattempo, la BMW R 12 si afferma come una cruiser classica. Con il suo motore da 70 kW (95 CV), garantisce una guida piacevole e rilassata, ideale per godersi la strada con serenità. Il suo design richiama la tradizione, ma con un occhio sempre rivolto al futuro, offrendo una combinazione unica di comfort e stile.

 

Design e Personalizzazione

Sia la R 12 nineT che la R 12 si distinguono per il loro design minimalista ed elegante, con un’attenzione meticolosa ai dettagli. La possibilità di personalizzazione è un punto di forza: potete scegliere tra diverse opzioni di verniciatura e accessori, rendendo la vostra moto un’espressione unica del vostro stile personale.

 

Tecnologia e Sicurezza

Entrambe le moto sono dotate di tecnologie avanzate, come il sistema BMW Motorrad ABS Pro, che assicura una frenata sicura anche in curva, e il DTC (Dynamic Traction Control) per una guida ancora più sicura. Il design del telaio e la strumentazione classica si combinano alla perfezione con funzionalità moderne come la presa USB-C e l’opzione del display digitale.

 

Conclusione

Le nuove BMW R 12 nineT e R 12 non sono solo moto, ma simboli di un’eredità che continua a evolversi. Rappresentano un invito a scoprire nuovi orizzonti, mantenendo sempre vivi lo spirito dell’avventura e l’amore per la strada. Siete pronti a iniziare questo viaggio con noi?

 

Fotogallery

La BMW X2 è l’auto che per prima ha introdotto il concetto di Sports Activity Coupé (SAC) nel segmento delle compatte premium. E ora la seconda generazione, ancora più unica, ancora più sportiva e ancora più innovativa, entra in scena. Le dimensioni notevolmente più grandi e la silhouette pronunciata da coupé evidenziano chiaramente nel suo design esterno il grande sviluppo della nuova BMW X2. Il carattere innovativo del nuovo modello è evidente anche nella variante completamente elettrica BMW iX2, così come in un’ampia gamma di sistemi che consentono la guida e il parcheggio automatizzati e nei servizi digitali offerti dal nuovo BMW iDrive con QuickSelect e dal BMW Operating System 9.

 

 

 

Il lancio sul mercato mondiale avverrà nel marzo 2024 con la BMW iX2 xDrive30 completamente elettrica (consumo elettrico combinato nel ciclo WLTP: 17,7 – 16,3 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 0 g/km; valori nel ciclo NEDC: – ), BMW X2 M35i xDrive performance model (consumo di carburante combinato: 8,0 – 7,7 l/100 km [35,3 – 36,7 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 181 – 174 g/km nel ciclo WLTP; valori nel ciclo NEDC: – ), un’altra opzione a benzina e un modello diesel. Nell’estate del 2024 si aggiungeranno alla gamma una seconda variante completamente elettrica e un altro esemplare con motore diesel.

La nuova BMW X2 e la nuova BMW iX2 saranno prodotte in modo flessibile su un’unica linea di assemblaggio presso lo stabilimento del BMW Group di Regensburg. Anche le batterie ad alto voltaggio per la variante completamente elettrica del modello vengono prodotte nello stabilimento di Regensburg. Con la nuova BMW iX2, il BMW Group accelera ulteriormente la diffusione della mobilità elettrica. Inoltre, il SAC compatto guarda al futuro grazie ad ulteriori progressi nella sostenibilità che comprendono l’intero ciclo di vita del veicolo – dalla produzione, che preserva le risorse, alla fase di utilizzo fino al successivo riciclo.

 

Design esterno: un’autentica Sports Activity Coupé dalle linee dinamiche e dalla presenza sicura.

La nuova BMW X2 ha un design unico e visivamente espressivo che mostra una chiara differenziazione rispetto allo Sports Activity Vehicle (SAV) compatto del marchio, la BMW X1. Come tale, è immediatamente identificabile come una Sports Activity Coupé (SAC) pura. Caratteristiche del nuovo modello sono anche le sue linee allungate e un la spaziosità superfici. La nuova BMW X2 è cresciuta di 194 millimetri in lunghezza rispetto al modello precedente, arrivando a 4.554 millimetri, di 21 millimetri in larghezza, arrivando a 1.845 millimetri, e di 64 millimetri in altezza, arrivando a 1.590 millimetri. Inoltre, l’aumento del passo e le carreggiate più larghe favoriscono lo spazio sia nei cinque posti che nel bagagliaio. La nuova X2 ha una capacità di carico massima di 560 – 1.470 litri, a seconda della variante del modello. La BMW iX2 offre una capacità di carico compresa tra 525 e 1.400 litri.

Il frontale eretto e specifico del modello della nuova BMW X2 emana sicurezza e presenza. Gli elementi che lo caratterizzano sono gli straordinari fari a LED e la griglia a doppio rene BMW quasi esagonale che, per la prima volta nel segmento delle compatte premium, può essere richiesta come optional con l’illuminazione BMW Iconic Glow. Tra gli optional figurano anche i fari adattivi a LED con abbaglianti a matrice non abbagliante.

La linea del tetto, che scorre ininterrottamente fino alla parte posteriore, crea una silhouette snella da coupé e proporzioni nello stile tipico di un SAC BMW. Nella parte posteriore spiccano i passaruota notevolmente svasati e le spalle muscolose. I contorni orizzontali del design dei fari posteriori specifici per il modello arricchiscono ulteriormente il sapore sportivo, così come lo spoiler in stile Gurney e l’accattivante grembiule posteriore.

Le caratteristiche di design specifiche M, come le due coppie di terminali di scarico integrate nella grembialatura posteriore, conferiscono alla BMW X2 M35i xDrive una presenza particolarmente sportiva. Per tutte le altre varianti di modello, compresa la nuova BMW iX2, è disponibile il pacchetto M Sport, che prevede anche dettagli esterni ottimizzati dal punto di vista aerodinamico. Tra gli optional c’è anche il pacchetto M Sport Pro, che aggiunge, tra le altre caratteristiche, le finiture esterne M High-gloss Shadowline, le luci M Shadowline, lo spoiler posteriore M e l’impianto frenante M Sport con pinze verniciate di rosso.

I clienti possono scegliere tra due tinte unite e undici metallizzate per gli esterni della loro nuova BMW X2, tra cui la nuova variante Fire Red metallic. Sono inoltre disponibili due tonalità Frozen di BMW Individual e un’ampia gamma di verniciature speciali BMW Individual.

 

Ambiente premium dal sapore sportivo; funzionalità impressionante.

Gli interni della nuova BMW X2 hanno un’atmosfera moderna e premium con tocchi sportivi. Il sottile quadro strumenti, che ospita il BMW Curved Display, è affiancato nell’abitacolo da un bracciolo “fluttuante” con pannello di controllo integrato. Nella parte anteriore della console centrale si trovano due porta bicchieri e un vassoio per smartphone con illuminazione indiretta e ricarica wireless.

I sedili di nuova concezione sono offerti anche nella variante traforata Veganza e in pelle Vernasca con trapuntatura, in alternativa ai rivestimenti in tessuto di serie. I clienti possono anche scegliere sedili sportivi, regolazione elettrica dei sedili con funzione di memoria, supporto lombare e funzione di massaggio. Sono stati apportati ulteriori miglioramenti sia al comfort acustico che alla protezione degli occupanti. La dotazione di serie comprende ora un airbag tra il sedile del conducente e quello del passeggero anteriore.

 

Equipaggiamento di serie ampliato, personalizzazione mirata.

Il climatizzatore automatico a due zone, il sistema di navigazione BMW Maps e il volante in pelle Sport sono tutti di serie nella nuova BMW X2, così come il funzionamento automatico del portellone posteriore, quattro porte USB-C e una presa di corrente da 12 V sia nella console centrale che nel bagagliaio. Anche il numero di sistemi di assistenza alla guida e di servizi digitali disponibili è aumentato notevolmente rispetto al modello precedente.

I pacchetti di equipaggiamenti di nuova concezione consentono una personalizzazione mirata dell’auto. Tra le opzioni disponibili per esaltare il suo carattere premium ci sono il pacchetto specchietti, il riscaldamento del volante e il sistema audio Harman Kardon. Tra gli optional spicca il tetto panoramico in vetro, la cui superficie in vetro scuro si estende fino al parabrezza e alla cornice del tetto su entrambi i lati, e molto indietro in un’unica sezione nella parte posteriore del tetto. Come optional è possibile ordinare un gancio di traino elettrico.

 

BMW iX2: mobilità elettrica premium in un SAC compatto.

La variante completamente elettrica, BMW iX2 xDrive30, farà parte della nuova gamma di SAC fin dal lancio. Le sue due unità motrici altamente integrate – una sull’asse anteriore e una su quello posteriore – generano insieme una potenza di sistema di 230 kW/313 CV (incluso il boost temporaneo) e una coppia di sistema di 494 Nm (364 lb-ft). La iX2 xDrive30 accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 5,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h (112 mph). La combinazione dell’impressionante energia utilizzabile della batteria ad alto voltaggio (64,8 kWh) e l’elevata efficienza del sistema di trazione consentono un’autonomia di 417-449 chilometri (259-279 miglia) nel ciclo WLTP.

Anche il recupero adattivo e la funzione MAX RANGE contribuiscono alle eccezionali cifre di autonomia. L’ultima versione del software Max Performance Charging ottimizza soprattutto l’efficienza della ricarica. Inoltre, il SAC completamente elettrico è predisposto per l’utilizzo della funzione Plug & Charge Multi Contract. Per la BMW iX2 è disponibile anche il nuovo Connected Home Charging Package per la ricarica domestica ottimizzata. Per la BMW iX2 è disponibile anche il nuovo Connected Home Charging Package per una ricarica ottimizzata dell’energia solare e una ricarica ottimizzata per il carico rispetto alla disponibilità a casa.

 

BMW X2 M35i xDrive: il modello per chi ama le prestazione sarà già disponibile dal lancio.

Un modello ad alte prestazioni disponibile fin dal lancio della nuova BMW X2 è destinato a mettere ancora più in risalto la natura dinamica del SAC compatto. La nuova BMW X2 M35i xDrive, con il suo caratteristico design M e le sue caratteristiche di maneggevolezza, è una proposta allettante. Il suo motore a quattro cilindri da 2,0 litri produce una potenza massima di 221 kW/300 CV in Europa (233 kW/317 CV negli Stati Uniti e in altri mercati).

 

 

 

La nuova BMW X2 M35i xDrive scatta da ferma a 100 km/h in 5,4 secondi. La messa a punto specifica del telaio M si combina con la trazione integrale intelligente BMW xDrive per offrire caratteristiche prestazionali sublimi. Le sospensioni adattive M di serie migliorano l’agilità e il comfort sulle lunghe distanze. I freni M Compound sono disponibili come optional.

Motori benzina e diesel efficienti, cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione di serie.

Un’unità a benzina a tre cilindri dell’ultima generazione modulare della famiglia di motori Efficient Dynamics equipaggia la nuova BMW X2 sDrive20i (consumo di carburante combinato: 6,5 – 6,0 litri/100 km [43,5 – 47,1 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 148 – 136 g/km nel ciclo WLTP; dati per il ciclo NEDC: – ). Abbinato al sistema mild hybrid a 48V, il motore da 1,5 litri eroga una potenza massima di 125 kW/170 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione con una potenza massima di 115 kW/156 CV e del motore elettrico integrato con una potenza massima di 14 kW/19 CV).

Il motore diesel a quattro cilindri della nuova BMW X2 sDrive18d (consumo di carburante combinato: 5,5 – 5,1 litri/100 km [51,4 – 55,4 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 145 – 133 g/km nel ciclo WLTP; dati per il ciclo NEDC: – ) è stato anch’esso sottoposta a un ampio aggiornamento. La sua potenza massima è di 110 kW/150 CV. Tutti i motori a combustione disponibili per la nuova BMW X2 sono abbinati di serie a un cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione.

 

Un mix perfetto agilità e comfort di guida, cerchi in lega leggera da 21 pollici disponibili per la prima volta per un modello compatto BMW.

 

La sofisticata tecnologia del telaio del SAC compatto consente un equilibrio armonioso tra la maneggevolezza sportiva e agile da un lato e il comfort sulle lunghe distanze dall’altro. Tutti gli strumenti necessari sono forniti da una struttura della carrozzeria che riduce il peso e aumenta la rigidità, da un passo lungo, da carreggiate più larghe rispetto al modello precedente e da aggiornamenti mirati all’assale anteriore a molla monoblocco e all’assale posteriore a tre bracci. La limitazione dello slittamento delle ruote quasi automatica è di serie nella nuova BMW X2, a vantaggio della trazione e della stabilità direzionale. Altre novità sono il sistema di frenata integrato e lo smorzamento supplementare legato al sollevamento dell’asse anteriore. Le sospensioni adattive M, disponibili come optional, sono dotate di smorzamento selettivo della frequenza, sterzo sportivo e riducono di 15 millimetri dell’altezza di marcia.

La nuova BMW iX2 xDrive30 monta di serie cerchi in lega leggera da 17 pollici con un design ottimizzato dal punto di vista aerodinamico. I modelli BMW X2 sDrive20i e BMW X2 sDrive18d escono dalla fabbrica con cerchi in lega leggera da 18 pollici, mentre la nuova BMW X2 M35i xDrive monta cerchi in lega leggera M da 20 pollici. Altri cerchi in lega leggera da 18 a 21 pollici sono disponibili come optional.

 

Sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia per un maggiore comfort e sicurezza.

I sistemi di assistenza alla guida e al parcheggio automatizzati, disponibili di serie e a richiesta nella nuova BMW X2, aumentano il comfort e la sicurezza sia nella guida quotidiana sia nei viaggi più lunghi. Tra le dotazioni di serie figurano l’ultima versione del sistema di avviso di collisione anteriore, il Cruise Control con funzione di frenata, l’Info limiti di velocità e l’Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata con ritorno in corsia. Anche l’assistente al parcheggio, con telecamera di assistenza alla retromarcia e assistente alla retromarcia, fa parte della dotazione di serie.

La gamma degli optional, invece, comprende l’Assistente di sterzo e di controllo della corsia, l’Active Cruise Control con funzione Stop & Go, l’Active Navigation, la funzione di avviso di uscita e il BMW Head-Up Display, oltre alle funzioni Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder e Remote Theft Recorder. Le funzioni esistenti possono essere aggiornate tramite il sistema Remote Software Upgrades, che consente anche di aggiungere nuove funzioni.

 

Il nuovo sistema operativo BMW 9 e BMW Digital Premium.

La nuova BMW X2 è dotata dell’ultima versione del sistema operativo BMW iDrive con tecnologia di accesso rapido QuickSelect. Basato sul BMW Operating System 9, è stato realizzato insieme al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant, il che significa che è stato accuratamente orientato all’utilizzo del touchscreen e del linguaggio naturale. Il BMW Operating System 9 apre inoltre la strada a una selezione altamente personalizzabile di servizi digitali aggiuntivi. Con i BMW ConnectedDrive Upgrades, i clienti possono usufruire di un mese di prova gratuita di alcune funzioni selezionate, dopodiché possono aggiungerle per un periodo di tempo specifico. La nuova offerta BMW Digital Premium può essere richiesta anche dal BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium offre ai clienti la possibilità di utilizzare in auto tutte le app disponibili nel loro Paese, ad esempio per lo streaming di musica, video, notizie o giochi, su base di abbonamento. Il pacchetto opzionale copre anche l’utilizzo dei dati per tutti i servizi digitali e le app disponibili nel BMW ConnectedDrive Store, compreso lo streaming di musica e video.

La funzione Augmented View è disponibile come optional per il sistema di navigazione BMW Maps basato su cloud. Inoltre, nella nuova BMW X2 sono disponibili una Personal eSIM progettata per la tecnologia mobile 5G, la BMW Digital Key Plus, la funzionalità BMW ID e l’integrazione standard degli smartphone tramite Apple CarPlay® e Android Auto™.

 

Tutte le varianti di modello, le caratteristiche di equipaggiamento, i dati tecnici e le cifre relative al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni si riferiscono all’offerta del mercato tedesco. Le dimensioni e le misure si riferiscono ai veicoli con configurazione base in Germania. Possono variare a seconda delle dimensioni delle ruote e dei pneumatici e degli equipaggiamenti opzionali scelti.

 

La nuova BMW R 1300 GS: “GS di livello superiore” con un nuovo motore boxer e nuove sospensioni, con un peso significativamente ridotto e una maggiore competenza GS a tutto tondo.

BMW Motorrad ha stabilito il nuovo segmento delle enduro touring più di quattro decenni fa con la R 80 G/S. Da allora, la BMW GS con motore boxer è stata la leader indiscussa del settore. Per garantire che questo rimanga tale anche in futuro, BMW Motorrad ha optato per un design quasi completamente nuovo per la nuova R 1300 GS, con un impressionante risparmio di peso di 12 kg rispetto al modello precedente.

 

Il fulcro è ancora una volta il leggendario motore boxer a due cilindri. Il suo nuovo design è più compatto che mai grazie a un cambio posizionato sotto il motore e a una nuova disposizione degli alberi a camme. Da esattamente 1 300 cc produce una potenza di 107 kW (145 CV) a 7 750 giri/min, sviluppando una coppia massima di 149 Nm a 6 500 giri/min. Questo lo rende di gran lunga il motore boxer BMW più potente mai prodotto in serie.

 

Al centro delle nuove sospensioni c’è il telaio principale a guscio in lamiera d’acciaio che, oltre a essere notevolmente ottimizzato in termini di spazio di montaggio, offre anche livelli di rigidità più elevati rispetto al modello precedente. Per quanto riguarda il telaio posteriore, la precedente struttura tubolare in acciaio è stata sostituita da una struttura in alluminio pressofuso. La nuova guida della ruota anteriore EVO Telelever con elemento di flessione e la nuova guida della ruota posteriore EVO Paralever garantiscono una precisione di guida e una stabilità di marcia ancora maggiori.

 

Il nuovo Dynamic Suspension Adjustment (DSA) elettronico come equipaggiamento da fabbrica, con l’adattamento dinamico dello smorzamento e del coefficiente delle molle e la compensazione automatica del carico.

Le precedenti sospensioni elettroniche Dynamic ESA Next Generation offrivano già di per sé un elevato livello di sicurezza e divertimento di guida su un’ampia varietà di terreni, grazie alla regolazione dinamica dello smorzamento e all’appoggio regolabile della molla posteriore. La nuova regolazione elettronica delle sospensioni dinamiche (DSA) fa ora un ulteriore passo avanti, combinando la regolazione dinamica dello smorzamento anteriore e posteriore con una corrispondente regolazione del coefficiente K della molla (“rigidità della molla”), a seconda della modalità di guida selezionata, delle condizioni di guida e delle manovre. La regolazione automatica dell’appoggio della molla assicura la compensazione del carico. Ciò rende l’esperienza di guida ancora più entusiasmante su tutte le superfici. Da soli, in coppia o con bagagli ingombranti, il DSA garantisce un livello di sicurezza, prestazioni e comfort di guida ancora più elevato.

 

Il controllo adattivo dell’altezza del veicolo e le sospensioni sportive come equipaggiamento opzionale da fabbrica.

Esclusivamente in combinazione con il DSA come equipaggiamento opzionale da fabbrica, sono disponibili altre due opzioni per le sospensioni della nuova R 1300 GS: il nuovo controllo adattivo dell’altezza del veicolo e le sospensioni sportive.

 

Con il controllo adattivo dell’altezza del veicolo, la nuova R 1300 GS offre una regolazione completamente automatica dell’altezza del veicolo in base alle condizioni di utilizzo, garantendo così il massimo comfort possibile senza dover scendere a compromessi con la dinamica di guida e la libertà di inclinazione.

 

Con 20 mm in più di escursione delle molle all’avantreno e al retrotreno e con una sospensione sportiva opzionale di grande solidità, sviluppata appositamente per la GS, i fuoristradisti sono ben serviti.

 

Quattro modalità di guida ora di serie. Modalità di guida “Enduro” per una migliore esperienza di guida in fuoristrada.

Anche nell’allestimento standard, la nuova R 1300 GS dispone ora di quattro anziché tre modalità di guida per adattarsi alle preferenze dei singoli piloti. Le modalità di guida “Rain” e “Road” consentono di adattare le caratteristiche di guida alla maggior parte delle condizioni stradali. Con la modalità di guida “Eco” è possibile ottenere la massima autonomia con un solo pieno di carburante, mentre la modalità di guida aggiuntiva “Enduro” consente di migliorare l’esperienza di guida al di fuori dei sentieri battuti con una configurazione specifica per l’uso fuoristrada.

 

Fari a LED Matrix dal design innovativo di serie, gruppi ottici a LED all’avanguardia su tutto il perimetro con indicatori di direzione integrati nei paramani e Headlight Pro come equipaggiamento opzionale ex works.

BMW Motorrad è considerata il pioniere per eccellenza quando si tratta di sicurezza motociclistica e delle relative innovazioni. Di conseguenza, la nuova R 1300 GS offre di serie un nuovo e piccolissimo proiettore full LED con un’icona luminosa inedita e distintiva. Questo illumina la strada con una chiarezza finora ineguagliata, garantendo così una percezione ancora migliore nel traffico. Il gruppo ottico è composto da due unità LED per gli anabbaglianti e gli abbaglianti e da altre quattro unità LED per la luce di marcia diurna e la luce laterale. I modernissimi gruppi ottici a LED con indicatori di direzione a LED di nuova concezione – integrati nei paramani anteriori, integrati nella funzione posteriore – completano il concetto di illuminazione della nuova R 1300 GS. Con l’equipaggiamento opzionale “Headlight Pro”, il fascio di luce del faro full LED di serie si trasforma in curva in base alla posizione di bancata. In questo modo, la curva è quasi completamente illuminata perché la luce si sposta verso la direzione della moto.

 

Riding Assistant con Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) e Lane Change Warning (SWW) per una guida sicura e confortevole.

La nuova BMW R 1300 GS è dotata della nuova opzione Riding Assistant, composta dai componenti Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) e Lane Change Warning (SWW). L’Active Cruise Control (ACC) con controllo della distanza integrato può essere utilizzato per impostare la velocità di guida desiderata e la distanza dal veicolo che precede. L’avviso di collisione anteriore (FCW) con intervento sui freni è progettato per prevenire le collisioni e contribuire a ridurre la gravità degli incidenti, mentre l’avviso di cambio corsia monitora le corsie a sinistra e a destra e può contribuire a garantire un cambio di corsia sicuro, supportando l’uso dello specchietto retrovisore.

 

La nuova R 1300 GS: il massimo livello di esperienza turistica e fuoristrada in un’attraente variante base e nelle varianti Triple Black, GS Trophy e Option 719 Tramuntana.

La nuova R 1300 GS è caratterizzata da un design completamente nuovo, che si basa sulla tradizionale linea della GS e allo stesso tempo riflette un’estrema compattezza e una significativa riduzione del peso. Con la sua gobba del serbatoio notevolmente più piatta, la flyline è in gran parte responsabile dell’aspetto molto dinamico, leggero e accessibile della nuova R 1300 GS. Proseguendo con la copertura centrale imbottita sopra il serbatoio in alluminio, la sella conferisce alla GS una silhouette tipicamente enduro.

 

Con un nuovo serbatoio in alluminio che presenta una gobba molto più piatta rispetto ai modelli precedenti, la flyline è in gran parte responsabile dell’aspetto molto dinamico, leggero e accessibile della nuova R 1300 GS. In questo caso è stato possibile aggiungere un’accentuazione molto sportiva e dinamica grazie alla texture continua della copertura centrale del serbatoio.

 

La variante base della nuova BMW R 1300 GS ha tutte le caratteristiche della leggendaria GS: disposizione compatta dei componenti, elevata funzionalità dell’equipaggiamento – focus sull’essenziale. Con la verniciatura in tinta unita Lightwhite e con le sue linee ben definite e l’aspetto molto pulito, la nuova R 1300 GS ha un aspetto muscoloso e rappresenta il tema della GS boxer in stile incontaminato.

 

TripleBlack è una variante del modello boxer GS che è stata popolare per molti anni. In questa combinazione di colori, la nuova BMW R 1300 GS ha un mood maschile combinato con superfici esclusive.

 

La finitura di base Racingblue metallizato dà il tono alla variante GS Trophy. Con i nastri e le scritte rosse e bianche, abbinati a un telaietto posteriore rivestito in bianco metallizzato opaco, la GS Trophy è sinonimo di prestazioni di altissimo livello e di guida sportiva in fuoristrada.

 

La nuova R 1300 GS mostra il suo lato esclusivo e tecnicamente sofisticato nella variante Option 719 Tramuntana. Questo modello combina cerchi a razze incrociate in oro con una verniciatura di alta qualità in Aurelius Green metallizzato e sofisticate parti in alluminio fresato.

 

HIghlights della nuova BMW R 1300 GS:

• Motore boxer di concezione completamente nuova con cambio montato in basso e tecnologia BMW ShiftCam per variare la fasatura e la corsa delle valvole sul lato di aspirazione.
• Il motore boxer BMW più potente di sempre.
• Risposta potente in tutta la gamma di regimi, consumo di carburante e livelli di emissioni esemplari, fluidità di marcia e raffinatezza.
• Potenza e coppia: 107 kW (145 CV) a 7 750 giri/min e 149 Nm a 6 500 giri/min.
• 149 Nm a 6 500 giri/min.
• Sistema di sensori di sovralimentazione per ottimizzare l’assetto di marcia.
• Sospensioni completamente ridisegnate con telaio principale in lamiera e telaietto posteriore in alluminio pressofuso. Precisione di sterzo e stabilità di marcia ancora maggiori grazie al nuovo Telelever EVO con elemento di flessione e alla nuova guida della ruota posteriore EVO Paralever.
• Riduzione del peso di 12 kg rispetto al modello precedente.
• BMW Motorrad Full Integral ABS di serie.
• Quattro modalità di guida di serie.
• Controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR), assistenza dinamica alla frenata (DBC) e assistente alla partenza (HSC) di serie.
• Driving Modes Pro con ulteriori modalità di guida come equipaggiamento opzionale ex works.
• Controllo dinamico della trazione DTC di serie.
• Regolazione elettronica delle sospensioni dinamiche (DSA) come optional ex works, con regolazione dinamica dello smorzamento e del coefficiente elastico e compensazione del carico.
• Controllo adattivo dell’altezza del veicolo e sospensioni sportive come equipaggiamento opzionale ex-novo.
• Nuovo proiettore LED a matrice di serie.
• Faro Pro con luce di svolta adattiva come equipaggiamento opzionale ex works.
• Protezioni per le mani con indicatori di direzione integrati di serie.
• Batteria agli ioni di litio con Battery Guard (funzione di assistenza tramite BMW Motorrad APP) di serie.
• Dynamic Cruise Control (DCC) con funzione di frenata di serie.
• Riding Assistant con Active Cruise Control (ACC),
• Avviso di collisione anteriore (FCW) e Avviso di cambio corsia (SWW) per una guida sicura e confortevole come equipaggiamento opzionale.
• Vano di ricarica per smartphone con presa USB integrata e presa di corrente supplementare da 12 V a bordo di serie.
• Riscaldamento della sella per il pilota e il passeggero per una maggiore idoneità al turismo come equipaggiamento opzionale ex fabbrica.
• Alzata del manubrio fino a 30 mm come dotazione opzionale, ex works.
• Ampia gamma di varianti di altezza della sella come equipaggiamento opzionale ex works.
• Connettività: quadro strumenti multifunzionale con schermo TFT a colori da 6,5 pollici e numerose funzioni di serie.
• RDC, Keyless Ride, manopole riscaldate di serie.
• Chiamata di emergenza intelligente come equipaggiamento opzionale ex works.
• Variante di base attraente insieme alle varianti di modello Triple Black, GS Trophy e Option 719 Tramuntana.
• Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali, accessori originali BMW Motorrad.

 

Ampliamento dell’equipaggiamento di serie della nuova BMW R 1300 GS rispetto al modello precedente:

• Manopole riscaldate.
• Keyless Ride (sterzo, accensione e blocco del serbatoio).
• RDC.
• MSR.
• BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
• Cruise control DCC con funzione freno.
• Batteria di avviamento LiO.
• Protezioni per le mani con indicatori di direzione integrati.

 

 

“La BMW Vision Neue Klasse combina la nostra capacità di innovazione nelle aree principali dell’elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità”, ha dichiarato Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. “In questo modo, siamo sempre in grado di essere due passi avanti al futuro: la Neue Klasse sta portando sulle strade già nel 2025 la mobilità del prossimo decennio – e sta guidando BMW in una nuova era”.

Il Vision Vehicle, che sarà presentato per la prima volta in pubblico al Salone Internazionale dell’Automobile IAA Mobility 2023 di Monaco, mostra un chiaro linguaggio di design, con superfici ampie e poche linee distintive, ridotto all’essenziale. Questo approccio accentua elementi caratteristici come la griglia a doppio rene BMW e la curva Hofmeister della grafica dei finestrini laterali, dando al design un’impronta ancora più BMW. Nell’abitacolo, la nuova generazione di BMW iDrive garantisce un’esperienza d’uso digitale unica che fonde il mondo reale e quello virtuale. Un maggiore utilizzo di materie prime secondarie, una produzione efficiente dal punto di vista delle risorse e una trasmissione completamente elettrica con la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione riducono l’impronta di carbonio della Neue Klasse lungo tutto il ciclo di vita del veicolo.

“30% di autonomia in più, ricarica più veloce del 30%, 25% di efficienza in più: la Neue Klasse rappresenta un importante salto tecnologico che porterà l’EfficientDynamics a nuovi livelli. Lo stesso vale per il suo design, che non potrebbe essere più futuristico”, afferma Frank Weber, Board Member del BMW Group per Development. “Con la Neue Klasse abbiamo intrapreso il più grande investimento nella storia dell’azienda. Non stiamo solo scrivendo il prossimo capitolo di BMW; stiamo scrivendo un libro completamente nuovo. Ecco perché la Neue Klasse avrà sicuramente un impatto su tutte le generazioni di modelli”.

 

Nuovo linguaggio di design BMW: chiaro, elegante, senza tempo.

Gli esterni mostrano gli elementi di design che definiranno i diversi modelli della Neue Klasse. Un design chiaro, elegante, senza tempo. La nuova architettura del veicolo completamente elettrico apre nuove possibilità anche per gli interni. “Il design della Neue Klasse è tipicamente BMW ma così progressivo che sembra che abbiamo saltato una generazione di modelli”, spiega Adrian van Hooydonk, Head of Design del BMW Group.

I possenti passaruota, la superficie vetrata arretrata e il frontale “a muso di squalo” fortemente inclinato in avanti sono tutti elementi caratteristici di BMW. I cerchi aerodinamici da 21 pollici rendono omaggio al classico design a razze incrociate ispirato agli sport motoristici. Allo stesso tempo, il corpo vettura quasi monolitico, con forti rientranze nella parte anteriore e posteriore e ampie superfici vetrate, crea una nuova estetica.

La vernice esterna luminosa “Joyous bright”, con la sua sottile tonalità di giallo, sottolinea la personalità amichevole e orientata al futuro della BMW Vision Neue Klasse. Il contrasto è dato dalle minigonne laterali e dai paraurti neri. Con una maggiore percentuale di materie prime secondarie e una varietà di materiali significativamente ridotta, sono stati apportati miglioramenti mirati per aumentare la circolarità. Un concetto di smontaggio migliorato contribuirà inoltre a ottimizzare il riciclaggio dei veicoli della Neue Klasse.

Una nuova interpretazione degli elementi di design caratteristici del marchio, come la griglia a doppio rene BMW e i doppi fari, trasformano il frontale del veicolo in un’unica area di interazione. Un effetto luminoso con una precisa animazione tridimensionale avvia un’interazione intuitiva tra l’uomo e il suo veicolo non appena si avvicina all’auto. Anche gli elementi E Ink nella parte inferiore dei finestrini laterali sono presenti nello scenario di benvenuto esterno, indirizzando l’attenzione verso l’area del sensore che attiva l’apertura automatica delle porte. La tecnologia innovativa definisce anche il design dei fari posteriori, con elementi luminosi stampati in 3D che si estendono su più livelli e sono controllati in modo mirato per creare un’impressione di profondità unica.

 

Dar vita ad una visione: la prossima generazione di BMW iDrive.

I comandi analogici sono stati ridotti al minimo nella BMW Vision Neue Klasse. L’interazione uomo-auto avviene attraverso il BMW Panoramic Vision, il Central Display e i pulsanti multifunzione sul volante. L’esperienza dell’utente è completata dal collaudato controllo vocale del BMW Intelligent Personal Assistant. In questo modo, la prossima generazione di BMW iDrive offre un’interpretazione moderna dell’orientamento del guidatore tipico del marchio.

Come ha fatto con l’introduzione del controller BMW iDrive nella console centrale e del BMW Head-Up Display, il marchio è ancora una volta all’avanguardia con il BMW Panoramic Vision, che sarà disponibile per la prima volta nella Neue Klasse. Le informazioni vengono proiettate all’altezza ideale nella linea visiva del guidatore e, per la prima volta, su tutta la larghezza del parabrezza. Questa innovazione andrà a integrare il BMW Head-Up Display potenziato nei modelli di serie della Neue Klasse.

Nella prossima generazione di BMW iDrive, sia il guidatore che il passeggero anteriore potranno interagire con le informazioni visualizzate sul BMW Panoramic Vision, creando un’esperienza utente condivisa. Il guidatore può spostare i contenuti visualizzati sul Central Display al BMW Panoramic Vision con un semplice gesto.

Una coreografia coordinata tra l’illuminazione ambientale e gli elementi grafici del Central Display e del BMW Panoramic Vision arricchisce l’esperienza dell’utente, che può anche essere personalizzata con i My Modes. Nel My Mode “Sport”, display specifici sono impostati su uno sfondo giallo per supportare la guida dinamica. Il nuovo BMW iDrive si basa su un’architettura software altamente integrata che consolida i dati relativi all’esperienza di guida e all’infotainment con quelli provenienti dall’elettronica e dal sistema elettrico del veicolo e dal cloud BMW. L’interazione tra l’uomo e il veicolo può così essere adattata ancora più precisamente alla situazione di guida e alle esigenze individuali, consentendo una percezione totalmente nuova della mobilità.

I tessuti luminosi in corda creano un’atmosfera confortevole all’interno della BMW Vision Neue Klasse. Il cruscotto chiaro sostiene il volante, appiattito in alto e in basso, e il display centrale con retroilluminazione a matrice a forma di parallelogramma. Sulla console centrale trovano spazio una base di ricarica per smartphone e la leva del cambio in vetro. I sedili anteriori sono fissati al pavimento da un’unica staffa, liberando ulteriore spazio per le gambe nel vano posteriore, dove i passeggeri possono godere della spaziosità creata dall’avere due sedili singoli. Il design degli interni, completamente privi di cromature decorative o di pelle, contribuisce a ottimizzare l’impronta di carbonio del processo produttivo.

 

Produzione a riduzione di CO₂, tecnologia BMW eDrive di sesta generazione.

Prodotta nel nuovo stabilimento di Debrecen interamente senza combustibili fossili e con un uso molto più ampio di materie prime e secondarie prodotte con ridotte emissioni di CO₂, la Neue Klasse darà anche un impulso significativo a una mobilità individuale efficiente dal punto di vista delle risorse. L’elevata efficienza energetica durante la fase di utilizzo del veicolo sarà garantita dall’ottimizzazione del peso, della resistenza all’aria e al rotolamento, nonché da una gestione intelligente del calore, soprattutto per la trasmissione elettrica, che utilizza la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione.

Oltre ai motori elettrici altamente efficienti, i principali progressi della nuova tecnologia BMW eDrive includono celle di batteria rotonde di nuova concezione, con una densità energetica superiore di oltre il 20% rispetto alle celle prismatiche utilizzate in precedenza. La sesta generazione della tecnologia BMW eDrive migliorerà la velocità di ricarica dei modelli Neue Klasse fino al 30%, oltre ad aumentarne l’autonomia fino al 30%. Grazie a tutte queste misure, l’efficienza complessiva del veicolo aumenterà fino al 25%.

 

Le innovazioni garantiscono il piacere di guidare firmato BMW per le generazioni future.

L’elettrificazione, la digitalizzazione e la circolarità sono gli elementi centrali della trasformazione che il BMW Group sta attivamente modellando e che ha avuto inizio con i modelli elettrificati del marchio BMW i. La BMW i Vision Circular evidenzia l’enorme potenziale che può essere sfruttato implementando sistematicamente un’economia circolare che riduce il consumo di materie prime e abbassa le emissioni di CO₂. La BMW i Vision Dee, invece, mostra come la tecnologia digitale, incentrata sull’uomo, possa arricchire l’esperienza dell’utente.

Tutti questi temi sono ora riuniti nella BMW Vision Neue Klasse, un veicolo che rappresenta l’intera gamma di innovazioni tecnologiche attraverso le quali il BMW Group sta dimostrando la sua sostenibilità futura. La BMW Vision Neue Klasse segna l’inizio di una nuova era di mobilità individuale ricca di esperienze digitali, priva di emissioni locali e circolare a lungo termine, garantendo l’esclusivo piacere di guidare BMW per le generazioni a venire.

 

Alcune foto:

Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS: le nuove enduro touring di fascia media offrono un divertimento di guida purista grazie a capacità fuoristrada, touring e di avventura ancora più sofisticate.

Con le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS BMW Motorrad potenzia in modo significativo la sua gamma di enduro touring di fascia media. Mentre la nuova BMW F 800 GS è la moto ideale, soprattutto per i motociclisti di livello base, la BMW F 900 GS Adventure è un’ottima moto da touring.

BMW F 900 GS Adventure è molto adatta per viaggi d’avventura prolungati e per tour lunghi e impegnativi. Tutti e tre i modelli sono stati notevolmente aggiornati e ora offrono, tra l’altro, un livello di equipaggiamento di serie ancora più elevato, oltre a una nuova motorizzazione. La F 900 GS presenta molte innovazioni importanti. La gamma di utilizzo della moto è stata notevolmente ampliata grazie alle sue qualità in fuoristrada migliorate, abbinate a una drastica riduzione di peso (14 kg rispetto al modello precedente), che la rende un modello della Serie F particolarmente sportivo.

 

Guida con un avanzato motore a 2 cilindri in linea con maggiore capacità, più potenza e controllo della coppia del freno motore.

Nelle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS l’avanzato motore a 2 cilindri in linea introdotto nel 2018 con la F 850 GS offre una maggiore dinamica di guida. Il motivo principale è la maggiore cilindrata di 895 cc (in precedenza 853 cc). Con un intervallo di accensione di 270/450 gradi, il motore genera un suono particolarmente emozionante. Nelle F 900 GS e F 900 GS Adventure eroga 77 kW (105 CV) e nella F 800 GS 64 kW (87 CV). Oltre a un significativo aumento della potenza di picco di 10 CV ciascuno, i nuovi motori sono caratterizzati da una curva di coppia molto più piena, da una maggiore forza di trazione e da un’accelerazione più rapida.

 

Due modalità di guida, ABS Pro e DTC di serie. Riding modes Pro con ulteriori modalità di guida, preselezione della modalità di guida e controllo della coppia del freno motore come equipaggiamento opzionale ex works.

I nuovi modelli GS della serie F offrono già di serie i due riding mode “Rain” e “Road”, il controllo dinamico della trazione DTC, l’ABS Pro ottimizzato per le curve e la luce dinamica dei freni. Con i Riding modes Pro disponibili come optional ex works, le qualità dinamiche delle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS possono essere sfruttate ancora più intensamente grazie a ulteriori riding modes, alla preselezione del riding mode, al controllo della coppia del freno motore e al Dynamic Brake Control DBC.

 

BMW F 900 GS con nuovo serbatoio e sezione posteriore in plastica, notevolmente più leggeri. Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili sulla F 900 GS e sulla F 900 GS Adventure.

Le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS si basano su un telaio a ponte realizzato con parti in lamiera d’acciaio sagomate e saldate tra loro, che integra il motore a 2 cilindri in linea come elemento portante. Il serbatoio del carburante in plastica da 14,5 litri della nuova F 900 GS è uno sviluppo completamente nuovo che consente di risparmiare 4,5 kg di peso rispetto al serbatoio in acciaio del modello precedente. La F 900 GS presenta una sezione posteriore completamente ridisegnata che la rende ancora più dinamica e fa risparmiare circa 2,4 kg di peso. Altri 1,7 kg vengono risparmiati grazie al silenziatore posteriore di Akrapovič. La ruota anteriore della F 900 GS e della F 900 GS Adventure è guidata da nuove forcelle telescopiche rovesciate Showa completamente regolabili.

 

Nuovo pacchetto Enduro Pro per la nuova F 900 GS e Dynamic ESA per le nuove F 900 GS Adventure e F 800 Adventure.

F 900 GS Adventure e la F 800 GS, disponibili come optional ex works.

La nuova F 900 GS può essere dotata di una maggiore abilità fuoristradistica con il pacchetto Enduro Pro, disponibile come optional ex works, che comprende forcelle telescopiche rovesciate rivestite in nitruro di titanio completamente regolabili, puntone centrale a molla completamente regolabile, riserbo del manubrio e catena M Endurance. Le sospensioni elettroniche Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) sono disponibili come optional per la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS.

 

Nuova BMW F 900 GS con ergonomia ottimizzata per l’uso in fuoristrada, pedane da enduro e cavalletto laterale in alluminio. Leva del cambio regolabile ottimizzata e, sulla F 900 GS, un nuovo freno a pedale.

Le maggiori qualità fuoristradistiche della nuova F 900 GS sono espresse dal triangolo ergonomico (manubrio – sella – pedane) ottimizzato per l’uso in fuoristrada. Le pedane più basse, in combinazione con la posizione più alta del manubrio e il nuovo design del serbatoio, offrono chiari vantaggi, soprattutto quando si guida in piedi su terreni accidentati.

Tutti e tre i nuovi modelli offrono già di serie una leva del cambio regolabile. Grazie a un cuscinetto ottimizzato e a una nuova cinematica della leva del cambio, è stato possibile ottimizzare ulteriormente la cambiata del cambio a sei marce. La F 900 GS presenta anche una nuova leva del freno a pedale in posizione più alta.

 

Nuovi fari a LED sulla BMW F 900 GS. Tutti i modelli sono dotati di potenti gruppi ottici a LED.

Rispetto al modello precedente, il faro a LED della nuova BMW F 900 GS offre un angolo di apertura degli anabbaglianti più ampio e quindi una migliore illuminazione direttamente davanti alla moto. Anche la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS sono dotate di fari a LED di serie. Inoltre, anche gli indicatori di direzione e le luci di controllo di tutti e tre i modelli utilizzano la tecnologia LED.

 

Connettività – una varietà di informazioni e funzionalità senza pari sotto forma di un ampio display TFT da 6,5 pollici perfettamente leggibile. La nuova BMW F 900 GS è dotata di serie di un supporto multifunzione per ospitare dispositivi di navigazione, action cam e altro ancora.

I nuovi modelli GS della serie F sono già dotati di serie di un ampio display TFT da 6,5 pollici. Questo vale in particolare per la F 800 GS, che in precedenza aveva un display analogico. La varietà delle informazioni, la qualità della presentazione e, non da ultimo, la facilità d’uso sono impareggiabili. Telefonare, ascoltare musica e navigare durante la guida è molto comodo. La nuova BMW F 900 GS è già dotata di serie di un supporto da 12 mm che consente di montare action cam o altri dispositivi. Per installare il BMW Motorrad Connected Ride Navigator o il BMW Motorrad Connected Ride Cradle, è necessaria l’opzione “preparazione alla navigazione”.

 

BMW F 900 GS con nuove dimensioni della carrozzeria, un design chiaro e una combinazione di colori che ne evidenziano le qualità fuoristradistiche, la sportività e le prestazioni dinamiche.

La nuova BMW F 900 GS è stata completamente ridisegnata e beneficia di un design dinamico che segnala le sue qualità fuoristradistiche e la sua sportività, oltre a evidenziare visivamente i 14 kg di peso in meno. Uno dei punti chiave del nuovo design è il serbatoio in plastica ridisegnato, che ha permesso di ottenere una linea molto più sottile ed ergonomicamente più favorevole, con una capacità di soli 0,5 litri in meno rispetto al modello precedente. I nuovi pannelli laterali del serbatoio, aderenti, e la nuova mascherina del radiatore conferiscono alla nuova F 900 GS un aspetto elegante, sportivo e orientato al fuoristrada. Le qualità fuoristradistiche, la sportività e le prestazioni dinamiche si riflettono anche nell’intera sezione posteriore, che è significativamente più stretta e dinamica rispetto al modello precedente. L’aspetto dinamico della nuova F 900 GS è ulteriormente esaltato dal silenziatore posteriore sportivo di Akrapovič. La nuova F 900 GS è disponibile in versione base in Blackstorm metallizzato, in versione modello Passion in tinta unita Yellow Sao Paulo e in versione GS Trophy in tinta unita Lightwhite solid paint/Racing Blue metallizzato.

 

Nuove attraenti varianti di modello e combinazioni di colori per la F 900 GS Adventure e F 800 GS.

La nuova F 900 GS Adventure è disponibile come variante base in Blackstorm metallizzato e come variante del modello Ride Pro in White Aluminium opaco. La nuova F 800 GS è disponibile come variante base in Lightwhite solid paint, come variante modello Sport in Racing Blue e come versione Triple Black in Blackstorm metallizzato.

 

Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS presentano caratteristiche comuni:

• Motore avanzato a 2 cilindri in linea con cilindrata aumentata a 895 cc (in precedenza 853 cc).
• Potenza e coppia ancora più elevate: F 900 GS e F 900 GS Adventure con 77 kW (105 CV) a 8.500 giri/min e 93 Nm a 6.750 giri/min. F 800 GS con 64 kW (87 CV) a 6.750 giri/min e 91 Nm a 6.750 giri/min.
• Versioni da 35 kW (48 CV) per la classe di patente A2 (solo F 800 GS).
• Elevato comfort di marcia grazie ai due alberi di bilanciamento controrotanti.
• Due modalità di guida “Rain” e “Road” e ABS Pro e DTC di serie.
• Modalità di guida Pro con due ulteriori modalità di guida, nonché Dynamic Brake Control (DBC) e controllo della coppia del freno motore come optional ex works.
• Telaio a ponte in acciaio.
• Leva del cambio regolabile ottimizzata.
• Ergonomia sofisticata e numerose alternative di sedile.
• Pratica protezione dal vento e dalle intemperie.
• Potenti unità di illuminazione a LED.
• Ampio display TFT da 6,5 pollici, perfettamente leggibile, con una varietà di informazioni e una funzionalità senza pari.
• Chiamata d’emergenza intelligente per un aiuto rapido in situazioni di emergenza come equipaggiamento opzionale ex works.
• Keyless Ride per attivare comodamente le funzioni di chiusura via radio come optional ex works.
• Le potenti verniciature e le varianti di modello rendono inconfondibili le caratteristiche dell’Enduro.
• Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali, accessori originali BMW Motorrad ed equipaggiamento per il pilota.

 

HIghlights della nuova BMW F 900 GS:

• Peso ridotto di 14 kg.
• Serbatoio e sezione posteriore in plastica notevolmente più leggeri.
• Nuove parti della carrozzeria.
• Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili.
• Braccio oscillante più leggero.
• Pacchetto Enduro Pro come equipaggiamento opzionale franco fabbrica.
• Silenziatore posteriore sportivo di Akrapovič.
• Ergonomia ottimizzata per l’uso in fuoristrada.
• Pedane Enduro.
• Manopole riscaldate.
• Protezioni per le mani.
• Cavalletto laterale in alluminio.
• Nuova leva del freno a pedale.
• Nuovo faro a LED.
• Supporto multifunzione.

 

Highlights della nuova BMW F 900 GS Adventure:

• Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili.
• Fari a LED.
• Nuovi pannelli laterali.
• Manopole riscaldate.
• Protezione del motore in alluminio.
• Nuovo pacchetto opzionale Ride Pro.

 

I punti salienti della nuova BMW F 800 GS:

• Display TFT di serie.
• Manopole riscaldate
• Faro a LED.
• Protezioni per le mani.
• Portapacchi Vario case.

 

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La nuova All-Electric MINI Cooper, quinta generazione dell’iconico modello a 3 porte, richiama la tradizione del marchio con il suo caratteristico design MINI ed è sinonimo di divertimento di guida urbano. La nuova All-Electric MINI Countryman è ora cresciuta nelle dimensioni esterne e offre ai suoi passeggeri ancora più spazio, comfort e sicurezza – non solo nelle strade asfaltate, grazie alla trazione integrale. La nuova MINI Cooper e la nuova MINI Countryman sono entrambe completamente elettriche, garantiscono una guida senza emissioni locali e sottolineano l’eccezionale posizionamento di MINI nel proprio segmento, grazie alla combinazione di un design unico, di una tecnologia avanzata e di un’esperienza digitale coinvolgente.

Il go-kart feeling elettrificato e un’esperienza d’uso più coinvolgente che mai portano il DNA MINI a un nuovo livello. I nuovi modelli MINI sono caratterizzati da un design moderno e minimal che si concentra sull’essenziale. I tratti distintivi del marchio si ritrovano nella quinta generazione della MINI Cooper 3 porte, completamente elettrica e sempre orientata al divertimento di guida urbano. La nuova All-Electric MINI Countryman, a zero emissioni, aumenta di dimensioni e rimarca ancora la propensione alle avventure oltre i confini della città. In più, MINI Aceman debutterà nell’aprile 2024 come crossover nel segmento delle piccole auto premium.

“La domanda elevata dei nostri veicoli a zero emissioni locali conferma la nostra transizione verso un futuro completamente elettrico. Dimostra la propensione della comunità MINI di tutto il mondo verso la mobilità elettrica e sono sicura che la nuova generazione di modelli MINI ispirerà ancora più persone. Grazie al nostro go-kart feeling elettrificato, a un’esperienza d’uso coinvolgente e a un atteggiamento responsabile, la nuova famiglia MINI è fatta su misura per il target urbano di tutto il mondo”, spiega Stefanie Wurst, responsabile del marchio MINI.

 

Ampliamento costante della gamma di modelli completamente elettrici.

Dal rilancio del marchio all’inizio del millennio, MINI non solo si è trasformata in un veicolo premium, ma si è anche reinventata di volta in volta senza trascurare le proprie origini e la propria tradizione. Questo sviluppo costante e la capacità di stabilire regolarmente nuove tendenze hanno creato una solida fan base in tutto il mondo. Sulla strada per diventare un marchio completamente elettrico, MINI presenta ora due dei suoi modelli più importanti.

I nuovi veicoli consentono una mobilità senza emissioni locali e permettono ai conducenti MINI di adattarli ai loro diversi stili di vita ed esigenze. Il caratteristico uso creativo dello spazio di MINI offre la massima flessibilità e consente un elevato grado di variabilità in termini di design degli interni. L’esperienza d’uso fa un notevole salto in avanti con il MINI Operating System 9, ottimizzato per il touch e il controllo vocale. Il display OLED rotondo, la MINI Interaction Unit, è sia un quadro strumenti che il centro delle esperienze e del comfort. Le superfici tessili rivoluzionano l’estetica degli interni riducendola all’essenziale per un nuovo livello di benessere.

 

I nuovi modelli MINI reinterpretano le caratteristiche di design tipiche del marchio con una semplicità disarmante.

La nuova famiglia MINI porta il divertimento di guida, l’esperienza d’uso e l’atteggiamento responsabile del marchio in una nuova era, una trasformazione completa che si riflette nel nuovo linguaggio di design “Charismatic Simplicity”. Questo combina i valori tradizionali di MINI con le numerose innovazioni in modo particolarmente autentico, riducendo il design del veicolo all’essenziale.

I nuovi modelli della famiglia MINI condividono un design minimal che tiene conto in egual misura del carattere urbano di MINI e dello spirito innovativo della comunità MINI.

Sbalzi corti, cofano corto, passo lungo e ruote grandi: le proporzioni della nuova generazione di modelli sono tipiche di MINI. Anche la suddivisione visiva in tre parti: la carrozzeria, la zona dei finestrini e il tetto a contrasto rendono i nuovi modelli MINI immediatamente riconoscibili. Le superfici della nuova All–Electric MINI Cooper e della nuova All-Electric MINI Countryman sono arricchite da una estrema cura dei dettagli. Le maniglie delle portiere incassate, l’assenza di parafanghi e di side scuttles rimandano ad un concetto di design semplice e moderno. Il posteriore scolpito conferisce ai nuovi modelli MINI un corpo vettura decisamente atletico.

Il carattere agile e compatto della vettura è ribadito dal nuovo comparto luci a LED e delle luci posteriori a LED Matrix con tre diversi design su tutti i nuovi modelli. Queste singole firme luminose rimarcano ciascuna diversi aspetti del design della carrozzeria e interagiscono con l’ambiente attraverso una speciale animazione quando si entra e quando si lascia il veicolo.

 

Nuova All-Electric MINI Cooper: la reinvenzione dell’originale.

Giunta alla sua quinta generazione di modelli, la MINI Cooper 3 porte è ancora il cuore del brand. Come veicolo completamente elettrico, la nuova MINI è disponibile nella variante Cooper E e Cooper SE, caratterizzata da una maggiore potenza e autonomia. Nella nuova famiglia MINI, “Cooper” si riferisce a tutti i modelli MINI a 3 e 5 porte e anche alla MINI Cabrio. La dicitura non viene più utilizzata come specifica del motore. I classici fari rotondi e la griglia ottagonale sono le caratteristiche dominanti della sezione anteriore, che rendono il modello riconoscibile come MINI.

Il cofano dalla struttura distintiva contribuisce a rendere intrigante il design delle superfici. I sottoporta neri avvicinano visivamente la nuova All-Electric MINI Cooper alla strada. Quattro diversi allestimenti – Essential, Classic, Favoured e JCW – conferiscono alla nuova MINI un proprio carattere distinto.

Il motore elettrico da 135 kW/184 CV della MINI Cooper E genera una coppia di 290 Nm e accelera il veicolo da fermo a 100 km/h in 7,3 secondi. Con una potenza di 160 kW/218 CV, la MINI Cooper SE scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi con una coppia massima di 330 Nm. L’autonomia determinata nel ciclo di prova WLTP è di 305 chilometri per la MINI Cooper E e di 402 chilometri per la MINI Cooper SE. *

 

Gli interni: minimalisti, digitali, immersivi e caldi.

Nell’abitacolo, il design della parte anteriore richiama le linee elegantemente minimaliste della Mini classica, con una plancia sottile e generosa e un volante multifunzione per il tipico go-kart feeling MINI. Il display OLED centrale, la MINI Interaction Unit, stabilisce un nuovo standard nel settore con la sua alta risoluzione e contribuisce ad aumentare la presenza della strumentazione circolare, che ha un diametro di 240 millimetri.

Il nuovo MINI Intelligent Personal Assistant può essere attivato pronunciando le parole “Hey MINI”. La possibilità di controllare numerose funzioni con il comando vocale aumenta il comfort, favorendo una maggiore concentrazione sulla guida. La toggle bar di nuova concezione con cinque interruttori comprende tutte le funzioni di guida ed è posizionata in modo ideale per il guidatore sotto la strumentazione circolare. Il cambio è stato eliminato per creare uno spazio aggiuntivo tra i sedili anteriori. L’area di ricarica wireless, situata in questo spazio, consente di ricaricare i dispositivi mobili e di accedervi comodamente in qualsiasi momento.

La nuova esperienza degli interni è creata principalmente dalle superfici in tessuto. Un processo di lavorazione appositamente sviluppato viene utilizzato per creare la struttura versatile e di facile manutenzione del tessuto bicolore. Come optional, fino a sette MINI Experience Modes potranno dare vita alla plancia. Speciali proiezioni di luce estendono i colori del display rotondo su tutto il cruscotto, ampliando l’esperienza complessiva dell’interfaccia utente nell’abitacolo. Le nuove opzioni di personalizzazione dell’abitacolo migliorano il comfort degli interni della nuova MINI Cooper.

Tutti gli allestimenti optional della nuova All-Electric MINI Cooper sono dotati di sedili in pelle artificiale Vescin di alta qualità, mentre tutti i tessuti e i filati per i sedili, le superfici  interne, il cielo del veicolo e il pavimento sono realizzati con materiali riciclati.

 

La nuova All-Electric MINI Countryman: completamente elettrica e avventurosa.

Più alta, più lunga, più MINI – con sei centimetri in più in altezza e tredici in lunghezza, la nuova All-Electric MINI Countryman è cresciuta notevolmente rispetto al suo predecessore, offrendo ancora più spazio e comfort. I passaruota più larghi e il design semplice e moderno rafforzano il fascino estetico da crossover della robusta MINI più avventuriera. L’elegante design del montante C varia a seconda dell’allestimento del veicolo e si basa su uno dei quattro colori del tetto. La forma verticale dei nuovi fanali posteriori Matrix incornicia il posteriore del veicolo. Al di sotto del logo del modello, la carrozzeria si assottiglia per tutta la larghezza della vettura e, insieme alla marcata Black Band  che la circonda, sottolinea la maggiore presenza della nuova All-Electric MINI Countryman.

Il motore elettrico da 150 kW/204 CV della MINI Countryman E genera una coppia di 250 Nm e accelera la vettura da ferma a 100 km/h in 8,6 secondi. Con 230 kW/313 CV, i motori elettrici della MINI Countryman SE ALL4 a trazione integrale generano una coppia complessiva di 494 Nm e accelerano la vettura da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. L’autonomia determinata secondo il ciclo di prova WLTP è di 462 chilometri per la MINI Countryman E e di 433 chilometri per la MINI Countryman SE ALL4. *

 

Gli interni: personali, multifunzione e ricchi di comfort di alto livello.

Nell’abitacolo, la nuova e versatile MINI Countryman è il modello MINI più grande e più spazioso disponibile. Il cruscotto dal design minimale e i pannelli delle porte sono rivestiti con superfici in tessuto intrecciate. Il loro design è coordinato con otto diverse MINI Experience Modes: queste massimizzano le opzioni di personalizzazione dell’abitacolo attraverso proiezioni di luce, un’interfaccia utente personalizzabile e nuovi suoni del motore.

Il MINI Operating System 9, ottimizzato per il touch e il comando vocale, insieme al display OLED centrale con un diametro di 240 millimetri e alle numerose nuove funzioni digitali aggiuntive del pacchetto MINI Connected, innalza notevolmente il livello di divertimento di guida tipico di MINI nell’abitacolo della nuova MINI Countryman. Ciò si nota anche nel volante multifunzione di nuova concezione con design a due razze e cinturino in tessuto opzionale al posto del classico raggio inferiore. Rispetto alla nuova MINI Cooper, le bocchette dell’aria nell’abitacolo sono disposte verticalmente e, insieme alla nuova plancia, sottolineano il carattere della nuova MINI Countryman.

Come negli esterni, anche nell’abitacolo le maniglie delle porte montate verticalmente sono integrate con le superfici. In combinazione con il tetto panoramico in vetro oscurato e le forme chiare e ridotte dei sedili anteriori e posteriori, l’ambiente della nuova MINI Countryman è particolarmente luminoso e spazioso. L’aumento delle dimensioni della carrozzeria offre maggiore spazio per la testa e per le gambe. I quattro allestimenti disponibili – Essential, Classic, Favoured e JCW – offrono diversi livelli di design e di equipaggiamento e conferiscono alla nuova MINI Countryman un carattere distintivo.

Siamo lieti di annunciare l’arrivo di otto nuove moto Bmw F 750 Gs per la Polizia Locale di Ferrara. Questi nuovi veicoli, forniti dalla concessionaria BMW Motorrad di Ferrara, parte del gruppo ErreEffe Group Spa, sono stati consegnati il 29 giugno 2023. 

Alla consegna delle moto presenti il vicesindaco di Ferrara Nicola Lodi, il comandante del Corpo di Polizia Locale Claudio Rimondi e – per ErreEffe Group – l’amministratore delegato Enzo Zarattini e il Direttore Vendite Vladimiro Zanellati.

Questi nuovi mezzi rappresentano un significativo investimento per la sicurezza della nostra città, permettendo ai nostri agenti di presidiare la città in modo ancora più efficace.

L’acquisto delle nuove moto, che si aggiungono ai 40 autoveicoli, 23 biciclette e 9 moto già disponibili, è stato possibile grazie a un investimento di 144mila euro, provenienti dal bilancio del 2022.

Il vicesindaco e assessore alla Sicurezza Nicola Lodi ha commentato: ‘La città diventa sempre più sicura grazie alle nuove dotazioni della Polizia Locale. Quando siamo stati eletti, una delle tante promesse fatte ai cittadini era di far sì che Ferrara tornasse ad essere una città con più controlli, più sicurezza e meno degrado. Grazie agli investimenti compiuti dall’Amministrazione, e soprattutto grazie allo straordinario lavoro degli agenti, ogni giorno sul campo, stiamo riuscendo a trasformare questa promessa in realtà’.

 

 

Foto e articolo tratto da: https://www.cronacacomune.it/notizie/49261/nuove-moto-polizia-locale-ferrara.html

Il lancio sul mercato della nuova BMW Serie 5 berlina è previsto nell’ottobre 2023. La nuova generazione di modelli sarà disponibile in tutto il mondo con trazione completamente elettrica e, a seconda dei mercati, anche con sistemi ibridi plug-in, nonché con motori a benzina e diesel altamente efficienti, compresa la tecnologia mild hybrid a 48 volt. Come tutte le precedenti generazioni di modelli, la nuova BMW Serie 5 berlina viene prodotta nello stabilimento del BMW Group di Dingolfing, dove vengono prodotti anche i motori elettrici e le batterie ad alta tensione per la BMW i5.

  

Eleganza sportiva e presenza imponente con un design rinnovato.

Un linguaggio stilistico chiaro e sobrio sottolinea l’eleganza e la sportività della nuova Serie 5 berlina. Rispetto al modello precedente, la nuova edizione è cresciuta in lunghezza di 97 millimetri fino a 5.060 millimetri, in larghezza di 32 millimetri fino a 1.900 millimetri e in altezza di 36 millimetri fino a 1.515 millimetri. Il passo è stato allungato di 20 millimetri e portato a 2.995 millimetri.

Il frontale della nuova BMW Serie 5 berlina è caratterizzato da una moderna interpretazione dei doppi fari e della griglia a doppio rene BMW. Gli elementi a LED disposti quasi verticalmente fungono da indicatori di direzione e da luci diurne. La griglia a doppio rene BMW, che sporge in avanti, è caratterizzata da un’ampia cornice e dall’illuminazione di contorno opzionale BMW Iconic Glow.

Vista di profilo, la linea di spalla alta, le superfici dal design deciso e le due linee tracciate con precisione modellano la carrozzeria imponente del veicolo. Le minigonne laterali nere, gli apriporta a filo e il numero 5 in rilievo alla base del montante C sono ulteriori elementi che attirano l’attenzione. Le proporzioni allungate sfociano in un posteriore altrettanto imponente. I gruppi ottici posteriori piatti, divisi da una striscia cromata, reinterpretano la caratteristica forma a “L”.

Il carattere sportivo della nuova BMW Serie 5 Berlina può essere ulteriormente potenziato con il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro, disponibili come optional. La gamma di verniciature comprende già tre vernici BMW Individual al momento del lancio sul mercato.

  

Piacere di guidare e comfort di viaggio uniti a un tocco innovativo.

La nuova BMW Serie 5 Berlina ha le caratteristiche ideali per godere del tipico piacere di guidare BMW anche nel traffico quotidiano e di un elevato livello di comfort nei viaggi a lunga percorrenza. Spazi generosi, funzionalità moderne, un ottimo comfort acustico, materiali di alta qualità lavorati con precisione, lavorazioni pregiate e servizi digitali avanzati caratterizzano l’ambiente degli interni.

L’abitacolo della nuova BMW Serie 5 presenta un numero di pulsanti e comandi notevolmente ridotto rispetto al modello precedente. Questo risultato è stato ottenuto grazie alla costante digitalizzazione delle funzioni. Il BMW Curved Display reinterpreta l’idea di orientamento verso il guidatore tipica del marchio. Il sistema di visualizzazione completamente digitale è composto da un Information Display da 12,3 pollici e da un Control Display da 14,9 pollici. Anche il volante è stato ridisegnato con una sezione inferiore appiattita e un feedback aptico sui pannelli di controllo e sulla leva del cambio sulla console centrale. Un altro punto di forza è la BMW Interaction Bar. L’unità funzionale retroilluminata con una superficie cristallina si estende su tutta la larghezza del quadro strumenti fino ai pannelli delle portiere e comprende pannelli di controllo sensibili al tatto.

  

Una novità assoluta per BMW: interni completamente vegani.

I sedili sportivi di nuova concezione sono di serie. I sedili comfort opzionali offrono un’ampia gamma di opzioni di regolazione a comando elettrico. La nuova BMW Serie 5 berlina è il primo modello del marchio a presentare di serie interni completamente vegani. Questo include le superfici dei sedili, del cruscotto e dei pannelli delle porte, nonché, per la prima volta, il volante. Le superfici dei sedili nella versione Veganza con proprietà simili alla pelle sono disponibili anche come optional con una perforazione decorativa. Un ulteriore equipaggiamento opzionale comprende i rivestimenti in pelle BMW Individual Merino in diverse varianti bicolore.

  

Il modello di punta: BMW i5 M60 xDrive completamente elettrica.

La BMW i5 completamente elettrica è dotata della tecnologia BMW eDrive di quinta generazione ampiamente potenziata e sarà disponibile in due varianti. La BMW i5 M60 xDrive (consumo di energia combinato secondo WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/100 km), che combina una potenza di 442 kW/601 CV * con le prestazioni tipiche di M e caratteristiche di design specifiche. Due unità di trasmissione altamente integrate sull’asse anteriore e posteriore costituiscono una trazione integrale elettrica. La coppia generata dal sistema raggiunge gli 820 Nm (605 lb-ft) * quando si attiva l’M Sport Boost o la funzione M Launch Control. Ciò consente alla BMW i5 M60 di passare da zero a 100 km/h (62 mph) in 3,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettricamente a 230 km/h (143 mph).

È disponibile anche la BMW i5 eDrive40 (consumo combinato secondo WLTP: 19,5 – 15,9 kWh/100 km). Il suo motore elettrico aziona le ruote posteriori e genera una potenza massima di 250 kW/340 CV e una coppia massima di 430 Nm (317 lb-ft) con funzione Sport Boost o Launch Control. La BMW i5 eDrive40 accelera da zero a 100 km/h in 6,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 193 km/h.

La batteria ad alto voltaggio, poco ingombrante, si trova nel sottoscocca e fornisce un contenuto di energia utilizzabile di 81,2 kWh. Oltre agli efficienti motori elettrici, l’ultima versione del recupero adattivo e una combinazione intelligente di tecnologia a pompa di calore per il riscaldamento e il raffreddamento dell’abitacolo, della trasmissione e della batteria ad alto voltaggio contribuiscono alla lunga autonomia. I rispettivi valori WLTP sono 455 – 516 chilometri (282 – 320 miglia) per la BMW i5 M60 xDrive e 477 – 582 chilometri (296 – 361 miglia) per la BMW i5 eDrive40. Con la nuova funzione MAX RANGE, l’autonomia può essere aumentata fino al 25% se necessario, limitando la potenza e la velocità e disattivando le funzioni di comfort.

* quando sono attivate le funzioni M Launch Control o M Sport Boost

  

Soluzioni innovative di eCharging di BMW Charging.

L’unità di ricarica combinata (CCU) della BMW i5 consente la ricarica in corrente alternata con una potenza fino a 11 kW come standard e fino a 22 kW come opzione. La batteria ad alta tensione può essere caricata in corrente continua con una potenza fino a 205 kW. Ad esempio, il livello di carica della batteria della BMW i5 può essere portato dal 10 all’80% in circa 30 minuti.

Il nuovo Connected Home Charging è disponibile per la BMW i5 e per i modelli ibridi plug-in. Esso crea le condizioni per una ricarica ottimizzata dal sole e dal carico (fase 1) e per una ricarica ottimizzata dal punto di vista dei costi sulla base di un contratto di tariffa elettrica dinamica (fase 2, dal 2024). Inoltre, l’offerta di BMW Charging e del suo partner strategico E.ON pone le basi per il collegamento in rete con il mercato dell’energia attraverso la ricarica bidirezionale nelle future generazioni di veicoli. I modelli completamente elettrici della nuova BMW Serie 5 sono anche i primi veicoli BMW del marchio ad essere adatti all’uso con la funzione Plug & Charge. Questa funzione consente al veicolo di autenticarsi automaticamente presso le stazioni di ricarica pubbliche compatibili senza dover utilizzare un’app o una scheda di ricarica. Una caratteristica unica è l’opzione Multi Contract, che consente ai clienti di memorizzare digitalmente nel veicolo fino a cinque singoli contratti di alimentazione abilitati a Plug & Charge di diversi fornitori.

 

Nuovi motori benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48 volt.

I motori a benzina e diesel della nuova generazione di motori Efficient Dynamics del BMW Group saranno offerti in una selezione specifica per il mercato. Sono ora dotati di tecnologia mild hybrid a 48 volt e sono abbinati di serie a un nuovo cambio Steptronic Sport a 8 rapporti.

In Europa, il lancio sul mercato vedrà i modelli BMW 520i Sedan a quattro cilindri (consumo di carburante combinato: 6,4 – 5,7 l/100 km; emissioni di CO₂: 144 – 130 g/km secondo WLTP) con 153 kW/208 CV, la BMW 520d berlina (consumo di carburante combinato: 5,6 – 5,1 l/100 km; emissioni di CO₂: 147 – 133 g/km secondo WLTP) e la BMW 520d xDrive berlina (consumo di carburante combinato: 6,0 – 5,5 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO₂: 157 – 143 g/km secondo WLTP) con 145 kW/197 CV ciascuno. Altri motori a benzina a quattro e sei cilindri sono disponibili al di fuori dell’Europa. Nella primavera del 2024 la gamma di modelli sarà completata da due varianti con motorizzazione ibrida plug-in di ultima generazione. Un nuovo motore diesel a sei cilindri in linea sarà disponibile per la BMW Serie 5 berlina a partire dal 2024. Anche un’altra variante della BMW i5 con trazione integrale elettrica seguirà nel corso del 2024.

 

Un equilibrio unico tra guida dinamica e comfort di viaggio.

L’equilibrio della BMW Serie 5 Berlina tra la massima sportività e il comfort di alto livello sulle lunghe distanze viene esaltato ancora una volta nella nuova edizione. A questo contribuiscono il passo più lungo nel segmento, l’aumento della carreggiata dell’asse anteriore e di quello posteriore, la distribuzione del carico sugli assi quasi perfettamente bilanciata nel rapporto 50 : 50, la costruzione intelligente e leggera e l’aumento della rigidità della scocca e dei collegamenti del telaio.

La tecnologia del telaio, ampiamente avanzata, come i sistemi di controllo, è stata adattata in modo specifico al bilanciamento dei pesi associato alla rispettiva tecnologia di trazione. La dotazione di serie comprende la limitazione dello slittamento delle ruote a controllo diretto, l’impianto frenante integrato e lo sterzo sportivo con rapporto di sterzata variabile. Come optional sono disponibili le sospensioni sportive M, l’impianto frenante sportivo M e le sospensioni adattive Professional (di serie nella BMW i5 M60 xDrive) con ammortizzatori a controllo elettronico, sterzo attivo integrale e nuova gestione della dinamica verticale. L’opzione Adaptive M Suspension Professional comprende anche la stabilizzazione attiva del rollio con Active Roll Comfort. I cerchi in lega leggera da 18 o 19 pollici (BMW i5 e modelli ibridi plug-in) sono di serie. I cerchi in lega leggera fino a una dimensione di 21 pollici e i pneumatici ad alte prestazioni sono offerti come optional.

  

Un’esperienza intensa di guida automatizzata: nuovo Highway Assistant, esclusivo Active Lane Change Assistant.

Una gamma notevolmente ampliata di sistemi per la guida e il parcheggio automatizzati è disponibile di serie o come optional per la nuova BMW Serie 5 Berlina. Un innovativo kit tecnologico crea le condizioni per la loro straordinaria funzionalità.

Il fiore all’occhiello della gamma è l’optional Driving Assistant Professional, che comprende l’assistenza allo sterzo e al controllo della corsia e il Distance Control con funzione Stop & Go. Nei mercati automobilistici degli Stati Uniti e del Canada, nonché in Germania, è incluso l’Highway Assistant, che solleva il conducente dai compiti di sterzata sulle autostrade con corsie direzionali strutturalmente separate. A velocità di guida fino a 130 km/h (85 mph), è possibile togliere le mani dal volante e posizionarle comodamente, purché si tenga d’occhio il traffico. Per la prima volta al mondo, il sistema della nuova BMW Serie 5 comprende anche l’Active Lane Change Assistant con attivazione oculare. Questa funzione di comfort consente di raggiungere un nuovo livello di interazione tra il guidatore e il veicolo. Il veicolo suggerisce un cambio di corsia e questo può essere effettuato per la prima volta guardando nello specchietto retrovisore esterno per confermare il cambio di corsia. L’assistente attivo al cambio di corsia si occupa automaticamente dei movimenti di sterzo necessari, se la situazione del traffico lo consente.

La nuova BMW Serie 5 berlina è equipaggiata di serie con l’assistente al parcheggio, compreso il sistema di assistenza alla retromarcia. Con l’optional Parking Assistant Professional, il parcheggio e le manovre automatizzate fino a 200 metri possono essere controllate all’interno del veicolo o tramite smartphone all’esterno del veicolo.

 

Funzionamento intuitivo e nuove esperienze digitali: BMW iDrive con “QuickSelect” e sistema operativo BMW 8.5.

Anche il sistema di visualizzazione e controllo BMW iDrive potenziato con “QuickSelect” contribuisce alla caratteristica esperienza di guida e di viaggio della nuova BMW Serie 5 Berlina. Si basa sul BMW Operating System 8.5 e presenta una schermata iniziale ridisegnata con icone di disposte verticalmente sul lato del guidatore. La funzione “QuickSelect” consente di accedere direttamente alle funzioni senza dover passare a un sottomenu. Ciò significa che il sistema ha ricevuto una struttura di menu migliorata, orientata ai dispositivi del settore dell’elettronica di consumo.

Il nuovo BMW iDrive è inoltre abbinato al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant. È stato progettato per essere utilizzato tramite un display touch e un linguaggio naturale. Inoltre, la nuova BMW Serie 5 Berlina dispone anche di pulsanti sul volante e del BMW iDrive Controller sulla console centrale. L’optional BMW Live Cockpit Professional comprende il BMW Head-Up Display e l’Augmented View sul Control Display o sul quadro strumenti. È disponibile anche l’opzione BMW Natural Interaction per controllare le funzioni con i gesti.

  

Debuttano i giochi in auto sulla nuova BMW Serie 5 berlina.

Il BMW Operating System 8.5 offre una gamma più ampia di contenuti digitali per l’informazione e l’intrattenimento, cicli di aggiornamento più rapidi per le funzioni, informazioni migliorate sui punti di ricarica per i veicoli elettrici e un accesso ottimizzato a molti servizi online specifici. Lo streaming video è possibile sul Control Display, così come una forma innovativa di gioco in auto, presentata per la prima volta nella nuova BMW Serie 5 Berlina con la piattaforma AirConsole. Il guidatore e i passeggeri possono giocare ai cosiddetti casual games mentre il veicolo è fermo, ad esempio per superare i tempi di attesa durante la ricarica della batteria ad alto voltaggio della BMW i5.

  

Connettività ottimizzata: fino a quattro antenne mobili 5G.

Altre innovazioni includono il Welcome Scenario che crea uno spettacolo di luci che dà il benvenuto al guidatore che a scelta include anche il tappeto luminoso. La BMW Digital Key Plus è ora disponibile per gli smartphone adatti con sistema operativo iOS o Android e per l’Apple Watch. Con due antenne di telefonia mobile 5G di serie e quattro in opzione, la nuova berlina business offre una connettività e una qualità telefonica ottimizzate. La Personal eSIM integra completamente il veicolo nell’ecosistema digitale del cliente. In alcuni Paesi selezionati, il BMW ID consente il pagamento automatico delle tariffe di parcheggio dal veicolo.

La nuova BMW Serie 5 Berlina offre la possibilità di scegliere fino a sei My Modes per offrire un’esperienza di guida completa. La dotazione di serie comprende anche l’integrazione ottimizzata degli smartphone tramite Apple CarPlay® e Android Auto™. Con la funzione Remote Software Upgrades, la vettura rimane sempre aggiornata con il software più recente. Con BMW ConnectedDrive Upgrades, i clienti possono anche testare gratuitamente alcune funzioni per un periodo di un mese e poi prenotarle per un periodo specifico.

Il lancio sul mercato della nuova BMW Serie 5 Berlina segna l’inizio di un nuovo capitolo nel campo del servizio clienti. Con Proactive Care, BMW sta creando una nuova piattaforma per lo scambio di informazioni con i clienti quando sono necessari diversi tipi di manutenzione dell’auto. L’attenzione si concentra sul riconoscimento delle esigenze di assistenza del veicolo, anche grazie all’intelligenza artificiale, e sull’offerta proattiva di soluzioni al cliente.

 

Come la BMW R nineT del 2013, la nuova BMW R 12 nineT è una roadster classica, potente e purista, che offre un’infinità di opzioni per una personalizzazione quasi illimitata.

Markus Schramm, Head of BMW Motorrad: “La R nineT e il suo concetto di personalizzazione hanno definito la nuova esperienza Heritage per il 90° compleanno di BMW Motorrad e sono diventati una pietra miliare della nostra gamma di modelli. La nuova R 12 nineT prosegue con coerenza la storia di successo dell’eredità dei leggendari motori boxer BMW con un linguaggio di design ancora più classico ed essenziale, un grado di libertà ancora maggiore per quanto riguarda la personalizzazione e, non da ultimo, una tecnologia nuova e innovativa.”

 

Il motore boxer 1200 originale con airbox e sistema di scarico ridisegnati offre un piacere di guida classico.

100 anni fa, la prima moto BMW, la R 32, era già basata sul motore bicilindrico boxer. Il design inconfondibile, l’accelerazione elevata, l’erogazione di potenza, il suono inconfondibile e la fluidità di funzionamento del boxer lo hanno reso rapidamente un modello iconico di moto BMW. Con il suo motore boxer raffreddato ad aria/olio, la nuova R 12 nineT continua questa grande tradizione. Il numero 12 nella designazione del modello si riferisce alla cilindrata del motore, come per molti modelli della storia di BMW Motorrad, ad esempio l’attuale R 18.

 

Design ancora più classico e purista, meticolosa attenzione ai dettagli e ancora più scelta per la personalizzazione.

Ancor più del suo modello predecessore, la nuova R 12 nineT combina il carattere possente del motore boxer e il linguaggio del design delle epoche motociclistiche tradizionali con una tecnologia innovativa e un concetto modulare che offre al pilota il massimo di opzioni di personalizzazione. Ridotta ancora più all’essenziale, offre un elevato appeal emotivo. Un look purista e classico, con l’attenzione ai dettagli come priorità quando si è trattato di progettare la moto.

 

Edgar Heinrich, Head of Design BMW Motorrad: “Il linguaggio di design purista è dominato dalla pulizia della linea  serbatoio/sella/posteriore, nello stile della tradizionale R nineT/5 o della leggendaria R 90 S degli anni Settanta. A prima vista, il serbatoio stesso è un classico boxer BMW, con la tipica curva nel bordo inferiore e il classico punto di contatto con le ginocchia. La nuova R 12 nineT presenta anche coperture laterali nella zona del triangolo del telaio nell’autentico look Roadster – un’altra reminiscenza delle moto BMW degli anni ’70”.

Una particolare attenzione ai dettagli è evidente anche nel parafango anteriore ridisegnato, nel faro principale a LED con cornice nera e nei due strumenti rotondi nello stile tradizionale di un tempo. Come da tradizione, la gamma di accessori originali BMW Motorrad offre interessanti opzioni di personalizzazione. Per quanto riguarda la personalizzazione, la nuova R 12 nineT è dotata anche di un gruppo ottico posteriore a LED integrato nella sella, che consente di realizzare facilmente una “coda corta”.

 

HIghlights della nuova BMW R 12 nineT:

 

• Design classico e purista.
• Estrema attenzione ai dettagli nella lavorazione.
• Motore boxer a 2 cilindri raffreddato ad aria/olio.
• Pensata per la personalizzazione.
• Telaio tubolare in pezzo unico con telaietto posteriore imbullonato.
• Sospensioni classiche con forcelle telescopiche rovesciate di alta qualità all’anteriore e Paralever al posteriore.
• Impianto di scarico sinistro con doppio silenziatore e terminali conici.
• Pinze monoblocco a 4 pistoncini montate radialmente, tubi freno in treccia d’acciaio.
• Gamma di accessori originali BMW Motorrad su misura e di alta qualità.

 

Il carattere sportivo della MINI Cooper S 5 porte trova la sua massina espressione nel motore a quattro cilindri da 131 kW/178 CV, che accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. Questo dinamismo è sottolineato dagli interni di alta qualità MINI Yours Trim, che si distinguono in particolare per il volante in pelle Sport di serie con finitura Nappa, i sedili in MINI Yours Leather Lounge Carbon Black e le esclusive superfici interne in MINI Yours Aluminium.

Con uno spazio sufficiente per cinque persone e una capacità massima di 941 litri, la MINI Cooper S 5 porte risulta anche molto versatile nel tempo libero. Nonostante lo spazio espandibile e il cambio automatico sportivo Steptronic, la 5 porte convince anche per il suo aspetto compatto e agile, tipico del marchio. Questo permette alla MINI Cooper S di muoversi agilmente nelle strette strade di Palma di Maiorca, attirando l’attenzione anche per le sue luci posteriori con motivo Union Jack.

 

Caratterizzata da un’estetica decisamente moderna, la nuova R 1250 GS Ultimate Edition integra una serie di preziose caratteristiche che rendono omaggio a oltre 40 anni di eredità di Spirit of GS.

 

DESCRIZIONE PRODOTTO

Per amplificare l’essenza stessa dello Spirit of GS, la Ultimate Edition nasce dallo stile Triple Black e si fregia di dettagli unici e dedicati grazie ai pacchetti inclusi nella sua configurazione:

I pacchetti estetici Shadow I/II impreziosiscono la moto grazie alle componenti lavorate dal pieno e rifinite con trattamenti superficiali esclusivi.

Il pacchetto Dynamic affina le qualità sportive della moto, sia su strada che off-road, e offre il massimo in termini di sicurezza. Comprende il Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), le modalità di guida Pro e il cambio elettro assistito.

Con il pacchetto Touring, anche i viaggi più lunghi sono all’insegna del comfort, del relax e del divertimento. Il pacchetto Touring comprende il Cruise Control, la predisposizione per il navigatore, i paramani ed i supporti borse.

Il pacchetto Comfort rende comode sia la partenza che la marcia anche in caso di freddo, grazie al Keyless Ride e alle manopole riscaldabili; il pacchetto include inoltre l’impianto di scarico cromato.

Grazie al pacchetto Luci la visibilità ottimale, sia attiva che passiva, è garantita, per assicurare in ogni momento il massimo piacere di guida.

La BMW R 1250 GS Ultimate Edition è poi equipaggiata di serie con accessori e optional estetici-funzionali dedicati, che delineano il carattere di questa moto.

Il parabrezza brunito con la sua colorazione scura sottolinea con decisione il look sportivo della moto. Le sue dimensioni corrispondono a quelle della versione di serie e, grazie al rivestimento antigraffio su entrambi i lati, garantisce a lungo una buona visione in presenza di qualsiasi condizione.

Le barre di protezione motore sono realizzate nel caratteristico nero della GS Ultimate. Proteggono efficacemente il motore dai colpi di pietrisco e danni.

I cerchi a raggi neri con raggi incrociati sono pienamente compatibili con l’uso fuoristradistico e rendono perfetto il look da fuoristrada. I raggi lucidi in acciaio sono perfettamente integrati con il look della moto.

I potenti fari a LED supplementari garantiscono una migliore visibilità e visuale, aumentando la sicurezza. Offrono una migliore illuminazione della strada con il loro colore chiaro simile alla luce diurna.

Il terminale di scarico Akrapovic si presenta completamente in titanio con fondello in carbonio omologato con db-killer.

La R 1250 GS Ultimate Edition è personalizzata fino ai minimi dettagli con badge dedicati grazie al Kit Ultimate, per avere una finitura di classe, esclusiva e non replicabile su altri modelli.

La versione Ultimate potrà essere equipaggiata a richiesta con supporti borse per valigie vario o per valigie in alluminio, che non comprese nella configurazione di serie.

Il prezzo chiavi in mano consigliato è 26.900€, con un vantaggio di oltre 2.000€ per il cliente rispetto al valore dell’equipaggiamento proposto, e include i costi di immatricolazione, preconsegna, primo tagliando, 4 anni di garanzia BEST4 BMW Motorrad e 5 anni di assistenza stradale Mobile Care.

“Ultimate significa Definitiva ed è ciò che ha ispirato il design di questa moto. – dice Alessandro Salimbeni, Direttore Generale di BMW Motorrad Italia – Lo stile Triple Black fa risaltare il carattere forte e le qualità sportive della BMW R 1250 GS. I pacchetti estetici Shadow I e Shadow II rendono ancora più prezioso l’abbinamento tra la moto e gli accessori. I componenti lavorati a mano in alluminio anodizzato rivelano la passione per i dettagli e creano valore esclusivo. Il marchio Option 719 sottolinea l’appeal e la qualità della moto. La Ultimate Edition è la moto per tutti coloro che desiderano possedere un esclusivo pezzo di storia di BMW Motorrad.”

 

Nel dicembre del 1922, il capo progettista Max Friz mette in cantiere la prima motocicletta BMW in scala reale. Il suo cuore è un motore boxer a due cilindri a quattro tempi raffreddato ad aria. La prima moto BMW, la R 32, viene presentata nel settembre 1923. Questo evento segna l’inizio della produzione di motociclette BMW e dà il via a una storia di successo senza precedenti.

 

BMW R nineT 100 anni: la grande tradizione roadster di BMW Motorrad in una veste particolarmente raffinata e sofisticata.

Il linguaggio stilistico sobrio della R nineT si ispira a 100 anni di costruzione di motociclette e alla passione ininterrotta di BMW Motorrad per il motore boxer. Serbatoio compatto e una posizione di seduta eretta delineano da subito il classico design da roadster, oltre a materiali di alta qualità ed elementi di design eleganti. La nuova R nineT 100 Years diventa un’edizione esclusiva per l’anniversario grazie a numerose altre caratteristiche speciali. Il cuore è sempre il motore boxer a due cilindri raffreddato ad aria/olio da 80 kW (109 CV). Nell’edizione anniversario il leggendario motore è accompagnato da un’ampia gamma di optional e da un concept di superficie ricercato.

 

  

Classic Chrome e Option 719 Parts: superfici di alta qualità verniciate su cromo e splendidi accessori e ruote fresati.

Le verniciature in combinazione con le superfici cromate hanno una tradizione quasi centenaria nella costruzione di motociclette. Le superfici cromate, solitamente costituite da uno strato di rame, nichel e cromo finale, si caratterizzano per la loro compattezza e conseguente elevata durata, per l’ottima protezione contro la corrosione, ma soprattutto per la lucentezza a specchio. Questo ha reso il cromo una firma stilistica comune per i designer a partire dalla fine degli anni Venti, in combinazione con una verniciatura di alta qualità. La BMW R 75/5 con i fianchi del serbatoio e le coperture laterali cromate, ad esempio, è una leggenda per BMW Motorrad. Con le nuove BMW R nineT 100 Years e R 18 100 Years e il concept di superficie Classic Chrome, BMW Motorrad fa rivivere questo gioco incomparabilmente sofisticato di vernici e cromature.

Il serbatoio è una combinazione di nero con cromo e un doppio filetto bianco ed è completato da protezioni nella zona delle ginocchiae dal badge 100 Years. La classica cromatura è presente anche sulla gobba della sella. Anche il parafango anteriore è verniciato in nero e è caratterizzato dal doppio filetto bianco. La sella bicolore nero/oxblood completa il look di alta gamma.

Numerosi componenti neri come i tubi della forcella, lo snorkel della presa d’aria e alcuni componenti dell’option 719 completano armoniosamente il tutto. La R nineT 100 Years comprende l’opzione ruote 719 Classic con cerchi anodizzati neri, il pacchetto di parti fresate Option 719 Shadow con coperchi della testa del cilindro fresati, coperchi del carter del motore, supporti per la sella, tappo di riempimento dell’olio e il pacchetto di parti fresate Option 719 Shadow II, composto da leve al manubrio regolabili e un sistema di poggiapiedi, poggiapiedi per il passeggero, nonché coperchi del serbatoio di espansione del liquido freni e specchietti fissati alle estremità del manubrio. Le luci di svolta adattive e il pacchetto Comfort con manopole riscaldate, cruise control e Driving Modes Pro completano la ricca dotazione di questa speciale edizione. Un sistema di allarme antifurto può anche essere montato come parte dell’equipaggiamento opzionale da fabbrica o a posteriori attraverso la gamma di Accessori Originali BMW Motorrad.

  

BMW R 18 100 Years: Il grande boxer progettato con stile grazie a uno speciale concept di verniciature e superfici con Classic Chrome.

L’immancabile pezzo forte della R 18 100 Years è il motore boxer da 67 kW (91 CV) con la più grande cilindrata mai installata da BMW Motorrad. Sia tecnicamente che visivamente, la BMW R 18 prende in prestito da famosi modelli BMW come la BMW R 5 e riporta l’attenzione sull’essenziale del motociclismo: tecnologia pura e senza fronzoli e il motore boxer come epicentro del piacere di guida. Il grande boxer è inoltre completato da numerose caratteristiche speciali e da un concept delle superfici di alta qualità nell’edizione anniversario della R 18.

La colorazione della R 18 100 Years, come quella del modello anniversario della R nineT, è in Classic Chrome e combina quindi verniciatura nera e superfici cromate lucide, oltre al doppio filetto bianco e al badge 100 Years. Il concept di vernice Classic Chrome si ritrova anche sul parafango posteriore in combinazione con il doppio filetto bianco. Il parafango anteriore e le coperture laterali sono verniciate in nero, completate da un doppio filetto bianco sul parafango anteriore. Il sedile dell’option 719, rivestito nella combinazione bicolore nero/oxblood con una pregiata goffratura a diamante, si integra perfettamente.

Il nero, come combinazione di colori simbolo della grande tradizione BMW Motorrad, caratterizza anche il motore, l’alloggiamento della trasmissione e la trasmissione dell’asse posteriore. La denominazione esatta è Avus Black – un ricordo della leggendaria pista ad alta velocità di Berlino, dove BMW Motorrad ha celebrato un tempo grandi successi nelle corse e dove il monumento Avus con il pilota ufficiale BMW Motorrad Ernst Henne lo ricorda ancora oggi. Berlino è anche la sede dello stabilimento di produzione di BMW Motorrad. Lo stabilimento di Berlino-Spandau non è solo un sito di produzione, ma è anche lo stabilimento principale per la produzione internazionale di moto di BMW Motorrad.

L’R 18 100 Years è completata da numerose parti cromate dell’option Chrome design. Il rivestimento galvanizzato di alta qualità e durabilità si trova sulle seguenti parti: raccordi del manubrio, leve del cambio e del freno a pedale, morsetti del manubrio, contrappesi del manubrio, specchietti, pompe dei freni, pinze dei freni, coperchi del carter del motore, coperchi della testa del cilindro e guarnizioni del collettore di aspirazione.

Tra le altre caratteristiche della BMW R 18 100 Years, figurano anche i silenziatori posteriori Akrapovič cromati con finiture dei terminali di scarico perforate nello “stile ad elica” del logo BMW. La sicurezza e il comfort sono garantiti dall’Headlight Pro con luce di svolta adattiva, dal dispositivo di retromarcia, dal cruise control elettronico e dalle manopole riscaldate. Nell’ambito degli equipaggiamenti opzionali, la nuova BMW R 18 100 Years può essere equipaggiata anche con sistema di allarme antifurto, pacchetto passeggero, pedane, Hill Start Control, tappo del serbatoio bloccabile e riduzione di potenza.

Con i modelli R nineT e R 18 nell’ambito dell’esperienza Heritage, BMW Motorrad rende il giusto tributo ai suoi imminenti 100 anni di storia e tradizione, che sono indissolubilmente legati al leggendario motore boxer. Tradizione e storia che si ritrovano anche nello stabilimento di produzione BMW Motorrad di Berlino, luogo di nascita di quasi tutte le moto BMW da oltre 50 anni. Il design iconico e l’inconfondibile motore boxer dimostrano che si tratta delle radici di BMW Motorrad, di forme e dettagli ispirati alla storia, di un’esperienza di guida autentica e di ridurre le moto all’essenziale. In breve: l’esperienza del mondo Heritage si basa su un’attitudine unica alla vita, plasmata dal leggendario motore boxer.

 

 

Guarda i dettagli

 

  

*La disponibilità delle opzioni varia in base al modello selezionato. Per maggiori informazioni, visita lo strumento di configurazione e fai riferimento al listino prezzi del modello corrispondente o contatta la tua Concessionaria MINI di fiducia.

Con una potenza elevata, un design agile e dedicato, una configurazione a due posti, interventi al telaio specifici per il modello e dotazioni selezionate, la nuova BMW M4 CSL fa della guida in pista la sua ragion d’essere. I geni che la M4 CSL condivide con la sorella da competizione, la BMW M4 GT3, si riflettono anche nelle sue prestazioni. Nei test sul circuito Nordschleife del Nürburgring, la BMW M4 CSL ha fatto registrare i tempi sul giro più veloci di sempre per un’auto BMW di serie. Sulla versione del circuito tradizionalmente utilizzata per comparare i tempi – che è lunga 20,600 chilometri e non include il rettilineo della sezione T13 – ha fermato il cronometro a 7 minuti e 15,677 secondi. Il suo tempo sul giro ufficiale per il circuito di 20,832 chilometri (il giro completo) è stato di 7 minuti e 20,207 secondi. Altrettanto impressionanti sono i tempi di accelerazione di 3,7 secondi da 0 a 100 km/h (62 mph) e di 10,7 secondi per lo sprint da 0 a 200 km/h (124 mph).

 

“Competizione, sport, leggerezza”: una ricetta ricca di tradizione.

Il carattere sportivo e le linee pulite della BMW M4 CSL nascono dall’unione di tecnologie innovative ed esperienza di sviluppo, un risultato davvero affascinante. “CSL” è l’acronimo di “Competition, Sport, Lightweight” (Competizione, Sport, Peso Leggero) e si riferisce al ruolo cruciale del design a peso ridotto nel raggiungimento del successo nel motorsport. La BMW 3.0 CSL sviluppata da BMW Motorsport GmbH secondo questo stesso principio vinse il Campionato Europeo Turismo nel 1973 al primo tentativo. Anche la M4 CSL segue le orme dei modelli di successo delle precedenti generazioni di BMW M3/M4, in particolare la leggendaria BMW M3 CSL del 2003 e la BMW M4 GTS presentata nel 2016.

Per BMW M GmbH, l’anteprima mondiale della nuova BMW M4 CSL al Concorso d’Eleganza Villa d’Este (20-22 maggio 2022) sarà uno dei momenti salienti nell’anno del suo 50° anniversario. La produzione del modello in edizione speciale inizierà – in una serie limitata di esattamente 1.000 esemplari – nello stabilimento del BMW Group di Dingolfing nel luglio 2022.

 

Presente e precisa nei fondamentali e nei dettagli: il design intelligente e leggero della BMW M4 CSL.

Il suo talento per l’innovazione e il suo know-how nel campo delle auto da corsa hanno permesso a BMW M GmbH di limitare il peso a vuoto DIN dell’edizione speciale a 1.625 chilogrammi. Il rapporto peso/potenza di 2,95 kg per CV (4,01 kg/kW) fornisce lo spunto ideale per un’esperienza di guida dinamicamente sublime.

L’installazione dei sedili integrali M Carbon ha ridotto il peso di circa 24 chilogrammi rispetto ai sedili standard della BMW M4 Competition Coupé. Altri 21 chilogrammi sono stati risparmiati rimuovendo i sedili posteriori e le cinture di sicurezza, integrando un divisorio e apportando le relative modifiche al bagagliaio. Le modifiche al telaio, tra cui l’aggiunta di freni in ceramica M Carbon extra leggeri e di speciali ruote in lega leggera, molle e ammortizzatori, hanno abbassato la cifra ancora di altri 21 chilogrammi. La riduzione dell’insonorizzazione e il passaggio a un isolamento acustico ultraleggero hanno permesso di risparmiare circa 15 chilogrammi, mentre l’utilizzo di componenti in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) ha permesso di alleggerire l’auto di circa undici chilogrammi. Per esempio, oltre al tetto in CFRP, anche il cofano e il portellone del bagagliaio della BMW M4 CSL, così come la console centrale sono realizzati con questo materiale high-tech molto leggero. Inoltre, il silenziatore posteriore in titanio riduce di oltre quattro chilogrammi il peso dell’impianto di scarico. Le modifiche di dettaglio apportate ad aree come la griglia a doppio rene BMW, le luci posteriori, i tappetini e il climatizzatore automatico riducono di altri quattro chilogrammi.

 

Verniciatura esterna esclusiva, caratteristiche di design specifiche per il modello.

La carrozzeria della BMW M4 CSL è verniciata di serie nell’esclusivo Frozen Brooklyn Grey metallizzato. Questa tonalità si abbina alle superfici in fibra di carbonio a vista e agli accenti rossi per creare un aspetto puramente sportivo. In alternativa, i clienti possono scegliere la nuova M4 CSL nei colori Alpine White o Sapphire Black metallizzato.

La struttura in fibra di carbonio dei componenti della carrozzeria è visibile in diverse aree, tra cui le due rientranze cesellate nel cofano. Le superfici delle rientranze, che non sono verniciate in tinta con la carrozzeria, sono ulteriormente evidenziate da contorni rossi. Le linee rosse mettono in risalto anche le due pinne sul tetto in CFRP della nuova BMW M4 CSL, i contorni delle soglie laterali, i badge neri, gli splitter in CFRP specifici del modello e le prese d’aria nella grembialatura anteriore.

 

BMW Laserlight: fari gialli e luci posteriori innovative.

I fari BMW Laserlight, disponibili come optional, conferiscono un ulteriore bonus al frontale della nuova BMW M4 CSL. Sia nell’effetto che si attiva quando si sbloccano le portiere, sia quando si accendono gli anabbaglianti e gli abbaglianti, questi fari si illuminano di giallo anziché di bianco, ricordando il look delle auto da corsa GT di successo.

I fari posteriori a LED della nuova BMW M4 CSL sono dotati di serie di una tecnologia che fa il suo debutto su un’auto prodotta in serie. Le loro coperture in vetro sono intessute di intricati fili di luce che vengono illuminati con la tecnologia laser, creando una struttura vibrante sulla superficie dei fari. Questo crea una firma luminosa unica, riconoscibile a grande distanza durante le ore di buio.

 

Motore a sei cilindri in linea dal carattere sportivo.

Il propulsore della BMW M4 CSL si basa sullo stesso motore a sei cilindri in linea con tecnologia M TwinPower Turbo presente nell’auto da corsa BMW M4 GT3. Il suo notevole potenziale ha consentito un grande aumento di potenza senza dover comprometterne la stabilità e la longevità. La chiave è stato l’aumento della pressione massima di sovralimentazione dei due turbocompressori mono-scroll da 1,7 bar a 2,1 bar e le modifiche alla gestione del motore specifiche per il modello. Il motore della BMW M4 CSL sviluppa una coppia massima di 650 Nm (479 lb-ft) tra 2.750 e 5.950 giri/min. La potenza massima di 405 kW/550 CV viene erogata a 6.250 giri/min.

Il progetto del motore da 3,0 litri, derivato dalle corse, è incentrato sul raggiungimento di regimi di giri elevati e sullo sviluppo della potenza massima. La struttura del basamento, priva di camicie dei cilindri e di tipo closed-deck, contribuisce a renderlo estremamente rigido, mentre l’albero motore leggero gli consente di gestire livelli di coppia estremamente elevati. Un’altra caratteristica specifica M è il nucleo della testata dei cilindri realizzato con tecniche di stampa 3D.

Sia il sistema di raffreddamento che quello di alimentazione dell’olio sono stati progettati per affrontare le particolari sfide poste dalla guida in pista. Il sistema di scarico a doppio terminale con flap a controllo elettrico e silenziatore posteriore in titanio dal peso ridotto rendono il motore chiaramente ispirato alle auto da corsa ed emotivamente coinvolgente.

La coppia prodotta dal motore viene trasmessa alle ruote posteriori della nuova BMW M4 CSL attraverso un cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic. I supporti specifici del modello per il motore e la trasmissione assicurano che la potenza del motore si traduca nelle prestazioni in modo eccezionalmente rapido e diretto. Il collegamento più rigido del motore e della trasmissione alla struttura dell’auto è chiaramente percepibile, soprattutto in condizioni di guida impegnative.

 

Rigidità della scocca ottimizzata, tecnologia del telaio specifica per il modello.

Come il motore della nuova BMW M4 CSL, anche la tecnologia del telaio beneficia di una serie di aggiornamenti dettagliati, adattati alle caratteristiche prestazionali del propulsore. Queste modifiche tengono conto anche della sostanziale riduzione del peso del veicolo e dei miglioramenti specifici del modello per quanto riguarda la rigidità della scocca, consentendo di portare a nuovi livelli l’unione tra agilità di guida, dinamismo e precisione per cui le auto BMW M sono famose.

Nel vano motore, un supporto di irrigidimento sviluppato interamente da zero aumenta la rigidità della scocca della nuova BMW M4 CSL, portandola ad un livello superiore. Utilizzando modelli numerici, la geometria degli elementi in alluminio fuso tra i duomi delle sospensioni e l’avantreno è stata adattata con precisione alle forze esercitate in diverse situazioni di guida.

La cinematica dell’assale e le impostazioni della campanatura delle ruote, degli ammortizzatori, delle molle e delle barre antirollio specifiche del modello ottimizzano la precisione dello sterzo, la trasmissione delle forze di controllo laterale in curva, la risposta delle molle e degli ammortizzatori e la posizione delle ruote. La sospensione delle ruote specifica per il modello è accompagnata da una riduzione dell’altezza di marcia di otto millimetri rispetto alla BMW M4 Competition Coupé. L’equipaggiamento di serie del modello in edizione speciale comprende anche le sospensioni adattive M con ammortizzatori a controllo elettronico, lo sterzo elettromeccanico M Servotronic a rapporto variabile e i freni in carboceramica M. Una versione specifica M del sistema frenante integrato offre al guidatore un’eccellente sensibilità del pedale anche quando si spinge al limite e in condizioni stradali avverse.

 

M Traction Control ottimizzato per la pista.

La funzione M Traction Control di serie con regolazione specifica per la pista consente al guidatore di impostare le soglie di intervento per la limitazione dello slittamento delle ruote. Su superfici asciutte, le fasi da 1 a 5 del M Traction Control aiutano il guidatore a eseguire derapate controllate. Le fasi da 6 a 10 si basano sull’applicazione sviluppata per i piloti di auto da turismo e tengono conto delle condizioni della superficie e della temperatura degli pneumatici per massimizzare la trazione e la stabilità direzionale.

Di serie anche i cerchi in lega leggera M forgiati con un esclusivo design a razze incrociate (19 pollici sull’asse anteriore e 20 pollici su quello posteriore). Questi sono dotati di pneumatici ad alte prestazioni sviluppati appositamente per il modello in edizione speciale nelle misure 275/35 ZR19 (anteriore) e 285/30 ZR20 (posteriore).

 

Equipaggiamento progettato per conciliare la sensazione di auto da corsa e un uso quotidiano.

Gli equipaggiamenti specifici per il modello conferiscono alla BMW M4 CSL un equilibrio tra un’auto sportiva pura, la fruibilità quotidiana senza limitazioni e l’essenza premium. I sedili full bucket M Carbon per il guidatore e il copilota si distinguono per la loro struttura autoportante in CFRP e per l’assenza voluta di caratteristiche che migliorano il comfort. L’angolo dello schienale è fisso, le regolazioni avanti/indietro possono essere effettuate manualmente, mentre l’altezza del sedile può essere regolata solo in officina tramite un collegamento a vite a tre stadi. I sedili full bucket M Carbon hanno anche poggiatesta staccabili e consentono l’integrazione di un sistema di cinture a sei punti.

Il volante in Alcantara M, il padiglione color antracite, i listelli interni in fibra di carbonio, i badge “CSL” sui sedili, sulla console centrale e sul pannello posteriore e i display  M contribuiscono a creare l’ambiente di bordo perfetto per godersi la guida. Anche i rivestimenti in pelle Merino con nuove caratteristiche e le cinture di sicurezza M sono di serie. Nel vano posteriore si trovano due portacaschi.

Il sistema di operativo M comprende il pulsante M Setup per l’accesso diretto a numerose impostazioni del veicolo e due pulsanti M sul volante per memorizzare le configurazioni preferite. L’equipaggiamento di serie comprende anche il sistema M Drive Professional che include l’M Drift Analyser e l’M Laptimer, oltre al pulsante M Mode per attivare le impostazioni ROAD, SPORT e TRACK.

Il BMW Live Cockpit Professional, anch’esso di serie, comprende un gruppo di schermi completamente digitali composto da un quadro strumenti con schermo da 12,3 pollici di diagonale dietro il volante e da un display di controllo da 10,25 pollici. Tra le sue funzioni vi sono il sistema di navigazione BMW Maps, il BMW Intelligent Personal Assistant, l’integrazione degli smartphone, un vano con ricarica wireless e un’interfaccia Wi-Fi. Il BMW Head-Up Display con elementi M e il BMW Drive Recorder possono essere ordinati nella lista degli optional.

La gamma di funzioni che migliorano il comfort e i sistemi di assistenza alla guida della BMW M4 CSL si concentra sull’essenziale, in linea con il suo approccio di design leggero e intelligente e con il concetto di veicolo puramente da corsa. La dotazione di serie comprende il climatizzatore automatico, il Park Distance Control, il Front Collision Warning, il Lane Departure Warning e lo Speed Limit Info. Come optional sono disponibili il climatizzatore automatico bi-zona, l’allarme e i sistemi Driving Assistant e Parking Assistant.

 

 

 

L’elettrico BMW ha una doppia energia.
Guidare MINI Full Electric è pura emozione.
 
Partecipa a #ElectrifYou Roadshow e prova tutta l’emozione di guidare THE iX, THE i4, THE iX3 o MINI Full Electric.

Ti aspettiamo nella Concessionaria Monselice Motori l’18 e 19 maggio.
Viale Lombardia 15, Monselice.

 

  

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Guidare MINI Full Electric è pura emozione.
 
Partecipa a #ElectrifYou Roadshow e prova tutta l’emozione di guidare THE iX, THE i4, THE iX3 o MINI Full Electric.

Ti aspettiamo nella Concessionaria Ravenna Motori l’11 e 12 maggio.
Via della Fornace 13, Ravenna.

 

  

MINI porta il divertimento di guida, il design espressivo, la qualità premium e lo stile personale a un nuovo livello con le sue Nuove Special Edition per la primavera del 2022. Per la prima volta, tutti i modelli della storica casa automobilistica premium britannica saranno lanciati contemporaneamente con un’apposita edizione speciale. A partire da marzo 2022, la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio saranno disponibili anche come Resolute Edition. Questa versione è disponibile anche per la MINI Cooper SE (consumo di potenza combinato: 17,6 – 15,2 kWh/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km). Parallelamente, saranno lanciate anche la MINI Clubman nella Untold Edition e la MINI Countryman nella Untamed Edition.

Le Nuove Special Edition hanno una personalità particolarmente autentica, essendo tutte dotate di un proprio carattere distintivo. Il design esclusivo e accuratamente coordinato insieme alle caratteristiche degli equipaggiamenti esaltano gli elementi caratterizzanti di ogni modello. La Resolute Edition sottolinea chiaramente l’individualità, lo stile tradizionale, la sicurezza di sé e il carisma inconfondibile nel segmento premium di questa classe di veicoli. Le versatili caratteristiche della MINI Clubman, in combinazione con il suo design elegante e il suo concept unico di carrozzeria, vengono ampiamente evidenziate nella Untold Edition. Nella Untamed Edition, la MINI Countryman affina il suo profilo di compagna perfetta per l’avventura oltre i confini della città. Ogni edizione speciale ha le sue caratteristiche specifiche con verniciature per la carrozzeria e cerchi in lega incredibilmente accattivanti, un design degli interni di alta qualità ed elementi decorativi esclusivi sia per gli esterni che per gli interni.

Inoltre, i clienti possono anche configurare le Nuove Special Edition in base alle loro esigenze e bisogni personali. Le caratteristiche di equipaggiamento possono essere combinate, per esempio, con i pacchetti Comfort, Driver Assistance e Connected specifici del modello. Per le varie Special Edition sono disponibili anche specifiche opzioni come il cambio sportivo Steptronic, le sospensioni adattive (ad eccezione di MINI Cooper SE e MINI Cooper SE Countryman), il sistema di altoparlanti HiFi Harman Kardon o il tetto panoramico in vetro.

 

MINI Resolute Edition: pura gioia di guida, carisma ineguagliabile

Come modello originale nel segmento delle compatte caratterizzato da un design distintivo e da un moderno carattere premium, MINI combina una guida appassionante con un appeal non scontato che attrae diversi target. Questo è il motivo per cui la MINI gode di un posizionamento unico in questo ambiente competitivo. La MINI 3 porte con il suo concept classico, proprio come la MINI 5 porte con la sua funzionalità estesa, è sinonimo di mobilità urbana orientata all’esperienza nel XXI secolo. Il vero MINI feeling è composto da Joie de vivre e apertura verso ciò che ci circonda. E questo è valido anche per il mondo della mobilità elettrica. La MINI Cooper SE combina lo stile della tradizione con il divertimento di guida locale senza emissioni. Inoltre, la MINI Cabrio completa l’aspetto inconfondibile del marchio con un look particolarmente stravagante e giovanile.

La Resolute Edition è disponibile per la MINI Cooper 3 porte (consumo di carburante combinato: 6,1 – 5,5 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 137 – 124 g/km WLTP), MINI Cooper S 3 porte (consumo di carburante combinato: 6,6 – 6,2 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 151 – 140 g/km WLTP), MINI Cooper 5 porte (consumo di carburante combinato: 6,1 – 5,5 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 139 – 126 g/km WLTP) e MINI Cooper S 5 porte (consumo di carburante combinato: 6,8 – 6,2 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 154 – 141 g/km WLTP). È disponibile anche in combinazione con la MINI Cooper SE completamente elettrica. I clienti possono godersi il piacere di guidare a cielo aperto nell’esclusivo stile Resolute Edition della MINI Cooper Cabrio (consumo di carburante combinato: 6,4 – 5,9 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 144 – 134 g/km WLTP) e della MINI Cooper S Cabrio (consumo di carburante combinato: 6,9 – 6,5 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 157 – 148 g/km WLTP).

 

Caratteristiche di design e combinazioni di colori accattivanti

L’esclusivo design ed equipaggiamento della Resolute Edition rafforzano le caratteristiche distintive dei modelli MINI, combinandole con inserti di design moderni e di alta qualità. Le caratteristiche di design hanno mantenuto una combinazione di colori in stile tradizionale evitando gli elementi cromati che, per motivi di sostenibilità, non saranno più presenti sui futuri modelli MINI.

La variante di colore Rebel Green emana pura sportività, precedentemente riservata esclusivamente alla MINI John Cooper Works, top di gamma (consumo di carburante combinato: 7,1 – 6,8 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 162 – 156 g/km WLTP). Il look viene completato da una finitura del tetto e delle calotte degli specchietti retrovisori esterni in Pepper White per la MINI 3 porte e la MINI 5 porte. Nella MINI Cabrio Resolute Edition, la capote ad azionamento elettrico e le calotte degli specchietti retrovisori esterni sono rifinite in nero.

Gli elementi di design caratteristici sono rifiniti nell’esclusivo Resolute Bronze. Ciò include le cornici dei fari, la griglia del radiatore e le luci posteriori, i Side Scuttles sui pannelli laterali anteriori, le maniglie delle portiere e del portellone posteriore e, sulla MINI Cooper S, le prese d’aria nella grembialatura anteriore e il tappo del serbatoio del carburante. I loghi del marchio e la dicitura del modello creano un attraente contrasto, così come la cornice interna della griglia del radiatore, il rivestimento del tubo di scarico e il montante orizzontale della griglia del radiatore della MINI Cooper S in Piano Black. Sulla MINI 3 porte e sulla MINI 5 porte nella Resolute Edition troviamo per la prima volta anche la waistline nera che percorre il profilo della vettura.

Sia le strisce del cofano che i pannelli delle portiere presentano un motivo a linee parallele con una sfumatura in oro, nonché la scritta “Resolute”. Il design asimmetrico conferisce un aspetto particolarmente pregiato e non convenzionale in pieno stile MINI. L’aspetto discretamente sportivo delle Nuove Special Edition è completato da cerchi in lega da 18 pollici nel design Pulse Spoke Black. La MINI Cooper SE presenta cerchi in lega da 17 pollici nel design Electric Collection Spoke. In alternativa, per tutti i modelli vengono proposti cerchi in lega da 17 pollici nel design Tentacle Spoke Black.

Il flair esclusivo degli interni è arricchito da sedili sportivi in tessuto/leatherette Black Pearl / Light Chequered, combinati con braccioli e pannelli per le ginocchia in nero. Questa combinazione di colori si abbina perfettamente con la verniciatura Rebel Green e con il design esterno nero e oro. La versione MINI Yours Leather Lounge è disponibile su richiesta in Carbon Black con cuciture e profili particolarmente appariscenti e un motivo Union Jack perforato sui poggiatesta. Il volante sportivo in pelle Nappa ha il logo dell’edizione sul raggio inferiore; il rivestimento del tetto dei modelli MINI 3 porte e MINI 5 porte è in antracite.

Analogamente alle opzioni disponibili per i sedili, le superfici interne create appositamente per la Resolute Edition sottolineano lo stile premium della vettura. Linee parallele e uniformemente curve in oro chiaro formano un elegante motivo gessato sullo sfondo nero delle superfici. Allo stesso tempo, riprendono la struttura delle strisce del cofano. Le caratteristiche specifiche del design vengono esaltate con l’aiuto del pacchetto luci, le cui unità LED forniscono un’illuminazione interna mirata e con l’Ambient Light, che comprende anche un anello inciso al laser per lo strumento centrale, fasce luminose nelle portiere e nell’area del cockpit nonché maniglie e aree di ingresso illuminate. Inoltre, le MINI Driving Modes fanno parte del pacchetto di equipaggiamento della Resolute Edition.

Le esclusive caratteristiche di design della Resolute Edition costituiscono un pacchetto accuratamente elaborato per uno stile esterno e interno premium. Inoltre, essi si legano in modo particolarmente armonioso con il chiaro e puro linguaggio di design MINI.  All’interno, il classico flair sportivo dei colori e dei materiali si combina con la tecnologia digitale avanzata. L’ultima generazione del sistema operativo MINI ottimizza il controllo rapido e intuitivo delle funzioni della vettura, del programma audio, della comunicazione, della navigazione e delle app. I widget live sul display touch da 8,8 pollici dello strumento centrale servono ad attivare la voce di menu desiderata, che può essere selezionata con un movimento di swipe simile a quello di uno smartphone.

 

MINI Untold Edition: understatement sportivo

La MINI Clubman è un caso eccezionale nel segmento delle compatte premium. La sua moderna interpretazione del classico concept shooting-brake combina tradizione e understatement con caratteristiche all’avanguardia e orientate al lifestyle. Il concept unico a quattro porte, la linea del tetto particolarmente allungata e le portiere sdoppiate nella parte posteriore costituite da due ali ad apertura laterale non solo conferiscono alla MINI Clubman un aspetto stravagante, ma forniscono anche un alto grado di funzionalità. Il suo interno offre cinque posti a sedere e un generoso volume di stivaggio modulabile che può essere ampliato da 360 fino a 1.250 litri.

L’Untold Edition sottolinea in modo esclusivo il ruolo della MINI Clubman da elegante individualista nella sua classe. La raffinatezza del suo design si combina in modo nuovo con un energico look sportivo. La Untold Edition è disponibile per cinque versioni di modello. La gamma comprende la MINI Cooper Clubman (consumo di carburante combinato: 6,5 – 6,0 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 148 – 136 g/km WLTP), la MINI Cooper S Clubman (consumo di carburante combinato: 7,1 – 6,7 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 161 – 152 g/km WLTP), la MINI Cooper D Clubman (consumo di carburante combinato: 5,2 – 4,8 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 136 – 125 g/km WLTP) e MINI Cooper SD Clubman (consumo di carburante combinato: 5,3 – 5,0 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 139 – 130 g/km WLTP). Inoltre, la MINI John Cooper Works Clubman da 225 kW/306 CV (consumo di carburante combinato: 7,9 – 7,4 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 180 – 168 g/km WLTP) è disponibile nella Untold Edition.

 

Caratteristiche della carrozzeria inconfondibili, design interno elegante

L’inconfondibile aspetto della MINI Clubman è enfatizzato dalle caratteristiche di design specifiche della Untold Edition che le conferiscono una presenza carismatica. La vernice metallizzata Sage Green, disponibile per la prima volta sulla MINI Clubman, e il design distintivo della grembialatura anteriore e posteriore ispirato al kit aerodinamico John Cooper Works conferiscono un aspetto elegantemente sportivo. I caratteristici passaruota MINI sulle sezioni inferiori della carrozzeria non sono neri come di consueto ma, per la prima volta, verde scuro. Anche le cinque strette strisce sportive parallele che corrono al centro del cofano e del tetto sono tipiche della Untold Edition. I Side Scuttles, realizzati con un processo di stampa 3D di alta qualità, hanno un motivo a strisce specifico. Questa grafica esclusiva è presente anche nel logo proiettato dagli specchietti retrovisori e sulle rifiniture delle soglie delle portiere.

Anche i cerchi in lega da 18 pollici nel design Untold Spoke con superfici bicolori nella combinazione Jet Black/Refined Brass sono stati sviluppati esclusivamente per questa Special Edition. La combinazione di colori, che si basa sull’ottone raffinato, viene utilizzata anche per la cornice della griglia e per la traversa del radiatore sui modelli MINI Cooper S Clubman, MINI Cooper SD Clubman e MINI John Cooper Works Clubman, così come per la scritta “Clubman” sulle porte sdoppiate nella parte posteriore. Una verniciatura nera per il tetto e le calotte dei retrovisori esterni è disponibile come optional. L’equipaggiamento esterno Piano Black con maniglie delle porte, terminali di scarico, loghi MINI e scritte del modello in nero è parte integrante della Untold Edition.

I sedili sportivi nell’esclusiva versione MINI Yours Leather Lounge Sage Green trasmettono il potente carattere all’interno delle vetture Edition. Le cuciture, i bordi chiari e gli inserti in tessuto nella parte superiore ed esterna degli schienali dei sedili creano un look particolarmente elegante. In alternativa, i sedili sportivi sono disponibili anche nella variante MINI Yours Leather Lounge Carbon Black. Nell’abitacolo coesistono strisce illuminate in Sage Green e superfici interne dal design esclusivo con un sottile motivo a strisce e uno schema in verde. Un altro dettaglio di stile sono le cornici delle bocchette di ventilazione in Refined Brass. Il raggio inferiore del volante sportivo in pelle Nappa e i tappetini presentano il logo di riferimento dell’edizione.

La MINI Clubman nella Untold Edition offre, oltre alle esclusive caratteristiche di design, anche un equipaggiamento particolarmente pregiato. Oltre all’allestimento di serie del modello compatto premium, sono compresi anche i fari adattivi a LED, il MINI Excitement Package e le MINI Driving Modes, nonché il rivestimento del tetto color antracite e l’Interior Light Package.

 

MINI Untamed Edition: pronta per le avventure oltre i confini della città

Il modello più grande della gamma MINI è anche il più versatile: la MINI Countryman si è affermata nel segmento delle compatte premium come una all-rounder particolarmente elegante. Quattro porte, un grande portellone posteriore, cinque posti a sedere e un interno incredibilmente versatile con un volume del bagagliaio da 450 a 1.390 litri garantiscono un alto livello di praticità. La trazione integrale ALL4 opzionale distribuisce la potenza a seconda delle esigenze in tutte le condizioni atmosferiche e stradali. La MINI Countryman gestisce il traffico urbano quotidiano con la stessa sicurezza con cui affronta le escursioni su terreni non asfaltati.

La MINI Countryman è anche all’avanguardia in materia di mobilità sostenibile. La MINI Cooper SE Countryman ALL4 (consumo di carburante combinato: 2,1 – 1,7 l/100 km; consumo di potenza combinato: 15,9 – 14,8 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 47 – 39 g/km WLTP) consente un divertimento di guida privo di emissioni nel traffico cittadino e non solo, grazie alla sua trazione ibrida plug-in. La sua autonomia elettrica, determinata nel ciclo di prova WLTP, arriva a 48 chilometri.

Il carattere da esploratore e avventuriero viene sottolineato ancora più intensamente con la Nuova Untamed Edition per la MINI Countryman. Le esclusive caratteristiche di design e di equipaggiamento dei veicoli dell’edizione accentuano il look robusto e il potenziale off-road. La Untamed Edition è disponibile per la MINI Cooper Countryman (consumo di carburante combinato: 6,9 – 6,2 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 157 – 142 g/km WLTP), la MINI Cooper S Countryman (consumo di carburante combinato: 7,1 – 6,6 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 163 – 151 g/km WLTP), la MINI Cooper D Countryman (consumo di carburante combinato: 5,2 – 4,7 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 137 – 124 g/km WLTP) e MINI Cooper SD Countryman (consumo di carburante combinato: 5,5 – 5,1 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 144 – 134 g/km WLTP) e per la MINI Cooper SE Countryman ALL4 ibrida plug-in.

 

Look deciso, dettagli esclusivi

Grazie al design esteriore orientato ad una robusta versatilità, la MINI Countryman nella Untamed Edition offre l’incoraggiamento perfetto per perdersi nella natura ed esplorare spontaneamente strade e sentieri completamente nuovi. L’esclusiva verniciatura Momentum Grey metallizzato conferisce a questa MINI Countryman un aspetto unico, insieme al look esterno del kit estetico ALL4, i cui elementi di allestimento specifici sono anch’essi rifiniti nello stesso colore della carrozzeria. L’armoniosa combinazione di colori sottolinea il linguaggio di design lineare degli esterni della MINI Countryman. Il bordo inferiore della presa d’aria, compresa la protezione antincastro, gli inserti delle prese d’aria nella grembialatura anteriore, le minigonne laterali, gli inserti riflettenti e l’inserto inferiore nella grembialatura posteriore sono verniciati in Momentum Grey metallizzato. E uno sguardo ai loghi del marchio MINI sul cofano e sul portellone posteriore rivela che anche le scritte e gli elementi grafici neri dello stemma sono abbinati ad uno sfondo nello stesso colore della carrozzeria.

Quattro strisce diagonali in Frozen Bluestone, nella zona inferiore delle portiere mostrano che questa vettura è pronta ad affrontare qualsiasi strada o percorso. I cerchi in lega da 18 pollici in design bicolore Untamed con superfici brunite sono stati sviluppati esclusivamente per i veicoli Edition. Oltre al tetto e alle calotte degli specchietti retrovisori esterni, anche le barre sul tetto e gli alloggiamenti dei fari della MINI Countryman nella Untamed Edition sono rifiniti in nero. L’opzione Piano Black Exterior, che fa parte della gamma di equipaggiamento delle vetture in edizione, aggiunge ulteriori elementi di design neri. Le cornici della griglia del radiatore, i fari, le luci posteriori e i portelloni laterali, le maniglie, le guarnizioni dei tubi di scappamento, le scritte del modello e, se l’equipaggiamento lo prevede, anche i loghi ALL4 sui pannelli laterali anteriori.

Come i sottoporta, i portelloni laterali presentano un motivo grafico ispirato a un paesaggio di montagna e la scritta “Untamed”. La scritta è presente anche sui finestrini posteriori. Oltre agli intarsi e alle piastre di supporto delle portiere, anche il logo E sul cofano del bagagliaio del modello ibrido plug-in MINI Cooper SE Countryman ALL4 è in Frozen Bluestone.

Le tonalità di verde e di blu ispirate alla natura dominano il design interno della MINI Countryman nella Untamed Edition. L’esclusivo colore Highland Green è abbinato a cuciture a contrasto blu e verdi sulle superfici dei sedili sportivi nella finitura MINI Yours Leather Lounge. In alternativa, è disponibile anche l’allestimento MINI Yours Leather Lounge Carbon Black. Il rivestimento decorativo illuminato in Frozen Bluestone è stampato con un motivo paesaggistico analogo a quello dei listelli sottoporta. Per la prima volta, in quest’area dell’abitacolo una grafica di grandi dimensioni funge da motivo invece di una struttura uniforme. Un ulteriore effetto è ottenuto dalla scritta “Untamed” visibile nel design notturno. I fascioni nell’abitacolo e sulla console centrale sono verniciati in Frozen Blue metallic, le strisce di rivestimento delle porte in Arctic Silver metallic e i contorni delle bocchette d’aerazione in nero lucido.

Inoltre, il modello MINI Countryman Edition presenta la scritta “Untamed” sui sedili e nella razza inferiore del volante sportivo in pelle Nappa, tappetini con un motivo tridimensionale del paesaggio in rilievo nello stile delle soglie delle portiere e delle rifiniture decorative e un rivestimento del tetto color antracite. La caratteristica grafica del paesaggio montano adorna in forma stilizzata anche i discreti perni nella zona esterna degli schienali dei sedili. La Untamed Edition per la MINI Countryman comprende anche il Light Package, il MINI Excitement Package e i MINI Driving Modes.

 

Grazie alla digitalizzazione, all’interno degli attuali modelli BMW è possibile vivere un’esperienza utente completa caratterizzata dall’individualità e dall’emotività. I My Modes consentono di adattare l’atmosfera dell’abitacolo al proprio umore e all’esperienza di guida che si preferisce. Con la BMW iX Flow in collaborazione con E Ink, presentata al CES 2022, la casa automobilistica premium di Monaco offre la prospettiva di una tecnologia innovativa che utilizza la digitalizzazione per adattare anche l’esterno del veicolo alle preferenze di ognuno. La superficie della BMW iX Flow in collaborazione con E Ink può cambiare tonalità su richiesta del conducente.

“In futuro le esperienze digitali non si limiteranno soltanto ai display. La fusione tra reale e virtuale continuerà ad aumentare. Con la BMW iX Flow, rendiamo viva la carrozzeria delle auto”.

 

I fluidi cambiamenti di colore sono possibili grazie ad un rivestimento sviluppato appositamente per la carrozzeria, che si adatta precisamente ai contorni di ogni Sports Activity Vehicle all-electric di BMW. Su sollecito di un impulso elettrico, la tecnologia elettroforetica porta in superficie diversi pigmenti di colore, facendo assumere alla carrozzeria la colorazione desiderata. Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group design: “La BMW iX Flow è un progetto di ricerca e di design avanzato e un grande esempio del modo di pensare orientato al futuro per cui BMW è conosciuta”.

 

L’innovativa tecnologia E Ink apre nuove strade per le modifiche all’aspetto del veicolo in base alle preferenze estetiche del conducente, alle condizioni ambientali o anche alle esigenze funzionali. La tecnologia offre quindi un‘opportunità di personalizzazione del design esterno senza precedenti. Questo potenziale viene chiaramente espresso nella BMW iX Flow in collaborazione con E Ink. In questo contesto, il BMW Group sta guidando lo sviluppo della tecnologia in modo che una nuova forma di personalizzazione possa essere sperimentata sia all’esterno che all’interno dei futuri veicoli.

 

Già oggi, il colore scelto per l’auto è l’espressione della personalità del guidatore. Le vernici esterne disponibili per gli attuali modelli BMW coprono un ampio spettro di colori. In questo modo, si può scegliere se dare un aspetto esteriore più selvaggio, espressivo, stravagante o sportivo, ma anche più sobrio, delicato o elegante. Ogni anno vengono aggiunte nuove versioni che riflettono le caratteristiche del modello in questione e che permettono al brand di continuare a creare tendenza nell’ambito del design per gli esterni.

 

Grazie alle nuove tecnologie, in futuro sarà possibile avere un elevato livello di libertà. “Queste tecnologie danno al conducente la libertà di esprimere diverse sfaccettature della propria personalità e di cambiare l’esterno del veicolo a suo piacimento ogni volta che si siede nell’auto, se lo desidera”, dichiara Stella Clarke, Head of Project per la BMW iX Flow in collaborazione con E Ink. “Così come la moda o gli status pubblicati sui canali social, l’estetica dell’auto ritrae l’umore del guidatore raccontando qualcosa anche della sua vita quotidiana”.

 

Cambiare la colorazione esterna può incrementare l’efficienza

Cambiare il colore esterno può anche contribuire al benessere interno e all’efficienza del veicolo. Ciò avviene tenendo conto delle diverse proprietà dei colori chiari e scuri di riflettere la luce del sole e di assorbire energia termica. Una superficie bianca riflette molto di più la luce di una nera. Di conseguenza, il surriscaldamento del veicolo e dell’abitacolo causato dalla forte luce solare e delle alte temperature esterne può essere ridotto cambiando l’esterno con un colore chiaro. Al contrario, con temperature più basse, un rivestimento esterno scuro aiuterà il veicolo ad assorbire di più il calore del sole.

 

In entrambi i casi, i cambiamenti di colorazione possono aiutare a ridurre l’impiego dell’aria condizionata sia calda che fredda nell’abitacolo. Questo fenomeno riduce la quantità di energia necessaria al funzionamento del sistema elettrico del veicolo e con essa anche il consumo di carburante o di elettricità. Di conseguenza, in un’auto completamente elettrica, cambiare il colore in base al meteo può anche contribuire ad aumentarne l’autonomia. All’interno la tecnologia potrebbe, per esempio, evitare che il cruscotto si surriscaldi troppo.

 

La stessa tecnologia E Ink è anche estremamente efficiente dal punto di vista energetico. A differenza dei display o dei proiettori, la tecnologia elettroforetica non ha assolutamente bisogno di energia per mantenere costante lo status del colore scelto. La corrente viene utilizzata soltanto durante la breve fase di cambiamento del colore.

 

Milioni di capsule di vernice in un rivestimento personalizzato

La colorazione elettroforetica si basa su una tecnologia sviluppata da E Ink, conosciuta soprattutto per i display utilizzati negli eReader. Il rivestimento superficiale della BMW iX Flow in collaborazione con E Ink contiene milioni di microcapsule, dal diametro equivalente allo spessore di un capello umano. Ognuna di queste microcapsule contiene pigmenti bianchi caricati negativamente e pigmenti neri caricati positivamente. A seconda dell’impostazione scelta, la stimolazione per mezzo di un campo elettrico fa sì che i pigmenti bianchi o neri si raccolgano sulla superficie della microcapsula, dando alla carrozzeria la tonalità desiderata.

 

Per ottenere questo effetto sulla carrozzeria di un veicolo è necessaria l’applicazione di molti segmenti ePaper montati con precisione. I processi di progettazione generativa sono implementati per garantire che tutte le parti della carrozzeria riflettano i contorni caratteristici del veicolo e le conseguenti variazioni di luce e ombra. Gli algoritmi di design generativo permettono la malleabilità e flessibilità necessarie per adattare l’ePaper alle linee di design del veicolo.

 

Le tecnologie di taglio laser garantiscono un’alta precisione nella creazione di ogni sezione. Dopo l’applicazione delle varie parti e il collegamento dell’alimentazione per la stimolazione del campo elettrico, la carrozzeria viene riscaldata e sigillata per garantire una riproduzione ottimale e uniforme del colore durante ogni cambio.

La semplice funzionalità, il profilo innovativo e l’equipaggiamento di serie – che supera ampiamente quello del modello precedente e si distingue dai concorrenti – fanno della nuova BMW Serie 2 Active Tourer una proposta particolarmente attraente per i consumatori più attivi e amanti del lifestyle. Al momento del lancio, nel febbraio 2022, saranno disponibili quattro varianti di modello con trazione anteriore e potenze da 100 kW/136 CV a 160 kW/218 CV. Il nuovo modello sarà costruito nello stabilimento BMW di Lipsia e la sua struttura progettata per ospitare sia motori a combustione sia sistemi di propulsione elettrificati. Due modelli ibridi plug-in saranno aggiunti alla line-up pochi mesi dopo il lancio.

 

Design: carattere da moderno crossover, front-end incredibile, proporzioni dinamicamente allungate

Il design esterno della nuova BMW Serie 2 Active Tourer riunisce gli elementi del lifestyle e la raffinatezza estetica in un moderno profilo da crossover. Il trattamento delle superfici, pulito e ridotto, emana prodezza sportiva e presenza sicura. Nella parte anteriore della vettura, queste qualità sono espresse soprattutto dalla generosa griglia a doppio rene BMW, di dimensioni maggiorate, e dai bordi sottili dei fari. La nuova BMW Serie 2 Active Tourer è dotata di serie di fari full-LED. I fari adattivi a LED con illuminazione in curva, abbaglianti e anabbaglianti, luci diurne, luci per traffico autostradale e luci integrate per il maltempo sono nella lista degli optional.

I montanti anteriori molto più inclinati rispetto al modello precedente, una serie dii finestrini laterali allungati, le maniglie delle porte a filo e i montanti posteriori sottili fanno la loro parte nella silhouette dinamica della nuova vettura. I nuovi bordi delle portiere realizzati intorno ai montanti anteriori contribuiscono a donare una visibilità all-around. Con i suoi ampi bordi e le sottili unità LED, la parte posteriore della nuova BMW Serie 2 Active Tourer ha una figura particolarmente muscolosa. I terminali di scarico sono integrati nella parte posteriore e sono nascosti in ognuna delle varianti di modello.

A seconda della variante del modello, sono montati di serie cerchi in lega leggera da 16 o 17 pollici. Come optional sono disponibili cerchi in lega leggera fino a 19 pollici. La nuova BMW Serie 2 Active Tourer può essere ordinata anche nell’allestimento Luxury Line o con un pacchetto M Sport in alternativa alla specifica di base. Per gli esterni sono disponibili due verniciature non metallizzate e nove vernici metallizzate.

 

Ambiente premium progressivo e ampia funzionalità interna

Le dimensioni e la versatilità dell’abitacolo della nuova BMW Serie 2 Active Tourer sono esaltate dall’indispensabile riprogettazione introdotta nella seconda generazione. La geometria dell’abitacolo e una serie di dettagli si ispirano al concept degli interni e della tecnologia dell’ammiraglia BMW iX. Questo crea un ambiente premium all’avanguardia, le cui caratteristiche chiave includono il pannello degli strumenti sottile, il BMW Curved Display, il bracciolo “galleggiante” con pannello di controllo integrato e una riduzione generale del numero di elementi di controllo fisici.

Lo spazio sotto il bracciolo viene utilizzato come vano portaoggetti, mentre l’area davanti ad esso ospita dei portabicchieri di dimensioni generose e uno slot per smartphone di recente progettazione. Qui il telefono rimane visibile sia al guidatore che al passeggero e può essere ricaricato senza fili.

La nuova BMW Serie 2 Active Tourer offre agli occupanti dei suoi cinque posti un comfort anche sulla lunga distanza notevolmente migliore rispetto al suo predecessore. I sedili multi-regolabili di nuova generazione possono essere ordinati anche in pelle Sensatec perforata o Vernasca come optional. Nella lista degli optional ci sono anche i sedili sportivi con zone di rinforzo e posto per le spalle, regolazione elettrica (inclusa la funzione memoria), supporto lombare e funzione per massaggi. Anche il comfort acustico e la protezione degli occupanti sono stati intensificati. Infatti, un nuovo airbag con interazione tra il guidatore e il passeggero anteriore si aggiunge al concetto di sicurezza passiva integrata.

Un vano portaoggetti e i sedili posteriori regolabili contribuiscono alla corretta funzionalità dell’auto nel suo uso quotidiano e nei viaggi più lunghi. Con gli schienali posteriori in posizione di carico, la capacità del bagagliaio aumenta di ben 90 litri. I sedili posteriori possono anche scorrere in avanti fino a 13 centimetri. Questo e gli schienali dei sedili posteriori frazionabili/abbattibili 40 : 20 : 40 offrono ai clienti un vano di carico che può essere utilizzato per una moltitudine di scopi. La capacità del bagagliaio è di 470 -1.455 litri nella BMW 218i Active Tourer e nella BMW 218d Active Tourer e di 415 – 1.405 litri nella BMW 220i Active Tourer e nella BMW 223i Active Tourer. Il funzionamento automatico del portellone posteriore è di serie, mentre un gancio di traino elettrico può essere ordinato come optional.

 

Climatizzatore automatico bi-zona, volante sportivo e BMW Maps di serie

Il carattere progressivo e premium della nuova BMW Serie 2 Active Tourer è sottolineato anche dalla sua ampia dotazione di serie. Oltre al sistema di navigazione BMW Maps sono di serie quattro porte USB-C e una presa di corrente da 12 V sia nella console centrale che nel bagagliaio, il climatizzatore automatico bi-zona intelligente, il volante sportivo in pelle, il sensore pioggia con controllo dei tergicristalli e attivazione automatica dei fari, un maggior numero di sistemi di assistenza alla guida rispetto al modello precedente e il Park Assist con telecamera per la retromarcia.

I nuovi pacchetti di equipaggiamento consentono ampiamente di personalizzare la vettura. I clienti possono ordinare rivestimenti interni di alta qualità, così come superfici Sensatec per il cruscotto e i rivestimenti delle porte anteriori con accattivanti cuciture a contrasto. Altri elementi che rendono l’abitacolo premium sono un pacchetto di specchietti extra, un’illuminazione ambientale, un tettuccio panoramico in vetro e un Harman Kardon Sound System.

 

BMW Serie 2 Active Tourer: all’avanguardia nella tecnologia innovativa della propulsione

Anche la nuova BMW Serie 2 Active Tourer è all’avanguardia nella tecnologia di propulsione. I motori a combustione ampiamente migliorati aumentano il piacere di guidare e riducono il consumo di carburante e le emissioni, mentre l’ultima generazione del cambio a doppia frizione Steptronic a sette rapporti – ora di serie per tutte le varianti di modello – è altrettanto efficiente. Una nuova versione della tecnologia Mild Hybrid 48V debutta nella BMW 223i Active Tourer (consumo di carburante: 6,6 – 6,0 litri/100 km [42,8 – 47,1 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 149 – 137 g/km nel ciclo di prova WLTP) e BMW 220i Active Tourer (consumo di carburante: 6,5 – 5,9 litri/100 km [43,5 – 47,9 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 148 – 133 g/km nel ciclo di prova WLTP). Il motore elettrico integrato nel cambio automatico supporta il motore a combustione con una potenza ora aumentata a 14 kW/19 CV.

La nuova BMW 223i Active Tourer ha una potenza di 160 kW/218 CV (generata dal motore a combustione 150 kW/204 CV e dal sistema di propulsione elettrica 14 kW/19 CV), e la BMW 220i Active Tourer sviluppa 125 kW/170 CV (generata dal motore a combustione 115 kW/156 CV e dal sistema di propulsione elettrica 14 kW/19 CV). Dal lancio è disponibile anche la BMW 218i Active Tourer da 100 kW/136 CV (consumo di carburante: 6,8 – 6,2 litri/100 km [41,5 – 45,6 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 154 – 140 g/km nel ciclo di prova WLTP).

Tutti i motori a benzina sono caratterizzati da un nuovo processo di combustione e un sistema a doppia iniezione. Il motore diesel che equipaggia la nuova BMW 218d Active Tourer (consumo di carburante: 5,3 – 4,8 litri/100 km [53,3 – 58,9 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 138 – 125 g/km nel ciclo di prova WLTP) impiega pistoni a basso attrito e una sovralimentazione a due stadi con una maggiore efficienza. La potenza massima è di 110 kW/150 CV.

La line-up si espanderà ulteriormente nell’estate del 2022 con l’aggiunta di due modelli ibridi plug-in. Questi saranno dotati per la prima volta della tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, migliorando il dinamismo e dando loro un’autonomia elettrica significativamente più lunga.

 

Sportività e comfort sulle lunghe distanze in perfetta armonia

La tecnologia del telaio della nuova BMW Serie 2 Active Tourer è stata progettata per offrire in ogni situazione il consueto stile sportivo del marchio unito a un comfort di guida straordinario. Con una struttura della carrozzeria che riduce il peso e aumenta la rigidità, un interasse lungo e cingoli più larghi rispetto al suo predecessore, il design basico della vettura contribuisce a completare il modello ideale.

La precisione e l’agilità dello sterzo sono state migliorate da aggiornamenti mirati per l’assale a molla monoblocco anteriore e l’assale posteriore a tre bracci. La funzione di limitazione dello slittamento delle ruote semi-automatica, di serie, migliora sia la trazione che la stabilità direzionale. Il sistema di frenata integrato è un’altra nuova caratteristica, così come l’ammortizzazione, in funzione dell’escursione, per l’asse anteriore. Le sospensioni adattive M opzionali includono lo smorzamento selettivo della frequenza, lo sterzo sportivo e una riduzione di 15 millimetri dell’altezza di marcia.

 

Una nuova varietà di sistemi per la guida e il parcheggio automatizzati

Per la nuova edizione della BMW Serie 2 Active Tourer è disponibile la più ampia scelta di sistemi per la guida e il parcheggio automatizzati finora offerti per un modello BMW del segmento compact. La dotazione di serie comprende il Cruise Control con funzione di frenata, il Lane Departure Warning, l’Evasion Assistant e l’avviso di collisione frontale. Quest’ultimo reagisce ora anche al traffico in arrivo quando si gira a sinistra e ai pedoni e ai ciclisti e quando si gira a destra (nei paesi in cui i veicoli guidano a destra). L’assistente al parcheggio con telecamera di assistenza alla retromarcia sono anch’essi di serie. Tra le opzioni figurano l’assistente di sterzo e di controllo della corsia, l’Active Cruise Control con funzione Stop&Go, la navigazione attiva, la funzione di avviso di uscita, il BMW Head-Up Display e le funzioni Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder e Remote Theft Recorder.

Le funzioni esistenti possono essere migliorate o ampliate per mezzo di Remote Software Upgrades, e i clienti possono anche usare Funzioni on Demand per selezionare e importare una serie di opzioni in una fase successiva, come il Driving Assistant Plus che include l’Active Cruise Control con funzione Stop&Go (la disponibilità dipende dall’hardware montato nel veicolo e dalle condizioni di mercato).

 

Il nuovo BMW iDrive fa il suo debutto nel segmento delle compatte premium

La nuova generazione del sistema di controllo/operazione iDrive, incluso per la prima volta in un modello compatto BMW, si basa sul BMW Operating System 8. Si collega di serie con il BMW Curved Display – con la sua grafica e struttura di menu all’avanguardia – e con il BMW Intelligent Personal Assistant con una gamma di funzioni ampliata. Il raggruppamento dello schermo BMW Curved Display completamente digitale è formato da un display informativo da 10,25 pollici e da un display di controllo con una diagonale dello schermo di 10,7 pollici. Il nuovo BMW iDrive è dotato di controllo tattile intuitivo e di controllo vocale.

Le nuove My Modes riuniscono le impostazioni del veicolo selezionate individualmente con i relativi mondi dell’esperienza interna. Il sistema di navigazione basato sul cloud BMW Maps può essere richiesto come opzione con la funzione Augmented View sul display di controllo. La fotocamera interna permette a chi è a bordo di scattare delle istantanee durante il viaggio e di inviarle al proprio smartphone. Gli acquirenti della nuova BMW Serie 2 Active Tourer possono anche fare uso di una Personal eSIM progettata per funzionare con la nuova tecnologia mobile 5G, così come del BMW ID per tracciare l’esperienza dell’utente, e un’ulteriore integrazione migliorata dello smartphone con Apple CarPlay e Android Auto.

 

BMW nel 2021 rinnova il legame con lo sport per promuovere con eventi sul territorio le vetture elettriche ed ibride della propria gamma, che rappresentano la spinta più innovativa dell’azienda, incarnando un nuovo concetto di mobilità visionario, innovativo e sostenibile. Dopo Islanda e Norvegia, anche questa volta la meta finale è a nord, con l’evento ciclistico più epico della Finlandia, la Saariselkä MTB.

 

La pratica sportiva e il respiro che la accompagna fanno da filo conduttore per l’attività, che risponde al bisogno sempre maggiore da parte delle persone e della società verso tutti gli aspetti legati al benessere personale e dell’ambiente.

 

Gli eventi saranno l’occasione per clienti e appassionati presenti di scoprire il messaggio di “Science Of Breath”, attraverso uno spazio in cui approfondire la “scienza del respiro” e immergersi nell’esperienza del mondo della mobilità a zero emissioni locali con i modelli BMW i e BMW Plug-in Hybrid.

 

Nelle varie tappe lo stand BMW si arricchirà della presenza di alcuni giovani atleti olimpici italiani: Fausto Desalu (già confermata la sua presenza a Venezia e Ravenna), Gaia Sabbatini, Dariya Derkach e Dalia Kaddari. Grazie alla loro partecipazione e alla loro comunicazione via social, questi giovani campioni, esempi di un nuovo modo di vivere lo sport in modo aperto e inclusivo, testimoni dei traguardi che si possono raggiungere grazie all’impegno, alla dedizione e alla passione, affiancheranno BMW nella Road To Lapponia.

 

Chi visiterà lo stand BMW agli eventi ed effettuerà un test drive di un modello elettrificato della gamma BMW potrà partecipare al concorso che mette in palio un viaggio in Lapponia per vivere l’evento ciclistico più epico della Finlandia: la Saariselkä MTB. La Lapponia rappresenta una meta ispirazionale e simbolica per il messaggio del progetto “Road to” di quest’anno: acquisire consapevolezza di sé attraverso il respiro ed esserne pienamente coscienti durante l’esplorazione di luoghi incantevoli circondati dalla natura incontaminata.

 

Questo è l’elenco completo delle tappe del progetto “Road To Lapponia” 2021:

 

•          GF VENEtoGO (AMATORI) e VENETO CLASSIC (PRO) – 16 e 17 Ottobre 2021

•          VENICE MARATHON – 24 Ottobre 2021

•          MARATONA DI RAVENNA – 14 Novembre 2021

•          MARATONA DI VERONA – 21 Novembre 2021

•          FIRENZE MARATHON – 28 Novembre 2021

 

Le informazioni relative a Road to Lapponia sono disponibili sulla pagina https://roadto.bmw.it/

630 KM DI AUTONOMIA.

Con un’autonomia di 630 km* la BMW iX xDrive50 è perfetta per qualsiasi tipologia di percorso. Grazie alla sua aerodinamica, il consumo di elettricità è estremamente ridotto sotto ai 23 kW/h. Viaggiando nella modalità MyMode Efficient, la BMW iX ha un’efficienza ancora maggiore.

 

523 CV DI PURA POTENZA.

Con due potenti motori e la trazione integrale elettrica BMW xDrive, la BMW iX offre prestazioni eccezionali: una potenza di 523 CV * spinge la BMW iX xDrive50 da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. La coppia immediatamente disponibile all’accellerazione consente alla BMW iX di rispondere in modo preciso e diretto a ogni movimento del pedale dell’acceleratore e offrire un’esperienza di guida fluida.
 

 

TEMPI DI RICARICA PER UN’AUTONOMIA DI 100 KM.

Con la vostra BMW iX e BMW Charging, beneficiate di numerose offerte su misura per la ricarica a casa, in viaggio e al lavoro. E anche di impressionanti prestazioni di ricarica, che permettono di ricaricare la BMW iX xDrive50 fino a 150 km* di autonomia in soli 10 minuti (BMW iX xDrive40: oltre 95 km* in 10 minuti) o di raggiungere l’intera autonomia in meno di 40 minuti nelle stazioni di ricarica pubbliche IONITY High Power.
* I valori si riferiscono a uno stato iniziale di carica del 10%.

 

RICARICA PUBBLICA CON BMW CHARGING: 12 MESI SENZA COSTI FISSI.

La BMW Charging Card è già inclusa nell’equipaggiamento di serie e offre accesso alla rete di ricarica sempre più grande di BMW Charging. Con la tariffa Active, si carica in tutta Europa a condizioni particolarmente interessanti e i primi 12 mesi senza costi fissi**. Con la nuova BMW iX riceverete anche il pacchetto IONITY Plus senza costi fissi per un anno per una ricarica ultra-veloce in una delle tante stazioni di ricarica IONITY High Power Charging.
 

 

BMW iDRIVE.

Con il nuovo BMW iDrive potete per la prima volta comunicare in modo naturale con la vostra BMW. Oltre all’interfaccia utente iDrive, il sistema può essere controllato tramite l’assistente digitale intelligente tramite Voice e Gesture Control. L’esperienza olistica degli interni è completata dal nuovo BMW My Modes, che usa la musica di sottofondo acustica e visiva per creare piacevoli mondi emozionali.
 

 

UN DESIGN DI NUOVA CONCEZIONE.

Superfici generose e linee caratteristiche conferiscono alla BMW iX un aspetto monolitico. Un design con superfici aerodinamiche, insieme a caratteristiche specifiche come la forma del finestrino che si assottiglia verso la parte posteriore nella zona laterale “stramflow”, contribuiscono a rendere possibile l’eccezionale valore cw di 0,25. Le maniglie delle porte, integrate a filo nella carrozzeria, e le porte senza cornice per la prima volta su un SAV BMW, dimostrando lo spirito pionieristico.
 

 

TECNOLOGIA SHY TECH.

Il concetto Shy Tech mette i passeggeri al centro dell’attenzione e permette alla moderna tecnologia della BMW iX di restare nascosta finché non è necessaria o esplicitamente richiesta. Questa intelligenza invisibile può essere sperimentata in molti dettagli dell’esterno e dell’interno: per esempio, nella calandra a doppio rene, una superficie intelligente, che ospita la tecnologia delle telecamere, le funzioni radar, la tecnologia dei sensori ultra-moderni e gli elementi di riscaldamento. Anche negli altoparlanti invisibili integrati dell’impianto audio e il numero di pulsanti di comando ridotti ne sono un esempio.
 

 

IL VOSTRO AMBIENTE PREFERITO.

L’abitacolo della BMW iX offre un rilassamenti unico e la sua architettura si ispira al moderno design degli interni. I suoi elementi, come la plancia strumenti appiattita, il grande BMW Curved Display o i sedili snelli, sembrano arredamenti scelti accuratamente sulla base di colori e materiali di alta qualità. La console centrale sospesa, l’assenza di un tunnel centrale e il grande tetto panoramico in vetro mai installato prima in queste dimensioni in una BMW creano una sensazione di spazio e benessere che invita a soffermarsi.
 

  

Completano l’ultimo aggiornamento dei modelli del marchio britannico le aggiunte accattivanti alla gamma di equipaggiamenti standard e opzionali, nuove verniciature esterne, cerchi in lega leggera, superfici degli interni e dei sedili, nonché tecnologie innovative nel telaio, nei sistemi di assistenza alla guida, nel funzionamento e nella connettività.

 

A 20 anni dal lancio della moderna MINI, l’ultima generazione di modelli si presenta al top della forma. Il concept associato al rilancio del marchio, ovvero quello di costruire vetture premium per il segmento delle compatte, si è trasformato in una storia di successo unica e globale. Oggi MINI è l’epitome della guida agile combinata con un look inconfondibile e soddisfa i più alti standard in termini di tecnologia e qualità nella sua classe di veicoli. “Con l’attuale revisione del modello, la MINI ha raggiunto un livello di maturità che la rende ancora più eccezionale nel segmento delle compatte per quanto riguarda il design, l’essenza del prodotto e la qualità premium”, ha dichiarato Bernd Körber, Head of MINI. “La MINI è l’originale che si distingue dalla massa e continua a reinventarsi ancora e ancora”.

 

MINI 3 porte, MINI 5 porte, MINI Cabrio: Highlights delle innovazioni

• Look purista grazie al nuovo design della parte frontale.
• Fari a LED ora nell’equipaggiamento standard.
• Nuovo design per le iconiche fiancate.
• Grembialatura posteriore ridisegnata, luci posteriori a LED con design Union Jack ora standard di serie.
• Innovazione mondiale: il Multitone Roof.
• Nuovi colori della carrozzeria e cerchi in lega leggera.
• Superfici interne e prese d’aria ridisegnate.
• Volanti ridisegnati, per la prima volta con riscaldamento opzionale.
• Quadro strumenti multifunzionale con display a colori da 5 pollici.
• Quadro strumenti centrale con nuova cornice lucida Piano Black, display da 8,8 pollici e moderno display grafico di serie.
• Sedili sportivi nel nuovo colore Light Chequered.
• Nuova opzione Ambient Light con nuove caratteristiche.
• Il telaio adattivo è ora dotato del Frequency-Selective Damping (smorzamento selettivo in funzione della frequenza).
• Freno di stazionamento elettrico disponibile per la prima volta.
• Active Cruise Control ora con funzione Stop & Go.
• Maggior sicurezza grazie al nuovo Lane Departure Warning (avviso di uscita di corsia) e all’illuminazione per condizioni metereologiche avverse.
• Esterni in Piano Black con nuove caratteristiche.
• I nuovi pacchetti di equipaggiamento consentono una personalizzazione esclusiva.

 
“La maggior sostanza del prodotto MINI è riscontrabile a prima vista e ovunque”, ha dichiarato la Project Manager Petra Beck. “Questo vale per il design, i materiali e la sensazione di ricercatezza degli interni, così come per le numerose nuove opzioni che riguardano il funzionamento, il divertimento di guida e l’assistenza alla guida.”

 

 

  

AUTONOMIA DI OLTRE 600 KM.

Con un’autonomia di oltre 600 km* la Nuova BMW iX xDrive50 è indicata sia per l’uso di tutti i giorni, sia per le lunghe distanze, quindi un’auto per ogni esigenza. Il suo design garantisce eccezionali performance aerodinamiche. lo dimostrano anche il ridotto consumo energetico con meno di 21 kW/h e il suo eccezionale valore cx di appena 0,25, prestazioni che non hanno rivali nel segmento.

PIACERE DI GUIDARE: OLTRE 500 CV.

La Nuova BMW iX offre prestazioni eccezionali con due potenti motori elettrici e la trazione integrale elettrica BMW xDrive: Oltre 500 CV* accelerano la Nuova BMW iX xDrive50 da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi. La coppia immediatamente disponibile e l’accelerazione da ferma permettono alla Nuova BMW iX di rispondere in modo preciso e spontaneo a ogni movimento del pedale acceleratore. Allo stesso tempo, il SAV sfoggia una tenuta di strada sicura e tipicamente elettrica.

AUTONOMIA DI 120 KM IN MENO DI 10 MINUTI DI RICARICA.

Con una potenza di ricarica fino a 200 kW, è possibile ricaricare la batteria della Nuova BMW iX nelle stazioni pubbliche di ricarica rapida dal 10 all’80% della sua capacità totale in meno di 40 minuti. A casa è possibile ricaricare la Nuova BMW iX xDrive50 comodamente con la BMW Wallbox con fino a 11 kW in meno di 11 ore fino al 100 % della capacità della batteria. Il BMW Flexible Fast Charger per la ricarica domestica, il cavo di ricarica Mode 3 per la ricarica pubblica e la BMW Charging card per l’accesso alla rete di ricarica pubblica di BMW Charging a condizioni vantaggiose sono già inclusi nella fornitura.

DESIGN MODERNO ED ESPRESSIVO.

Superfici generose con poche linee caratteristiche conferiscono alla Nuova BMW iX un aspetto monolitico. Ogni dettaglio si fonde perfettamente nel moderno linguaggio del design conferendo all’auto un aspetto monolitico. Un design con superfici aerodinamicamente ottimizzate, insieme a caratteristiche specifiche come la forma del finestrino che si assottiglia verso la parte posteriore nella zona laterale “stramflow”, contribuiscono a rendere possibile l’eccezionale valore cx di solo 0,25. Le maniglie delle porte integrate a filo nella carrozzeria e le porte senza cornice per la prima volta su un SAV BMW, dimostrando lo spirito pionieristico.

TECNOLOGIA SHY TECH.

La griglia del doppio rene BMW non è l’unico esempio di come il principio della “tecnologia discreta” sia stato integrato nel design della Nuova BMW iX: anche una serie di altre telecamere e sensori sono posizionati con discrezione, le maniglie sono a filo, il bocchettone di rifornimento per il liquido lavavetri è nascosto sotto il logo BMW sul cofano e la telecamera posteriore è stata integrata nel logo BMW sul portellone. La tecnologia rimane invisibile e diventa evidente solo quando le funzioni vengono chiamate in azione.

IL VOSTRO AMBIENTE PREFERITO.

L’abitacolo della Nuova BMW iX offre un rilassamento unico e la sua architettura si ispira al moderno design degli interni. I suoi elementi, come la plancia strumenti appiattita, il grande BMW Curved Display o i sedili snelli, sembrano arredamenti scelti accuratamente sulla base di colori e materiali di alta qualità. La console centrale sospesa, l’assenza di un tunnel centrale e il grande tetto panoramico in vetro mai installato prima in queste dimensioni in una BMW creano una sensazione di spazio e benessere che invita a soffermarsi.

BMW iDRIVE.

Il nuovo BMW iDrive vi immerge in un’esperienza interna olistica completamente nuova e, per la prima volta, vi permette di comunicare con la vostra BMW in modo naturale ed emozionale. Imparerete a conoscere il vostro assistente digitale intelligente, che risponde alla vostra voce e ai vostri gesti per rendere il vostro soggiorno nella Nuova BMW iX il più piacevole possibile. Oltre all’interfaccia touch di BMW iDrive, l’intero sistema di infotainment della Nuova BMW iX è gestibile in modo assolutamente naturale come mai prima d’ora.

  

Le linee pulite degli esterni conferiscono un tocco purista che enfatizza le caratteristiche esclusive del design. Inoltre, l’innovativo Multitone Roof crea opportunità di personalizzazione uniche. All’interno, il cockpit ampiamente ridisegnato sottolinea il carattere premium della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio. Completano l’ultimo aggiornamento dei modelli del marchio britannico le aggiunte accattivanti alla gamma di equipaggiamenti standard e opzionali, nuove verniciature esterne, cerchi in lega leggera, superfici degli interni e dei sedili, nonché tecnologie innovative nel telaio, nei sistemi di assistenza alla guida, nel funzionamento e nella connettività.

 

A 20 anni dal lancio della moderna MINI, l’ultima generazione di modelli si presenta al top della forma. Il concept associato al rilancio del marchio, ovvero quello di costruire vetture premium per il segmento delle compatte, si è trasformato in una storia di successo unica e globale. Oggi MINI è l’epitome della guida agile combinata con un look inconfondibile e soddisfa i più alti standard in termini di tecnologia e qualità nella sua classe di veicoli. “Con l’attuale revisione del modello, la MINI ha raggiunto un livello di maturità che la rende ancora più eccezionale nel segmento delle compatte per quanto riguarda il design, l’essenza del prodotto e la qualità premium”, ha dichiarato Bernd Körber, Head of MINI. “La MINI è l’originale che si distingue dalla massa e continua a reinventarsi ancora e ancora”.

La produzione dell’ultima edizione dei modelli MINI 3 porte, MINI 5 porte e MINI Cabrio inizierà a marzo 2021, i nuovi modelli sono ordinabili da oggi e saranno disponibili presso la rete di concessionari italiani da maggio 2021. In una versione specifica per il modello, l’ampio aggiornamento del design, della tecnologia e della qualità premium dà nuovo slancio anche alla MINI Cooper SE completamente elettrica (consumo di carburante combinato: 0,0 l/100 km (WLTP); consumo di potenza combinato: 17,6 – 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 – 14,9 kWh/100 km (NEDC); emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km) nel continuare la sua spinta di successo nel segmento dei veicoli elettrici. Le ultime versioni per atleti estremi, la MINI John Cooper Works (consumo di carburante combinato: 7,1 – 6,8 l/100 km (WLTP), 7,1 – 6,9 l/100 km (NEDC); emissioni di CO2 combinate: 161 – 155 g/km (WLTP), 163 – 158 g/km (NEDC) e MINI John Cooper Works Cabrio (consumo di carburante combinato: 7,4 -7,1 l/100 km (WLTP), 7,4 – 7,1 l/100 km (NEDC); emissioni di CO₂ combinate: 167 – 161 g/km (WLTP), 169 – 163 g/km (NEDC) beneficiano di un ulteriore sviluppo nel design, specifico per il modello, e nella composizione del prodotto.

 

MINI 3 porte, MINI 5 porte, MINI Cabrio: Highlights delle innovazioni

• Look purista grazie al nuovo design della parte frontale.
• Fari a LED ora nell’equipaggiamento standard.
• Nuovo design per le iconiche fiancate.
• Grembialatura posteriore ridisegnata, luci posteriori a LED con design Union Jack ora standard di serie.
• Innovazione mondiale: il Multitone Roof.
• Nuovi colori della carrozzeria e cerchi in lega leggera.
• Superfici interne e prese d’aria ridisegnate.
• Volanti ridisegnati, per la prima volta con riscaldamento opzionale.
• Quadro strumenti multifunzionale con display a colori da 5 pollici.
• Quadro strumenti centrale con nuova cornice lucida Piano Black, display da 8,8 pollici e moderno display grafico di serie.
• Sedili sportivi nel nuovo colore Light Chequered.
• Nuova opzione Ambient Light con nuove caratteristiche.
• Il telaio adattivo è ora dotato del Frequency-Selective Damping (smorzamento selettivo in funzione della frequenza).
• Freno di stazionamento elettrico disponibile per la prima volta.
• Active Cruise Control ora con funzione Stop & Go.
• Maggior sicurezza grazie al nuovo Lane Departure Warning (avviso di uscita di corsia) e all’illuminazione per condizioni metereologiche avverse.
• Esterni in Piano Black con nuove caratteristiche.
• I nuovi pacchetti di equipaggiamento consentono una personalizzazione esclusiva.

“La maggior sostanza del prodotto MINI è riscontrabile a prima vista e ovunque”, ha dichiarato la Project Manager Petra Beck. “Questo vale per il design, i materiali e la sensazione di ricercatezza degli interni, così come per le numerose nuove opzioni che riguardano il funzionamento, il divertimento di guida e l’assistenza alla guida.”

 

Purificare la MINI: i nuovi esterni

Le nuove scelte per il design degli esterni ridisegnano l’aspetto inconfondibile della MINI in chiave decisamente purista. Soprattutto l’estetica migliorata fa sì che le caratteristiche centrali del design della MINI diventino ancora più evidenti e moderne grazie ad una logica di riduzione. La vista frontale della MINI 3 porte, della MINI Cooper SE, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio è particolarmente espressiva. Dominata più che mai dalla caratteristica griglia del radiatore, il cui contorno esagonale occupa ora molto più spazio, e dai fari tondi caratteristici di MINI. Le luci di posizione sono sostituite da prese d’aria verticali poste molto all’esterno, che tagliano le barriere d’aria per ottimizzare l’aerodinamica. La striscia centrale del paraurti, che funge anche da portatarga, è ora del colore della carrozzeria invece che nero.

“Il nuovo design MINI è più moderno, più fresco e più pulito”, ha dichiarato Oliver Heilmer, Head of MINI Design. “Tutte le innovazioni seguono una mission comune: semplificare la MINI! Meno complessità, più individualità”.

Le proporzioni tipiche di MINI e gli sbalzi ridotti continuano a definire la vista laterale. Particolarmente accattivanti i nuovi contorni dei bordi dei passaruota. Inoltre, gli indicatori laterali integrati nei rivisitati Side Scuttles, sono ora dotati di tecnologia LED. Un design superficiale ridotto caratterizza la vista posteriore delle varianti del modello MINI con motore a combustione. Una cornice nera riprende la forma esagonale della griglia del radiatore. Il faro antinebbia posteriore è ora integrato nella grembialatura posteriore come unità LED ristretta.

 

Ogni tetto è unico: l’esclusivo Multitone Roof.

I colori a contrasto per il tetto e per le calotte degli specchietti retrovisori esterni sono tra le caratteristiche di design più sorprendenti e rendono la MINI una vera pioniera in fatto di personalizzazione. Oltre alle colorazioni in Jet Black, Aspen White e Melting Silver e al Chili Red per la MINI John Cooper Works, per la MINI 3 porte e la MINI 5 porte viene offerta una variante innovativa e unica al mondo per la verniciatura del tetto. Il nuovo Multitone Roof presenta una gradazione di colore, che va dal San Marino Blue attraverso il Pearly Aqua fino al Jet Black, creata con una nuova tecnica di verniciatura che si estende dalla cornice del parabrezza alla parte posteriore. A tal fine, le tre tonalità di colore sono applicate una dopo l’altra in un processo di verniciatura bagnato su bagnato. Questa tecnica, nota come Spray Tech, è completamente integrata nel processo di produzione automatizzato dello stabilimento MINI di Oxford nel Regno Unito. Ciononostante, le mutevoli condizioni ambientali possono provocare leggere deviazioni nel pattern di colori, così che ogni MINI dotata di Multitone Roof è già unica ex works.

“Il nuovo Multitone Roof per la MINI non è soltanto la forma più espressiva di verniciatura a contrasto mai realizzata, ma porta anche le opzioni di personalizzazione del marchio ad un nuovo livello”, ha dichiarato Oliver Heilmer, Head of MINI Design. “E visto che ogni tetto ha le proprie piccole differenze ed è così unico, vale davvero la pena osservarlo da vicino”.

 

Tre nuove verniciature esterne, cinque nuovi cerchi in lega leggera.

La finitura della carrozzeria comprende tre nuovi colori. Oltre alle verniciature esterne Rooftop Grey metallizzato e Island Blue metallizzato, sarà disponibile anche la variante Zesty Yellow, inizialmente disponibile solo per la MINI Cabrio. Nell’opzione Piano Black Exterior, le maniglie delle porte, i Side Scuttles, il tappo del carburante, i loghi MINI sul cofano e sullo sportello del vano bagagli, le scritte identificative e il tubo dell’impianto di scarico sono ora rifiniti in nero lucido, oltre alle cornici dei fari, della griglia del radiatore e delle luci posteriori.

Anche la gamma di cerchi in lega leggera per la MINI è stata ampiamente rinnovata con cinque nuove varianti. I cerchi da 17 pollici sono ora disponibili anche nel design Tentacle Spoke black, in Scissor Spoke, precedentemente disponibile solo per la MINI Sidewalk Cabrio, e in una versione nera della variante Pedal Spoke che era stata precedentemente introdotta esclusivamente per i modelli 60 Years Edition. Inoltre, i cerchi in lega leggera da 18 pollici sono ora disponibili nel design Pulse Spoke, con un look bicolore concentrico che crea dettagli cromatici particolarmente accattivanti, così come i cerchi in lega leggera John Cooper Works nella variante Circuit Spoke Black.

 

Fari scuri, strade incredibilmente luminose: luci a LED ora di serie.

Una nuova versione dei fari a LED dal design incisivo diventerà di serie sulla MINI 3 porte, sulla MINI 5 porte e sulla MINI Cabrio. L’alloggiamento interno delle caratteristiche luci rotonde non è più in cromo, ma in nero. Le unità LED per le luci anabbaglianti e abbaglianti assicurano un’illuminazione brillante e uniforme della strada. Una fascia luminosa circonferenziale assume la funzione delle luci di marcia diurne e degli indicatori di direzione.

I fari Adaptive LED opzionali comprendono la funzione Cornering Light, la luce abbagliante a matrice e l’illuminazione in caso di maltempo. Durante la svolta, un fascio di luce separato cade automaticamente sulla corsia in cui il conducente è diretto. Anche la luce abbagliante viene controllata automaticamente in base alla situazione del traffico a velocità superiori a 70 km/h. Per questa finalità, l’unità LED corrispondente è divisa in quattro segmenti che possono essere attivati e disattivati indipendentemente l’uno dall’altro. Questa funzione a matrice permette di evitare di abbagliare gli altri guidatori sulla strada. Non appena la telecamera anteriore MINI identifica un veicolo in arrivo o un veicolo che precede, lo spazio occupato da quel veicolo viene illuminato solo con la luce anabbagliante. Anche l’illuminazione in caso di maltempo può essere attivata premendo un pulsante. Quando la visibilità è limitata, per esempio a causa della nebbia, di forte pioggia o neve, la luce anabbagliante può essere integrata con una luce di curva soffusa per illuminare la strada in modo più intenso.

 

Luci posteriori con design Union Jack ora di serie.

Le caratteristiche luci posteriori con design Union Jack fanno ora parte dell’equipaggiamento di serie anche per la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio. La grafica delle luci posteriori, ispirata alla bandiera britannica, è particolarmente enfatizzata da una versione più scura del motivo. Tutte le funzioni delle luci posteriori sono in tecnologia LED ad eccezione della luce di retromarcia.

 

Interni: design pulito e finiture di alta qualità.

Gli interni ridisegnati della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio sono sofisticati, moderni e di qualità particolarmente elevata. Novità per la gamma sono i sedili sportivi nella variante colore Light Chequered, che completano perfettamente la verniciatura esterna in Zesty Yellow. La rinomata qualità del tessuto Black Pearl è dotata di un nuovo ed espressivo look a scacchiera nel tipico stile britannico MINI. Le cuciture sulla finta pelle nera dei cuscini dei sedili presentano una combinazione di colori che si abbina al tessuto delle superfici dei sedili.

Il design Colour Line, prima selezionabile come opzione a sé stante, è ora armoniosamente abbinato al rispettivo colore del rivestimento dei sedili. Il numero di elementi cromati è stato notevolmente ridotto in tutti gli interni. Le due prese d’aria esterne rotonde sono ora incorniciate da pannelli neri. Le prese d’aria interne sono state completamente ridisegnate e sono ora incassate per essere a filo con la superficie. La superficie interna, disponibile come optional nelle nuove varianti Silver Chequered e MINI Yours Aluminium ed Electric per la MINI Cooper SE, si estende ora per tutta la larghezza del cruscotto nella zona del guidatore.

Anche il look premium dell’iconica strumentazione centrale è stato ottimizzato. Un display touchscreen a colori da 8,8 pollici, pulsanti touch per selezionare i preferiti e le superfici lucide Piano Black sono ora di serie. Inoltre, il sistema audio, i pulsanti di funzione per le luci di emergenza e i sistemi di assistenza alla guida sono integrati in modo ancora più armonioso nella centralina circolare. In combinazione con l’opzione Ambient Light, un nuovo design delle superfici con incisione laser ottimizza l’aspetto dell’anello luminoso a LED che circonda la strumentazione centrale. Il controller del sistema operativo posto sulla console centrale presenta ora una superficie completamente nera in combinazione con il sistema di navigazione.

 

Volante sportivo in pelle ora di serie, quadro digitale opzionale.

Un volante sportivo in pelle di nuova concezione con tasti multifunzione farà parte dell’equipaggiamento di serie di tutte le varianti di modello della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio. Una nuova struttura delle tastiere ottimizza il funzionamento delle funzioni audio e telefoniche, del controllo vocale e dei sistemi di assistenza alla guida. I pacchetti di equipaggiamento John Cooper Works Trim, MINI Yours Trim e MINI Electric Trim presentano una versione particolarmente pregiata del volante sportivo, dotato di una superficie in pelle nappa e di poggia pollici più grandi. Per la prima volta, il riscaldamento del volante è disponibile come optional anche per i modelli compatti MINI.

Un display multifunzionale situato dietro il volante è un componente dell’opzione Connected Media. Il display digitale a colori nel design Black Panel, che è di serie nella MINI Cooper SE, ha un diametro di 5 pollici e visualizza tutte le informazioni rilevanti per la guida, nonché la messaggistica di controllo e le indicazioni di stato dei sistemi di assistenza alla guida. Nella MINI completamente elettrica, serve anche come indicatore dello stato di carica durante il collegamento alla rete elettrica.

 

Scelta dei colori del display e dell’atmosfera luminosa: Le nuove modalità “Lounge” e “Sport”.

Per il display della strumentazione centrale e per il display del quadro digitale sono disponibili due schemi cromatici, che possono essere selezionati nel menu del sistema di controllo. In modalità “Lounge”, il contenuto viene visualizzato all’interno di un rilassante set di colori che va dal turchese al blu petrolio. Attivando la modalità “Sport”, gli sfondi dello schermo diventano rosso e antracite. Sui veicoli equipaggiati con gli optional MINI Driving Modes, la combinazione di colori rispecchia l’impostazione veicolo selezionata. Nelle modalità MID e GREEN viene quindi richiamata la visualizzazione dello schermo in stile “Lounge”, mentre quando si guida in modalità “Sport” viene attivata la corrispondente combinazione di colori che porta lo stesso nome. Nel menu del sistema di comando è possibile impostare una combinazione di colori uniforme per tutti i MINI Driving Modes.

In combinazione con la nuova opzione Ambient Light, i colori dei display possono essere combinati anche con la regolazione delle luci interne. Per ciascuna delle due modalità “Lounge” e “Sport” è possibile scegliere tra sei colori per le luci interne. Ognuno di essi può essere impostato tramite un interruttore a levetta situato nella zona superiore della cornice del parabrezza. La luce colorata corrispondente viene emessa dall’anello LED inciso al laser della strumentazione centrale, dai lati inferiori delle superfici interne ora illuminati indirettamente, lungo i contorni dei pannelli delle portiere, sulle aperture delle portiere del conducente e del passeggero, dalla base del tetto e nella zona anteriore della console centrale e nei vani piedi. In questo modo l’abitacolo della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio offre un’atmosfera luminosa sempre equilibrata e personalizzabile. Inoltre, l’opzione Ambient Light illumina anche le maniglie dei portelloni e le zone di ingresso sul lato del guidatore e del passeggero.

 

BMW R 18 CLASSIC
UN’ICONA SENZA TEMPO.

La R 18 Classic è un’antesignana del segmento tourer. Ricorda gli albori delle prime Cruiser adatte al mototurismo, richiamando le caratteristiche senza tempo della storia del nostro marchio, come ad esempio la doppia rigatura bianca della First Edition. Il cuore della moto è costituito dal boxer più potente che abbiamo mai costruito. È sinonimo di tour rilassati e piacere puro.

 

R 18 CLASSIC FIRST EDITION
Una Cruiser ispirata dalle icone

Per la R 18 Classic First Edition abbiamo fatto rivivere caratteristiche distintive dalla tradizione di BMW Motorrad, come la placchetta bianca e la scritta, la rigatura doppia e le numerose cromature.

 

STILE E TECNOLOGIA

Il serbatoio a forma di goccia è un’icona della nostra storia e sottolinea, insieme al silenziatore terminale allungato, la silhouette slanciata della R 18 Classic. Il suo telaio in acciaio a doppio anello include il possente motore, che regala un’esperienza unica, chilometro dopo chilometro.

 

Trasforma la moto nella tua moto

Il concetto flessibile della R 18 Classic e dei suoi ricchi accessori ti offre tutta l’autonomia per personalizzarla. Hai quindi la possibilità di progettare la moto secondo i tuoi gusti.

 

SCOPRI IL MOTORE DELLA R 18 CLASSIC

Il “Big Boxer” a due cilindri da 1.802 cc della R 18 Classic è il boxer più potente che abbiamo mai costruito. Un motore che puoi vedere, sentire e percepire: la sua coppia massima di 158 Nm è già disponibile a 3.000 giri/min. Da 2.000 a 4.000 giri/min ci sono sempre oltre 150 Nm e quindi una coppia costantemente elevata con una rotondità di funzionamento tipicamente boxer. A 4.750 giri/min il “Big Boxer” eroga 67 kW (91 CV).

  

BMW ha presentato via web la nuova iX3: la Suv elettrica derivata dalla X3 sarà prodotta nella fabbrica cinese di Shenyang e arriverà su tutti i principali mercati a livello globale. Si tratta anche del primo modello che sfrutterà il powertrain di quinta generazione della Casa bavarese. Con l’aggiunta della variante a emissioni zero a quelle a benzina, diesel e plug-in hybrid già disponibili, la gamma X3 diventa quindi ancor più centrale nei piani di BMW.

286 CV e 459 km di autonomia. La quinta generazione dell’elettrico significa peso e ingombri ridotti, ma anche una maggiore efficienza. Sulla iX3, ciò si traduce in una batteria agli ioni di litio da 80 kWh e 523 kg, con una densità energetica maggiore del 20% e capace di garantire fino a 459 km di autonomia nel ciclo Wltp. Il motore a zero emissioni sull’asse posteriore eroga 286 CV e 400 Nm e consente di passare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi, con una velocità massima autolimitata a 180 km/h. Il consumo medio, sempre nel ciclo Wltp, si attesta tra i 18,5 e 19,5 kWh/100 km.

One-pedal feeling e IconicSounds Electric. In assenza di una vera e propria trasmissione, a chi guida viene data la possibilità di operare il recupero dell’energia su tre livelli, oltre che di sfruttare la posizione di guida B che offre un effetto freno motore più accentuato. Per garantire il piacere di guida, la BMW ha scelto inoltre di installare di serie le sospensioni adattive a controllo elettrico, che combinano i loro setup con le modalità di guida Sport, Comfort ed Eco Pro e che in futuro potranno essere estese alla variante M con un aggiornamento over-the-air a richiesta. Non manca un tocco di originalità: la iX3 porta infatti al debutto il BMW IconicSounds Electric, una speciale composizione di suoni nata dalla collaborazione tra Hans Zimmer e Renzo Vitale, sound designer del gruppo tedesco, che si diffonde all’interno e all’esterno del veicolo aggiungendo un tocco personale all’esperienza di guida.

Ricarica fino a 150 kW. La batteria della BMW iX3 può essere ricaricata con sistemi rapidi fino a 150 kW, in modo da recuperare 100 km di autonomia in 10 minuti e di passare da 0 all’80% della carica in 34 minuti. In alternativa, sono disponibili le modalità monofase a 7,4 kW e trifase a 11 kW, con specifiche wallbox connesse. I clienti potranno peraltro accedere con tariffe agevolate alla rete Ionity attraverso i servizi BMW Connected Charging e la BMW Charging Card attraverso un account unico.

Look “i”. Esteticamente, la Suv elettrica mantiene intatto lo spirito di tutti i modelli X della Casa di Monaco. La personalizzazione include i cerchi di lega aerodinamici da 19″ (capaci da soli di aggiungere 10 km di autonomia), il doppio rene, i paraurti ridisegnati, il portello di ricarica sul parafango anteriore e le finiture esterne azzurre tipiche dei modelli BMW i, oltre alle paratie attive di raffreddamento non visibili dall’esterno. Grazie a questi interventi e alla carenatura inferiore, la vettura offre un Cx di 0,29 che contribuisce ulteriormente alla sua efficienza generale. La presenza delle batterie sotto al pianale garantisce invece un deciso vantaggio in termini di stabilità: il centro di gravità è infatti posizionato 7,5 centimetri più in basso rispetto alle X3 con motore termico.

Due versioni per tutti. L’abitacolo mantiene l’impostazione tipica delle vetture dell’Elica e il bagagliaio offre una capacità variabile da 510 a 1.560 litri. La dotazione di serie dell’allestimento base Inspiring include il Live Cockpit Professional con navigazione su base cloud, il Personal Assistant, il pacchetto Connected Charging, i cerchi da 19″, i gruppi ottici a Led, il tetto panoramico, il pacchetto di Adas Driving Assistant Professional, i sedili anteriori elettrici e il climatizzatore tri-zona con pompa di calore. Il pacchetto opzionale Impressive racchiude, invece, i cerchi di lega da 20″, i gruppi ottici a Led adattivi con abbaglianti automatici, i cristalli acustici, il Comfort Access, le finiture di pelle Vernasca, l’head-up display, i sedili sportivi, il Parking Assistant Plus e l’impianto audio Harman Kardon.

 

 

Articolo tratto da: quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/07/14/bmw_ix3_debutto_suv_elettrica_caratteristiche_tecniche_interni_prezzi.html

  

Gamma ampliata di funzioni standard, rifinitura del design e ancora più potenza di trazione. I nuovi modelli BMW R nineT – R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler e R nineT Urban G/S.

Quando BMW Motorrad ha presentato la R nineT nel 2013, era più di una roadster basata su un archetipi classici: fin dall’inizio ha combinato il design classico della moto e la tecnologia moderna con un’eccellente artigianalità e una vasta gamma di opzioni di personalizzazione. Poco tempo dopo, la R nineT ha trovato interessanti derivazioni nel mondo BMW Motorrad Heritage: la R nineT Urban G/S come enduro con i geni della leggendaria R 80 G/S del 1980, la R nineT Scrambler come omaggio a questo caratteristico genere motociclistico per chi ama uno stile purista, essenziale e anticonformista, e la R nineT Pure come roadster che esalta la pura essenzialità della motocicletta. Per la prossima stagione 2021, BMW Motorrad ha ora affinato in modo sostenibile la famiglia R nineT con alcune modifiche tecniche, oltre a una significativa estensione della gamma di equipaggiamento standard e optional.

Motore Boxer secondo i requisiti EU-5 con nuove teste dei cilindri, coppia ancora maggiore e design ottimizzato.

Per l’uso nei nuovi modelli R nineT, il motore boxer è stato sottoposto sia a messa a punto tecnica che visiva ed è ora progettato per soddisfare i requisiti della omologazione EU-5. La sua potenza di picco è ora 80 kW (109 CV) a 7250 rpm (precedentemente 81 kW (110 CV) a 7750 rpm), mentre la coppia massima è ancora 116 Nm a 6000 rpm. Le teste dei cilindri di nuova progettazione offrono una transizione più armoniosa dalle alette di raffreddamento esterne a quelle interne, e componenti dei corpi farfallati e i coperchi della testa del cilindro di nuova progettazione ora conferiscono alla moto un fascino estetico ancora maggiore.

All’interno delle teste dei cilindri c’è un nuovo sistema di turbolenza che gira la miscela per garantire una combustione ancora migliore e più pulita e una maggiore coppia. Grazie ad una curva di potenza e coppia ancora più corposa, soprattutto nell’intervallo tra i 4000 e i 6000 rpm, la curva di erogazione della coppia motrice è sensibilmente migliore di quella del predecessore.

ABS Pro che include DBC (Dynamic Brake Control) e una nuova sospensione posteriore con smorzamento dipendente dalla escursione (WAD) ora sono di serie, così come le modalità di guida “Rain” e “Road”.

Anche nella versione standard, i nuovi modelli R nineT ora presentano ABS Pro in combinazione con DBC (Dynamic Brake Control) per una maggiore sicurezza in frenata, sia a moto piegata in curva che in situazioni difficili. Le caratteristiche standard includono anche un nuovo ammortizzatore con smorzamento dipendente dalla escursione (WAD), che fornisce maggiore comfort alle sospensioni e una comoda regolazione manuale del precarico della molla. Le modalità di guida “Rain” e “Road” sono ora incluse di serie.

Strumento circolare classico con nuovo quadrante, unità di illuminazione a LED e presa di ricarica USB di serie.

La dotazione standard dei modelli R nineT include uno strumento circolare con quadrante di nuova progettazione con il logo BMW e spie di indicazione che sono “invisibili” quando non illuminate. Allo stesso modo come standard, i nuovi modelli R nineT ora hanno un faro e indicatori di direzione bianchi con tecnologia LED. La gamma ampliata di apparecchiature standard nei nuovi modelli R nineT è integrata da una presa di ricarica USB.

Una vasta gamma di nuovi optional, da innovazioni tecnologiche alla personalizzazione del design e alle nuove combinazioni di colori.

BMW Motorrad ha fatto notevolmente crescere i nuovi modelli R nineT – sia tecnicamente che visivamente. Riding Modes Pro con le modalità aggiuntive “Dyna” per la R nineT e R nineT Pure e “Dirt” per la R nineT Scrambler e R nineT Urban G/S sono ora disponibili come nuovi optional singoli, così come lo sono DTC (Dynamic Traction Control) e il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR). Un altro nuovo optional è il pacchetto Comfort, che comprende riding Modes Pro, cruise control e manopole riscaldate. La luce di svolta adattiva e il design del silenziatore opzionale sono altrettanto nuovi nella gamma di optional extra singoli.

Nel frattempo la tradizionale linea “Option 719” offre optional particolarmente esclusivi e di alta qualità per la personalizzazione della R nineT in base al gusto personale del proprietario. Questa gamma esclusiva di parti ora comprende parti come ruote di vario tipo, pacchetti di parti fresate e – dalla gamma Accessori Originali BMW Motorrad– una modifica alla parte posteriore con finale corto e supporto targa dietro la ruota posteriore, così come una parte finale posteriore in stile tracker (Tracker posteriore). Per finire in bellezza, i miglioramenti per la famiglia di modelli R nineT includono nuove finiture per la verniciatura standard e optional. La “Edizione 40 Anni GS” della R nineT Urban G/S è particolarmente significativa qui. Disponibile solo in edizione limitata, questo modello unico è disponibile in una combinazione di colori che ricorda la leggendaria R 100 GS in occasione del 40° anniversario della famiglia BMW Motorrad GS.

Punti salienti dei nuovi modelli BMW R nineT:

• Iconico motore boxer raffreddato ad aria/olio con nuove teste dei cilindri per aumentare ulteriormente la coppia nel mid-range e la conformità con la classe di inquinamento EU-5.
• 80 kW (109 CV) 7 250 rpm (precedentemente 81 kW (110 CV) a 7 750 giri/min) e 116 Nm a 6 000 giri/min.
• Testa dei cilindri, coperchio della testa del cilindro e componenti del corpo farfallato in un nuovo design.
• ABS Pro con DBC (Dynamic Brake Control) per una sicurezza ancora maggiore in frenata a moto inclinata in curva.
• Nuova sospensione posteriore con smorzamento dipendente dall’escursione (WAD) di serie per una maneggevolezza ancora più equilibrata e confortevole.
• Regolazione manuale con rotella di regolazione del precarico molla sull’ammortizzatore come standard.
• Modalità di guida “Rain” e “Road” di serie.
• Strumento circolare dal design classico con nuovo quadrante.
• Indicatori LED bianchi di serie.
• I fari a LED includono luce diurna di serie.
• Presa di ricarica USB di serie.
• Migliorato il design complessivo con una gamma più ampia di finiture della verniciatura esclusive.
• Nuovi optional da fabbrica e nuovi optional accessori.

 

Il modello più grande e versatile della famiglia di modelli MINI regala nuovi stimoli al piacere di guida e fascino individuale nello stile distintivo del marchio premium britannico. Design preciso e raffinato, nuovi contenuti che si aggiungono agli equipaggiamenti e tecnologia innovativa sottolineano l’eccezionale status della Nuova MINI Countryman nel segmento delle compatte premium. Il suo carattere robusto, un interno spazioso e versatile con cinque sedili e il sistema di trazione integrale ALL4 opzionale conferiscono alla Nuova MINI Countryman un inconfondibile talento a tutto tondo che regala il tipico entusiasmo alla guida di MINI non solo nel traffico quotidiano ma anche nei viaggi a lunga distanza e su terreni non asfaltati. Il carattere futuristico della Nuova MINI Countryman si riflette in una variante di modello con azionamento ibrido plug-in e nei nuovi servizi digitali MINI Connected. Inoltre, il desiderio di personalizzazione è soddisfatto in modo più radicale che mai con la gamma di accessori opzionali aggiuntivi e accessori MINI originali.

Con la Nuova MINI Countryman, il marchio britannico ricco di tradizione continua a perseguire la conquista di nuovi target di clienti. Anche nella sua prima generazione, la MINI Countryman è stata una pioniera. Come primo modello con una lunghezza esterna di oltre quattro metri, quattro porte, un grande portellone posteriore, cinque posti e trazione integrale, ha gettato le basi per l’avanzata di successo del marchio nel segmento delle compatte premium. La MINI Countryman ora rappresenta quasi il 30 percento delle nuove registrazioni del marchio in tutto il mondo e ben il 46 percento in Italia.

Il lancio dell’attuale generazione di modelli vede ancora una volta una significativa ottimizzazione in termini di spazio, versatilità, funzionalità e comfort di marcia. Inoltre, la MINI Countryman è diventata una forza pionieristica per la mobilità locale a basse emissioni nello stile distintivo del marchio. Il modello ibrido plug-in MINI Cooper SE Countryman ALL4 (consumo di carburante combinato: 2,0 – 1,7 l / 100 km; consumo di energia combinato: 14,0 – 13,1 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 45 – 40 g / km) unisce un’efficienza rivoluzionaria attraverso la motorizzazione ibrida con trazione integrale specifica al piacere di guida esclusivamente elettrico.

Oltre al modello ibrido plug-in, la Nuova MINI Countryman è disponibile con tre motori a benzina e tre motori diesel dotati della più recente tecnologia MINI TwinPower Turbo. I motori hanno visto un ulteriore sviluppo e coprono uno spettro di potenza che va da 75 kW / 102 CV a 140 kW / 190 CV (consumo di carburante combinato: 6,3 – 4,1 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 144 – 107 g / km). Inoltre, i motori disponibili soddisfano già lo standard di emissioni Euro 6d, che non sarà vincolante fino al 2021. Quattro di questi possono essere combinati con il sistema di trazione integrale ALL4 su richiesta.

La Nuova MINI Countryman: una panoramica dei punti di forza. Caratteristico design frontale con griglia del radiatore di nuova concezione.
• Fari a LED e fendinebbia a LED ora di serie.

• Luci posteriori a LED con design Union Jack.

• Nuove finiture, nuova opzione Piano Black Exterior.

• Nuovi cerchi in lega leggera.

• Motori di ultima generazione, tutti conformi alla norma sulle emissioni Euro 6d.

• Trasmissione Steptronic a 8 rapporti standard per tutti i modelli a trazione integrale ALL4.

• Nuovo display digitale con schermo a colori da 5 pollici, optional.

• Strumento centrale di nuova concezione in versione Piano Black High Gloss disponibile di serie.

• Teleservice e Emergency Call di serie.

• Volante sportivo in pelle di serie in tutte le varianti di modello.

• Nuova gamma di finiture in pelle e superfici interne.

• Nuova versione della MINI Yours Interior Style.

• MINI Connected con nuove funzioni.

• Ampia gamma di accessori MINI originali.

Proporzioni distintive, potente carisma.

Grazie alle sue proporzioni inconfondibili, la Nuova MINI Countryman è immediatamente riconoscibile come il modello più grande del brand britannico. La struttura della carrozzeria in tre parti tipica di MINI è interpretata in modo particolarmente evidente dalla linea del tetto caratteristica del modello. L’altezza dell’auto e la maggiore distanza da terra suggeriscono un generoso spazio interno, un carattere robusto e caratteristiche di guida stimolanti, sia su strada che fuoristrada. Il kit esteriore MINI ALL4 e i mancorrenti sul tetto – disponibili entrambi come optional – sottolineano ulteriormente la versatilità della Nuova MINI Countryman. Inoltre, i dettagli esterni ottimizzati aerodinamicamente contenuti nel pacchetto opzionale John Cooper Works conferiscono uno stile ancora più sportivo.

Il design della sezione anteriore dell’auto, modificato con attenzione, conferisce ancora più enfasi al potente carisma della Nuova MINI Countryman. La nuova struttura del rivestimento del paraurti, ora in tinta carrozzeria, sottolinea un aspetto pulito e di alta qualità. La griglia del radiatore riprogettata ha i contorni esagonali tipici di MINI ed è circondata da un sottile telaio cromato monopezzo. La presa d’aria è suddivisa da tre montanti orizzontali nella MINI One Countryman, nella MINI Cooper Countryman, nella MINI One D Countryman e nella MINI Cooper D Countryman. La griglia del radiatore della Nuova MINI Cooper S Countryman e della Nuova MINI Cooper SD Countryman è caratterizzata invece da un motivo a griglia esagonale con una “S” rossa e un singolo montante cromato.

Punto luce: i fari a LED ora di serie.

La riprogettazione della parte anteriore aggiunge i fari a LED all’equipaggiamento standard della Nuova MINI Countryman: l’aggiornamento estetico di questo gruppo ottico presenta un design di altissima qualità che enfatizza la tecnologia utilizzata. I contorni distintivi e leggermente asimmetrici dei fari sono accentuati da una banda di luce continua che assume la funzione sia di luce di posizione diurna che dell’indicatore di direzione. La luce di svolta inclusa nella gamma funzionale dei proiettori a LED fornisce un’illuminazione intensa delle aree laterali della strada quando si cambia direzione. Il rivestimento standard della Nuova MINI Countryman include anche fendinebbia a LED, con una fascia luminosa nel semicerchio superiore di ogni fendinebbia che funge da luce di parcheggio.

I proiettori adattivi a LED con distribuzione della luce variabile e funzione matrix per gli abbaglianti sono ora disponibili come optional. Oltre alla luce di svolta, forniscono anche l’illuminazione di curva, adattando automaticamente il fascio di luce al traffico e alle condizioni meteorologiche. Nel traffico urbano e quando la visibilità è limitata a causa delle condizioni meteorologiche, l’area laterale della strada viene illuminata più intensamente aggiungendo la luce di svolta. Durante la guida in autostrada invece è possibile aumentare l’intensità della luce abbagliante.

Inoltre, i proiettori a LED adattivi della Nuova MINI Countryman dispongono ora della possibilità di selezionare una funzione di accensione automatica degli abbaglianti. A tale scopo, la luce abbagliante è suddivisa in quattro segmenti che possono essere attivati e disattivati indipendentemente l’uno dall’altro e adattati alla situazione della strada a velocità superiori a 70 km / h. Non appena la videocamera anteriore della Nuova MINI Countryman rileva un veicolo in arrivo o un veicolo che procede davanti, lo spazio occupato dal veicolo viene illuminato solo con la luminosità anabbagliante, mentre gli altri segmenti degli abbaglianti continuano a illuminare il resto della strada. Come tale, la funzione matrix delle luci è in grado di aumentare il campo visivo evitando allo stesso tempo qualsiasi effetto abbagliante su altri utenti della strada.

Nuovo design per la grembialatura posteriore e luci a LED con Union Jack.

Con il rivestimento del paraurti ridisegnato, la grembialatura posteriore contribuisce a conferire un look particolarmente imponente e moderno alla Nuova MINI Countryman. Le luci posteriori verticali con telaio cromato conferiscono un design esclusivo e inconfondibile che evoca le origini del marchio britannico. Tutte le funzioni di illuminazione ora dispongono di tecnologia LED di alta qualità di serie, mentre la struttura grafica della sorgente luminosa mostra il design della Union Jack. Con le sue linee sorprendenti, il motivo a bandiera sottolinea una caratteristica distintiva, sia di giorno che in termini di design notturno.

Look sorprendente: due nuove colorazioni di carrozzeria, finitura Piano Black Exterior e nuovi cerchi in lega.

L’offerta di personalizzazioni apre nuove possibilità per un look individuale, inclusi i nuovi colori White Silver metalizzato and Sage Green metalizzato. A seconda della variante del modello, il tetto e le calotte degli specchietti della Nuova MINI Countryman possono essere rifiniti in nero, bianco o argento in alternativa al colore della carrozzeria.

L’optional Piano Black Exterior – nuovo e disponibile per tutte le varianti  – assicura un aspetto particolarmente d’impatto: i bordi dei fari, le luci posteriori, la griglia del radiatore e gli elementi indicatori laterali – o side scuttles – sono rifiniti in nero lucido anziché cromato, così come le maniglie delle porte e il nome del modello riportato sul cofano del bagagliaio.

Sono disponibili inoltre ulteriori opzioni di personalizzazione in nero lucido, come la gamma di accessori MINI originali, tra cui il logo MINI e le scritte “Cooper S” e “ALL4” nel design Piano Black. Sono disponibili come accessorio in post montaggio anche le calotte degli specchietti retrovisori esterni e gli scarichi laterali con motivo a bandiera grigio-nero nel design Night Jack.

A seconda della variante del modello, la Nuova MINI Countryman è equipaggiata di serie con cerchi in lega leggera da 16 pollici o 17 pollici, con cerchi in lega leggera fino a 19 pollici, come optional e come parte degli accessori MINI originali. I cerchi in lega leggera da 17 pollici con design Channel Spoke Black sono un nuovo optional da fabbrica, così come i cerchi in lega leggera da 19 pollici nella variante di design Turnstile Spoke 2-tone.

Interni: spazi ampi e capienti per uno stile ancora più individuale.

La Nuova MINI Countryman combina caratteristiche di guida versatili con interni altrettanto versatili. Tre posti reali sono disponibili nella parte posteriore. In alternativa, la seconda fila di sedili può essere utilizzata anche per espandere la capacità del bagagliaio. Ripiegando il sedile posteriore con una divisione 40: 20: 40, lo spazio di stivaggio può essere esteso da 450 a un massimo di 1390 litri.

Le opzioni di personalizzazione degli interni orientate a soddisfare lo stile personale del cliente sono diventate ancora più attraenti grazie all’aggiunta di nuove soluzioni e ad un’offerta di optional ulteriormente sviluppata. Le varianti in pelle Chester Indigo Blue e Chester Malt Brown sono state recentemente aggiunte alle molteplici opzioni di rivestimento dei sedili. La Color Line per la parte inferiore del cruscotto e del rivestimento delle portiere, precedentemente disponibile come optional singolarmente, è ora parte integrante del rivestimento in pelle progettato per adattarsi alle varianti di colori.

I modelli MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper SD Countryman e MINI Cooper SE Countryman ALL4 presentano ora di serie le superfici interne Piano Black per l’abitacolo e per le cornici delle portiere. Queste sono combinate con linee decorative nella variante British Oak scuro. Una nuova versione delle esclusive superfici interne MINI Yours è disponibile su richiesta per tutte le varianti di modello. Il Silver Yours Interior Style Shaded Silver opzionale trasmette un tocco sportivo ed elegante combinando una cornice illuminata negli interni nella variante Shaded Silver con le cornici delle porte in Dark Silver e linee decorative in Hazy Grey.

Motori con tecnologia MINI TwinPower Turbo ottimizzata e controllo delle emissioni per soddisfare lo standard di emissione Euro 6d.

Una gamma di motorizzazioni ulteriormente sviluppata consente alla Nuova MINI Countryman di raggiungere un equilibrio ancora più favorevole tra divertimento di guida e consumo di carburante. Oltre all’ottimizzazione dei livelli diCO₂, anche altri aspetti delle prestazioni delle emissioni sono stati costantemente migliorati tramite le misure di riferimento, tra cui filtri antiparticolato per motori a benzina e SCR con iniezione AdBlue per motori diesel. Ciò significa che tutte le varianti di modello della Nuova MINI Countryman soddisfano ora lo standard di emissione Euro 6d particolarmente rigoroso.

La tecnologia MINI TwinPower Turbo viene utilizzata nei motori a benzina a 3 cilindri della Nuova MINI One Countryman e della Nuova MINI Cooper Countryman e nel motore a benzina a 4 cilindri della Nuova MINI Cooper S Countryman e ora include un collettore di scarico integrato nella testata dei cilindri con turbina intergata. Tra l’altro, ciò garantisce un raffreddamento altamente efficace dei gas di scarico e del sistema di turbocompressione. Allo stesso tempo, il raffreddamento del basamento può essere ridotto quando la domanda è bassa nella gamma di carico parziale mediante una nuova valvola di raffreddamento divisa. Inoltre, l’iniezione diretta del motore a benzina funziona a una pressione massima che è stata aumentata da 200 a 350 bar.

Come i motori a benzina, anche i motori diesel hanno un nuovo generatore di avviamento con efficienza ottimizzata. Nei motori a 3 cilindri della Nuova MINI One D Countryman e nei motori a 4 cilindri della Nuova MINI Cooper D Countryman e della Nuova MINI Cooper SD Countryman, la tecnologia MINI TwinPower Turbo è costituita da un sistema di turbocompressione con ricircolo dei gas di scarico e iniezione diretta common rail. Il sistema di sovralimentazione a due stadi, precedentemente utilizzato esclusivamente nel più potente motore diesel, ora ottimizza anche la risposta del motore a 4 cilindri nella MINI Cooper D Countryman, con gli iniettori che alimentano il carburante alle camere di combustione ad una pressione fino a 2 500 bar.

Trazione integrale ALL4 optional per quattro varianti di motore – e standard nel modello ibrido plug-in.

Il sistema di trazione integrale ALL4 offre una spinta notevole in termini di trazione, stabilità di guida e agilità. In alternativa alla trazione anteriore che contraddistingue il marchio, questo sistema è disponibile su richiesta per quattro varianti di modello della Nuova MINI Countryman. Con il suo controllo elettronico rapido e preciso, il sistema garantisce una distribuzione della potenza tra le ruote anteriori e posteriori in base alla necessità, alle superfici stradali e alle condizioni meteorologiche.

La Nuova MINI Cooper SE Countryman ALL4 è dotata invece di serie di un sistema di trazione integrale ibrido specifico che è si basa sulla interazione tra il motore a benzina a 3 cilindri che trasmette la sua potenza alle ruote anteriori e il motore elettrico sincrono che agisce sulle ruote posteriori. Insieme, le due unità producono una potenza complessiva di 162 kW/ 220CV. L’ultima tecnologia eDrive disponibile per i modelli ibridi plug-in del BMW Group include anche una batteria agli ioni di litio ad alta tensione con un contenuto energetico lordo di 9,6 kWh, che offre alla Nuova MINI Cooper SE Countryman ALL4 una portata di elettricità massima di 55-61 chilometri.

Cambio Steptronic a 8 rapporti di serie per altre due varianti di modello.

La Nuova MINI Cooper SE Countryman ALL4 è dotata di serie di una trasmissione Steptronic a 6 marce. La MINI Cooper Countryman ALL4 e la MINI Cooper D Countryman ALL4 dispongono invece di una trasmissione Steptronic a 8 rapporti di serie, così come la MINI Cooper S Countryman ALL4, la MINI Cooper SD Countryman e la MINI Cooper SD Countryman ALL4. La trasmissione Steptronic a 8 velocità di serie è inoltre disponibile a richiesta per la MINI Cooper D Countryman. Per tutte le altre varianti di modello, è disponibile un cambio Steptronic a 7 marce a doppia frizione in alternativa al cambio manuale a 6 marce standard.

Come ulteriore optional, i più potenti motori a benzina e diesel dispongono anche di una trasmissione sportiva Steptronic a 7 marce con doppia frizione o una trasmissione sportiva Steptronic a 8 marce. Ciò consente cambi di velocità particolarmente rapidi e una maggiore dinamica quando si cambia marcia.

La Nuova MINI Countryman è disponibile in undici varianti di modello:

MINI One Countryman: 75 kW / 102 CV, 0-100 km / h in 12,0 secondi (12,3 secondi), velocità massima: 180 km / h (180 km / h), consumo di carburante: 5,9 – 5,6 litri / 100 km (5,7 – 5,5 litri / 100 km), emissioni di CO₂: 134 – 127 g / km (129 – 124 g / km) (dati preliminari).

MINI Cooper Countryman: 100 kW / 136 CV, 0-100 km / h in 9,7 secondi (9,7 secondi), velocità massima: 205 km / h (205 km / h), consumo di carburante: 5,9 – 5,6 litri / 100 km (5,6 – 5,3 litri / 100 km), emissioni di CO₂: 135-129 g / km (129-120 g / km).

MINI Cooper Countryman ALL4: 100 kW / 136 CV, 0-100 km / h in 10,1 secondi, velocità massima: 202 km / h, consumo di carburante: 6,1 – 5,9 litri / 100 km, emissioni di CO₂: 140 – 134 g / km.

MINI Cooper S Countryman: 131 kW / 178 CV, 0-100 km / h in 7,5 secondi (7,4 secondi), velocità massima: 225 km / h (225 km / h), consumo di carburante: 6,5 – 6,3 litri / 100 km (6,0 – 5,7 litri / 100 km), emissioni di CO₂: 148-144 g / km (136-130 g / km).

MINI Cooper S Countryman ALL4: 131 kW / 178 CV, 0-100 km / h in 7,3 secondi, velocità massima: 222 km / h, consumo di carburante: 6,5 – 6,2 litri / 100 km, emissioni di CO₂: 149 – 142 g / km.

MINI Cooper SE Countryman ALL4: 162 kW/ 220 CV, 0-100 km / h in 6,8 secondi, velocità massima: 196 km / h, consumo di carburante: 2,0 – 1,7 litri / 100 km, consumo di energia: 14,0 – 13,1 kWh / 100 km; Emissioni di CO₂: 45 – 40 g / km.

MINI One D Countryman: 85 kW / 116 CV, 0-100 km / h in 11,2 secondi (11,2 secondi), velocità massima: 192 km / h (192 km / h), consumo di carburante: 4,4 – 4,1 litri / 100 km (4,3 – 4,0 litri / 100 km), emissioni di CO₂: 116 – 107 g / km (112 – 106 g / km).

MINI Cooper D Countryman: 110 kW / 150 CV, 0-100 km / h in 9,1 secondi (9,1 secondi), velocità massima: 214 km / h (213 km / h), consumo di carburante: 4,4 – 4,2 litri / 100 km (4,4 – 4,2 litri / 100 km), emissioni di CO₂: 116-110 g / km (117-111 g / km).

MINI Cooper D Countryman ALL4: 110 kW / 150 CV, 0-100 km / h in 9,0 secondi, velocità massima: 211 km / h, consumo di carburante: 4,8 – 4,6 litri / 100 km, emissioni di CO₂: 127 – 121 g / km.

MINI Cooper SD Countryman: 140 kW / 190 CV, 0-100 km / h in 7,9 secondi, velocità massima: 226 km / h, consumo di carburante: 4,5 – 4,2 litri / 100 km, emissioni di CO₂: 117-111 g / km.

MINI Cooper SD Countryman ALL4: 140 kW / 190 CV, 0-100 km / h in 7,6 secondi, velocità massima: 224 km / h, consumo di carburante: 4,8 – 4,6 litri / 100 km, emissioni di CO₂: 127 – 121 g / km.

Nuovi equipagiamenti: volante sportivo in pelle, cockpit digitale.

Anche l’interno della Nuova MINI Countryman ha un fascino rinnovato grazie a una ampliata offerta di equipaggiamenti di serie. Ora include un volante sportivo in pelle di serie su tutte le varianti di modello. Nella Nuova MINI Countryman, il passeggero anteriore può anche adattare l’altezza del sedile secondo necessità. I sedili regolabili elettricamente sono disponibili come optional, insieme una funzione che memorizza le preferenze sul lato del conducente.

Un display per strumenti digitale optional è ora disponibile per la Nuova MINI Countryman. Il display con design Black Panel dietro al volante ha un diametro di 5,0 pollici. La gamma di sistemi audio e di navigazione è stata aggiornata. Le opzioni Connected Media e Connected Navigation Plus, disponibili in alternativa alla configurazione di base, includono ciascuna uno schermo a colori da 8,8 pollici con funzione touchscreen situata nello strumento centrale tondo, tipico del brand. L’unità di controllo circolare della Nuova MINI Countryman presenta un aspetto raffinato, con il pannello di controllo audio e i pulsanti per le luci di emergenza e i sistemi di assistenza alla guida ora integrati in modo ancora più armonioso. Inoltre i pulsanti touch e le superfici lucide Piano Black sottolineano il carattere premium del quadro centrale.

Anche il sistema audio standard offre lo streaming audio tramite una connessione Bluetooth e un sistema telefonico vivavoce con interfaccia USB. La radio MINI Visual Boost e il display del quadro digitale fanno parte dell’equipaggiamento opzionale Connected Media, mentre l’opzione Connected Navigation rende disponibile una gamma di funzioni di infotainment aggiuntive nella Nuova MINI Countryman oltre a fornire un comodo sistema di ausilio alla guida. Questa opzione comprende anche la ricarica wireless per telefoni cellulari compatibili e una seconda presa USB.

La nuova MINI Countryman: sempre connessa e aggiornata grazie alla rete intelligente.

La Nuova MINI Countryman è dotata di una scheda SIM che è installata in modo permanente nell’auto. Ciò consente l’utilizzo del sistema Intelligent Emergency Call con rilevamento automatico della posizione del veicolo e della gravità degli incidenti, nonché di MINI TeleServices. L’opzione Connected Media include una vasta gamma di servizi digitali MINI Connected. La Nuova MINI Countryman è sempre connessa, consentendo una perfetta integrazione dell’assistente vocale Amazon Alexa.

Ciò fornisce l’accesso al servizio Real Time Traffic Information, nonché alla piattaforma Internet MINI Online e alla preparazione per Apple CarPlay. MINI Connected può essere utilizzato per inviare destinazioni di navigazione dallo smartphone al veicolo. La connessione del telefono cellulare fa sì che anche la mappa di navigazione del veicolo venga aggiornata automaticamente.

Stile individuale per il retrofit: Accessori MINI Original.

Le opzioni di retrofit di alta qualità della gamma di accessori MINI Original nella Nuova MINI Countryman consentono di adattare la funzionalità, la praticità, il divertimento di guida e lo stile individuale alle preferenze personali. La scelta spazia da un portabiciclette posteriore, un contenitore sul tetto, un tappetino sagomato per il bagagliaio e tappetini per tutte le stagioni fino a singoli proiettori MINI a LED della gamma MINI Yours Customized e ai prodotti John Cooper Works progettati per un divertimento di guida estremo.

 

Per più di 90 anni, l’albero di trasmissione cardanico senza manutenzione, ecologico e comodo, è stato uno dei capisaldi tecnici inamovibili di BMW Motorrad. Con la catena M Endurance, BMW Motorrad per la prima volta offre ora una catena senza manutenzione con caratteristiche simili.

Come le precedenti catene con X-Ring, la catena M Endurance ha una lubrificazione permanente grazie al lubrificante residente tra rulli e perni, racchiuso da anelli ad X. Ciò che è completamente nuovo, tuttavia, è che non sono più necessari la nota periodica “lubrificazione della catena”, né è necessaria alcuna correzione della tensione a seguito della normale usura.

Questo enorme guadagno di comfort è stato reso possibile utilizzando un nuovo materiale di rivestimento per i rulli: carbonio amorfo tetraedrico (ta-C), noto anche come diamante industriale. Questo rivestimento è caratterizzato da estrema durezza e resistenza e per queste caratteristiche si pone tra il ben noto rivestimento DLC (Diamond Like Carbon) e il diamante puro. A differenza delle superfici metalliche utilizzate finora, il rivestimento con il diamante industriale ta-C non svanisce. Allo stesso tempo, questo tipo di rivestimento offre anche un coefficiente di attrito drasticamente ridotto.

Grazie alle eccellenti proprietà di lubrificazione a secco e all’eliminazione dell’usura, i rulli rivestiti in carbonio amorfo tetraedrico della catena M Endurance offrono un comfort di manutenzione equivalente a quello di una motocicletta ad albero cardanico. Questo include tutto il lavoro di pulizia che è inevitabile con una catena convenzionale a causa di lubrificante che viene spruzzato per la lubrificazione periodica. Di conseguenza, la catena M Endurance offre anche la massima tutela ambientale.

La catena M Endurance in passo 525 è ora disponibile inizialmente per i due modelli a 4 cilindri BMW S 1000 RR e S 1000 XR. La catena M Endurance è disponibile come accessorio o direttamente dalla fabbrica come opzione. Arriverà successivamente su altri modelli BMW Motorrad.

Il periodo di garanzia legale di due anni per i caschi BMW Motorrad sarà esteso a cinque anni con effetto retroattivo dal 1° gennaio 2020. Ciò significa che i motociclisti possono concentrarsi ancora di più sul piacere di guidare la propria moto e avere un po’ meno pensieri per il proprio casco, che godrà di un lungo periodo di garanzia a tutto vantaggio della sicurezza.

Tutti i caschi della gamma BMW Motorrad, acquistati a partire dal 1 ° gennaio 2020, saranno quindi coperti da un periodo di garanzia contrattuale di cinque anni. Gli acquisti effettuati prima di questa data sono ancora limitati a un periodo di garanzia di 24 mesi. La garanzia si applica a tutti i caschi acquistati da un rivenditore della rete ufficiale BMW Motorrad aderente all’iniziativa.

La garanzia copre i difetti materiali e di fabbricazione del prodotto. I sistemi di comunicazione BMW Motorrad installati, a loro volta, sono esclusi dall’estensione della garanzia BMW Motorrad per i caschi. Ciò significa che la garanzia non si applica espressamente se un difetto o un danno è causato da una gestione impropria, un incidente o un’installazione errata del sistema e degli accessori, anche da parte di terzi. Anche i graffi sulla visiera, sulla visiera parasole, sulla calotta del casco o sulle parti in plastica non sono coperti dalla garanzia del produttore.

Nell’autunno del 1980, la società BMW Motorrad presenta l’R 80 G/S, un motociclo che può essere utilizzato, per la prima volta, sia fuori strada, sia nella quotidianità. Grazie a questa formula unica nel suo genere, l’R 80 G/S diventa il motociclo precursore della nuova categoria motociclistica delle Enduro da viaggio, create da BMW Motorrad. I modelli BMW GS diventeranno nel corso degli anni sinonimo di una perfetta compagna a due ruote per esplorare anche i più remoti angoli del pianeta.

Le caratteristiche leggendarie di BMW GS: guida dinamica, maestria del fuori strada, comfort e resistenza

Sin dall’inizio, non vi erano solo le avventure motociclistiche. Le promesse tecniche della moto R 80 G/S e delle sue varie “figlie” diedero infatti prova di qualità anche nella competizione. Nel 1981, Hubert Auriol vince infatti il prestigioso e competitivo Rally Parigi-Dakar, ma sarà solo uno dei numerosi successi nel mondo del Motorsport che BMW avrà modo di festeggiare con la GS. Le qualità eccezionali del motore boxer a cilindri contrapposti nei modelli GS – guida dinamica, maestrie del fuori strada, comfort e resistenza – saranno conservate e migliorate tecnologicamente per oltre 40 anni da BMW Motorrad. Nel 1993, viene presentata sul mercato, l’F 650 “Funduro”, la prima BMW Enduro a motore monocilindrico. Mentre questa moto ha ottenuto la sua dinamica di guida grazie al suo peso contenuto e alla spinta del monocilindro da 47 CV, il cambio della guardia ha avuto luogo contemporaneamente sui modelli BMW GS con motore boxer.

La GS, una guida innovativa: una tecnologia a quattro valvole e Telelever.

Con la BMW R 1100 GS, BMW Motorrad propone sul mercato la prima GS con boxer a 4 valvole e con 80 CV di potenza. Si avventura inoltre nella ricerca ingegneristica sulla tecnologia di sospensione per le Enduro da viaggio. Infatti, per la prima volta il motore e il cambio di un Enduro assumono il ruolo di elementi portanti del telaio, rendendo il telaio principale stesso quasi superfluo. Mentre il sistema Paralever della sospensione posteriore avesse già eliminato negli anni prima la reazione tipica dell’albero cardanico nei modelli con motore boxer a due valvole, gli ingegneri BMW creano nel frattempo uno schema innovativo per la sospensione della ruota anteriore introducendo il Telelever. Vengono imposti così nuovi standard di compensazione del beccheggio e di elevata sensibilità di guida, ma anche di sicurezza grazie alla tecnologia ABS, un sistema elettronico antibloccaggio in frenata di cui la R 1100 GS è dotata.

I modelli GS della serie F: il fascino GS per la fascia media

Il modello è stato oggetto di diverse modifiche e le sue evoluzioni hanno rispecchiato nel tempo l’avanzamento della tecnologia come ad esempio la motocicletta F 650 GS (la prima moto con motore monocilindrico con iniezione di combustibile elettrico, convertitore catalitico e ABS), fabbricata a Berlino dal 2000. Il lancio dei modelli F 650 GS e F 800 GS nel 2007 rappresenta un altro notevole successo nella storia di BMW GS.

Grazie al loro potente motore bicilindrico dalla generos coppia motrice e con telaio tubolare dalla elevata rigidità torsionale, i motocicli interpretano il tema BMW GS a modo loro ma pur sempre rimanendo devoti alla tradizione BMW. Con questi nuovi modelli, BMW Motorrad non solo propone dei degni eredi per la celebre F650 GS a motore monocilindrico, ma espande anche l’offerta di Enduro nella fascia media.

L’innovativo DOHC boxer con doppio albero a camme in testa

BMW Motorrad lancia successivamente, nell’autunno del 2009, la versione revisionata BMW R 1200 GS. Il motociclo è equipaggiato con il motore boxer DOHC con doppio albero a camme in testa e offre 81 kW/110 CV. Nel 2010, BMW Motorrad festeggia il 30esimo compleanno dei modelli GS e dei loro successi sia nella produzione dei motocicli, sia nel Motorsport, con la produzione di edizioni speciali “30 Years GS” della BMW R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, F 800 GS e F 650 GS, dipinte con i colori corporate di BMW Motorrad Motorsport.

BMW Motorrad continua a scrivere la storia di successo dei modelli GS quando nell’autunno del 2010, la BMW G 650 GS entra in famiglia BMW GS. Grazie alla sua struttura slanciata e al suo look sportivo da fuori strada con altezza ridotta della sella, la nuova Enduro a motore monocilindrico ha un aspetto deciso, leggero e avventuroso. Si distingue dai competitors in termini di qualità, equipaggiamento e comfort.

La potenza GS: boxer dal design innovativo caratterizzato dal flusso verticale

Lo sviluppo dinamico del tema BMW GS continua senza sosta per il quarto decennio di vita di questo eccezionale concept. Quando BMW Motorrad presenta la nuova R 1200 GS ad Intermot nell’autunno del 2012, l’interesse è particolarmente focalizzato sul nuovo progetto del motore. Il motore boxer raffreddato ad aria / liquido introduce le teste dei cilindri con flusso verticale; Veniva introdotto un cambio integrato e albero cardanico sul lato sinistro, completati dalla tecnologia di un telaio all’avanguardia e da sistemi di controllo tecnologici come l’ABS, il controllo di trazione e il telaio semi-attivo. Con una potenza erogata di di 92 kw (125 CV), la nuova R 1200 GS garantisce una performance di guida nettamente superiore. Dopo circa un anno e mezzo, a Marzo 2014, il 500.000esimo motociclo BMW della serie dei modelli GS a motore boxer esce dalla catena di produzione della fabbrica di Berlino: era una R1200GS Adventure.

La prima GS per il segmento sotto i 500 cc: la G 310 GS

Nell’autunno del 2016, BMW Motorrad presenta un altro modello ancora di GS: il G 310 GS. Il motociclo detiene gli stessi vantaggi tipici di una BMW GS ma con un motore con cilindrata inferiore ai 500 cc e li interpreta nel suo stile unico. È una moto estremamente compatta, sebbene resti evoluta, confortevole e versatile. Con la nuova R 1200 GS, BMW Motorrad espande il suo portfolio di GS migliorando il prodotto incrementandone la qualità. Per la prima volta, i consumatori possono dare alla BMW GS un tocco in più e personalizzare la loro moto con lo stile che riflette al meglio le loro preferenze, scegliendo tra lo stile Rally o Exclusive.

Nello stesso anno, un’interpretazione completamente diversa del tema GS entra in scena: la R nineT Urban G/S. La R nineT Urban G/S è disegnata sulla base delle caratteristiche della prima e leggendaria BMW R 80 G/S dell’anno 1980, e la trasforma in chiave moderna con tecnologie contemporanee, pur sempre conservando il progetto della classica moto BMW a stile Enduro con motore boxer. Analogamente ai modelli R nine T, viene installato il potente motore boxer raffreddato ad aria / olio con 81 kW (110 hp) di output combinato ad un cambio a 6 marcie di velocità.

Nuovo motore, nuovo telaio: I nuovi modelli GS della serie F.

Nel 2017, BMW Motorrad continua a scrivere la storia della moto GS con due modelli Enduro F 750 GS e F 850 GS completamente rivisitati. BMW Motorrad ripropone i punti forti GS nelle moto bicilindriche F 650 GS, F 700 GS e G800 GS con l’obbiettivo di migliorarne le qualità di guida. Sin dal principio, l’abbreviazione GS rappresenta una perfetta sintesi di viaggio e di lunghe distanze, combinate ad una dinamicità racing e ad una performance eccezionale nel fuoristrada. In breve: Una BMW GS è un perfetto compagno a due ruote per scoprire i più remoti angoli del pianeta. Al cuore dello sviluppo vi è un progetto rivisto, con un potente motore bicilindrico con due contralberi e con una fasatura di accensione di 270 / 450 gradi per ottimizzare le caratteristiche racing e l’emozionante suono del motore. L’F750 GS a l’F850 GS da 853 cc generano rispettivamente 57 kW (77CV) e 70 kW (95CV), offrendo così una potenza superiore di guida per entrambi i modelli GS.

Ciò significa ancora più potenza, coppia motrice ed efficienza per la grande GS a motore boxer.

Nell’autunno 2018, BMW Motorrad garantisce ancora una volta un miglioramento radicale del motore boxer per i modelli di grande cilindrata della GS perfezionando ulteriormente la potenza e la coppia e garantendo una riduzione del consumo di benzina e di emissioni di gas inquinanti. Per raggiungere questo obbiettivo, viene usata per la prima volta la tecnologia ShiftCam di BMW nella produzione dei motori BMW Motorrad, rendendo possibile la variazione della fasatura e dell’alzata delle valvole sul lato dell’aspirazione. Inoltre, gli alberi a camme di aspirazione sono progettati per l’apertura asincrona delle due valvole di aspirazione, generando in questo modo una combustione più efficiente. Altri cambiamenti al motore legati all’albero a camme – ora attuato da una catena dentellata (precedentemente era una catena a rulli) – ottimizzano il fornimento di olio e il funzionamento delle valvole di iniezione twin-jet e del nuovo sistema di scarico.

Il concetto: il primo Sports Activity Vehicle (SAV) BMW con un sistema di guida completamente elettrico. Il sistema di azionamento: massima efficienza per il top di gamma. Il design: proporzioni di un modello BMW X e accenti familiari BMW i. Equipaggiamento: comfort, ambiente premium e funzionalità su misura. Ricarica BMW: prodotti innovativi e servizi digitali per una ricarica semplice e intuitiva.

 

• La mobilità completamente elettrica debutta in un modello BMW X: la nuova BMW iX3 (consumo di carburante combinato nel ciclo di prova NEDC: 0,0 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato: 17,8 – 17,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g / km; consumo di carburante combinato nel ciclo di prova WLTP: 0,0 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato: 19,5 – 18,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g / km). La prima BMW iX3 unisce il piacere di guida privo di emissioni con le doti sportive che contraddistinguono BMW, il comfort, le multi-funzionalità e l’ampiezza della BMW X3. La BMW iX3 rappresenta l’ultima tappa del processo di elettrificazione del BMW Group; la competenza tecnologica sviluppata nella realizzazione dei modelli BMW I è utilizzate per la prima volta in un modello puramente elettrico del marchio BMW.
• La nuova BMW iX3 sarà il primo modello del marchio ad essere prodotto anche per l’esportazione nello stabilimento di produzione di Shenyang in Cina. Il lancio sul mercato inizierà in Cina più avanti nel 2020.
• La nuova BMW iX3 incarna anche l’approccio strategico “Power of Choice”; con cui il BMW Group soddisfa sia le richieste dei clienti sia le stringenti normative in tutto il mondo. La BMW X3 sarà il primo modello ad essere disponibile con motori a benzina e diesel ad alta efficienza, un sistema ibrido plug-in o un sistema di trasmissione esclusivamente elettrico.
• La nuova BMW iX3 apre la strada alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione. Importanti progressi in termini di densità di potenza, campo operativo, peso, requisiti di spazio di installazione e flessibilità. La densità di potenza del motore elettrico nell’iX3 è superiore del 30% a quella dei veicoli completamente elettrici offerti dal BMW Group; la densità di energia gravimetrica della batteria ad alta tensione a livello di cella del 20%. Le ultime versioni del motore elettrico, dell’elettronica di potenza, della tecnologia di ricarica e della batteria ad alta tensione (tutte sviluppate internamente) saranno implementate anche nella BMW iNEXT e nella BMW i4 dal 2021.
• L’efficienza è aumentata in modo significativo rispetto alla BMW i3 grazie alla tecnologia del sistema di trasmissione altamente integrata. Il motore elettrico, la trasmissione e l’elettronica di potenza sono ora disposti insieme in un unico vano. La batteria di alta tensione BMW eDrive di quinta generazione con la più recente tecnologia delle celle della batteria e un contenuto energetico lordo di 80 kWh consente un’autonomia operativa fino a 460 chilometri [285 miglia] nel nuovo ciclo di prova WLTP previsto dalla legge (fino a 520 chilometri [323 miglia] nel ciclo di prova NEDC). Il BMW Group monitora la conformità agli standard ambientali e sociali nell’ambito del processo di approvvigionamento del litio e del cobalto utilizzati nelle celle della batteria.
• Il nuovo motore elettrico BMW eDrive di quinta generazione produce una potenza massima di 210 kW / 286 CV e una coppia massima di 400 Nm (295 lb-ft). Accelerazione da 0 a 100 km / h [62 mph] in 6,8 secondi (a fini di confronto – BMW X3 30i: 6,4 secondi), velocità massima (limitata elettronicamente): 180 km / h [112 mph]. Il motore elettrico della nuova BMW iX3 funziona secondo il principio di un motore sincrono senza uso di magneti. Questo design consente di evitare l’utilizzo di terre rare nella produzione del motore.
• La possibilità di recuperare quantità di energia variabili consente di scegliere tra una sensazione pronunciata a pedale unico con un ampio recupero dell’energia frenante e coasting nella posizione di guida B e il recupero adattivo inclusa la funzione coasting nella posizione di guida D. Il livello di recupero può essere regolato in tre fasi. Il recupero adattivo migliora il comfort di guida e l’efficienza regolando la rigenerazione dell’energia frenante e la funzione di coasting alla situazione di guida.
• Il trasferimento di potenza alle ruote posteriori offre una classica esperienza di guida BMW. La combinazione senza pari di basso consumo di energia elettrica e alta capacità di ricarica consente viaggi a lunga distanza a velocità medie elevate. Le sospensioni adattive (di serie) ottimizzano le prestazioni sportive e il comfort.
• Il debutto di BMW IconicSounds Electric nella BMW iX3 fornisce un feedback acustico per arricchire l’esperienza di guida elettrica, conferendole ulteriore profondità emotiva. Potente suono di azionamento disponibile con la linea di equipaggiamento “Impressive”. Accompagnamento acustico inconfondibile, sviluppato in collaborazione con Hans Zimmer, accompagna l’avvio e la disattivazione del sistema di azionamento elettrico.
• Prodotti e servizi di ricarica personalizzati: la BMW Charging Card fornisce un accesso semplice e conveniente a oltre 450.000 punti di ricarica pubblici in tutto il mondo; nuovo Flexible Fast Charger (che consente l’utilizzo di diversi tipi di prese) e Wallbox ad alto rendimento ora disponibili come optional. I singoli pacchetti offrono la soluzione di ricarica ottimale per ogni esigenza del cliente.
• I nuovi servizi digitali di BMW Connected Charging in auto e tramite l’app promuovono la mobilità elettrica intuitiva e migliorano la pianificazione della navigazione, compresi i consigli per le soste di ricarica. Il sistema di navigazione tiene conto delle pause durante il viaggio per caricare la batteria ad alta tensione (include informazioni dettagliate sui singoli punti di ricarica) nella pianificazione del percorso e nel calcolo dei tempi di arrivo.
• La riserva ottimizzata di energia ora consente una capacità di ricarica del veicolo fino a 150 kW nelle stazioni di ricarica rapida CC; la ricarica dallo 0 all’80% della capacità della batteria ad alta tensione richiede 34 minuti, una ricarica di 10 minuti aggiunge 100 chilometri [62 miglia] di autonomia (WLTP). I clienti della BMW iX3 godono di tariffe particolarmente vantaggiose nelle stazioni di ricarica rapida IONITY con una componente dipendente dal consumo.
• Le proporzioni caratteristiche di un modello BMW X si combinano con caratteristiche di design specifiche del modello. Innovativi cerchi aerodinamici BMW in lega leggera da 19 pollici con un nuovo design che riduce la resistenza.
• Ambiente interno premium con accenti specifici del modello. Abitacolo intellegibile e multifunzionale con un elevato livello di comfort per cinque persone durante gli spostamenti quotidiani e anche i lunghi viaggi; la capacità di carico può essere estesa da 510 litri a 1.560 litri.
• Le specifiche standard (“Inspiring”) comprendono verniciature metalliche, fari a LED, climatizzatore automatico a tre zone con preriscaldamento e pre-condizionamento, funzionamento automatico del portellone posteriore, tetto apribile panoramico in vetro, Driving Assistant Professional e illuminazione ambientale. La linea di equipaggiamenti optional “Impressive” offre anche cerchi in lega da 20 pollici, vetri acustici, sedili sportivi, finiture in pelle Vernasca, display BMW Head-Up, Parking Assistant Plus e Harman Kardon Surround Sound.
• BMW Live Cockpit Professional con sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps e BMW Intelligent Personal Assistant di serie. Integrazione con smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamento software remoto e servizi digitali di BMW Connected Charging anche standard.
• Straordinaria valutazione ambientale grazie all’impegno per la sostenibilità lungo tutta la catena del valore. L’apporto di CO2 della BMW iX3 su tutto il suo ciclo di vita è significativamente inferiore rispetto a una BMW X3 xDrive20d; è ridotto del 30% quando si utilizza l’elettricità del mix energetico europeo per la ricarica e di circa il 60% quando si utilizza esclusivamente energia verde.

 

Ogni partenza è una scelta. Avventura, stile, passione o emozione: qualunque sia la destinazione del tuo prossimo viaggio, scegli la X giusta per raggiungerla.

 

Un nuovo concetto di propulsione che rivoluziona il piacere di viaggiare su ogni strada e con qualsiasi stile di guida. Questa è l’elettromobilità BMW. Grazie alla tecnologia Plug-in Hybrid, sono garantite massima sostenibilità ed emissioni ridotte. BMW propone la Gamma X anche con tecnologia ibrida plug-in, per assicurare un divertimento senza fine su tutte le tipologie di terreno e con tutti i vantaggi della guida elettrica.

 

BMW Plug-in Hybrid è sinonimo di mobilità all’avanguardia. Il massimo dinamismo si unisce all’estrema efficienza.

 

Una sportività affascinante, silenziosa e senza emissioni.

 

Il nuovo modello ibrido plug-in arriva sul mercato con una soluzione di noleggio Alphabet a 499 Euro al mese e la BMW Wallbox Plus in omaggio per i primi 30 clienti che sceglieranno e prenoteranno online la loro nuova BMW X1 xDrive25e entro il 30 giugno.

 

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Per le 30 vetture elencate è inclusa nell’offerta la BMW Wallbox Plus fino al 30/06/2020.

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La rete dei Concessionari BMW Motorrad nel weekend del 6 e 7 giugno è pronta per presentare al pubblico la nuova S 1000 XR. Sarà possibile per gli interessati prenotare la presentazione del prodotto contattando direttamente la concessionaria, in modo da rispettare i vincoli di sicurezza e distanziamento sociale richiesti dall’attuale emergenza epidemiologica, oppure prenotare il test ride della nuova moto sfruttando gli strumenti digitali presenti sul sito di BMW Motorrad Italia.

Per andare incontro anche agli appassionati che non potranno recarsi in concessionaria, la nuova BMW S 1000 XR verrà presentata anche giovedì 4 giugno con un’innovativa modalità di lancio commerciale, ripensata in termini digital: un “open day virtuale” che presenterà questo nuovo modello attraverso un palinsesto video ricco di contenuti. La presentazione avverrà sulla pagina Facebook di BMW Motorrad Italia e sul sito bmw-motorrad.it, dove una serie di argomenti relativi alla nuova BMW S 1000 XR verranno spiegati nel dettaglio: dalle caratteristiche di prodotto alla tecnica, dai sistemi di sicurezza all’abbigliamento tecnico. Sarà inoltre arricchita dalle testimonianze dei piloti ufficiali del Team BMW Motorrad WorldSBK e dalla testimonianza di 7 giornalisti di settore, che hanno provato in anteprima questo modello.

Palinsesto della diretta sulla pagina Facebook di BMW Motorrad Italia:

Ore 10:00 Presentazione italiana della nuova BMW S 1000 XR.

Ore 13:00 La nuova tuta X-Ride

Ore 16:00 Il sistema Emergency Call

Ore 18:00 Intervista a Tom Sykes e Eugene Laverty, del Team BMW Motorrad WorldSBK

Ore 20:00 impressioni sulla nuova S 1000 XR da parte di giornalisti del settore

Tutti i video saranno poi disponibili sul sito www.bmw-motorrad.it e sulla pagina Facebook di BMW Motorrad Italia.

Dall’1 al 30 giugno tutti coloro che prenoteranno on-line il proprio intervento a questo link https://appuntamento-online.bmw.it/it/login o tramite BMW Connected APP riceveranno la sanificazione dell’abitacolo gratuita.

Se i sensori rilevano un problema che necessita di assistenza, la tua auto contatta automaticamente l’assistenza MINI, trasmettendo informazioni importanti sullo stato di salute dell’auto. In questo modo, quando andrai a trovarlo, il tuo Centro MINI Service sarà preparato con gli eventuali pezzi di ricambio già pronti. La funzione invia i dati anche in caso di guasto, in modo che possa essere esaminato in remoto. In più la batteria della tua MINI è protetta da Battery Guard, che ne monitora continuamente lo stato e contatta un partner quando la carica è in esaurimento. Così, potrai rimetterti in strada quanto prima.

 

SEMPRE IN CONTATTO CON IL TUO PARTNER MINI.
Prevenire è meglio che curare. Se ritieni che sia giunto il momento di un controllo, richiedi assistenza al tuo Centro MINI Service direttamente dalla tua MINI. Più facile di così!

 

BE MINI. BE CONNECTED.
I servizi MINI Teleservices sono il nostro modo per dirti che siamo a tua disposizione. Il nostro approccio innovativo all’assistenza clienti prevede che sia proprio la tua MINI ad informarti quando e se è necessario un intervento di manutenzione. Una funzionalità che ti evita di dover pianificare gli interventi, permettendoti di divertirti con la tua MINI.

 

MINI TELESERVICES BATTERY GUARD.
LA TUA BATTERIA SEMPRE CARICA.

A te non rimane che goderti la guida. MINI Teleservices Battery Guard monitora costantemente lo stato della batteria. Se il livello di carica scende al di sotto di una soglia critica a causa di un guasto tecnico o di un componente elettrico, questa funzionalità invia un avviso al tuo Centro MINI Service, che ti contatterà subito per informarti su come procedere. Si tratta di un modo perfetto per non rimanere a piedi a causa della batteria.

 

MINI TELESERVICES BREAKDOWN CALL.
SENZA PREOCCUPAZIONI, COME SEMPRE.

Se succede che la tua MINI va in panne, puoi contattare l’assistenza premendo un solo pulsante. Non devi fare altro che selezionare la funzione “Assistenza Stradale” sul menu di MINI Connected. In questo modo, tutti i dati relativi alle condizioni e alla posizione del veicolo vengono inviate a MINI, che le inoltrerà a un meccanico o a un servizio di soccorso stradale affinché si rechi immediatamente sul posto per controllare l’entità del danno; in alternativa, se il problema è semplice, può essere risolto anche a distanza. Si tratta di un modo perfetto per evitare che un guasto rovini il tuo viaggio.

 

CHIAMATA MANUALE E AUTOMATICA MINI TELESERVICES.
SEI TU A DECIDERE.

È semplice anche fissare un appuntamento straordinario. Se hai bisogno di sostituire una gomma o di montare alcuni accessori, non devi fare altro che premere un pulsante. Il tuo Centro MINI Service avrà già tutte le informazioni sullo stato della tua MINI ti richiamerà per fissare un appuntamento. In questo modo, la permanenza della tua MINI in officina sarà ridotta, lasciandoti libero di goderti la guida.
Non appena si rende necessario un intervento, tutti i dati saranno inviati a MINI tramite la Chiamata Automatcia MINI Telservices.

 

MINI ADVANCED EMERGENCY CALL.
SIAMO SEMPRE AL TUO FIANCO

In caso di incidente, la funzione Advanced Emergency Call della tua MINI ti garantisce sempre il massimo della sicurezza. Immediatamente, la tua MINI trasmette al MINI Mobile Care la tua posizione esatta, la direzione verso cui stavi viaggiando e l’entità dell’incidente, avvisando, se necessario, anche il servizio di pronto soccorso. In questo modo, riceverai la giusta assistenza rapidamente. Puoi attivare la funzione Advanced Emergency Call anche manualmente, utilizzando l’apposito tasto, se, ad esempio, desideri contattare MINI Mobile Care per altre vetture coinvolte in un incidente.

La nuova BMW R 18: la cruiser top dalle radici storiche.

Con la nuova R 18, BMW Motorrad entra nel segmento delle cruiser.  Come nessun’altra moto precedente, questo modello rientra a pieno titolo nella tradizione delle moto storiche BMW – sia in termini tecnici che di design. Rifacendosi a modelli famosi come la BMW R 5 dal punto di vista sia tecnologico che visivo, sposta di nuovo l’attenzione sui componenti essenziali della moto: una tecnologia purista e senza orpelli, il motore  boxer come fulcro del piacere di guida, unitamente a “buone vibrazioni”. Il design classico della R 18 si combina inoltre con una tecnologia pulita, eppure contemporanea, per dare vita a un affascinante concept generale – offrendo un’esperienza di guida tanto raffinata quanto emozionale.

 

Il più potente motore boxer BMW a coppia elevata di tutti i tempi.

L’elemento principale della nuova BMW R 18 è un motore boxer bicilindrico di nuova progettazione: il “Big Boxer”. L’aspetto imponente e la tecnologia rispecchiano la continuazione dei motori boxer tradizionali raffreddati ad aria che, per più di settant’anni, hanno offerto una stimolante esperienza di guida fin da quando BMW Motorrad iniziò la produzione nel 1923. Il più potente motore boxer bicilindrico mai usato nella produzione     di moto ha una cilindrata di 1802 cc. La potenza massima è di 67 kW (91 CV) a 4750 giri/min.  Da 2000 a 4000 giri/min sono sempre disponibili più di 150 Nm di coppia e questa essenziale potenza di spinta si fonde con un suono pieno e vibrante.

 

Telaio in acciaio con struttura a doppia culla e forcella posteriore con asse incorporato che produce l’effetto di un telaio rigido.

Il pezzo forte delle sospensioni nella nuova R 18 è un telaio in acciaio con struttura a doppia culla. Il suo design tramanda la vecchia tradizione di BMW Motorrad di questo tipo di telaio. Un’eccellente qualità di fabbricazione e una meticolosa attenzione ai dettagli si rivela anche in caratteristiche non visibili come i giunti saldati tra i tubi in acciaio e le parti fuse o forgiate. Come la leggendaria BMW R 5, il forcellone posteriore – che sfoggia un altrettanto notevole design – circonda l’asse di trasmissione posteriore in uno stile autentico tramite giunti bullonati.

 

Forcella telescopica con copri forcella, sistema Cantilever della sospensione posteriore, ruote a raggi e freni a disco.

Gli elementi delle sospensioni della nuova BMW R 18 sono volutamente privi di opzioni di regolazione elettronica. Al contrario, una forcella telescopica e un sistema di sospensione centrale montato direttamente con ammortizzazione progressiva e precarico della molla regolabile assicurano un controllo superiore delle ruote e un piacevole comfort.

Come nella leggendaria BMW R 5, i tubi della forcella telescopica sono incamiciati in copri forcella. Il diametro del tubo della forcella è di 49 mm, mentre l’escursione della sospensione anteriore è di 120 mm e di quella posteriore di 90 mm. L’impianto frenante della nuova BMW R 18 è costituito da un doppio disco freno all’ anteriore e un singolo disco freno al posteriore, insieme a pinza fissa a quattro pistoncini. Al contempo, le ruote a raggi le conferiscono un aspetto indiscutibilmente elegante.

 

Equilibrata ergonomia per un ottimo controllo.

In linea con la filosofia di BMW Motorrad, la nuova BMW R 18 è caratterizzata da un posizionamento delle pedane poggiapiedi “in posizione centrale”. La posizione classica dietro i cilindri non solo è tipica di BMW, ma consente anche una posizione di guida rilassata e attiva per un perfetto controllo della moto.

Tre modalità di guida, unitamente all’ASC e all’MSR per un elevato piacere di guida e sicurezza come standard. La retromarcia assistita e l’Hill Start Control come opzione di fabbrica.

La nuova R 18 offre inoltre tre modalità standard di guida: “Rain”, “Roll” e “Rock” – insolito per questo segmento – in modo da adattarsi alle preferenze del singolo guidatore. L’allestimento standard include inoltre l’ASC (Automatic Stability Control, escludibile) che assicura un elevato livello di sicurezza della guida. La nuova R 18 ha inoltre come dotazione di serie il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR). Tra gli altri optional, la retromarcia assistita rende agevoli le manovre, mentre il sistema Hill Start Control facilita le partenze in salita.

 

La nuova R 18: stile iconico di nuova presentazione, con un telaio dall’aspetto rigido, tecnologia all’avanguardia e materiali autentici.

La R 18 traspone in modo magistrale lo stile iconico dei tempi andati ai giorni nostri, mantenendo un design purista in numerosi dettagli, principalmente influenzato da modelli classici come la BMW R 5. Non è una coincidenza che gli elementi funzionali e stilistici, come il telaio in acciaio con struttura a doppia culla, il serbatoio a goccia, l’albero di trasmissione a vista e la verniciatura con i filetti (disponibile come opzione di fabbrica) ricordino il leggendario motore boxer del 1936. Anche le componenti classiche della carrozzeria della R 18 sono in metallo – come si addice a ogni vero classico. Le sospensioni ricordano altrettanto bene la mitica R 5. Insieme al forcellone a doppio braccio e al sistema Cantilever della sospensione posteriore, il concept di telaio rigido della R 5 viene perfettamente trasposto ai giorni nostri in termini estetici.

 

La R 18 First Edition: look esclusivo con verniciature e cromature.

La nuova R 18 sarà presentata al lancio in tutto il mondo nella versione R 18 First Edition, con il modello standard riservato in aggiunta per alcuni mercati. Questa versione combina il look della R 18 con caratteristiche di equipaggiamento esclusivo, presentando la classica finitura nera con verniciatura con filetti bianchi. Tra gli altri elementi di spicco si hanno numerose superfici cromate, logo sulla sella e targhetta cromata con scritta “First Edition” sulle coperture laterali.

 

Il design orientato alle conversioni è alla base di una facile customizzazione e un’ottima personalizzazione.

Molto più di qualsiasi altra moto, la nuova R 18 offre un design che consente una facile conversione, grazie all’attenzione posta, fin dalle prime fasi di progettazione, alla configurazione base della moto. È quindi dotata  di un telaio posteriore facilmente rimovibile e di un set di componenti verniciati che si possono smontare senza problemi. I punti di fissaggio   delle linee idrauliche del freno, i cavi e la frizione, studiati con attenzione, allo stesso modo consentono una facile installazione di manubri più alti o più bassi, oltre che dei relativi collegamenti idraulici e cavi. Inoltre, i coperchi delle valvole visibili (coperchi della testata cilindri) e il coperchio della cinghia (coperchio carter motore) sono progettati in modo tale da essere collocati all’esterno della camera d’olio, rendendone molto semplice la sostituzione.

 

Parti personalizzate e collezioni Roland Sands Design “Machined” e “2- Tone Black” per la nuova R 18.

L’equipaggiamento BMW Motorrad offre una vasta gamma di opzioni di personalizzazione per adattare la R 18 ai gusti e alle preferenze personali. L’ampia scelta di diverse parti disponibili nel programma di Accessori Originali BMW Motorrad consente una personalizzazione individuale che modifica in modo significativo il carattere della R 18. Per il lancio sul mercato della R 18, sono disponibili due diverse collezioni di parti in alluminio fresato, realizzate in collaborazione con Roland Sands Design: la “Machined” e la “2-Tone-Black”.

 

Co-branding con marchi famosi: selle BMW & Mustang e impianti di scarico BMW & Vance Hines “Made in USA”.

Per gli accessori e il programma di personalizzazione della nuova R 18, BMW Motorrad collabora con Roland Sands Design e altri celebri fornitori, tra cui il produttore statunitense Mustang Seat, per offrire versioni diverse di selle di alta qualità realizzate a mano. Non meno creativo è poi il potenziale di personalizzazione dell’impianto di scarico realizzato in collaborazione con Vance & Hines.

 

Gli elementi di rilievo della nuova BMW R 18:

• Stile iconico che fonde la tecnologia moderna con materiali autentici.
• Il più grande motore boxer BMW di tutti i tempi, con una cilindrata di 1802 cc.
• Potenza massima 67 kW (91 CV) a 4750 giri/min, coppia massima 158 Nm a 3000 giri/min.
• Più di 150 Nm sempre disponibili da 2000 a 4000 giri/min.
• Albero di trasmissione a vista basato sul modello classico.
• Telaio in acciaio con struttura a doppia culla realizzato con accurata lavorazione.
• Forcellone posteriore che incorpora l’albero di trasmissione in un effetto di telaio rigido.
• Forcella telescopica con copri forcella e con sistema Cantilever della sospensione posteriore con ammortizzazione progressiva.
• Equilibrata ergonomia per una guida rilassata e un perfetto controllo.
• Freni a disco anteriori e posteriori, con ruote a raggi.
• Illuminazione basata su tecnologia a LED all’avanguardia di interpretazione classica.
• Sistema di fari adattivi per una migliore illuminazione della strada in curva, disponibile come opzione di fabbrica.
• Quadro strumenti circolare dal design classico con display integrato.
• Keyless Ride per una comoda attivazione tramite telecomando.
• Tre modalità standard di guida, ASC e MSR.
• Retromarcia assistita per manovre agevoli e Hill Start Control per partenze in salita, disponibili come opzioni di fabbrica.
• R 18 First Edition: look esclusivo nella verniciatura e nelle cromature.
• Ampia gamma di optional e Accessori Originali BMW Motorrad, e un’affascinante collezione Ride & Style.

 

“La storia dei prodotti BMW Motorrad – dice Salvatore Nicola Nanni, General Manager di BMW Motorrad Italia – è sempre stata caratterizzata da una forte innovazione, che ha portato a sviluppare idee a volte addirittura contro corrente nel panorama motociclistico. Alcune soluzioni introdotte sulle nostre moto sono ad oggi un marchio di fabbrica del brand, come lo schema delle sospensioni Telelever che caratterizzano gran parte della produzione, altre invece si sono letteralmente imposte come standard di mercato, come l’iniezione elettronica. Soprattutto in tema sicurezza BMW Motorrad ha introdotto dispositivi la cui applicazione in campo motociclistico in un primo tempo non sembrava possibile nello scenario tecnologico contestuale o per le abitudini dei motociclisti”.

Un esempio su tutti è il gruppo elettro-idraulico ABS, il noto sistema che evita il bloccaggio delle ruote in frenata. BMW Motorrad ha creduto in questa tecnologia di sicurezza attiva già negli anni ‘80, quando nel mondo motociclistico si pensava che un modulatore ABS non fosse applicabile ad una motocicletta per ingombri, costi e dinamica di funzionamento. La visione e la perseveranza dei progettisti hanno permesso negli anni successivi di affinare sempre di più questo dispositivo fino ad arrivare agli attuali prodotti perfettamente integrati sia alla moto che allo stile di guida dei motociclisti, prima ancora che le normative lo rendessero obbligatorio su tutte le motociclette in vendita.

Altri sistemi di sicurezza hanno visto nascita e sviluppo in casa BMW Motorrad, come il controllo automatico di stabilità ASC che, dopo il debutto nel 2006 sulla R1200R, si è evoluto fino al sofisticato controllo dinamico di stabilità DTC presentato sulla prima supersportiva della casa bavarese: la S1000RR. Il DTC grazie all’ausilio delle piattaforme inerziali, è in grado di gestire in modo predittivo le perdite di stabilità della motocicletta, intervenendo in modo tale da renderne efficace il suo intervento anche nell’uso sportivo in pista. Il DTC ha avuto l’indiscusso merito di permettere anche agli utenti meno esperti di gestire l’impressionante potenza di oltre 190CV della prima S1000RR, ed ai piloti più smaliziati di avere un valido ausilio per migliorare la propria performance in pista, grazie ad una tecnologia che fino a quel momento era appannaggio esclusivo del mondo delle competizioni.

“Negli ultimi anni – conclude Nanni – BMW Motorrad ha continuato ad innovare nel campo della sicurezza stradale, anticipando spesso le normative presenti e future, come ad esempio l’eCall, ossia Intelligent Emergency Call”.

Infatti ottenere aiuto sulla scena di un incidente o di una situazione di emergenza il più rapidamente possibile può salvare delle vite. Ciò vale specialmente per i motociclisti. Per questo motivo, BMW Motorrad ha sviluppato un sistema opzionale di “Intelligent Emergency Call” pensato per portare aiuto sul luogo dell’incidente o dell’emergenza il più rapidamente possibile.

Nel caso di un incidente, un sistema di eCall integrato sul veicolo può fare la differenza tra la vita e la morte. Come dimostrato già nel 2011, nell’ambito di una sperimentazione eCall europea che riguardava veicoli BMW, servizi di emergenza sono stati messi in grado di rispondere più velocemente e di giungere sulla scena dell’incidente dal 40% al 50% più velocemente. La Commissione Europea, responsabile all’epoca della sperimentazione, ha stimato che l’utilizzo di un sistema eCall potrebbe salvare fino a 2.500 vite all’anno, nonché risparmiare al contempo 26 miliardi di euro.

L’eCall è stato utilizzato per la prima volta sulle auto BMW nel 1999 in Europa. Nel 2007, il BMW Group ha esteso questo sistema di sicurezza creando un’infrastruttura di call center intelligente e internazionale. A partire dal 2018, l’eCall è obbligatorio per tutte le nuove auto. Grazie agli effetti sinergici con BMW Automobiles, il sistema è stato poi introdotto nel 2017 come opzione sulle ammiraglie turistiche BMW Motorrad e successivamente esteso ad altri modelli in gamma. In Italia nel 2019 oltre il 60% delle K1600GT e K1600B è stato equipaggiato con questo optional e complessivamente nello stesso anno oltre 1.300 Clienti del mercato nazionale hanno scelto di equipaggiare la propria motocicletta BMW con il sistema eCall. Nel 2020 questo optional è stato reso disponibile anche sulle nuovissime F900R e F900XR.

Localizzazione assistita da satellite del luogo dell’emergenza

Nel caso di un’emergenza o di un incidente, il sistema eCall intelligente, che viene azionato automaticamente o manualmente, invia i dati della posizione, per esempio, le coordinate del sito dell’incidente motociclistico, al Call Center BMW qualificato per avviare la prassi di soccorso. L’attuale posizione nonché l’informazione per determinare la direzione di marcia vengono trasmesse per semplificare la localizzazione del motociclista in posti difficili da individuare, come per esempio svincoli autostradali.

Collegamento in rete mobile utilizzando un’unità di comunicazione installata permantemente

L’eCall richiede una connessione alla rete telefonica mobile per innescare la sequenza dei soccorsi. Nell’opzione “Intelligent Emergency Call”, il collegamento viene stabilito mediante l’unità di comunicazione mobile installata sul mezzo. Per stabilire la connessione, non è richiesto nessun provider specifico di telefonia mobile; ne basta uno qualsiasi attivo. Il servizio sarà disponibile in tutti i paesi europei.

La chiamata intelligente di emergenza tiene conto di tre possibili scenari:

Scenario n.1: Inoltro automatico in caso di grave caduta o collisione

La chiamata d’emergenza viene inoltrata automaticamente senza esitazione, mandando un messaggio ad un Call Center BMW autorizzato. La vittima/motociclista dell’incidente viene assistita dal Call Center BMW grazie ad una connessione audio finché non arriva l’unità di soccorso. Viene inviato aiuto in ogni caso, anche se non vi sia risposta. Un display nel pannello strumenti mostra che è stata avviata la eCall. Viene azionato anche un segnale acustico. In questo caso, il motociclista non può più cancellare la chiamata di emergenza.

Scenario n. 2: Inoltro automatico in caso di una caduta/collisione di leggera entità

In questo caso, la chiamata di emergenza viene inoltrata soltanto dopo 25 secondi prima di inviare un messaggio al Call Center BMW. Nel caso non fosse necessario ricevere aiuto dopo un incidente di poca importanza, la vittima/motociclista ha la possibilità di annullare la chiamata d’emergenza premendo un pulsante. Se non annulla la chiamata, la catena dei soccorsi viene avviata come nello scenario n.1. Un display nel gruppo strumenti mostra che si è già avviata la eCall, azionando anche un segnale acustico.

Scenario n. 3: Inoltro manuale con la pressione su un pulsante

In questo caso, la eCall viene inoltrata manualmente premendo il pulsante SOS sulla parte terminale del manubrio destro, per esempio, chiamando aiuto per conto di altri utenti della strada se necessario. Un messaggio viene inviato al Call Center BMW e viene creata una connessione vocale. Un collegamento audio è obbligatorio se l’eCall viene inoltrata manualmente prima che ulteriori misure vengano prese. Anche in questo caso, alla vittima/motociclista dell’incidente viene data la possibilità di cancellare la chiamata d’emergenza premendo un pulsante o spegnendo il motore. La chiamata di emergenza intelligente può essere inoltrata manualmente soltanto quando la moto è ferma con la chiave di avviamento in posizione di accensione.

Il sistema “Intelligent Emergency Call” riconosce situazioni che non presentano emergenza

La chiamata di emergenza non viene inoltrata automaticamente in situazioni che non presentano emergenza (per esempio, se la moto cade da ferma o in incidenti a bassa velocità senza il coinvolgimento di altri utenti della strada, se la moto incontra una buca sull’asfalto che la fa saltare o se deve superare qualche piccolo ostacolo su un percorso fuoristrada).

Unità di controllo dal design ergonomico dotata di altoparlante e microfono

L’opzione “Intelligent Emergency Call” è posizionata sul lato destro del manubrio ed è sia ergonomica sia compatta. Oltre al pulsante SOS, protetto da un coperchio, utilizzato sia per inoltrare che per cancellare una chiamata d’emergenza, sono stati integrati anche un microfono ed un altoparlante.

Sofisticati sensori di rilevamento della situazione

Sensori installati sulla moto individuano il tipo di evento che è avvenuto. Un sensore di urti rileva eventi come collisioni con un altro veicolo o con un ostacolo. Un sensore individua e misura l’angolazione dell’inclinazione laterale della moto.

Collegamento audio con il call center BMW nella lingua dell’utente

Il sistema di chiamata d’emergenza intelligente, disponibile su una moto BMW per la prima volta, costituisce un servizio premium con copertura internazionale. Quando viene stabilito un collegamento vocale, il motociclista può comunicare con il Call Center BMW nella propria lingua. Questo è un elemento a sé stante che si rivela altamente efficace in una situazione di emergenza.

 

L’azienda di auto di lusso bavarese BMW e l’italiana 3T, produttore leader di biciclette, annunciano una collaborazione per offrire piacere di pedalare ai clienti BMW. Sviluppata sulla base del famoso modello all-road Exploro, 3T ha prodotto un’edizione speciale 3T FOR BMW, disponibile in due varianti di colore, per la clientela BMW in cerca di avventura.

“3T è stata una scelta naturale per noi, poiché il modello Exploro di 3T è la migliore bici gravel disponibile, che unisce prestazioni, lusso e piacere di pedalare per i nostri clienti”, afferma Gaston Streiger, capo della divisione BMW Lifestyle. Caratterizzata da forme affilate e linee precise, la nuova bici gravel si allinea perfettamente al design minimalista di BMW e si adatta perfettamente alla gamma di prodotti lifestyle globale.

La qualità eccellente e le massime prestazioni sono al centro del design, le biciclette 3T FOR BMW presentano un telaio aerodinamico in carbonio, le pedivelle aerodinamiche in carbonio più leggere al mondo (prodotte in Italia nella fabbrica di 3T per il carbonio), un’esclusiva sella in pelle Brooks e nastro manubrio in pelle Brooks abbinato. I cerchi in lega Fulcrum e i resistenti pneumatici Schwalbe One Speed assicurano una tenuta sicura alla massima velocità su qualsiasi terreno, dalle strade acciottolate delle città alle stradine abbandonate e ai sentieri di montagna. L’innovativo gruppo Shimano GRX studiato per bici gravel porta la massima qualità fino al minimo dettaglio.

“Siamo estremamente orgogliosi che BMW abbia scelto 3T come partner esclusivo per la creazione della speciale bici 3T FOR BMW. BMW offre “piacere di guidare” ai suoi clienti e con la bici 3T FOR BMW, miriamo a offrire la stessa esperienza di guida su ogni strada “, afferma René Wiertz, comproprietario e CEO di 3T.

Entrambe le varianti di colore della bici 3T FOR BMW saranno presto disponibili per l’acquisto presso selezionati rivenditori BMW ed Experience Center 3T.

  

Prezzi di vendita suggeriti:

3T FOR BMW bike (Grey/Grey) – 5.499 EURO

S          80 91 5A07302

M         80 91 5A0A482

L          80 91 5A0A483

XL        80 91 5A0A484

 

3T FOR BMW bike (Grey/Blue) – 5.499 EURO

S          80 91 5A07303

M         80 91 5A0A485

L          80 91 5A0A486

XL        80 91 5A0A487

 

Viale della Tecnica, 6 – 45100 Rovigo (RO) Tel. 0425/474767 – Fax 0425/474605

Via Marconi, 248/252 – 44100 FERRARA (FE) Tel. 0532/771308 – Fax 0532/770748

Via Lombardia, 15 (Z.I.) – 35043 MONSELICE (PD) Tel. 0429/783388 – Fax 0429/780633

Via Gramsci 4/6 – 47034 Forlimpopoli (FC) Tel. 0543/550330 – Fax. 0543/550531

Via della Fornace, 13 – 48124 Ravenna (RA) Tel. 0544/1673621 – Fax. 0544/1690128

Immaginati al tuo primo appuntamento galante. Arrivi a casa della tua bella con la nuova auto, rigorosamente elettrica. È silenziosa, giovane, tecnologica. Le apri la portiera, le chiedi un giudizio perché profuma ancora di nuovo e ingrani la marcia verso il ristorante prenotato settimane prima. Durante il tragitto, noti che l’energia elettrica della tua auto ha bisogno di essere rivitalizzata. Come faresti se la prima colonnina elettrica fosse a 100 km di distanza da dove ti trovi? Il panico busserebbe al finestrino e la serata sarebbe messa a dura prova. Bene, in Italia non c’è nulla da temere.

Il Bel Paese si è riscoperto pieno di energia positiva e ha sorpassato Nazioni ben più quotate in fatto di green. Comparethemarket.com, il sito che si è occupato di stilare la ricerca, le ha assegnato un ottimo sesto posto. Il motivo? Oggi, ci sono 7.037 colonnine di ricarica per le auto elettriche. Circa 3.500 in più rispetto al 2018.
Mica male vista la partenza in salita.

Ma quali sono le Nazioni che fanno compagnia all’Italia e che credono fermamente nell’elettrico? A tirare il gruppo, ci sono gli Stati Uniti con 29.252 colonnine. Va detto che sono distribuite su un territorio circa 30 volte più grande dello Stivale. Nel Vecchio Continente, il Bel Paese sorpassa la Svezia, la Francia e la Spagna. La Germania svetta prepotentemente con 28.967 colonnine, a seguire ci sono il Regno Unito, i Paesi Bassi e la Norvegia.

Ora che abbiamo una panoramica generale, possiamo tornare al nostro appuntamento d’apertura. Dove potrebbe ricaricare la sua auto elettrica il prode cavaliere? Se si trovasse sulla Roma-Salerno avrebbe la vita in discesa: 59 stazioni in 270 chilometri.
Invece, se si trovasse sulla leggendaria Route 66 statunitense, potrebbe contare su 250 colonnine di ricarica.
In Europa, il tratto da Bergen a Trondheim mette a disposizione 132 stazioni lungo 700 km.

Te lo aspettavi che fare il pieno di energia fosse così semplice? Le auto elettriche sorprendono solo in positivo.

Insieme, il motore a combustione e il motore elettrico producono una potenza del sistema di 162 kW / 220 CV. La coppia massima del sistema di entrambe le unità di azionamento è di 385 Nm. La Nuova BMW X1 xDrive25e accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi mentre la Nuova BMW X2 xDrive25e in 6,8 secondi. Inoltre, la spinta elettrica fornita dal sistema di guida garantisce, ad esempio, riserve di sicurezza aggiuntive e un intenso tocco sportivo durante il sorpasso su strade di campagna, ad esempio. La velocità massima della Nuova BMW X1 xDrive25e è di 193 km/h, quello della Nuova BMW X2 xDrive25e è di 195 km/h.

Con la più recente tecnologia delle celle ad alta tensione, la Nuova BMW X1 xDrive25e e la Nuova BMW X2 xDrive25e possiedono generose riserve di energia elettrica che consentono al conducente di svolgere la maggior parte degli spostamenti senza emissioni locali con il solo motore elettrico. La batteria agli ioni di litio di ultima generazione ha un contenuto energetico lordo di 10 kWh. Ciò consente un’autonomia elettrica compresa tra 54 e 57 chilometri * nella BMW X1 xDrive25e (tra 55 e 57 chilometri * nella Nuova BMW X2 xDrive25e). La batteria ad alta tensione può essere caricata nelle normali prese domestiche utilizzando il cavo di ricarica di serie. In questo modo è possibile caricare completamente una batteria scarica in circa cinque ore. Sono necessarie solo 3,8 ore affinché la batteria raggiunga l’80 percento della sua capacità totale. Utilizzando una BMW i Wallbox, l’operazione di ricarica dallo 0 al 100 percento richiede meno di 3,2 ore. L’80 percento della capacità totale è già raggiunta dopo 2,4 ore. La presa di ricarica si trova sotto uno sportello dedicato nel passaruota anteriore sinistro dell’auto.

Il guidatore può utilizzare il pulsante eDrive sulla console centrale per modificare la modalità operativa del sistema di azionamento. Nell’impostazione standard AUTO eDRIVE, il sistema di guida intelligente garantisce l’interazione ottimale tra le due unità di potenza in tutte le situazioni di guida. I dati di navigazione vengono anche utilizzati per gestire il sistema ibrido plug-in per aumentare sia l’efficienza che il piacere di guida. Quando viene attivata la guida alla navigazione, il sistema di gestione energetica anticipata può anche tenere conto del percorso per il controllo del sistema di guida. La modalità MAX eDrive può essere attivata per il massimo utilizzo dell’azionamento elettrico. In questa modalità, la Nuova BMW X1 xDrive25e e la Nuova BMW X2 xDrive25e raggiungono una velocità massima di 135 km/h in puro elettrico. Inoltre, c’è anche la modalità SAVE BATTERY che consente al guidatore di mantenere lo stato di carica della batteria ad alta tensione durante la guida o di aumentarla mediante il recupero. 

In questo modo si può risparmiare energia per un uso successivo, ad esempio quando si guida in modalità puramente elettrica in città. Il pulsante per l’esperienza di guida può essere utilizzato indipendentemente dalla modalità di guida e nella Nuova BMW X1 xDrive25e e nella Nuova BMW X2 xDrive25e serve per attivare le modalità COMFORT, SPORT ed ECO PRO al fine di modificare le funzioni di guida e sospensione nonché di azionare i sistemi di comfort ad alimentazione elettrica.

La Nuova BMW X1 xDrive25e e la Nuova BMW X2 xDrive25e sono dotate di serie di una protezione acustica per i pedoni. Quando si guida in modalità elettrica fino a 30 km/h, viene generato un suono inconfondibile progettato specificamente per i modelli BMW elettrificati per avvisare gli altri utenti della strada dell’auto in avvicinamento senza compromettere il comfort acustico degli occupanti del veicolo. Inoltre, la dotazione standard dei due modelli compatti della BMW X con trazione ibrida plug-in comprende anche cerchi in lega da 17 pollici, aria condizionata automatica a 2 zone e aria condizionata ausiliaria. L’interno può essere pre-condizionato da remoto tramite BMW Connected tramite smartphone. In alternativa alla versione base, la Nuova BMW X1 xDrive25e è disponibile come modello Sport Line, xLine e MSport. Per la Nuova BMW X2 xDrive25e i clienti possono scegliere tra i seguenti modelli: Advantage, Advantage Plus, MSport e MSport X. Oltre ai rispettivi pacchetti di equipaggiamento, praticamente tutte le opzioni della BMW X1 o BMW X2 a propulsione convenzionale sono disponibili per modelli ibridi plug-in.

Il posizionamento della batteria ad alta tensione sotto il sedile posteriore non solo garantisce un baricentro particolarmente basso, il che favorisce l’agilità della nuova BMW X1 xDrive25e e della nuova BMW X2 xDrive25e, ma ha anche solo capacità di trasporto leggermente limitate rispetto alle varianti del modello alimentato convenzionalmente. Il volume del bagagliaio è completamente preservato nell’area primaria. Nella nuova BMW X1 xDrive25e, il volume di stoccaggio è di 450 litri. Abbassando gli schienali dei sedili posteriori standard 40: 20: 40, può essere espanso fino a 1470 litri, se necessario. Un gancio di traino con una testa a sfera rimovibile è disponibile come optional per la nuova BMW X1 xDrive25e. Il carico massimo del rimorchio è di 750 kg.

 

Con lo sviluppo continuo della tecnologia di propulsione, BMW sta contribuendo a un’ulteriore riduzione del consumo di carburante e all’ottimizzazione del comportamento delle emissioni degli attuali modelli nella primavera del 2020. Parallelamente alla successiva espansione della gamma di modelli con propulsione puramente elettrica e ibrida plug-in, l’efficienza e la qualità dei gas di scarico di numerosi veicoli con motori a combustione saranno notevolmente migliorate. Ciò è garantito, tra l’altro, dall’innovativa tecnologia Mild Hybrid, che sarà utilizzata anche nella BMW Serie 3 e BMW X3 e BMW X4 da marzo e aprile 2020, rispettivamente, dopo la BMW Serie 5. Allo stesso tempo, altri 33 modelli BMW soddisferanno lo standard sulle emissioni Euro 6d, che sarà vincolante solo dal 2021, entro la primavera del 2020.

Un’ulteriore variante di modello per la BMW Serie 1 e nuove motorizzazioni per la BMW Serie 3 Berlina e la BMW Serie 3 Touring miglioreranno la varietà di opzioni disponibili nel segmento premium compatto e premium di gamma media. Ulteriori opzioni per gli interni offrono una maggiore personalizzazione nella BMW X5, nella BMW X6 e nella BMW X7.

Potenza di trazione elettrica per efficienza e dinamica: tecnologia Mild Hybrid con generatore di avviamento a 48 volt per altri modelli.

BMW sta estendendo l’uso della tecnologia Mild Hybrid ad altri modelli. Questa innovazione, introdotta per la prima volta nell’autunno del 2019 per le quattro varianti di modello della BMW 520d (consumo di carburante combinato: 4,9 – 4,1 l/100 km; emissioni di CO2 combinate:128 – 108 g/km), comprende un generatore di avviamento a 48 Volt estremamente potente e una batteria aggiuntiva e migliora sia l’efficienza che la dinamica dei veicoli dotati di questa tecnologia. A partire dalla primavera del 2020, la tecnologia Mild Hybrid sarà di serie anche nei modelli BMW 320d Berlina (consumo di carburante combinato: 4,1 – 4,0 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 107-105 g/km), la BMW 320d Touring (consumo di carburante combinato: 4,3 – 4,2 l/100 km; emissioni di CO2 combinate:112 – 109 g / km), la BMW 320d xDrive Berlina (consumo di carburante combinato: 4,4 – 4,3 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 117-114 g/km), la BMW 320d xDrive Touring (consumo di carburante combinato: 4,5 – 4,5 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 119-117 g/km), la BMW X3 xDrive20d (consumo di carburante combinato: 5,1 – 4,8 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 134 – 126 g/km) e la BMW X4 xDrive20d (consumo di carburante combinato: 5,1 – 4,8 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 133 – 125 g/km).

La tecnologia Mild Hybrid offre maggiori possibilità per sfruttare l’energia recuperata in frenata. L’energia recuperata in caso di sovraccarico e frenata non viene utilizzata solo per alimentare le funzioni del veicolo ad azionamento elettrico, ma anche per generare ulteriore potenza motrice. Il generatore di avviamento a 48 Volt fornisce una potenza addizionale fino a 8 kW/11 CV. L’over-boost elettrico si verifica spontaneamente migliorando la dinamica all’avvio e nelle accelerazioni da fermo. Durante la guida, l’over-boost elettrico può essere utilizzato per supportare il motore a combustione interna, consentendogli di funzionare il più frequentemente possibile entro un intervallo di carico ottimizzato in termini di efficienza e di ridurre i picchi di consumo. Inoltre, quando si guida entro intervalli operativi inefficienti, è possibile fornire alla batteria da 48 Volt energia aggiuntiva dal generatore di avviamento aumentando il punto di carico quando necessario.

Inoltre, il generatore di avviamento a 48 Volt consente uno spegnimento eccezionalmente regolare, nonché un riavvio più rapido e quindi più confortevole del motore a combustione quando viene utilizzata la funzione Auto Start Stop negli incroci stradali o negli ingorghi. Quando il veicolo decelera, il motore a combustione può essere spento a una velocità inferiore a 15 km/h. L’energia cinetica acquisita quando si decelera ulteriormente fino a fermarsi viene quindi utilizzata per il recupero. Anche la funzione di “veleggio” è stata migliorata. A una velocità massima di 160 km/h, durante il veleggio, il motore a combustione è più al minimo ma è completamente spento. Il riavvio del motore è rapido e confortevole. La funzione “veleggio” è disponibile ora sia nelle modalità COMFORT che ECO-PRO del selettore delle modalità di guida.

Ottimizzazione delle emissioni: 40 modelli BMW soddisfano già il futuro standard sulle emissioni Euro 6d.   

Con un’ulteriore ottimizzazione dei livelli di emissione di numerosi modelli, BMW si sta preparando con largo anticipo per i futuri requisiti legali che regolano le emissioni di gas di scarico. A partire dalla primavera del 2020, altri 33 modelli di varie serie soddisferanno lo standard sulle emissioni di gas di scarico Euro 6d. Di conseguenza, 40 modelli BMW soddisfano i requisiti previsti dalla norma più rigorosa un anno prima dell’entrata in vigore della nuova regolamentazione sulle emissioni.

I veicoli che saranno già conformi alla norma sulle emissioni Euro 6d a partire dalla primavera del 2020 includono varianti di modello della BMW Serie 1, BMW Serie 2 e BMW Serie 3, nonché della BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X4, BMW X5 e BMW X6.

Nuove varianti di modello per la BMW Serie 1, la BMW Serie 3 Berlina e la BMW Serie 3 Touring.

A partire da marzo 2020, ulteriori varianti di modello aumenteranno la diversità della gamma della BMW Serie 1 e BMW Serie 3. La BMW 120d (consumo di carburante combinato: 4,6 – 4,3 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 121 – 112 g/km) verrà aggiunta alla gamma di modelli nel segmento compatto premium. La potenza generata dal propulsore diesel a quattro cilindri da 2 litri da 140 kW / 190 CV dell’auto con tecnologia BMW TwinPower Turbo viene trasferita alle ruote anteriori tramite una trasmissione Steptronic a 8 velocità standard, che consente alla Nuova BMW 120d di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 231 km/h. La Nuova BMW 120d è uno dei modelli che già soddisfano lo standard sulle emissioni Euro 6d.

Un nuovo motore a benzina a quattro cilindri con una cilindrata di 2 litri e la tecnologia BMW TwinPower Turbo completa il portafoglio di modelli della Nuova BMW Serie 3. Il motore della Nuova BMW 318i Berlina (consumo di carburante combinato: 5,7 – 5,3 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 130-120 g/km) e della Nuova BMW 318i Touring (consumo di carburante combinato: 6,2 – 5,7 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 140-130 g/km) erogano una potenza massima di 115 kW / 156 CV e una coppia massima di 250 Nm. La gamma di equipaggiamento standard per il nuovo modello BMW Serie 3 comprende una trasmissione Steptronic a 8 rapporti. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,4 secondi per la Berlina e in 8,7 secondi per il modello Touring. La velocità massima è rispettivamente di 223 km/h (BMW 318i Berlina) e 220 km/h (BMW 318i Touring).

BMW Serie 7 e BMW Serie 8 con equipaggiamento di serie esteso, offerta aggiuntiva di opzioni in pelle e finiture interne per la BMW X5, la BMW X6 e la BMW X7.

A partire da marzo 2020, una gamma più ampia di equipaggiamenti standard migliorerà il comfort nei modelli di lusso della BMW Serie 7 e BMW Serie 8. In futuro, le berline di lusso della BMW Serie 7, le auto sportive di lusso della BMW Serie 8, nonché i modelli ad alte prestazioni BMW M8 Competition Coupé (consumo di carburante combinato: 10,6 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 242 g/km), BMW M8 Competition Convertible (consumo di carburante combinato:10,8 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 246 g/km) e BMW M8 Competition Gran Coupé (consumo di carburante combinato:10,7 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 244 g/km) saranno dotate di serie del Soft-Close, la funzione di chiusura automatica delle portiere.

Grazie ad una più ampia selezione di opzioni in pelle e finiture interne, ora ci sono nuove possibilità per personalizzare i modelli BMW X5, BMW X6 e BMW X7. Da aprile per questi tre modelli sarà disponibile il rivestimento in pelle traforata Vernasca nella combinazione di colori Canberra Beige / Nero. In futuro, la BMW X6 potrà essere ordinata con il rivestimento in pelle traforato Vernasca nel colore Cognac / Nero. Allo stesso modo saranno disponibili per la Sports Activity Coupé le opzioni in pelle BMW Individual Merino nelle combinazioni cromatiche Tartufo / Nero, Bianco avorio / Nero e Bianco avorio / Blu notte / Nero e il rivestimento interno interamente in pelle BMW Individual Merino nelle combinazioni Caffè / Nero e Tartufo / Nero.

Un’altra novità dell’offerta per la BMW X6 è la modanatura nella pregiata versione in legno pioppo venato Anthracite-Brown a pori aperti.

 

* Tutti i nuovi modelli disponibili all’inizio della produzione a marzo 2020

 

Il cuore del marchio BMW batte nel segmento premium della categoria di fascia media. Insieme alla BMW Serie 4 Coupé, BMW Serie 4 Cabrio e BMW Serie 4 Gran Coupé, è la BMW Serie 3 che fa emergere le qualità fondamentali che generano il piacere di guida distintivo del brand. Con lo sviluppo della BMW i4, BMW ha come obiettivo quello di trasferire le caratteristiche fondamentali del marchio all’era della mobilità elettrica. Il primo modello a propulsione elettrica del BMW Group per la gamma media premium combina dinamica di guida, design sportivo ed elegante, qualità premium e comfort e funzionalità di una Gran Coupé a quattro porte con la mobilità locale priva di emissioni. Questo annuncia una nuova era del piacere di guidare.

 

Monselice Motori è lieta di invitarla all’inaugurazione della nuova sede, in Via Lombardia 15, a Monselice.

Nuovi spazi realizzati secondo i più alti standard qualitativi BMW Group dove, oltre alla gamma BMW e MINI, troverà un’ampia selezione del miglior usato, tanti servizi esclusivi per garantirle un’assistenza impeccabile con la professionalità e l’affidabilità che da sempre ci contraddistingue e una ricca scelta di Accessori Originali per rendere la sua auto unica come lei.

La combinazione unica di BMW xDrive a trazione integrale intelligente e tecnologia BMW eDrive all’avanguardia offre piacere di guida sostenibile in un altro modello BMW. La Nuova BMW X3 xDrive30e è già il terzo Sports Activity Vehicle (SAV) dell’attuale gamma di modelli del marchio che presenta una trazione ibrida plug-in e una trasmissione di potenza a tutte e quattro le ruote, offrendo una versatilità entusiasmante e un’esperienza di guida puramente elettrica oltre ad un eccezionale basso consumo di carburante ed emissioni. Insieme, il motore a combustione a 4 cilindri e il motore elettrico del modello ibrido plug-in generano una potenza massima del sistema di 215 kW / 292 CV. La combinazione unica dell’intelligente sistema a 4 ruote motrici BMW xDrive e la tecnologia BMW eDrive all’avanguardia riduce il consumo medio di carburante a livelli compresi tra 2,4 e 2,1 litri per 100 chilometri *. Le emissioni di CO₂ pertinenti ammontano a 54-49 grammi per chilometro *. Il consumo di energia combinato della Nuova BMW X3 xDrive30e è compreso tra 17,2 e 16,4 kWh per 100 chilometri *. La sua batteria ad alta tensione agli ioni di litio dotata della più recente tecnologia delle celle della batteria consente una mobilità puramente elettrica con un’autonomia compresa tra 51 e 55 chilometri *.

La Nuova BMW X3 xDrive30e sarà prodotta a partire da dicembre 2019 nello stabilimento BMW di Spartanburg, negli Stati Uniti, insieme alle varianti di modello convenzionalmente motorizzate della BMW X3.

Targa elettrica e agevolazioni fiscali grazie alla notevole autonomia elettrica.

Grazie all’elevata autonomia elettrica, la Nuova BMW X3 xDrive30e soddisfa i criteri stabiliti dalla legge tedesca sulla mobilità elettrica – a seconda degli accessori – per la classificazione come veicolo elettrico, completo di diritti speciali sulle strade pubbliche.

In alternativa alla versione base, la Nuova BMW X3 xDrive 30e è disponibile anche nelle varianti di modello Advantage, xLine, Luxury e M Sport. La sua dotazione standard include la protezione acustica dei pedoni. Quando si guida elettricamente a bassa velocità, viene generato un suono inconfondibile progettato specificamente per i modelli BMW elettrificati per avvisare gli altri utenti della strada dell’auto in avvicinamento senza compromettere il comfort acustico degli occupanti del veicolo. Inoltre, la Nuova BMW X3 xDrive30e è dotata di serie di un sistema di climatizzazione ausiliario. Può anche essere controllato a distanza da uno smartphone tramite l’app BMW Connected: il conducente può quindi salire su un veicolo caldo in inverno e un veicolo piacevolmente fresco in estate. Nuovi servizi digitali aiutano a rendere più attraente e conveniente caricare la batteria ad alta tensione in strada. I servizi digitali supportano il conducente nella ricerca e selezione delle stazioni di ricarica pubbliche, consentono il controllo del processo di ricarica tramite funzioni remote e trasmettono informazioni relative allo stato di carica, alla gamma elettrica e combinata e al consumo di energia individuale allo smartphone del conducente o ad altri dispositivi personali.

Inoltre, quasi l’intera gamma di equipaggiamenti opzionali disponibili per le versioni convenzionalmente motorizzate della BMW X3 è disponibile anche per il modello ibrido plug-in, aumentando così il piacere di guida, il comfort e lo stile individuale. Questa gamma include una sospensione adattiva, uno sterzo sportivo variabile e un sistema frenante sportivo M, il display Head-Up BMW, il controllo automatico della velocità di crociera con funzione Stop & Go, Driving Assistant Plus con sterzo e guida di corsia e anche il Parking Assistant Plus. Un’altra caratteristica inclusa in questa gamma di extra è un gancio di traino che può essere ruotato elettricamente dentro e fuori. La capacità di traino massima della Nuova BMW X3 xDrive30e è di 2.000 chilogrammi.

Le cifre relative al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂ e al consumo di energia sono calcolate in base ai metodi di misurazione stabiliti nell’attuale versione del regolamento (UE) 2007/715. Le informazioni si basano su un veicolo con equipaggiamento di base in Germania; le gamme tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e dei pneumatici selezionate nonché delle attrezzature opzionali e possono variare durante la configurazione.

 

I dettagli contrassegnati con * sono già stati calcolati in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattati a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, possono essere applicati dati diversi da quelli qui pubblicati per la valutazione delle imposte e altri dazi relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO₂.

 

 

Mentre la modalità Comfort ottimizza il comfort di marcia nell’uso quotidiano in città, la modalità Sport assicura doti dinamiche superiori in strade aperte. Sport +, la modalità più estrema, minimizza i movimenti del corpo vettura e massimizza il comportamento dinamico per le massime prestazioni in pista.

Freni M Sport di derivazione racing.

L’esperienza della BMW M GmbH nelle gare si riflette chiaramente nei freni M Sport di serie con pinze verniciate di rosso. I dischi freno sono più grandi rispetto a quelli della BMW M2 Competition (asse anteriore: diametro 400 mm, asse posteriore: diametro 380 mm) così come le pinze (asse anteriore: pinze fisse a sei pistoncini, asse posteriore: pinze fisse a quattro pistoncini).  Questo sistema offre eccezionali prestazioni di frenata con eccellente potere frenante in tutte le condizioni, grande resistenza al fading e notevole stabilità termica. I clienti possono anche selezionare l’opzione dei freni carboceramici, BMW M Carbon, con pinze a sei pistoncini all’anteriore e pinze a quattro pistoncini al posteriore. Questi sono ancor più leggeri e possono resistere a stress duraturi in pista nonché aver una maggior durata.

La notevole maneggevolezza della vettura è dovuta anche ad elementi come la barra duomi in fibra di carbonio, che aumenta la rigidità della struttura frontale e il sistema DSC (Dynamic Stability Control) estremamente preciso. Il controllo di stabilità ottimizza la trazione in condizioni di bagnato, quando lo slittamento delle ruote diventa eccessivo e può consentire un leggero drift controllato. A dare una mano qui è il Differenziale attivo M, un sistema di bloccaggio controllato elettronicamente che risponde con eccezionale precisione e velocità per ottimizzare la trazione e la stabilità direzionale e che, in determinate situazioni, funziona anche in modo proattivo. Nella guida in pista al limite, ad esempio, si può selezionale la modalità M Dynamic Mode (MDM) – una funzione del DSC – che consente un maggiore grado di slittamento delle ruote e aumenta il limite dinamico disponibile al pilota. Sono possibili sovrasterzo e sottosterzo più significativi, così come derapate moderate e controllate.

Cerchi da 19 pollici e pneumatici Cup.

La BMW M2 CS è dotata di cerchi forgiati da 19 pollici in nero lucido o, in opzione, con finitura oro opaco. I cerchi da 19 pollici anteriori pesano solo nove chilogrammi, quelli posteriori, sempre da 19 pollici fermano l’ago della bilancia a 10 chili. Grazie ai pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 nella misura 245/35 ZR 19 di primo equipaggiamento, le ruote anteriori soddisfano i più alti standard in termini di controllo laterale, stabilità direzionale, precisione di sterzo, mentre i pneumatici posteriori nella misura 265 /35 ZR 19 ottimizzano la trazione, il controllo laterale e la stabilità direzionale. I proprietari che desidereranno utilizzare la propria BMW M2 CS prevalentemente nella guida di tutti i giorni possono scegliere, come optional senza costo aggiuntivo, i pneumatici Michelin Pilot Super Sport più adatti a fondi stradali bagnati rispetto ai pneumatici Cup.

Prestazioni degne di nota.

Se equipaggiata con il cambio a doppia frizione M a sette rapporti (opzionale) scatta da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi. Con il cambio manuale a sei rapporti, offerto per la prima volta in una BMW CS, in sintonia con i desideri dei clienti in target con la BMW M2, il dato per l’accelerazione è di 4,2 secondi. La velocità massima con il pacchetto M Driver è limitata elettronicamente a 280 km.

Le BMW M2 CS equipaggiate con il cambio manuale a sei rapporti registrano un consumo di carburante combinato di 10,4 – 10,2 l/100 km. Le emissioni di CO₂ nel ciclo combinato sono di 238 – 233 g/km *. Con la trasmissione M DCT, le cifre sono: 9,6 – 9,4 l/100 km per i consumi di carburante nel ciclo combinato e 219 – 214 g CO₂/km per le emissioni CO₂ nel ciclo combinato*. In aggiunta, in alcuni paesi dell’UE la BMW M2 CS è dotata di un filtro antiparticolato per motori a benzina, che riduce ulteriormente le emissioni di particolato. Un coperchio aggiuntivo per la coppa dell’olio, una pompa addizionale dell’olio e un sofisticato sistema di ritorno dell’olio vicino al turbocompressore mantiene stabile la circolazione dell’olio sia nell’uso quotidiano che in condizioni più difficili in pista.

Interni specifici e sofisticati.

L’interno della BMW M2 CS combina un aspetto esclusivo con la sensazione sportiva dell’Alcantara e l’innovativo design. Ad esempio, la console centrale è interamente realizzata in leggera fibra di carbonio così come le maniglie e le finiture delle porte. I sedili ultraleggeri M Sport sono quelli della M4 CS e aggiungono un altro punto di forza ergonomico e visivo. I sedili sono realizzati con una struttura a guscio, rivestiti in pelle Merino e Alcantara con cuciture a contrasto rosse che è un chiaro accenno al mondo racing e assicurano un solido sostegno laterale anche nella guida in pista.

Il volante M Sport (opzionale) con rivestimento esclusivo in Alcantara e il marcatore centrale rosso rappresenta un ulteriore richiamo al motor sport. L’Alcantara viene anche utilizzata per il bracciolo nella consolle centrale e per la modanatura sul cruscotto con il logo CS rosso.

 

 

 

Dopo aver vissuto la propria world première al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ed essere stata ammirata a EICMA, la BMW Motorrad Concept R18 segna ora un nuovo capitolo nel percorso di avvicinamento alla moto che segnerà il ritorno di BMW Motorrad nel segmento delle Cruiser.

È infatti possibile pre-ordinare su una piattaforma dedicata www.r18.bmw-motorrad.it la versione definitiva della BMW R18 che verrà svelata solamente nel corso del 2020.

La tradizione BMW boxer fa emergere un nuovo splendore.
Il cuore della BMW Motorrad Concept R18 è il grande motore boxer bicilindrico 1800 CC, con un design rinnovato. Il suo aspetto ricorda consapevolmente i motori bicilindrici che BMW Motorrad costruiva fino alla fine degli anni ’60, ma con una cilindrata notevolmente maggiore e un moderno sistema di raffreddamento ad aria/olio. Il prototipo boxer è stato progettato nei minimi dettagli: il blocco motore e la trasmissione sono in alluminio con microsfere di vetro, che fanno da palcoscenico ideale su cui presentare i componenti in alluminio lucidati a mano, nonché la protezione della cinghia e i coperchi delle valvole. Inoltre, il doppio carburatore Solex (simile a quelli della BMW 2002) richiama le storiche fabbricazioni del marchio e aggiunge il tocco finale all’autenticità visiva della moto.

Un altro punto di forza visivo è l’albero di trasmissione cromato a vista che collega la ruota posteriore. Non ci sono ulteriori coperture in nessuna parte della motocicletta, il che serve a mantenere chiaramente visibili tutti i componenti. Allo stesso modo, l’elettronica della concept bike è ridotta a niente più che accensione e luci, evidenziando la semplicità della sua linea.

Grazie all’evoluzione del nuovo motore Boxer, equipaggiato con una tecnica per la fasatura e l’alzata variabile delle valvole sul lato aspirazione, la nuova R 1250 RS beneficia di livelli di controllo, raffinatezza, accelerazione e prestazioni più elevate.

Gli alberi a camme, per la fase di aspirazione, sono stati configurati in modo tale da avere un’apertura asincrona delle due valvole di aspirazione, producendo un vortice potenziato della miscela fresca in entrata e quindi una combustione più efficiente. Altre modifiche tecniche del propulsore riguardano, tra l’altro, l’azionamento degli alberi a camme, ora affidato a una catena dentata (in passato catena a rulli), l’ottimizzazione dell’alimentazione dell’olio, iniettori a doppio getto nonché un nuovo impianto di scarico. Il nuovo propulsore vanta una cilindrata di 1.254 cm³, il rapporto tra alesaggio e corsa è di 102,5 a 76 mm ed eroga una potenza di 100 kW (136 CV) a 7.750 g/min, con una coppia massima di 143 Nm a 6.250 g/min. Con un aumento di cilindrata del 7%, il nuovo motore Boxer sprigiona una coppia superiore del 14% e il 9% di potenza in più rispetto al modello precedente, diventando quindi il motore Boxer BMW più potente mai prodotto in serie.

 

Nuovi equipaggiamenti e maggiori contenuti tecnologici di serie e in optional.

La Nuova BMW R 1250 RS è equipaggiata di serie con due modalità di guida, Rain e Road, per adattarsi alle richieste individuali dei piloti, e il controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control), per un’elevata sicurezza di guida migliorando il più possibile la trazione. Anche l’assistente alla partenza Hill Start Control è ora montato di serie e consente una partenza confortevole quando ci si trova in salita o discesa. La nuova R 1250 RS, inoltre, dispone di serie dello strumento combinato Connectivity con display TFT a colori da 6,5 pollici.

In combinazione con il multi-controller BMW Motorrad, il pilota ha la possibilità di accedere in modo particolarmente veloce e confortevole alle funzioni della moto e di connettività.

Sono anche di serie i proiettore a LED Headlight PRO completamente ri-progettati ed è disponibile la luce diurna a LED come optional.

 

L’optional “Modalità di guida Pro” comprende la modalità di guida supplementare “Dynamic” e “Dynamic Pro” (configurabile dal pilota), il Controllo dinamico della trazione DTC (Dynamic Traction Control). Il DTC consente un’accelerazione ancora più efficiente e sicura, soprattutto a moto piegata. L’ABS Pro offre ancora più sicurezza nella frenata, persino a moto inclinata. Il nuovo Assistente dinamico di frenata DBC (Dynamic Brake Control) garantisce una maggiore sicurezza nella frenata, anche in situazioni difficili, impedendo un involontario azionamento dell’acceleratore. Un intervento nella gestione motore riduce la coppia motrice durante la frenata, consentendo di sfruttare a pieno la potenza frenante sulla ruota posteriore. La moto rimane stabile e lo spazio di arresto si accorcia.

 

Grazie alla regolazione elettronica delle sospensioni BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation”, disponibile come optional, l’ammortizzazione viene adattata automaticamente alle circostanze del momento, in funzione delle condizioni e delle manovre di guida e compensando automaticamente l’assetto in tutte le condizioni di carico. Questo consente un adattamento preciso della moto alle condizioni di guida, raggiungendo un comfort e un’ammortizzazione ottimali e un comportamento su strada molto stabile.

 

Come per gli altri modelli della serie R 1250, anche per la RS è disponibile come optional ex fabbrica il sistema di chiamata d’emergenza eCall che, in caso di necessità, permette di fare arrivare i soccorsi sul luogo dell’evento nel più breve tempo possibile.

Per noi “correre” e “respirare” diventano simboli, che si associano non solo al concetto di performance sportiva ma anche a quello di benessere personale e ambientale.

Venerdì 8 novembre ti aspettiamo in Concessionaria alle ore 18.30 per l’esclusiva lezione del fondatore del metodo Correre Naturale.

Daniele Vecchioni parlerà di sostenibilità, naturalità, benessere e performance per ottenere il massimo dal tuo corpo, rispettandolo.

Posti limitati, affrettatevi ad iscrivervi al link: https://www.eventbrite.it/e/biglietti-bmwi-road-to-iceland-con-daniele-vecchioni-79127952837

MINI lancia con Poldo Dog Couture un esclusivo kit viaggio per cani in occasione del lancio della Nuova MINI Clubman, che permetterà ai piccoli amici di trascorrere gli spostamenti in macchina nel più totale comfort e sicurezza.

La comodità e la sicurezza dei cani sono temi fondamentale che accomunano MINI e il brand milanese, fondato da due amici, che da anni operano nel fashion business e che lavorano continuamente alla raffinatezza dei materiali morbidi e resistenti, all’assoluta essenzialità dei capi e degli accessori, per vestire gli amici a quattro zampe con gusto ma soprattutto per farli sentire a proprio agio, senza sacrificare la loro libertà di movimento.

L’elegante kit da viaggio, racchiuso in una raffinata scatola e che comodamente può essere posizionato nell’ampio bagagliaio della MINI Clubman comprende:

– una coperta in tessuto dalla doppia funzione poiché protegge i sedili facendo viaggiare il cane nel massimo comfort ed è possibile fruttarla in caso si volesse fare una sosta durante il viaggio per un picnic all’aria aperta.

– un guinzaglio ed un collare la cui parte centrale di entrambi potrà essere sostituita, ordinandone di una diversa stampa solo sul sito poldodogcouture.com

– un guinzaglio di sicurezza da inserire nella cintura

– una pochette in pelle che contiene due ciotole da viaggio in silicone alimentare.

 

Il set Poldo Dog Couture è stato presentato ieri sera, in occasione di un evento che ha avuto luogo nello Urban Store MINI Milano di Via De Amicis, dove numerosi amici di MINI e di Poldo, insieme ai loro fedeli compagni a quattro zampe, sono venuti a conoscere la Nuova MINI Clubman, per l’occasione personalizzata in un esemplare unico realizzato per Poldo e gli accessori nati dalla collaborazione tra MINI e Poldo Dog Couture.

E’ possibile acquistare il set Poldo Dog Couture nelle concessionarie MINI aderenti all’iniziativa e sul sito poldodogcouture.com

 

La Nuova MINI Clubman combina il divertimento di guida MINI con un alto livello di versatilità sia per la guida giornaliera che per i viaggi a lunga distanza.

Quattro porte laterali e cinque posti con un vano bagagli versatile dietro le due split doors posteriori, garantiscono un alto grado di funzionalità e un utilizzo creativo dello spazio, caratteristico di MINI.

Comfort, versatilità e sicurezza sono quindi le caratteristiche che la Nuova MINI Clubman offre ai passeggeri e ai loro amici a quattro zampe.

 

Nuova BMW X1 rinnova i propri canoni estetici, mettendo ancora più in risalto il design dominante tipicamente X. Si afferma come l’autentico SAV (Sports Activity Vehicle) dal design sportivo e potente, pensato per uno stile di vita attivo. Elevata versatilità e grande flessibilità in combinazione con tecnologie innovative assicurano il massimo comfort su ogni chilometro percorso. È la combinazione perfetta di sportività, compattezza e raffinatezza.

Nuova BMW X1 xDrive20i:

Consumo di carburante in l/100 km (ciclo misto): 6,7 – 6,3
Emissioni di CO2 in g/km (ciclo misto): 152 – 143

 

LA FORMA PIÙ BELLA DELLA LIBERTÀ.

Il design della Nuova BMW X1.
Ogni movimento è di grande impatto: la Nuova BMW X1 piace per le sue forme marcate in ogni singolo dettaglio. La sua silhouette dai tratti decisi si caratterizza per un passo lungo e sbalzi corti. Il caratteristico doppio rene BMW e il paraurti grintoso creano insieme agli slanciati gruppi ottici adattivi a LED un anteriore dalla personalità straordinaria. Gli interni sono eleganti e spaziosi quanto versatili.

 

SUPERA GLI STANDARD.

L’innovativo concetto di visualizzazione della Nuova BMW X1.
Per vivere il futuro a grandezza naturale e rigorosamente a colori. Grazie al Control Display da 10,25″ con touch screen, al BMW Head-Up Display interamente a colori e alla plancia in tecnologia Black Panel nella Nuova BMW X1 non perderete mai di vista i vostri obiettivi.

 

ENERGIA COMPATTA.

Scoprite la Nuova BMW X1 xDrive25e* sportiva ed efficiente.
Grazie all’innovativo sistema propulsivo ibrido plug-in, la BMW X1 xDrive25e soddisfa le massime esigenze a livello di dinamismo ed efficienza. La combinazione di motore elettrico potente e motore a combustione efficiente offre prestazioni di guida entusiasmanti con il piacere di guidare tipico del marchio BMW. * Disponibilità presumibilmente dal 03/2020. Valori provvisori, non ancora confermati, con riserva di modifica.

 

BMW, da sempre sinonimo di piacere di guida, è impegnata a coniugare i concetti di innovazione e di sostenibilità ecologica e sociale in tutta la sua catena del valore. Le vetture elettriche ed ibride della gamma BMW incarnano perfettamente questo concetto di responsabilità globale e impegno nel preservare le risorse ambientali, realizzando una mobilità visionaria, innovativa e sostenibile.

Attraverso il progetto “ROAD TO ICELAND. THE SCIENCE OF BREATH.” BMW vuole raccontare questi valori, focalizzandosi sul mondo del Running, lo sport che rappresenta l’armonioso equilibrio fra benessere personale e ambientale e nel quale il “respiro” diventa un mezzo fondamentale per migliorare la propria performance e poter vivere la corsa come un movimento per rigenerarsi, sostenibile nel lungo periodo.

In questo progetto BMW ha coinvolto anche Daniele Vecchioni, fondatore del metodo “Correre Naturale”, che unisce il mondo dello sport con un approccio olistico e sostenibile. Il suo metodo di insegnamento, basato sui concetti di movimento e di respiro, si fonda perfettamente con i valori di “Road To Iceland. The Science Of Breath.”.

Da settembre a dicembre 2019 BMW sarà Official Car di otto manifestazioni podistiche di rilievo nazionale, andando a toccare diverse zone d’Italia, dove si farà portavoce di questo messaggio:

 

MONZA21 HALF MARATHON                     28/29 SETTEMBRE

VENICE MARATHON                                   25/27 OTTOBRE

BARI21 HALF MARATHON                          25/27 OTTOBRE

MARATONA DI RAVENNA                           8/10 NOVEMBRE

VERONA MARATHON                                 15/17 NOVEMBRE

ASICS FIRENZE MARATHON                     22/24 NOVEMBRE

MILANO21 HALF MARATHON                    22/24 NOVEMBRE

ATLETICOM WE RUN ROME                      30/31 DICEMBRE

 

In ognuna delle tappe BMW allestirà un proprio spazio all’interno del village per raccontare agli sportivi e agli appassionati la propria visione della mobilità elettrificata e far provare il piacere di guidare a zero emissioni attraverso test drive dedicati. Agli ospiti che visiteranno questo spazio è dedicato un concorso che porterà i vincitori a correre una maratona in Islanda, un luogo immerso nella natura dove respirare al meglio le proprie passioni.

Il BMW Group, dopo essere stato tra i pionieri della mobilità elettrica con il lancio di BMW i3 nel 2013, ha fissato i prossimi obiettivi strategici annunciando la volontà di avere un totale di un milione di veicoli elettrificati circolanti a livello globale entro la fine del 2021. Per questo è prevista una rapida espansione della gamma di vetture elettriche e ibride plug-in, che entro il 2023 consisterà di 25 modelli.

Classica, autentica, originale e con raffreddamento ad aria. Queste sono le caratteristiche per cui i modelli della gamma BMW R nineT si distinguono. La Nuova R nineT / 5 entra a far parte del mondo BMW Motorrad Heritage, questa volta con radici storiche speciali: questo modello segna infatti il cinquantesimo anniversario della leggendaria serie /5 e allo stesso tempo l’inizio della produzione della BMW Motorrad nello stabilimento di Berlino Spandau, 50 anni fa.

Uno sguardo al passato con il futuro in mente: la serie / 5 è un archetipo storico.

Alla luce del grande successo riscosso dalle automobili BMW nel corso degli anni ‘60, fu presa la decisione di avviare la produzione di motociclette BMW a Berlino. La produzione iniziò nel 1969, con circa 400 impiegati ed una nuova serie: R 50/5, R60/5 e la R 75/5.  Grazie allo sviluppo di un nuovo telaio ed un nuovo motore con un design innovativo e moderno, BMW ha lasciato il segno nel mercato in veloce espansione dell’epoca. Il modello / 5 ha riscosso grande successo fin dal principio, entusiasmando i clienti con una combinazione di guida dinamica e confortevole.

Le nuove motociclette BMW rispecchiavano perfettamente un’epoca caratterizzata da cambiamenti sociali di rilievo, dalla nascita della musica rock e dalla diffusione di un nuovo senso di libertà. La Nuova /5 era disponibile in una vasta gamma di colori vivaci, proprio a testimonianza del fermento culturale, artistico e sociale degli anni ‘60.

La BMW Motorrad R nineT / 5 non celebra solo il 50° anniversario della serie / 5 e i 50 anni di produzione BMW Motorrad presso lo stabilimento di Berlino Spandau. Prodotta in numero limitato e dotata di manopole riscaldate di serie, la R nineT / 5 riaccende i ricordi di quell’epoca passata, riportando in vita i modelli / 5 unendo fascino nostalgico ed estetica contemporanea.

Dettagli in pieno stile /5 per un risultato armonioso

Il modello creato per l’anniversario presenta, ad esempio, paraginocchia contemporanei e un elaborato rivestimento in metallo Lupin Blue metallizzato con effetto sfumato e doppia linea sul serbatoio del carburante, che reca il simbolo dell’anniversario. Anche gli specchietti retrovisori e il collettore di scarico ricordano lo storico modello, così come la sella doppia sagomata nello stile del modello / 5 con goffratura incrociata, cinturini a strappo, bordature bianche e soffietti sulla forcella telescopica.

Il rivestimento del motore, del cambio, della forcella anteriore, dei mozzi delle ruote e dei raggi in Aluminium Silver richiamano elegantemente i leggendari modelli / 5, così come gli elementi rifiniti in nero, tra cui il telaio e la copertura dell’albero di trasmissione.

Caratteristiche della BMW R nineT / 5

• Potente motore boxer con una capacità di 1 170 cc e una potenza di 81 kW (110 CV) conforme ai requisiti EU4.
• Ruote a raggi, 3,5 x 17 pollici anteriore e 5,5 x 17 posteriore.
• Doppio freno a disco da 320 millimetri nella parte anteriore.
• ABS di serie.
• ASC (Automatic Stability Control) di serie.
• Manopole riscaldabili di serie.
• Sistema di scarico 2 in 1 in acciaio inossidabile con collettori cromati e silenziatore posteriore cromato.
• Specchietti cromati.
• Serbatoio del carburante con ginocchiere ed elaborata rifinitura di vernice in Lupin Blue metallizzato con effetto sfumato e doppia filettatura.
• Parafango anteriore in Lupin Blue metallizzato con doppia filettatura.
• Sella doppia con elementi decorativi cromati e profili bianchi, che evoca il modello storico.
• Forcella anteriore, mozzi ruota e raggi in Aluminium Silver.
• Forcella telescopica con soffietti.
• Dettagli rifiniti come i ponti a forcella e i poggiapiedi in alluminio, anodizzato e forgiato.
• Edizione limitata.

 

ABBANDONA IL PRESENTE ED ENTRA NEL FUTURO.

 
 

La mobilità urbana full electric può essere finalmente vissuta in pieno stile MINI grazie alla Nuova MINI Full Electric (consumo di carburante combinato: 0,0 l / 100 km, consumo energetico combinato: 13,2 – 15,0 kWh / 100 km; emissioni di CO₂ combinate: 0 g / km *). La Nuova MINI Full Electric combina la mobilità sostenibile con il divertimento di guida, il design espressivo e la qualità premium tipici di MINI. In quanto tale, il primo modello full electric del marchio britannico offre un feeling di guida MINI senza emissioni.

La potenza erogata dal motore da 135 kW / 184 CV, la trazione anteriore e l’innovativo sistema di trazione con sistema di controllo dello slittamento delle ruote anteriori   conferiscono alla Nuova MINI Full Electric un go-kart feeling davvero sensazionale. La batteria agli ioni di litio, specifica per il modello, assicura un’autonomia compresa tra 235 e 270 chilometri (NEDC corr.). * La batteria ad alto voltaggio si trova nel pianale del veicolo, evitando quindi una riduzione del volume del vano bagagli rispetto alla tradizionale MINI  3 porte con motore termico.

Con la Nuova MINI Full Electric, il marchio britannico continua nel suo approccio pionieristico verso la mobilità urbana. 60 anni fa, il rivoluzionario design della Mini classica ha permesso l’ottimizzazione dello spazio interno. La MINI è stata lanciata nel 2001 con una moderna reinterpretazione dell’uso creativo dello spazio e del divertimento di guida unico, che ha reso la MINI un modello originale e inimitabile nel segmento premium delle piccole auto. Al lancio mondiale sul mercato il 7 marzo 2020, la Nuova MINI Full Electric sarà la prima piccola auto premium full electric, che aprirà la strada a un’esperienza di guida sostenibile e allo stesso tempo altamente emozionante nel traffico urbano.

 

La Nuova MINI Full Electric : panoramica delle caratteristiche

• La prima MINI e la prima small car nel segmento premium ad essere alimentata solo con energia elettrica.

• Motore elettrico con 135 kW / 184 CV e 270 Nm.

• La batteria agli ioni di litio del modello consente un’autonomia da 235 a 270 chilometri (NEDC corr.) senza vincoli in termini di volume del bagagliaio.

• Può essere ricaricata con una presa domestica, a muro o in una stazione di ricarica pubblica, con carica diretta e continua fino a 50 kW.

• Agilità eccezionale grazie alla potenza erogata, al baricentro basso, alla trazione anteriore e al controllo dello slittamento delle ruote anteriori.

• Accelerazione da zero a 60 km/h in 3,9 secondi e da zero a 100 km/h in 7,3 secondi.

• Design caratteristico della MINI 3 porte con dettagli specifici del modello.

• Display specifico per il modello.

• Il recupero di energia frenante tramite la sensazione di un solo pedale.

• Le dotazioni di serie includono fari LED, climatizzatore automatico bi-zona, riscaldamento con tecnologia a pompa di calore, riscaldamento ausiliario, freno di stazionamento elettrico e MINI Connected Navigation.

 

Concept del veicolo: una MINI dall’essenza genuina

La Nuova MINI Full Electric è il primo modello che combina l’elettromobilità nel contesto urbano con le caratteristiche distintive del brand, unico nel segmento premium delle auto piccole. Il primo modello puramente elettrico del marchio britannico è una MINI dall’essenza genuina. Il concept del veicolo si basa sulla MINI 3 porte. Le dimensioni, il design, lo spazio e l’atmosfera interna della Nuova MINI Full Electric sono chiaramente basati sul veicolo a motore convenzionale, il cui sviluppo ha già tenuto conto dell’ampliamento della gamma di modelli per includere una versione puramente elettrica.

La Nuova MINI Full Electric è prodotta nel paese di origine del marchio nello stabilimento MINI di Oxford, dove viene prodotta anche la versione con alimentazione tradizionale. La tecnologia di guida è stata messa a punto nei centri di competenza BMW Group per l’elettromobilità a Dingolfing e Landshut.

Invece di un motore a benzina o diesel, c’è un motore elettrico sotto il cofano della Nuova MINI Full Electric. L’unità compatta è posizionata nella parte anternio della vettura e fissata sul telaio per mezzo di una struttura tubolare fissa. La batteria ad alta tensione, con configurazione specifica del modello, è composta da celle agli ioni di litio suddivise in 12 moduli che formano un’unità a forma di T posizionata nel pianale del veicolo, fornendo un contenuto energetico lordo di 32,6 kWh.

Il motore elettrico, essendo più piccolo e anche significativamente più leggero di un motore a combustione, contribuisce alla straordinaria distribuzione del carico assiale della Nuova MINI Full Electric. Insieme al baricentro più basso, il motore conferisce maneggevolezza e agilità al modello alimentato elettricamente, offrendo prestazioni supreme e rendendolo facile da controllare anche in curva e ad alta velocità. Inoltre, la Nuova MINI Full Electric offre una tenuta di strada estremamente sicura, anche grazie alla posizione della batteria ad alta tensione. Trovandosi nella parte più bassa del veicolo tra i sedili anteriori e sotto i sedili posteriori, non diminuisce lo spazio del bagagliaio rispetto alle versioni del modello ad alimentazione convenzionale. Come nella MINI 3 Porte con motore a combustione, il volume del bagagliaio è di 211 litri, espandibile a 731 litri quando gli schienali posteriori sono reclinati. L’unica differenza misurabile: al fine di garantire la relativa altezza dal suolo per la batteria ad alta tensione installata nel pianale del veicolo, il corpo della Nuova MINI Full Electric è più alto di circa 18 millimetri rispetto al modello convenzionale.

Tutti i componenti dell’azionamento elettrico sono protetti da caratteristiche strutturali specifiche del modello e vengono disattivati immediatamente in caso di collisione. Il livello di sicurezza della Nuova MINI Full Electric è quindi in linea con gli elevati standard del BMW Group, che vanno ben oltre i requisiti legali. La motorizzazione elettrica è protetta dal supporto rinforzato del paraurti e dal telaio di supporto del motore, mentre la batteria ad alta tensione è protetta da una solida piastra. Con un peso a vuoto di 1365 chilogrammi, il modello puramente elettrico ha un peso di soli 145 chilogrammi rispetto alla MINI Cooper S 3 Porte con trasmissione Steptronic.

 

Caratteristico design MINI con dettagli unici.

Le modifiche e le differenze rispetto al modello con motore convenzionale sono caratteristiche del design della Nuova MINI Full Electric. Proporzioni potenti, tipica struttura MINI costituita dal corpo vettura, dalla cornice dei finestrini, dal tetto ad alta visibilità, da sbalzi corti e ruote ampie sono ancora una volta le caratteristiche che hanno distinto la prima MINI puramente elettrica dalle masse. Le modifiche apportate con precisione testimoniano il sistema di guida orientato al futuro. La presa di ricarica si trova sopra la ruota posteriore destra – esattamente dove si trova il bocchettone di rifornimento del carburante sulla MINI 3 Porte con alimentazione tradizionale. Il logo MINI Electric in rilievo segnala il differente tipo di alimentazione. Le versioni gialle di questo logo appaiono sugli inserti degli indicatori di direzione laterali, noti come side scuttles, nonché sul portellone e sulla griglia anteriore del radiatore. L’elemento centrale della parte anteriore della MINI Full Electric presenta il caratteristico profilo esagonale, che però è chiuso poiché il motore elettrico richiede pochissima aria di raffreddamento. La barra decorativa gialla sulla griglia e sulle calotte degli specchietti esterni è rifinita nello stesso colore, conferendo così unicità al modello. La MINI Full Electric  è equipaggiata di serie con i fari a LED.

La griglia del radiatore chiusa e le appendici posteriori dal design dedicato contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica. Il fatto che la MINI ad alimentazione elettrica non richieda un tubo di scarico facilita anche la canalizzazione dell’aria nel telaio e nella parte posteriore. Una superficie aerodinamicamente ottimizzata si trova anche sui cerchi in lega leggera da 17 pollici opzionali con design asimmetrico nella versione MINI Electric Corona Spoke bicolore. Come i cerchi in lega da 16 pollici standard nel design MINI Electric Revolite Spoke, questi ultimi sono disponibili esclusivamente per la Nuova MINI Full Electric.

 

Puro divertimento di guida: motore elettrico da 135 kW / 184 CV.

Coppia motrice erogazione di potenza continua senza interruzioni di  marcia – queste sono le caratteristiche della tecnologia di guida della Nuova MINI Full Electric. Il divertimento di guida tipico di MINI è garantito anchein questa nuova forma che offre un’esperienza particolarmente intensa. Il propulsore della Nuova MINI Full Electric deriva direttamente dall’ultima versione estremamente potente del motore elettrico sincrono sviluppato dal BMW Group. Il principio di progettazione specifico del propulsore elettrico consente un elevato livello di erogazione di potenza, eccezionale efficienza e una marcia fluida con basse vibrazioni. Il motore della Nuova MINI Full Electric genera una potenza massima di 135 kW / 184 CV. La coppia massima di 270 Nm è disponibile da subito, come è tipico dei motori elettrici. La trasmissione di potenza alle ruote anteriori avviene tramite riduttori monostadio e differenziale integrato.

Di conseguenza, la Nuova MINI Full Electric offre una spinta elettrizzante ad ogni movimento del pedale dell’acceleratore, assicurando un’esperienza di guida eccezionalmente vivace, in particolare nel traffico urbano. La Nuova MINI Full Electric accelera da 0 a 60 km / h in soli 3,9 secondi. Nei primi 60 metri mantiene facilmente il passo con le auto sportive convenzionali. La MINI puramente elettrica accelera da zero a 100 in 7,3 secondi; la sua velocità massima è limitata a 150 km / h.

La Nuova MINI Full Electric offre uno stile sportivo non solo con sorprendente spontaneità ma anche senza alcun rumore. Per questo motivo il modello è dotato di serie di protezione acustica dei pedoni che genera un suono distintivo, creato appositamente per la MINI Full Electric, tramite un sistema di altoparlanti. Il sound design nella gamma a bassa velocità garantisce una presenza acustica sulla strada tipica di MINI.

  

Agilità eccitante grazie all’innovativo sistema di dinamica di guida.

La trazione elettrica porta il tipico concetto MINI di go-kart feeling in una dimensione completamente nuova e affascinante. La sorprendente maneggevolezza della Nuova MINI Full Electric è supportata da sospensioni perfezionate e armonizzate su una base specifica del modello. Anche in combinazione con la trasmissione full electric, il collaudato principio di progettazione delle sospensioni – con ammortizzatori a molla a giunto singolo nella parte anteriore, un assale posteriore multilink unico nel settore agonistico e sterzo elettromeccanico – garantisce la massima stabilità di marcia, precisione di guida e spontaneità nel cambiare direzione. Con un baricentro inferiore di almeno 30 millimetri rispetto alla MINI Cooper S, la distribuzione ottimale del peso aiuta la Nuova MINI Full Electric a raggiungere un livello di dinamica in curva unico nel segmento delle auto piccole.

Al fine di garantire che l’elevato livello di coppia erogato dal motore elettrico immediatamente in fase di accensione possa assicurare il divertimento tipico del marchio senza perdita di trazione, la Nuova MINI Full Electric dispone di un innovativo sistema DSC (Dynamic Stability Control). Questo sistema di controllo dello slittamento di guida progettato specificamente per l’erogazione di potenza spontanea fornita dai motori elettrici rende particolarmente eccellenti le qualità di guida in tutte le condizioni stradali e atmosferiche. Il cosiddetto limitatore di slittamento delle ruote anteriori integrato nella centralina motore fa sì che le operazioni di controllo siano calcolate direttamente all’interno del sistema di azionamento piuttosto che in un’unità di controllo distante con percorsi di segnali lunghi come nel caso dei sistemi di stabilità di guida convenzionali. Questo ottimizzata in modo percettibile sia la stabilità di guida in modalità di recupero dell’energia frenante, sia in caso di accelerazione in curva stretta.

 

MINI Driving Modes con quattro impostazioni.

La prima MINI Full Electric consente al conducente di adattare l’impostazione del veicolo alla condizioni stradali e alle proprie preferenze personali. Le modalità di guida MINI sono selezionate tramite un interruttore situato sul lato destro del cambio. La MINI Full Electric offre quattro modalità di guida. La modalità Sport differisce dall’impostazione MID, con una curva di sterzata caratteristica più diretta e una risposta particolarmente spontanea del sistema di guida.

Le caratteristiche di guida orientate al comfort dell’impostazione MID sono anche attive in modalità GREEN, così come nella nuova modalità GREEN + appositamente configurata per la Nuova MINI Full Electric. Inoltre, il sistema di guida in queste ultime due modalità è orientato alla massima efficienza. Nella modalità GREEN +, le funzioni comfort aggiuntive come riscaldamento, aria condizionata e riscaldamento del sedile sono limitate o disattivate per aumentare l’autonomia del veicolo.

 

Recupero dell’energia frenante per la configurazione a due livelli.

Parte della caratteristica esperienza di guida dei modelli full electric del BMW Group è il cosiddetto one-pedal feeling. In particolare, nel traffico urbano, il veicolo decelera sensibilmente non appena il guidatore rimuove il piede dall’acceleratore. Questo effetto si verifica perché in modalità coasting il motore elettrico svolge la funzione di generatore, trasformando l’energia cinetica in energia elettrica, che a sua volta viene reimmessa nella batteria ad alta tensione. Il risultato è che il veicolo ad alimentazione elettrica può essere decelerato in modo appropriato a basse velocità senza utilizzare l’impianto frenante e può quindi essere guidato con un solo pedale. La misura in cui l’energia frenante viene recuperata e il veicolo viene decelerato durante le fasi di coasting può essere determinata tramite il sistema di programmazione del controllo del motore.

La Nuova MINI Full Electric è il primo modello del BMW Group alimentato elettricamente in cui il conducente può influenzare il grado di efficienza di recupero. Un interruttore a levetta posizionato a sinistra dell’unità di avvio / arresto offre la possibilità di scegliere tra il recupero intenso o solo a basso livello con l’impatto di decelerazione rilevante, indipendentemente dalle modalità di guida MINI. In questo modo, la risposta alla decelerazione sull’inversione del carico può essere calibrata con precisione allo stile di guida personale del conducente, ad esempio quando adotta uno stile dinamico. A seconda delle preferenze individuali, è quindi possibile sfruttare la quantità di moto disponibile all’ingresso in curva o frenare in modo più intenso. Al fine di garantire la massima efficienza nella MINI Full Electric, l’elevato livello di recupero viene automaticamente incluso nell’impostazione standard ogni volta che viene avviato il motore.

 

Abitacolo specifico del modello con cruscotto digitale.

La Nuova MINI Full Electric è equipaggiata di serie con un quadro strumenti su misura per il modello, costituito da uno schermo a colori da 5,5 pollici nel design Black Panel posizionato dietro al volante. Al centro di questo schermo completamente digitale, la velocità di avanzamento è mostrata in numeri con una banda di scala laterale. La velocità viene inoltre visualizzata nel led ring dello strumento centrale: in rosso (modalità SPORT), bianco (MID) o verde (GREEN e GREEN +), in base alla modalità selezionata.

Altre informazioni fornite all’interno del quadro digitale riguardano il livello di carica della batteria ad alta tensione, la modalità di guida MINI, lo stato dei sistemi di assistenza alla guida e le notifiche del veicolo. Inoltre, vengono visualizzati i dettagli dell’autonomia disponibile, la potenza corrente del motore, la temperatura esterna, il tempo e il chilometraggio, insieme al rilevamento dei segnali stradali e alle indicazioni di guida provenienti dal sistema di navigazione. Inoltre, è possibile accedere ai contatti telefonici e all’elenco dei programmi audio.

Durante la ricarica, il quadro strumenti digitale fornisce informazioni importanti. Se il veicolo è collegato a una presa di corrente o alla stazione di ricarica, è possibile visualizzare la notifica relativa non soltanto alla temperatura, ma anche l’autonomia disponibile e lo stato di carica in percentuale. Viene inoltre visualizzata l’ora in cui la batteria ad alta tensione sarà completamente carica. Il colore del pannello cambia a seconda della situazione: dall’arancione durante l’inizializzazione al giallo nel corso del processo di ricarica al verde quando le riserve di energia sono completamente cariche. Qualsiasi errore di carica è indicato con il colore rosso.

Altre caratteristiche interne speciali includono la leva selettrice specifica del modello sulla console centrale. La Nuova MINI Full Electric è inoltre dotata di un freno di stazionamento elettrico che viene attivato tramite un interruttore sulla consolle centrale.

 

MINI ELECTRIC assicura flessibilità durante la ricarica.

La Nuova MINI Full Electric dispone di più modalità di ricarica.  Infatti, può essere collegata alla rete elettrica, tramite una presa di corrente domestica convenzionale, oppure tramite la MINI Elettric Wallbox o da una stazione di ricarica pubblica. La sua connessione di ricarica è progettata per la ricarica AC e DC mediante presa di ricarica di Tipo 2 e CCS Combo 2. Un indicatore del livello di carica mostra notifiche arancioni nella fase di inizializzazione, gialle lampeggianti per indicare l’operazione di ricarica in corso e verdi quando la batteria è completamente carica.

Il cavo di ricarica è disponibile come standard con la vettura. La MINI Electric Wallbox invece è disponibile come optional per la ricarica domestica così come un cavo trifase per l’utilizzo presso le stazioni di ricarica pubbliche. Entrambe le opzioni consentono alla batteria ad alta tensione della Nuova MINI Full Electric di essere caricata con una capacità massima di 11 kW in due ore e mezza fino all’80% e in tre ore e mezza al 100%. Una stazione di ricarica rapida CC consente di ricaricare il veicolo ancora più velocemente. L’unità di ricarica della Nuova MINI Full Electric è progettata per una capacità di carica massima di 50 kW, consentendo di raggiungere una carica dell’80% in soli 35 minuti.

Il servizio di installazione è offerto in combinazione con la MINI Electric Wallbox. Il servizio ChargeNow è disponibile per la massima praticità di ricarica: questo offre ai clienti l’accesso alla più grande rete mondiale di stazioni di ricarica pubbliche. La registrazione presso la stazione di ricarica e il pagamento della corrente elettrica utilizzata avviene tramite la scheda ChargeNow o l’app per smartphone.

 

Climatizzatore automatico bizona con tecnologia di recupero del calore e riscaldamento elettrico integrativo.

L’allestimento standard della Nuova MINI Full Electric comprende un sistema di climatizzazione automatica bizona con ventilazione e controllo della temperatura separati per il conducente e il passeggero anteriore. L’interno è riscaldato per mezzo di una pompa di calore che raccoglie il calore residuo dal motore, dal comando di guida, dalla batteria ad alto voltaggio e dall’aria esterna prima di introdurlo nell’impianto di climatizzazione. La pompa di calore sviluppata per la Nuova MINI Full Electric è particolarmente efficiente. Utilizza il 75% in meno di energia rispetto a un sistema di riscaldamento elettrico convenzionale e offre un elevato livello di comfort climatico. Per aumentare la portata, i circuiti di raffreddamento e di riscaldamento sono direttamente collegati alla tecnologia di guida, formando un sistema generale altamente efficiente. Un sistema di controllo integrato garantisce allo stesso tempo una temperatura interna piacevole e una temperatura operativa ideale per la batteria ad alta tensione allo stesso tempo, indipendentemente l’una dall’altra, mediante raffreddamento e riscaldamento.

Il climatizzatore automatico della Nuova MINI Full Electric offre anche un riscaldamento ausiliario e una funzione di climatizzazione stazionaria che consente di riscaldare o raffreddare l’interno fino a raggiungere la temperatura specificata prima di partire. Il conducente può utilizzare l’app MINI Connected e i Remote Services per impostare l’orario di partenza previsto in modo da pre-condizionare l’interno del veicolo secondo necessità.

 

Sistema di navigazione standard, MINI Connected Services specifico per il modello.

L’ equipaggiamento di serie della Nuova MINI Full Electric comprende anche un sistema di navigazione, nonché il display centrale e i servizi MINI Connected specificamente orientati all’elettromobilità. La schermata eDrive fornisce informazioni sul flusso di energia e sull’autonomia rimanente e suggerisce modalità per aumentare l’autonomia del veicolo disattivando le funzioni di comfort o aumentando il recupero. Sulla mappa di navigazione è possibile visualizzare un’area circolare delimitata che indica l’autonomia della MINI Full Electric in base al livello di carica. Quando il navigatore entra in funzione, mostra il percorso più veloce e più breve e suggerisce anche un percorso GREEN per consumare meno energia possibile.

Il sistema di navigazione standard MINI Connected Navigation include un touchscreen da 6,5 pollici nella consolle centrale che consente di utilizzare il servizio Real Time Traffic Information, nonché la piattaforma Internet MINI Online e l’Apple CarPlay. La connessione del telefono cellulare implica anche l’aggiornamento automatico della mappa di navigazione del veicolo. I Remote Services consentono al conducente di visualizzare i dettagli dello stato di carica della batteria e l’autonomia su uno smartphone tramite l’app MINI Connected ed è anche possibile generare statistiche sul consumo energetico della vettura. Inoltre, è disponibile una mappa che mostra le stazioni di ricarica pubbliche nelle vicinanze del veicolo. Non solo è possibile attivare da remoto i fari, il clacson, il sistema di ventilazione e la funzione blocco/sblocco della portiera, ma anche la funzione di pre-condizionamento interno. Quando il veicolo è collegato alla rete elettrica, il conducente può anche controllare il processo di ricarica tramite i Remote Services. L’optional MINI Connected Navigation Plus include anche uno schermo a colori da 8,8 pollici e la funzione Wireless Charging.

 

Equipaggiamento base di classe con possibilità di personalizzazione.

Come complemento della vasta gamma di attrezzature standard di alta qualità, sono disponibili quattro versioni per la Nuova MINI Full Electric, ciascuno comprendente una combinazione specifica di finiture esterne, cerchi in lega leggera, rivestimenti dei sedili e finiture interne. Così come le versioni disponibili per gli attuali modelli MINI le nuove versioni previste per la MINI Full Electric consentono al cliente di personalizzare il veicolo in modo molto semplice. Le versioni S e M includono il sistema MINI Connected Navigation, mentre il MINI Connected Navigation Plus fa parte delle versioni L e XL. La versione S offre anche una scelta tra i colori della carrozzeria Moonwalk Grey e White Silver, mentre in combinazione con le versioni M e L la scelta dei colori si amplia a Chili Red, British Racing Green e Midnight Black. Inoltre, la vernice MINI Yours Enigmatic Black è disponibile per la versione XL.

Le calotte degli specchietti retrovisori esterni della Nuova MINI Full Electric sono rifiniti di serie in grigio e opzionalmente in giallo, così come la barra decorativa orizzontale sulla griglia del radiatore anteriore. Indipendentemente dalla versione selezionata, tutte le finiture esterne possono essere combinate anche con tetto e calotte degli specchietti esterni in colore carrozzeria (non disponibile in combinazione con il colore della carrozzeria White Silver), oppure in bianco o nero. A seconda della versione selezionata, è disponibile una scelta di cerchi in lega leggera nelle dimensioni da 16 e 17 pollici in cinque diverse varianti.

All’interno, la Nuova MINI Full Electric è equipaggiata di serie con sedili in tessuto Double Stripe Carbon Black che fanno parte della versione S. Le versioni M e L includono sedili nella combinazione tessuto/pelle Black Pearl e Cross Punch Carbon Black. I sedili MINI Yours Lounge Carbon Black sono inclusi nella versione XL. I quattro rivestimenti interni disponibili come optional per la MINI Full Electric offrono una combinazione perfettamente armonizzata di superfici interne, linee di colore, colore del rivestimento del tetto, volante e tappetini. Lo stile degli interni MINI Dark sottolinea il lato sportivo del nuovo modello, mentre il MINI Interior Style Light sottolinea le sue caratteristiche eleganti. L’Interior Style MINI Electric presenta cuciture gialle e il logo MINI Electric su tappetini e superfici interne, aggiungendo una particolare accentuazione che sottolinea la mobilità sostenibile. Nel frattempo, l’Interior Style MINI Yours presenta materiale eccezionale, superficie interna MINI Yours Piano Black e volante sportivo MINI Yours.

Il prezzo di partenza della Nuova MINI Full Electric nel mercato italiano è di 33.900 €.

 

Al via le prenotazioni online.

A partire dal 9 di luglio, per tutti i clienti italiani, sarà possibile prenotare la Nuova MINI Full Electric, attraverso la piattaforma online raggiungibile all’indirizzo web https://electric.mini.it/. Il cliente, attraverso semplice passi e con un pagamento di 500 Euro, potrà opzionare la Nuova MINI Full Electric, finalizzando poi l’acquisto direttamente presso il Concessionario selezionato.

Le cifre relative al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo energetico e alla portata sono misurate utilizzando i metodi richiesti in conformità al regolamento (CE) 2007/715 e successive modifiche. Le informazioni si basano su un veicolo con equipaggiamento di base in Germania; le gamme tengono conto delle differenze di dimensioni della ruota e dello pneumatico selezionate e delle attrezzature opzionali e possono cambiare durante la configurazione.

Le informazioni sono già state calcolate in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattate a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, dati diversi da quelli pubblicati qui possono richiedere la valutazione delle tasse e di altri diritti relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO₂.

Per ulteriori dettagli sui dati ufficiali sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO₂ delle autovetture nuove, fare riferimento al “Manuale sul consumo di carburante, sulle emissioni di CO₂ e sul consumo di nuove auto” disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita, da Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/.

Il prezzo raccomandato chiavi in mano si intende IVA 22% e messa su strada incluse.  I prezzi possono variare a seconda degli optional e degli allestimenti prescelti.

Non si tratta di un comune rilevatore GPS, ma di un nuovo accessorio integrato con l’elettronica di bordo della tua moto che permette di rilevare eventuali tentativi di furto o movimenti del veicolo, di monitorarne lo stato e di tracciare gli itinerari ed i viaggi che stai programmando.

 

 

Attraverso l’esclusiva App potrai ricevere notifiche sia sui parametri di salute della tua moto, sia sulla localizzazione della stessa, in particolare:

• Consultare lo stato (km, stato/tensione batteria, stato Allarme DWA)
• Localizzare il veicolo in tempo reale
• Consultare lo storico dei percorsi effettuati
• Consultare gli eventi delle ultime 24 ore relativi all’uso della moto
• Controllare ingresso/uscita da geozone e punti di interesse (POI) (web)

Oltre a te, il dispositivo è connesso ad un Sala Operativa che monitora in continuo la tua moto rilevando immediatamente possibili stati di allerta e tentativi di furto tramite le seguenti funzioni di allarme:

• Allarme Moto generato da DWA (urti, anti sollevamento, apertura vani bagagli, ecc.)
• Alimentazione
• Avviso batteria moto scarica
• Allarme spostamento veicolo a quadro spento
• Localizzazione GPS/GNSS

Grazie a questo stretto controllo, l’installazione del BMW Motorrad Tracking System ti permettere di ottenere sconti fino al 40% sulla componente furto/incendio dell’assicurazione.

 

ULTERIORI CARATTERISTICHE DISPOSITIVO

• Dispositivo telematico di ridotte dimensioni facilmente occultabile
• Semplice Installazione plug&play
• Servizio di tipo Automatico (Cliente e Sala Operativa sono allertati in caso di allarme)
• Gestione del Servizio da Sala Operativa in possesso di Licenza Prefettizia
• SIM Card con traffico dati compreso nel canone di servizio
• Copertura territoriale del Servizio di Centrale Operativa: Europa28 + Svizzera
• Copertura territoriale tramite APP dedicata Meta Trak: Mondo
• Attivazione del dispositivo e relativo collaudo eseguito con la Sala Operativa
• Conferma dell’avvenuta attivazione tramite SMS al Cliente
• Installazione possibile anche su moto non provviste di Antifurto DWA (funzionalità ridotta).

 

Per maggiori informazioni vieni a parlarne in concessionaria.

Come vera sportiva entusiasma grazie ai suoi efficienti motori BMW TwinPower Turbo, componenti perfettamente tarati e sistemi di assistenza alla guida ultramoderni con una dinamica di guida mai raggiunta in questo segmento. Nuova BMW Serie 3 Touring sprigiona tutta la sua superiorità fin da ferma grazie alle soluzioni innovative per gli interni e il BMW Personal Assistant digitale intelligente che, se lo desiderate, svolge per voi molte funzioni lasciandovi tutto il tempo per le cose veramente importanti nella vita.

Nuova BMW 330i Touring:
consumo di carburante in l/100 km (in ciclo misto): 6,4-6,0
Emissioni di CO2 in g/km (in ciclo misto): 146-136

 

Il design della Nuova BMW Serie 3 Touring.

 
Versione Advantage
La versione Advantage è all’altezza del suo nome e offre vantaggi tangibili per il cliente. All’interno dell’abitacolo presenta numerosi equipaggiamenti funzionali che migliorano il comfort e la sicurezza.

Versione Sport
La Versione Sport Line rende la vettura ancora più dinamica. Gli straordinari dettagli esterni e interni in nero lucido creano un look particolarmente sportivo. I sedili anteriori sportivi nella combinazione stoffa/Sensatec Black offrono il massimo comfort e un sostegno ottimale. Gli equipaggiamenti della versione Advantage, l’Ambient Light e i fari fendinebbia a LED completano la dotazione della versione Sport.

Versione Luxury
La versione Luxury rivela il lato elegante della vettura. Gli eleganti elementi di design cromati lucidi conferiscono all’esterno un aspetto esclusivo. L’aspetto ricco di stile è ripreso negli interni. Qui i rivestimenti in pregiata pelle e le modanature interne di alta qualità completano il look elegante.

Versione M Sport
La versione M Sport conferisce alla vettura una nota di sportività. Oltre al perfezionamento del look attraverso numerosi dettagli esterni e interni, la versione M Sport aumenta il piacere di guidare. L’assetto sportivo M, i freni sportivi M e il pacchetto Aerodinamico M migliorano notevolmente la dinamica di guida.

 

FUNZIONALITÀ INNOVATIVA DELLA NUOVA BMW SERIE 3 TOURING.

Spazio per tutto quello che vi serve.

 

 

 

SISTEMI DI ASSISTENZA DELLA NUOVA BMW SERIE 3 TOURING.

Intuitivi e proattivi.

 

CONNETTIVITÀ DELLA NUOVA BMW SERIE 3 TOURING.

Sempre al vostro fianco: l’assistente personale.

L’aggiornamento del modello rende la BMW X1 ancora più desiderabile. La chiave del suo appeal è il design rinnovato, un alto livello di versatilità e una serie di caratteristiche all’avanguardia. Al di sotto della scocca, i potenti motori BMW TwinPower Turbo a tre e quattro cilindri, nonché la trazione integrale intelligente BMW xDrive, sono indicativi del piacere di guida dell’ultima X1.

Il design: accattivante e sportivo

La nuova BMW X1 ha subito conquistato i clienti con il suo design distintivo. L’aggiornamento del modello assicura un design compatto ancora più accattivante allo Sports Activity Vehicle.

Il nuovo look della X1 è evidente grazie alle modifiche significative sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Ogni variante del modello – dalla base BMW X1 alla xLine, Sport Line e M Sport – esprime un carattere individuale, pensato su misura. La BMW X1 M Sport è un’opzione particolarmente atletica, grazie anche alle sospensioni ribassate M Sport, al rivestimento BMW Shadow High Line lucido (disponibile dal 11/2019) e al pacchetto aerodinamico M.

La nuova BMW X1 emana un’aura dominante e più imponente nella parte anteriore. Qui, una griglia BMW più grande – con i due reni che si fondono nel centro – si collega ai nuovi fari adattivi a LED, insieme ad un’icona della luce più nitida e un paraurti con fendinebbia LED integrati e prese d’aria più grandi. La parte posteriore dell’X1 presenta anche nuove caratteristiche stilistiche. Ad esempio, il nuovo inserto colorato nella grembialatura posteriore prende il colore del corpo principale della vettura. Questa nuova funzionalità è inclusa di serie e conferisce all’estremità posteriore della BMW X1 classe distintiva e coerenza.

Un altro punto di forza è lo specchietto esterno lato guidatore, che proietta il logo “X1” a LED bicolore quando l’auto viene aperta. Non è soltanto un vezzo visivo, la proiezione rende anche più facile salire e scendere dalla BMW X1.

Il nuovo design accattivante della X1 è ulteriormente arricchito da tre nuovi colori esterni: Jucaro Beige metallic, Misano Blue metallic (esclusivamente per il modello M Sport) e l’ultra-esclusivo BMW Individual Storm Bay metallic – e quattro nuovi design delle ruote.

L’esperienza di guida: potente ed efficiente.

L’aggiornamento del modello è anche una prova per il futuro della BMW X1. Al momento del lancio nell’estate 2019, tutti i motori a benzina e diesel soddisferanno lo standard sulle emissioni di scarico EU6d-temp; la BMW X1 sDrive16d e la BMW X1 xDrive25d soddisfano già la norma EU6d. La potenza generata dai motori efficienti e sportivi a tre e quattro cilindri si traduce in prestazioni dinamiche su strada e supremo piacere di guida su terreni accidentati tramite la trazione integrale intelligente BMW xDrive o una trazione anteriore all’avanguardia, a seconda della variante del modello -.

La BMW X1 sDrive16d, disponibile con cambio manuale a sei rapporti o trasmissione a doppia frizione a sette rapporti, è particolarmente efficiente. In versione manuale, il consumo di carburante combinato del modello da 85 kW (116 CV) è di soli 4,4 – 4,1 l / 100 km, mentre le emissioni di CO₂ si attestano a 116 – 107 g / km *. Nel caso della versione con trasmissione a doppia frizione a sette marce, i dati sono 4.4 – 4.2 l / 100 km e 116 – 109 g CO₂ / km. *

La BMW X1 xDrive25d (consumo combinato di carburante: 5,2 – 4,9 l / 100 km; emissioni di CO₂ combinate: 136 – 128 g / km *), che sviluppa una potenza massima di 170 kW (231 CV) e una coppia di 450 Nm. Qualunque sia la situazione, xDrive25d irradia il piacere di guida della BMW. Accelera da 0 a 100 km / h in 6,6 secondi.

La BMW X1 xDrive25i è uno dei modelli più performanti della gamma in termini di dinamica di guida. Il suo motore da 170 kW (231 CV) si unisce alla precisa trasmissione Steptronic a otto rapporti e permette una guida estremamente entusiasmante rappresentando il carattere sportivo che contraddistingue tutti i modelli BMW X1. La xDrive25i accelera da 0 a 100 km / h in soli 6,5 secondi. Il consumo di carburante combinato è di 6,8 – 6,3 l / 100 km, le emissioni di CO₂ combinate sono di 155-144 g / km *.

La gamma aggiornata BMW X1 comprende ora 16 combinazioni motore / trasmissione, garantendo a tutti i clienti ampia possibilità di scelta.

La tecnologia delle sospensioni della BMW X1 offre a tutti i modelli l’agilità familiare ai clienti, manovrabilità perfettamente controllabile e conferisce alla vettura una dinamica complessiva sublime. Il sistema di trazione integrale intelligente xDrive disponibile per molti modelli della gamma divide la coppia tra gli assi, anteriore e posteriore, per adattarsi alla situazione. Il risultato è una combinazione di trazione suprema, eccellente stabilità direzionale e slancio dinamico in tutte le condizioni meteorologiche e stradali.

Primi ordini: la BMW X1 xDrive25e.

L’impressionante efficienza delle versioni benzina e diesel offerte per la nuova BMW X1 non fa altro che stuzzicare l’appetito per l’arrivo della prima BMW X1 con sistema di trazione ibrida plug-in. Il debutto del nuovo modello il prossimo anno vedrà BMW intensificare ancora una volta l’elettrificazione della sua gamma di veicoli. La BMW X1 xDrive25e (consumo di benzina combinato: da 2,0 l / 100 km, emissioni di CO₂combinate: da 43 g / km **) – per entrare in produzione a marzo 2020 – è dotata dell’ultima, quarta, generazione della tecnologia della batteria BMW, che fornisce un contenuto energetico lordo di 9,7 kWh. Di conseguenza, la BMW X1 plug-in-ibrida può percorrere più di 50 km ** solo con l’alimentazione elettrica.

Equipaggiamento: versatilità e connettività.

Le qualità di guida della BMW X1 su strada sono estremamente convincenti – e lo stesso vale per la versatilità dei suoi interni. La tecnologia avanzata si unisce a uno spazio ampio e generoso e ad innumerevoli soluzioni intelligenti e funzionali.

Gli elevati standard di qualità della BMW X1 sono evidenti, ad esempio, nelle nuove cuciture a contrasto sul cruscotto, che è nero nella parte superiore e adotta il colore del rivestimento interno più in basso. Le cuciture a contrasto sono disponibili per i modelli xLine, Sport Line e M Sport. In queste varianti della X1, i tappetini hanno bordi colorati e cuciture a contrasto. La BMW X1 può anche essere ordinata con una scelta di tre nuove varianti di rivestimento.

Uno dei punti salienti della BMW X1 è il Control Display. Uno schermo da 6,5 pollici montato centralmente è incluso come standard. Se viene specificato un sistema di navigazione, un touchscreen da 8,8 pollici o il nuovo Touch Control Display da 10,25 pollici, che può essere azionato utilizzando il controller iDrive BMW, il controllo vocale o la tecnologia touchscreen, viene fornito come parte del pacchetto.

Il Control Display rappresenta la piattaforma ideale su cui esplorare la ricca offerta di infotainment della BMW X1 e accedere ai servizi digitali di BMW ConnectedDrive. Le ultime versioni sono disponibili come optional nella BMW X1.

La notevole versatilità della BMW X1 non è limitata a tutto ciò che è digitale; il suo interno può anche essere adattato alle esigenze individuali. Ad esempio, i sedili posteriori possono essere ripiegati in tre sezioni (40:20:40) e, come opzione, scorrere in avanti di fino a 13 cm. Opzioni come il funzionamento automatico del portellone e l’accesso comfort, che si uniscono per consentire l’apertura e la chiusura del portellone a mani libere, aumentano ulteriormente i livelli di comfort.

 

 

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

La nuova BMW S 1000 RR fa il suo debutto in tutte le concessionarie BMW Motorrad per il lancio ufficiale sul mercato italiano. Con un motore e delle sospensioni profondamente rinnovati, una potenza cresciuta di 6 kW (8 cv) fino a 152 kW (207 cv) e un peso ridotto da 208 a 197 kg (193,5 con l’M Package), la supersportiva lanciata per la prima volta nel 2009 entra nella sua terza e completamente rinnovata generazione.

 

Con il nuovo motore 4 cilindri in linea, ora 4 kg più leggero di prima, la nuova RR raggiunge un livello di performance completamente nuovo. Per ottenere questo risultato, non è stata ottimizzata solamente la geometria delle prese d’aria e dello scarico, ma la moto ora monta la tecnologia BMW ShiftCam, una tecnologia completamente nuova per le moto BMW, che varia il tempo e l’apertura delle valvole in aspirazione. Un canale della presa d’aria rivisitato e un nuovo sistema di scarico di 1.3 kg più leggero contribuiscono allo stesso modo ad incrementare le performance complessive.

 

Anche nel comparto sospensioni i progettisti di BMW Motorrad non hanno lasciato nulla di intentato. Con l’obiettivo di raggiungere una significativa riduzione dei pesi, il motore della nuova RR è un elemento portante ora maggiormente stressato rispetto a prima. I requisiti nel progettare la nuova architettura generale della moto, oltre a migliorare l’ergonomia, erano di avere le forze applicate direttamente alla struttura del motore attraverso il più breve tragitto possibile. Sulla nuova RR è stato raggiunto un miglioramento significativo della dinamica di guida, attraverso la combinazione di una nuova geometria di guida, una distribuzione dei pesi ottimizzata e una sostanziale ottimizzazione del peso. I nuovi leveraggi Full Floater Pro per la sospensione posteriore contribuiscono al significativo aumento delle performance delle sospensioni. I piloti della nuova RR potranno contare su una maneggevolezza ancora migliore, maggiore trazione e una risposta ancor più diretta in ogni condizione di guida.

 

Per un adattamento ideale alle diverse condizioni di uso, la nuova RR è equipaggiata di serie con quattro modalità di guida: “Rain”, “Road”, “Dynamic” e “Race”. Per coloro che desiderano andare più a fondo nel mondo della guida in pista e delle corse, l’optional “Modalità di guida Pro” offre tre modalità di guida aggiuntive (Race Pro 1-3) liberamente programmabili, per permettere la regolazione specifica delle più diverse funzioni di controllo, come il Dynamic Traction Control DTC, l’ABS e il controllo anti-impennata, come anche la curva di erogazione e del freno motore, per adattarsi al livello del pilota e al suo stile di guida. Altre funzioni aggiuntive dell’optional “Modalità di guida Pro” sono il Launch Control per una perfetta partenza in gara e il limitatore per la pit-lane configurabile. La cambiata ultrarapida senza frizione, sia in accelerazione che in scalata, è abilitata dall’HP Shift Assistant Pro, disponibile di serie.

 

La nuova RR è equipaggiata di serie con l’ABS Pro e il Dynamic Traction Control DTC. Insieme al controllo di trazione, il DTC include di serie anche la funzione anti-impennata, disponibile ex fabbrica e ora per la prima volta singolarmente regolabile. Tutti i sistemi di controllo sono stati ri-tarati per garantire la qualità e le caratteristiche delle regolazioni. Inoltre, se la base del sistema BMW Motorrad ABS offre già un livello molto elevato di performance e sicurezza nelle frenate sul dritto, l’ABS Pro porta questo concetto ancora oltre per offrire una sicurezza maggiore anche a moto piegata.

Il suo design accattivante e il suo linguaggio delle forme all’avanguardia la distinguono a prima vista dalla folla, esattamente come il suo abitacolo con un ambiente moderno, pregiato e aperto. Motori efficienti, trazione anteriore per la prima volta nella Nuova BMW Serie 1 e moderne tecnologie di assetto garantiscono una guida dinamica e agile, mentre tecnologie innovative e sistemi di assistenza alla guida vi accompagnano sempre in tutta sicurezza e comfort.

 

LINEE DECISE.

Il design degli interni e degli esterni sportivi della Nuova BMW Serie 1.

È arrivata la primavera, la campagna si è risvegliata dal torpore invernale e ora è tempo di divertimento e avventure. Per gli esploratori più o meno giovani, questo può significare solo una cosa: è ora di uscire e godersi tutto il divertimento che la natura offre! La MINI Lifestyle Collection contiene ogni tipo di equipaggiamento e accessorio necessario per una giornata nel bosco o una gita in montagna. I prodotti per bambini, nello stile iconico del marchio premium britannico, ispireranno anche i più piccoli fan di MINI a cimentarsi nelle attività outdoor e forniranno loro l’attrezzatura perfetta per ogni tipo di avventura.

Colorato come la natura: magliette, felpe e confezioni regalo per bambini.

Con una così ampia scelta di tessuti, la MINI Lifestyle Collection offre l’abbigliamento da bambino adatto per ogni viaggio. La t-shirt MINI Wordmark è realizzata in morbido tessuto in single jersey in bianco o in grigio, con il marchio MINI colorato realizzato con una tecnica che riproduce l’acquerello. La T-Shirt MINI Vintage Logo Kids risveglierà l’entusiasmo per le corse automobilistiche. La t-shirt bianca realizzata in single jersey presenta un design rappresentante il logo vintage Mini Cooper in British Green e Coral.

La felpa per bambini MINI Logo Patch è disponibile nei colori Island e Coral. È realizzata in cotone puro in single jersey e presenta lo stemma con il marchio MINI e una tasca frontale che contiene tutto ciò di cui il piccolo avventuriero potrebbe aver bisogno nelle sue spedizioni out-door. Un’alternativa particolarmente colorata nella collezione MINI 60 Years Lifestyle è la felpa a righe MINI per bambini. Il motivo a strisce nel classico look vintage degli anni ’60, insieme al logo MINI stampato, rendono la felpa inconfondibile, e anche questo modello ha una tasca frontale molto funzionale.

Inoltre, la collezione MINI 60 Years Lifestyle offre una gamma particolarmente elegante anche per i più piccoli fan di MINI. Il set da regalo MINI a righe comprende un berretto e cinque paia di calzini. Questo farà sì che i più piccoli siano in grado di esprimere la loro individualità dalla testa ai piedi in modo elegante sin dalla tenera età. Il cappello a strisce colorate è accompagnato da cinque paia di calzini con disegni diversi. Tutti gli elementi contenuti nel set sono caratterizzati dal marchio MINI. La collezione per i fan più piccoli include anche il MINI Baby Gift Set che comprende una tutina e calzini nella combinazione di colori White, Island e Coral.

Alla scoperta del mondo con spirito giocoso.

Oltre ai tessuti di alta qualità, la collezione MINI 60 Years Lifestyle contiene anche altri interessanti prodotti per i più giovani fan del marchio premium britannico. Il MINI Puzzle Set, contenente tre puzzle con diversi motivi tratti dal passato e dal presente di MINI, è un passatempo creativo ideale per bambini dai sei anni in su. Ogni puzzle è composto da 100 pezzi, riposti in sacchetti colorati con coulisse per essere facilmente riposti durante i viaggi. Un compagno di viaggio ideale per i fan MINI di tutte le età è il MINI Bulldog 2.0. La nuova versione della celebre mascotte MINI conquisterà i cuori di tutti i fan MINI con il tradizionale tessuto grigio e bianco in velluto a coste, per non parlare dell’espressione calorosa della mascotte e della sua sciarpa rossa nell’originale stile MINI e con logo MINI Wing.

Grande divertimento su quattro ruote per i fan più piccoli.

La flotta della collezione MINI Lifestyle per bambini riproduce fedelmente la tipica sensazione go-kart dei veicoli MINI. Controllata da remoto e alimentata esclusivamente da energia elettrica, la MINI Countryman RC mantiene la linea in ogni curva. Stampata a iniezione rispettando il design autentico, è una riproduzione fedele della versatile cinque porte in scala 1:14. Con sospensioni indipendenti e una batteria che può essere caricata tramite connessione USB, il divertimento di guida duratura è garantito su qualsiasi terreno. Un altro grande successo è la MINI Pull Toy Car. Realizzata in legno di faggio verniciato, questa auto giocattolo è la compagna fedele per accompagnare il piccolo pilota in ogni sua avventura. Il moderno design MINI si riflette nella carrozzeria disegnata nel classico Chili Red, con tetto e cofano a strisce bianche e larghi pneumatici in gomma.

Il MINI Tricycle garantisce divertimento in sella in formato ridotto. È progettato per bambini di età pari o superiore a 18 mesi e di almeno 80 centimetri. Con struttura in acciaio Chili Red, cerchi bianchi e il logo MINI Wing sul manubrio, il MINI Tricycle conquista la pole position. Il sedile ergonomico, il manubrio con impugnature di sicurezza e le ruote silenziose offrono le condizioni ideali per viaggi su tre ruote tanto eleganti quanto divertenti.

 

 Combinando il divertimento di guida MINI con un alto livello di versatilità sia per la guida giornaliera che per i viaggi a lunga distanza, la 5 posti ora acquista ulteriore carisma con dettagli freschi per l’esterno e l’interno. Gli ultimi aggiornamenti della gamma di servizi digitali MINI Connected sottolineano il carattere progressivo e orientato allo stile di vita della Nuova MINI Clubman. Inoltre, stimolanti aggiunte agli optional e accessori originali MINI offrono ulteriori possibilità di personalizzazione.

Comfort di guida, spazio e versatilità definiscono le proprietà a tutto tondo della Nuova MINI Clubman, e la sua moderna interpretazione della classica shooting brake fissa uno stile distintivo all’interno del segmento compatto. Quattro porte laterali e cinque posti con un vano bagagli versatile dietro le due split doors posteriori, garantiscono un alto grado di funzionalità e un utilizzo creativo dello spazio, caratteristico di MINI.

Le caratteristiche del marchio sono garantite grazie all’offerta della moderna gamma di motori ed alla tecnologia delle sospensioni di alta qualità della Nuova MINI Clubman. Sono disponibili tre motori a benzina e tre motori diesel* con potenza compresa tra 75 kW/102 CV e 141 kW/192 CV (consumo combinato: 6,5 – 4,0 l/100 km, emissioni combinate di CO₂: 147 – 105 G/km). Inoltre, i clienti possono scegliere di combinare il sistema di trazione integrale ALL4 con i più potenti motori a benzina e diesel. La gamma di modelli sarà completata in una fase successiva con la Nuova edizione della MINI John Cooper Works Club estremamente sportiva.

La Nuova MINI Clubman: una panoramica delle caratteristiche.

• Design frontale distintivo con griglia radiatore di nuova concezione.

• Fari a LED con funzione Matrix per gli abbaglianti.

• Nuovi fendinebbia a LED con anello luminoso di guida.

• Luci posteriori a LED,con design Union Jack.

• Nuovi colori della carrozzeria, nuova opzione Piano Black per l’esterno.

• Nuovi cerchi in lega leggera.

• Sospensioni sportive che abbassano la vettura di 10 millimetri.

• Nuova gamma di rivestimenti in pelle e superfici interne.

• Nuovo programma di equipaggiamento MINI Yours.

• MINI Connected con nuove funzioni.

• Gamma estesa di accessori originali MINI.

Espressivo e potente: nuovo design frontale distintivo.

Il design della carrozzeria della Nuova MINI Clubman è elegante, individuale ed esclusivo. Le sue proporzioni distintive derivano da una carrozzeria modellata in uno stile snello e sportivo tipico di MINI, una linea del tetto dinamicamente allungata che termina con un taglio deciso del posteriore. Inoltre, le split doors che si aprono lateralmente la rendono l’unico modello nel segmento compatto ad offrire sei porte, oltre ad una straordinaria versatilità grazie al fatto che il vano bagagli può essere esteso da 360 litri fino a 1.250 litri in base alle esigenze.

La carrozzeria è arricchita da elementi di design caratteristici del brand. Nella parte anteriore del veicolo, questi includono principalmente il pronunciato cofano a cupola, i fari circolari – i cui bordi sono cromati di serie e opzionalmente in Piano Black – e il contorno esagonale della griglia del radiatore. La caratteristica di design più sorprendente della Nuova MINI Clubman è la griglia anteriore di nuova concezione, che ora si estende su tutto il paraurti. I profili fortemente modellati e una nuova presa d’aria dell’aria conferiscono alla vista frontale un aspetto particolarmente distintivo. La griglia del radiatore è delimitata da una cornice sottile composta da un unico pezzo. La presa d’aria è separata in sei montanti neri orizzontali, che possono essere opzionalmente disponibili in una versione cromata. Le caratteristiche specifiche nella parte anteriore dei modelli MINI Cooper S Clubman e MINI Cooper SD Clubman sono la griglia esagonale – invece del design orizzontale – e il singolo puntone cromato nella presa d’aria, nonché il marchio cromato con una “S” rossa al centro.

Intensità luminosa variabile senza abbagliamento: fari adattivi a LED con funzione Matrix.

L’aspetto frontale caratteristico della Nuova MINI Clubman è anche il risultato del design modificato dei fari circolari. I fari alogeni standard ora hanno un riflettore ingrandito e uno scudo nero sorprendente all’interno. La luce di marcia diurna è integrata nella parte inferiore delle luci di posizione del paraurti anteriore. Anche i fari a LED opzionali presentano un nuovo design. Le modifiche di stile includono moduli LED per anabbaglianti e abbaglianti, che generano una maggiore luminosità, e uno scudo anch’esso rifinito in nero. Un anello di luce bianco che circonda i fari serve sia come luce diurna che come indicatore di direzione.

I proiettori adattivi a LED con funzione Matrix per gli abbaglianti sono disponibili come optional. Offrono una funzione di luce di svolta che può essere riconosciuta da un intarsio all’interno del proiettore e adattano automaticamente la loro luminosità alle condizioni della strada.  Nel traffico urbano e quando la visibilità è limitata a causa delle condizioni meteorologiche, l’area laterale della strada è illuminata più intensamente aggiungendo la luce  nelle aree con minore visibilità. Durante la guida in autostrada è possibile aumentare selettivamente il raggio degli abbaglianti.

Inoltre, i fari adattivi a LED della Nuova MINI Clubman dispongono ora di una funzione di gestione dell’intensità della luce automatica per gli abbaglianti. La loro innovativa tecnologia Matrix per gli abbaglianti consente di aumentare la visibilità e allo stesso tempo di evitare effetti di abbagliamento per gli altri utenti della strada. A tale scopo, l’abbagliante è suddiviso in quattro segmenti che possono essere attivati ​​e disattivati ​​indipendentemente l’uno dall’altro e adattati alla situazione della strada a velocità superiori ai 70 km/h. Non appena la fotocamera frontale della Nuova MINI Clubman registra un veicolo in avvicinamento o un veicolo che precede, lo spazio occupato dal veicolo viene illuminato solo con la luminosità dei fari inferiori.

I fendinebbia a LED sono disponibili come equipaggiamento opzionale per la MINI Clubman. Questi prendono il posto delle luci di posizione standard e offrono una funzione supplementare di luce diurna sotto forma di luce a LED a destra.

Luci posteriori a LED con design Union Jack.

La Nuova MINI Clubman è disponibile con luci posteriori a LED. Le unità luminose con cornice cromata sono ora integrate nelle porte posteriori. In combinazione con i fari a LED opzionali o i fari adattivi a LED, i fari posteriori orientati orizzontalmente presentano un nuovo design che sottolinea le origini britanniche del brand: la struttura grafica delle loro sorgenti luminose traccia il modello astratto di Union Jack. Con le sue linee sorprendenti, il motivo a bandiera fornisce una forma distintiva di identificazione – sia durante il giorno che nella notte. La luce del freno viene ora generata anche da questa unità di illuminazione di nuova concezione.

Stile fresco con nuove finiture della carrozzeria interna ed esterna Piano Black.

Sono disponibili tre nuove varianti di colore tra cui scegliere in termini di finiture della carrozzeria. La Nuova MINI Clubman è ora disponibile in Indian Summer Red metallic, British Racing Green metallic o MINI Yours Enigmatic Black metallic. In alternativa al colore della carrozzeria, il tetto e le calotte degli specchietti esterni possono essere anche rifiniti in nero, bianco o argento. Inoltre, l’elenco di articoli opzionali offre ulteriori possibilità di personalizzare il design esterno. Con l’opzione Piano Black Exterior per la MINI Cooper S Clubman e la MINI Cooper SD Clubman, i bordi dei fari, dei gruppi ottici posteriori e della griglia del radiatore sono rifiniti in nero lucido anziché cromato.

Nuovi cerchi in lega leggera, sospensioni sportive con abbassamento del veicolo.

A seconda della variante del modello, la Nuova MINI Clubman  monta come standard i cerchi in lega leggera da 16 o 17 pollici. Come opzione, sono disponibili cerchi in lega leggera da 18 pollici e 19 pollici. Una nuova aggiunta alla gamma sono i cerchi in lega leggera da 18 pollici nelle varianti di design Multiray Spoke bicolore e MINI Yours British Spoke bicolore, insieme ai cerchi in lega leggera da 19 pollici in John Cooper Works Circuit Spoke bicolore.

Un’altra offerta completamente nuova in termini di equipaggiamenti opzionali sono le sospensioni sportive con un abbassamento della vettura di 10 millimetri. Questa opzione non solo ottimizza ulteriormente la risposta di guida agile della Nuova MINI Clubman, ma conferisce anche un’enfasi ancora più intensa alla sportività attrattiva della vettura.

Sono disponibili anche come optional le sospensioni adattive, che offrono la possibilità di scegliere tra due modalità alternative per l’assetto degli ammortizzatore tramite i MINI Driving Mode opzionali. A seconda della situazione di guida, ciò consente di attivare una risposta degli ammortizzatori orientata al comfort o diretta e sportiva.

Esprimere lo stile individuale: nuove esclusive opzioni MINI Yours.

Le opzioni del programma MINI Yours offrono un modo esclusivo di personalizzare la nuova MINI Clubman: sottolineano le origini britanniche e l’affascinante tradizione del brand, nonché lo stile personale del guidatore. Materiali di alta qualità, una finitura precisa e un design elegante sono le caratteristiche dell’esclusività di MINI Yours per esterni e interni. Oltre alla finitura della carrozzeria nella variante MINI Yours Enigmatic Black metallic, e ai cerchi in lega leggera del design MINI Yours British Spoke bicolore, sono disponibili per la Nuova MINI Clubman una serie di interessanti varianti di design degli interni.

La gamma comprende un volante sportivo MINI Yours e la variante di rivestimento del sedile MINI Yours Leather Lounge Carbon Black. I sedili acquisiscono un tocco eccentrico grazie a un motivo Union Jack sui poggiatesta, che viene applicato con fori  posizionati con precisione. Particolari risalti esclusivi sono offerti anche dall’opzione MINI Yours Interior Styles: disponibile nelle tre versioni Piano Black illuminate, Frozen Blue illuminate e Fiber Alloy illuminate. In questo caso, le particolarità sono le cornici delle portiere illuminate insieme alla cornice dell’abitacolo, il rivestimento della cabina di guida e gli elementi del rivestimento della consolle centrale, progettati per armonizzarsi con i colori abbinati. Tutte le opzioni MINI Yours sono disponibili anche singolarmente. Inoltre, il pacchetto MINI Yours comprende anche i tappetini MINI Yours con rifiniture nere e cuciture in alluminio ed un’etichetta con il design MINI Yours sui finestrini laterali.

Ulteriori opzioni di personalizzazione per gli interni sono le varianti di rivestimento del sedile, che sono state aggiunte al programma di equipaggiamenti opzionali. La variante Leather Chester è ora disponibile anche per la Nuova MINI Clubman nei colori Malt Brown, Indigo Blue e Satellite Grey.

Guida: sei motori, sistema di trazione integrale ALL4 come opzione.

La gamma di motori della Nuova MINI Clubman comprende due motori a benzina a 3 cilindri e una a 4 cilindri, oltre a un motore diesel a 3 cilindri e due motori a 4 cilindri, ciascuno dotato dell’ultima generazione della tecnologia MINI TwinPower Turbo. In una fase successiva, il modello sarà esteso per includere la Nuova MINI John Cooper Works Clubman. Il modello di punta della serie è infatti equipaggiato con il sistema di trazione integrale ALL4.

In alternativa alla trazione anteriore tipica della MINI, il sistema ALL4 è disponibile anche per le due varianti più potenti: la MINI Cooper S e la MINI Cooper SD. Con il suo controllo elettronico veloce e preciso, il sistema garantisce una distribuzione permanente della potenza tra le ruote anteriori e posteriori, in base alla situazione.

In alternativa al cambio manuale a 6 marce standard, è disponibile una trasmissione Steptronic a 7 velocità con doppia frizione per la MINI One Clubman, la MINI Cooper Clubman, la MINI Cooper S Clubman e la MINI One D Clubman. Una trasmissione sportiva Steptronic a 7 marce è disponibile anche per la MINI Cooper S Clubman, caratterizzata da tempi di cambio particolarmente rapidi. La MINI Cooper D Clubman può essere equipaggiata opzionalmente con una trasmissione Steptronic a 8 marce, come dotazione standard della MINI Cooper S Clubman ALL4, della MINI Cooper SD Clubman e della MINI Cooper SD Clubman ALL4 e può essere opzionalmente sostituita in ognuno di questi modelli con una trasmissione sportiva Steptronic a 8 velocità.

Al suo lancio sul mercato, la Nuova MINI Clubman sarà disponibile in otto varianti:

MINI One Clubman*: 75 kW/102 CV, 0 – 100 km/h in 11,3 secondi (11,6 secondi), velocità massima 185 km/h (185 km / h), consumo di carburante combinato: 5,6 – 5,5 litri/100 km (5,5 – 5,5 litri/100 km), emissioni di CO₂ combinate: 128 – 125 g/km (125 – 124 g/m).

MINI Cooper Clubman*: 100 kW/136 CV, 0 – 100 km/h in 9,2 secondi (9,2 secondi), velocità massima: 205 km/h (205 km / h), consumo combinato combinato: 5,7 – 5,6 litri/100 km (5,4 – 5,3 litri/100 km), emissioni di CO₂ combinate: 129 – 127 g/km (122 – 120 g / km).

MINI Cooper S Clubman*: 141 kW/ 192 CV, 0 – 100 km/h in 7,3 secondi (7,2 secondi), velocità massima: 228 km/h (228 km / h), consumo di carburante combinato: 6,5 – 6,4 litri/100 km (5,6 – 5,5 litri/100 km), emissioni di CO₂ combinate: 147 – 145 g/km (127 – 125 g/km).

MINI Cooper S Clubman ALL4 *: 141 kW/192 CV, 0 – 100 km/h in 6,9 secondi, velocità massima: 225 km/h, consumo di carburante combinato: 6,2 -6,1 litri/100 km, emissioni di CO₂ combinate: 141 – 139 G km.

MINI One D Clubman*: 85 kW/116 CV, 0 – 100 km/h in 10,8 secondi (10,8 secondi), velocità massima: 192 km/h (192 km / h), consumo di carburante combinato: 4,2 – 4,1 litri/100 km (4,1 – 4,0 litri / 100 km), emissioni di CO₂ combinate: 110 – 107 g/km (107 – 105 g / km).

MINI Cooper D Clubman*: 110 kW/150 CV, 0 – 100 km/h in 8,9 secondi (8,6 secondi), velocità massima: 212 km/h (212 km / h), consumo di carburante combinato: 4,4 – 4,3 litri/100 km (4,3 – 4,2 litri/100 km), emissioni di CO₂ combinate: 114 – 113 g/km (113 – 111 g / km).

MINI Cooper SD Clubman*: 140 kW/190 CV, 0 – 100 km/h in 7,6 secondi, velocità massima: 225 km/h, consumo di carburante combinato: 4,4 – 4,3 litri/100 km, emissioni di CO₂ combinate: 114 – 113 g/km.

MINI Cooper SD Clubman ALL4*: 140 kW/190 CV, 0 – 100 km/h in 7,4 secondi, velocità massima: 222 km/h, consumo di carburante combinato: 4,7 – 4,6 litri/100 km, emissioni di CO₂ combinate: 122 – 121 g/km.

Ampia scelta di sistemi audio e di navigazione.

La gamma standard di equipaggiamenti della Nuova MINI Clubman include un sistema audio con sei altoparlanti e una presa USB. Ciò consente l’uso dello streaming audio tramite una connessione Bluetooth. Il modello dispone anche di un impianto telefonico a mani libere con interfaccia USB. Il sistema operativo standard include uno schermo a colori da 6,5 ​​pollici nello strumento centrale e il MINI Controller sulla consolle centrale. L’opzione Connected Media comprende Radio MINI Visual Boost e uno schermo a colori da 6,5 ​​pollici con funzione touchscreen e un display grafico di nuova concezione. È anche possibile utilizzare numerosi servizi online MINI Connected.

L’equipaggiamento opzionale Connected Navigation offre una gamma di funzioni di infotainment aggiuntive disponibili nella Nuova MINI Clubman, oltre a fornire un comodo sistema di navigazione. Il sistema di navigazione MINI offre una visualizzazione della mappa con varie prospettive sullo schermo a colori da 6,5 ​​pollici. Inoltre, i componenti chiave dell’equipaggiamento opzionale Connected Navigation Plus sono uno schermo a colori da 8,8 pollici – che consente anche la visualizzazione split-screen – e il MINI Touch Controller, che comprende anche la ricarica wireless per telefoni cellulari compatibili e una seconda presa USB.

La Nuova MINI Clubman: più intelligente che mai e connessa.

La Nuova MINI Clubman è equipaggiata con una carta SIM inserita in modo permanente nell’auto e conforme allo standard di telefonia mobile 4G. Ciò significa che è sempre disponibile una Intelligent Emergency Call con rilevamento automatico della posizione del veicolo e della gravità dell’incidente, oltre a MINI TeleServices. Insieme alle opzioni Connected Navigation e Connected Navigation Plus, è possibile utilizzare il servizio di informazioni sul traffico in tempo reale, con i dati sulla situazione, il Concierge Service personale, la piattaforma Internet MINI Online e Apple CarPlay. La connessione del telefono cellulare che anche la mappa di navigazione del veicolo viene aggiornata automaticamente.

Inoltre, l’attuale aggiornamento della MINI Connected App offre una gamma eccezionalmente ampia di servizi digitali che consentono di integrare senza problemi la pianificazione della mobilità nella routine digitale quotidiana. Ciò include la possibilità di inviare destinazioni di navigazione dallo smartphone al veicolo e ricevere informazioni sull’orario di partenza ideale, nonché sui servizi remoti. Quest’ultima funzione consente al conducente non solo di visualizzare la posizione del veicolo, il livello del carburante e altri dettagli dello stato del veicolo sul proprio dispositivo digitale, ma anche di attivare il lampeggiatore del faro, il clacson, l’aria condizionata e la funzione di blocco/sblocco della porta.

Stile individuale per il retrofitting: accessori MINI Original.

Nuove interessanti funzionalità sono disponibili anche nell’ambito della vasta gamma di accessori MINI Original. Le opzioni di retrofit di alta qualità consentono di adattare la funzionalità, la praticità, la guida divertente e lo stile individuale alle preferenze personali nella Nuova MINI Clubman. Le ultime aggiunte al programma includono side scuttle, rivestimenti per specchietti esterni e design del tetto Night Jack, che presenta la grafica della bandiera britannica in una sorprendente finitura nera e grigia. Inoltre, le caratteristiche di design selezionate nel brillante Piano Black conferiscono alla Nuova MINI Clubman un aspetto discreto e sportivo. Questa finitura nero è offerta per le iscrizioni “Clubman” e “Cooper S” e per il logo MINI sul cofano e sul retro.

*Dati tecnici preliminari. Il consumo di carburante, le emissioni di CO₂ e il consumo di energia sono stati misurati utilizzando i metodi richiesti ai sensi del regolamento (CE) 2007/715 e successive modifiche. Le informazioni si basano su un veicolo con equipaggiamento di base in Germania; le stime tengono conto delle differenze di dimensioni della ruota e dello pneumatico selezionate e delle attrezzature opzionali e possono cambiare durante la configurazione.

Le informazioni sono già state calcolate in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattate a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, dati diversi da quelli pubblicati qui possono richiedere la valutazione delle tasse e di altri diritti relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO₂.

Per ulteriori dettagli sui dati ufficiali sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO₂ delle autovetture nuove, fare riferimento al “Manuale sul consumo di carburante, sulle emissioni di CO₂ e sul consumo di nuove auto” disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita, da Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/.

 

La Nuova BMW Serie 3 è arrivata, per essere ancora una volta il punto di riferimento. La settima generazione dell’icona BMW rappresenta un nuovo inizio, dove l’innovazione tecnologica entra in totale simbiosi con il piacere di guidare.

Per più di 40 anni la BMW serie 3 Berlina ha caratterizzato il concetto di piacere di guida sportiva nella classe Premium di medie dimensioni. Con un design dinamico, maneggiabilità, efficienza impeccabile ed equipaggiamenti innovativi, contiene tutte le caratteristiche tipiche di una BMW alzando ancora una volta l’asticella posizionandosi al top del segmento. La Berlina non rappresenta solamente il cuore della gamma BMW serie 3 (oltre 15 milioni unità vendute in tutto il mondo), ma anche lo spirito dello stesso marchio BMW. Il nuovo modello si rifà in particolar modo alla tradizione sportiva della serie 3, le cui performance nelle competizioni di gara ne ha garantito maggiore credibilità dinamica. La settima generazione della Berlina sportiva introduce ulteriori sviluppi all’interno del proprio segmento in termini di dinamica di guida, qualità Premium e innovazione.

 

Le esclusive possibilità di personalizzazione già note nella gamma di accessori possono essere ora ordinate direttamente in fabbrica. Inoltre, i clienti che possiedono già una moto BMW della famiglia R nineT possono ora ordinare separatamente componenti fresati nelle versioni Classic, Storm e Club Sport. Le caratteristiche di Option 719 comprendono esclusivi set di pezzi fresati di altissima qualità che possono essere combinati a proprio piacimento. Tutte le parti sono progettate per una perfetta integrazione nel concept della moto, consentendo ai clienti di creare un look unico e armonioso per la propria moto. I punti salienti della vasta offerta di componenti comprendono i coperchi copri testata Option 719 in alluminio anodizzato create dal pieno. Queste chiaramente spostano l’attenzione sul motore boxer stesso, conferendo un livello esclusivo di personalizzazione con un fascino robusto e vigoroso. La fresatura e l’incisione “Option 719” sottolineano l’alta qualità dei pezzi. I coperchi copri testata del cilindro con coperchio della bobina di accensione fresato possono essere perfettamente integrate con altri prodotti Option 719. Inoltre, il copri motore Option 719 di alta fattura consente ai motociclisti che prestano attenzione al design di inviare un chiaro messaggio.

La copertura in alluminio anodizzato conferisce al motore boxer un aspetto elegante e purista anche dal davanti. La caratteristica fresatura, l’incisione “Option 719” e il logo BMW tridimensionale fresato sottolineano il fascino esclusivo di questo prodotto. E’ realizzato da un unico pezzo grezzo e rimane estremamente leggero dopo l’elaborato processo di fresatura. La forma specifica garantisce inoltre un raffreddamento ottimale del motore. La gamma di prodotti è completata con le leve freno e frizione anodizzate, coperchio del serbatoio di espansione, supporti della sella, e pedane Option 719. Nello stabilimento BMW di Berlino, la designazione Option 719 si riferisce tradizionalmente a accessori unici e richieste esclusive. La BMW Motorrad Option 719 Collection è un omaggio a questa tradizione, che offre finiture di verniciatura elaborate a mano, design unico e accessori dettagliati in stile boutique. La versione “Classic” di questi prodotti presenta una superficie in alluminio puro. Nella versione “Club Sport”, il contrasto dato dalla anodizzazione nera e quella dorata conferisce un carattere misterioso con un tocco di raffinatezza. Entrambe queste versioni sono ora disponibili come parte della gamma Accessori Originali BMW Motorrad. La versione “Storm” combina toni grigi armoniosamente abbinati per creare una figura potente e robusta. Le componenti in questo stile saranno disponibili come Accessori Originali BMW Motorrad a partire da giugno 2019.

Lo stand BMW al Salone Internazionale dell’Automobile 2019 a Ginevra si concentra sull’offensiva del gruppo nel segmento del lusso e sulla continua espansione della sua gamma di veicoli con sistemi di trazione elettrificati. Solo poche settimane dopo essere stata presentata al mondo, la nuova berlina di lusso BMW Serie 7 debutterà al Salone. Inoltre, la casa automobilistica premium presenta la quarta generazione di propulsori Plug-In-Hybrid, sottolineando l’importanza di questa tecnologia oltre alle auto completamente elettriche:

BMW X3 xDrive30e

Potenza del sistema: 185 kW/252 CV; 0-100 km/h: 6,5 s; autonomia elettrica: 50 km; consumo di carburante: 2,4 l/100 km; emissioni di CO₂ del motore termico nel ciclo NEDC combinato: 56 g/km **

BMW 745e, BMW 745Le, BMW 745Le xDrive

Potenza del sistema: 290 kW/394 CV; 0-100 km/h: 5,3-5,1 secondi; autonomia elettrica: 50-58 km; consumo di carburante: 2,6-2,1 l/100 km; consumo di energia: 16,3-15,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ : 52-48 g/km **

BMW 330e Berlina

Potenza del sistema: 185 kW/252 CV; 0-100 km/h: 6,0 s; autonomia elettrica: 60 km; consumo di carburante: 1,7 l/100 km; emissioni di CO₂: 39 g/km. **

BMW X5 xDrive45e

Potenza del sistema: 290 kW/394 CV; 0-100 km/h: 5,6 s; autonomia elettrica: 80 km; consumo di carburante: 2,1 l/100 km; consumo di energia elettrica: 23,0 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 49 g/km **

BMW 530e berlina

Potenza del sistema: 185 kW/252 CV; 0-100 km/h: 6,2 secondi; autonomia elettrica: 64 km; consumo di carburante: 1,7 l/100 km; emissioni di CO₂: 38 g/km **

BMW 225xe Active Tourer

Potenza del sistema: 165 kW/224 CV; 0-100 km/h: 6,7 s; autonomia elettrica: 57 km; consumo di carburante: 1,9 l/100 km; consumo di energia elettrica: 14,7 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 43 g/km **

(**) Tutte le cifre relative all’autonomia, al consumo e alle emissioni si basano sulla procedura di prova legislativa europea “NEDC combinato” e sono preliminari.

Insieme alla nuova generazione di modelli ibridi plug-in, BMW Energy Services sta sperimentando pacchetti elettrici a basso costo, che sono parte di un progetto più ampio dove le vetture sono parte integrante della rete e “ripagano” i propri consumi in autonomia.

La presentazione della BMW Individual M850i Night Sky aggiunge un altro highlight unico al programma del Salone di Ginevra.

La rinnovata attenzione del marchio BMW al segmento del lusso è racchiusa nella Nuova BMW Serie 7 presentata a Ginevra. Un logo appositamente progettato e la sigla “Bayerische Motoren Werke” esprimono una tradizione di qualità, potenza innovativa ed esclusività. Il design della berlina di lusso, le qualità di guida e le caratteristiche dell’allestimento offrono ai clienti più esigenti un’esperienza di mobilità intensa ed emozionante. Accrescere la presenza del marchio nel segmento del lusso è uno degli obiettivi perseguiti dal BMW Group.

Come parte della strategia NUMBER ONE> NEXT, il gruppo ha definito la mobilità elettrica come una delle quattro aree su cui focalizzarsi conosciute come ACES (Autonomo, Connesso, Elettrificato e Servizi/Condivisione).

Il 2018 è stato un anno record per le vendite dei veicoli ibridi elettrici e plug-in del BMW Group, con oltre 140.000 unità vendute in tutto il mondo – il che significa che la società rimane il produttore europeo di auto elettrificate di maggior successo.

Attraverso l’impegno ad espansione la propria gamma di modelli, il BMW Group mira ad avere oltre mezzo milione di vetture elettrificate circolanti in tutto il mondo entro la fine del 2019.

Premiere a Ginevra: la Nuova BMW Serie 7.

La casa automobilistica premium BMW rinnova ancora una volta il profilo dei suoi modelli di punta nel segmento del lusso con numerosi aggiornamenti di design, una gamma ancora più avanzata di motori e tecnologie operative, di assistenza alla guida e di connettività all’avanguardia. Il restyling esterno della Nuova BMW Serie 7 accentua chiaramente la presenza sicura dell’automobile e la sua eleganza. All’interno dell’abitacolo, le nuove caratteristiche dell’allestimento, il miglioramento del comfort acustico, il display e il sistema operativo di ultima generazione contribuiscono ad aumentare il livello di benessere e comfort.

Lo status prestigioso della berlina di lusso traspare in modo particolarmente evidente nella sua parte anteriore, più alta di circa 50 millimetri e che presenta una calandra BMW più grande del 40 per cento, oltre a fari più sottili. Anche il cofano e la parte anteriore contribuiscono alla ridefinizione del look. I fianchi della vettura sono un quadro di precisione, grazie al nuovo posizionamento verticale degli Air Breathers e alle linee che si estendono fino alla parte posteriore. Il restyling è completato dal posteriore ridisegnato e una sottile striscia luminosa sotto la barra cromata che collega le luci posteriori, più sottili rispetto alla versione precedente. L’ esclusivo rivestimento in pelle Nappa con trapuntatura estesa (nuovo nella lista degli optional) e le nuove finiture interne contribuiscono a conferire all’abitacolo un’aria esclusiva. Inoltre, i pulsanti sul volante multifunzione sono stati disposti in modo diverso e la base di ricarica wireless per gli smartphone è stata riposizionata, mentre l’illuminazione d’ambiente optional ha una nuova finitura. Il sistema di schermi formato dalla strumentazione combinata e dal Control Display è fornito del software BMW Operating System 7.0, così come il dispositivo di comando BMW Touch Command per la parte posteriore. La ricchezza delle funzioni fornite dai sistemi di assistenza alla guida standard e optional per la nuova BMW Serie 7 ora include anche il Reversing Assistant.

Prima mondiale della prossima ibrida plug-in: la BMW X3 xDrive30e.

La prima mondiale della BMW X3 xDrive30e al Salone di Ginevra dimostra come la gamma di modelli elettrificati sia destinata a crescere. Per entrare in produzione a partire da dicembre 2019, la variante ibrida plug-in del popolare SAV (Sports Activity Vehicle) combina sapientemente qualità di guida versatili con eccezionale efficienza. Nel 2020, la BMW X3 farà un ulteriore passo avanti poiché sarà il primo modello del marchio disponibile non più soltanto con il tradizionale motore a combustione o nella variante ibrida plug-in, ma anche in versione completamente elettrica.

Il sistema ibrido plug-in per la BMW X3 xDrive30e è composto da un motore a benzina a quattro cilindri e un motore elettrico che convogliano la potenza su tutte e quattro le ruote. La potenza combinata del sistema di 185 kW/252 CV può essere temporaneamente aumentata di 30 kW/41 CV con il supporto del motore elettrico. La BMW X3 xDrive30e scatta da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi (dato provvisorio). Una batteria ad alta tensione agli ioni di litio con la più recente tecnologia delle celle della batteria conferisce alla vettura un’autonomia di 50 chilometri.

Le varianti ibride plug-in di seconda generazione della BMW Serie 7, della BMW X5 e della BMW Serie 3 Berlina fanno il loro debutto.

La nuova BMW Serie 7 ibrida plug-in eredita l’abilità sportiva, il comfort dei passeggeri e l’atmosfera di benessere della berlina di lusso combinandoli con la possibilità di un’automobile virtualmente silenziosa con zero emissioni locali. Un motore a benzina a sei cilindri in linea e un motore elettrico si uniscono per alimentare tutti e tre i modelli. Insieme possono attivare una potenza combinata di 290 kW/394 CV con il pulsante Driving Experience Control impostato sulla modalità SPORT. Anche la capacità energetica della batteria ad alta tensione è stata aumentata, estendendo la gamma elettrica da 54 a 58 chilometri per la BMW 745e, da 52 a 55 chilometri per la BMW 745Le e da 50 a 54 chilometri per la BMW 745Le xDrive.

Anche la BMW X5 di seconda generazione con propulsore elettrificato è dotata di un motore a sei cilindri in linea appositamente modificato per la performance richiesta. Combina un motore elettrico per generare una potenza del sistema di 290 kW/394 CV. Disponibile da agosto 2019, la BMW X5 xDrive45e completa lo sprint da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi (dato provvisorio). Il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive offre un un piacere di guida sportivo su strada e prestazioni straordinariamente affidabili distribuendo la potenza motrice dal motore a tutte e quattro le ruote. La nuova BMW X5 xDrive45e non sarebbe completa senza la tecnologia più recente della batteria. L’autonomia fino a 80 chilometri consente di completare la maggior parte degli spostamenti giornalieri con zero emissioni. La Nuova BMW X5 xDrive45e ha anche tutte le carte in regola per viaggi molto più lunghi, grazie al serbatoio del carburante da 69 litri e un portabagagli versatile che offre da 500 a 1.716 litri di spazio.

Un motore a benzina a quattro cilindri, un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio di ultima generazione costituiscono la base del sistema ibrido plug-in della nuova BMW 330e berlina. Genera una potenza combinata di 185 kW/252 CV, che può essere aumentata di 30 kW/41 CV, grazie alla funzione standard XtraBoost. Questo è sufficiente per spingere l’auto a 100 km/h in 6,0 secondi (dato provvisorio). La BMW 330e berlina che uscirà a luglio 2019 non offre solo un piacere di guida sportivo, ma eccelle anche in termini di consumi. L’autonomia massima della vettura è di 60 chilometri, circa il 50 percento in più rispetto al suo predecessore.

Maggiore autonomia per la BMW 530e berlina e la BMW 225xe Active Tourer.

Gli ultimi progressi nel campo della tecnologia delle celle della batteria sono anche destinati a fornire un notevole incremento all’autonomia elettrica dei nuovi modelli BMW 530e berlina e BMW 225xe Active Tourer disponibili da luglio 2019. Le nuove batterie ad alta tensione agli ioni di litio offrono una maggiore capacità energetica nonostante le dimensioni rimangano invariate.

Questo si traduce in un’autonomia per la BMW 530e berlina fino a 64 chilometri, con un incremento di oltre il 30 per cento.

Nella BMW 225xe Active Tourer, nel frattempo, la tecnologia potenziata della batteria corrisponde a un miglioramento dell’autonomia elettrica di oltre il 25%, il che significa che in futuro la variante ibrida plug-in sarà in grado di coprire distanze fino a 57 chilometri con zero emissioni.

BMW Energy Services: il progetto di energia a costo zero per chi guida veicoli elettrici.

Parallelamente all’ampliamento della gamma di modelli plug-in-ibridi BMW, BMW Energy Services progredisce nel fornire ai clienti energia a basso costo. Dopo le prime offerte pilota in Svizzera e Francia, l’esperimento proseguirà in Germania a partire da aprile.

Il progetto è energia verde gratuita per i guidatori di veicoli elettrici: quando le auto riescono a immettere energia nella rete, si può ottenere un risparmio notevole in bolletta. Con BMW Energy Services, non solo gli utenti di auto elettriche beneficeranno delle nuove opportunità derivanti dalla combinazione della rivoluzione energetica con la mobilità sostenibile, ma anche gli operatori di flotte, i fornitori di energia e i proprietari di immobili.

Unica nel suo genere: la BMW Individual M850i Night Sky.

I visitatori del Salone di Ginevra possono anche ammirare una versione BMW Individual della nuova vettura sportiva di lusso, la BMW Serie 8. La BMW Individual M850i Night Sky (consumo di carburante nell’UE NEDC combinato: 9,8 – 9,7 l/100 km, emissioni di CO₂ nel ciclo NEDC combinato: 224 – 221 g/km) unisce prestazioni eccezionali con un design e caratteristiche degli allestimenti che sembrano non appartenere a questo mondo. La struttura di personalizzazione della BMW Individual Manufaktur ha utilizzato roccia meteoritica per la consolle centrale, il pulsante Start/Stop per il motore V8, la leva di selezione per la trasmissione Steptronic a otto rapporti, il Touch Controller per il sistema iDrive e i sottoporta. L’headliner, la consolle centrale, i dischi dei freni, i cappucci degli specchietti esterni e molti altri componenti esterni presentano un design che evoca origini extra-terrestri, la struttura geometrica Widmanstätten caratteristica del materiale meteoritico che viene abilmente incorporata nelle rispettive finiture superficiali.

Gli specialisti di BMW Individual Manufaktur hanno quindi sfruttato il loro talento creativo, la competenza tecnologica e le capacità innovative per portare un cielo notturno a bordo. La BMW Individual M850i Night Sky vanta un altro punto di forza – pinze freno in alluminio dal design bionico. Sviluppati da BMW Motorsport, sono fabbricate come esemplari unici utilizzando tecniche di stampa 3D.

BMW Individual ha portato l’esclusività e il lusso in una dimensione completamente nuova grazie al design stellare di questa vettura unica, oltre ai materiali e i processi produttivi coinvolti nella realizzazione.

In occasione dell’entrata in vigore il 1° marzo degli incentivi statali per coloro che acquistano un’auto nuova elettrica o ibrida, il BMW Group riafferma il proprio impegno verso la mobilità sostenibile e la diffusione delle vetture a ridotte emissioni di CO₂ stabilendo un contributo, complementare all’Ecobonus previsto dalla legge di Bilancio 2019, destinato ai Clienti che acquistano una vettura ibrida plug-in o elettrica dei marchi BMW, BMW i o MINI, senza rottamazione.

Il supporto è valido per i modelli del BMW Group oggetto degli incentivi statali (quindi con emissioni di CO₂ fino a 70 g/km e con prezzo di listino ufficiale inferiore a 50.000 Euro IVA esclusa), in tutti i casi in cui l’acquirente non abbia un veicolo da rottamare e quindi non acceda al massimo contributo previsto dall’Ecobonus. A partire dal 1° marzo, il BMW Group ha stabilito l’erogazione di un contributo, pari a 1.000 Euro per l’acquisto dei modelli con emissioni tra 21 e 70 g/km e di 2.000 Euro per quelli con emissioni inferiori a 20 g/km, fino ad esaurimento degli incentivi statali e in aggiunta agli stessi.

L’iniziativa sarà supportata da un piano di comunicazione, specifico per ogni brand, declinato sui diversi canali (punto vendita, stampa, radio, web e social).

Di seguito l’elenco dei modelli BMW, BMW i e MINI che potranno usufruire dell’Ecobonus:

BMW i3

BMW i3s

BMW 225xe Active Tourer

BMW 330e

BMW 530e

MINI Countryman Cooper S E ALL4.

La campagna MINI “Non seguire la corrente, usala”

La sostenibilità è una componente chiave della strategia del BMW Group NUMBER ONE > NEXT e a tal proposito MINI ha scelto di trasferire questo importante messaggio ai propri clienti prestando particolare attenzione anche ai materiali di comunicazione offerti al pubblico. In occasione della campagna “Non seguire la corrente, usala”, volta a comunicare l’incentivo di 2.500 Euro in caso di acquisto di una MINI Countryman Cooper S E ALL4, anche in assenza di rottamazione di un veicolo omologato Euro 1, 2, 3 e 4, MINI ha realizzato per la prima volta un materiale di comunicazione completamente riciclabile e sostenibile.

Questo progetto è frutto di uno studio realizzato per lo sviluppo di un materiale informativo unconventional, che non solo fosse completo in termini di dettagli di prodotto, ma che fosse soprattutto eco-friendly, per confermare ancora una volta il carattere distintivo di MINI, alla continua ricerca di risposte alle complesse sfide del nostro tempo, con forte coscienza ed equilibrio tra innovazione e sostenibilità.

Il risultato di questa lunga ricerca di materiali e fornitori ci ha portato a trovare un particolare tipo di carta che, se piantato in terra e bagnato con costanza, permette la crescita di una vera e propria pianta.

BMW Group leader globale nella mobilità sostenibile

Il BMW Group, da sempre attento alle tematiche di sostenibilità ambientale, è stato tra i pionieri della mobilità elettrica con il lancio nel 2013 della prima vettura a trazione completamente elettrica del gruppo, la BMW i3, e gioca un ruolo di leadership a livello globale della mobilità elettrificata, con oltre 140.000 vetture consegnate nel 2018 e una quota di mercato del 9% a livello globale.

Anche in Italia, il BMW Group conferma il suo ruolo guida: i modelli elettrificati a marchio BMW i, BMW e MINI immatricolati nel 2018 sono stati 2.359, quasi il doppio dell’anno precedente, sufficienti a dare al BMW Group una quota del 25% del mercato elettrificato del nostro Paese.

La strategia di elettrificazione del BMW Group prosegue con una importante novità per il 2019. Entro fine anno verrà infatti presentata la prima MINI completamente elettrica, basata sulla MINI 3 porte, con un design iconico che porterà il patrimonio di un’auto cittadina ed il tradizionale go-kart feeling del marchio MINI nell’era della mobilità elettrica.

LIBERATE IL VOSTRO STILE.

Il design della Nuova BMW Z4 Roadster.

Le iconiche R 1250 GS, R 1250 GS Adventure e R 1250 RT ti aspettano nelle Concessionarie BMW Motorrad per un test ride esclusivo. L’innovativo sistema di distribuzione a fasatura variabile BMW Shiftcam non regala solo prestazioni entusiasmanti e una elasticità mai provata prima, ma eleva ulteriormente il tipico piacere di guidare dei “flat twin” BMW Motorrad. Eccezionalmente fluido ai bassi regimi, pieno ed esuberanti ai medi ed alti grazie alla doppia coppia di camme, è il nuovo punto di riferimento della categoria. Quest’anno puntiamo dritti al cuore.

MAKE LIFE A RIDE.

Quest’anno lasciamo tutto alle spalle, Perché davanti a noi l’orizzonte è infinito.
Quest’anno non apriamo solo il gas, ariamo le porte della nostra percezione.
Quest’anno ci spogliamo di tutto e ascoltiamo solo il nostro cuore.
Perché da quest’anno, ne abbiamo uno nuovo.

Un modello originale che si reinventa costantemente – radicato saldamente nella tradizione ma sempre aperto al cambiamento: questo è MINI, a 60 anni dal lancio della piccola auto britannica che ha reso popolare in tutto il mondo alcune sue proprietà, come il Go-Kart Feeling e l’uso creativo dello spazio. Per celebrare questo anniversario, MINI presenta un modello dal design caratteristico, che ne evidenzia sia le origini britanniche che il dinamismo. Con dettagli di design ed equipaggiamento esclusivi e di alta qualità, la MINI 60 Years Edition diventa ambasciatrice dello spirito sportivo del brand, una peculiarità che non viene mai a mancare, nemmeno nel traffico cittadino. L’edizione speciale sarà disponibile per il mercato italiano a partire da marzo 2019 per i modelli MINI 3 Porte e MINI 5 Porte, ciascuno con due motorizzazioni benzina.

La sportività è parte integrante del DNA MINI. Ancora prima del lancio della Mini classica nell’estate del 1959, apparve chiaro che le caratteristiche di design della nuova auto non solo ne avrebbero caratterizzato gli interni, ma definito anche una modalità di guida dinamica e agile. Il designer di vetture sportive John Cooper ha sempre creduto nel potenziale da corsa della quattro posti. In collaborazione con Alec Issigonis, il creatore della Mini classica, Cooper sviluppò molte idee per realizzare varianti con motori più potenti, inaugurando così una carriera eccezionale su circuiti di corse e piste da rally, culminata in tre vittorie al Rally di Montecarlo negli anni ’60.

La MINI 60 Years Edition rievoca il background sportivo del marchio, grazie anche alla livrea del classico colore delle vetture da corsa britanniche. La livrea della British Racing Green IV ne testimonia invece il carattere e le origini. Sono disponibili come alternative anche le finiture Midnight Black, Moonwalk Grey, e Melting Silver metallizzate e MINI Yours Lapisluxury Blue non metallizzato. Il colore scelto è poi abbinato a una finitura in Pepper White o Black per il tetto e le calotte degli specchietti esterni. Completano il look distintivo le Bonnet Stripes dedicate all’anniversario e i cerchi in lega leggera da 17 pollici esclusivi nella versione 60 Years Spoke a 2 toni.

Il logo “60 Years” è posizionato non solo sulla fascia del cofano a sinistra, ma anche sui portellini laterali degli indicatori di direzione e sui battitacco del guidatore e del passeggero anteriore. All’interno, il logo è presente anche nelle finiture specifiche del modello, sui poggiatesta anteriori e sul volante. Il design creato per celebrare l’anniversario è utilizzato anche nella proiezione del logo a LED, visibile quando viene aperta la portiera del guidatore. L’equipaggiamento di serie include un volante sportivo in pelle e sedili con finitura in pelle MINI Yours Leather Lounge 60 Years, nell’esclusivo Dark Maroon.

Insieme al pacchetto 60 Years Chili, l’edizione speciale vanta anche fari e fendinebbia a LED, indicatori di direzione bianchi e luci posteriori a LED con design Union Jack, pacchetto luci per gli interni, MINI Driving Modes e pacchetto MINI Excitement completo di illuminazione d’ambiente. Inoltre, è presente un computer di bordo, aria condizionata automatica, sensore per la pioggia e portaoggetti.

Due motori a benzina con una potenza che varia dai 100 kW/136 CC a 141 kW/192 CC costituiscono la gamma di motorizzazioni per la MINI 60 Years Edition. Il portafoglio dei modelli dedicati all’anniversario include la MINI Cooper 60 Years Edition 3 Porte (consumo di carburante combinato: 5,5 – 5,4 l/100 km, emissioni combinate di CO₂: 124 – 122 g/km), la MINI Cooper S 60 Years Edition 3 Porte (combinata consumo di carburante: 6,5 – 6,4 l/100 km, emissioni combinate di CO₂: 147 – 145 g/km), la MINI Cooper 60 Years Edition 5 Porte (consumo di carburante combinato: 5,5 – 5,4 l/100 km, emissioni combinate di CO₂: 125 – 123 g/km) e la MINI Cooper S 60 Years Edition 5 Porte (consumo di carburante combinato: 6,6 – 6,5 l/100 km, emissioni combinate di CO₂: 150 – 148 g/km). 

In qualità di BMW 750Li con motore a benzina a 8 cilindri TwinPower Turbo di nuova concezione e motore standard xDrive, sembra nata appositamente per prendere il comando. Il linguaggio emozionale delle forme di design eleganti e la particolare atmosfera di benessere negli interni, ne fanno la quintessenza della classe di lusso BMW grazie alla massima qualità dei dettagli, alle possibilità di design individuali e alle innovazioni tecnologiche. La sovranità incontra l’esclusività. Il lusso incontra la performance.

UNA PERSONALITÀ CONVINCENTE

IL DESIGN DELLA NUOVA BMW SERIE 7 BERLINA

Al centro dell’attenzione: la Nuova BMW Serie 7 Berlina convince fin dal primo momento con una presenza straordinaria. Il carattere sicuro di sé è evidenziato soprattutto dal frontale di grande impatto. Lateralmente l’Air Breather verticale enfatizza l’altezza della vettura. La vernice Bernina Grey con effetto ambra iridescente crea un’eleganza che, in abbinamento ai cerchi da 20”, esprime massima dinamicità. Le illuminazioni Welcome e Goodbye vi danno il benvenuto ancora prima di salire nella vostra BMW. All’interno troverete materiali esclusivi e di alta qualità che, insieme alle innovative caratteristiche di connettività, creano un’atmosfera inedita.

SEMPRE COLLEGATI CON IL MONDO

CARATTERISTICHE DELLA CONNETTIVITÀ DELLA NUOVA BMW SERIE 7 BERLINA

Raggiungere la meta: grazie agli innovativi servizi digitali della Nuova BMW Serie 7 Berlina. Connected Navigation permette di rendere il viaggio ancora più comodo e individuale. BMW Connected fornisce una connessione senza soluzione di continuità tra smartphone e vettura, consentendo di pianificare e interagire più velocemente. Potete comunicare con la vostra BMW naturalmente tramite il vostro BMW Intelligent Personal Assistant, inclusa l’elaborazione vocale offboard, o controllare facilmente diverse funzioni tramite la BMW Connected App. La Nuova BMW Serie 7 Berlina – una nuova forma di mobilità. Un nuovo tipo di casa.

DECIDE LA STRADA

TECNOLOGIE INNOVATIVE DELLA NUOVA BMW SERIE 7 BERLINA

Essere aggiornati e fare il primo passo: con BMW Intelligent Personal Assistant della Nuova BMW Serie 7 Berlina tutto questo è possibile. Serve aiuto? Vuole trovare una destinazione o leggere la posta elettronica durante il percorso? Con “Hey BMW” è possibile avviare l’interazione naturale. Grazie al Remote Software Upgrade, le applicazioni e i servizi della vostra BMW saranno sempre aggiornati. E con i pionieristici sistemi Driving Assistant Professional come l’assistente allo sterzo e alla guida in corsia, o ai sistemi di assistenza al parcheggio Parking Assistant Plus o l’innovativo assistente alla retromarcia sarete sempre pronti a percorrere nuove strade.

PERFEZIONISTA DELLA PERFORMANCE

NUOVA BMW M760LI XDRIVE BERLINA

La nostra aspirazione: superare i nostri limiti. E la nuovissima BMW M760Li xDrive Sedan con il potente motore V12 è semplicemente creata per raggiungere questo obiettivo. In combinazione con il pacchetto M Sport e con elementi di design esclusivi in Cerium Grey, mostra un linguaggio di design indipendente che sposta l’attenzione sulla passione per la dinamica. Al primo sguardo, le imponenti prese d’aria guidano lo sguardo dello spettatore verso l’ampio e potente grembiule anteriore. Il risultato è una presenza eccezionale che prosegue lungo gli esclusivi cerchi in lega leggera, attraverso i cappucci degli specchi in Cerium Grey e la scritta V12 sul montante C, fino agli esclusivi finisher dei tubi di scappamento sul retro.

NUOVA BMW 745E IBRIDA PLUG-IN

La Nuova BMW 745e ibrida Plug-in coniuga il meglio di due mondi: le notevoli prestazioni del motore a 6 cilindri e l’efficienza pionieristica della batteria ad alta tensione di ultima generazione. L’elemento centrale del cambio ibrido è l’innovativo motore elettrico, integrato nel cambio automatico a 8 marce. In questo modo è possibile una guida puramente elettrica ad una velocità fino a 140 km/h. Le prestazioni efficienti incontrano una precisa agilità.

PRESENZA PIÙ IMPONENTE. MAGGIORE PERSONALITÀ.

NUOVA BMW INDIVIDUAL SERIE 7 BERLINA

Carattere unico: nella Nuova BMW Individual Serie 7 Berlina, puoi riconoscerlo immediatamente. I pregiati cerchi in lega leggera in stile Ferric Grey bicolore W-spoke e la verniciatura fine in Aventurin Red metallizzato conferiscono ulteriore eleganza e sottolineano la particolare presenza del veicolo a prima vista. L’impressione iniziale diventa più chiara all’ingresso attraverso i finestrini sottoporta in alluminio con scritta “BMW Individual” illuminata e continua in tutto l’interno, dall’esclusivo rivestimento in pelle pieno BMW Individual tramite le opzioni del rivestimento del tetto alle fasce di rifinitura interne. Un personaggio eccezionale per personalità autentiche.

In occasione della prossima edizione del Motor Bike Expo, BMW Motorrad sarà presente all’interno del padiglione 4 di Verona Fiere con un’esposizione dei modelli maggiormente coerenti con il particolare concept dell’esposizione e con gli interessi del pubblico che vi prenderà parte.     

BMW Motorrad: il mondo Heritage e il programma di personalizzazione ex fabbrica Option Spezial 719.

BMW Motorrad esporrà tutta la gamma del mondo Heritage: le stradali R nineT, R nineT Racer e R nineT Pure, e le più “fuoristradistiche” R nineT Urban G/S e R nineT Scrambler. Cuore pulsante di tutta la famiglia Heritage è il caratteristico motore Boxer a raffreddamento aria/olio che assicura grande classico piacere di guida.

Da oltre 90 anni il motore bicilindrico Boxer montato longitudinalmente e la trasmissione tramite cardano sono sinonimo delle motociclette BMW. Il motore Boxer di BMW Motorrad raffreddato ad aria/olio dalla cilindrata di 1.170 cm³ offre come nessun altro propulsore motociclistico un design inconfondibile, un’erogazione di coppia rotonda e una sonorità originale e unica.

BMW Motorrad Spezial è una gamma di elementi, disponibili come optional ex fabbrica, che conferiscono un tocco personale alla propria moto in termini di design e prestazioni e ne incrementano il valore. Particolare enfasi è posta sull’integrazione armonica con il veicolo, sui materiali più pregiati, sulle preziose lavorazioni realizzate a mano e sulla proverbiale cura per il dettaglio. BMW Motorrad Spezial sarà presente al Motor Bike Expo di Verona con le ultime novità di personalizzazione lanciate per la rinnovata gamma boxer e per i modelli della serie K equipaggiati con il celebre propulsore 6 cilindri in linea.

BMW Motorrad e i modelli speciali esposti nello stand

L’Heritage Loft dello stand BMW Motorrad vedrà la presenza di due concept bike di particolare interesse.

La “Departed”: una spettacolare concept bike costruita intorno ad un inedito motore Boxer dagli specialisti Giapponesi Custom Works Zon, ha fatto il suo debutto al recente Hot Rod Motorshow di Yokohama, dove è stata votata come “Best in Show”.

Lo stile di ZON è chiaramente riconoscibile: l’assetto molto basso della moto ricorda i modelli record di Ernst Henne della fine degli anni 1920 e 1930. Le grandi ruote anteriori e posteriori da 26 pollici sono fresate in alluminio e montate su pneumatici relativamente stretti, così come la forcella è realizzata nello stesso materiale. Il braccio oscillante posteriore è realizzato con tubi in acciaio e fissato al telaio tubolare mediante sospensione a scomparsa. Il motore si trova all’interno del telaio realizzato da ZON. Il serbatoio del carburante, il sedile e il rivestimento anteriore sono realizzati a mano in lamiera.

La “Moksha”: una grintosissima ed innovativa interpretazione della BMW R nineT elaborata dall’atelier Sinroja Motorcycles e che riesce a distinguersi per le sue linee originali e affilate, non ancora viste nel panorama delle heritage bikes BMW Motorrad.

Scegli una moto usata BMW o di altre marche dal 17 novembre 2018 al 25 novembre 2018 presso la nostra concessionaria BMW Motorrad che aderisce all’iniziativa, avrai diritto al passaggio di proprietà compreso nel prezzo applicato dal medesimo concessionario e a un buono sconto del concessionario del valorenominale di 500 Euro¹ [IVA inclusa]  spendibile per abbigliamento e accessori BMW Motorrad (es. kit di pneumatici nuovi e batteria in vista della nuova stagione) o, in alternativa, a un finanziamento per l’acquisto del medesimo motoveicolo a Tasso Zero².

MAKE LIFE A RIDE.

TI ASPETTIAMO.

 

 

 

¹ Il cliente che acquisterà presso uno dei Concessionari BMW Motorrad aderenti all’iniziativa, nel periodo dal 17 al 25 novembre 2018, un motoveicolo usato BMW o di altre marche avrà diritto, in alternativa rispetto al finanziamento per l’acquisto del medesimo alle condizioni qui di seguito riportate, a un buono sconto del Concessionario del valore nominale di 500 €. Il buono è personale e non cedibile a terzi e attribuisce il diritto di acquistare dal relativo Concessionario abbigliamento e/o accessori a marchio BMW Motorrad (es. kit di pneumatici nuovi e batteria in vista della nuova stagione) con uno sconto di 500 €, da detrarsi all’importo della spesa effettivamente realizzata dal cliente e comunque fino a concorrenza della stessa. In particolare, il buono: (i) è valido fino al 25 novembre 2018; decorso tale termine, in assenza di perfezionamento dell’acquisto di abbigliamento e accessori a marchio BMW Motorrad presso il concessionario che ha rilasciato il buono sconto, i diritti del titolare del buono decadono automaticamente, senza che sia dovuto alcun rimborso, né integrale né parziale, nell’eventualità in cui il cliente non abbia usufruito in tutto o in parte del buono sconto; (ii) [non è trasferibile e non è cumulabile con altre offerte BMW Motorrad]; (iii) è utilizzabile unicamente in un’unica soluzione entro il termine precedentemente indicato; (iv) non è convertibile in denaro; (v) non può dar luogo a rimborso da parte di BMW Italia S.p.A. e/o di Concessionari BMW Motorrad della rete.

² Esempio per un importo finanziato pari a 5.000 € con formula di Finanziamento a rate costanti. Durata 24 mesi con 24 rate mensili pari a 213,33 €. TAN fisso 0,00%, TAEG 6,22%. Importo totale del credito 5.000 €. Spese istruzione pratica 120 €. Spese incasso 5 € a rata. Imposta sostitutiva 12,5 € come per legge addebitata sulla prima rata. Invio comunicazioni periodiche per via telematica. Importo totale dovuto dal Cliente 5.252,50 €. Salvo approvazione di BMW Bank GmbH – Succursale Italiana. Fogli informativi disponibili presso le Concessionarie BMW Motorrad aderenti. Offerta valida dal 17 al 25 novembre 2018 presso le Concessionarie BMW Motorrad aderenti. Motoveicolo visualizzato a puro scopo illustrativo. Messaggio Pubblicitario con finalità promozionale.

La Nuova BMW X5 entra in scena come una leader carismatica. Ed è subito un chiaro punto di riferimento: alta da terra, potente ed elegante. Il grintoso doppio rene lascia immaginare quel che accadrà quando farà un respiro profondo.

Il raffinato design X dei fari non lascia dubbi su chi prenderà il comando. Dotata di nuove tecnologie per aumentare la sicurezza e massimizzare la dinamica di guida su ogni superficie, la Nuova BMW X5 conosce bene il proprio obiettivo. E sa come raggiungerlo per prima.
 

LEADERSHIP ELEVATA ALLA QUINTA POTENZA

 

01 Caratteristica luce laser X con elementi blu
02 Massima dinamica di guida, grazie al pacchetto xOffroad con sospensioni pneumatiche a due assi
03 Tipico design X, interpretato con una potenza impressionante
04 Connessione perfetta, con tecnologie innovative di connettività e assistenza al guidatore
05 Gestione smart del bagagliaio per il massimo comfort

 
 

DESIGN, INTERNI ED ESTERNI DELLA NUOVA BMW X5.

 
Nuova BMW X5: ogni dettaglio è un highlight. Il frontale con l’ampia calandra a doppio rene di forma leggermente esagonale, i gruppi ottici pronunciati e le grandi prese d’aria rivelano una vettura dal look deciso, completato da cerchi in lega leggera da 22”.

Grazie al tetto panoramico in vetro Sky Lounge, l’abitacolo mostra il lato migliore. I pregiati elementi in vetro creano accenti esclusivi e l’Ambient Light genera un’atmosfera particolare. Questo ambiente elegante può essere ulteriormente personalizzato con le quattro diverse fragranze naturali nel pacchetto Ambient Air. Il sistema audio surround Diamond Bowers & Wilkins offre una qualità sonora perfetta mentre siete in viaggio*.
 

 
 

GESTIONE PERFETTA.

 

Il vano bagagli della Nuova BMW X5 offre un comfort superiore. Per facilitare il carico e lo scarico, le sezioni inferiori e superiori del portellone posteriore possono essere aperte e chiuse elettricamente. In combinazione con il Comfort Access, per svolgere questa operazione basta un breve movimento mirato del piede sotto il paraurti posteriore. Il pacchetto vano bagagli garantisce ordine e sicurezza. Quando il portellone è aperto, il piano di copertura elettrico del bagagliaio si ritrae e scompare sotto l’inserto del pavimento con il semplice tocco di un pulsante, mentre guide scorrevoli e antiscivolo forniscono ai bagagli un supporto ottimale quando la vettura è in movimento.
 

 
 

SEMPRE DUE PASSI AVANTI.

 

Servizi digitali e sistemi di assistenza per il guidatore della Nuova BMW X5.

 

Perfettamente connessa e autorevolmente innovativa. La Nuova BMW X5 possiede l’ultima generazione di tecnologie di connettività BMW. I servizi digitali intelligenti e i sistemi di assistenza per il guidatore creano una connessione perfetta con il mondo esterno e offrono comfort e sicurezza ai massimi livelli, grazie ai comandi intuitivi.

 
 

• Remote Software Upgrade
• Digital Key
• Navigate Door to Door
• Connected Package Professional

 
 

Connettività. Ripensata in modo innovativo.

 
Concierge Service, Remote Services o Real Time Traffic Information? Perché scegliere le singole opzioni quando potete averle tutte? Con Connected Package Professional, potete usufruire di questi servizi di BMW ConnectedDrive e di altri aggiuntivi gratuiti da testare.

La validità è di tre anni.

 
 

POTENZA E PIACERE DI GUIDA ILLIMITATO.

 

Motore benzina a 6 cilindri in linea BMW TwinPower Turbo.

 

L’affidabile motore BMW TwinPower Turbo eroga una potenza che, unitamente al sistema di trazione integrale xDrive, promette un piacere di guidare illimitato. Il motore benzina a 6 cilindri sviluppa ben 250 kW (340 CV) con il carburante iniettato nei cilindri, con una pressione che raggiunge i 350 bar per una combustione ancora più efficiente. Pressione che la Nuova BMW X5 traduce in prestazioni migliori. 

 

BMW Motorrad ha introdotto la sua nuova categoria di prodotti nell’ambito della mobilità urbana nel 2011 con il debutto del C 600 Sport e del C 650 GT come veicoli premium per il segmento maxi-scooter. Questi sono poi stati seguiti dal C 400 X, presentato per la prima volta nell’autunno 2017, un veicolo premium dinamico per il segmento degli scooter di medie dimensioni. Ora BMW Motorrad presenta il BMW C 400 GT, la variante Gran Turismo dello scooter di medie dimensioni, orientata a maggiore comfort e maggiore versatilità di guida. In città, nel traffico verso l’ufficio, in sella dopo lavoro o durante il weekend, il nuovo C 400 GT è il partner perfetto con cui godersi il tempo libero, anche in compagnia.

Motore monocilindrico potente ed efficiente, combinato con trasmissione CVT, supporti antivibrazioni e ASC .

Il C 400 GT è alimentato da un motore monocilindrico a efficienza ottimizzata con una potenza di 34 CV (25 kW), lo stesso del C 400 X. La trasmissione della potenza avviene tramite un cambio CVT a variazione continua e ad una trasmissione ad elevata rigidità torsionale sul forcellone accoppiata ad un innovativo sistema di cuscinetti per il forcellone che minimizza le vibrazioni, garantendo quindi massimo comfort. Il Controllo Automatico della Stabilità ASC garantisce maggiore sicurezza durante l’accelerazione, specialmente su superfici scivolose.

Robusto telaio tubolare in acciaio, forcella telescopica e impianto frenante ad alte prestazioni con ABS di serie.

Come il BMW C 400 X, il nuovo C 400 GT presenta una robusta struttura tubolare in acciaio. La sospensione e lo smorzamento sono compito di una forcella telescopica nella parte anteriore e di due ammortizzatori posteriori. L’asseto e l’escursione sono stati selezionati in modo da garantire che la guida sportiva e dinamica sia combinata con un livello molto alto di comfort. Le ottime prestazioni di frenata e la straordinaria sicurezza sono assicurate dal freno a doppio disco nella parte anteriore in combinazione con un freno a disco singolo nella parte posteriore, insieme all’ABS di serie.

Tecnologia di illuminazione LED di serie e BMW Motorrad Connectivity come optional ex fabbrica.

Oltre all’illuminazione standard a LED, il nuovo C 400 GT offre anche una serie di dettagli nell’area della connettività che sono nuovi per il segmento, come ad esempio un quadro strumenti multifunzionale con schermo TFT a colori da 6,5 pollici, disponibile come optional ex fabbrica. In combinazione con l’avanzato Multi-Controller BMW Motorrad che offre funzionalità integrate, il pilota può accedere alle funzioni del veicolo e alla connettività rapidamente e senza correre il rischio di distrarsi dalla strada. Oltre alla comodità di poter utilizzare il telefono e ascoltare la musica durante i viaggi, c’è anche il vantaggio di una guida agevole mediante un pratico sistema di navigazione attraverso indicatori direzionali.

Design moderno e innovativo con eccellente protezione contro il vento e le intemperie e un ingegnoso sistema flex-case che offre spazio aggiuntivo.

In termini di stile, il nuovo C 400 GT è immediatamente identificabile come membro della famiglia BMW Motorrad C: è elegante e funzionale – sempre pronto per un percorso urbano o per viaggi più impegnativi con un passeggero. Frontalmente, è dominato dal doppio faro a LED progettato con il design distintivo della luce diurna di marcia a LED. La struttura elegante, con indicatori di direzione integrati, permette al nuovo Gran Turismo di distinguersi chiaramente nel segmento di scooter di medie dimensioni. Offrendo una maggiore protezione dal vento e dalle intemperie grazie a un parabrezza più alto rispetto al C 400 X e ampi vani che includono due scomparti per i guanti e il flexcase sotto il comodo sedile a sezione singola, il nuovo scooter di medie dimensioni offre quanto necessario per soddisfare le esigenze quotidiane ma anche di viaggio. Come ulteriore caratteristica di comfort, il nuovo C 400 GT è equipaggiato con Keyless Ride di serie. Ciò consente un funzionamento estremamente comodo dell’accensione, del bloccasterzo, del sedile, del tappo di rifornimento e dei vani portaoggetti. Il nuovo C 400 GT offre un comfort migliore grazie alla sella con schienale incorporato, pedane passeggero separate di maggiori dimensioni.

Colorazioni accattivanti per un’immagine distintiva.

C’è una scelta di tre finiture di vernice per il nuovo C 400 GT. Il bianco Alpine White evidenzia in modo accattivante lo stile distintivo dello scooter. Il colore fresco e leggero enfatizza anche le nuove qualità chiave di Gran Turismo come agilità e facilità di guida. Dall’altro lato, la colorazione Moonwalk Grey svela il carattere elegante, contemporaneo e armonioso di un Gran Turismo dinamico. Questa finitura dà al nuovo C 400 GT un tocco particolarmente moderno, che si armonizza con i colori a contrasto applicati per dare coerenza complessiva. La terza finitura disponibile è il nero Blackstorm metallic, che evidenzia il look distintivo e di alto pregio del C 400 GT.

Questa Cabrio emozionante è una sportiva dalle alte prestazioni, dotata di tecnologie all’avanguardia. Queste ultime le conferiscono caratteristiche dinamiche e di handling straordinarie, per soddisfare le più alte ambizioni e offrire un piacere di guidare ineguagliabile.

 

L’ELEGANZA È LA SOMMA DI MOLTI DETTAGLI

HIGHLIGHT DI DESIGN DELLA NUOVA BMW SERIE 8 CABRIO

 

Tutti i nuovi prodotti saranno presentati martedì 6 novembre 2018 durante la conferenza stampa dalle 10:00 alle 10:20 nel padiglione 13 presso lo stand BMW Motorrad. La conferenza sarà trasmessa in streaming in tutto il mondo tramite la pagina ufficiale di BMW Motorrad su Facebook (https://www.facebook.com/BMWMotorrad).

L’EICMA a Milano è uno dei più importanti appuntamenti motociclistici internazionali. Dal 6 all’11 novembre 2018, i visitatori dello stand BMW Motorrad non solo potranno osservare le sei anteprime mondiali, ma troveranno anche la BMW R 1250 GS e la BMW R 1250 RT, che all’esposizione di Intermot hanno già lanciato la serie di nuovi modelli.

Inoltre, lo stand di BMW Motorrad includerà anche l’intera gamma di modelli e una vasta scelta di accessori originali BMW Motorrad, tra cui un’ampia selezione di componenti per la personalizzazione per il mondo Heritage, la nuova collezione di abbigliamento tecnico BMW Motorrad e tutti gli altri prodotti dal mondo BMW Motorrad.

Venerdì 21 settembre si è svolta a Forlimpopoli l’inaugurazione di Romagna Motori, la nuova Concessionaria BMW e MINI di Erre Effe Group.

Erre Effe Group estende la sua presenza sul territorio, inaugurando una nuova sede in provincia di Forlì-Cesena, che si aggiunge a quelle già operanti nelle province di Rovigo, Ferrara, Ravenna e Padova. Il gruppo può contare su un totale di cinque strutture adibite alla vendita e all’assistenza, che impiegano in tutto un centinaio di collaboratori.

I risultati consolidati di Erre Effe Group, in tutte le sue sedi, sono stati molto positivi nel 2017, con la vendita di circa 965 vetture nuove BMW, 396 MINI e 106 motociclette e scooter BMW Motorrad. Il buon andamento commerciale è stato completato anche dalle ottime performance realizzate con le vetture d’occasione, con 950 automobili vendute. Le consegne complessive del Gruppo hanno pertanto superato lo scorso anno le 2.400 unità con un volume di affari di ben 70 milioni di euro.

“Con questa nuova apertura siamo felici di continuare l’avventura in Romagna – afferma Enzo Zarattini, titolare di Erre Effe Group – fiduciosi di rappresentare al meglio il mondo BMW Group. La difficile situazione economica e di mercato ci impone un maggior impegno nel cercare di soddisfare le aspettative dei nostri Clienti, certi di poter contare sull’esperienza e la professionalità del nostro team”.

Massimo Senatore, Sales Director BMW, ha aggiunto: “Crediamo che poter contare su una partnership forte con le nostre Concessionarie che operano sul territorio sia una delle chiavi di successo del BMW Group. Solo così, infatti, possiamo consolidare gli eccellenti risultati che abbiamo raggiunto attraverso l’attenzione alle esigenze dei Clienti nelle fasi di scelta e utilizzo di un veicolo BMW, MINI o BMW Motorrad”.

Romagna Motori è inoltre il primo outlet in Italia che rispecchia il rinnovo del brand MINI in termini di valori, di colori, di arredamento, materiali e spazi, nonché del nuovo logo. Stefano Ronzon, Direttore MINI Italia, ha dichiarato: “In questo nuovo outlet potrete vivere una vera esperienza MINI, di brand e di prodotto, grazie alla professionalità e all’esperienza che contraddistingue da sempre il Gruppo Erre Effe”.

Gli invitati all’inaugurazione hanno potuto ammirare le più recenti novità della gamma BMW e MINI. In particolare, è stata svelata al pubblico la Nuova BMW Serie 8 Coupé, che aggiunge un capitolo inedito alla lunga storia di vetture sportive sensazionali della casa automobilistica bavarese e segna l’inizio straordinariamente dinamico di una inedita offensiva di prodotto nel segmento del lusso. La BMW Serie 8 Coupé è un’auto da sogno, che vanta eccezionali prestazioni, un design emozionante, lusso all’avanguardia ed equipaggiamenti eccezionalmente avanzati, quando si tratta di tecnologia di visualizzazione e controllo, assistenza al guidatore e connettività.

 

ErreEffe Gruop ha avuto il piacere di inaugurare ufficialmente la nuova concessionaria BMW e MINI in via Gramsci 4/6 a Forlimpopoli, la concessionaria Romagna Motori, un nuovo punto di riferimento Bmw e Mini in Romagna, che occuperà circa 40 addetti ai vari servizi.

La nuova concessionaria è sorta in zona Melatello a Forlimpopoli, strategica perché si trova sulla via Emilia, a metà strada tra Forlì e Cesena. Sono intervenuti, fra gli altri, Enzo Zarattini, amministratore unico di ErreEffe Group, Vladimiro Zanellati, direttore vendite di ErreEffe Group e, per il management di Bmw Italia, il direttore vendite Massimo Senatore.

In anteprima è stata presentata la nuova Bmw Serie 8.

Fonte: https://www.corrierecesenate.it/Cesena/Una-nuova-filiale-Bmw-a-meta-strada-fra-Cesena-e-Forli

Le nuove BMW R 1250 GS e R 1250 RT – il fascino del viaggio incontra una nuova dimensione di propulsori.

La spinta propulsiva del motore Boxer nei modelli BMW Motorrad GS e RT da oltre 35 anni è sinonimo di forza di carattere, potenza e affidabilità, quando si tratta di affrontare tour impegnativi, lunghi viaggi o uscire semplicemente per la piacevole gita fuori porta nel weekend. Da oltre 25 anni BMW Motorrad punta sulla tecnologia a quattro valvole, combinata con l’iniezione elettronica di carburante e il catalizzatore regolato, per ottenere i migliori risultati possibili in termini di potenza e coppia, efficienza e compatibilità ambientale.

La versione migliorata del motore boxer con tecnologia BMW ShiftCam assicura ancora più potenza sull’intero arco di regimi, minori valori di emissione e di consumo nonché una silenziosità di funzionamento e una fluidità di marcia ottimizzate.

Grazie all’evoluzione globale del motore boxer, le nuove R 1250 GS e R 1250 RT raggiungono un nuovo livello di potenza e coppia, ma non solo. Anche la silenziosità di funzionamento e la fluidità di marcia, soprattutto ai regimi bassi, sono state sensibilmente ottimizzate. Il nuovo propulsore ottiene inoltre valori di emissione e di consumo migliorati e convince per il suo sound particolarmente piacevole. Per ottenere questo risultato, con la tecnologia BMW ShiftCam è stata impiegata per la prima volta nei motori BMW Motorrad di serie una tecnica per la fasatura e l’alzata variabile delle valvole sul lato aspirazione. Gli alberi a camme di aspirazione sono state configurate inoltre in modo tale da produrre un’apertura asincrona delle due valvole di aspirazione, producendo un vortice potenziato della carica fresca in entrata e quindi una combustione più efficiente. Altre modifiche tecniche del propulsore riguardano, tra l’altro, l’azionamento degli alberi a camme, ora affidato a una catena dentata (in passato catena a rulli), l’ottimizzazione dell’alimentazione dell’olio, iniettori a doppio getto nonché un nuovo impianto di scarico.

Due modalità di guida, ASC e Hill Start Control di serie.

Sono disponibili di serie due modalità di guida, per adattarsi alle richieste individuali dei piloti. Il Controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control), montato di serie, assicura un’elevata sicurezza di guida grazie alla migliore trazione possibile. Anche l’assistente alla partenza Hill Start Control è ora montato di serie in entrambi i modelli e consente una partenza confortevole in salita.

Le modalità di guida Pro con modalità di guida supplementari, Controllo dinamico della trazione DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro nonché l’Assistente dinamico di frenata DBC (nuovo) sono disponibili come optional ex fabbrica.

È disponibile come optional l’opzione “Modalità di guida Pro”, che comprende la modalità di guida supplementare “Dynamic”, il Controllo dinamico della trazione DTC (Dynamic Traction Control) e nella R 1250 GS anche le modalità di guida “Dynamic Pro”, “Enduro” ed “Enduro Pro”. Il DTC consente un’accelerazione ancora più efficiente e sicura, soprattutto in posizione inclinata. L’ABS Pro (parte della modalità di guida Pro nella R 1250 GS, di serie nella R 1250 RT) offre ancora più sicurezza nella frenata, persino in posizione inclinata. Il nuovo Assistente dinamico di frenata DBC (Dynamic Brake Control) garantisce una maggiore sicurezza nella frenata, anche in situazioni difficili, impedendo un involontario azionamento dell’acceleratore. Un intervento nella gestione motore riduce la coppia motrice durante la frenata, consentendo di sfruttare a pieno la potenza frenante sulla ruota posteriore. La moto rimane stabile e lo spazio di arresto si accorcia.

La regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA “Next Generation”, con compensazione completamente automatica dell’assetto, ora è disponibile anche per la R 1250 RT.

Grazie alla regolazione elettronica delle sospensioni BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation”, disponibile come optional, l’ammortizzazione viene adattata automaticamente alle circostanze del momento, in funzione delle condizioni e delle manovre di guida e si verifica una compensazione automatica dell’assetto in tutti gli stati di carico. Questo consente un adattamento preciso della moto alle condizioni di guida, raggiungendo un comfort e un’ammortizzazione ottimali e un comportamento su strada molto stabile – ora disponibile anche per la R 1250 RT.

I proiettori a LED sono di serie per la R 1250 GS e la luce diurna a LED è disponibile come optional ex fabbrica per entrambi i modelli.

La nuova R 1250 GS è dotata ora di serie di proiettori a LED. Sia per la R 1250 GS che per la R 1250 RT, dotata di proiettori alogeni, la luce diurna a LED è inoltre disponibile come optional.

Connectivity: strumentazione combinata multifunzionale con display TFT a colori da 6,5 pollici e numerose funzionalità di serie nella R 1250 GS.

La nuova R 1250 GS dispone ora di serie dell’allestimento Connectivity con un display TFT a colori da 6,5 pollici. In combinazione con il multi-controller BMW Motorrad di serie, il pilota ha la possibilità di accedere in modo particolarmente veloce e confortevole alle funzioni della moto e di connettività. La R 1250 RT è dotata di un display TFT a colori da 5,7 pollici. Lo completano un tachimetro e un contagiri analogici.

Chiamata d’emergenza intelligente quale optional ex fabbrica.

Un aiuto rapidissimo in caso d’incidente o in una situazione di emergenza e di pericolo può salvare delle vite. L’optional Chiamata d’emergenza intelligente permette di fare arrivare i soccorsi sul luogo dell’evento nel più breve tempo possibile. Questa funzionalità può essere ordinata per entrambi i modelli.

BMW Motorrad Spezial – elementi di personalizzazione di alta gamma sotto forma di optional ex fabbrica.

Con BMW Motorrad Spezial, BMW Motorrad mette a disposizione, sotto forma di optional ex fabbrica, elementi che conferiscono un tocco personale alla propria moto in termini di design e prestazioni e ne incrementano il valore. Particolare enfasi è posta sull’integrazione armonica nel veicolo complessivo, sui materiali più pregiati, sulle preziose lavorazioni manuali e sul proverbiale amore per il dettaglio. Per le nuove R 1250 GS e R 1250 RT sono disponibili, ad esempio, i set di componenti fresati Option 719 Classic e HP. La nuova R 1250 RT può essere inoltre equipaggiata con gli allestimenti Option 719, quali le ruote Classic o Sport, una sella esclusiva o due vernici speciali. Per i due modelli boxer è inoltre disponibile ex fabbrica un silenziatore sportivo HP.

Varianti di colore e di stili nuovi ed accattivanti.

Due moderni colori base e due varianti stilistiche differenti sottolineano le competenze per i viaggi e il fuoristrada della nuova R 1250 GS. La R 1250 RT incarna l’esclusiva disposizione al viaggio in un colore base, due varianti stilistiche e due vernici speciali dell’Option 719.

Highlight delle nuove BMW R 1250 GS e R 1250 RT:

• Motore boxer di nuova generazione con tecnologia BMW ShiftCam per la fasatura e l’alzata variabile delle valvole sul lato aspirazione.
• Ancora più potenza sull’intero arco di regimi, valori di consumo e di emissione ottimizzati nonché silenziosità di funzionamento e fluidità di marcia incrementati.
• Più potenza e coppia: 100 kW (136 CV) a 7.750 g/min e 143 Nm a 6.250 g/min (prima: 92 kW (125 CV) a 7.750 g/min e 125 Nm a 6.500 g/min). Aumento di cilindrata a 1 254 cm3 (prima: 1.170 cm3 ).
• Apertura asincrona delle valvole sul lato aspirazione per ottimizzare il vortice e migliorare quindi la combustione
• Azionamento dell’albero a camme per mezzo di una catena dentata (in passato catena a rulli).
• Alimentazione ottimizzata di olio e raffreddamento del fondo dei pistoni.
• Sensore antidetonante per una migliore idoneità al viaggio.
• Ultima generazione della gestione motore BMS-O e impiego di iniettori a doppio getto per una preparazione ancora più efficiente della miscela.
• Nuovo impianto di scarico per caratteristiche di potenza ottimali.
• Nuovo bugspoiler supplementare sulla R 1250 RT.
• Due modalità di guida, ASC e Hill Start Control di serie.
• Modalità di guida Pro con modalità di guida supplementari, Controllo dinamico della trazione DTC, ABS Pro (R 1250 RT di serie), Hill Start Control Pro nonché l’Assistente dinamico di frenata DBC disponibili come optional ex fabbrica.
• La regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA “Next Generation”, con compensazione completamente automatica dell’assetto.
• Oltre alla regolazione dell’altezza della sella di serie (tranne Style HP su R 1250 GS), ampia offerta di varianti di altezze di sella ex fabbrica.
• Proiettori a LED di serie per la R 1250 GS e luce diurna a LED disponibile come optional ex fabbrica per entrambi i modelli.
• Connectivity: strumentazione combinata multifunzionale con display TFT a colori da 6,5 pollici e numerose funzionalità di serie sulla R 1250 GS.
• Chiamata d’emergenza intelligente come optional ex fabbrica.
• BMW Motorrad Spezial – Personalizzazione come optional ex fabbrica.
• Ampia gamma di optional e accessori originali BMW Motorrad.
• La nuova R 1250 GS: due moderni colori base e due varianti stilistiche differenti sottolineano le sue competenze per il viaggio e il fuoristrada.
• La nuova R 1250 RT: l’esclusiva disposizione al viaggio in un colore base, due varianti stilistiche nonché due vernici speciali Option 719.

 

La nuova BMW R 1250 GS e la nuova BMW R 1250 RT arriveranno in Italia il 20 ottobre

Prezzi a partire da 17.850€ per la BMW R 1250 GS e 19.450€ per la R 1250 RT

Verranno lanciate il 20 ottobre le attesissime BMW R 1250 GS e BMW R 1250 RT. L’arrivo in Italia delle due nuove ammiraglie della serie R di BMW Motorrad verrà celebrato nelle concessionarie italiane con una speciale giornata di apertura, in cui sarà possibile ammirare entrambe le moto, toccando con mano la tecnologia e il piacere di guida che sono in grado di offrire.

Sono disponibili già da oggi i listini per il mercato italiano: la BMW R 1250 GS partirà da 17.850€ C.I.M, mentre la R 1250 RT sarà disponibile a partire da 19.450€ C.I.M. Entrambi i modelli potranno essere personalizzati scegliendo all’interno della lista di optional tecnologici, funzionali e componenti BMW Motorrad Spezial, con cui ogni appassionato potrà ottenere la moto più adatta alle proprie esigenze.

Il BMW Group, mantenendo fede allo stile innovativo e sostenibile di tutti i suoi brand, ha realizzato una linea dedicata a chi ama intraprendere escursioni e attività all’aria aperta con i propri amici a 4 zampe.

Per la prima volta, una collezione BMW Active include anche degli accessori per cani, con l’obiettivo di garantire il massimo comfort e praticità nelle nuove avventure. La gamma di articoli combina sportività con funzionalità senza mai abbandonare l’eleganza che contraddistingue i brand e i prodotti BMW.

Il Collare BMW Active e il Guinzaglio BMW Active in morbido nylon sono progettati per proteggere il mantello dei cani e sono entrambi realizzati in materiale robusto, resistente allo sporco e dotato di doppie cuciture catarifrangenti per assicurare massima sicurezza anche nel buio.

La collezione include anche la Ciotola BMW Active, realizzata in un involucro di melammina e in acciaio inossidabile con ciotola da 700 ml estraibile per facilitarne la pulizia, ideale per gli spiriti più vivaci che non riusciranno facilmente a rovesciarla grazie alla base fortificata in gomma.

Gli articoli della collezione BMW Active sono disponibili presso tutti i Concessionari e Centri Service BMW, e acquistabili online sulla nuova piattaforma eCommerce BMW Shop Italia (https://shop.bmw.it/ ).

Sullo shop online è possibile trovare tutte le linee di abbigliamento Lifestyle di BMW, così come i Ricambi e gli Accessori Originali BMW adatti al proprio veicolo, scegliendo se ritirare i prodotti presso la Concessionaria di fiducia o farli recapitare a domicilio.

Fino al 31/08/2018 è inoltre possibile visitare la sezione Summer BMW all’interno della quale si può acquistare una selezione di Accessori Originali BMW dedicati alle partenze estive, ad un prezzo esclusivo.

Prezzi raccomandati:

Collare BMW Active: 30,50 EUR

Guinzaglio BMW Active: 40,50 EUR

Ciotola BMW Active: 50,00 EUR

Nel 1978 BMW Motorrad fu pioniere di un mercato completamente nuovo: BMW Motorrad divenne la prima casa di produzione di massa al mondo a presentare la propria gamma di attrezzatura da moto. Persino la primissima collezione riuscì a stabilire gli standard di riferimento in termini di design e sicurezza, includendo caratteristiche che soddisfacevano i più alti standard del tempo, gettando quindi le basi per una storia di successo continuo. In tutte le collezioni seguenti, BMW Motorrad non solo si è impegnata a rispecchiare gli ultimi sviluppi dell’epoca nell’attrezzatura da pilota, ma è anche riuscita a posizionarsi come trend setter nel mercato. La “40 Years Collection” firmata BMW Motorrad riporta in auge il vero look anni ’70.

Il numero”78″ attraversa la “40 Years Collection” come fosse un filo rosso-arancio, arricchendo il casco jet e la giacca di pelle così come i guanti della collezione. I materiali utilizzati e le tecniche di finitura sono, ovviamente, tutto fuorché retrò: al contrario, si posizionano come assolutamente all’avanguardia.

Cenni storici: sopperendo all’assenza di test e certificazioni, BMW Motorrad prese l’azione necessaria e definì il Concept of Advanced Rider Equipment – C.A.R.E. – per la sua gamma di prodotti nel 1999. Da allora ogni singolo prodotto è soggetto a rigorosi requisiti ed è testato secondo cinque criteri: sicurezza e funzionalità, innovazione, qualità e durata, sostenibilità e design. Gli standard di BMW Motorrad vanno ben oltre i requisiti di legge per le certificazioni CE e gli standard UE.

Retrò ma all’avanguardia: il casco jet “40 Years”.

Tutto è iniziato con i caschi.  BMW Motorrad ha gettato le basi per la sua leggendaria gamma di equipaggiamenti da motociclista nel 1978 con l’”Original BMW Protection Helmet ” nella collezione BMW Safety Design con strisce luminose – uno dei caschi protettivi più sicuri del tempo. Per la collezione anniversario, la creazione di un casco altrettanto speciale era un must assoluto: il casco jet “40 Years” combina il retrò chic con il comfort e le misure di sicurezza contemporanee. L’esterno del casco è realizzato in fibre di vetro e di carbonio, mentre l’imbottitura è composta da microfibra di alta qualità e include punti di luce rossi. Il surround e il supporto per gli occhiali disponibili su richiesta sono realizzati in vera pelle di vitello.

La versione “standard” di questo casco non sarà disponibile sul mercato fino al 2019, ma lo è ora come parte della “40 Years Collection” con strisce blu e rosse, il nome “Since 78”, il logo BMW in rilievo e l’emblema “BMW Helmets” – disponibile solo in una edizione strettamente limitata di 250 unità.

Cenni storici: nel 1980, BMW presentò il casco System I. Questo casco integrale con la sezione del mento pieghevole è stato il primo al mondo e dettò nuovi standard nel mondo del motociclismo. Nel 2018, il casco System 7 Carbon rappresenta l’highlight dell’attuale gamma di equipaggiamenti da moto. Può essere trasformato da casco integrale in casco jet senza sforzo, rispettando il massimo standard in termini di sicurezza, aerodinamica e versatilità.

 

Aspetto elegante: la giacca da moto “40 Years”. I modelli vintage sono l’ultima moda al giorno d’oggi, ciò rende la giacca da moto “40 Years” doppiamente desiderabile: la giacca offre uno stile senza tempo combinato con gli ultimissimi trend nella moda da motociclista. Nella versione da uomo la disponibilità è limitata a 150 unità – mentre saranno solo 50 gli articoli da donna disponibili. Chiunque sia in grado di entrare in possesso di una di queste giacche uniche potrà godere di un look anni ’70 e allo stesso tempo beneficiare di una qualità altamente all’avanguardia.             

 La giacca premium “DarkNite” di BMW Motorrad è stata selezionata come modello base. Il pilota è protetto da protezioni NPL rimovibili ai gomiti e alle spalle insieme agli inserti imbottiti, mentre un paraschiena può essere adattato in qualsiasi momento. Va da sé che funzioni moderne come una speciale tasca per smartphone sono inclusi anche nella giacca da moto “40 Years”. La giacca è disponibile nella combinazione di colori blu e bianco e reca la scritta “since 1978” sulla manica destra insieme al logo BMW sul petto.

Cenni storici: la prima tuta di tessuto Gore-Tex firmata BMW al mondo fu presentata nel 1986 aprendo una nuova dimensione nel settore dell’abbigliamento motociclistico. Il 1990 vide il lancio sul mercato della prima tuta rinforzata con Kevlar, la BMW PROTEC – considerata, al tempo, come la tuta da moto più sicura al mondo. Nel 1993, BMW Motorrad presentò la prima tuta in pelle impermeabile. Migliorata di anno in anno, la tutaAtlantis rimane tuttora parte integrante della collezione BMW Motorrad. Nel 1997 il mondo del motociclismo era entusiasta nel vedere il primo completo di jeans realizzato con il tessuto high-tech InoTex – sviluppato esclusivamente per BMW Motorrad. Ora alla sua quinta generazione nel 2018, la tuta Rallye è realizzata in ProtechWool – una fibra sintetica con finitura in carbonio che fornisce una resistenza all’abrasione altamente efficace poiché la pressione e il calore causano la compressione del tessuto.

Corti e freschi: i guanti “40 Years”.

I guanti della Collezione “40 Years” sono ideati per gli appassionati delle roadster e dell’heritage. Concepito come un guanto estivo leggero, questo pezzo   della collezione è realizzato in finissima pelle di capra. Le perforazioni tra le dita forniscono una buona ventilazione, mentre la schiuma temperante antiurto e le sezioni in pelle a doppio strato garantiscono un’eccellente protezione. La colorazione – parte superiore e posteriore della mano in blu, palmo in grigio chiaro – e la scritta “78” sul pollice si abbinano perfettamente alla giacca da moto “40 Years”. La produzione dei guanti è limitata a 250 modelli.

Cenni storici: gli sportivi guanti da turismo Two in One suscitarono scalpore nel 2014. Le due camere – PROOF e GRIP – consentirono infatti il passaggio rapido e semplice tra presa ottimale e impermeabilità.

Bagaglio retrò di alta qualità: il weekender “40 Years”.

Che si tratti di scarpe, giacche, selle o valigie per motociclette, chiunque abbia investito in pelle nel 1978 era pronto a fare colpo. BMW Motorrad riecheggia questa tendenza del passato con una borsa da viaggio alla moda. Il colore accattivante in arancione e rosso è disponibile in edizione limitata di 200 unità. L’esclusivo weekender è realizzato in pelle naturale italiana con riflessi decorativi. Le caratteristiche includono impugnature in pelle e una tracolla, una tasca esterna e borchie sulla base.                        

Che si tratti della custodia in pelle abbinata alla borsa da viaggio, delle T-shirt con la giacca da moto “40 Years”, della sciarpa in seta o il poster “since 78” – la “40 Years Collection” di BMW Motorrad offre una retrospettiva alla moda sulla storia di BMW Motorrad.

La gamma di equipaggiamenti per motociclisti di BMW Motorrad comprende attualmente sei caschi, otto completi in tessuto, cinque completi in pelle, 12 giacche in tessuto e pelle, sette paia di pantaloni / jeans, 11 paia di stivali da moto con due paia di scarpe da ginnastica, 12 paia di guanti e un’ampia gamma di abbigliamento funzionale e protettivo, otto borse e zaini speciali, abbinabili a prodotti per la cura e anche a numerosi prodotti di stile.

La “40 Years Collection” sarà disponibile da agosto 2018 in Germania, Europa (inclusa la Svizzera) e Giappone. Per una panoramica della nuova collezione e dell’attuale gamma di equipaggiamenti per motociclisti BMW Motorrad, consultare www.bmw-motorrad.de.

All’inizio di questa settimana, al BMW Group Plant Dingolf è iniziata la produzione in serie della nuova BMW Serie 8 Coupé, la vettura sportiva che lancerà l’offensiva del modello BMW nel segmento del lusso.

Per la nuova serie di modelli è stato investito un importo considerevole nel sito della Bassa Baviera.

Un gran numero di innovazioni digitali sono state integrate nel processo di produzione, compresi i sistemi di trasporto autonomi e i dispositivi intelligenti.

La presentazione della nuova BMW Serie 8 Coupé aggiunge un capitolo inedito alla lunga storia di vetture sportive sensazionali della prestigiosa casa automobilistica bavarese e porta l’attuale modello dritto nel segmento del lusso con un inizio particolarmente dinamico. La BMW Serie 8 Coupé è un’auto da sogno che vanta eccezionali prestazioni, un design emozionante, lusso all’avanguardia ed equipaggiamenti eccezionalmente avanzati, quando si tratta di tecnologia di visualizzazione e controllo, assistenza al guidatore e connettività.

L’obiettivo principale di sviluppo di BMW Serie 8 Coupé è stato la dinamica di guida entusiasmante. Il corpo, il gruppo propulsore e le sospensioni sono stati costantemente affinati per ottenere l’agilità estrema, la precisione e la portabilità che ci si aspettano da un’auto sportiva di altissimo livello. Nel processo, i motori sono stati combinati con il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive e le misure di design BMW Efficient Lightweight. Il nuovo modello ha avuto il suo battesimo del fuoco con la BMW M8 GTE durante le gare di endurance della FIA WEC  e nel campionato IMC WeatherTech SportsCar (IWSC), tenutosi in Nord America. Il veicolo ora in produzione permette di sperimentare prestazioni straordinariamente dinamiche in un contesto estremamente lussuoso.

 

Alla testa della gamma di modelli è la BMW M850i ​​xDrive Coupé (consumo di carburante combinato: 10,5 – 10,0 l / 100 km [26,9 – 28,3 mpg imp], emissioni di CO2 combinate: 240 – 228 g / km *), alimentata da Motore a benzina V8 da 390 kW / 530 CV di nuova concezione. Questo modello BMW M Performance sarà lanciato a novembre 2018 insieme alla BMW 840d xDrive Coupe (consumo di carburante combinato: 6,2 – 5,9 l / 100 km [45,6 – 47,9 mpg imp], emissioni di CO2 combinate: 164 – 154 g / km *) caratterizzato da un motore diesel a sei cilindri allineati, straordinariamente potente, con 235 kW / 320 CV.

 

Design esterno: il nuovo linguaggio del design genera un appeal sportivo.

Il design esterno della BMW Serie 8 Coupé emana una forma molto moderna di appeal sportivo, splendidamente miscelato con un’aria di esclusività e fascino sensuale. Il modello di serie è all’altezza di tutte le aspettative sulla serie BMW Concept 8. La sua aura unica è il risultato di un nuovo linguaggio stilistico incentrato sulla chiarezza, la modernità e l’impegno emotivo. Il design espressivo della superficie della scocca esterna sottolinea il carattere dinamico della nuova BMW Serie 8 Coupé con maggiore intensità rispetto a qualsiasi dei precedenti modelli del marchio.

Le superfici estese sono strutturate utilizzando linee di carattere semplici e nitide.  Il design abbassato dell’auto, una silhouette allungata con una grafica sottile dei finestrini e una linea del tetto che scorre elegantemente nella parte posteriore con il distintivo profilo a “doppia bolla”, un passo lungo e una pista larga sono gli elementi che definiscono le proporzioni della BMW Serie 8 Coupé. Con dimensioni esterne di 4.843 mm di lunghezza, 1.902 mm di larghezza, 1.341 mm di altezza e un passo di 2.822 mm, l’auto a tre porte domina la strada.

 

L’immensa forza motrice della vettura sportiva è dimostrata dall’effetto mozzafiato generato dal suo design elaborato e d’impatto del pannello anteriore, dalle prese d’aria di grandi dimensioni – che hanno un aspetto ancora più imponente sulla BMW M850i ​​xDrive Coupé e in combinazione con il pacchetto M Sport – e il contorno preciso del cofano. La griglia a doppio rene BMW ribassata e a forma esagonale. I fari a LED sono i più sottili di qualsiasi modello BMW prodotto fino ad oggi. La BMW Laserlight con l’illuminazione a strada variabile e Selective Beam è disponibile su richiesta.

 

Mentre le superfici si incurvano verso l’interno sul lato più lontano delle ruote anteriori, si illuminano verso l’esterno a ridosso delle ruote posteriori. Ciò si combina con la serra straordinariamente affusolata per creare una fiancata muscolosa nella parte posteriore, l’interazione tra linee orizzontali e diagonali enfatizza la larghezza della vettura e il basso centro di gravità. I fanali posteriori a LED si aggiungono a questo effetto, estendendosi in profondità nei fianchi.

 

Dettagli precisi ottimizzano l’aerodinamica e il peso.

Il sottoscocca si presenta quasi completamente sigillato, controllo attivo del deflettore dell’aria e Air Curtains, Air Breathers che aiutano a ridurre la resistenza aerodinamica della BMW Serie 8 Coupé. Basi per specchi esterni strette aiutano anche la regolazione del flusso d’aria. Sulla BMW M850i ​​xDrive Coupe, uno spoiler frontale aggiuntivo minimizza ulteriormente il sollevamento sull’asse anteriore ad alte velocità. Il tetto della nuova BMW Serie 8 Coupé entra nella storia del design delle auto sportive tradizionali, grazie al suo taglio centrale che richiama lo stile a “doppia bolla” delle auto da corsa classiche.

 

Questo inconfondibile contorno è adatto anche al rinforzo in fibra di carbonio opzionale del tetto in plastica (CFRP), disponibile per la prima volta su una produzione in serie di un modello che abbassa ulteriormente anche il baricentro della vettura. Le barre di aspirazione dell’aria, i copri specchietti esterni, lo spoiler posteriore e il diffusore posteriore del pacchetto di opzionale di emissioni sono tutti realizzati in CFRP.

 

Interni: esperienza di guida sportiva, ambiente rilassato e lussuoso.

Il linguaggio del design esterno moderno e minimalista è ripreso all’interno della nuova BMW Serie 8 Coupé, creando un ambiente rilassante lussuoso.

Allo stesso tempo, tutte le linee puntano longitudinalmente, sottolineando l’attenzione sulla guida sportiva. Tutti gli elementi di controllo sono organizzati in modo chiaro. Un design di superficie conciso lascia che i materiali di alta qualità possano veramente farsi notare.

 

I sedili sportivi di nuova concezione sono imbottiti di serie in cuoio Vernasca. Il rivestimento in pelle pieno per gli interni dei portelloni e del cruscotto è altresì di serie. Grazie alla posizione di seduta bassa di entrambi i sedili posteriori, i poggiatesta sono stati progettati come parte integrante degli schienali. Lo schienale posteriore può essere diviso e piegato verso il basso per aumentare la capacità del bagagliaio a 420 litri.

Il carattere lussuoso della nuova BMW Serie 8 Coupé può essere ulteriormente arricchito da numerosi optional di alta qualità. La gamma include: BMW Display Key, telefonia con ricarica wireless, i sedili climatizzati, il Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, così come le applicazioni per i controlli selezionati. Inoltre, vi è una scelta di opzioni specifiche per il modello BMW Individual.

 

Nuovo motore V8 con incredibile erogazione di potenza e acustica.

Un nuovo propulsore V8 fa il suo debutto nella BMW M850i ​​xDrive Coupe. Il motore da 4,4 litri con tecnologia M Performance TwinPower Turbo ha una miscela unica di potenza e un rombo impressionante, migliorata dal sistema di scarico sportivo controllato da paraspruzzi. I turbocompressori situati all’interno dello spazio a forma a V tra i banchi dei cilindri, il sistema di iniezione diretta della benzina, la schermatura termica, il sistema di circolazione di raffreddamento, così come l’accensione e il motore sono solo alcune delle caratteristiche che sono state migliorate, insieme al basamento. Per assicurare prestazioni ottimali, il nuovo motore a otto cilindri è stato sottoposto ad un programma completo di test che lo mette alla prova in tutte le situazioni di potenziale carico – dai test di fatica al minimo fino alla calibrazione dinamica della guida, il tutto sul circuito Nordschleife del Nürburgring. Le prestazioni delle emissioni sono state ottimizzate dall’inclusione di un filtro antiparticolato per benzina, soddisfando in pieno lo Standard Euro 6d-TEMP.

 

Grazie a un aumento della potenza di 50 kW / 68 CV ​​senza alcun impatto sul peso, il nuovo V8 è ora in grado di generare 390 kW / 530 CV, che si aggira fra i 5.500 e 6.000 giri al minuto. Massimo una coppia di 750 Nm (553 lb-ft) è disponibile su un ampio intervallo di regimi da 1.800 a 4.600 giri / min per una prolungata spinta in avanti . La nuova BMW M850i ​​xDrive Coupé accelera da 0 a 100 km / h (62 mph) in soli 3,7 secondi.

 

Efficiente motore diesel a sei cilindri in linea con un’enorme potenza di trazione.

La nuova BMW 840d xDrive Coupe offre un’altra interpretazione molto distintiva tipica auto sportive. L’uso senza precedenti di un motore diesel in questo segmento produce un mix di potenza di trazione eccellente. La tecnologia TwinPower Turbo eroga una potenza massima di 235 kW / 320 CV e una coppia massima di 680 Nm (501 lb-ft), disponibile a partire da 1.750 giri / min.

 

Il motore impiega la tecnologia di sovralimentazione a più stadi e le sue caratteristiche prestazionali consentono una velocità di crociera rilassata a bassi regimi, mentre consente anche alla macchina di scattare a 100 km / h (62 mph) dal riposo in soli 4,9 secondi. Premendo l’acceleratore si attiva un suono acustico distintivo accompagnamento dal sistema di scarico sportivo che è stato appositamente configurato per questo modello. L’efficienza esemplare del motore rafforza il carattere della nuova BMW Serie 8 Coupé come un’auto sportiva particolarmente adatta per viaggi a lunga distanza e garantisce un piacere di guida senza sosta anche dopo centinaia di miglia senza rifornimento. Il sistema di controllo delle emissioni incluso

Il convertitore catalitico SCR con iniezione di urea è conforme agli standard Euro 6d-TEMP.

 

Trasferimento di potenza rapido e preciso: trasmissione Steptronic Sport a otto velocità, BMW xDrive, differenziale a controllo elettronico blocco differenziale.

Il motore trasferisce la potenza a una nuova versione migliorata dell’ottava velocità Cambio Steptronic Sport, il cui rapporto aumentato si è diffuso, la nuova gestione della trasmissione e il controllo idraulico ottimizzato producono un cambio della marcia più sportivo, migliorando anche la sua efficienza e scorrevolezza. I comandi del cambio sul volante sono di serie per la selezione manuale delle marce.

 

Anche il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive funziona in maniera più efficiente che mai. Con la sua distribuzione rapida, precisa e completamente variabile di coppia tra le ruote anteriori e posteriori, massimizza la trazione e maneggiando stabilità anche in situazioni di guida altamente dinamiche. Allo stesso tempo, l’assetto posteriore orientato garantisce il tipo di esperienza di guida, tipica delle sportive BMW. Il differenziale posteriore a controllo elettronico la serratura montata di serie sulla BMW M850i ​​xDrive Coupé regala alla vettura un profilo ancora più sportivo. L’effetto di blocco generato da un limite del motore elettrico compensazione della velocità tra la ruota posteriore interna ed esterna quando in curva, che consente di uscire dalle curve con un’accattivante verve dinamica.

 

Telaio: pacchetto completo perfetto per le massime prestazioni.

Il principio costruttivo e la messa a punto del telaio della BMW Serie 8 Coupé sono progettati per sfruttare il potenziale dinamico della sua tecnologia powertrain – e fare il miglior uso del concetto di fondo dell’auto per ottenere il massimo dalle performance sportive del veicolo. Peso ottimizzato, baricentro basso, distribuzione del carico sull’asse ben bilanciata, lunghezza del passo ideale e una pista larga, più una struttura rigida del corpo e proprietà aerodinamiche favorevoli forniscono i giusti ingredienti per questo scopo. Sono montati cerchi in lega leggera, standard e opzionali con pneumatici di dimensioni miste, il cui effetto di aumento della trazione è stato preso in considerazione nella messa a punto del telaio. Montanti di torsione sull’asse anteriore a doppio braccio oscillante ed un pannello di sicurezza montato sull’assale posteriore a cinque bracci ottimizza la rigidità. Le impostazioni di curvatura massimizzate su entrambi gli assi, nel frattempo, aumentano il potenziale di trasferimento di potenza in curva ad alta velocità.

 

L’equipaggiamento di serie per la nuova BMW Serie 8 Coupé include le Sospensioni M adattabili con ammortizzatori a controllo elettronico. Ciò consente che l’azione delle molle e degli ammortizzatori sia regolata con grande precisione in modo che il guidatore riceva solo il feedback necessario sulla superficie stradale. Anche lo sterzo attivo integrale è di serie; riduce il cerchio di svolta, aumenta l’agilità e fa cambiare corsia o svoltare ad angoli ad alte velocità con ancora più facilità. La funzione opzionale di stabilizzazione “active roll” per la nuova M850i BMW xDrive Coupé dota l’auto con caratteristiche di maneggevolezza ancora più sportive, in quanto rende la compensazione del rollio durante le manovre di guida ad alta velocità particolarmente rapida e precisa, migliorando così l’agilità e la stabilità durante l’entrata e l’uscita dagli angoli.

Il sistema ha l’ulteriore effetto di aumentare il comfort durante la guida nei rettilinei, contrastando attivamente le vibrazioni innescate dall’irregolarità della strada con i suoi servomotori elettronici.

 

Modello BMW M Performance, pacchetto M Sport e M Technic Sport.

Pacchetto con caratteristiche specifiche dell’equipaggiamento. Include anche le specifiche standard per la BMW M850i ​​xDrive Coupé, freni M Sport eccezionalmente potenti con ruote in lega leggera da 20 pollici con pneumatici ad alte prestazioni. Questo modello BMW M Performance è anche immediatamente riconoscibile dai ritocchi esterni esclusivi in Cerium Grey,

uno spoiler posteriore M e portelloni illuminati che recano il nome del modello. Questi sono completati dalle caratteristiche che fanno anch’esse parte del pacchetto M Sport disponibile per la nuova BMW 840d xDrive Coupé, inclusi i sedili multifunzione, il volante in pelle M e i rivestimenti interni in design a maglia di acciaio inossidabile. Il pacchetto M Sport comprende inoltre cerchi in lega leggera, freni M Sport e davanzali porta illuminati con logo M. Il pacchetto M Technic Sport è disponibile come ulteriore opzione per BMW 840d xDrive Coupe e aggiunge, tra le altre cose, la lega leggera M da 20 pollici, le ruote con pneumatici ad alte prestazioni, un sistema di frenata M Sport ancora più potente, il bloccaggio del differenziale a controllo elettronico, lo spoiler posteriore M e la rifinitura Shadow Line lucida BMW Individual estesa.

 

Ampia scelta di sistemi avanzati di assistenza alla guida.

Sono disponibili numerosi sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia per potenziare il comfort e la sicurezza della nuova BMW Serie 8 Coupé, in particolare. La line-up include i sistemi di controllo attivo della velocità con funzione Stop & Go, lo sterzo e l’assistente di controllo corsia, il Lane Change Warning e Lane Departure Warning, il Lane Keeping Assistant con protezione anticollisione laterale e aiuto di evasione, BMW Night Vision, così come l’avvertimento del traffico Crossing. Oltre a fare manovra, il Parking Assistant assume il compito di controllare acceleratore e freni. Il sistema comprende anche l’assistente di inversione, che rende possibile invertire facilmente una distanza fino a 50 metri.

 

Il nuovo concetto di visualizzazione e controllo del sistema operativo BMW 7.0.

L’inclusione del concetto di visualizzazione e controllo del sistema operativo BMW 7.0 di serie sulla nuova BMW Serie 8 Coupé si assicura che il conducente sia fornito con delle giuste informazioni al momento giusto. Personalizzabile e display personalizzati possono essere richiamati sia nel quadro strumenti che nel Display di controllo da 10,25 pollici. Una struttura di menu piatta che è stata ottimizzata per il controllo tattile consente un rapido accesso a tutte le impostazioni e funzioni. Il contenuto basato sulle situazioni include la visualizzazione dell’accelerazione laterale durante l’alta velocità in curva. Per consentire l’interazione multimodale, il conducente può scegliere di utilizzare i pulsanti sul volante, il controller iDrive, il display touch, controllo vocale o controllo gestuale BMW. Il BMW Live Cockpit Professional è di serie e comprende un quadro strumenti completamente digitale con un Display da 12,3 pollici, al centro del quale, per esempio, può essere mostrata una sezione specifica della navigazione. Grazie al design coerente di grafica, forma un  display armonioso insieme al Control Display.  L’ulteriore Head-Up Display BMW perfezionato si può trovare anche nell’elenco delle apparecchiature standard e presenta un’area di proiezione più ampia, nuovo contenuto e grafica ottimizzata.

 

L’assistente per la mobilità personale di BMW Connected è disponibile per l’integrazione e la connettività tra il veicolo e dispositivi digitali. I SERVIZI DIGITALI disponibili per l’uso nella nuova BMW Serie 8 Coupé includono le avvertenze sui rischi ottenuti dall’interconnettività con altri veicoli BMW, “over-the-air” aggiornamento del software, integrazione di Microsoft Office 365 e Skype Business, così come la chiave digitale BMW, che consente ai clienti di sbloccare il veicolo e avviare il motore utilizzando uno smartphone.

 

 

Pianificazione accurata dei viaggi, navigazione affidabile, comunicazione interattiva con il passeggero, uso del telefono e possibilità di godere della propria musica in modo rilassato – la vasta gamma di accessori BMW Motorrad non lascia nulla a desiderare in termini di attività possibili, e tutte durante la guida della moto.

 

1. Attrezzatura opzionale BMW Motorrad Connectivity con display TFT e BMW Motorrad Connected App.

 Con BMW Motorrad Connectivity, un ampio numero di motociclette BMW offre già una soluzione innovativa per la navigazione e la multimedialità. Inoltre, le informazioni relative ai viaggi vengono fornite con grande chiarezza e tramite un’interfaccia completamente intuitiva. Smartphone e casco collegati via Bluetooth offrono una nuova gamma di possibilità, tutte controllate con semplicità in ogni momento grazie al Multi-Controller. Il convenzionale cruscotto lascia spazio ad un display TFT ampio e chiaramente strutturato che fornisce al motociclista l’accesso all’uso del telefono e ai vari media (entrambi connessi al BMW Motorrad Communcation System), nonché a informazioni riguardo la velocità consentita e i giri motore. L’app gratuita BMW Motorrad Connected, inoltre, offre la navigazione e altre funzioni aggiuntive. In questo modo, la connettività di BMW Motorrad consente ai motociclisti di concentrarsi su ciò che conta veramente – ovvero i percorsi da scoprire alla guida.

 

Navigazione basata su smartphone con sistema a freccia.

 

Lo scorso weekend, Federclub MINI Italia ha organizzato la quarta edizione del Federclub MINI Meeting, un appuntamento imperdibile per tutti i Soci dei Club MINI e gli appassionati del Brand, che li raduna da ogni angolo di Italia.

 

Il Federclub MINI Italia riunisce sotto di sé 31 Club sparsi per l’Italia, con un totale di oltre 1.500 iscritti, tutti accomunati da una unica e sincera passione: MINI!

Dopo il grande successo del terzo raduno, tenutosi lo scorso anno nella cornice di Montecatini Terme, quest’anno l’evento si è svolto nella zona dei Castelli Romani.

Sono state 150 le MINI che hanno sfilato per le strade di Frascati e di Anagni, tra paesaggi e panorami mozzafiato.

Un weekend all’insegna del divertimento e del go-kart feeling tipico del marchio, durante il quale oltre 250 persone hanno potuto vivere una vera e propria esperienza targata MINI.

Il programma del weekend prevedeva tantissime attività. La giornata di sabato, ad esempio, è stata dedicata al MINI Gaming Tour, una gara di regolarità che ha visto la partecipazione di centinaia di MINI. Armati di road book, tutti i partecipanti hanno guidato per un percorso a tappe, partendo dalla piazza principale di Frascati e arrivando fino all’autodromo di Anagni, passando per le suggestive Castel Gandolfo e Artena.

Tantissimi i presenti anche nella giornata di domenica che hanno affollato l’autodromo di Anagni. Soci dei Club MINI, fan e appassionati hanno avuto la possibilità di correre con la propria MINI in turni liberi in pista e di vivere tante esperienze all’insegna del go-kart feeling tipico MINI.

Oltre alla possibilità dei test drive su strada della gamma John Cooper Works, c’erano tante zone dedicate a diverse attività, dove potersi mettere alla prova con tanti esercizi e percorsi, come ad esempio la Skid Area, la Slalom Area e la Fun Zone.

Scenografica anche la parata in pista: oltre 2 chilometri con 150 MINI, che hanno sfilato per tutto il circuito di Anagni.

È stato un raduno ricco di eventi e momenti da trascorrere insieme che hanno senza dubbio lasciato il segno nel cuore di tutti gli appassionati presenti, i quali hanno respirato, per tutto il weekend, passione allo stato puro.

Ispirati dal tema di quest’anno, “Hollywood on the Lake”, BMW Group Classic e Grand Hotel Villa d’Este presentano, dal 25 al 27 maggio 2018, sulle rive del lago di Como, esemplari provenienti da tutte le epoche della storia dell’automobile e del motociclo. Saranno 51 le automobili e 30 tra motocicli e sidecar che competeranno nel tradizionale concorso di bellezza più esclusivo al mondo dedicato ai veicoli storici. All’interno del concorso, sono previste categorie di valutazione aggiuntive per prototipi e concept car, testimonianza del forte legame tra tradizione e orientamento al futuro.

 

Monaco di Baviera / Milano. Sulle rive del Lago di Como, a Cernobbio, si daranno appuntamento, dal 25 al 27 maggio 2018, gli orgogliosi proprietari e appassionati di veicoli storici unici, a due, tre e quattro ruote, in occasione del concorso di bellezza più esclusivo al mondo dedicato ai mezzi storici. Durante il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2018, competono oltre 51 automobili e 30 tra moto e sidecar di epoche differenti della storia dell’automobilismo, per contendersi l’attenzione del pubblico e di una giuria internazionale, composta da esperti del settore. Durante il weekend, uno dei momenti più attesi è la cosiddetta Street Run delle moto in concorso, che saranno presentate al grande pubblico nel Parco di Villa D’Erba, oltre al “Best of Show” di domenica sera.

 

“Hollywood on the Lake”: una spettacolare paesaggio da film.

Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este si svolge all’insegna del tema “Hollywood on the Lake”. La selezione di veicoli storici che parteciperanno al concorso sul Lago di Como coprirà tutte le epoche della storia dei veicoli e del cinema – dall’era del cinema muto a quella dei moderni successi. Le auto e le moto saranno collocate in uno scenario caratterizzato nell’area del Grand Hotel Villa d’Este e nei vicini Giardini di Villa Erba, scenari unici e che contribuiranno a rendere l’evento più speciale. Nel Padiglione Centrale di Villa Erba, BMW Group Classic presenterà anche lo spettacolo “Movie Cars and Bikes”. Si potranno ammirare tutti i veicoli che hanno ricoperto ruoli importanti all’interno dei maggiori film, tra cui la MINI di “Mister Bean”, le auto originali dei film di “James Bond” e della serie “Mission Impossible”.

 

Una lunga tradizione e una esposizione internazionale.

Il carattere inconfondibile del Concorso d’Eleganza Villa d’Este è anche legato ad una lunga tradizione – già nel 1929, infatti, sulle rive del Lago di Como, si svolse la “Coppa d’Oro Villa d’Este”, un’originale esposizione delle novità dell’industria automobilistica, con una forte caratterizzazione internazionale. I proprietari delle automobili che verranno presentate al Comitato Selezionatore del concorso di quest’anno provengono da 15 Paesi diversi. Ben dodici veicoli sono di proprietà di appassionati che arrivano dagli Stati Uniti, sette dall’Italia e dalla Svizzera. I veicoli selezionati sono stati prodotti tra il 1909 e il 1985 da 28 produttori differenti. Il Concorso di motociclette, che quest’anno è arrivato all’ottava edizione, ha spinto a partecipare possessori di motociclette da sei Paesi diversi. Le loro motociclette sono state realizzate tra il 1907 e il 1969 da 25 produttori differenti. Il concorso è suddiviso in otto classi di valutazione, coerentemente con il tema di quest’anno verranno presentati anche dei veicoli che hanno lasciato la propria impronta nel mondo del cinema, e non solo su strada.

 

Classe A

I Titani: Polvere, fango e rischio (dal 1900 al 1939)

Classe B

Da Manhattan a Mayfair: L‘età d‘oro dell’opulenza automobilistica (dal 1918 al 1939)

Classe C

Plasmate dal vento: Le berline dell’epoca Art Deco (dal 1925 al 1940)

Classe D

Nuovo mondo, nuove idee: La storia delle Gran Turismo (dal 1945 al 1965)

Classe E

La velocità incontra lo stile: L’affermazione delle auto sportive e da competizione (dal 1950 al 1970)

Classe F

Quando il sesso era sicuro e le corse pericolose: Formula 1! (dal 1950 al 1988)

Classe G

Hollywood sul lago: Le stelle del cinema (dagli anni Venti agli anni Trenta)

Classe H

Perfettamente conservate: Archeologia automobilistica (dal 1900 al 1980)

 

Nella categoria più estesa partecipano anche i bolidi di Formula 1 che hanno partecipato nei vari decenni al campionato. Il Gruppo di partecipanti delle moto storiche è suddiviso in cinque categorie, i veicoli in mostra spaziano dalle moto da viaggio degli albori della produzione statunitense alle moto da corsa italiane con motori monocilindrici.

 

Classe A

Gli anni d‘oro delle motociclette americane dal 1907 al 1917

Classe B

Lusso a 3 ruote: sidecar degli anni Venti e Trenta (1920 – 1939)

Classe C

Le vincitrici italiane: motociclette 250 GP dal 1949 al 1963

Classe D

Una nuova veste per le motociclette inglesi e tedesche dal 1960 al 1970

Classe E

Design motociclistico: Concept Bike e Prototipi di nuova concezione

 

Concept Cars e Concept Bikes: incontro armonico tra tradizione e futuro.

BMW Group Classic è impegnato nell’offrire una serie di attività per far continuare a vivere la storia dei marchi e dei modelli. La consapevolezza della tradizione è un elemento fondamentale dell’identità e fornisce all’azienda la possibilità di evolversi con uno sguardo al futuro.

Il museo BMW, l’archivio del Gruppo, la collezione dei veicoli, il laboratorio dedicato ai veicoli classici, così come il sostegno ai vari club nazionali e internazionali, rendono possibile un continuo interscambio con i proprietari di moto e auto storiche.

 

Attraverso la partecipazione ad una grande varietà di fiere, mostre, raduni storici e altre manifestazioni in tutto il mondo, i veicoli storici BMW e BMW Motorrad, MINI e Rolls Royce vengono promossi in modo autentico al grande pubblico.

 

In veste di organizzatore del Concorso di Eleganza Villa D’Este, BMW Group Classic condivide la passione per la storia della mobilità. Un incredibile gruppo di partecipanti, un pubblico entusiasta e una location esclusiva garantiranno un fine settimana indimenticabile.

 

Tra le particolarità del concorso, c’è l’unicità e il forte legame tra tradizione e orientamento al futuro. Ci saranno veicoli classici con un forte significato dal punto di vista storico affiancati da prototipi contemporanei. Concept Cars, Prototipi e Concept Bikes lasciano il segno grazie a un design unico, che li rende dei classici del futuro. Il pubblico deciderà i premi speciali legati al design dei veicoli su quattro e due ruote.

 

Una giuria di alto livello garantisce competenze straordinarie.

L’assegnazione del premio “Best of Show” e il premio di categoria saranno assegnati da una giuria composta da esperti internazionali, che si distinguono non solo per la propria indipendenza, ma anche per le eccezionali competenze. Dal 2004, l’italiano Lorenzo Ramaciotti è Presidente della giuria. Nel corso della sua lunga carriera professionale, è stato Responsabile del Design presso Pininfarina e il Gruppo FCA, tra gli altri, e per oltre due decenni si è dedicato anche alla valutazione delle auto storiche. A lui si aggiungono altri noti esperti: Ian Cameron dalla Gran Bretagna, capo designer di Rolls-Royce Motor Cars fino al 2012, il giornalista americano e storico automobilistico Winston Goodfellow, Harm Lagaaij dai Paesi Bassi, ex capo designer di Ford, BMW e Porsche, gli italiani Mauro Forghieri, ex progettista della Scuderia Ferrari, Adolfo Orsi, esperto di Maserati e storico dell‘automobilismo italiano. Inoltre, Stefano Pasini, giornalista e autore di libri automobilistici, il francese Patrick Le Quément, ex capo progettista della Renault, e la giornalista automotive tedesca J. Philip Rathgen.

Il team di giudici onorari, che tradizionalmente supporta la giuria al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, quest‘anno è stata nuovamente rafforzata. Come nuovo membro quest’anno, infatti, si aggiunge il capo designer del gruppo Apple, Sir Jonathan Paul “Jony” Ive. Il britannico è da sempre affascinato dalle auto storiche, così come il Designer italiano Lapo Elkann, proprietario di “Italian Independent” e nipote dell’ex CEO del Gruppo Fiat, Gianni Agnelli. Anche Elkann potrà ammirare per la prima volta le vetture storiche sul Lago di Como. Oltre a Yasmin Le Bon sarà presente alla premiazione anche Quirina Louwman, esperta di lunga data e spesso ospite di questo tipo di manifestazioni.

 

Il programma.

Più di 8.000 visitatori sono attesi nei parchi di Villa Erba quest’anno, gli ospiti potranno ammirare le magnifiche rarità su due, tre e quattro ruote.

Al fine di offrire loro e a tutti gli altri ospiti un evento di alto livello, verranno resi disponibili 58 camion con palchi, podi, tribune, gradinate, luci, apparecchiature audio e altre attrezzature. In occasione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2018, BMW utilizzerà altrettanti veicoli navette per il trasporto degli ospiti d’onore, degli organizzatori, dei proprietari dei veicoli e dei membri della giuria.

Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2018 inizia venerdì 25 maggio 2018, con l’arrivo dei partecipanti e la presentazione di una concept bike di BMW Motorrad. Sabato 26 maggio 2018, alle 14:00, si terrà la parata delle moto sulle strade di Cernobbio, in uno spettacolare convoglio che si muoverà da Villa Erba a Villa d’Este.

Inoltre, nel pomeriggio, sarà consegnato il primo premio del concorso “Coppa d’Oro Villa d’Este”, assegnato direttamente dal pubblico.

Domenica 27 maggio 2018, i partecipanti al concorso di bellezza si presenteranno al pubblico davanti alla tribuna nel parco di Villa Erba. Il momento topico dell’evento serale sarà l’annuncio del vincitore assoluto, che oltre al titolo “Best of Show” riceverà anche il “Trofeo BMW Group”.

Da oggi è possibile configurare la BMW R 1200 GS e la R 1200 GS Adventure in modo da renderle ancor più sofisticate ed espressive, grazie ai nuovi accessori originali BMW Motorrad ‘Edition Black’. L’ampia scelta di combinazioni consente infatti un’elevata personalizzazione. Gli accessori in nero anodizzato e verniciati a polvere nera si aggiungono alla gamma di accessori già disponibili per BMW Motorrad, garantendo così un livello di personalizzazione molto elevato per entrambe queste moto maxi-enduro:

·      Sistema portabagagli in alluminio, nero.

·      Piastra portabagagli in alluminio per topcase, nero.

·      Telaio porta valigie in alluminio, nero.

·      Piastra di protezione del motore in alluminio, nero.

·      Leva del cambio regolabile, nero.

·      Sistema ancoraggio borse Vario, nero.

·      Staffa pedane posteriori, nera.

·      Griglia del radiatore “Style”, nero.

·      Pedane regolabili, nero.

Dettagli della gamma di accessori Edition Black.

Sistema portabagagli in alluminio, nero. 
Il sistema di bagagli in alluminio è composto da due valigie laterali (36 litri + 44 litri) e da un topcase (32 litri), che rappresenta una soluzione pratica per riporre i bagagli in modo sicuro. Ognuna delle due valigie ha due serrature, e sono anche dotati di occhielli per fissare i bagagli extra. Come optional sono disponibili borse interne per le valigie e il topcase, l’imbottitura-schienalino per topcase, le maniglie per valigie e topcase. È inoltre disponibile un sistema di chiusura con una chiave singola.

Sostegno in alluminio per topcase, nero. 
Un solido sistema porta bagagli realizzato in un design accattivante, di colore nero, consente un sicuro trasporto dei bagagli. È realizzato in acciaio inossidabile resistente alla ruggine con rivestimento in nero verniciato a polvere. Può anche essere utilizzato con il sistema di valigie morbide “Atacama”.

Sostegno in alluminio per valigie, nero. 
Questo supporto per valigie è realizzato in acciaio inossidabile verniciato a polvere resistente alla ruggine, consente il trasporto in sicurezza delle borse laterali “Atacama”, anche in fuoristrada. Può essere anche utilizzabile con valigie in alluminio.

Piastra di protezione del motore in alluminio, nero. 
Questa robusta piastra di protezione del motore è realizzata in lamiera d’alluminio spessa 2 mm ed è progettata appositamente per l’uso in fuoristrada. Molto più lunga e più larga della normale piastra di protezione del motore, protegge efficacemente dagli urti causati da sassi e pietre, salvaguardando così la parte inferiore del motore da eventuali danni. Ha una finitura nero anodizzata e il suo supporto è realizzato in resistente acciaio inossidabile.

Leva del cambio regolabile, nero. 
Questa leva del cambio è realizzata in alluminio anodizzato di colore nero ed è disegnata specificatamente per guidare stando in piedi sulle pedane. A tale scopo, è dotato di un’unità di spinta che può essere regolata mediante un foro di alloggiamento. Variando la distanza tra l’unità di spinta e la pedana, è possibile effettuare aggiustamenti in base alla dimensione della scarpa, migliorando anche il controllo della moto durante la guida in piedi.

Sistema ancoraggio borse Vario, nero. 
Questo supporto viene utilizzato per attaccare le borse Vario e i pedalini poggiapiedi alla moto. Grazie alla sua superficie nera opaca, la sua finitura si abbina perfettamente a quella del veicolo.

Staffe per pedane posteriori, nero. 
La forma e le dimensioni di queste staffe per pedane corrispondono a quelle del modello di serie; Permettono il fissaggio di pedane poggiapiedi alla moto, sono dotate di una protezione del tallone integrata e vengono realizzate in alluminio anodizzato nero opaco.

Griglia del radiatore ‘Style’, nero. 
Queste griglie sono realizzate in solido acciaio verniciato a polvere  in colore nero; sono fissate al telaio e grazie al loro design esaltano il carattere atletico e sportivo della moto. La griglia del radiatore ‘Style’ nera ha lo stesso design della griglia di serie delle versioni Rallye ed Exclusive. Per questa ragione, queste parti possono essere montate solamente sul modello corrispondente.

Pedane regolabili per il pilota, nero. 
Queste pedane regolabili, in color nero anodizzato, offrono il massimo confort quando si guida seduti. Durante la guida in piedi, in particolare in fuoristrada, la piastra di spinta si comprime e scopre un bordo esterno frastagliato per un’ulteriore tenuta e un controllo avanzato del veicolo. Sono inoltre regolabili in altezza in tre posizioni. Queste pedane di altissima qualità, realizzate in metallo forgiato, dispongono inoltre di protezione antiusura in plastica intercambiabile e della scritta BMW Motorrad applicata a laser.

 

 

 

La BMW Concept iX3 – presentata all’Auto China 2018 di Pechino – esprime una potenza di oltre 270 CV ed una autonomia di oltre 400 km secondo omologazione WLTP.

 

La BMW Concept iX3 sottolinea la volontà del BMW Group di rafforzare ulteriormente la propria posizione di leader nel campo della mobilità elettrica. L’espansione della gamma di vetture elettriche ed ibride fa parte della strategia NUMBER ONE> NEXT che si basa sui campi tecnologici Automated, Connected, Electrified e Services (ACES). 

Primizia per la BMW Concept iX3 è la quinta generazione della tecnologia BMW eDrive. Un vantaggio chiave di questa tecnologia propulsiva elettrica, è il raggruppamento del motore elettrico, della trasmissione e dell’elettronica di potenza all’interno di una nuova e-machine. Inoltre, il sistema di trazione elettrica di quinta generazione include anche nuove e più potenti batterie. Questo nuovo pacchetto di tecnologia porta notevoli progressi in termini di caratteristiche prestazionali, autonomia di funzionamento, massa, spazio per il vano bagagli e passeggeri e flessibilità – e farà il suo debutto nel SAV elettrico.

 

Tutto fa parte della flessibilità progettuale

Per sfruttare questo potenziale, le architetture dei veicoli dei modelli attuali e futuri di tutti i marchi dell’azienda consentiranno l’integrazione di diverse varianti di propulsione, che sia elettrica, ibrida o convenzionale. In questo modo, il BMW Group sarà in grado di soddisfare la sempre crescente necessità di veicoli elettrificati con una vasta gamma di varianti studiate per soddisfare una domanda specifica. La BMW X3, su cui è basata la concept car, è uno dei primi modelli la cui architettura dimostra questa flessibilità. Inoltre, la BMW Concept iX3 presenta un telaio ausiliario al posteriore appositamente sviluppato per accogliere la nuova meccanica.

Il motore elettrico, la trasmissione e l’elettronica di potenza sono ora raggruppati in un unico componente, rendendo molto più facile l’integrazione in diverse architetture del veicolo. Inoltre, la loro costruzione modulare consente loro di adattarsi alle prestazioni richieste e allo spazio disponibile. Un altro elemento degno di nota è che il motore elettrico non ha bisogno di terre rare, il che significa che il BMW Group non dipende dalla loro disponibilità.

I componenti eDrive per questi veicoli sono forniti dagli impianti di produzione a Dingolfing (Germania), Shenyang (Cina) e Spartanburg negli Stati Uniti. L’impianto di Dingolfing svolge un ruolo di primo piano in qualità di centro di competenza della rete per i sistemi di azionamento elettrico.

La joint venture BMW Brilliance Automotive produrrà la futura versione di serie della BMW Concept iX3 a Shenyang, in Cina.

Nuovo motore, nuove prestazioni

La versione del motore elettrico di quinta generazione sviluppata per la BMW Concept iX3, genera una potenza massima di oltre 200 kW / 270 CV. Allo stesso modo, la batteria ad alto voltaggio specifica per modello ha una capacità netta di oltre 70 kWh, il che è sufficiente per fornire al SAV elettrico un’autonomia di oltre 400 chilometri nel ciclo WLTP.

Un’altra caratteristica della batteria ad alta tensione è la sua capacità di ricarica ottimizzata. Il sistema di accumulo di energia ha una nuova unità di controllo di carica ed è progettato per essere collegato a stazioni di ricarica rapida che generano fino a 150 kW. La batteria ad alta tensione può essere caricata in soli 30 minuti da una di queste stazioni.

 

Per le sedi di Ferrara e Ravenna si ricercano figure da inserire a supporto del Reparto Commerciale, che dovranno occuparsi della gestione delle vetture (carico e scarico bisarche, fasi di preconsegna e di preparazione delle vetture).
Ai candidati, di età compresa tra i 18 e i 25 anni, non è richiesta precedente esperienza nel Settore.
Completano il profilo buona volontà, predisposizione al lavoro, disponibilità e versatilità, velocità di apprendimento e spirito di squadra.
Si prega di mandare la propria candidatura all’indirizzo vladimiro.zanellati@grupporf.it

Presentata al Salone di Detroit, lo scorso gennaio 2018, la nuova MINI è un’auto totalmente nuova, ma per “la MINI” questa non è una novità. La MINI è sempre stata nuova. Sin dal suo esordio, ha definito un nuovo concetto di auto, si è evoluta e migliorata nel tempo, rimanendo sempre fedele al suo DNA.

Tante le novità di prodotto e gli aggiornamenti: nuovi upgrade di design, novità per le motorizzazioni e nuovi cambi automatici, ulteriori opzioni di personalizzazione ed un ampliamento dei servizi digitali disponibili nell’ambito dell’offerta denominata MINI Connected.

Poiché una sola giornata non basta per scoprire tutte le novità, con la formula Open Week, MINI offre la possibilità a clienti e appassionati di avere a disposizione un’intera settimana, dal 9 al 15 aprile presso tutta la rete di concessionari ufficiali, per scoprire la nuova MINI e innamorarsene subito!

La MINI: un fenomeno di successo dal 2001 ad oggi
Con il suo inconfondibile design ed il puro divertimento di guida, il primo esempio della Mini Classic innescò una rivoluzione nel mercato automobilistico con la sua apparizione nel 1959.

Poi nel 2001, la nuova MINI rivede la luce grazie al BMW Group, fermamente deciso a portare la classe premium compatta nel nuovo millennio. Il rilancio si basò sull’eccellente qualità di prodotto abbinata ad un design moderno che la posizionò subito come nuova icona.  E nel 2004 era già tornata a essere dopo tanti anni un fenomeno di successo, accolta da entusiasmo e affetto dai suoi sostenitori e appassionati.

Da sempre MINI non è solo una semplice vettura, ma è espressione di uno stile di vita estroverso e spontaneo, fedele nei confronti del cuore britannico.

Nel 2018, con il lancio della nuova MINI, il Brand vuole stabilire ancora una volta nuovi standard nel segmento delle compatte premium e riconfermare il suo essere icona e sempre al passo con i tempi.

Dall’acquisizione del marchio da parte del BMW Group nel 2001, MINI è diventata un elemento fondamentale all’interno della gamma prodotti del Gruppo.

Il suo caratteristico handling di guida sportivo e divertente, lo stile individualista e la qualità premium hanno portato il Marchio a una crescita costante delle vendite.

Dal 2001, anno di rilancio del brand MINI, ad oggi sono state oltre 5 milioni le MINI vendute a livello mondiale, di cui 3,7 milioni MINI Hatch e Cabrio.

Nel 2017, MINI ha raggiunto il suo terzo anno record consecutivo per volume di vendite.

Il lancio sul mercato della nuova MINI Countryman, nel primo trimestre del 2017, ha sicuramente contributo al raggiungimento di questo traguardo. La seconda generazione di MINI Countryman è stata anche il primo modello venduto, a partire dall’estate 2017, anche in versione ibrida plug-in.

Lo scorso anno, le MINI consegnate nel mondo sono state oltre 370 mila, con una crescita del 3,2%, di cui 220 mila uscite dallo stabilimento di Oxford, dove nello specifico sono prodotte MINI Hatch e MINI Clubman.

Sempre nel 2017, best seller del marchio a livello globale si conferma MINI Hatch (3 e 5 porte) con quasi 195 mila vetture consegnate, pesando il 52,2% sui volumi di vendita dei modelli del Brand. Importante anche il contributo e il successo della nuova MINI Countryman, con quasi 85 mila vetture consegnate (+24.3% rispetto al 2016).

In Italia, dal 2001 ad oggi, sono state oltre 330 mila le MINI vendute sul territorio italiano, di cui oltre 220 mila MINI Hatch e Cabrio.
Il mercato italiano si posiziona al 4° posto nel ranking delle vendite globali dopo Gran Bretagna, USA e Germania.
Il 2017 in Italia è stato l’anno record assoluto di vendite per MINI, con 24.720 unità e un incremento del 1,7%. Nel nostro Paese, la MINI Hatch si è confermata best seller del marchio con 11.729 vetture consegnate. Importante anche qui il contributo di nuova MINI Countryman, con 8.493 unità vendute. 

Al New York International Auto Show 2018 (30 marzo – 8 aprile 2018), con l’anteprima mondiale un’auto straordinaria, il costruttore automobilistico britannico MINI dimostra ancora una volta, con una nuova interpretazione di un’icona, la sua attenzione per la guida esclusivamente elettrica.

La Mini Electric Classica unisce l’aspetto storico dell’auto compatta amata in tutto il mondo con una tecnologia di propulsione d’avanguardia per la mobilità urbana di domani. Con questo veicolo esclusivo, MINI manda un chiaro segnale sottolineando il suo impegno verso il mantenimento del carattere inconfondibile del marchio e allo stesso tempo abbracciando la tecnologia innovativa a zero emissioni.

La Mini Electric Classica è il risultato di un viaggio immaginario attraverso il tempo, dove la storia del modello classico viene arricchita da un ulteriore capitolo. La versione originale della seconda metà del 20° secolo diventa ambasciatrice per la consapevolezza ambientale e per una forma di mobilità sostenibile dal futuro appena iniziato.

Il paesaggio della mobilità urbana elettrica beneficerà presto dall’arrivo di un modello completamente nuovo, carico di carisma, di personalità e di divertimento di guida. MINI Electric Concept è stato annunciato al Salone di Francoforte 2017 e prepara la strada al primo veicolo completamente elettrico del marchio che sarà presentato nel 2019, giusto in tempo per il 60° anniversario della Mini Classica. Il veicolo di serie completamente elettrico è attualmente in sviluppo, su base MINI 3 porte, e la sua produzione inizierà il prossimo anno nello stabilimento MINI di Oxford.

Ancora una volta MINI assume un ruolo da pioniere nella mobilità sostenibile all’interno del BMW Group. Nel 2008, il marchio ha presentato MINI E – basata sulla generazione precedente dell’attuale MINI 3 porte, con circa 600 esemplari prodotti e utilizzati sul campo di prova delle condizioni di guida quotidiane. Questa prova ha giocato un ruolo centrale nello spianare la strada per lo sviluppo di BMW i3, che ha riscosso un successo mondiale fin dal 2013 (consumi combinati: 13,6-13,1 kWh / 100 km, emissioni CO2 combinate: 0 g / km).

Sulla strada verso la nuova era della mobilità elettrica, MINI ha già fatto un altro passo in avanti. Nella MINI Cooper S E Countryman ALL4 ibrida plug-in (consumi di carburante combinati: 2,3 – 2,1 l / 100 km, consumi di energia elettrica combinati: 14,0 – 13,2 kWh / 100 km, emissioni di CO2 combinate: 52 – 49 g / km), l’abbinamento di un motore a combustione interna con un propulsore elettrico offre una potenza sistemica di 165 kW / 224 Cv e un sistema di trasmissione intelligente specifico per la propulsione ibrida a trazione integrale. Il modello cinque porte nel segmento delle compatte premium garantisce un piacere di guida su ogni terreno. I veicoli traggono la loro potenza da entrambi i motori per una forte accelerazione, mantenendo allo stesso tempo la capacità di marciare a 125 km/h con la sola modalità elettrica. Con queste qualità, la MINI Cooper S E Countryman ALL4 dà un contributo significativo al successo nel mercato globale della flotta di veicoli elettrificati del BMW Group.

Invece, la Mini Electric Classica presentata a New York resterà un esempio esclusivo. Uno degli ultimi esemplari, restaurato con cura, della classica MINI Cooper serve come base per questo veicolo speciale. Alla verniciatura esterna rossa viene aggiunto un tetto bianco a contrasto e la caratteristica striscia sul cofano motore, con il logo MINI Electric giallo nell’emblema del marchio e sui coprimozzo delle ruote. La classica elettrica resta fedele al brand, per quanto riguarda sia l’aspetto esteriore, sia le caratteristiche di guida. La potenza spontanea del suo motore elettrico offre una nuova dimensione dell’inconfondibile go-kart feeling che ha aiutato a spingere la piccola vettura britannica nella sua forma originale verso la popolarità mondiale.

 

Guarda le foto realizzate durante la sera da STUDIO BFG – Photo & Video

Qualunque sia la sfida che vi attende sulla strada, la supererete agevolmente grazie alla Nuova BMW X4. Il suo design contemporaneo e il profilo tipico da coupé ne rivelano immediatamente l’impetuosità. Grazie alla dinamica di guida di prim’ordine, all’innovativa struttura leggera con baricentro basso e alle prestazioni ancora più elevate, solo una cosa si frappone tra voi e le vostre destinazioni: il puro piacere di guidare.

5 TOP HIGHLIGHT

01 Esterni atletici con una forma decisamente da coupé
02 Prestazioni eccezionali, grazie a 353 CV e 500 Nm
03 Interni elegantemente sportivi con plancia in Sensatec
04 Con il Driving Assistant Plus possiede uno dei sistemi di assistenza alla guida più intelligenti
05 Sempre puntuale e perfettamente connessa, grazie a servizi digitali innovativi

 

Presto tutte le caratteristiche del nuovo modello.

 

 

 

 

 

La personalizzazione tipica di MINI raggiunge un nuovo livello. La casa automobilistica britannica crea MINI Yours Customised per offrire l’opportunità al cliente di personalizzare determinati dettagli della vettura, scegliendo direttamente il design preferito. I clienti possono così trasformare il proprio veicolo in una versione speciale personalizzata. L’innovativa iniziativa sarà disponibile nel corso del 2018 per diversi modelli MINI in Europa ed in altri importanti mercati internazionali. La gamma di servizi di MINI Yours Customised comprenderà gli inserti per i supporti laterali degli indicatori di direzione conosciuti come side scuttle, la modanatura della plancia lato passeggero all’interno, i battitacco illuminati a LED e i proiettori a LED per le luci di cortesia sulle portiere.

I clienti possono scegliere, disegnare e ordinare le componenti disponibili nella gamma di prodotti MINI Yours Customised direttamente dal negozio online creato appositamente per il nuovo programma. I prodotti personalizzati saranno quindi realizzati utilizzando procedure innovative di produzione, come la stampa 3D e il lettering al laser. Il processo produttivo avanzato permette la realizzazione dei desideri del cliente e i prodotti personalizzati saranno consegnati nell’arco di poche settimane. Le parti sono state progettate in maniera tale da essere integrate nel veicolo dal cliente stesso o dal partner di servizio MINI che partecipa all’iniziativa. Al cliente è consentito fare questa operazione più di una volta. Ciò assicura che, qualora il veicolo venga successivamente venduto, le singole componenti possano essere scambiate.

MINI pioniere della personalizzazione, della digitalizzazione e della stampa 3D
La gamma di prodotti offerta da MINI Yours Customised renderà ancora una volta il marchio premium britannico un pioniere ed un trend-setter nella personalizzazione, nell’espansione dei servizi digitali e nella realizzazione di processi produttivi innovativi. La personalizzazione è da sempre un valore aggiunto nella community mondiale MINI. La straordinaria varietà di dotazioni speciali e di accessori originali MINI offre, già oggi ai clienti, ampie opportunità di scelta nel momento in cui personalizzano la loro MINI. Da ora, quindi, la progettazione sarà il risultato di un’interazione tra il cliente e MINI. In questo processo, MINI offre al cliente l’opportunità di scegliere tra differenti opzioni che vengono integrate durante il processo di assemblaggio della vettura, mentre, al tempo stesso, si conserva intatto il tipico stile MINI. I fan di MINI hanno così la possibilità di scegliere tra vari colori, dettagli, finiture e icone mentre creano l’esclusivo design della vettura con MINI Yours Customised. Tra le opzioni c’è anche la possibilità di inserire dei testi o la propria firma all’interno della customizzazione. Questa impareggiabile libertà di creazione permette ai clienti di trasformare la propria MINI in un prodotto unico e speciale che rispecchia il proprio stile e libera la propria creatività. I clienti possono, inoltre, modificare le proprie creazioni in qualsiasi momento, così che la vettura resti sempre al passo con i gusti del suo proprietario.

MINI è fortemente impegnata nella digitalizzazione e innovazione dei processi di produzione, finalizzati alla realizzazione dei desideri di ogni consumatore. Oltre all’online store, infatti, è stata installata una catena di distribuzione completamente nuova per la vendita diretta al cliente. Ugualmente, le procedure di stampa 3D sono state create su misura per la produzione di singoli prodotti su larga scala destinati al pacchetto MINI Yours Customised.

La configurazione viene effettuata in un negozio online dedicato alla nuova gamma di prodotti. Il Customiser, integrato, facile da usare e flessibile, rappresenta l’innovativo punto centrale del negozio digitale sul web. È frutto di un design, di una struttura e di una programmazione completamente nuovi. Una volta completato l’ordine, i design scelti e salvati dal cliente saranno trasferiti in forma digitale all’impianto di produzione appropriato dove i dati saranno utilizzati direttamente nel corrispondente sistema produttivo per la realizzazione dei componenti esclusivi ordinati. Per esempio, la stampante 3D controllata digitalmente riceverà le istruzioni sulla base dei dati creati nel corso della configurazione, per poter produrre scuttle e finiture nella precisa forma indicata dal cliente. Tutti i prodotti MINI Yours Customised saranno realizzati presso gli stabilimenti tedeschi.

Le stampanti 3D utilizzate in questo processo sono di tipo altamente professionale, configurate appositamente per questo scopo dal BMW Group grazie a partnership strategiche con le aziende Hewlett-Packard Inc., Carbon Inc. e EOS GmbH. È la prima volta che queste aziende sono state in grado di fornire materie plastiche di altissima qualità come quelle selezionate per il programma MINI Yours Customised. Il processo computerizzato di lettering per la realizzazione dei battitacco secondo lo stile scelto dal cliente è stato anch’esso progettato specificatamente per incontrare le rigide linee guida di MINI per la qualità del prodotto. Di conseguenza, tutti i prodotti MINI Yours Customised rispettano gli stessi elevati standard per quanto riguarda la forma, la funzionalità e la sicurezza di tutte le componenti fornite dalla fabbrica nella gamma di accessori della MINI originale.

Configurazione online: mondi dei modelli e del design come piattaforma per la creatività illimitata dei clienti MINI
Il gusto del cliente e la facilità di utilizzo hanno rappresentato il punto di partenza quando MINI ha progettato lo shop online per i prodotti MINI Yours Customised. Una volta elaborati i design personalizzati, l’utente viene guidato attraverso le singole fasi operative man mano che viene creato il suo design personale ed è in grado di dare mano libera alla sua creatività nell’ambito di questo processo. Per esempio, i side scuttle e gli altri elementi possono essere progettati con colori, finiture di superfici e forme in qualsiasi sequenza. Le finiture e le forme sono in scala e possono essere adattate per soddisfare le esigenze di ogni cliente. All’utente viene anche dato un elenco di design predefiniti dal quale si possono scegliere colori ed icone specifiche. Le dimensioni possono variare e gli elementi possono essere configurati a piacimento. I design preimpostati hanno temi eterogenei come i viaggi, le attività per il tempo libero, nonché la ricca e multiforme storia di MINI. Inoltre, gli utenti possono inserire dei testi che possono strutturare e posizionare a piacimento: c’è spazio per l’espressione creativa per informare in modo non convenzionale sul nome del guidatore, del passeggero o del veicolo, nonché un messaggio personale nel design del componente MINI Yours Customised. Fintanto che le configurazioni non vengono completate, gli utenti possono spostarsi agilmente tra i singoli passi della selezione per abbinare alla perfezione colori, motivi, icone e lettering.

Una gamma di colori, motivi e icone diversi dai design dedicati alla personalizzazione è inoltre disponibile per disegnare i battitacco illuminati delle portiere ed i proiettori a LED per le luci di cortesia esterne integrati nelle portiere. Questi elementi di design possono essere corredati da testi personali posizionati in un campo dedicato. Ciò permette un numero illimitato di personalizzazioni che possono essere create da combinazioni di colori, forme, icone e scritte per creare una firma personale che esprime l’atteggiamento, gli interessi personali e lo stile di vita di ogni guidatore MINI.

Se i clienti vogliono divertirsi ulteriormente con un design creativo, possono condividere con altri utenti sui social media i propri design mediante uno screenshot e un link alla loro personalizzazione. È così che viene creata un’ulteriore ispirazione nell’ambito della comunità MINI. Se sorgono problemi durante il processo di configurazione, gli utenti possono telefonare o comunicare a mezzo e-mail in ogni momento con gli esperti del call center creato specificatamente per il programma MINI Yours Customised.

MINI side scuttle personalizzati: massima diversificazione di colori, finiture, forme, icone e lettering
Le cornici per gli elementi interni degli indicatori di direzione conosciuti come side scuttle vengono realizzate con procedura 3D e quindi verniciate nella tonalità di colore desiderata dal cliente: Aspen White opaco, Chili Red opaco, Jet Black opaco, Melting Silver opaco o White Silver opaco. Una scelta di finitura delle superfici e delle forme è disponibile anche per singole configurazioni. Ognuna di queste opzioni è scalabile. Icone da quattro gruppi di design ed un campo per dei testi liberamente formulati completano le opzioni per il design personalizzato. È anche possibile dotare il side scuttle con design diversi per il lato sinistro e per il lato destro del veicolo – per esempio, il nome del guidatore e quello del passeggero.

I side scuttle del programma MINI Yours Customised vengono forniti ciascuno in coppia insieme agli indicatori di direzione bianchi. Questi sono disponibili per la MINI 3 porte e la MINI 5 porte, nonché per la MINI Cabrio nell’attuale gamma di modelli. Il meccanismo a scatto utilizzato per montare i componenti standard può essere utilizzato per l’assemblaggio sui pannelli laterali del singolo veicolo. Ciò permette ai side scuttle di essere cambiati agevolmente così da soddisfare i desideri degli utenti.

Finiture MINI personalizzate: tanto spazio per la creatività negli interni
Le finiture del programma MINI Yours Customised vengono prodotte anch’esse mediante una procedura di stampa 3D. Rappresentano l’elemento identificativo perfetto per la creatività negli interni della MINI 3 porte, della MINI 5 porte o della MINI Cabrio nell’attuale generazione di modelli. La modanatura può essere integrata con precisione nel cruscotto lato passeggeri dove prende il posto di quella montata in fabbrica. Se necessario, la modanatura può essere cambiata in qualsiasi momento con un’altra versione personalizzata. Un prerequisito per questa operazione è costituito dall’aggiornamento del veicolo con la base appropriata.

Per il design della finitura, sono disponibili diversi colori, tra Aspen White opaco, Chili Red opaco, Starlight Blue opaco, Moonwalk Grey opaco e Jet Black opaco. Un’ampia selezione di finiture superficiali, di motivi grafici e di icone basati su diversi temi crea ulteriori opportunità per uno stile personalizzato. Vi è anche spazio per inserire del testo personalizzato dal cliente che, come nel caso delle icone, può essere liberamente configurato in ogni dimensione sulla superficie della modanatura.

Finiture personalizzate dei battitacco a LED. Benvenuto sulla tua MINI personalizzata
Le finiture illuminate dei battitacco del programma MINI Yours Customised servono a colpire l’occhio del guidatore MINI e dei passeggeri quando le portiere vengono aperte. Le opzioni di design offrono al cliente una scelta tra le versioni in alluminio spazzolato ed il nero e tra diversi motivi di base scalabili. Icone attinte da diversi contesti di design possono essere anch’esse aggiunte al mix. Il guidatore MINI può anche lasciare letteralmente la sua firma creativa su questo prodotto MINI Yours Customised. Il campo di testo può essere completato come vuole l’utente, con il nome o con messaggi utilizzando caratteri maiuscoli, oppure a formare la propria firma.

Il design creato dal cliente viene inciso utilizzando una tecnologia a laser di alta qualità. I battitacco configurabili singolarmente vengono forniti per essere abbinati in coppia (per la MINI 3 porte e la MINI Cabrio) o in quattro esemplari (per la MINI 5 porte e per la nuova MINI Clubman). Essi possono essere montati con precisione nelle singole entrate con i cuscinetti adesivi forniti. Le finiture delle portiere MINI LED personalizzate per le portiere del conducente e del passeggero hanno un’illuminazione a LED priva di fili elettrici. Il loro campo di illuminazione viene attivato da un interruttore magnetico quando viene aperta la portiera. Ciò fa parte della fornitura, così come lo sono le batterie a bottone, comprese due di riserva ed i necessari attrezzi per l’assemblaggio e lo smontaggio. Le finiture delle portiere per la parte posteriore non sono illuminate. Durante il processo di configurazione, il cliente ha l’opzione di progettare ciascuna delle finiture delle due o quattro portiere indipendentemente.

I proiettori a LED MINI personalizzati: un forte segnale di personalizzazione
I proiettori integrati nelle portiere di MINI Yours Customised offrono un ulteriore elemento inimitabile quando si sale o si scende dalla vettura. Essi creano un’illuminazione che può essere disegnata individualmente e che viene proiettata da una fonte di luce a LED sulla strada nella zona di accesso a bordo della vettura quando vengono aperte le portiere del guidatore e del passeggero. Il diametro della proiezione varia tra i 40 ed i 50 centimetri. Sono disponibili diversi motivi per il design di queste luci nei colori Chili Red, Starlight Blue e Black abbinati con il White. L’utente può creare un’ulteriore personalizzazione aggiungendo icone di diverso genere, nonché testi e firme in separate fasi di applicazione. Vi è anche l’opzione di configurare un design diverso per il lato guidatore e per quello del passeggero.

I proiettori a LED delle portiere del programma MINI Yours Customised possono essere installati nei veicoli dell’attuale generazione MINI e nei modelli precedenti. Il prerequisito è che queste auto abbiano già proiettori per le portiere o luci per l’ingresso. Se i veicoli sono dotati di proiettori per le portiere, basta semplicemente scambiare le diapositive esistenti con i prodotti MINI Yours Customised disegnati dal cliente. La fornitura per tutti gli altri veicoli comprende slides e proiettori per sostituire le luci di entrata delle portiere installate in fabbrica. In entrambi i casi, l’assemblaggio può essere effettuato con alcuni semplici gesti.

 

Consulente service BMW

 

In qualità di Consulente Service BMW, il candidato lavorerà in prima linea nel settore automobilistico, promuovendo alcuni dei prodotti e degli accessori più innovativi disponibili oggi sul mercato. Riportando al Responsabile Aftersales sarà responsabile del coordinamento dei servizi di manutenzione offerti al Cliente, garantendo standard elevati livelli di Customer Satisfaction.

 

In qualità di Consulente Service BMW le principali responsabilità includeranno:

• Effettuare una corretta e completa accettazione della vettura insieme al Cliente.
• Se necessario, effettuare un collaudo dinamico (test su strada) in accettazione in presenza del Cliente.
• Effettuare un collaudo dinamico della vettura a fine lavorazione qualora lo stesso collaudo è stato svolto in fase di accettazione.
• Contribuire in modo determinante al raggiungimento degli obiettivi ricambi e accessori del reparto Aftersales.
• Utilizzare tutte le informazioni in suo possesso (es. Cartella del Cliente Prenotato, Scheda Cliente a sistema) per preparare l’incontro con il Cliente.
• Riconoscere e sfruttare al meglio le opportunità di vendita ai Clienti che emergono durante l’accettazione/riconsegna della vettura;
  • Gestire i Clienti con cortesia e professionalità, al fine di contribuire al raggiungimento degli obiettivi prefissati di soddisfazione del Cliente.
  • Supervisionare e coordinare l’attività dell’ Impiegato Service, al fine di garantire il corretto svolgimento dell’attività di pre-accettazione, accettazione e riconsegna/fatturazione.
  • Verificare, a termine della riparazione, la completa esecuzione di tutti gli interventi richiesti dal Cliente in fase di accettazione.

 

Requisiti e competenze richiesti:

• Diploma di scuola superiore
• Background economico e/o tecnico.
• Esperienza in ruoli commerciali, preferibilmente nel settore automotive.
• Forte orientamento al Cliente assicurando il raggiungimento ed il mantenimento dei target di Customer Satisfaction.
• Eccellenti doti comunicative.
• Forte motivazione al raggiungimento degli obiettivi.
• Precedente esperienza nell’attività di vendita e di ricerca clienti
• Comprovata esperienza nello sviluppo di relazioni con i clienti e raggiungimento di impegnativi obiettivi di vendita.

 

 

Tecnico BMW

 

In qualità di Tecnico BMW, il candidato sarà responsabile della manutenzione programmata, della diagnosi e della riparazione di tutta l’ampia gamma di vetture secondo i più alti standard qualitativi con particolare attenzione all’obiettivo finale: la soddisfazione del cliente.

 

In qualità di Tecnico BMW le principali responsabilità saranno:

• Garantire la corretta e precisa manutenzione, ispezione e riparazione di sistemi elettrici e meccanici.
• Occuparsi in prima persona dell’ assistenza e della diagnosi delle vetture al fine di determinare la causa del guasto.
• Controllare i componenti per verificarne usura e consumo.
• Garantire sempre un’ elevata qualità del lavoro svolto.
• Supportare gli altri colleghi del suo Team per il raggiungimento degli obiettivi comuni.
• Aggiornamento continui sui prodotti e sulle nuove tecnologie partecipando ai seminari di formazione tecnica organizzati da BMW Italia.
• Verificare l’efficacia dell’intervento tecnico da lui svolto.

 

Requisiti e competenze richiesti:

• Diploma tecnico di scuola superiore
• Esperienza nel settore riparazione vetture
• Capacità di organizzazione del proprio lavoro per priorità
• Conoscenza del prodotto e delle tecniche di diagnosi.
• È apprezzata un’esperienza di lavoro su vetture Premium.
• Predisposizione al lavoro in team e forte orientamento al Cliente.
• Ottima attenzione al dettaglio e costante impegno per produrre un lavoro di alta qualità.
• Buona capacità di gestione del tempo e del lavoro.

La BMW X3 è stata sviluppata sulla nuova architettura CLAR. La nomenclatura G01 mostra anche come lo sviluppo di quest’auto sia iniziato un po’ di tempo fa, dando quindi agli ingegneri tutto il tempo necessario per studiare per bene come sfruttare al meglio la nuova piattaforma. Proprio per questo, nonostante la nuova X3 G01 monti molta più tecnologia innovativa ci sono molte differenze rispetto alla vecchia BMW X3 F25, il peso è rimasto invariato, ossia 1825 kg.

Prima di criticare questo dato, ricordatevi che rispetto alla vecchia BMW X3, ora troviamo molta più tecnologia (sensori e cablaggio pesano più del previsto) ma anche un’auto più grande. Fisicamente questa BMW X3 G01 è più lunga di 5,1 cm rispetto al modello precedente, oltre che più larga di 10 mm e alta di 16 mm. Inoltre, considerando che quest’auto percorrerà davvero poca strada in off-road, BMW ha abbassato l’assetto di questa xDrive20d di circa 8 mm. Ecco perché il fatto che il peso sia rimasto lo stesso è in verità un dato positivo.

Più spazio rispetto alla X3 precedente

Lo spazio aggiuntivo si fa notare una volta saliti a bordo. Sia davanti che dietro, i passeggeri hanno spazio per le gambe, per le spalle e per la testa, tanto da ospitare comodamente tre adulti nei posti posteriori anche per i viaggi più lunghi. Il nostro esemplare in prova era dotato anche di un tetto panoramico che solitamente toglie spazio per la testa, ma che stavolta non ci ha fatto rimpiangere della sua presenza. 

La parte anteriore ha ora un design più ampio e spazioso, preso direttamente dalle Serie 7 e Serie 5 per quanto riguarda l’ergonomia. Il parabrezza è largo e alto e fa entrare nell’abitacolo molta luce oltre a offrire un’ottima visibilità della strada. Sfortunatamente però, questo porta anche al primo difetto di questa X3, ovvero il fatto che per qualche motivo mi son spesso sentito fuori posizione durante la guida, cosa che non succedeva nel vecchio modello. Non riesco a spiegare con precisione il motivo, ma è come se la posizione di guida fosse sempre troppo alta, qualsiasi impostazione io scegliessi per il sedile. La plancia è lievemente più bassa rispetto al solito e i sedili sono semplicemente troppo alti, facendomi sentire come se fossi seduto sopra al volante e non dietro di esso.

La posizione stessa del volante ci è sembrata troppo ribassata anche nella sua impostazione più elevata, con la conseguenza di sbatterci contro con le ginocchia in più di un’occasione, cosa che nel modello scorso, come ripeto, non succedeva. E se non riuscite a sedervi comodamente a bordo della vostra auto, l’intera percezione dell’auto stessa può esserne intaccata. Per esempio, lo sterzo – anche se sappiamo bene che su queste X3 è buono – ci è sembrato anche meno reattivo del normale, dato che abbiamo sempre dovuto impugnarlo partendo da una posizione scorretta.

Ad ogni modo, gli interni sono decisamente migliorati sia in design che in qualità generale. Le finiture sono impeccabili come sempre e la nostra vettura montava la pelle in colore Vernasca Oyster mentre la plancia era ricoperta in Sensatec. Visto il posizionamento verso il basso, sembra che la plancia in questa X3 sia più profonda di quanto invece non lo sia, aiutando a donare una sensazione di spaziosità per i passeggeri anteriori.

L’abitacolo inoltre è pieno di vani per ospitare gli oggetti più piccoli, oltre che a un ottimo porta bicchieri sulla parte frontale. Di fianco a quest’ultimo troviamo poi uno spazioso vano per la ricarica ad induzione wireless; appena sopra troviamo un piccolo logo X3 che dona un tocco di atmosfera al tutto. Per la maggior parte del tempo trascorso su quest’auto, abbiamo ricaricato il telefono utilizzando lo scomparto per la ricarica wireless, ma è così ampio che dovrete fare attenzione a quelle volte in cui accelererete bruscamente perché il telefono potrebbe schizzare via.

Sono presenti delle evidenti differenze rispetto a questo nuovo SUV e alle Serie 5 e 7 riguardo a come sono stati sistemati gli interni. Mentre il quadro strumenti e la sua grafica rimangono identici, il pannello sulla plancia è lievemente differente e ci è voluto un po’ di tempo per farci l’abitudine. Mentre sulle Serie 5 e 7 è presente un bel display appena dietro al controllo del climatizzatore, dando una maggiore impressione di profondità, sulla X3 questa sensazione non è presente per colpa del contrasto causato dagli elementi bianchi con sfondo totalmente nero. Tutti i pulsanti a sfioramento sono stati rimossi e al loro posto troverete dei tradizionali pulsanti, che a mio parere stanno comunque bene.

Il clima automatico trizona è incluso come standard, consentendo quindi ai passeggeri posteriori di regolare la temperatura a proprio piacimento per aumentare il loro comfort a bordo. Sono presenti anche altri cambiamento degni di nota che aiutano a migliorare l’ergonomia dell’abitacolo, come per esempio il pulsante di sblocco delle portiere piazzato sulla portiera del guidatore, vicino alla maniglia, così come i pulsanti per le regolazioni dei sedili – con tanto di memorizzazione elettrica -. Questi cambiamenti sono bene accetti, dato che il posizionamento precedente ai fianchi delle portiere ci ha causato non pochi smarrimenti.

Impressioni di guida
Nella console centrale noterete che i bottoni per il DDC (Dynamic Damper Control) ora possiede una regolazione in più oltre alle classiche Eco Pro, Comfort e Sport, ossia l’esclusiva – per questa X3 – modalità Adaptive driving. Sulle orme della Serie 7, questo nuovo SUV è ora disponibile con le sospensioni adattive che si autoregolano a seconda dello stile di guida e che presto è diventata la modalità preferita, considerando anche l’ottimo lavoro effettuato nell’impostazione del telaio della vettura.

Gli acquirenti della xDrive20d non cercheranno di vincere delle gare di accelerazione e non vorranno portare la propria auto in pista, ma è buona cosa sapere che sotto i loro piedi c’è un telaio più che buono. Detto questo, sentirete subito come il passo più lungo aiuti questa BMW X3 in marcia, così come il migliore assorbimento delle imperfezioni dell’asfalto, nonostante siano montati dei cerchi da 20″ con pneumatici ribassati. Insomma, l’auto è comoda quando non vi posizionate in modalità Sport e le sospensioni lavorano in modo egregio.

In autostrada a 130 km orari il rumore nell’abitacolo è davvero basso con un buon isolamento, grazie anche al nuovo parabrezza antirumore, oltre che ai doppi vetri presenti nel nostro veicolo in test che hanno ridotto i rumori ancora di più. Anche in città l’isolamento è davvero buono, con il motore B47 da 2000cc che sentirete a bordo solo se supererete i 3000 giri, ma considerata la coppia disponibile di 400 Nm disponibile a 1500 giri, non avrete quasi mai bisogno di spingere così tanto il motore.

Nemmeno il cambio vi incoraggerà a spingere, essendo stato impostato per una guida più tranquilla rispetto a una guida sportiva. Il suo lavoro viene svolto bene, anche se nelle modalità più sportive non sarà fulmineo nelle cambiate, mantenendo comunque un comportamento morbido. Sulle curve strette, l’auto rimane composta in modalità Sport, mostrando buone doti di controllo del rollio e della trazione. Ad essere onesti, la xDrive20d non è propriamente adatta ad essere spinta troppo e abbiamo notato un po’ di sottosterzo, ma a dirla tutta questo non sarebbe l’uso primario del veicolo.

Al contrario, la maggior parte dei clienti sfrutterà la BMW X3 per assicurarsi che a bordo siano sempre benvenuti sia i familiari che i loro bagagli anche per i viaggi più lunghi. In questo senso, la xDrive20d rispetta appieno le aspettative. La capacità del bagagliaio è di 490 litri come la vecchia F25, ma lo spazio è molto più sfruttabile grazie a una linea più quadrata. Il pavimento è piatto ed è presente un pozzetto abbastanza profondo. Abbassando i sedili grazie ai pulsanti dedicati toccherete la capacità di 1600 litri, sufficienti per portare a casa tutti gli armadi Ikea che avete sempre desiderato. Mi raccomando però di non sovraccaricare l’auto, o il motore da 190 cavalli potrebbe soffrire un po’ alle alte velocità.

L’auto è abbastanza veloce a basse velocità, con uno 0-100 coperto in 8 secondi, ma dopo i 130 km orari comincia a perdere un po’ di vigore. E’ comunque tutto più che sufficiente per la stragrande maggioranza di situazioni in strada, dato che non raggiungerete mai la velocità massima di 212 km orari e in ogni caso, viene difficile immaginare una mamma correre in fretta e furia per tornare a casa dopo essere andata a prendere il figlio a calcio, cercando di battere qualsiasi record di velocità in autostrada.

Al contrario, l’auto verrà usata più probabilmente in città in condizioni di traffico pesante, che verrà però gestito brillantemente dai sensori Traffic Jam Assistant Plus, l’autopilota che vi farà automaticamente muovere alla stessa velocità del veicolo che vi precede senza che voi dobbiate intervenire sui pedali. Inoltre potrete anche avere il Gesture Control all’interno di questa X3, ma il parcheggio dell’auto controllato con il telecomando purtroppo non è ancora disponibile nell’arsenale. Ad ogni modo, quest’auto sarà sicuramente la favorita della gamma grazie alla sua tecnologia e al suo stile, combinato alla sua comodità e al suo spazio nell’abitacolo. Questi fattori combinati sicuramente eleveranno questa BMW X3 xDrive20d come la preferita dal pubblico, meritatamente.

WHY-BUY consente di entrare agilmente nel mondo della mobilità del BMW Group ed è ora disponibile per la gamma BMW e MINI*. WHY-BUY offre ai clienti flessibilità e semplicità con la possibilità di scegliere l’auto, personalizzarla, decidere la durata del contratto, scegliere e godere di servizi premium oltre che di posticipare la decisione di acquisto della vettura alla fine del contratto. In un unico canone mensile l’utilizzo dell’auto e un mondo di servizi. WHY-BUY è disponibile come leasing o renting secondo le esigenze o abitudini del cliente.

WHY-BUY, leasing. Prodotto finanziario sviluppato da BMW Bank
Il WHY-BUY, sviluppato da BMW Bank, è basato su un contratto di leasing, è disponibile per la gamma BMW e per MINI*, è flessibile in termini di durata e di contenuti. Sono tre i pacchetti predefiniti disponibili:

• Light Pack comprende la polizza RCA dal massimale unico di 15 milioni di euro e il programma assicurativo BMW Go2You, che comprende Assicurazione Incendio e Furto, Assistenza Base, Eventi, Atti Vandalici e Rottura Cristalli.
• Plus Pack aggiunge il programma di manutenzione BMW Service Inclusive Plus: tutti gli interventi di manutenzione ordinaria e le riparazioni dei componenti usurati.
• Premium Pack aggiunge l’assicurazione KASKO, che copre tutti i casi di urto e collisione.

In aggiunta ai pacchetti Light, Plus e Premium i dealer del BMW Group possono supportare il cliente nell’identificare i servizi a lui più utili, scegliendo tra quelli presenti nei pacchetti o anche altri disponibili in aggiunta (come ad esempio l’assicurazione You Take Care a protezione del credito), creando una offerta su misura. Il tutto a fronte di un unico canone mensile e con il vantaggio di avere un solo interlocutore: il dealer.

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Con WHY-BUY Simply Move, Alphabet, forte di una esperienza pluriennale nella fornitura di soluzioni di mobilità alla clientela business (aziende e liberi professionisti), per la prima volta, offre un servizio di noleggio a lungo termine a privati capitalizzando anche il suo know-how in ambito internazionale.
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Il claim di lancio del nuovo servizio di noleggio a lungo termine per privati: “Tu guidi la BMW/MINI dei tuoi sogni, noi ci occupiamo di tutto il resto.” riassume efficacemente i vantaggi. All’interno di un unico canone mensile è possibile includere oltre all’auto tutti i servizi destinati a garantire la mobilità a 360° del cliente: pneumatici (sia estivi che invernali), manutenzione ordinaria e straordinaria presso la rete BMW/MINI, tasse automobilistiche, servizi assicurativi, gestione sinistri, gestione multe, soccorso stradale, veicolo sostituivo. Il dealer del BMW Group sarà in grado di offrire la soluzione più adatta alle esigenze del cliente non solo in base alla vettura ed ai servizi selezionati, ma anche personalizzando l’offerta con percorrenza e durata contrattuale.

I siti web. Tutte le soluzioni WHY-BUY a portata di click 
I siti WHY-BUY (link: http://whybuy.bmw.it e http://whybuy.mini.it) mettono a disposizione delle persone uno strumento utile per scoprire e valutare con serenità le molteplici opportunità per accedere alla mobilità del BMW Group, scegliendo così tra gli esempi di modelli BMW e MINI* ed i servizi più in linea con le esigenze di ciascuno.
*Maggiori informazioni sui modelli BMW e MINI per cui è disponibile WHY-BUY sui siti BMW e MINI indicati o presso tutti i dealer del BMW Group.

La BMW 118d xDrive è uno dei modelli meno costosi con il logo rotondo blu e bianco sul cofano, rendendo quest’auto un buon candidato per i gestori delle flotte aziendali che vogliono ottenere il massimo in un rapporto qualità prezzo. Inoltre, per risparmiare ancora di più, il cambio manuale rimane sempre un’ottima scelta.

Avremmo personalmente preferito se l’auto fosse stata solamente a trazione posteriore, dato che il divertimento sarebbe stato più elevato, ma tuttavia al giorno d’oggi buona parte delle auto vendute recentemente da BMW montano la trazione integrale. Detto questo, se vivete in zone più fredde, riuscirete comunque a divertirvi in tutta sicurezza anche in questo caso, basteranno delle buone gomme invernali e un po’ di abilità per domare la neve e il ghiaccio.

Ma senza cambiare discorso, ci siamo trovati faccia a faccia con un motore diesel, una trazione integrale, un cambio manuale e con una voglia irrefrenabile di salire a bordo per divertirsi un po’. Potrebbe sembrare strano, ma ormai guidare un’auto con un cambio manuale sta diventando sempre più raro, soprattutto perché molte produttori di auto ormai equipaggiano le proprie auto per i test con tutta la tecnologia possibile, compreso il cambio  automatico, per impressionare. Gustarsi un modello più “normale” è un sollievo di tanto in tanto.

Il motore

In questo caso, c’è un motivo del perché questa BMW 118 xDrive montava un cambio manuale: semplicemente è l’unico tipo di cambio disponibile per questo modello. La cosa ancora più interessante è che se vivete ad esempio nel Regno Unito, la 118d non è nemmeno disponibile nella versione xDrive, rendendo questa due volumi molto peculiare. Insomma, se sceglierete una BMW 118d con trazione posteriore, potrete scegliere tra il cambio manuale e quello automatico, altrimenti scegliendo una 118d xDrive disporrete solo del cambio manuale.

Indipendentemente dalla scelta, il motore sarà sempre un 2000cc a 4 cilindri diesel, il B47, elaborato per raggiungere i 150 cavalli e 320 Nm di coppianel modello 118d. Magari non sembrerà un bolide, soprattutto rispetto alla recente M140i, ma è abbastanza per la vita di tutti i giorni. Questo perché la BMW Serie 1 è l’auto più piccola prodotta da BMW al momento e anche una delle più leggere. Se non fosse per gli 80 kili aggiunti dal sistema xDrive, questa 5 porte peserebbe solo 1425 kg. Ad ogni modo, questi 150 cavalli gestiscono bene il peso del telaio; magari non vincerete molte “gare urbane” ai semafori, ma per le vostre scampagnate giornaliere disporrete di potenza a sufficienza.

Esterni

All’esterno, non c’è nulla che distingua l’auto dal resto della gamma e il look non la fa risaltare tra la folla, nonostante il bel colore Mediterranean Blue e il pacchetto estetico Sport Line. Le ruote invece hanno sicuramente dato un tocco di fascino in più, grazie al modello da 17’’ Star-spoke 379 con razze bianche varie cromature che donano un tema più aggressivo all’auto, grazie a un buon contrasto evidenziato anche dai vetri oscurati.

Interni

All’interno dell’abitacolo le cose sono abbastanza standard, con i sedili in pelle e il volante M Sport a dominare come punti focali dell’abitacolo. Rispetto alla BMW Serie 2 che ha ricevuto un nuovo quadro strumenti oltre al restyling del frontale, questa BMW Serie 1 utilizza ancora il vecchio quadro strumenti analogico arancione, che però dona un feeling retrò non poi così brutto. Sulla console centrale è montato l’ultimo sistema iDrive, con menu e sottomenu rivisitati, così come le grafiche e la reattività, che è tra le migliori sul mercato. Sulla Serie 1 non disporrete del touch screen, ma non ne avrete molto bisogno, dato che la manopola sul tunnel funziona molto bene ed è intuitivo da usare.

Impressioni di guida della BMW 118d xDrive

Appena accanto alla manopola troverete la leva del cambio, in questo caso completa di logo M sul pomello. Il cambio manuale è tipicamente bavarese, un po’ gommoso ma con degli innesti precisi e poco distanziati tra di loro. Cambiare le marce è divertente, se non fosse per una funzionalità che molta gente trova snervante: il rev-matching (o punta tacco automatico). Tutti i nuovi modelli di BMW integrano questa funzionalità che è probabilmente dedicata a garantire più protezione in scalata che non voler limitare la guida sportiva del pilota, ma è comunque disattivabile in qualsiasi momento. Basta disattivare il DSC e il punta-tacco automatico sarà anch’esso disattivato, ma comunque lo abbiamo trovato nulla di fastidioso nell’auto che aumenta lievemente i giri del motore durante la scalata. Anzi, abbiamo trovato la cosa molto utile e troviamo  la gente che critica questo sistema perché “è fatta per le persone che non sanno guidare” molto ipocrita.

Quando comincerete a spingere questa BMW Serie 1 al limite comincerete a capire perché è l’auto dalla migliore guidabilità del suo segmento. Per farvi comprendere meglio dovremmo anche dire che è l’unica auto del settore ad avere una trazione posteriore, che contribuisce a rendere l’auto molto più bilanciata anche senza il sistema xDrive. Il rollio è davvero ridotto e le sospensioni sono tarate perfettamente, offrendo più comfort rispetto alla Mercedes-Benz Classe A e all’Audi A3, soprattutto quando si opta per le sospensioni adattive. Altri recensori hanno provato questo modello con delle ruote da 17’’ che hanno fatto sì di diminuire il comfort generale, ma la comodità era lo stesso tutto sommato buona. Con delle ruote più piccole e con delle gomme diverse non ci sarebbe nemmeno il bisogno delle sospensioni adattive, a dire il vero.

Le modalità di guida

Spaziare tra le tre differenti modalità di guida è quasi inutile, dato che il cambio è manuale. Certo, il volante diventa più duro nella modalità Sport e la risposta dell’acceleratore è lievemente più rapida, ma le differenze sono davvero minime, anzi, le definirei quasi impercettibili. In modalità Eco Pro, la risposta all’acceleratore è più lenta e ciò vi permette di risparmiare benzina nonostante il vostro piede pesante.

Parlando di consumi, la BMW 118d xDrive non se l’è cavata molto bene in città; sarà colpa del mio piede destro, ma non importa quanto abbiamo provato, i consumi non sono mai scesi sotto gli 8 l / 100 km, un dato molto lontano rispetto a quello dichiarato da BMW. Fuori dalla città, con una velocità più costante e un uso più blando del cambio, i consumi si sono abbassati fino a 5,7 l / 100 km, un risultato accettabile e che sarebbe anche migliore se l’auto non fosse a trazione integrale. Da fermi, la BMW 118d xDrive non se la cava male, anche se non arriva a tirare tanti calci nella schiena, ma in effetti nessuno comprerà quest’auto per delle gare di velocità. In autostrada, l’auto si comporterà assolutamente bene almeno fino ai 130 km orari, che sono comunque il limite autostradale italiano.

Lo spazio interno

In quanto a praticità, si deve scendere a qualche compromesso dato il divertimento che provoca guidare questa macchina. Il sedile del guidatore è basso, offrendo quindi una buona posizione di guida ma un pessimo angolo di visuale se si scende troppo in basso. I sedili sono invece comodi e offrono un buon supporto laterale, anche se questi non sono i sedili della variante M Sport. I sedili della nostra auto erano in tessuto, ma il look e la comodità era lo stesso eccellente; se siete a corto di budget, fate tranquillamente a meno della pelle Dakota.

C’è un sacco di spazio per i passeggeri anteriori, mentre i passeggeri posteriori dovranno stringersi un po’, considerato lo scarso spazio per la testa e per le gambe. Insomma, sui divani posteriori degli adulti più alti di 1,80 m si troveranno un po’ scomodi; per fare un paragone, lo spazio a bordo della Volkswagen Golf, della Seat Leon, Dell’Audi A3 e dalle Mercedes Classe A è maggiore, ma è anche comprensibile dato che questa Serie 1 ha dovuto fare spazio al motore montato longitudinalmente e alla trasmissione che deve collegarsi all’asse posteriore.

In ogni caso, l’abitacolo contiene molti spazi nel bracciolo centrale e nei dintorni per stipare i vari oggetti più piccoli. Il bagagliaio raggiunge i 390 litri di capacità di carico, 30 in più dello scorso modello. Abbassando i sedili i litri a disposizione diventano 1200. Nonostante questi numeri non suonino niente male, sono comunque di 20 litri inferiori rispetto per esempio all’Audi A3. Infine, la soglia di carico è un po’ scomoda per via della forma del posteriore, e il pavimento non è molto lineare, inclinandosi un po’ verso l’esterno e rendendo quindi un po’ problematico il piazzamento degli oggetti tendenti a scivolare.

Nonostante questi problemi, la Serie 1 rimane comunque l’auto più divertente da guidare del segmento. Prendetela con un cambio manuale e le cose saranno ancora più divertenti, tanto meglio che il cambio manuale sia disponibile su quasi tutti i modelli di questa Serie 1, ad evidenziarne la sportività. La gamma di modelli è ben variegata, partendo da 1.500cc cilindri fino ad arrivare al 3.000cc motore  della M140i, insomma tutti avranno a disposizione la propria variante perfetta.

Proprio come la BMW 118d xDrive, è chiaro che questa Serie 1 sia fatta apposta per intrigare un po’ chiunque, data la sua anima discreta da “viaggiatrice”, ma che comunque rimane una due volumi con un ottimo feeling sulla strada. Nonostante sotto il cofano si nasconda un motore diesel, potrete divertirvi parecchio con questa 118d e, a migliorare le cose, è possibile raggiungere i livelli di potenza della BMW 120d (190 cavalli, 400 Nm di coppia) tramite una rimappatura della centralina, il che è più che abbastanza per un’auto del genere. Gli interni non sono nulla di speciale, ma in questo modo è possibile risparmiare qualche soldo in più.

In conclusione, ci siamo divertiti parecchio con questa auto. Il motore diesel non è troppo invasivo grazie alla riduzione del rumore ed è ben bilanciato, mentre la tanta coppia consente di viaggiare sereni con qualsiasi marcia si preferisca. Premendo l’acceleratore vi leverete d’impiccio da qualsiasi situazione pericolosa, mentre se vorrete divertirvi ancora di più, ciò che dovrete fare e semplicemente controsterzare velocemente per far scodare l’asse posteriore; un qualcosa che semplicemente non è più possibile fare con nessun’altra due volumi al giorno d’oggi.

 

Le nuove BMW F 750 GS e F 850 GS: 
travel enduro premium di media cilindrata dal carattere forte 
Dal loro lancio nel 2007, i modelli GS della serie F rappresentano il massimo piacere di guida con le tipiche caratteristiche “Made by BMW Motorrad”, portando il concetto Adventure tra le moto di media cilindrata. Come in passato, l’abbreviazione GS rappresenta nuovamente la perfetta sintesi di off-road e lunghe distanze, abbinata ad una dinamica sportiva e a prestazioni in off-road di livello superiore. In breve: una BMW GS è la compagna perfetta quando si tratta di scoprire gli angoli remoti del mondo in motocicletta. Dopo circa dieci anni di costante sviluppo dei modelli, ora BMW Motorrad ha completamente ridisegnato e riprogettato i suoi modelli GS di media cilindrata, in linea con il suo obiettivo di creare la motocicletta definitiva, sempre meno complicata e senza necessità di manutenzione, qualunque uso se ne faccia: tragitti sportivi su strada, veri e propri viaggi con bagagli e passeggero o gite avventurose su terreni off-road.

Ancor più dei modelli precedenti, le nuove F 750 GS e F 850 GS sono cucite su misura per le rispettive clientele. La F 750 GS è studiata per tutti quei centauri che preferiscono la sensazione e il design concettuale del travel enduro insieme a un’altezza ridotta della sella, a un’ottima disponibilità di potenza, a un alto rapporto costo-beneficio e ad eccellenti qualità generali.

Accanto a questa c’è la nuova F 850 GS, che oltre ad offrire maggiore potenza e coppia, presenta caratteristiche di viaggio ancora più distintive, abbinate a una capacità off-road di livello superiore.

Nuovo potente motore bicilindrico in linea con due alberi di equilibratura e un intervallo di accensione di 270/450 gradi, per un funzionamento ottimale ed un sound entusiasmante
L’obiettivo principale del progetto era incrementare sia la potenza sia la coppia. Inoltre, particolare attenzione è stata dedicata alla riduzione dei consumo. La cilindrata è di 853 cc; inoltre la potenza di 77 CV (57 kW) a 7.500 giri/min. erogata dalla F 750 GS è più che sufficiente. La nuova F 850 GS eroga 95 CV (70 kW) a 8.250 giri/min., portando la potenza del motore ad un livello superiore.

Gli sviluppatori hanno ottenuto un suono potente ed entusiasmante grazie all’impiego di un albero a gomiti con uno sfasamento di 90 gradi del supporto e un intervallo di accensione di 270/450 gradi. Le vibrazioni indesiderate sono assorbite dai due alberi di equilibratura del nuovo motore. Una frizione anti-saltellamento e auto-registrante richiede solo l’applicazione di una leggera forza, mentre la diminuzione della coppia frenante del motore aumenta anche la sicurezza di marcia. La trasmissione della potenza alla ruota posteriore avviene attraverso il cambio a 6 marce con gruppo di azionamento secondario, ora posizionato sul lato sinistro.

Le modalità di guida “Road” e “Rain” più ABS e ASC garantiscono appieno il piacere di guidare e una maggiore sicurezza di serie. Come optional sono disponibili anche le modalità di guida Pro
Grazie alle modalità di guida “Rain” e “Road”, i nuovi modelli GS soddisfano le singole esigenze di ogni pilota, mentre la combinazione dell’ABS BMW Motorrad e del sistema di controllo automatico della stabilità ASC garantisce un elevato livello di sicurezza.

La F 750 GS e la F 850 GS possono essere dotate ex fabbrica di vari optional, come le modalità di guida Pro “Dynamic”, “Enduro” ed “Enduro Pro” (quest’ultima disponibile soltanto sulla F 850 GS), oltre al controllo di trazione dinamico DTC e ABS Pro.

Nuovo telaio a ponte con struttura monoscocca, geometria delle sospensioni ottimizzata e nuova posizione del serbatoio del carburante
Il telaio a ponte dei nuovi modelli GS della serie F è realizzato con componenti imbutiti saldati. Comprende il motore bicilindrico in linea come elemento co-portante e offre benefici in termini di rigidità torsionale e robustezza. Il serbatoio del carburante è stato collocato nella posizione classica fra il piano della sella e il manubrio, per ottimizzare la carrozzeria e migliorare il centro di gravità.

Profilo GS più affilato grazie al design più maschile 
La F 750 GS e la F 850 GS presentano inoltre un look completamente nuovo, migliorato da un design più dinamico e maschile. Oltre alla versione base, i nuovi modelli della serie F sono disponibili anche nelle varianti di stile Exclusive. La variante Rallye è disponibile esclusivamente sulla nuova F 850 GS e pone particolare enfasi sulle capacità fuoristradistiche.

Gamma esclusiva di optional e accessori originali BMW Motorrad 
I nuovi modelli GS della serie F vengono lanciati con una gamma di opzioni di equipaggiamento unica per la media cilindrata. Varie altezze della sella e del parabrezza, nuovo faro anteriore totalmente a LED, optional Connectivity con display TFT o eCall: l’elenco delle affascinanti funzioni con cui i proprietari possono ottimizzare il loro piacere di guida e la loro sicurezza per provare il brivido della strada, è ora praticamente inesauribile per le travel enduro BMW di media cilindrata.

Caratteristiche principali delle nuove BMW F 750 GS e F 850 GS

• Potente motore bicilindrico in linea di 853 cc. 
  F 750 GS: 77 CV (57 kW) a 7.500 giri/min. e 83 Nm a 6.000 giri/min. F 850 GS: 95 CV (70 kW) a 8.250 giri/min. e 92 Nm a 6.250 giri/min.
• Sound estremamente potente ed entusiasmante, prodotto da uno sfasamento di 90 gradi del supporto dell’albero a gomiti e da un intervallo di accensione di 270/450 gradi.
• Nuovo e robusto telaio a ponte in acciaio con struttura monoscocca per una maggiore precisione di guida.
• Nuova forcella telescopica/forcella telescopica rovesciata più braccio oscillante a doppio braccio in alluminio con monoammortizzatore centrale per caratteristiche di risposta più precise.
• ABS, ASC più modalità di guida “Rain” e “Road” di serie.
• Modalità di guida Pro con ABS Pro e luce di arresto dinamica, controllo di trazione dinamico DTC e nuove modalità di guida “Dynamic”, “Enduro” ed “Enduro Pro” (quest’ultima solo per la F 850 GS) disponibili come optional ex fabbrica.
• Regolazione elettronica delle sospensioni (ESA) disponibile come optional.
• Frizione anti-saltellamento e auto-registrante facile e leggera da azionare.
• Faro anteriore totalmente a LED compresa luce diurna a LED come optional.
• Connectivity con quadro strumenti multifunzione e display a colori TFT da 6,5″ più numerose funzioni come optional.
• Funzione di chiamata d’emergenza intelligente offerta ora per la prima volta come optional per le moto di media cilindrata.
• Capacità di viaggio e in off-road ottimizzata, migliorata protezione da vento e intemperie.
• Profilo GS più affilato grazie al nuovo design.
• Nuovi concetti di colori e varianti di stile Rallye ed Exclusive.
• Gamma di optional e accessori unica nel segmento, come Keyless Ride, Gear Shift Assistant Pro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity, ecc.

 

Disponibile già ora, la 1499 GT richiama il piacere di guida, lo stile distinto e i bassi prezzi di manutenzione dell’originale datata 1969, che ai tempi era una delle auto ad alte performance più economiche sul mercato.

La 1275 GT vantava di un motore più grande rispetto alla standard MINI da 998cc. La nuova MINI 1499 GT è del tutto similare alla sua antenata anche in questo. Con i 102 cavalli del suo motore turbo Twin Power a tre cilindri e uno 0-100 in 10.1 secondi, la 1499GT è perfetta per coloro che cercano una guida divertente su un veicolo unico nel suo genere. La potenza in uscita di questo motore è di fatto un downgrade del modello Cooper. Ad ogni modo, la 1499 GT avrà una produzione limitata a 1499 veicoli, prodotti tra novembre 2017 e febbraio 2018, con una domanda che sarà sicuramente alta.

Il prezzo di listino parte da £16990 e sarà disponibile una scelta di due colori, Pepper White o Midnight Black. Con quest’ultimo, l’auto avrà delle gradevoli strisce dorate sui lati marchiate 1499 GT. Il modello Pepper White avrà le stesse accortezze grafiche, ma in colore nero. Tra le varie aggiunte estetiche spiccano anche il pacchetto sportivo MINI John Cooper Works, con dei cerchi neri in lega da 17’’, vetri oscurati e luci delle frecce bianche. Il pacchetto ovviamente include i classici paraurti anteriori e posteriori John Cooper Works, così come le minigonne laterali, lo spoiler e i battitacchi marchiati anche essi John Cooper Works.

 

 

 

La prova si svolgerà attraverso un percorso ad ostacoli con una serie di prove speciali appositamente costruite per l’evento, che metterà a dura prova l’abilità del pilota e permetterà di testare a fondo la tecnologia BMW xDrive.

Per le iscrizioni:
http://xdrive.bmwtour.it/entrypage.asp?ctxd=T1728000&p=100

Queste sono le vetture protagoniste del MINI Urban Tour.

Cos’hanno in comune l’animo off-road di Nuova MINI Countryman e il design sofisticato di MINI Clubman? Tutta la sicurezza della trazione integrale ALL4.
Scegli il modello più adatto a te e sali a bordo. E dopo la prova su strada rimani con noi per concludere con gusto e relax la tua esperienza.

Ti aspettiamo!

Le auto a propulsione elettrica, i bassi consumi, le prestazioni migliorate e l’inquinamento prossimo allo zero sono l’eccellenza del mercato automobilistico e ci mostrano un futuro sostenibile, migliore, soprattutto per l’ambiente ma anche per le persone che vivono su questo pianeta.

BMW ha fatto sapere, durante il Salone di Francoforte, di aver inserito nella propria roadmap 25 modelli elettrificati (tra ibridi ed elettrici) da mettere in produzione entro il 2025. Dei 25 modelli, 12 saranno ad emissioni zero. L’obiettivo è creare un futuro sostenibile e tecnologico.

Ecco perché ErreEffe Group – BMW è nella squadra dei sostenitori di TEDx Rovigo: perché vede nel futuro.

Chi ha partecipato a TEDx Rovigo, sabato 23 settembre al Teatro Sociale, ha portato a casa molte cose: un’esperienza intensa, 12 idee da cui partire per sviluppare proprie riflessioni, una mente più aperta per affrontare la sfida di migliorare se stesso e il mondo.

I 12 speaker hanno raccontato le loro idee sui 3 grandi elementi che stanno determinando il nostro futuro: Tecnology, Entertainment e Design, che costituiscono l’acronimo TED e rappresentano gli ingredienti della ricetta del successo di ogni progetto.

 

 

La Nuova BMW i3 anticipa i tempi ed indica la direzione da seguire: la mobilità diventa intelligente e sostenibile, reinventando il Piacere di Guidare in una veste sempre più affascinante. Sostenibilità, funzionalità e massima connettività la rendono unica, definendo nuovi standard e diventando il modello elettrico più venduto nel segmento premium compact.

Nuova BMW i3 è l’auto perfetta per l’ambiente urbano, un’icona di stile e carattere che emerge nel traffico cittadino per stupire e affascinare con la sostenibilità, il comfort, l’abbattimento dei consumi e delle emissioni, la tecnologia e l’appagante Piacere di Guidare elettrico. Un successo celebrato con ulteriori miglioramenti, grazie ad un design rinnovato, equipaggiamenti di ultima generazione e nuovi servizi digitali, per costruire una vera e propria esperienza di guida connessa a 360° con il mondo circostante.

Inoltre, farà il suo debutto la Nuova BMW i3s, una nuova edizione della prima auto premium concepita fin dal principio per la mobilità elettrica. Un modello dinamico, dalle linee sportive e da carattere efficiente. Con allestimenti premium, esperienza di guida 100% elettrica, zero emissioni e un livello sempre più alto di connessione la Nuova BMW i3s rappresenta la migliore risposta alla mobilità urbana moderna, conservando un Piacere di Guidare unico ed irresistibile.

Proprio l’esperienza di guida elettrica BMW è stata uno degli fattori chiave del successo della BMW i3: ogni spostamento diventa divertente e sostenibile, con la tecnologia BMW eDrive a sviluppare in modo intelligente l’erogazione della potenza del motore e gestire con efficienza l’energia. Nuova BMW i3 e Nuova BMW i3ssono equipaggiate con batterie ad alto voltaggio lithium-ion, sviluppate dal BMW Group con capacità 94 Ah e 33 kWh: per entrambi i modelli è disponibile un range-extender che può essere ordinato come optional.

La Nuova BMW i3 e Nuova BMW i3s saranno presentate in anteprima mondiale durante il International Motor Show (IAA) di Francoforte, previsto a Settembre 2017.

Design: look più sportivo, per affrontare la città con carattere e stile. L’unicità della Nuova BMW i3 è celebrata ulteriormente dalle linee rinnovate e da due nuove colorazioni che la rendono irresistibile: Melbourne Red metallic e Imperial Blue metallic. La Nuova BMW i3 e Nuova BMW i3s sono equipaggiate con fari full LED di serie, sia della parte anteriore che nella parte posteriore. Un elemento stilistico caratterizzante e riconoscibile, per il giorno e durante la notte. Eleganza sportiva, perfetta in ogni situazione. Performance dinamiche. La Nuova BMW i3s presenta elementi di design unici che ne sottolineano il carattere sportivo, dinamico, efficiente. L’ambiente urbano diventa il contesto ideale per differenziarsi e lasciare il segno con le linee accattivanti e seducenti della Nuova BMW i3s.

Interni: grande spazio, abitabilità e materiali sostenibili di grande qualità. Gli spazi interni della Nuova BMW i3 e Nuova BMW i3s sono stati disegnati per dare un feeling immediato di spaziosità e luminosità naturale. L’ambiente mette subito a proprio agio, con elementi di stile caratteristici e materiali pregiati. Motori potenti e scattanti accompagnano il pilota in una esperienza di guida elettrica sempre più coinvolgente. L’assistenza alla guida diventa un elemento centrale, con il BMW Parking Assistant ed il BMW Traffic Jam Assistant a supportare i movimenti del veicolo. Driving Assistant Plus, disponibile come optional, include per Nuova BMW i3 e Nuova BMW i3s le tecnologie BMW Collision and Pedestrian Warning con City Braking function, Speed Limit Info, Proactive Driving Assistant, Active Cruise Control con Stop & Go, ed il  Traffic Jam assistant, che non solo mantiene la distanza si sicurezza ma indirizza e conserva l’auto all’interno della corsia.

BMW i ConnectedDrive si evolve ulteriormente, con funzioni di navigazione e On-steet Parking Information sviluppate nello specifico per la mobilità elettrica. BMW Digital Charging Service abilita la ricarica intelligente. Il futuro della ricarica, disponibile oggi, che con tutti i servizi BMW 360° ELECTRIC e BMW i ConnectedDrive ridisegnano e migliorano la gestione del veicolo e della quotidianità del guidatore, sempre più connesso ed in grado di controllare facilmente i propri device, la propria casa, la propria vettura. Nuova BMW i3 e Nuova BMW i3s rappresentano un nuovo capitolo di una storia di successo mondiale. Un Piacere di guidare evoluto, consapevole, pionieristico. L’innovazione, sempre più irresistibile.

 

Il BMW Group ha scelto il Salone IAA 2017 di Francoforte sul Meno per presentare la moderna essenza racing di una MINI: la MINI John Cooper Works GP Concept. Ispirata ai trionfi leggendari del costruttore automobilistico nel Rally di Montecarlo di esattamente 50 anni fa, questo studio di design rappresenta un concentrato di stile dinamico e la massima espressione di divertimento di guida, sia in pista sia su strada. La concept car riprende il testimone dalla MINI John Cooper Works GP del 2012 e dalla MINI Cooper S con il Kit John Cooper Works GP del 2006. Prodotti in un numero limitato (2.000 esemplari ciascuno), questi due modelli hanno esplorato i limiti estremi delle loro capacità prestazionali dell’epoca.

“La MINI John Cooper Works GP Concept incarna l’estremo piacere di guida stesso e i livelli di prestazioni che si trovano nelle competizioni motorsport”, afferma Peter Schwarzenbauer, Membro del Board Management di BMW AG e Responsabile per i marchi MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad. “Questo è divertimento di guida allo stato più puro”.

Il design: proporzioni compatte e agilità sportiva
Il design della MINI John Cooper Works GP Concept spicca per purezza e per ricchezza emotiva. Significativamente più larga dell’attuale MINI, lo studio di design esprime dinamismo e potenza. Grandi spoiler anteriori e posteriori, minigonne laterali e uno spoiler sporgente sul tetto creano un aspetto molto sicuro di sé. L’utilizzo di materiali leggeri come la fibra di carbonio ottimizza il rapporto peso-potenza della vettura. E una distribuzione equilibrata del peso garantisce il tipico go-kart feeling MINI.

“Se conoscete MINI, sapete sicuramente della lunga storia di successi del marchio nel motorsport”, ha detto Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “MINI John Cooper Works GP Concept unisce tutti gli elementi che definiscono il design MINI e li presenta nella forma più sportiva e avvincente. Quello che vediamo qui è il massimo della performance, il massimo di MINI”.

Il frontale
Grandi prese d’aria e deflettori modellati con precisione dominano il frontale, che si presenta basso sulla strada. Elementi definiti in modo nitido incorniciano la silhouette MINI e mettono in luce il carattere sportivo di MINI John Cooper Works GP Concept nella vista frontale. Lo spazio tra il corpo principale del frontale e i deflettori dell’aria rafforza ulteriormente la presenza della vettura. I familiari contrasti di colori dei modelli John Cooper Works sono il Black Jack Anthracite, tra il grigio e il nero, e il Curbside Red Metallic, una tonalità rosso opaco. Il colore Curbside Red Metallic offre un’interpretazione fresca del classico rosso John Cooper Works e accentua visivamente le geometria ottimizzata della performance e delle componenti aggiuntive.

Al centro del frontale, dettagli iconici del design MINI, come i proiettori ellittici e la griglia esagonale del radiatore accentuano l’identità della vettura e la rendono subito riconoscibile. Allo stesso tempo, elementi come la presa d’aria sul cofano e la griglia a nido d’ape esagonale del radiatore, nonché le prese d’aria nello spoiler frontale, valorizzano l’aspetto sportivo della vettura. Altri accenti di colore Highspeed Orange rafforzano l’impatto visivo dei proiettori e delle prese d’aria.

Il margine inferiore del grande spoiler anteriore si estende verso il basso, dando l’impressione di attirare il frontale verso l’asfalto, mentre l’ampia carreggiata della vettura e le arcate delle ruote fortemente sporgenti promettono la massima maneggevolezza e alte velocità in curva. Un altro elemento tecnico di spicco è la costruzione interna in fibra di carbonio dello spoiler anteriore, che riduce il peso della vettura. La trama della fibra di carbonio viene ora resa visibile direttamente e presentata con una finitura lucidissima con grafica esagonale rossa.

Le fiancate
Nella vista laterale, viene proposta una linea di cintura che sale creando una forma a cuneo e conferendo all’auto un aspetto dinamico anche da ferma. Più in basso, superfici voluminose si fondono in una carrozzeria muscolosa e danno alle fiancate un aspetto agile e dinamico. Il numero 0059 fa riferimento all’anno in cui nacque la Mini Classica: il 1959.

Le minigonne laterali in fibra di carbonio donano alla carrozzeria un profilo più basso. I cerchi Racetrack da 19 pollici nel classico design a raggi multipli sottolineano le aspirazioni prestazionali dello studio di design. Elementi contrastanti in Curbside Red Metallic, uniti all’Highspeed Orange sulla parte interna dei cerchi, nonché il logo GP danno un ulteriore vigore al design delle ruote. Altrove, i colori Curbside Red Metallic e Highspeed Orange offrono accenti ben distribuiti alle basi degli specchietti esterni e alle maniglie delle portiere.

Posteriore
La parte posteriore della MINI John Cooper Works GP Concept riprende l’utilizzo appariscente di forme particolari nel frontale e sulle fiancate. Anche qui, le superfici sono contornate da elementi di canalizzazione dell’aria modellati con precisione e il posizionamento delle luci posteriori a Led molto sporgenti sottolinea la natura dinamica della vettura. Tocchi sofisticati, come la mezza bandiera britannica su entrambi i lati, rappresentano un omaggio alle origini britanniche della vettura e allo stesso tempo forniscono un aspetto tecnico e sportivo. Il grande spoiler sul tetto rappresenta una dichiarazione di intenti e si inserisce in maniera pulita nella geometria degli elementi laterali.

Come il frontale e le fiancate, anche la sezione inferiore della vettura ha un design molto preciso e dinamico. Uscite e deflettori dell’aria in fibra di carbonio si trovano in posizioni ottimali, mentre due luci per la pioggia alle estremità laterali della parte posteriore migliorano la visibilità in caso di gare sul bagnato. In basso, i classici doppi terminali centrali incarnano pienamente il Dna John Cooper Works.

 
Gli interni: essenziali e ispirati alle corse
Gli interni della MINI John Cooper Works GP Concept sono in tipico stile racing.

Anteriormente si trovano due sedili avvolgenti montati molto in basso, con cinture di sicurezza a cinque punti di ancoraggio ed un pannello strumenti dal disegno molto pulito.

I sedili posteriori sono sostituiti dal roll-bar tipico delle vettura da corsa.

La leva del cambio è sostituita dai paddle sul volante.

Tutti gli elementi degli interni sono rivolti verso il guidatore. Il gruppo strumenti digitali e l’Head-Up Display comunicano le informazioni necessarie per la situazione di guida direttamente nel campo visivo del guidatore, permettendo una concentrazione assoluta sulla strada senza distrazioni. L’interazione tra il guidatore e la vettura è digitale, principalmente con le regolazioni touch-control degli assetti delle sospensioni nel familiare strumento centrale MINI. Il display qui è ora in formato a grande schermo. Il compito di fornire un ponte tra il mondo digitale e quello analogico viene lasciato al grande pulsante di emergenza e alle tradizionali leve basculanti.

Il divano posteriore, il rivestimento del padiglione e i pannelli delle portiere sono sacrificati nell’interesse della minimizzazione dei pesi. Invece, le superfici tra gli elementi della gabbia di sicurezza e il vano posteriore sono rivestiti con pannelli leggeri con dettagli a trama e motivi esagonali. Ciò crea un contrasto tra il vano posteriore minimal e la maggiore ricchezza della parte anteriore.

Le portiere vengono aperte utilizzando maniglie nascoste in tessuto, lasciando al guidatore e al passeggero l’uscita attraverso la gabbia di sicurezza nel tipico stile delle auto da corsa.

Gli interni uniscono le loro forme essenziali e sportive con elementi di spicco e accenti di colori vivaci. Il risultato è un contrasto tra l’estetica di un’auto da corsa e l’esclusività di un’auto di serie di alta qualità. La pelle nera dei poggiatesta e dei supporti dei sedili offre un netto contrasto con il tessuto a trama bianco e nero nella parte centrale dei sedili. Una nuova tecnica di lavorazione a maglia tridimensionale conferisce un look moderno e di classe, mentre accenti rossi offrono un richiamo visivo. La lucente gabbia di sicurezza in alluminio si distingue anch’essa chiaramente dalle parti nere stampate in tre dimensioni delle portiere e del pannello strumenti; inoltre, un elemento di finitura leggermente strutturato con grafica esagonale rafforza l’aspetto moderno e sportivo. Il Curbside Red Metallic aggiunge un accento di colore alle selezionate componenti funzionali, mentre la tonalità Highspeed Orange viene usata per i dettagli come le cinture di sicurezza, per le scritte, per le cuciture del volante e dei sedili, agendo come secondo accento di colore complementare al rosso. Con la stampa tridimensionale, MINI porta agli interni della concept car tecnologie che permetteranno in futuro sia una produzione senza utensili sia una semplice personalizzazione.

MINI + high performance + race-track feeling = John Cooper Works.
Il carattere di MINI John Cooper Works GP Concept viene definito da una tradizione del motorsport che risale a oltre cinque decenni. Infatti, la Mini Classica fu trasformata dal leggendario progettista di auto sportive John Cooper nella quintessenza del divertimento di guida su strada e nella protagonista di straordinario successo nei rally e nelle corse in pista. Una carriera motoristica che iniziò esattamente 50 anni fa e raggiunse il suo apice con tre vittorie assolute nel Rally di Montecarlo. Oggi, il nome John Cooper Works è sinonimo di prodotti e modelli la cui qualità ha le radici nel know-how collaudato dell’automobilismo sportivo e un legame con la piccola automobile britannica premium che risale a tanti anni fa. Il risultato: l’esperienza del motorsport fa il suo ingresso nella vita di tutti i giorni.

 

MINI presenterà per la prima volta la John Cooper Works Lifestyle Collection 2017 al Salone di Francoforte. La Collezione, che propone una vasta scelta tra vestiti, borse, accessori per tutti i giorni e giochi per bambini, porta l’inimitabile spirito della pista da corsa, la mentalità motoristica e l’iconico design del sub-brand MINI nella vita quotidiana. La John Cooper Works Lifestyle Collection 2017 sarà disponibile a partire da metà settembre presso le Concessionarie e i Centri Service MINI.

Che tu stia partendo per un viaggio di lavoro o per un weekend con gli amici, le borse della collezione MINI John Cooper Works Collection sono le compagne ideali e ti garantiscono uno stile che si fa notare sia nei viaggi lunghi che in quelli brevi. La JCW Pouch (37,50 euro), per esempio, è ideale per i piccoli oggetti grazie ai pratici scompartimenti con cerniera che mantengono al sicuro gli oggetti. La JCW Duffle Bag (130 euro), invece, è un’ottima soluzione per chi ha bisogno di più spazio, ad esempio per un weekend fuoriporta. I numerosi scompartimenti extra sono stati pensati per tenere tutto in ordine e la funzionale tracolla, nel famoso design a strisce John Cooper Works, rende questa borsa ancora più versatile. Un altro must della Collezione, adatto sia per una breve fuga dalla città, sia per viaggi più lunghi, è la JCW Sailor Bag (196 euro) nel classico look marinaresco. La borsa è stata pensata con uno scompartimento separato e una tracolla, così da rendere la borsa multifunzionale e adatta a più occasioni. Tutte le borse sono realizzate in tela di cotone lavato, hanno una base in pelle e presentano una serie di pratici dettagli. Le linee essenziali e moderne e l’accurato uso dei colori in stile John Cooper Works – nero opaco con accenti di bianco e rosso- conferiscono un carattere sportivo a tutti i modelli. Sono disponibili anche le varianti nella combinazione nero/verde.

Oltre ad un’ampia gamma di borse, la JCW Collection 2017 propone anche una varietà di accessori utili e alla moda. Il portachiavi JCW Keyring (17,50 euro) in acciaio inossidabile che tiene insieme tutte le chiavi, per esempio quelle della MINI, di casa o del garage. Altro accessorio è l’elegante penna a sfera MINI Rollerball Pen (12,50 euro), che rende leggero e divertente il prendere appunti. Le carte da gioco JCW Playing Cards(47,50 euro), custodite all’interno di un contenitore di pelle, ideali per divertirsi durante una serata con gli amici. Le carte di credito, invece, troveranno posto nel portacarte JCW Card Holder (37,50 euro) in pelle nappa. Esordisce nella collezione anche il JCW Multi Tool (67 euro), il più classico Leatherman marchiato MINI. Contiene in tutto 13 strumenti, il che significa avere a portata di mano un rapido alleato per ogni situazione. L’elegante custodia in pelle griffata MINI completa l’oggetto multitasking, distintivo dell’identità John Cooper Works. Pronta al bisogno, c’è la JWC Water Bottle (19,50 euro) realizzata in plastica BPA- free. Questa bottiglietta, che si adatta perfettamente al portabevande della vettura MINI, può contenere 0.7 litri di acqua ed è facile da riempire e pulire grazie alla sua forma compatta.

La nuova collezione John Cooper Works Collection offre ai clienti anche una linea di abbigliamento, in diversi colori e varianti. Per esempio, la JCW LOGO T-Shirts (29,50 euro) rossa e bianca, sia per donna che per uomo, è diventata un vero must-have per tutti i fan della John Cooper Works. Il taglio morbido e il materiale di cotone la rendono un capo dalla vestibilità senza eguali. In abbinamento alla T-shirt, c’è il cappellino JCW Logo Cap, in tecnologia Flexfit 110 (35,50 euro), compagno ideale di avventure nelle giornate estive a bordo di una MINI Cabrio. A proposito di MINI Cabrio, nessun tetto dovrebbe aprirsi senza un paio di occhiali da sole JCW Aviator Sunglasses (132 euro). Costruiti in acetato biodegradabile, questi occhiali alla moda sono dotati di lenti anti-graffio e ad alta qualità Zeiss. Nella Collezione sono presenti anche le T-Shirts JCW Stripes T-Shirts (35,50 euro), per uomo e per donna, che rievocano l’emozione della corsa, e l’orologio JCW Tachymeter Watch (173 euro), che con i suoi due cinturini interscambiabili, il quadrante in acciaio antiossidante e la lunetta tachimetrica fa sembrare il viaggio su strada un veloce giro di pista.

Anche per i più piccoli fan di MINI c’è qualcosa di speciale nella JCW Collection 2017: il Go-Kart JCW (197 euro). Dotato di grandi battistrada, sedile regolabile, volante sportivo, freno a mano e clacson, i bambini dai 3 anni in su avranno la possibilità di sperimentare la sensazione dell’inimitabile go-kart feeling MINI. Le strisce Chili Red, il numero 1 sullo spoiler anteriore e il telaio in acciaio/alluminio con rivestimento nero contribuiscono sicuramente a riprodurre l’emozione e la sensazione di un vero giro in pista.

 

MINI coglie l’occasione del Salone dell’Auto IAA 2017 di Francoforte sul Meno per presentare la sua interpretazione della futura mobilità urbana sotto forma della MINI Electric Concept. Progettata per un utilizzo in aree urbane, questa concept car offre la possibilità di intravedere come potrebbe essere la mobilità quotidiana puramente elettrica negli anni a venire. La MINI Electric Concept porta il design iconico, il patrimonio di auto cittadina ed il tradizionale go-cart feeling del marchio MINI nell’era della mobilità elettrica. Nel 2019 MINI presenterà un modello di serie completamente elettrico.

 

“L’elettrificazione sistematica del marchio e della gamma dei prodotti rappresenta un pilastro fondamentale della strategia NUMBER ONE > NEXT del BMW Group. La MINI Electric Concept offre un’anteprima entusiasmante del veicolo di serie completamente elettrico. MINI e l’elettrificazione rappresentano un abbinamento perfetto”, commenta Harald Krüger, Presidente del Consiglio di Amministrazione della BMW AG.

 

La mobilità urbana è ormai radicata nel Dna del marchio MINI; la città rappresenta il suo habitat naturale. Questo ambiente e le esigenze specifiche che esso pone, per quanto riguarda l’automobile, hanno infatti fornito la tela sulla quale il team di Design MINI ha dato vita alla MINI Electric Concept. L’efficiente sistema di propulsione, unito ad una regolazione delle sospensioni perfettamente adeguata e l’utilizzo di elementi aerodinamici aggiuntivi portano ad una dinamica di guida che rispecchia perfettamente lo stile MINI e a un’autonomia ottimale. Tutto ciò rende la MINI Electric Concept una soluzione molto attraente e a zero emissioni per le attuali sfide che la mobilità deve affrontare nei centri urbani ed extraurbani.

 

“Con il suo caratteristico go-kart feeling e con il potente motore elettrico, la MINI Electric Concept è molto divertente da guidare, rimanendo adatta ad un uso quotidiano e producendo zero emissioni. È così che noi in MINI immaginiamo la mobilità elettrica nel mondo di domani”, dice Peter Schwarzenbauer, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile per MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad.

 

MINI – l’auto pioniera per il BMW Group verso la mobilità elettrica.

Sono già trascorsi quasi dieci anni da quando MINI fece un passo significativo e pionieristico con la MINI E, ponendo così le basi del BMW Group per lo sviluppo di soluzioni per la mobilità elettrica fino alla produzione di serie. La MINI E, presentata nel 2008, fu la prima auto completamente elettrica del BMW Group ad essere guidata da utenti privati nel normale traffico quotidiano – nell’ambito di una prova sul campo molto estesa. Più di 600 auto MINI E hanno fatto parte di questi studi sul campo in tutto il mondo. Tutte hanno contribuito ad acquisire informazioni essenziali sull’utilizzo di veicoli completamente elettrici e queste conoscenze sono state successivamente incorporate nello sviluppo della BMW i3. La MINI E ha offerto anche molto divertimento di guida, grazie alla sua grande accelerazione e maneggevolezza.

 

Il primo modello di serie del marchio premium britannico con un sistema di propulsione ibrido plug-in è stato presentato nella primavera del 2017: la MINI Cooper S E Countryman ALL4. Questa versione permette per la prima volta una mobilità elettrica a zero emissioni locali. La MINI Electric Concept, completamente elettrica, rappresenta l’evoluzione logica di questo sviluppo. In futuro, tutti i prodotti elettrici del marchio MINI saranno raggruppati sotto il cappello “MINI Electric”.

 

Inconfondibilmente MINI – il design.

“La MINI Electric Concept rappresenta la quintessenza di MINI: compatta, agile, semplicemente la compagna ideale per la guida quotidiana. Allo stesso tempo, esprime un’idea del tutto nuova sul concetto di sportività”, spiega Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “Infatti, l’aereodinamica e il design leggero non sono importanti soltanto nel motorsport; sono fattori essenziali anche per massimizzare l’autonomia elettrica. Le superfici dell’auto suggeriscono un senso di precisione e di chiarezza contemporanea, le quali conferiscono un impatto aggiuntivo al carattere efficiente della vettura. Inoltre, forti accenti e contrasti vivaci donano agli esterni quel tocco distintivo MINI”.

 

Un frontale dal carattere forte.

La griglia del radiatore esagonale e i proiettori circolari rendono immediatamente riconoscibile la MINI Electric Concept quando la si guarda frontalmente. Anche dall’esterno risulta evidente che quest’auto è dotata di un cuore elettrico. Gli elementi identificativi comprendono lo schema cromatico vividamente contrastante nei colori argento e giallo, schema che ricorda la precedente MINI E, nonché il caratteristico badge “E”. Inoltre, la griglia del radiatore e i proiettori sono stati reinterpretati per riflettere la tecnologia propulsiva ad emissioni zero sotto il cofano. Dal momento che il motore elettrico richiede una minima quantità di aria per il raffreddamento, la griglia del radiatore è chiusa per aumentare l’aerodinamicità. Un elemento orizzontale giallo che attraversa la griglia, con un badge “E” dello stesso colore, produce un effetto di potente contrasto che richiama lo stile delle luci diurne nei gruppi ottici con i proiettori a Led.

 

Gli elementi altamente espressivi nello spoiler anteriore evidenziano il carattere dinamico della MINI Electric Concept, e allo stesso tempo aumentano la sua autonomia grazie ai loro benefici aerodinamici. Le finte “prese d’aria” sullo spoiler anteriore sono anch’esse sigillate, nonostante comprendano ancora le feritoie scure che le fanno sembrare elementi di raffreddamento e che aggiungono un ulteriore aspetto tecnico. Le linee pulite di elementi come i proiettori a Led e le strutture in fibra di vetro contrastano con le superfici pulite e conferiscono al frontale nel suo insieme un aspetto molto sofisticato.

 

Compatte ed agili – le fiancate.

La combinazione di colori contrastanti, le superfici lisce e i dettagli precisamente modellati si ritrovano sulle fiancate della MINI Electric Concept. Gli elementi in fibra di vetro chiaramente modellati lungo il margine inferiore servono ad intensificare le proporzioni della vettura. La silhouette dell’auto è caratterizzata da superfici tese e pulite, che producono un’impressione minimalista, che emana efficienza. Gli elementi sotto le superfici aiutano a conferire un aspetto di potenza misurata e sportività discreta. La verniciatura in Reflection Silver – un tono di colore metallizzato opaco – mette in evidenza in modo eccezionale le superfici, concentrando la luce sul carattere leggero e sofisticato di questo modello.

 

Accenti espressivi.

Gli elementi relativi al materiale e al colore contribuiscono ad ammorbidire l’aspetto tecnico delle fiancate della vettura ed anche delle altre parti della stessa. Un grande – ma discreto – badge “E” sopra le ruote anteriori, offre un’ulteriore conferma del tipo di propulsore adottato. Il gioco tra superfici opache e lucide, nella stessa famiglia di colori, si traduce in un look progressista con un tocco di semplicità e di classe. Ulteriori badge “MINI E” sono integrati nella griglia del radiatore e nei gusci degli specchietti esterni. Ulteriori dettagli nella tonalità di giallo, incorporati sia sul tetto sia nelle minigonne laterali, aggiungono un ulteriore tocco di stile. Il colore del tetto passa dal bianco opaco al giallo lucidissimo, mentre il giallo delle minigonne laterali acquista trasparenza man mano che sale, sembrando così essere assorbito dal colore della carrozzeria. Queste gradazioni di colore accentuano la leggerezza e la modernità del concept.

 

Innovativa stampa 3D.

Il design delle ruote da 19 pollici dal colore scuro aggiunge un ulteriore elemento visivo di spicco, riprendendo l’idea dell’accento decorativo a forma di barra della griglia del radiatore e reinterpretandolo in una forma asimmetrica. Gli inserti aerodinamici, realizzati con un processo di stampa 3D, rispecchiano la struttura in fibra di vetro dei deflettori d’aria e conferiscono alle ruote un grande appeal estetico. Le superfici a feritoia incassate nelle finte prese d’aria sono state anch’esse realizzate utilizzando un metodo di stampa tridimensionale. Questi due elementi sottolineano il carattere leggero e moderno della MINI Electric Concept, mentre allo stesso tempo illustrano le opportunità offerte dalla stampa 3D in termini di produzione di elementi funzionali di design per la progettazione e la personalizzazione del veicolo.

 

Chiarezza e dinamismo – il posteriore.

La parte posteriore della concept car fa capire subito che l’auto è una MINI purosangue. La sua imponenza sulla strada colpisce in maniera sportiva, senza cadere in un eccesso di vistosità. La sezione superiore è dominata da superfici lisce, ma la parte posteriore assume un aspetto molto più dinamico man mano che scende verso il basso. Questa ben nota impostazione del design MINI, per cui il volume della vettura aumenta gradatamente dall’alto al basso, fa apparire le “spalle” larghe ed atletiche. I gruppi ottici posteriori costituiscono anch’essi un elemento visivo importante ed offrono un’indicazione chiara dell’origine britannica della vettura. Incorniciati all’interno della classica sagoma MINI, ognuno di essi forma metà bandiera britannica con una matrice di punti luce a Led. Lo spoiler posteriore presenta elementi aerodinamici simili a quelli anteriori, compresi i deflettori dell’aria e un diffusore in vetroresina. Questi elementi enfatizzano il dinamismo efficiente dell’auto a livello sia visivo che funzionale. Vista da dietro, l’auto presenta anche una striscia gialla che crea un forte contrasto cromatico, marcando allo stesso tempo la presenza di un sistema elettrico di propulsione. Ciò viene ulteriormente sottolineato dall’assenza di tubi di scarico e dalle superfici scure delle finte prese d’aria.

 

Innovativa, pura e dinamica in maniera efficiente, la MINI Electric Concept incarna la visione a breve termine di MINI di un’auto completamente elettrica progettata per la mobilità urbana in un mondo in continua evoluzione.

 

Guarda il video:

I modelli Edition, che presentano un esclusivo design sia per gli esterni sia per gli interni, sottolineano il carattere della berlina di lusso, che è stata capace di evolversi costantemente nel corso di quattro decenni, diventando il paradigma del piacere di guida, del comfort in viaggio, di una presenza altamente espressiva e di innovazioni pionieristiche.

Monaco. Ormai da quattro decenni il numero “7” nella nomenclatura dei modelli BMW è sempre stato riconosciuto in tutto il mondo come simbolo di lusso, di piacere di guida e di innovazione. Con i suoi modelli top della gamma, il costruttore di auto premium mette in evidenza gli ultimi risultati della sua eccellente competenza tecnologica e della sua approfondita conoscenza del comfort totale, dello stile all’avanguardia e della qualità senza compromessi. Questo tipico insieme d’innovazione ed esclusività continua a influenzare fortemente il carattere delle berline di lusso, anche nella sesta generazione di modelli e, con la BMW Serie 7 “40 Years Edition”, questo carattere viene ora espresso in modo particolarmente concentrato. Con le loro esclusive caratteristiche di design esterne e interne, questi modelli Edition sottolineano l’eleganza rappresentativa e lo stile avanzato di queste berline di lusso. La BMW Serie 7 “40 Years Edition” farà il suo debutto mondiale in occasione del Salone Internazionale di Francoforte 2017 (IAA).

I modelli BMW Serie 7 “40 Years Edition” vengono prodotti nel numero limitato di 200 esemplari e costruiti sulla base delle specifiche del singolo cliente nello stabilimento BMW di Dingolfing, che è stato il luogo di nascita di queste berline di lusso fin dal 1977. Il know-how qui acquisito nella produzione di automobili premium di alta classe offre i presupposti ideali per la produzione della edizione dell’anniversario, il cui carattere esclusivo viene riflesso, tra le altre cose, in una straordinaria e sofisticata finitura di verniciatura e nei dettagli degli equipaggiamenti interni meticolosamente realizzati. I modelli Edition saranno in offerta a partire da ottobre 2017 sia a passo normale sia a passo lungo, insieme a tutti i motori a sei, otto e dodici cilindri disponibili per la BMW Serie 7 (consumo combinato: 12,8 litri/100 km; emissioni combinate di CO2: 294-49 g/km), nonché con la tecnologia intelligente opzionale a quattro ruote motrici BMW xDrive e nella versione BMW iPerformance Automobile con un sistema di propulsione ibrido plug-in.

Colori per la carrozzeria di forte impatto, materiali molto raffinati, massima precisione nelle finiture
La presenza imponente, l’eleganza sportiva e l’estetica seducente caratterizzano il design degli esterni dell’attuale BMW Serie 7. Oltre allo spazio generoso e alla moderna funzionalità, sono soprattutto i raffinati materiali meticolosamente lavorati a contribuire all’atmosfera piacevole. BMW Serie 7 “40 Years Edition” valorizza l’aurea affascinante di queste lussuose berline in primo luogo mediante gli espressivi colori della carrozzeria. Si può scegliere tra due varianti: l’esclusivo colore BMW Individual Frozen Silver metallic segna un accento marcatamente evoluto con la sua luminosità setosa che enfatizza intensamente il design imponente delle superfici esterne; mentre il colore esclusivo BMW Individual Petrol Mica metallic riprende la tradizione delle tonalità discrete ed eleganti di blu utilizzate sulle carrozzerie delle berline di lusso BMW. Questa finitura affascina grazie alla sua eccezionale brillantezza, ai gradevoli effetti iridescenti, nonché a una particolare impressione di profondità. I colori, che vengono applicati con un procedimento particolarmente elaborato, sono offerti insieme al pacchetto M Aerodynamics, con la Shadow Line BMW lucida e con le ruote con cerchi in lega da 20 pollici BMW Individual con i raggi disposti a V. Un’ulteriore caratteristica del design esterno è costituita dalla targhetta creata esclusivamente per l’anniversario del modello e situata sui rivestimenti dei montanti B e sulle soglie delle portiere.

Anche all’interno dei modelli Edition, l’abbinamento di materiali selezionati, di un design esclusivo e di una lavorazione di alta precisione tipici delle opzioni di equipaggiamenti BMW Individual crea un aspetto altamente sofisticato. Le finiture in pelle Merino BMW Individual a grana fine nella combinazione di colori Smoke White/Cohiba o Smoke White/Black, con cordoncini lavorati a mano di Colore Smoke White si armonizzano perfettamente con il rivestimento del padiglione in Alcantara Smoke White BMW Individual. Inoltre, i modelli della BMW Serie 7 “40 Years Edition” sono tutti dotati di sedili confortevoli sia anteriori sia posteriori. Strisce decorative interne BMW Individual sono offerte o con una finitura Black Piano Lacquer o con una finitura in legno di eucalipto di alta qualità con venature lineari nel colore Smoke Brown lucido, a seconda del colore della tappezzeria. Nel settore del pannello strumenti davanti al sedile passeggero troviamo una targhetta Edition. Lo stile esclusivo viene completato da due cuscini Smoke White della manifattura BMW Individual, che, come i poggiatesta, portano anch’essi la scritta Edition, nonché tappetini in Smoke White con bordi neri oppure marrone Cohiba.

Ridefinendo il lusso: la missione della BMW Serie 7 negli ultimi 40 anni 
Elementi esclusivi di design contribuiscono all’aspetto unico e all’inconfondibile atmosfera degli interni offerti dai modelli Edition. Tutte le opzioni della gamma di equipaggiamenti per la BMW Serie 7 sono disponibili per una configurazione valorizzata ulteriormente secondo le preferenze personali dei clienti per poter fruire di un maggiore piacere di guida e di comfort in viaggio. Così, la BMW Serie 7 “40 Years Edition” rappresenta lo status ulteriormente evoluto di queste berline di lusso quale simbolo di stile d’eccellenza e di tecnologia innovativa nel corso di sei generazioni di modelli. Ormai da quattro decenni e con i suoi modelli al top della gamma, BMW è riuscita a creare un’interpretazione tipica del marchio di esclusivo piacere di guida e, allo stesso tempo, dare al termine “lusso” di volta in volta un nuovo significato. Nella sua ultima generazione, all’equilibrio ancora esistente tra la sportività e l’eleganza, tipico della BMW Serie 7, viene conferito un ulteriore appeal, grazie a sistemi di assistenza al guidatore con i quali BMW sta assumendo una posizione da leader sulla strada verso una guida completamente automatizzata, nonché con soluzioni di connettività che collegano in maniera perfetta una mobilità esclusiva con lo stile di vita digitale del guidatore. Con sistemi come l’assistenza alla sterzata e al mantenimento della corsia, che possono essere attivati fino alla velocità di 210 km/h, e l’assistenza al superamento di corsia, disponibile a velocità tra i 70 e i 180 km/h, l’attuale BMW Serie 7 raggiunge un livello senza confronto di funzionalità per l’ottimizzazione del comfort e della sicurezza nelle varie condizioni di traffico. La funzione di parcheggio a distanza, che ha fatto il suo debutto mondiale nell’attuale BMW Serie 7, rappresenta un’ulteriore innovazione che sottolinea la competenza di BMW nello sviluppare la guida automatizzata.

Inoltre, l’assistente digitale alla mobilità personale BMW Connected offre una tecnologia di networking che è esclusiva nel settore automobilistico e che facilita la connettività tra il veicolo e i singoli dispositivi dell’utente, come lo smartphone e lo smartwatch, tramite la piattaforma flessibile Open Mobility Cloud, aiutando il guidatore a raggiungere la sua destinazione comodamente e senza stress. Oltre a tutto ciò, BMW Serie 7 è il solo modello tra la concorrenza a presentare la funzione Remote 3D View. Questa tecnologia offre al guidatore sul suo smartphone un’immagine viva del veicolo e di quello che lo circonda.

Anche i classici elementi di lusso ridefiniti nella nuova BMW Serie 7 comprendono i comfort di marcia e il benessere dei passeggeri nei sedili posteriori. L’opzionale tetto panoramico in vetro Sky Lounge, l’Executive Lounge Seating, l’Executive Lounge Rear Console e la Rear Seat Entertainment Experience con BMW Touch Command stabiliscono anch’essi nuovi standard in questo campo.

Pioniere di innovazioni stimolanti 
Per tradizione, la BMW Serie 7 assume un ruolo da pioniere per innovazioni tecnologiche che essenzialmente valorizzeranno anche il piacere di guida in altre serie di modelli e che fissano l’asticella sempre più in alto in tutto il settore automobilistico. Sia che si tratti del Check Control System (1977), del primo motore a 12 cilindri in un’auto tedesca del dopoguerra (1987), del primo sistema di navigazione integrale in un veicolo europeo di serie (1994), del rivoluzionario concetto operativo iDrive, del servizio di mobilità BMW Online compreso l’indirizzo e-mail (2001) o dell’introduzione di utilizzo senza restrizioni di internet a bordo di un veicolo (2008), sono ormai diverse generazioni che le innovazioni rivoluzionarie sono state regolarmente presentate per la prima volta su una BMW Serie 7. L’elenco di pietre miliari tecnologiche collegate alla storia della BMW Serie 7 è quindi lungo e affascinante.

Per continuare con questa tradizione, la competenza acquisita dallo sviluppo di automobili BMW i è stata anche incorporata nell’attuale generazione di modelli. Un intelligente mix di materiali che abbinano fibra rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), alluminio e acciaio nella struttura della carrozzeria conferisce alla BMW Serie 7 una sintesi unica di solidità e di costruzione leggera. La tecnologia BMW eDrive utilizzata sui modelli BMW iPerformance hybrid plug-in offre la promessa di un comfort di guida lussuoso e anche localmente privo di emissioni.

A prescindere da quale variante di motore il cliente scelga, la BMW Serie 7 ridefinisce completamente il massimo piacere di guida anche dietro al volante. Il Gesture Control BMW ha debuttato nella nuova BMW Serie 7. La funzione Driving Experience Control offre anche la modalità ADAPTIVE con la quale l’assetto del veicolo viene orientato adattivamente allo stile di guida e alle condizioni prevalenti della strada. Il comfort di marcia e la sportività traggono altrettanto vantaggio dal sistema opzionale Executive Drive Pro con Active Roll Stabilisation. Inoltre, quando è stata lanciata, l’attuale BMW Serie 7 era la prima berlina di lusso in tutto il mondo a essere equipaggiata con proiettori a Led. Luci a laser BMW con proiettori abbaglianti anti-bagliore BMW Selective Beam sono disponibili come opzione. Grazie a questa tecnologia, la portata degli abbaglianti rispetto ai proiettori a Led aumenta fino a 600 metri: un’ulteriore innovazione veramente pionieristica offerta da BMW Serie 7.

 

Chi viaggia spesso sicuramente apprezza accessori da viaggio affidabili ed intelligenti. La MINI Lifestyle Collection è composta da un’ampia gamma di prodotti pensati appositamente per rendere i viaggi talmente piacevoli che arrivare a destinazione non conta più… Gli articoli vanno dalle valigie robuste e agli accessori di tendenza, fino ai capi di abbigliamento.

Per tenere ogni cosa in ordine e al sicuro: borse e bagagli MINI
Lo shopping sfrenato, un viaggio d’affari, un week-end fuori casa o una lunga vacanza: la nuova collezione MINI Lifestyle è perfetta per ogni esigenza con la sua ampia gamma di borse e valigie. Insieme al loro design distintivo, questi articoli offrono anche un’eccellente funzionalità e tutta una serie di dettagli ben concepiti.

I pratici scomparti delle borse e gli interni delle valigie progettati intelligentemente, offrono spazio flessibile che permette di riporre tutto in modo ordinato. Il design dei prodotti è essenziale, ma pur sempre nel consueto stile MINI. L’utilizzo di forme, colori e materiali contrastanti gioca un ruolo chiave. Una delle caratteristiche tipiche della collezione è come vengono accostati i tocchi di colore, ovvero la tendenza MINI “colour block”. Accese tonalità Acqua e Limone si combinano con toni neri, bianchi e grigi per produrre una divertente combinazione di colori. 

MINI Wallet Colour Block (€41,50), MINI Pouch Small Colour Block e la pratica MINI Shopper Colour Block (€27,00) sono perfette per lo shopping. Dispositivi ad alta tecnologia, laptop e tablet possono essere riposti con stile e sicurezza nella MINI Laptop Bag Canvas Mix (€53,00) o nella custodia MINI Tablet Cover Colour Block(€31,00), entrambe si possono poi riporre facilmente nella MINI Backpack Canvas Mix (€86,00).

L’elegante MINI Overnight Bag Canvas Mix (€103,00), la MINI Duffle Bag Colour Block (€59,00) e la MINI Traveller Bag Canvas Mix (€130,00) sono progettate per essere utilizzate durante brevi viaggi. Il materiale in tela idrorepellente conferisce alle borse una finitura robusta e resistente allo sporco. Quando si viaggia in aereo il MINI Trolley (€210,00) e il MINI Cabin Trolley (€185,00) rappresentano la scelta ideale. 
Le valigie rigide di alta qualità sono dotate di una maniglia estraibile, di ruote silenziose e di una chiusura lampo con il lucchetto TSA incorporato per la massima comodità e sicurezza. All’interno, i trolley presentano pratici scomparti, nastri di fissaggio con fibbia magnetica Fidlock, chiusura lampo a due vie e una borsa staccabile con chiusura lampo per conservare separatamente gli oggetti importanti.

MINI FindMate: un piccolo e pratico aiutante
MINI FindMate (€39,50) è stato pensato per non doversi più preoccupare di bagagli persi o dimenticati. Una volta registrato utilizzando l’app MINI Connected, basta attaccare questo dispositivo Bluetooth agli oggetti come borse, valige, portachiavi o zaini. Nel momento in cui l’articolo con il dispositivo lascia un’area definita, MINI Connected invia un messaggio allo smartphone del proprietario. Non appena l’articolo rientra di nuovo nel raggio di azione del Bluetooth, può essere velocemente localizzato con l’aiuto dell’app e di un segnale acustico. Se il MINI FindMate è fuori della portata del Bluetooth, l’utente può richiedere di essere guidato nell’ultimo posto dove c’era ancora una connessione. Inoltre, la posizione GPS del MINI FindMate può essere trasmessa al sistema di navigazione dell’auto. Possono essere abbinati contemporaneamente al MINI Connected fino ad un massimo di sei MINI FindMate.

Capi di abbigliamento semplici e pratici e accessori ingegnosi perfetti per ogni condizione meteo e in pieno stile MINI
Con la versatile MINI Jacket Women’s With Backpack (€132,00) e la MINI Jacket Men’s With Backpack (€132.00), non esiste più il brutto tempo. Realizzate con materiale resistente al vento e idrorepellente, e con il logo della MINI Wing stampato sulla manica sinistra, queste giacche rappresentano il capo d’abbigliamento perfetto per qualsiasi attività all’area aperta. I lacci elastici sull’orlo e sul cappuccio permettono di regolare le giacche per una perfetta vestibilità. Se non servono più, le giacche possono essere riposte comodamente nello zaino ultraleggero. Chi preferisce non rischiare di bagnarsi potrà avere a portata di mano il compatto MINI Umbrella Foldable Signet(€34,00). Però, se esce il sole, MINI Cap Signet (€25,50) e MINI Cap Wing Logo Flat Peak (€35.50) offrono la soluzione perfetta per tenere la testa all’ombra.

Col bel tempo, i vari accessori della collezione MINI Lifestyle invogliano ad uscire di casa e cercare un luogo piacevole. MINI Blanket Signet (€67,00) con il suo rivestimento idrorepellente è perfetto per i pic-nic o i film serali all’aperto. Il MINI Bluetooth Speaker (€50,00) aiuta a creare la giusta atmosfera, mentre la MINI Travel Flask(€24,50) e la MINI Travel Mug (€19,50) hanno proprietà isolanti per mantenere le bevande alla giusta temperatura. Inoltre, ogni bottiglia con il tappo può essere aperta usando il MINI Key Ring Multi-Use (€17,50), realizzato in acciaio inox spazzolato e dotato di apribottiglie integrato.

La MINI Lifestyle Collection
Il marchio MINI offre un ampio portafoglio di accessori lifestyle e di capi di abbigliamento. Questi vanno da tessuti ed accessori personali a prodotti per bambini, borse e valige e anche biciclette. La MINI Collection comprende oltre 50 prodotti. Caratterizzata da un linguaggio di design chiaro e senza tempo, la collezione trasmette la competenza nel design di MINI e il nuovo senso di identità del marchio che va oltre i limiti delle auto stesse.

La MINI Collection è presso le nostre concessionarie MINI.

Con il lancio della R nineT, BMW Motorrad ha riconosciuto la tendenza alla personalizzazione e ha fatto passi importanti in questo segmento ampliando la famiglia R nineT fino a comprendere cinque modelli nel 2017. 
Ora BMW Motorrad sta estendendo la sua gamma di modelli che si prestano alla personalizzazione con BMW Motorrad Spezial e offre opzioni distintive per quanto riguarda il design, la valorizzazione delle prestazioni e altre personalizzazioni esclusive ex fabbrica. Materiali di altissima qualità, superfici originali, manodopera specializzata e amore per i dettagli sono le caratteristiche che definiscono BMW Motorrad Spezial, oltre all’armoniosa integrazione di tutte le parti nel design complessivo della moto. A partire dai modelli Touring e Heritage, la gamma Spezial sarà continuamente ampliata.

Dalle fasi di progettazione e di sviluppo a quelle di prova, le parti del programma Spezial soddisfano gli alti standard BMW Motorrad, ampliando così l’attuale portafoglio prodotti al massimo livello per quanto riguarda la qualità. Ciò si ottiene attraverso l’interazione di anni di esperienze di sviluppo BMW Motorrad con processi di produzione complessi, insieme con una grande maestria artigianale. Dall’agosto 2017, la gamma di prodotti Spezial comprenderà non soltanto l’equipaggiamento esclusivo opzionale di fabbrica, ma anche prodotti provenienti dall’attuale gamma di accessori originali BMW Motorrad, che soddisfano le severe esigenze di BMW Motorrad Spezial.

Mentre personalizza la sua moto, il cliente può procedere in due diversi modi. Da una parte può equipaggiare la sua moto direttamente in fabbrica con tutte le migliorie estetiche ordinandola con l’equipaggiamento Spezial già installato. Diversamente, potrà scegliere in futuro accessori speciali da uno “Spezial World” dove tutte le sue richieste di alta personalizzazione saranno soddisfatte. Ciò significa che il cliente potrà ancora personalizzare la sua moto tramite il concessionario in modo tradizionale.

Mentre molti costruttori offrono i loro accessori quasi esclusivamente su base retrofit, l’ordinazione di equipaggiamenti speciali direttamente dalla fabbrica è una tradizione decennale di BMW Motorrad. Gli equipaggiamenti e gli accessori vengono elencati sulla fattura del veicolo e sono quindi interamente coperti da garanzia; essi possono essere finanziati insieme alla nuova moto, risparmiando così ulteriori costi e tempo al cliente. Inoltre, il cliente può ancora continuare a personalizzare ulteriormente la sua moto con l’ampia scelta di accessori speciali della gamma BMW Motorrad Spezial.

Con il lancio di BMW Motorrad Spezial, sarà introdotta anche una nuova generazione del BMW Motorrad Configurator. Per la prima volta, una grande parte della gamma di accessori speciali sarà compresa pienamente nella presentazione digitale dei modelli R nineT, oltre a tutta la gamma di equipaggiamenti speciali ex fabbrica. In tal modo, il cliente può configurare la sua moto BMW personalizzata con tutte le parti Spezial di equipaggiamento prima che essa venga prodotta e può anche vedere la sua moto con uno o più accessori Original BMW Motorrad installati.

Il nuovo programma BMW Motorrad Spezial prende il via a partire dal mese di agosto 2017.

• Dopo la produzione di oltre 1,5 milioni di esemplari, la BMW X3, che nel 2003 ha fondato il segmento degli Sports Activity Vehicles di classe media, si presenta nella terza generazione.
• Il design marcato garantisce un’immagine inconfondibile e sottolinea il dinamismo e il tipico carattere di un modello della Serie X.
• Tre varianti di modello, xLine, Luxury Line ed M Sport, nonché l’offerta di BMW Individual, consentono di personalizzare ulteriormente la nuova BMW X3 sia all’interno che all’esterno, così da soddisfare ancora meglio il gusto individuale del cliente.
• La BMW X3 M40i è il modello top di gamma e la prima automobile M Performance della Serie.
• Grazie all’assetto ottimizzato con la massima cura, inclusi la riduzione delle masse non sospese e il perfezionamento del cinematismo degli assi, è assicurato un comportamento di guida sportivo di livello nuovamente superiore.
• Al lancio e poco tempo dopo l’esordio la gamma di motorizzazioni comprenderà tre motori a benzina e due propulsori diesel dalla potenza da 135 kW/184 CV a 265 kW/360 CV (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,4 – 5,0 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 – 132 g/km)*. Tutti i modelli sono equipaggiati di serie con il cambio Steptronic a 8 rapporti.
• Grazie al Lightweight Design intelligente, alleggerimento del peso fino a 55 chilogrammi rispetto al modello precedente; migliore valore di aerodinamica del segmento di appartenenza (cx = 0,29).
• Modernissimo sistema di comando, come optional Gesture Control e assistente vocale intelligente.
• La BMW Display Key, optional, permette per esempio di controllare il riscaldamento a fermo, opzionale.
• BMW Personal Co-Pilot: ampie possibilità di guida (semi-) automatizzata, disponibili come optional, come la generazione attuale di Active Cruise Control e del Pacchetto di sicurezza Driving Assistant Plus, inclusi l’assistente di sterzo e di guida in carreggiata, del Lane Change Assistant (probabilmente dal dicembre 2017) e dell’assistente di mantenimento della corsia con protezione attiva anticollisione laterale.
• Inoltre, sono a disposizione tutte le offerte dell’ultima generazione di BMW Connected per l’interconnessione completa di persona, vettura e ambiente

Presentata con successo allo scorso Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, la nuova BMW Serie 4 riafferma la personalità grintosa e attraente che la contraddistingue sin dal primo esemplare lanciato nel 2013.

Le tre declinazioni Coupé, Gran Coupé e Cabrio, pura espressione di design e stile riscontrabile nel cofano motore allungato, nelle portiere con i finestrini senza cornice, nei passaruota pronunciati e nell’ampia carreggiata posteriore, condividono la potenza, l’esclusività e l’eleganza, ma si mantengono indipendenti sfoderando ciascuna un carattere inconfondibile.

Per ampliare l’offerta di prodotto e consolidare il connubio di estetica e performance,BMW Italia ha ideato per il mercato nazionale la versione speciale ICONIC 4 EDITION, dotata di un insieme di contenuti esclusivi che affinano l’estetica delle prestazioni e consolidano il campo dell’innovazione presidiato dal brand, riservando alla nuova BMW Serie 4 la nomea di modello più sportivo ed elegante del segmento di riferimento.

La nuova BMW Serie 4 ICONIC 4 EDITION è una metamorfosi della BMW Serie 4 Gran Coupé in versione M Sport, equipaggiata con cerchi in lega da 19’’, cambio automatico sportivo e impianto frenante M Sport. Il design è reso ancora più ricercato ed esclusivo dal setting che comprende vernice BMW Individual opaca Frozen Silver, Grey e Bronze, Adaptive LED Headlights e calandra Black High-Gloss.

Il risultato è una vettura che esprime al meglio il lato affascinante e competitivo delle sue prestazioni, incrementate dal Sistema Multimediale Pro da 8,8” touch, BMW ConnectedDrive Services Pack, Hi-Fi Professional e Display Multifunzionale.

L’edizione speciale è disponibile unicamente su BMW Serie 4 Gran Coupé, nelle motorizzazioni 420d, 420d xDrive, 425d, 430d, 430d xDrive, 435d xDrive, 430i, 440i xDrive, ed è ordinabile dal 1 luglio al 31 dicembre 2017.

Ai contenuti della versione speciale ICONIC 4 EDITION possono essere aggiunti tutti gli optional inclusi nel listino prezzi BMW Serie 4 Gran Coupé che sono compatibili con gli optional contenuti nella versione stessa.

Il prezzo di listino della versione è di 9.800 euro in aggiunta alla M Sport, con il 13% di vantaggio per il cliente.

La nuova BMW Serie 4
Con il suo look indipendente e il suo dinamismo, sin dal momento del  lancio sul mercato la BMW Serie 4 si è presentata come una personalità attraente e sicura di sé. Quasi 400.000 vetture vendute in tutto il mondo (fino alla fine del 2016) documentano l’appeal della BMW Serie 4, la cui storia iniziò nel 2013 con la BMW Serie 4 Coupé. Nell’anno successivo la famiglia è stata completata dalla BMW Serie 4 Cabrio e dalla BMW Serie 4 Gran Coupé.

Le nuove BMW Serie 4 danno seguito al concetto di successo attraverso un linguaggio formale ulteriormente affilato e un assetto rivisitato.

Negli interni l’esclusività e l’alta qualità vengono sottolineate da nuovi elementi

galvanizzati, applicazioni cromate e la consolle centrale in nero lucido. Un ulteriore highlight stilistico è la doppia cucitura decorativa della plancia portastrumenti. Tre nuovi colori per i sedili e tre nuove modanature interne provvedono a una selezione ancora più ampia per la personalizzazione dell’abitacolo.

 

BMW presenta la nuova edizione, ampiamente ottimizzata, di uno dei concetti automobilistici più innovativi degli ultimi tempi. La nuova BMW Serie 6 Gran Turismo unisce il comfort di viaggio di una berlina di alta classe allo stile di un modello coupé. L’elevata funzionalità del concetto di scocca, il comfort e l’abitabilità creati per regalare dei viaggi rilassanti, caratteristiche che in passato hanno definito il modello precedente, che ha creato questa categoria automobilistica, sono state ulteriormente perfezionate nella nuova BMW Serie 6 Gran Turismo. L’evoluzione rispetto alla BMW Serie 5 Gran Turismo si trova nell’eleganza sportiva, negli equipaggiamenti particolarmente pregiati, negli innovativi sistemi di comando e di assistenza, nonché nella maggiore dinamica ed efficienza.

 

“La BMW Serie 6 Gran Turismo offre una combinazione unica di interni lussuosi e di funzionalità, avvolti in un design particolarmente elegante. La combinazione di estetica e di dinamica di guida, altamente apprezzata dai nostri clienti, trasforma questo modello in una vettura assolutamente esclusiva, che arricchisce ulteriormente la gamma BMW di vetture di alta classe”, afferma il dr. Ian Robertson, membro del board di BMW AG, responsabile delle vendite per il marchio BMW.

La nuova BMW Serie 6 Gran Turismo sarà presentata per la prima volta al pubblico in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile (IAA) di Francoforte nel settembre 2017. Il lancio commerciale avverrà nel novembre 2017. Al lancio saranno disponibili tre motori dell’attuale generazione di propulsori di BMW Group. Sin dall’inizio, due varianti di modello saranno ordinabili anche con la trazione integrale intelligente BMW xDrive.

Più leggera, più sportiva, più confortevole e più efficiente
Grazie al Lightweight Design intelligente e al maggiore utilizzo di alluminio e di acciai altoresistenziali nei componenti della scocca e dell’assetto, il peso della nuova BMW Serie 6 Gran Turismo è stato alleggerito in media di circa 150 chilogrammi rispetto al modello precedente. Questa peculiarità, in combinazione all’ottimizzazione delle proprietà aerodinamiche, all’aumento di potenza e al perfezionamento del rendimento dei nuovi motori, determinano delle prestazioni di guida più sportive e una maggiore performance. A seconda della variante di modello, l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede fino a 0,7 secondi in meno (BMW 630i Gran Turismo) del rispettivo modello
precedente. I valori di consumo e delle emissioni nel ciclo di prova NEDC calano fino al 15 per cento (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo).

La dinamica di guida e il comfort della nuova BMW Serie 6 Gran Turismo traggono profitto dagli ampi interventi di ottimizzazione della tecnica di assetto. L’equipaggiamento di serie comprende l’ammortizzazione pneumatica dell’asse posteriore con regolazione automatica del livello. Per aumentare ulteriormente il comfort di guida, può essere ordinato come optional l’assetto adattativo con ammortizzazione pneumatica a due assi e Dynamic Damping Control. La sportività viene inoltre aumentata dall’optional Executive Drive che comprende la stabilizzazione attiva antirollio, offerto in combinazione con Integral Active Steering. L’ammortizzazione pneumatica a due assi consente di regolare manualmente l’altezza della vettura. Quando si devono affrontare delle strade sterrate o delle rampe particolarmente ripide, esso permette, premendo un pulsante, di aumentare l’altezza da terra di 20 millimetri. Quando viene selezionata la modalità SPORT con il pulsante
Driving Experience Control e automaticamente a velocità superiori a 120 km/h, è possibile abbassare il livello della socca di 10 millimetri. Tutti i sistemi opzionali di assistenza alla guida sono disponibili adesso anche in combinazione con BMW xDrive.

Design: proporzioni dinamiche, linee eleganti e filanti
Grazie alla lunghezza esterna aumentata di 87 millimetri a 5.091 millimetri rispetto al modello precedente, alla larghezza invariata di 1.902 millimetri e all’altezza abbassata di 21 millimetri a 1.538 millimetri, la nuova BMW Serie 6 Gran Turismo si presenta con delle proporzioni dinamicamente slanciate. Il modulo frontale offre un look marcato e atletico. Le cornici dei proiettori LED di serie si estendono fino al marcato doppio rene BMW. La tipica eleganza sportiva BMW si manifesta soprattutto nella vista di profilo. Gli elementi più caratteristici sono il cofano motore allungato, l’abitacolo arretrato, il passo di 3.070 millimetri, le porte con cristalli laterali senza cornice dalla grafica slanciata, che sfocia nella coda. La linea del tetto trova la propria conclusione nella sezione posteriore, abbassata di 64 millimetri, riprendendo il tipico stile di un modello coupé. La forma tridimensionale delle luci posteriori crea un tocco
stilistico del tutto particolare.

 

La silhouette bassa favorisce anche le caratteristiche aerodinamiche. Inoltre, grazie alla regolazione attiva delle prese d’aria e a una serie di ulteriori equipaggiamenti, come Air Curtain, Air Breather e lo spoiler posteriore a fuoriuscita automatica, il coefficiente di resistenza aerodinamica (valore cx) è calato da 0,29 del modello precedente a 0,25.

Equilibrio ideale di piacere di guida, comfort di viaggio e funzionalità
Il design degli interni combina il cockpit orientato verso il guidatore con un’offerta di spazio estremamente generosa. La posizione di guida leggermente rialzata ottimizza la vista della strada e, in combinazione con i comandi inseriti in modo ergonomicamente ottimale, infonde un notevole piacere di guida. L’andamento delle linee, la selezione di materiali pregiati e la lavorazione di precisione creano un ambiente moderno di qualità premium. La sezione posteriore della nuova BMW Serie 6 Gran Turismo offre tre posti e grande spazio per le gambe. Grazie all’ottimizzazione coerente del package, la linea del tetto, nettamente più bassa rispetto a quella del modello precedente, si presenta con un maggiore spazio per la testa. Inoltre, il divanetto posteriore ridisegnato e l’insonorizzazione acustica ottimizzata aumentano il comfort di viaggio. I sedili comfort della zona posteriore a regolazione elettrica, offerti
come optional, consentono di regolare l’inclinazione dello schienale premendo un pulsante.

Il cofano del bagagliaio della BMW Serie 6 Gran Turismo, formato in un unico componente, è di serie con apertura e chiusura elettriche. Il volume del bagagliaio è di 610 litri e offre dunque 110 litri in più del modello precedente. Il bordo di carico è stato abbassato di oltre 5 centimetri, così da essere allo stesso livello del piano del bagagliaio. Grazie al pulsante del telecomando elettrico, lo schienale del divanetto posteriore può essere ribaltato anche dal bagagliaio nel rapporto 40 : 20: 40. Lo spazio per il bagaglio aumenta così fino a 1.800 litri, dunque 100 litri in più rispetto al predecessore. La copertura rigida del bagagliaio, composta da due elementi, può essere depositata in un vano sotto il pianale del vano di carico.

Nuova generazione di motori, cambio Steptronic a 8 rapporti di serie, BMW xDrive come optional
I motori disponibili per la nuova BMW Serie 6 Gran Turismo sono equipaggiati con la modernissima tecnologia TwinPower Turbo e vengono combinati di serie con il cambio Steptronic a 8 rapporti. Il motore a benzina da 2 000 cc della nuova BMW 630i Gran Turismo eroga una potenza massima di 190 kW/258 CV e una coppia massima di 400 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,3 secondi, il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 6,6 – 6,3 litri per 100 chilometri*, le emissioni di CO2 variano tra 152 e 142 grammi per chilometro.

Il grande motore sei cilindri in linea a benzina da 3 000 cc, che fa accelerare la
nuova BMW 640i Gran Turismo da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e la nuova
BMW 640i xDrive Gran Turismo in 5,3 secondi, marca una potenza di picco di
250 kW/340 CV e una coppia massima di 450 Nm. Il consumo di carburante nel ciclo combinato dei due modelli è di rispettivamente 7,4 – 7,0 litri per 100 chilometri e di 8,2 – 7,7 litri per 100 chilometri*, mentre i valori di CO2 sono di rispettivamente 169 – 159 grammi per chilometro* e 187 – 177 grammi per chilometro*.

A richiesta, anche il motore diesel sei cilindri in linea da 195 kW/265 CV e coppia massima di 620 Nm è disponibile in combinazione con la trazione integrale. La nuova BMW 630d Gran Turismo accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, la nuova BMW 630d xDrive Gran Turismo in 6,0 secondi. I valori di consumo di carburante e delle emissioni nel ciclo combinato della BMW 630d Gran Turismo variano da 5,3 a 4,9 litri per 100 chilometri* e 139 – 129 grammi di CO2 per chilometro*, quelli della BMW 630d xDrive Gran Turismo da 5,9 a 5,5 litri per 100 chilometri* e 154 – 144 grammi di CO2 per chilometro*.

* valori di consumo sono stati rilevati nel ciclo di prova UE e variano in base alla
misura degli pneumatici selezionata.

Sistema di comando dalla versatilità unica
Per la gestione delle funzioni della vettura, di navigazione, di comunicazione e d’infotainment, nella nuova BMW Serie 6 Gran Turismo è a disposizione un sistema di visualizzazione e di comando dalla versatilità unica. L’elemento centrale è costituito dal sistema iDrive con Touch Controller, inserito nella consolle centrale, e dal Control Display, realizzato adesso come schermo montato a isola e utilizzabile anche come touchscreen. Lo schermo ad alta definizione presenta un diametro di 10,25 pollici; il comando intuitivo viene supportato dalla struttura a riquadri del menu che nella modalità Live comprende anche dei grafici animati. Inoltre, nella nuova BMW Serie 6 Gran Turismo possono essere utilizzati Voice Control ottimizzato e BMW Gesture Control. Infine, viene offerta la nuova generazione del BMW Head-Up Display dalla superficie di proiezione ingrandita del 70 per cento.

I sistemi di assistenza spianano la strada verso la guida automatizzata
Per sorvegliare lo spazio che circonda la vettura, i sistemi di assistenza alla guida integrati a bordo della nuova BMW Serie 6 Gran Turismo utilizzano di serie la telecamera stereo e, come optional, anche i sensori radar e a ultrasuoni. L’equipaggiamento di serie comprende la segnalazione della presenza di persone con la funzione di frenata City, mentre come optional è disponibile anche la versione ottimizzata di Active Cruise Control con funzione stop&go, utilizzabile nel campo di velocità tra 0 e 210 km/h. L’assistenza alla guida in carreggiata e in situazioni di traffico, utilizzabile nello stesso campo di velocità, rappresenta un ulteriore passo verso la guida automatizzata. Il sistema si orienta alla segnaletica orizzontale e ai veicoli che precedono, aiutando così il conducente a mantenere la vettura nella corsia riconosciuta.
Ma anche Lane Departure Warning e Lane Change Warning, il segnale di pericolo di collisione laterale e l’assistente durante le manovre di evasionecollisione, aumentano il comfort e la sicurezza attraverso degli interventi correttivi sullo sterzo. L’assistente anti-collisione laterale, l’avvertimento di precedenza, d’incrocio e l’avviso di strada a senso unico o di divieto di accesso contribuiscono a evitare situazioni di pericolo. Inoltre, anche Remote Control Parking è disponibile per la BMW Serie 6 Gran Turismo.

BMW Connected: assistente di mobilità personale, nuovi servizi
Grazie all’interconnessione intelligente, anche nella BMW Serie 6 Gran Turismo BMW Connected si trasforma nell’assistente digitale di mobilità personale che supporta il guidatore nel raggiungere la propria destinazione in modo confortevole e rilassato, sia alla guida della vettura che fuori da essa. A questo scopo il sistema può utilizzare gli appuntamenti memorizzati nello smartphone per pianificare l’itinerario, calcolare l’orario di partenza ideale in base ai dati sul traffico in tempo reale e trasmettere la destinazione di navigazione alla vettura. Inoltre, attraverso Microsoft Exchange è possibile gestire a bordo anche i dati di calendario, di mail e contatti. Oltre al collegamento senza cavo via Bluetooth, è possibile caricare lo smartphone
tramite induzione.

Real Time Traffic Information visualizza code e situazioni di traffico lento, mentre On-Street Parking Information aiuta il guidatore a trovare un parcheggio libero lungo la strada. La funzione Remote 3D View permette al guidatore di caricare sullo smartphone immagini dal vivo della propria vettura e della zona circostante.

Varianti di modello disponibili al lancio sul mercato.
BMW 630i Gran Turismo: motore quattro cilindri a benzina, cambio
Steptronic a 8 rapporti,
cilindrata: 1 998 cm3, potenza: 190 kW/252 CV a 5 000 – 6 500 g/min,
coppia max.: 400 Nm a 1 550 – 4 400 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 6,3 secondi,
velocità massima: 250 km/h,
consumo nel ciclo combinato*: 6,6 – 6,2 l/100 km,
emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 152 – 142 g/km.

BMW 640i Gran Turismo / BMW 640i xDrive Gran Turismo: motore a
benzina sei cilindri in linea, cambio Steptronic a 8 rapporti,
cilindrata: 2 998 cm3, potenza: 250 kW/340 CV a 5 500 – 6 500 g/min,
coppia max.: 450 Nm a1 380 – 5 200 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,4 secondi / 5,3 secondi,
velocità massima: 250 km/ h/250 km/h,
consumo nel ciclo combinato*: 7,4 – 7,0 l/100 km / 8,2 – 7,7 l/100 km,
emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 169 – 159 g/km / 187 – 177 g/km.

BMW 630d Gran Turismo / BMW 630d xDrive Gran Turismo: motore
diesel sei cilindri in linea, cambio Steptronic a 8 rapporti,
cilindrata: 2 993 cm3, potenza: 195 kW/265 CV a 4 000 g/min,
coppia max: 620 Nm a 2 000 – 2 500 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 6,1 secondi / 6,0 secondi,
velocità massima: 250 km/ h/250 km/h,
consumo nel ciclo combinato*: 7,4 – 7,0 l/100 km / 8,2 – 7,7 l/100 km,
emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 139 – 129 g/km / 154 – 144 g/km.

* valori in base al ciclo di prova UE, variabili in base alla misura degli pneumatici selezionata.
Tutti i valori relativi alle prestazioni di guida, ai consumi e alle emissioni sono provvisori.

 

 

Dal 17 maggio è attivo il primo Chatbot targato BMW Italia, il software di intelligenza artificiale che simula conversazioni con gli utenti, comprendendo il linguaggio delle persone, capendone il contesto e imparando dalle interazioni precedenti.

Il software è stato lanciato attraverso la piattaforma Facebook Messenger all’indirizzo www.messenger.com/t/ChatbotBMWSerie5

I Chatbot permettono di unire un’esperienza umana, quale potrebbe essere undialogo attraverso una chat, all’efficienza di un software digitale “intelligente” in grado di migliorare progressivamente la qualità del servizio offerto. In questo modo, BMW Italia offre un servizio evoluto in grado di migliorare progressivamente le proprie risposte verso il pubblico.

Il BMW Group è da anni pioniere delle più innovative tecnologie, che sviluppa in una costante proiezione verso il futuro.

A tal proposito, BMW Italia ha scelto di abbinare per la prima volta un sistema Chatbot alla Nuova BMW Serie 5, massima espressione di innovazione tecnologica e digitalizzazione.

Le peculiarità del sistema richiamano infatti due dei tratti distintivi più caratteristici della settima generazione della BMW Serie 5: l’elevata assistenza e il grado di interconnessione finora mai raggiunto.

Il Chatbot può essere considerato un “approfondito conoscitore” della Nuova BMW Serie 5: è in grado di rispondere in modo preciso ai quesiti posti dal cliente che interagisce con lui, essendo un punto di riferimento per richieste più generiche ma anche per informazioni specifiche.

Inoltre, il Chatbot permette di conoscere la Nuova BMW Serie 5 anche attraverso un percorso di scelte e contenuti multimediali, con ulteriori approfondimenti sul sito web BMW.it

Il Chatbot possiede inoltre una conoscenza a 360 gradi del prodotto, spaziando tra innumerevoli aree tematiche interconnesse tra loro per affinità e rimandi di argomento quali, ad esempio, l’estetica, l’innovazione e i servizi digitali.

Chi è alla ricerca di informazioni specifiche sulla Nuova BMW Serie 5 potrà quindi contare su un assistente virtuale pronto a soddisfare efficientemente le sue richieste in qualsiasi momento, che saprà anche fornirgli indicazioni in merito alla possibilità di prenotare un Test Drive o di mettersi in contatto con il Concessionario più vicino.

Al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017, il BMW Group presenta la sua visione della mobilità urbana a zero emissioni su due ruote: BMW Motorrad Concept Link. Inspirato a BMW Motorrad Vision Next 100, lo studio di design abbina la connettività digitale alle esigenze della mobilità urbana su due ruote, e percorre nuovi sentieri, muovendosi oltre le convenzioni tradizionali, sia per quanto riguarda il design sia per la tecnologia.

“BMW Motorrad Concept Link rappresenta una nuova visione della mobilità urbana. Essa collega il mondo digitale con quello analogico e mette l’enfasi sul motociclista e sulle sue esigenze di mobilità. Grazie al modo in cui collega la funzionalità e la digitalizzazione, serve sia da mezzo di trasporto sia da strumento di comunicazione. Per me, BMW Motorrad Concept Link, con il suo stile senza tempo e minimalista, rappresenta più di un concept: è piuttosto un simbolo di una nuova era”, spiega Edgar Heinrich, Head of Design di BMW Motorrad.

Design come elemento distintivo e di definizione di un segmento
Il carattere speciale del veicolo concept diventa chiaro fin dall’inizio grazie al linguaggio di design completamente nuovo. “BMW Motorrad Concept Link non si basa sui concetti attuali, ma piuttosto abbraccia le necessità base di funzionalità, l’architettura tecnica e la realità digitale degli utenti di oggi. Tecnologie legate alla guida elettrica, come gli accumulatori di energia piatti nella parte inferiore della pedana e il propulsore compatto sulla ruota posteriore, ci hanno permesso di creare un design altamente distintivo che dà forma ad un nuovo segmento. La potenza espressiva del veicolo che ne risulta rappresenta per BMW Motorrad una novità assoluta e rompe con tutti gli schemi convenzionali”, spiega Alexander Buckan, Head of Vehicle Design di BMW Motorrad.

Il corpo basso e allungato e la sella piatta, insieme alla sezione anteriore ascendente, creano una silhouette moderna e allo stesso tempo distintiva. Tutto è enfatizzato ancora di più dall’utilizzo dei colori: la finitura anteriore nella tinta Liquid Metal Titanium contrasta con il resto della carrozzeria in nero semi-opaco. I colori sono orientati diagonalmente per sottolineare il potenziale dinamico di BMW Motorrad Concept Link.

Realizzata su misura per le esigenze della mobilità urbana
La sua architettura, nuova e decisamente rivolta alla funzionalità, fornisce un alto livello di piacere di guida grazie all’E-drive. BMW Motorrad Concept Link è perfettamente adatta per le necessità della moderna mobilità urbana grazie all’accelerazione veloce e alla facilità di manovra. Con la sua altezza relativamente ridotta, salirvi è facile sia lateralmente sia posteriormente. Un cambio con retromarcia assicura una facile manovrabilità, perfetta per parcheggiare in spazi molto ridotti.

La sella può essere regolata in lunghezza per venire incontro ad ogni esigenza. Anche le proporzioni creano nuovo spazio per riporre gli oggetti. Nella sezione centrale, sotto la sella, un vano bagagli offre buone possibilità di carico. Il motociclista può accedervi velocemente e con facilità in qualsiasi momento utilizzando uno sportello scorrevole. Con la sua nuova architettura, BMW Motorrad Concept Link unisce il piacere di guida e la funzionalità in maniera ideale.

Forme chiare e tecnologia moderna
Vista più da vicino, si può notare come le linee nette, le superfici ampie e le forme semplici e precise, sottolineano il look all’avanguardia di BMW Motorrad Concept Link. Il design bicolore valorizza ulteriormente questo aspetto. Una grande superficie color nero opaco, il cuore tecnico, dà forma al nucleo della concept. Essa si estende dalla parte anteriore a quella posteriore e, oltre agli pneumatici e ai proiettori frontali, integra anche il propulsore e gli elementi della sospensione. I due iconici proiettori a LED sono caratterizzati da un design minimalista. La loro disposizione e i sottili contorni accentuano l’appeal visivo moderno e avveniristico del frontale.

 

I contorni espressivi dei pannelli laterali incorniciano il nucleo centrale scuro del veicolo, ottimizzano l’aerodinamica e offrono anche protezione contro il vento e le condizioni atmosferiche avverse. I lati delle ruote sono completamente coperti, sottolineando così l’appeal visivo totalmente contemporaneo.

BMW Motorrad Concept Link mette in mostra deliberatamente anche la tecnologia utilizzata come parte del pacchetto di design. È per questo motivo che i pannelli laterali non coprono completamente la sezione laterale-posteriore. Al contrario, si allungano attraverso la fiancata del veicolo come piccole ali, che permettono la vista degli elementi tecnici come il propulsore, le alette di raffreddamento, il braccio oscillante singolo, l’ammortizzatore a molle e la cinghia dentata della trasmissione. Allo stesso tempo, aiutano a migliorare il flusso aerodinamico.

Gli iconici fanali posteriori sono stati integrati nei pannelli laterali posteriori con due elementi luminosi a forma di “C”.

Contrasti voluti e numerose opzioni di personalizzazione
I contrasti sono utilizzati deliberatamente, insieme alle forme chiare di BMW Concept Link, per donarle un aspetto potente ed eclatante. I cavi di color arancione che collegano la batteria e il motore sulla parte destra contribuiscono all’effetto di forte impatto. Il loro diametro sottolinea la potenza del propulsore.
Anche la sella mette in risalto la funzionalità e l’aspetto estetico della moto, con la superficie piatta della seduta separata dal corpo del veicolo. Ciò enfatizza la leggerezza dell’aspetto laterale, sottolineando quindi la sua natura di agile manovrabilità.
La sella permette di intravvedere la struttura sottostante in alluminio.
Essa può essere adattata in vari modi per soddisfare diverse esigenze. Può diventare sia un singolo sedile sportivo sia un sedile che può accomodare due passeggeri, o una via di mezzo, il che dà al veicolo un carattere distintivo sia dal punto di vista visivo sia funzionale.
Ulteriori opzioni di personalizzazione, come pannelli laterali di colori diversi o un diverso parabrezza permettono al motociclista di esprimere la sua personalità, rendendo BMW Motorrad Concept Link la compagna ideale per qualsiasi situazione.

Connessione motociclista, veicolo ed ambiente
Traendo ispirazione da BMW Motorrad Vision NEXT 100, BMW Motorrad Concept Link interpreta la connessione tra pilota, veicolo ed ambiente per un utilizzo urbano. Essa mantiene collegato il motociclista mentre guida, allargando quindi il suo mondo mobile virtuale e offrendo nuove possibilità. Inoltre, il veicolo conosce già il programma di viaggio del motociclista e quindi anche le sue prossime destinazioni. Di conseguenza, è in grado di pianificare il percorso più veloce o più interessante dal punto di vista panoramico, nonché la musica più adatta, qualora lo si desiderasse.

L’obiettivo è anche quello di potersi godere la guida senza distrazioni. Il classico gruppo strumenti è stato eliminato. La velocità, la navigazione e le informazioni sulla batteria vengono, invece, proiettate direttamente sul parabrezza nel campo visivo del motociclista. Informazioni secondarie vengono trasmesse sull’ampio pannello che si adatta perfettamente al design e che è situato sotto i manubri. Questo pannello consente un gran numero di configurazioni per interagire con il mondo esterno e per comunicare con altri veicoli. La superficie touch screen sull’ampio pannello presenta e controlla molte informazioni sull’infotainment, sulla connettività e sul percorso. Programmabili a proprio piacere, i pulsanti touch sui manubri permettono al motociclista di accedere alle funzioni preferite e a quelle più usate senza dover togliere le mani dagli stessi.

Equipaggiamenti intelligenti per il motociclista
L’interazione tra veicolo e motociclista offre molte possibilità per quanto riguarda la sicurezza, il comfort, la funzionalità e l’esperienza di guida. A bordo della BMW Motorrad Link, anche l’equipaggiamento del pilota è collegato al veicolo. Per mettere in risalto questa connessione, un gesto sulla manica della giacca apre e chiude lo sportello scorrevole del vano bagagli.
Un punto di cucitura sulla manica segnala l’area attiva. L’abbigliamento del motociclista è anche caratterizzato dalla moda e volutamente non è riconoscibile come capo specifico. Protezioni leggere per i gomiti e per le spalle sono state integrate nella giacca realizzata in loden repellente all’acqua. Tuttavia non sono visibili nel taglio moderno del capo.

Con l’insieme di emissioni zero, guida dinamica, nuovo linguaggio di design, connettività ed equipaggiamento del pilota funzionale e alla moda, BMW Motorrad Concept Link rappresenta la visione di BMW Motorrad per il futuro della mobilità urbana.

 

Monaco. Il BMW Group in occasione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este di quest’anno presenta BMW Serie 8 Concept, l’essenza di una moderna coupé BMW realizzata con un affascinante studio di design. La concept servirà da assaggio per un prossimo modello BMW, la nuova BMW Serie 8 Coupé, il cui lancio è in programma per il 2018 nell’ambito della più grande proposta di modelli nella storia dell’azienda. La strategia NUMBER ONE > NEXT vede il BMW Group puntare all’aumento in maniera significativa delle vendute e delle entrate nella classe di lusso, dove la BMW Serie 8 Coupé giocherà un ruolo importante. “Per BMW il numero 8 ha sempre rappresentato il massimo in termini di prestazioni sportive e di esclusività”, spiega Harald Krüger, Chairman of the Board of Management di BMW AG. “La futura BMW Serie 8 Coupé dimostrerà che le dinamiche raffinate e il lusso moderno possono convivere. Questo sarà il prossimo modello nell’espansione dell’offerta di auto di lusso e innalzerà il benchmark per le coupé in questo segmento. Allo stesso tempo, rafforzeremo la nostra rivendicazione di leadership nel segmento delle auto di lusso”.

BMW Serie 8 Concept rivela molto di ciò che verrà: “BMW Serie 8 Concept rappresenta la nostra interpretazione di una vettura ad altissime prestazioni”, dice Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “È una auto sportiva di classe che presenta, come nessun’altra, dinamiche pure e lusso moderno. Per me, è puro fascino automobilistico”.

Gli esterni uniscono passato e futuro
BMW Serie 8 Concept è immediatamente riconoscibile come una BMW, ma allo stesso tempo mostra nuove idee di design e di tecniche costruttive. “Il design della BMW Serie 8 Concept offre una fresca interpretazione dello stile iconico BMW”, aggiunge van Hooydonk. “E mostra anche un nuovo approccio nell’uso delle forme, che si riflette particolarmente sulle superfici della vettura. Poche linee tese segnano chiare superfici e i volumi dell’auto sono fortemente scolpiti. Questi elementi insieme creano una grande presenza per un modello pieno di carattere. In breve, questa è un’auto pensata per il guidatore”.

Le fiancate: ampie superfici racchiuse in un profilo sportivo
La silhouette della BMW Serie 8 Concept si estende bassa e potente sulla superficie stradale. L’interazione di un lungo cofano motore con una linea fluida del tetto conferisce dinamismo alle fiancate della vettura, mentre l’appariscente risalita della parte posteriore della concept offre una conclusione pulita alla coda, aggiungendo un altro tocco di sportività.

All’interno della sagoma della vettura, la disposizione pulita ed enfatizzata delle superfici e delle forme attira lo sguardo e crea un look fresco e moderno. Le linee disegnate con precisione che si rincorrono sui volumi tesi rappresentano una promessa visiva dell’esperienza di guida dinamica che ci attende.

Uno sguardo ai dettagli rivela due linee dal carattere espressivamente stilizzato che creano il bordo per la finitura della superficie che sembra essere formata dall’aria che si sprigiona dalle bocchette di aspirazione. Ancora più indietro, l’occhio viene diretto ai pronunciati passaruota posteriori. Le fiancate nel loro insieme attirano l’attenzione verso un nuovo aspetto della competenza di BMW nella realizzazione delle superfici. Linee eseguite con perizia ed elementi fluidi accentuano i contorni atletici della BMW Serie 8 Concept. Mentre la finitura esterna esclusivamente sviluppata nel colore Barcelona Grey Liquid, un blu-grigio con pigmenti altamente iridescenti, sfrutta al massimo l’effetto di questa tinta. Grandi ruote (21 pollici) in lega leggera presentano un design sportivo ed esclusivo a raggi multipli insieme a elementi aerodinamici generano una profondità visiva e mettono un sigillo convincente sulla vista laterale della vettura.

Il frontale: sportivo, basso e dall’aspetto straordinario
Una grande griglia a reni, snelli proiettori gemelli e grandi prese d’aria formano un aspetto straordinario e sportivo per quanto riguarda il frontale. Qui lo schema classico di BMW sfoggia una nuova interpretazione, portando il linguaggio del design dell’azienda in una diversa direzione. Per esempio, i due reni sono posti molto in basso rispetto alla strada e si estendono in larghezza attraverso il frontale dell’auto. Prendendo ispirazione dalle coupé BMW degli anni passati, i reni sono uniti da una cornice ininterrotta per formare un grande elemento singolo. La griglia si allarga man mano che si dirige verso il basso, sottolineando il carattere dinamico della BMW Serie 8 Concept. Insieme ai proiettori ultrasottili a laser e all’interpretazione esagonale del tema “twin circular”, danno un aspetto calibrato al frontale.

Le grandi prese d’aria poste lateralmente nello spoiler anteriore accentuano la larghezza e l’atteggiamento sportivo della vettura e promettono un’esperienza dinamica. L’elemento in fibra di carbonio tra le prese d’aria sottolinea, ancora una volta, la sportività e il carattere prestazionale dell’auto.

Il posteriore: audace eppure moderno
La natura particolare delle superfici domina anche nella parte posteriore della BMW Serie 8 Concept, creando una code bassa e fortemente scolpita con un effetto di massima valorizzazione della larghezza. Il posteriore viene definito dal gioco tra volumi e linee che si estendono dalle fiancate e formano la sezione posteriore dell’auto. Le grandi arcate dei passaruota accennano ai talenti dinamici della vettura e fanno capire che si tratta di una trazione posteriore. Inoltre, la forma affusolato della cellula passeggeri nonché l’ampia carreggiata della vettura mettono in forte evidenza quest’area dell’auto.

I fanali posteriori snelli si estendono nelle fiancate della vettura e offrono così un collegamento tra posteriore e fiancate. I fanali stessi hanno la forma di lame ad “L” e proiettano la luce verso il posteriore. Essi sottolineano la larghezza dell’auto e il suo portamento muscoloso sulla strada, mentre la loro forma snella conferisce al retrotreno un carattere ultra sportivo e moderno.

Il diffusore scuro e stilizzato in fibra di carbonio nella parte inferiore dello spoiler posteriore aggiunge un po’ di leggerezza e un carattere sportivo al retro della vettura. I terminali di scarico trapezoidali di grandi dimensioni, incorniciano la sezione posteriore e danno un’indicazione della dinamica esperienza di guida.

Gli interni: un mix ricco di dinamismo e lusso
Gli interni puntano all’essenziale: il compito di guidare. Una volta dietro il volante, il guidatore viene accolto nel tipico ambiente ristretto delle auto sportive. Le superfici e le linee confluiscono in avanti e sottolineano l’esperienza dinamica di guida. Il raggruppamento delle funzioni in strumenti di controllo, per esempio, sulla console centrale e sulle portiere, conferisce agli interni una chiara struttura grafica.

Negli interni, tra gli elementi di design di spicco, troviamo una transizione fluida dal gruppo strumenti verso le portiere, nonché una sensazione di sportività degli interni. Questa impressione viene valorizzata dalla morbida connessione tra la console centrale e il cruscotto, che insieme formano il nucleo dell’abitacolo. L’alta console centrale e la bassa posizione del pannello strumenti aggiungono una maggiore enfasi alla sensazione sportiva e accogliente dello spazio.

Gli interni della BMW Serie 8 Concept esplorano attivamente i contrasti tra l’emozione e l’ingegneria, tra lo stile dinamico e il lusso; la loro forma suggerisce un’accentuata sportività, mentre i materiali di grande qualità emanano esclusività e design di alta classe. Per esempio, tutti i punti di contatto del guidatore con l’automobile sono ricchi di un appeal sportivo. I sedili sportivi ed esclusivi sono di conformazione snella, con la struttura in fibra di carbonio e il rivestimento in pelle pregiata che li rendono il luogo perfetto per sedersi. Il volante esprime gli stessi concetti, con i raggi di alluminio spazzolato rivolti verso il davanti e con le pallette del cambio anodizzate in rosso che ricordano le piste di gara. Il contrasto tra l’alluminio e la pelle scura sulle superfici di contatto enfatizza il senso lussuoso di sportività in diversi dettagli.

Pelle Merino in Dark Brown e Fjord White dona agli interni un’ambientazione di alta qualità. Le superfici delle finiture in fibra di carbonio ed in alluminio lucidato a mano creano contrasti voluti e irradiano una sensazione di sportività e di contenuti tecnici. Inoltre, una leva del cambio sfaccettata e l’iDrive Controller realizzati in cristallo Swarovski con un look di quarzo affumicato conferiscono agli interni alcuni tocchi di finitura moderni e di gran classe.

Un segno di ciò che sarà
La BMW Concept Series 8 rappresenta un’anteprima di un modello che BMW intende introdurre in una forma simile nel corso dell’anno prossimo. La BMW Serie 8 Coupé porterà avanti la tradizione di successo dell’azienda per quanto riguarda le auto sportive di lusso e aggiungerà un altro modello entusiasmante, una vera auto da sogno, alla sua attuale gamma di vetture di classe superiore. La BMW Serie 8 Coupé unirà dinamiche all’avanguardia e lusso moderno, stabilendo nuovi benchmark nel segmento delle coupé di lusso.

 

La BMW Serie 2 Coupé e la BMW Serie 2 Cabrio BMW rappresentano i parametri di riferimento di dinamismo, stile ed emozioni nel segmento delle vetture compatte premium. Il nuovo modello, disponibile dal luglio 2017 e dal volto decisamente più affilato, con proiettori a LED di serie, interni nuovamente rivalutati e nuovi servizi di connettività, dà seguito al concetto di successo, offrendo il massimo livello di sportività grazie alla trazione posteriore, un’offerta esclusiva nel segmento di appartenenza, abbinata a efficienti sistemi di trazione. Finora sono state consegnate oltre 140.000 vetture dei modelli prodotti nello stabilimento di Lipsia. I mercati principali sono gli Stati Uniti, la Gran Bretagna e la Germania.

Nuovi stilemi di design e nuovi gruppi ottici a LED aumentano la presenza e l’eleganza

 

In occasione del cambio generazionale la BMW Serie 2 Coupé e la BMW Serie 2 Cabrio sono state dotate di una fisionomia più marcata. Entrambi i modelli sono equipaggiati di serie con proiettori bi-LED. I proiettori principali vengono offerti come optional anche nella versione luci adattative full-LED. La grafica dei gruppi ottici, fortemente espressiva, intensifica l’immagine dinamica e tecnica della sezione frontale. Il famoso volto con i fari circolari sdoppiati è stato reinterpretato in chiave esagonale, così da presentarsi ancora più marcato e moderno. Il doppio rene, ingrandito in entrambe le varianti di modello, rende il frontale più largo, conferendogli un aspetto più sportivo. Le prese d’aria esterne del frontale tripartito sono state ingrandite, accentuando così la larghezza della vettura sulla strada. Le luci posteriori monolitiche, nella tipica forma a L del marchio, che si estendono ampiamente nelle fiancate, rendono la coda sportiva. Le luci posteriori sono realizzate di serie in tecnica a LED.

Interni ed equipaggiamenti: nuovamente rivalutati

 

Gli interni dei nuovi modelli della BMW Serie 2 si presentano con una plancia portastrumenti completamente ridisegnata, che accentua maggiormente l’orientamento al guidatore e aumenta contemporaneamente l’eleganza del cockpit. L’abitacolo appare più spazioso, tranquillo e ordinato. L’elegante design viene sottolineato da numerosi dettagli, come le cuciture in un colore di contrasto o le superfici del Center Stack in nero lucido oppure gli elementi cromati dei comandi inseriti nelle portiere. Nuovi rivestimenti per i sedili, in pelle o stoffa, nonché modanature interne in alluminio, legno nobile o superfici in nero lucido con inserti cromati offrono numerose possibilità di personalizzazione.

Cerchi in lega nuovi, vernici nuove, ottima versatilità nell’uso quotidiano

 

Oltre al modello di base, sia la versione Coupé che Cabrio vengono offerte nelle varianti di modello Luxury Line e Sport Line, ed M Sport, nonché il modello BMW M Performance BMW M240i/M240i xDrive. La gamma di vernici esterne è stata arricchita con i colori Mediterrranean Blue, Seaside Blue e Sunset Orange. Inoltre, è stata completata la gamma di cerchi in lega che comprende adesso 17 varianti di ruote nelle misure 16, 17 e 18 pollici.

Con una lunghezza della vettura di 4.432 millimetri, la BMW Serie 2 Coupé e la BMW Serie 2 Cabrio offrono sportività abbinata a dimensioni compatte. Le quattro posti assicurano inoltre un’ottima versatilità nell’uso quotidiano. Il modello Coupé presenta  all’isolamento supplementare, la capote in stoffa ad azionamento elettrico della Cabrio assicura un elevato livello di comfort acustico e si lascia aprire anche durante la guida fino alla velocità di 50 km/h.

Concetto di comando e interconnessione
Il sistema di navigazione Professional, disponibile nella BMW Serie 2 Coupé e nella BMW Serie 2 Cabrio come optional, è dotato per la prima volta di uno schermo centrale touchscreen da 8,8 pollici ad alta definizione. Questo amplia le opzioni di comando a disposizione del guidatore: oltre al sistema di comando iDrive dell’ultima generazione, di serie, egli può utilizzare il Touch-Controller e il comando vocale intelligente Voice Control.

La nuova generazione di modelli offre come optional la possibilità di caricare gli smartphone compatibili tramite induzione. Inoltre, insieme a un sistema di navigazione BMW è possibile scegliere Apple CarPlay. Il WiFi – hotspot della vettura mette a disposizione un collegamento a internet mobile e veloce a un massimo di dieci dispositivi periferici.

La carta SIM integrata di serie nella vettura consente, in combinazione con BMW ConnectedDrive, indipendentemente dallo smartphone collegato, un’interconnessione ottimale e l’accesso agli esclusivi servizi BMW Real Time Traffic Information (RTTI) con previsione di pericoli, On-Street Parking Information o l’accesso ai Remote Services. Il concetto olistico BMW Connected integra la BMW Serie 2 nella vita digitale dell’utente. Grazie alla funzione Microsoft Exchange, BMW è il primo produttore di automobili a offrire agli utenti di Microsoft Office 365 un collegamento sicuro al server per lo scambio e la gestione di mail, di appuntamenti di calendario e di dati di contatti.

I sistemi di assistenza disponibili includono Active Cruise Control con funzione stop & go. Anche l’optional Driving Assistant offre Lane Departure Warning e la funzione di frenata di emergenza City che fino alla velocità di 60 km/h introduce automaticamente una frenata in caso di rischio di collisione imminente con automobili, motociclette o pedoni.

Elevata dinamica di guida abbinata a un elevato grado di efficienza
Per la BMW Serie 2 Coupé e la BMW Serie 2 Cabrio è stata messa a punto un’ampia gamma di motori a tre, quattro e sei cilindri che coprono un arco di potenza tra 100 kW/136 CV e 250 kW/340 CV (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,3 -3,8 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 189 -101 g/km )*. Tutti i propulsori a benzina e diesel fanno parte dell’attuale famiglia di motori BMW EfficientDynamics con tecnologia BMW TwinPower Turbo. Oltre al concetto di base a rendimento ottimizzato, i motori diesel vantano una nuova tecnica nei turbocompressori e sistemi
d’iniezione diretta Common-rail ottimizzati. La BMW Serie 2 Coupé offre nove varianti di propulsori, la BMW Serie 2 Cabrio otto. La Serie 2 è equipaggiata con cambio manuale a sei rapporti oppure con cambio Steptronic a 8 rapporti.
Nei modelli Coupé 220i, 230i, 225d e nella M240i xDrive e nei modelli Cabrio 225d e M240i xDrive l’efficiente cambio automatico è di serie. Nelle ultime due motorizzazioni citate è montato il cambio Steptronic sportivo a 8 rapporti con funzione di cambiata manuale al volante.

La gamma comprende inoltre le varianti Coupé e Cabrio come modello BMW M Performance BMW M240i/M240 xDrive: il sei cilindri in linea da 3.000 cc con iniezione diretta di carburante e tecnologia M Performance TwinPower Turbo eroga 250 kW/340 CV. Questo consente alla BMW M240i xDrive Coupé di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi (consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,4 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 169 g/km)*.

Trazione integrale intelligente BMW xDrive
Oltre alla dinamica trazione posteriore, la M240i e la 220d della BMW Serie 2 Coupé sono combinabili anche con la trazione integrale intelligente BMW xDrive. Nell’ambito della BMW Serie 2 Cabrio, la M240i viene offerta con il concetto di trazione xDrive. Il sistema assicura la trasmissione ottimale di potenza, oltre sicurezza nella guida, riducendo i fenomeni di sovrasterzo e sottosterzo in curva. La sofisticata tecnica di
assetto, il baricentro basso, la carreggiata larga e la ripartizione dei pesi fra gli assi quasi nel rapporto perfetto di 50:50, contribuiscono alle eccellenti caratteristiche dinamiche e di maneggevolezza della BMW Serie 2.

L’esperienza di BMW è un fattore chiave nell’innovazione e nella costante ricerca dell’eccellenza e della sostenibilità. Infatti BMW propone vetture completamente elettriche e ibride plug‑in, per assicurare un divertimento senza fine con tutti i vantaggi della guida elettrica. La gamma BMW Plug-in Hybrid possiede un sistema propulsivo costituito da un efficiente motore a combustione e da un potente motore elettrico.
La gamma BMW i, invece, adotta un approccio onnicomprensivo per una mobilità fortemente improntata all’eco-sostenibilità e rivolta al futuro.
Possedere una BMW i e un modello della gamma iPerformance è sempre più vantaggioso.

Scopri tutte le normative in vigore nelle regioni italiane e i regolamenti in materia vigenti in molti comuni.

Vai sul sito BMW per scegliere la Regione di tuo interesse: MAPPA DELLE AGEVOLAZIONI

 

Le agevolazioni subiscono modifiche e aggiornamenti mensili. Per avere maggiori informazioni sulle agevolazioni rivolgersi ai siti regionali e comunali dedicati, precisandosi che i detti siti non vengono aggiornati normalmente in tempo reale, per cui chi volesse avere informazioni più certe, dovrà verificare via internet le singole delibere regionali e/o comunali.

BMW R 1200 R, la roadster boxer più rappresentativa dei valori tradizionali del marchio e la più amata per la sua versatilità, viene ora proposta in una nuova versione Black Edition realizzata da BMW Italia esclusivamente per il mercato italiano.

La nuova BMW R 1200 R Black Edition si affianca alle altre tre livree presenti in gamma e si distingue per la colorazione Black Storm metallizzata con doppio filetto Alpinewhite che ricorda i classici modelli Roadster del passato, evidenziando la trasversalità di utilizzo della R 1200 R, una roadster unica sul mercato per la sua capacità di coniugare prestazioni entusiasmanti e tecnologia all’avanguardia con una vocazione all’utilizzo a 360° estremamente godibile.

Anche la cornice del faro anteriore ripropone la medesima finitura Black Storm metallizzata, così come il logo del modello in tinta posizionato sul pannello centrale del serbatoio. Specifici anche il parafango anteriore, i pannelli laterali del serbatoio ed i fianchetti laterali del codino. Il telaio e il drivetrain sono di colore nero, così come le pinze freno anodizzate nello stesso colore.

L’allestimento speciale si completa con una ricca dotazione di serie ideale per esaltarne le straordinarie caratteristiche touring come il Pacchetto Comfort, che comprende lo scarico cromato, le manopole riscaldate e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici RDC, le sospensioni adattive Dynamic ESA, il faro e gli indicatori di direzione a Led, il portapacchi, supporti e valigie laterali nella classica colorazione grigia. Ulteriori personalizzazioni sono comunque disponibili in fase di acquisto scegliendo dall’ampio catalogo BMW Motorrad.

La nuova BMW R 1200 R Black Edition è equipaggiata con il noto propulsore Boxer DOHC già montato nella R 1200 GS, nella R 1200 GS Adventure, nonché nella R 1200 RT e nella R 1200 RS. L’unità eroga 92 kW (125 CV) a 7.750 g/min e sviluppa una coppia massima di 125 Nm a 6.500 g/min.

Grazie all’air box e al terminale di scarico specifico per questo modello, ai regimi più bassi la R 1200 R offre dei leggeri vantaggi a livello di coppia anche rispetto alla R 1200 GS, alla GS Adventure e alla RT. Questo permette di aumentare l’elasticità e la capacità di spunto in tutti i campi di regime.

La nuova BMW R 1200 R Black Edition è disponibile ad un prezzo esclusivo di 15.900 euro chiavi in mano (primo tagliando, costi di preconsegna e immatricolazione inclusi) presso le concessionarie aderenti.

 

La nuova BMW HP4 RACE. Hightech e innovazione abbinati a una produzione manifatturiera assicurano la massima performance in circuito
Da sempre, affascinanti soluzioni tecniche che garantiscono la massima performance dei piloti in circuito sono il simbolo delle motociclette da corsa ufficiali, selezionate con la massima cura e costruite perfezionando anche l’ultimo dettaglio. Con la nuova HP4 RACE BMW Motorrad presenta una moto da corsa purosangue nell’ambito di un’edizione limitata a solo 750 esemplari. La costruzione eseguita da un piccolo team, altamente specializzato, assicura il massimo livello qualitativo.

In termini di propulsione, di elettronica e di sospensioni la nuova HP4 RACE raggiunge il livello delle attuali moto da corsa ufficiali delle gare di superbike e, grazie al telaio in carbonio, le supera addirittura nella ciclistica. Grazie a un peso di 171 chilogrammi in ordine di marcia a serbatoio pieno, la nuova HP4 RACE è addirittura più leggera delle attuali moto da corsa ufficiali del Campionato mondiale Superbike e pesa solo poco di più delle motocicletteufficiali di MotoGP.

Telaio in carbonio di produzione industriale in architettura monoscocca, telaio reggisella autoportante e ruote in carbonio
BMW Motorrad è il primo costruttore di motociclette del mondo a offrire con la HP4 RACE un telaio principale interamente in carbonio dal peso di solo 7,8 chilogrammi, realizzato nell’ambito di una produzione industriale di piccolo serie, rendendo accessibile così a tutti questa innovativa tecnologia. Anche le ruote anteriore e posteriore sono realizzate nello stesso materiale, che consente di alleggerire il peso di circa il 30 per cento rispetto ai cerchi in lega fucinati, conservandone ovviamente la rigidità.

Ammortizzatori Öhlins, braccio oscillante in lega e pinze freno Monoblocco Brembo del Campionato mondiale Superbike
Anche gli ammortizzatori e i freni della nuova HP4 RACE mantengono la promessa di offrire tecnologia da competizione al massimo livello. Sia la forcella upside-down del tipo FGR 300 che il monoammortizzatore tipo TTX 36 GP sono del produttore svedese Öhlins; la stessa soluzione viene montata nelle moto del Campionato mondiale Superbike e MotoGP. Il braccio oscillante in lega leggera, composto da elementi fresati e in lamiera, viene utilizzato anche nel Campionato mondiale Superbike.

Con le due pinze freno Monoblocco Brembo del tipo GP4 PR, anche l’impianto frenante della nuova HP4 RACE offre componenti utilizzati di norma solo nei campionati mondiali. Pistoni in titanio rivestiti superficialmente e pinze monolitiche in alluminio a superficie trattata chimicamente al nichel costituiscono attualmente la migliore combinazione di materiali. In abbinamento ai dischi freno in acciaio Racing T-Type dallo spessore di 6,75 mm e diametro di 320 mm l’impianto offre una performance frenante straordinaria.

Motore da corsa purosangue e cambio da competizione “closeratio” con rapporti tarati in base alle specifiche del Campionato mondiale
Nella nuova HP4 RACE viene montato un propulsore da corsa purosangue, simile alle specifiche 6.2 e 7.2 del Campionato mondiale endurance e Superbike. La potenza di picco è di 158 kW (215 CV) a 13900 g/min. La coppia massima di 120 Nm viene raggiunta a 10000 g/min. Rispetto al propulsore della S 1000 RR, la rotazione massima è aumentata da 14200 g/min a 14500 g/min. Per raggiungere l’obiettivo della migliore performance possibile viene utilizzato un cambio da corsa a sei marce “closeratio” dai rapporti ottimizzati e varie trasmissioni secondarie (la dotazione di serie comprende differenti pignoni e ruote dentate per la catena).

Impianto elettrico dal peso ottimizzato, dashboard 2D e Dynamic Traction Control DTC, Engine Brake EBR, Wheelie Control e ulteriori soluzioni elettroniche
La nuova BMW HP4 RACE è equipaggiata con un ampio pacchetto di sistemi elettronici di regolazione e di assistenza nonché con un impianto elettrico di bordo a peso ottimizzato, sviluppato appositamente per le corse. Il 2D dashboard con memoria dati leggibile (2D logger) fornisce numerose informazioni. Dynamic Traction Control DTC, Engine Brake EBR e Wheelie Control, completi di avvertimento acustico e controllati dall’elettronica, offrono numerose possibilità di taratura in base alle caratteristiche del percorso e alle condizioni del fondo stradale. I sistemi sono programmabili secondo le richieste del pilota in dipendenza della marcia selezionata e permettono di sfruttare in modo ottimale l’enorme potenziale di dinamica di guida della nuova HP4 RACE. Ulteriori soluzioni elettroniche sono il Pit-Lane-Limiter che provvede a rispettare i limiti di velocità nella corsia dei box e il Launch Control che assicura delle partenze da corsa perfette.

Carena dai componenti leggeri in carbonio e serbatoio in alluminio spazzolato a mano
La carena in carbonio, il coperchio della scatola filtro aria e la sella della nuova HP4 RACE sono verniciati nei colori BMW HP Motorsport. Il serbatoio in alluminio spazzolato a mano e rifinito con una vernice trasparente ne sottolinea il look pregiato, d’ispirazione fortemente sportiva.

Sintesi degli highlight della nuova BMW HP4 RACE:

• Telaio in carbonio in costruzione monoscocca dal peso di solo 7,8 chilogrammi.
• Telaio reggisella autoportante in carbonio, regolabile in altezza in tre posizioni.
• Cerchi in carbonio dal peso ridotto del 30 per cento circa rispetto ai cerchi in lega fucinati.
• Forcella Öhlins upside-down del tipo FGR 300.
• Ammortizzatore Öhlins del tipo TTX 36 GP.
• Pinze freno Monoblocco Brembo del tipo GP4 PR in combinazione con dischi freno anteriori in acciaio T-Type Racing 320 (spessore: 6,75 mm).
• Motore da competizione a livello di Campionato mondiale dalla potenza di 158 kW (215 CV) a 13 900 g/min e coppia massima di 120 Nm a 10 000 g/min.
• Cambio da corsa “close-ratio” dai rapporti adattati.
• Impianto elettrico a peso ottimizzato con leggera batteria agli ioni di litio da 5 Ah.
• Dashboard 2D e Data Recording 2D, incluso il logger.
• Dynamic Traction Control DTC (programmabile a15 livelli in base al rapporto selezionato).
• Engine Brake EBR (programmabile in 15 livelli in base al rapport selezionato).
• Wheelie Control (programmabile in base al rapporto selezionato).
• Launch Control.
• Pit-Lane-Limiter.
• Componenti leggeri in carbonio a chiusure veloci.
• Verniciatura nei colori BMW HP Motorsport.
• Produzione a carattere manifatturiero limitata a 750 esemplari.

 

La MINI Countryman della seconda generazione è il modello più grande e più  versatile della gamma del tradizionale brand britannico. Un nuovo superlativo  lo marca il propulsore della nuova MINI John Cooper Works Countryman. Il motore  da 170 kW/231 CV è il più potente finora mai montato in una MINI e, in combinazione con la trazione integrale ALL4 di serie e il robusto concetto automobilistico,  assicura che l’ultimogenito della famiglia delle sportive top di gamma  John Cooper Works si elevi a una dimensione nuova di race feeling durante la guida stradale e di divertimento di guida estremo sullo sterrato.

Sia in combinazione con il cambio manuale di serie a sei rapporti che  con l’optional cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, la nuova  MINI John Cooper Works Countryman (consumo di carburante nel ciclo combinato:  7,4 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 169 g/km) accelera  da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, superando la MINI Cooper S Countryman  ALL4 di rispettivamente 0,8 e 0,7 secondi. Ma la superiorità di performance della  nuova MINI John Cooper Works Countryman si riflette anche nell’elasticità in ripresa, nell’agilità in curva e nei valori di decelerazione. Questo è il risultato del pacchetto  completo, realizzato con il know-how delle corse della John Cooper Works,  comprendente, oltre al motore e alla trazione integrale, l’assetto sportivo con cerchi  in lega John Cooper Works da 18 pollici e impianto frenante sportivo Brembo, inoltre una serie di dettagli esclusivi nella scocca per ottimizzare le caratteristiche di aerodinamica e l’affl usso dell’aria di raffreddamento, nonché un cockpit speciale con sedili sportivi John Cooper Works. La posizione particolare della nuova MINI John Cooper Works Countryman all’interno del segmento delle vetture compatte premium viene sottolineata dall’esclusivo equipaggiamento di serie con MINI Driving Modes, proiettori a LED, Comfort Access e la radio MINI Visual Boost.

Nuova MINI John Cooper Works Countryman: dati e fatti

• Motore quattro cilindri turbo da 170 kW/231 CV e coppia di 350 Nm.
• Trazione integrale ALL4 a effi cienza ottimizzata, di serie.
• Assetto sportivo con impianto frenante portivo Brembo e cerchi in lega da 18 pollici.
• Motore, assetto e aerodinamica tarati con il know-how delle corse  della John Cooper Works.
• Accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi,  0,8 in meno rispetto  alla MINI Cooper S Countryman ALL4, velocità massima: 234 km/h.
• Kit di aerodinamica John Cooper Works con prese d’aria anteriori  particolarmente grandi.
• Interni con allestimento dedicato e sedili sportivi John Cooper Works.
• Esclusivo equipaggiamento di serie con proiettori LED, MINI Driving Modes e Comfort Access.
• Cinque “veri” posti, rispetto al modello precedente, netto aumento dell’abitabilità,  del bagagliaio e della  versatilità.
• MINI Connected come assistente personale di mobilità negli spostamenti giornalieri  e durante i viaggi.

Più potenza, più spazio, più race feeling su ogni terreno
La nuova MINI John Cooper Works Countryman è il successore del primo atleta  top di gamma del brand, sviluppato appositamente per il segmento delle vetture  compatte ed equipaggiato di serie con la trazione integrale ALL4. Il progresso  rispetto al modello precedente si manifesta non solo nella potenza massima,  incrementata di 10 kW/13 CV e nella versione del sistema ALL4 a efficienza  ottimizzata, ma anche nell’aumento delle dimensioni esterne e in un netto  guadagno a livello di abitabilità, di versatilità e funzionalità. La lunghezza  cresciuta di 17 centimetri e la larghezza aumentata di 3 centimetri, nonché  il passo allungato di 7,5 centimetri  determinano nei cinque “veri” posti un’offerta di spazio decisamente ottimizzata. Qualora necessario,  il bagagliaio può essere ampliato da 450 a 1 390 litri. La nuova MINI John Cooper Works Countryman  si trasforma così in un versatile  atleta top di gamma che entusiasma sia sul circuito che sullo sterrato, negli spostamenti giornalieri e nei viaggi più lunghi, offrendo un  divertimento di guida estremo  e una versatilità straordinaria.

Anteprima a Shanghai, lancio sul mercato nella primavera 2017
La nuova MINI John Cooper Works Countryman verrà presentata per la prima  volta al pubblico nell’aprile del 2017 al salone Auto Shanghai. Il lancio è previsto  per la primavera 2017.

Sviluppata sulla base di un’esperienza pluriennale sui circuiti e sulle piste di rally
Oltre all’attuale know-how tecnologico, naturalmente nel carattere inconfondibile della nuova MINI John Cooper Works Countryman si rifl ettono anche la tradizione pluriennale del marchio e i successi nel campo delle corse. 55 anni fa la Mini classica conquistò il suo primo successo: con una vittoria della Mini Cooper al British Touring Car Championship. Da allora, il nome del leggendario costruttore di automobili sportive John Cooper è sinonimo del successo sportivo del brand e di divertimento di guida stradale estremo.Esattamente 50 anni dopo l’ultima di complessivamente tre vittorie fi nali della Mini classica al Rally Monte Carlo la nuova MINI John Cooper Works Countryman prepara la strada a nuovi successi in questa disciplina. La nuova edizione del talento universale funge da base per la vettura da competizione sviluppata da MINI e l’X-raid Team per i rally a lunga distanza. A partire dalla partecipazione al Rally Dakar 2017, la MINI John Cooper Works Rally si presenta per affrontare le competizioni a carattere di maratona più impegnative del mondo, posizionandosi così come successore della MINI ALL4 Racing, sviluppata sulla base della MINI Countryman della prima generazione e che ha vinto quattro volte consecutive il Rally Dakar.

Pacchetto tarato alla perfezione per una top performance
Da dieci anni il brand John Cooper Works è integrato sotto il tetto di MINI.  Questo stretto rapporto risale ai primi anni della Mini classica, il cui talento  sportivo fu scoperto e sviluppato da John Cooper. Oggi, questo legame esercita  un’influenza positiva sul divertimento di guida estremo che regala la  MINI John Cooper Works Countryman. Motore, cambio, trazione integrale,  nonché l’aerodinamica e la configurazione del cockpit non sono impostati solo  per erogare la massima performance ma contemporaneamente  sono tarati con precisione in  base al concetto automobilistico della nuova MINI Countryman.  Con l’ultimogenito della  John Cooper Works viene creato così  un pacchetto completo, realizzato con il know-how delle corse  che mette a disposizione una  performance entusiasmante.

Motorizzazione: erogazione  di potenza e sonorità hanno  il carattere delle corse
Il motore quattro cilindri da 2 000 cc della nuova MINI John Cooper Works Countryman, montato anteriormente in posizione trasversale, presenta delle caratteristiche prestazionali ispirate ai motori da competizione.  Il propulsore è dotato di una  versione speciale della tecnologia  MINI TwinPower Turbo, con sistema  di sovralimentazione integrato  nel collettore di scarico costruito  in getto di acciaio, iniezione diretta  di benzina, comando valvola variabile VALVETRONIC e variatore di fase  degli alberi a camme (Doppio VANOS).

Il turbocompressore, realizzato in materiale a resistenza termica particolarmente elevata, produce una pressione di sovralimentazione aumentata a 2,2 bar. Questo crea la base per un’erogazione di potenza particolarmente forte e prolungata. La coppia massima di 350 Newtonmetri viene messa a disposizione dal motore nell’arco di regime tra 1 450 e 4 500 g/min. La sua potenza massima di 170 kW/231 CV la raggiunge nell’arco di regime da 5 000 a 6 000 g/min.

Ulteriori particolarità del motore sviluppato per i nuovi modelli John Cooper Works sono pistoni speciali, un intercooler di grandi dimensioni e un radiatore supplementare del liquido di raffreddamento. A ciò si aggiungono l’impianto di scarico sportivo che non solo supporta le caratteristiche prestazionali del motore ma che le mette in scena anche a livello acustico ed estetico. La minore contropressione dei gas di scarico favorisce l’erogazione lineare di potenza, mentre una farfalla nello scarico e la particolare geometria del terminale di scarico permettono di realizzare il tipico emozionante sound del propulsore di tutti i modelli John Cooper Works. Inoltre, l’impianto di scarico sportivo si presenta con mascherine cromate dei doppi terminali di scarico tagliate oblique.

Cambio manuale a sei rapporti di serie, cambio Steptronic sportivo a otto rapporti offerto come optional
Il cambio manuale a sei rapporti di serie si distingue per una costruzione a peso ottimizzato, un elevato rendimento interno e un alto comfort di cambiata. Il sensore di marcia permette di adattare attivamente il numero di giri, così da realizzare dei cambi-marcia particolarmente dinamici. Rapporti ravvicinati e il tipico pomello del cambio del marchio facilitano la selezione della marcia giusta. Come optional è disponibile il cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, con  la leva del cambio dal design  elaborato appositamente e  bilancieri al volante. Il cambio Steptronic sportivo offre dei tempi di cambiata particolarmente brevi e la funzione Launch Control  per delle accelerazioni da fermo  a trazione ottimizzata.

Ma l’effetto positivo interessa anche l’efficienza. Equipaggiata con il cambio manuale di serie la nuova MINI John Cooper Works Countryman registra un consumo di carburante nel ciclo combinato di 7,4 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 169 grammi  per chilometro. In combinazione con il cambio Steptronic sportivo a otto rapporti i valori si riducono a 6,9 litri e 158 grammi (valori provvisori nel ciclo di prova UE). 

Con ALL4 dalla pista  sterrata al circuito
La performance della nuova  MINI John Cooper Works Countryman non è solo particolarmente elevata,  ma offre anche un’elevata versatilità nell’utilizzo. Questo lo deve alla trazione integrale ALL4 che ottimizza sia la trazione su fondi non asfaltati, come piste sterrate, che l’agilità nella guida dinamica in curva sul circuito.  Il controllo elettronico del sistema,  interconnesso con la regolazione  della stabilità di guida  DSC (Dynamic Stability Control), provvede in frazioni di secondo e con la massima precisione alla distribuzione della  coppia motrice tra ruote anteriori e ruote posteriori in base al fabbisogno.

Grazie alla costruzione compatta, a peso ottimizzato, l’attuale versione della trazione integrale ALL4 permette di realizzare una forma particolarmente efficiente della  ripartizione variabile della forza. Il sistema è composto da un rinvio angolare  montato sul differenziale anteriore, definito power-take-off, con frizione del  tipo hang-on a regolazione elettro-idraulica. Per ridurre le coppie dissipate durante  la trasmissione della forza motrice all’asse posteriore, nelle normali situazioni di  guida la nuova MINI John Cooper Works Countryman avanza con la tipica trazione  anteriore del brand. Qualora necessario, la frizione hang-on provvede in frazioni  di secondo a trasmettere la coppia motrice alle ruote posteriori.

Assetto sportivo per la massima agilità nelle accelerazioni, in curva e in frenata
La sofisticata tecnica di assetto della nuova MINI John Cooper Works Countryman  offre le premesse ideali per la massima performance ed entusiasmanti caratteristiche  di handling. Lo chassis è tarato per la potenza motore estremamente elevata e per  il passo lungo, per la carreggiata larga e il baricentro basso del versatile atleta top di gamma. L’asse anteriore di tipo MacPherson e l’asse posteriore multilink sono stati  combinati in una configurazione realizzata appositamente. Inoltre, l’assetto  sportivo di serie si distingue per una taratura particolarmente rigida dei  sistemi di molle e ammortizzatori.

Il Servotronic, il sistema di servoassistenza funzionante in dipendenza della velocità, sempre di serie, favorisce la precisione dell’handling e il comfort durante le manovre.

L’impianto frenante sportivo, sviluppato in cooperazione con la ditta specializzata Brembo, comprende freni a disco a quattro pistoni e pinza fi ssa sulle ruote anteriori, assicurando valori di decelerazione costantemente elevati anche nelle situazioni d’utilizzo intenso. Le pinze freno verniciate in rosso sono impreziosite anteriormente dal logo John Cooper Works. La trazione ottimale in fase di accelerazione, l’agilità in curva e la decelerazione sicura vengono assicurate inoltre da Dynamic Traction Control (DTC) e da Electronic Differential Lock Control (EDLC) che svolge una funzione di bloccaggio elettronico del differenziale dell’asse anteriore, nonché da Performance Control per un’agile maneggevolezza nella guida dinamica in curva. L’equipaggiamento di serie include anche cerchi in lega John Cooper Works da 18 pollici nella versione Black Thrill Spoke. Come optional vengono offerti altri modelli di cerchi in lega John Cooper Works nelle misure da 18 e 19 pollici.

MINI Driving Modes e Dynamic Damper Control per una taratura personalizzata della vettura
I MINI Driving Modes, di serie, permettono di tarare la vettura in base alla situazione momentanea di guida e alle preferenze personali del guidatore. Una manopola alla base della leva del cambio o del selettore di marcia offre la selezione tra le modalità SPORT, MID e GREEN. In questo modo vengono infl uenzate le linee caratteristiche dell’acceleratore e dello sterzo, l’acustica del motore e, qualora a bordo, anche le caratteristiche di cambiata del cambio Steptronic sportivo a otto rapporti e la taratura di Dynamic Damper Control.  Nella modalità SPORT gli ammortizzatori a regolazione elettronica sono impostati per una guida  particolarmente dinamica,  mentre nelle altre due modalità  la preferenza viene data a uno stile di guida orientato al comfort.  Nella modalità GREEN la priorità viene dedicata alla guida  confortevole, a efficienza  ottimizzata. A ciò contribuisce anche la funzione di veleggio,  utilizzabile in combinazione con il cambio Steptronic sportivo a otto rapporti.  Nella modalità GREEN non appena il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore  a velocità tra 50 e 160 km/h viene separata la catena cinematica.

Esterni: segnali forti di  versatile sportività
Nel design esterno della nuova MINI John Cooper Works  Countryman trova la  propria espressione  la combinazione  inconfondibile di  sportività estrema  e versatilità straordinaria.  Grazie a una lunghezza  di 4 299 millimetri, una larghezza di 1 822 millimetri e un’altezza di 1 557 millimetri,  è indubbiamente il più grande atleta top di gamma della famiglia dei modelli  John Cooper Works. Le tipiche proporzioni di un dinamico atleta multi talento  vengono ulteriormente accentuate da una serie di stilemi esclusivi del modello, come il kit di aerodinamica John Cooper Works. All’immagine robusta contribuiscono anche le grosse prese d’aria della grembiulatura anteriore che anche nella nuova MINI John Cooper Works Countryman occupano lo spazio riservato normalmente alle luci di posizione e ai fari fendinebbia. Il mancorrente sul tetto, di serie, e lo spoiler del tetto disegnato appositamente, sottolineano sia l’altezza della scocca che il suo design che mira a realizzare un equilibrio aerodinamico perfetto.

Analogamente alla calandra del radiatore esagonale, le cornici degli indicatori laterali di direzione, note come Side Scuttle, sono contraddistinte dal tipico motivo a nido d’ape, una linea d’accento rossa e il logo John Cooper Works, ripreso anche nel cofano del bagagliaio. Per la verniciatura della scocca della nuova MINI John Cooper Works Countryman sono a disposizione quattro tinte pastello e sei colori metallizzati. La vernice rebel green, nonché la vernice di contrasto per il tetto e le calotte degli specchietti retrovisori esterni in chili red, sono un optional riservato esclusivamente ai modelli John Cooper Works.

Interni: più spazio alla passione per le corse
L’abitacolo della nuova MINI John Cooper Works Countryman permette di vivere le versatili caratteristiche di performance in cinque “veri” posti, nel tipico ambiente di un’automobile sportiva. Oltre ai sedili sportivi John Cooper Works con poggiatesta integrati, l’intenso race feeling lo generano il volante sportivo John Cooper Works con pulsanti multifunzione, la leva del cambio o il selettore di marcia John Cooper Works e il cielo del tetto colore antracite.

Il design esclusivo del cockpit è stato combinato con un’abitabilità ottimizzata e un elevato grado di versatilità. Rispetto al modello precedente, sia anteriormente che nella zona posteriore si nota il netto aumento dello spazio alla testa, alle spalle e per le gambe. Il divanetto posteriore è regolabile nel rapporto 60 : 40 fi no a 13 centimetri in direzione longitudinale; una maggiore versatilità viene messa a disposizione dagli elementi dello schienale posteriore inclinabili e ribaltabili nel rapporto 40 : 20 : 40.

Per un pit stop nell’inconfondibile  stile MINI è disponibile l’optional  picnic bench, una variabile superficie  di appoggio estraibile dal bagagliaio  in grado i accomodare due persone.  Inoltre, come optional è ordinabile  il comando elettrico del cofano  del bagagliaio che in combinazione  con Comfort Access offre l’apertura  e chiusura senza contatto.

Atleta d’eccezione  dall’equipaggiamento esclusivo
La posizione d’eccezione occupata  dalla nuova MINI John Cooper Works  Countryman sia nel segmento delle  compatte che all’interno della gamma  di modelli del brand viene sottolineata dagli esclusivi equipaggiamenti.  I proiettori LED di serie ottimizzano  la vista durante la guida al buio ed  esaltano con la loro sagoma marcata  l’immagine distinta del frontale della  vettura. La luce diurna viene generata  da un nastro luminoso, realizzato  sempre in tecnica a LED, che avvolge  interamente i gruppi ottici. La dotazione di serie comprende inoltre  il regolatore di velocità con funzione frenante e la radio MINI Visual Boost, inclusa l’interfaccia USB e il comando via  MINI Controller nello strumento centrale  che al momento di accesso visualizza  un disegno speciale John Cooper Works.

Moderni sistemi di assistenza del guidatore, pregiati optional per un maggiore comfort e uno stile più personale.

Anche nella nuova MINI John Cooper Works Countryman i sistemi di assistenza del guidatore sviluppati per l’attuale generazione di modelli provvedono a un aumento supplementare del comfort e della sicurezza. L’avvertimento antitamponamento con preparazione alla frenata di emergenza, di serie, può essere completato dal sistema Driving Assistant, con regolazione attiva della velocità su base di telecamera. Approach and Pedestrian Warning con preparazione alla frenata di emergenza, High Beam Assistant e riconoscimento della segnaletica stradale completano l’equipaggiamento. L’offerta comprende inoltre Park Distance Control con sensori integrati nel frontale della vettura, telecamera di retromarcia e Park Assistant. Oltre alle informazioni sulla velocità, su limiti di velocità e divieti di sorpasso riconosciuti, indicazioni attuali di navigazione e messaggi di check-control, al feedback dei sistemi di assistenza del guidatore e alle liste dei contatti telefonici e dei programmi di entertainment, l’Head-Up-Display John Cooper Works visualizza anche la marcia momentaneamente inserita e una scala multicolore del numero di giri del motore e il segnale di cambio-marcia.

Inoltre, la gamma di optional della nuova MINI Countryman è ordinabile anche per la nuova variante di modello altamente sportiva. A richiesta sono fornibili per esempio il tetto panoramico in vetro, il climatizzatore automatico a due zone, sedili di guidatore e passeggero riscaldabili, il riscaldamento del parabrezza, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamente e un impianto antifurto con luce di stato rossa nella pinna del tetto.

Strumento centrale con touchscreen, MINI Find Mate e MINI County Timer
Come optional vengono offerti inoltre il sistema di altoparlanti HiFi Harman Kardon, il sistema di navigazione MINI e il sistema di navigazione MINI Professional. Il pacchetto Wired comprende, oltre al sistema di navigazione MINI Professional, anche il Touch Controller sulla consolle centrale e uno schermo a colori da 8,8 pollici nello strumento centrale eseguito come touchscreen, così da consentire la selezione e regolazione delle varie funzioni con il dito. Il MINI Find Mate fa parte del pacchetto Wired. Esso è uno degli ultimi servizi digitali realizzati attraverso MINI Connected. MINI Find Mate comprende cosiddetti tag con funzione di localizzazione wireless che si lasciano fissare su oggetti o utensili da viaggio utilizzati con frequenza e facilmente ritrovabili  grazie a MINI Connected. Se il tag si trova fuori dal campo coperto, sullo schermo  di bordo e sullo smartphone viene visualizzata al guidatore l’ultima posizione registrata. Non appena lo smartphone o la vettura si trovano nuovamente all’interno del campo radio del tag, è possibile attivare un segnale acustico che aiuta a trovare l’oggetto.

In combinazione con il pacchetto Wired e il sistema di navigazione MINI Professional  è possibile utilizzare inoltre il MINI Country Timer. Il sistema registra le distanze percorse su fondi inclinati, sconnessi o sterrati e su strade e sentieri coperti di neve.  La durata e l’intensità delle sfide affrontate su terreni impegnativi vengono visualizzate, nel tipico stile MINI, sul display dello strumento centrale. 

MINI Connected, l’assistente digitale personale di mobilità
La nuova MINI John Cooper Works Countryman manifesta una performance  affascinante e una grande versatilità anche nel campo dell’interconnessione.  Nell’ultimo modello altamente sportivo, MINI Connected supera le conosciute funzioni del programma di In-Car-Infotainment e avanza ad assistente di mobilità personale.  Sulla base di una piattaforma flessibile, la Open Mobility Cloud, MINI Connected  collega la vettura attraverso dei touchpoint, come l’Apple iPhone e la Apple Watch,  alla vita digitale del guidatore MINI.

Grazie al concetto omnicomprensivo di MINI Connected, la mobilità  non inizia solo quando si sale a bordo della vettura. MINI Connected informa il  guidatore sull’orario di partenza ottimale in base agli appuntamenti di calendario  e considerando i dati attuali sul traffico. Dati relativi a indirizzi e appuntamenti che il guidatore ha memorizzato sullo smartphone attraverso MINI Connected vengono trasmessi automaticamente alla vettura e non devono essere inseriti  nuovamente nel sistema di navigazione. Inoltre, MINI Connected è in grado  di salvare degli indirizzi utilizzati frequentemente, come destinazioni preferite,  e di riconoscere strade percorse regolarmente, come il percorso giornaliero  per recarsi in ufficio, così da potere informare il guidatore su eventuali  insoliti ostacoli al traffico.

La Nuova MINI John Cooper Works Countryman:
consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,4 l/100 km;
emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 169 g/km

Nota: tutti i dati relativi alle prestazioni di guida, ai consumi e alle emissioni indicati nella presente informazione stampa sono provvisori.

 

Una serie di collezioni che riflette ognuna una personalità distinta, fatta di scelte personali e di stile. Come la collezione BMW Motorsport Heritage e BMW Motorsport, dove hanno un focus alla sportività  anni ’70. O con il raffinato Golfsport Collection, dove gli accostamenti cromatici e le finiture d’alto pregio creano il perfetto stile da golfista moderno. Per chi ama la libertà del mare, la Yachtsport Collection è un must have: un design elegante, sportivo e di alta qualità con grandi tessuti di stile ed idrorepellenti.

 

La Collezione BMW Motorsport Heritage e BMW Motorsport

Ispirato dalla zeitgeist degli anni ’70, la BMW Motorsport Heritage Collection riflette l’eleganza della lunga tradizione di BMW nello sport automobilistico. Il BMW Motorsport Leather Jacket in pelle di agnello di alta qualità è un oggetto di culto genuino ed incarna lo spirito dell’originale da corsa.

Le altre voci nella Collezione Heritage similmente vantano i loghi originali BMW Motorsport degli anni ’70, le sorprendenti linee grafiche ed una combinazione di colori accattivanti. E anche loro, emanano un fascino must-have per gli amanti del BMW Motorsport.

Gli appassionati di sport a motore di oggi saranno pronti a esplorare la nuova BMW Motorsport Collection , che offre numerosi stili progettati per ricreare quella stupenda sensazione racing di BMW. Un pezzo forte della collezione è la BMW Motorsport Paper Jacket. Realizzata con l’innovativo materiale Tyvekâ, simile alla carta, questa giacca può essere scritta su con pennarelli impermeabili.

 

BMW Golfsport Collection – sul “Green” in Navy e Fire

Per coloro che preferiscono rilassarsi colpendo una pallina da golf o due, la BMW Golfsport Collection offre una selezione esclusiva di sportivi, abiti eleganti come la BMW Golfsport Polo Shirt o il BMW Golf Functional Jacket e relative attrezzature per gestire il proprio momento di relax sul “Green”.

Ad esempio, la sacca ultraleggera BMW Golfsport Carry Bag non solo impressiona con le sue tasche esterne ed interne intelligentemente strutturate ed i relativi sette vani di club, ma ha anche delle gambe in alluminio leggero (con un meccanismo di estrazione manuale) che forniscono un contatto ottimale con la terra. La tecnologia Aqua from OGIO, un coperchio indeformabile resistente alla pioggia e cerniere impermeabili ed il team di cuciture per tenere tutto il vostro ingranaggio di golf a secco, con qualsiasi tempo metereologico.

Lo schema dei colori Navy / Fire della collezione porterà un tocco di stile in più alla vostra oscillazione.

 

BMW Yachtsport Collection

BMW Lifestyle continua a soffiare una brezza rinfrescante nel mondo della nautica da diporto. Il successo della collezione BMW Yachtsport Collection contiene elementi di bagaglio, accessori ed abbigliamento, che imprimono un design elegante, sportivo e di alta qualità. Mentre i materiali anti vento ed idrorepellenti rispondere alle specifiche esigenze della nautica da diporto, gli stili casual ed i dettagli sofisticati offrono un comfort imbattibile.

 

Le BMW Sport Collections sono disponibili da aprile 2017 nelle nostre Concessionarie.

In pieno stile vintage, tra moto classiche, custom e pick-up anni ‘50, va in scena per il terzo anno consecutivo il BMW Motorrad New Heritage Tour 2017, in occasione del quale gli appassionati delle due ruote del marchio bavarese potranno scoprire le caratteristiche di tutta la gamma R nineT e immergersi nel mondo Heritage del brand.

Con il New Heritage Tour 2017, BMW Motorrad porta in giro per l’Italia l’intera famiglia R nineT in una serie di suggestivi eventi selezionati, durante i quali sarà possibile toccare con mano le innumerevoli sfumature e declinazioni di queste moto dal design classico e dalle infinite possibilità di personalizzazione.

La R nineT, capostipite della famiglia, rinnovata nella tecnica e nello stile, si pone come una cafe racer “instant classic”, le cui linee eleganti sottolineano le proporzioni di un classico modello roadster BMW.

La R nineT Scrambler fa rivivere l’era dei modelli Scrambler in uno stile del tutto particolare. Caratterizzata da uno spirito unico, è stata creata per gli appassionati di motociclismo che amano il design purista, ridotto all’essenziale e anticonformista, abbinato alla tecnica e alla qualità di una BMW.

La R nineT Racer, la Roadster-feeling purista, desta immediatamente reminiscenze delle classiche motociclette sportive dei primi anni Settanta. Il design e gli elementi decorativi le conferiscono un look particolarmente leggero e sportivo.

La R nineT Pure simbolizza il classico modello Roadster nella sua forma più pura: uno stile autentico, senza fronzoli, ridotto all’essenziale. La base perfetta per ogni progetto di personalizzazione e customizzazione.

La nuova R nineT Urban G/S, unisce e racchiude in sé lo stile nineT e il mito G/S, riprendendo il DNA della primissima e leggendaria BMW R 80 G/S del 1980 e trasferendolo ai nostri tempi attraverso la tecnica moderna in una classica motocicletta BMW in stile enduro. (Disponibile in prova da maggio).

Dopo il debutto ufficiale avvenuto sotto i padiglioni del Motor Bike Expo di Verona, la prima tappa del BMW Motorrad New Heritage Tour 2017 si svolgerà sabato 8 e domenica 9 aprile al The Bike Field di Pero alle porte di Milano.

Due invece gli appuntamenti previsti per il mese di maggio. Il roadshow si sdoppierà per andare incontro agli appassionati di due tipologie di eventi molto differenti: il classico Biker Fest International di Lignano Sabbiadoro (18/21 maggio), roccaforte degli amanti dello stile custom e cruiser, e The Reunion (20/21 maggio) che, nell’elegante cornice dell’autodromo di Monza, ospiterà la tappa italiana del prestigioso circuito Sultans of Sprint. Ultimo appuntamento a Pesaro sulla riviera adriatica per la nuova edizione di Sun Ride Motospeciali (23/24 giugno), immersi nel sole, nella musica e nelle “good vibrations” dei motori.

BMW R 1200 GS xDrive Hybrid: la prima moto ibrida di BMW Motorrad ed a trazione integrale. Forte di 170 CV, riesce ad essere la perfetta compagna da viaggio. I modelli BMW GS alimentati dall’immortale motore boxer bicilindrico boxer sono stati il compagno perfetto per tutti coloro che desiderano esplorare i più remoti angoli del nostro pianeta per oltre tre decenni.

Ora BMW Motorrad si sposta oltre, offrendo la prima moto ibrida della storia, con tanto di trazione integrale xDrive, grazie ad un motore elettrico all’interno del mozzo anteriore, in grado di garantire una presa sulle “due ruote” on-demand. La nuova BMW R 1200 GS xDrive Hybrid si basa sulla leggendaria BMW R 1200 GS Adventure. Il motore boxer raffreddato misto aria / liquido genera una potenza di 92 kW (125 CV) a 7’750 rpm ed una coppia massima di 125 Nm a 6’500 rpm e lo invia alla ruota posteriore tramite il classico rinvio cardanico. 

Potenza ibrida con 170 CV di picco

La singolare trasmissione a due ruote motrici della nuova BMW R 1200 GS xDrive Hybrid garantisce una migliore trazione in condizioni stradali scivolose, sabbia profonda o fango. Questa prodezza tecnologica è stata realizzata utilizzando il sistema sviluppato da BMW Automobili. La trazione integrale può essere azionata automaticamente o manualmente dal pilota tramite il pulsante 2WD (due ruote motrici) posto sul manubrio sinistro. Il sistema attiva il mozzo ruota e-Drive, che funziona sia come motore elettrico sia da generatore. Con un plus di potenza di 33 kW (45 hp) e prestazioni complessive del sistema 125 kW (170 CV), l’innovativo sistema di trazione integrale apre una nuova dimensione di prestazioni e fuoristrada.

Una nuova generazione di batterie, derivato dalla tecnologia utilizzata da BMW i, immagazzina l’energia recuperata durante la frenata. Il sistema e-Drive sulla ruota anteriore è alimentato con questa energia e aiuta la BMW R 1200 GS xDrive Hybrid ad aver un maggior spunto in accelerazione. Grazie alla sofisticata tecnologia di gestione della potenza, questa viene sempre fornita alla ruota anteriore nella giusta quantità ed in modo appropriato a seconda della situazione di guida. Ciò significa che la ruota anteriore riceve solo la quantità di potenza che le consentono di evitare il pattinamento. Il pilota può utilizzare una serie di modalità di guida per personalizzare come il sistema di trazione integrale si attivi e regolare le strategie di recupero del sistema ibrido per soddisfare le sue esigenze. Tutto può essere controllato tramite l’innovativo display LCD.

Un sistema intelligente, che tiene conto anche delle masse

Grazie al processo di recupero dell’energia in frenata, che è stato integrato nel sistema ABS BMW Motorrad, la stessa frenata è stata migliorata ulteriormente. Questa soluzione combinata, ha permesso di ridurre il sistema di frenata idraulico convenzionale nella parte anteriore, passando da un doppio disco flottante ad un sistema monodisco risparmiando così circa 2,9 kg di massa. In combinazione con l’e-Drive il mozzo della ruota, che pesa solo 880 grammi, riesce a garantire un’agilità alla moto sconociuta. Grazie al bilanciamento del peso positivo della moto, il livello di massa della corrente BMW R 1200 GS Adventure potrebbe essere mantenuto nonostante l’ulteriore tecnologia ibrida,

La nuova BMW R 1200 GS xDrive Hybrid sarà presentata al pubblico in un luogo adatto molto presto. Sarà disponibile a partire dalla seconda metà del 2017. BMW Motorrad annuncerà le combinazioni di pneumatici speciali ed equipaggiamenti opzionali, nonché il prezzo ufficiale di vendita in un secondo momento.

BMW Motorrad Italia, in occasione della stagione 2017, organizza il Make Life a Ride Tour, un evento itinerante dedicato alle ultime novità del brand BMW Motorrad.

Durante lo svolgimento della manifestazione, che si articola in dieci appuntamenti da marzo a luglio, nelle principali città italiane, sarà possibile effettuare un test ride completo di un modello a scelta fra quelli disponibili.

L’ampia scelta di modelli messi a disposizione permetterà di soddisfare tutti i gusti e le preferenze. Gli appassionati del mondo GS, avranno la possibilità di provare la regina dell’enduro, la nuova R 1200 GS. Disponibili anche la R 1200 GS Adventure e la più sportiva della famiglia la F 800 GS. Per coloro invece che amano le forti emozioni, le rappresentanti della gamma Sport saranno la Dynamic Roadster S 1000 R, la Adventure Sport S 1000 XR e la sportiva dalla vocazione touring la R 1200 RS. A rappresentare il mondo Tour ci saranno l’elegante e sinuosa K 1600 GT e la potente e confortevole R 1200 RT.

Ambasciatrice del mondo Heritage sarà l’originale e anticonformista R nineT Scrambler.

Non mancherà infine anche il maxi scooter C 650 Sport, l’ideale per chi cerca un modo smart di muoversi in città.

L’evento itinerante, in collaborazione con le Concessionarie BMW Motorrad, richiama gli appassionati del Brand nelle principali città italiane dalle 10.00 alle 19.00, e permette, non solo di effettuare test ride approfonditi, ma anche di scoprire peculiarità, prestazioni e caratteristiche dei modelli BMW Motorrad, grazie ad un prezioso briefing con un istruttore.

Queste le tappe e il calendario:
31 marzo-1aprile: Napoli
8-9 aprile: Castel Gandolfo (RM)
6-7 maggio: Catania
13-14 maggio: Perugia
20-21 maggio: Viareggio (LU)
27-28 maggio: Torino
10-11 giugno: Galliate (NO)
17-18 giugno: Bergamo
24-25 giugno: Teolo (PD)
1-2 luglio: Lignano Sabbiadoro (UD)

In tutte le tappe, oltre alla collaborazione attiva della concessionaria di zona, ove presente, ci sarà di supporto anche il Motoclub ufficiale di riferimento.

Gli appassionati devono semplicemente consultare il calendario completo delle tappe del roadshow sul sito www.makelifearidetour.bmw-motorrad.it e presentarsi muniti di equipaggiamento motociclistico oppure prenotarsi al numero 800.938.370.

Techno Classica 2017: BMW Group Classic è presente alla kermesse che racchiude tutto il meglio delle “oldtimer” e quel fascino delle auto di un tempo. Al padiglione 14 dal 5 al 9 Aprile, saranno presenti i veicoli particolarmente innovativi dagli anni 1936 al 1995. In particolare si darà risalto ai 40 anni di BMW Serie 7, 30 anni di motori BMW a dodici cilindri ed i 30 anni di BMW Z1. A chiusura saranno presentate le vetture che arriveranno al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017.

40 anni di BMW Serie 7

40 anni di serie di BMW 7 è una delle ricorrenze cardine che si celebra a Techno Classica di quest’anno. Fino al 1977, la “Grand Series” è sinonimo di sportività e comfort di lusso nella gamma. Il brand ” 7  ” nella denominazione del modello è ora già alla sesta generazione, basata sempre sul puro piacere di guida, sull’esclusività e sull’innovazione quale apogeo della gamma di veicoli di BMW.

Sette esempi paradigmatici della storia della berlina di lusso sono stati presentati alla Techno Classica 2017, tra cui una seconda generazione della BMW Serie 7 designato dallo stilista Karl Lagerfeld, la BMW 750iL utilizzata nel film del 1997 della collana Thriller di James Bond “Tomorrow never dies”, un prototipo spinto da un motore a 16 cilindri – Goldfish -e l’ultimo modello top di gamma: la BMW M760Li xDrive.

30 anni di BMW con motore dodici cilindri

La BMW 750i lanciata nel 1987, è stata la prima vettura a dodici cilindri ad emergere da una casa automobilistica tedesca nel dopoguerra. L’unità con una cilindrata di 5 litri erogava una potenza massima di 300 CV e si è dimostrata una fonte di fascino fin dall’inizio. La silenziosità del motore è un principio fondamentale per occupare una posizione di leader nel segmento del lusso.

Fino ad oggi, il motore a dodici cilindri è rimasto il top in termini di potenza, silenziosità ed immagine. Esattamente 30 anni dopo il suo debutto, l’ultima interpretazione ha un aspetto spiccatamente sportivo accoppiato con un alto livello di praticità e la comodità senza vincoli per i viaggi epici. Ben 6,6 litri dal nuovo V12 della BMW 760Li xDrive erogano una potenza massima di 448 kW / 610 CV ed accelerano il modello BMW M Performance da zero a 100 km / h in soli 3,7 secondi.

30 anni di BMW Z1

Al Salone Internazionale dell’Automobile (IAA) nel 1987, BMW ha presentato non solo la BMW 750iL con un motore a dodici cilindri, ma anche la roadster BMW Z1. La vettura a due posti a motore anteriore, porte a scomparsa, monoscocca in acciaio e rivestimento esterno di plastica era stata sviluppata da BMW Technik GmbH. Gli specialisti per le innovazioni di ricerca e tecnologia hanno concettualizzato la BMW Z1 come un progetto pilota per strutture innovative del veicolo e ricerca sui materiali. Allo stesso tempo, hanno continuato la tradizione iconica di roadster del marchio che era stata trascurata dalla leggendaria BMW 507.

La BMW Z1 ha ottenuto un’accoglienza entusiastica al suo debutto. Ampia agilità grazie al motore sei cilindri da 2.5 litri in grado di generare 125 kW / 170 CV, a cui si associa un telaio di alta qualità e la distribuzione delle masse per asse perfettamente equilibrato. Tra il 1988 e il 1991, sono stati realizzati circa 8 000 unità della BMW Z1. Oggi, ognuna delle vetture prodotte è considerata come un oggetto da collezione.

Outlook: BMW Group Classic presenta il programma del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017

Quest’anno, il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este sarà ancora una volta meta di attrazione per i proprietari e gli appassionati di bellezze di particolare pregio su due e quattro ruote presso il Lago di Como nel Nord Italia. Dal 26 al 28 Maggio 2017, i deliziosi giardini di Villa d’Este e la vicina Villa Erba faranno da sfondo per il concorso di bellezza più tradizionale ed esclusivo al mondo per le automobili e moto storiche.

L’evento si svolge sotto il motto “Il giro del mondo in 80 giorni – Viaggio attraverso un’era dei primati” e collega gli inizi della storia dell’automobile con il recente passato. La classe dei veicolo Concept Cars e Prototipi rappresenta anche il presente e il futuro della produzione di automobili. Le auto storiche ammesse al concorso competeranno in otto classi per il piacere della giuria internazionale e del pubblico in generale. Le moto d’epoca sono presentate in cinque categorie in concorso ed una in mostra speciale.

 

La storia di un successo straordinario ha avuto inizio con il lancio della MINI Cooper e la MINI Cooper S nel marzo 2002. Più di 725 000 vetture del marchio MINI sono state registrate negli Stati Uniti fino ad oggi. Oltre il 20 per cento di tutte le nuove automobili del marchio vendute nel mondo, forniscono un divertimento di guida unico e distintivo sulle strade americane.

MINI ha fatto il salto attraverso l’Atlantico solo pochi mesi dopo che è stato lanciata in Europa. Il nuovo concetto di offrire una tecnologia di alta qualità in formato di piccole auto, si è rivelata vincente fin dall’inizio. Anche nella terra dei grandi incrociatori da strada, il brand Inglese ha incarnato lo spirito del divertimento di guida, un fascino distintivo e lo stile individuale tipico dell’Union Jack.

Una gamma in continua espansione

La continua espansione della gamma di modelli ha contribuito alla continua crescita della popolarità del marchio. La MINI Cabrio è diventata un bestseller, soprattutto sulla soleggiata costa occidentale. Con l’introduzione della Countryman, il marchio si è affermato nel segmento delle compatte premium e anche tra nuovi gruppi target. Il nuovo modello ha offerto nuovi modi di vivere lo speciale feeling MINI grazie alle cinque porte, cinque posti e quattro ruote motrici. Attualmente la gamma è articolata con la MINI 3 porte, la 5 porte e la Cabrio, mentre la nuova Countryman fornisce divertimento di guida nella classe compatta.

Nel corso del prossimo decennio, i cambiamenti saranno molto più rapidi e avranno un ruolo primario nel settore della mobilità elettrica. Tuttavia, non tutti i mercati ed i segmenti si svilupperanno allo stesso ritmo ed il risultato effettivo dipende da una serie di fattori, tra cui i requisiti normativi, che sono molto difficili da prevedere oggi. Pertanto, la flessibilità e la scalabilità all’interno di un forte portfolio di veicoli elettrificati garantiranno il successo del BMW Group.

“Una strategia di elettrificazione di successo deve essere in grado di affrontare una serie di risultati, tra cui gli scenari ottimistici e quelli più prudenti. Se riuscissimo in questo, saremo in grado di conciliare la mobilità sostenibile con la redditività sostenibile “

Nicolas Peter ha commentato.

BMW i come testa di ponte per l’elettrico

Il BMW Group si è affermato in una fase iniziale come pioniere della mobilità elettrica quando si imbarcò in progetto i nel 2007. Oltre il suo lavoro sulla punta di diamante tecnologica BMW i3, negli ultimi dieci anni, gli sforzi si sono concentrati sulla progettazione di architetture veicolari flessibili e sviluppare moduli atti ad alloggiare il drivetrain elettrificato.

“Grazie a questo approccio per la metà del 2017 – meno di quattro anni dopo il lancio della BMW i3 – la nostra gamma di prodotti comprende otto modelli plug-in ibridi e prevediamo di consegnare il nostro veicoli n° 200.000 nel corso dell’anno.”

ha detto Krüger, CEO di BMW Group.

BMW i NEXT, un passo avanti

Nel frattempo, il BMW Group è entrato nel secondo decennio del suo processo strategico di elettrificazione e sta portando questa eccitante, sostenibile mobilità, a nuovi livelli. La strategia di perseguire i progetti con le sue tecnologie di punta, mentre allo stesso tempo la creazione di architetture di veicolo flessibili per consentire la perfetta integrazione di diversi sistemi di trasmissione, sarà il leitmotiv del brand.

In futuro, oltre alla tecnologia plug-in ibrida, anche la mobilità completamente elettrica a batteria sarà incorporato nei marchi del BMW Group, con una serie di modelli chiave e relative architetture, in modo altamente flessibile e scalabile. Lo sviluppo della BMW iNEXT porterà ad una nuova generazione di moduli elettrici e sistemi di trasmissione che entrano nella produzione in serie.

BMW Motorsport: ad un passo dall’ingresso in Formula E con l’accettazione della Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) di BMW come costruttore. Mentre fervono i preparativi presso il team MS Amlin Andretti – supportato da BMW Motorsport – per la quarta gara nel Campionato 2016/17 FIA Formula E a Città del Messico (MEX), BMW provvede a pianificare un potenziale ingresso nella quinta stagione. Questo comprende la registrazione formale come produttore Formula E, un passo che è stato fatto da BMW.

“Fin dalla sua stagione inaugurale, la Formula E ha goduto di un rapido sviluppo ed è ora considerata come una serie di gare di alto livello. BMW i ha contribuito attivamente come Official Vehicle Partner  dagli albori ed ha lasciato il segno sulla serie. Altri produttori hanno ora seguito l’esempio. Tutte le persone coinvolte sono liete di mettersi in gioco sul lato sportivo e tecnologico della Formula E. Tutto è pianificato per un nostro ingresso nella stagione 5. Ciò ha richiesto la registrazione in qualità di produttore ed è stato completato nei termini previsti “.

Jens Marquardt, Director of BMW Motorsport 

La partnership con il leggendario Michael Andretti

La partnership con il team guidato dal leggendario pilota Statunitense Michael Andretti è stato molto più che positivo finora. Un primo scambio di idee tra gli ingegneri della BMW ed il team Andretti Formula E è stato istituito con i processi sincronizzati e trasferimento di conoscenze in maniera continua. Gli ingegneri della BMW Motorsport di Monaco di Baviera hanno anche iniziato lo sviluppo del powertrain per una vettura Formula E.

“Abbiamo ancora molto lavoro da fare, ma abbiamo mosso i primi passi,” conferma Marquardt. “Se la serie continua con questo sviluppo positivo, vogliamo essere perfettamente preparati per il potenziale ingresso nella stagione 5.”

BMW i Partner ufficiale di Formula E Championship

BMW i è stato Official Partner Vehicle della FIA Formula E Championship dopo la prima stagione. La BMW i8 è la Safety Car in Formula E ad alte prestazioni ed efficienza . La BMW i3 è la “Medical Car” e “Race Director Car”.

La BMW X5 xDrive40e opera come “Rescue Car” o “Extrication Car”.

Alpina B3S BiTurbo e Alpina B4S BiTurbo: 440 CV per i nuovi modelli creati dall’atelier di Buchloe. Basati su una profonda rivisitazione del 6 cilindri N55 riesce ad esser devastante. In occasione del recente conclusosi Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, Alpina ha presentato le sue nuovissime Alpina B3S BiTurbo e Alpina B4S BiTurbo, che sono basate sulle nuove BMW Serie 3 LCI e BMW Serie 4 LCI.

Oltre l’estetica rinnovata, il più grande cambiamento è rappresentato dal propulsore: difatti è presente il nuovo 6 cilindri da 3.0 litri N55, sovralimentato con doppio turbocompressore TwinScroll, in grado di assicurare delle prestazioni molto molto vicine al mostro sacro BMW M3 / BMW M4.

Il rinnovato sei cilindri in linea da 3,0 litri sale dai 410 CV del modello precedente a ben 324 kW / 440 CV costanti tra 5500 – 6250 rpm. Mentre la coppia massima sale a 660 Nm anch’essa costante tra 3000 e 4500 rpm. Praticamente ha la medesima erogazione di un grosso V8 aspirato. Da notare che 600 Nm sono disponibili sempre tra 2000 e 5000 giri al minuto!

Tutta questa potenza viene trasmessa alle ruote grazie all’eccellente trasmissione ZF ad 8 rapporti con firmware Alpina, che è in grado di catapultare la BMW ALPINA B3S BiTurbo in soli 4,3 secondi da 0 a 100 km / h e farle toccare una velocità massima di 306 km / h (303 km/h per la Touring). Ovviamente non mancano le tecnologie che mitigano le emissioni ed i consumi, come il sistema BMW Efficient Dynamics, che racchiude elementi quali Auto Start Stop e funzione di veleggiamento (Coasting) che contribuiscono a un consumo di carburante esemplare (secondo Norma ECE) di 7,9-8,1 l / 100 km e 180-185 g / km di CO2 combinati.

Il “nuovo” 6 cilindri N55

L’utilizzo di due turbocompressori a bassa inerzia, rende tutto questo possibile. Inoltre il monoblocco è stato riprogettato, con una nuova fusione in alluminio in sabbia, che assicura una struttura più durevole per le pressioni in gioco. Questo ha consentito di risistemare gli alloggiamenti del sistema di sovralimentazione, creando un sistema ad hoc di lubrificazione per i due turbocompressori ed al contempo lasciare lo spazio ad un grosso catalizzatore ossidante.

I pistoni sono anch’essi nuovi, con una nuova sotto testa in grado di smaltire meglio il calore e sono raffreddati con nuovi ugelli. Inoltre tutto il sistema di aspirazione è stato riprogettato, con condotti più corti e con intercooler maggiorato del 15%.

Mentre il sistema di raffreddamento è stato anch’esso adeguato alle nuove prestazioni del 6 cilindri, grazie ad un nuova pompa acqua, nuovo radiatore (+15%) ed un ulteriore radiatore per il raffreddamento dell’olio (+35%).

L’estetica è anche funzione dell’aerodinamica

La BMW ALPINA B3S BiTurbo è caratterizzata da un aspetto sobrio ma potente. Lo spoiler anteriore e la griglia cromata del doppio rene sottolineano la forte presenza della BMW ALPINA B3S BiTurbo sulla strada, suggerendo il suo pedigree atletico e facendo intendere le sue prestazioni straordinarie. I nuovi fari anteriori  ed i fendinebbia, entrambi con tecnologia LED, sono in grado di assicurare un’adeguata illuminazione su strada e donano alla BMW ALPINA B3S BiTurbo il suo aspetto inconfondibile.

Un sistema di scarico in acciaio inox, sviluppato in collaborazione con Akrapovič, è dotato di due doppi terminali ellittici, che sono elegantemente integrati nell’estrattore posteriore. Sopra, i fanali posteriori hanno il classico motivo LED di BMW.

Fiore all’occhiello di Alpina sono sempre gli interni, con l’utilizzo di un materiale di qualità superiore ed elementi raffinati che si integrano con la pelle estesa Dakota, con i sedili sportivi con regolazione elettrica del sedile e con il Park Distance Control.

C’è anche integrale…

Con l’eccezione del Alpina B4 S BiTurbo Convertibile, tutte i modelli sono disponibili con trazione integrale su richiesta. Nel caso della BMW Alpina B4 S Coupé, la sua trazione contribuisce a far calare l’onanistico 0-100 km/h di 4 decimi, arrivando a 3.9 secondi. Mentre per raggiungere i 200 chilometri all’ora, occorrono appena 13,4 secondi.

Altri dettagli piccoli ed eleganti completano l’identità del marchio al suo interno. Questo include le soglie delle porte, gli emblemi di metallo negli schienali dei sedili e nei tappetini, e, naturalmente, l’esclusiva targa di produzione con numero di build specifica per ogni modello.

In combinazione con un rivestimento BMW ci sono una serie di ulteriori possibilità di progettazione e opzioni di personalizzazione, per esempio le classiche applicazioni a rombo ALPINA negli schienali dei sedili, le goffrature specifiche ed altri elementi decorativi.

I prezzi per le alternative nobili a BMW M3 e BMW M4 partono da 61’261 Euro per la Alpina B3S berlina con trazione posteriore (+ 1’512 € per la Touring). Per avere la trazione integrale xDrive, occorre aggiungere – per entrambe – 2’437 €.

La Alpina B4 S coupé, parte da 63’277 € (+2’437 € per la xDrive). Mentre la Alpina B4S BiTurbo Convertible, disponibile solo a trazione posteriore, parte da 68’403 Euro. 

Questi i prezzi in Germania, IVA e tasse di importazione escluse.

Riepilogo prestazioni

• Alpina B3 S Bi-Turbo Berlina 0-100 km/h in 4.3 s (4.0 s xDrive)
• Alpina B3 S Bi-Turbo Touring 0-100 km/h in 4.3 s (4.1 s xDrive)
• Alpina B4 S Bi-Turbo Coupe’  0-100 km/h in 4.2 s (3.9 s xDrive)
• Alpina B4 S Bi-Turbo Convertible 0-100 km/h in 4.3 s (xDrive non disponibile)

 

Giunto alla sesta edizione consecutiva, il campionato monomarca MINI Challenge 2017 tornerà a breve in pista con moltissime novità. Dopo le entusiasmanti stagioni passate, tutto è pronto per la nuova edizione ricca di forti emozioni e all’insegna del go-kart feeling tipico di MINI.

MINI Italia svela in occasione del MINI Challenge 2017 una nuova vettura
Durante i sei weekend di gara, da aprile ad ottobre all’interno degli Aci Racing Weekend, promossi da ACI Sport Italia, sui più celebri circuiti tricolori di caratura e omologazione internazionale, si sfideranno numerosi team con due diverse tipologie di vetture: la MINI Challenge Pro, ovvero la vettura che ha visto il debutto nel precedente campionato, e la nuova MINI Challenge Lite.

La novità del 2017 è, infatti, l’ingresso di una nuova tipologia di vettura, la MINI Challenge Lite, basata anch’essa sulla MINI 3 porte John Cooper Works, estremamente prestazionale, con 231 CV e un allestimento specifico da gara, che promette forti emozioni a piloti e fan, grazie ad un Safety Kit e un Aerodynamic Kit che ne esaltano la performance, aumentando sicurezza e garantendo divertimento di guida.

Questa nuova vettura, sviluppata insieme a Promodrive, andrà a sostituire le MINI Cooper S che hanno gareggiato nel campionato MINI Challenge dal 2012 al 2016.

Scheda tecnica MINI Challenge Pro:
Vettura Stradale MINI JCW F56.
Motore 2.0 Twin Power Turbo (circa 265 CV).
Centralina Bosch Motorsport.
Allestimento interno di sicurezza.
Roll Bar certificato FIA.
Dash Board con acquisizione dati.
Cambio sequenziale 6M.
Differenziale autobloccante meccanico.
Frizione rinforzata.
Volano alleggerito.
Semiassi rinforzati.
Scarico da competizione.
Ammortizzatori anteriori regolabili 2 vie.
Ammortizzatori posteriori Regolabili 1 via.
Top Mount anteriore con camber regolabile.
Cerchi 17”.
Pastiglie freno Racing.
Splitter Anteriore.
Ala Posteriore.
Estrattori posteriori.

Scheda tecnica MINI Challenge Lite:
Vettura Stradale MINI JCW F56.
Motore 2.0 Twin Power Turbo (231 CV)
Allestimento interno di sicurezza.
Roll Bar certificato FIA.
Cambio manuale 6M.
Differenziale autobloccante meccanico.
Scarico da competizione.
Kit ammortizzatori anteriori e posteriori regolabili.
Top mount anteriori con camber regolabile.
Cerchi 17’’ BBS.
Pastiglie freno racing.
Splitter anteriore.
Ala posteriore.
Estrattori posteriori.

I team, alcuni già protagonisti delle stagioni passate e altri provenienti da prestigiosi campionati, si sfideranno nell’ambito di emozionanti weekend di gara che prevedono un turno unico di prove libere/test per la durata massima di 50 minuti, una sessione di qualifiche di 35 minuti e due gare da 25 minuti + 1 giro ciascuna.

Anche l’edizione 2017 del MINI Challenge è organizzata in collaborazione con ACI Sport che apporterà, come negli anni passati, il proprio valore aggiunto per quanto riguarda l’expertise nel settore delle competizioni.

 

Calendario e Circuiti
MINI Challenge 2017 si sviluppa nel corso di sei weekend di gara, all’interno della programmazione ACI Sport Italia.

1^ Tappa
30 aprile 2017 – Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola
Via F.lli Rosselli, 2 – 40026 Imola (BO)
Km 4,909

2^ Tappa
4 giugno 2017 – Misano World Circuit Marco Simoncelli
Via Daijiro Kato 10 – 47843 Misano A. (RN)
Km 4,226

3^ Tappa
18 giugno 2017 – Autodromo Nazionale di Monza
Via Vedano n° 5 – Parco di Monza – 20900 Monza
Km 5,793

4^ Tappa
30 Luglio 2017 – Autodromo dell’Umbria, Magione

Loc. Bacanella, 06063 Magione (PG)
Km 2,507

5^ Tappa
24 settembre 2017 – Autodromo Piero Taruffi, Vallelunga
Via Mola Maggiorana 4/6 – 00063 Campagnano di Roma (RM)
Km 4,085

6^ Tappa
8 ottobre 2017 – Autodromo internazionale del Mugello
Viale Giacomo Matteotti, 72, 50038 Scarperia e San Piero (FI)
Km 5,245

MINI Challenge 2017 – Regolamento Sportivo e Tecnico
Sono ammesse al MINI Challenge 2017 esclusivamente due categorie: le MINI Challenge Pro (265 CV) e le MINI Challenge Lite (231 CV) conformi al Regolamento Tecnico di MINI Challenge.

Il MINI Challenge è aperto ai titolari di licenza di concorrente e/o conduttore ACI Sport valida per l’anno in corso conformemente a quanto disposto dalla vigente normativa.
I concorrenti e i conduttori stranieri, nel rispetto delle vigenti normative, sono ammessi a partecipare alle Manifestazioni del MINI Challenge.
Sono, inoltre, ammessi “Guest Drivers” in possesso di una licenza. Si tratta di concorrenti occasionali, che non hanno diritto all’assegnazione di punti personali e che non possono accedere ai premi previsti dall’evento in cui gareggiano; i Guest Drivers verranno comunque inseriti nella Classifica Finale della singola Manifestazione a cui partecipano.

Gara. Le gare si snodano in un turno unico di prove libere/test per la durata massima di 50 minuti, una sezione di prove ufficiali di qualifica di 35 minuti e due gare da 25 minuti + 1 giro ciascuna. La griglia di partenza di Gara 1 è stilata in base ai tempi conseguiti da ogni pilota nelle prove ufficiali di qualifica, mentre la griglia di partenza di Gara 2 si ottiene invertendo le posizioni dei primi otto piloti classificati di Gara 1, seguiti in griglia dagli altri piloti classificatisi dal 9° all’ultimo posto.

La prima vettura classificata è quella che per prima taglia il traguardo alla conclusione del programma della singola gara e dopo aver conteggiato le eventuali penalità.

Al termine di ogni gara per l’attribuzione dei corrispondenti punteggi, verranno stilate due differenti classifiche: Classifica MINI Challenge John Cooper Works Pro e Classifica MINI Challenge John Cooper Works Lite.

Punteggi. I punteggi saranno assegnati secondo il seguente schema:
Classifica MINI Challenge Pro:
1° classificato:                         20 punti
2° classificato:                         15 punti
3° classificato:                         12 punti
4° classificato:                         10 punti
5° classificato:                         8 punti
6° classificato:                         6 punti
7° classificato:                         4 punti
8° classificato:                         3 punti
9° classificato:                         2 punti
10° classificato:                       1 punto

 

Classifica MINI Challenge Lite:
1° classificato:                         10 punti
2° classificato:                         8 punti
3° classificato:                         6 punti
4° classificato:                         4 punti
5° classificato:                         2 punti
6° classificato:                         1 punti
Un punto viene assegnato al pilota che ha realizzato la Pole Position. Un punto è, inoltre, attribuito a chi ha realizzato il miglior tempo sul giro in ciascuna delle gare.
In caso di ex aequo, il punto relativo al miglior tempo sul giro in gara viene assegnato alla vettura che ha realizzato il miglior tempo per primo.
Tutti i risultati ottenuti nelle gare concorrono a determinare il vincitore del Campionato.

MINI Challenge 2017 – Costi del Campionato
I concorrenti devono iscriversi al campionato e a ciascuna Manifestazione. L’iscrizione viene formalizzata inviando la modulistica necessaria all’iscrizione al Campionato ad Aci Sport e la domanda di iscrizione alla singola Manifestazione debitamente compilata e allegando il pagamento, o la documentazione dello stesso, agli organizzatori delle singole gare, entro il lunedì della settimana di svolgimento della Manifestazione alla quale si intende partecipare.
Le quote di iscrizione alle Manifestazioni per ciascun equipaggio sono le seguenti:
MINI Challenge Pro 

– Iscrizione al campionato:                                          € 3.000,00 + IVA
– Iscrizione al campionato (Gara singola):                  € 600,00 + IVA
– Iscrizione alle manifestazioni:                                   € 1.000,00 + IVA
(Prove libere escluse, da acquistare in autodromo)

MINI Challenge Lite 
– Iscrizione al campionato:                                          € 1.500,00 + IVA
– Iscrizione al campionato (Gara singola):                  € 300,00 + IVA
– Iscrizione alle manifestazioni:                                   € 800,00 + IVA
(Prove libere escluse, da acquistare direttamente in autodromo)
Tutte le informazioni saranno consultabili al link:
https://www.mini.it/it_IT/home/mini-world/mini-challenge/2017/panoramica.html

 

Si ripete l’appuntamento annuale con la scuola di guida Off Road firmata BMW Motorrad, che propone la guida fuoristrada a bikers di ogni età in una location completamente rinnovata.

La nuova stagione dei corsi di guida promossi dalla BMW Motorrad GS Academy è pronta a debuttare come ogni anno con importanti novità. Il 19-20 maggio, il Castello di Rivalta, a Rivalta di Gazzola (PC), ospiterà le lezioni di guida Off Road della durata di un giorno e mezzo previste dal programma.

La location
Si tratta della prima grande novità dell’edizione 2017: una location esclusiva, affacciata sugli splendidi colli piacentini, che regalerà panorami mozzafiato agli appassionati delle due ruote e non solo.

Il Borgo, datato XII secolo e di proprietà dei Conti Zanardi Landi, ospita un castello risalente all’inizio dell’anno Mille e numerose attrazioni da alternare ai lunghi percorsi immersi nella natura e alle attività della scuola: una chiesa, due ristoranti, diverse botteghe artigiane e un hotel.

Durante le ore di lezione, gli accompagnatori degli allievi potranno dunque ristorarsi presso le strutture offerte dal Borgo, immergersi nelle atmosfere della tradizione rievocate dalle botteghe, acquistare prodotti artigianali e specialità locali nella Torre del Castello, fare passeggiate a cavallo lungo le sponde del fiume Trebbia e raggiungere, infine, i corsisti nella celebre “Antica Locanda del Falco” per una gustosa cena.

La scuola
La GS Academy è una scuola permanente di guida e perfezionamento in Off Road targata BMW Motorrad, che si propone di fornire ai suoi allievi un supporto tecnico, teorico e applicato di elevato livello per apprendere e migliorare le proprie capacità di guida sui percorsi in fuoristrada.

Il corso proposto dalla scuola risponde alle più disparate esigenze di ogni allievo: grazie al ridotto numero di partecipanti per sessione, infatti, è possibile creare piccoli gruppi differenziati cui viene applicato un programma didattico funzionale alle competenze di ognuno, sotto la supervisione di un istruttore che seguirà i corsisti in modo approfondito e costante.

Il programma è strutturato in una parte preliminare di teoria e tecnica in aula, finalizzata all’apprendimento dei rudimenti dell’Off Road, seguito da una sessione di prova pratica in aree che ripropongono le caratteristiche del terreno fuoristrada. L’obiettivo principale del corso è prendere confidenza con qualsiasi tipologia di superficie: sabbia, argilla e sassaie non rappresenteranno più un ostacolo, ma un divertimento.

La direzione tecnica dei corsi è affidata a Stefano Candida e al Team di ASC, che si occuperanno dell’aspetto teorico e pratico, per garantire ai partecipanti percorsi stimolanti e propedeutici all’apprendimento della guida fuoristrada.

Le Moto
L’edizione 2017 della BMW Motorrad GS Academy mette a disposizione dei corsisti l’intera gamma Adventure 2017: la leggendaria R 1200 GS Adventure, le F 700 GS, F 800 GS e F 800 GS Adventure.

Il parco moto dell’Academy presenta, inoltre, una novità assoluta: la nuova BMW R 1200 GS nella variante Rallye, una versione particolarmente votata ai percorsi fuoristrada.

La verniciatura in lupinblau metallizzato, le decorazioni verniciate sui fianchetti del serbatoio che ricordano i colori BMW Motorsport e, soprattutto, il telaio trattato con vernice in polvere nel colore cordobablau, abbinati alla catena cinematica nera e alle pinze freni colore oro, descrivono già a livello stilistico la GS di serie più sportiva di tutti i tempi.

Dal punto di vista funzionale, la nuova R 1200 GS Rallye sottolinea la propria posizione di variante GS più sportiva con una serie di sofisticati dettagli: la sella Rallye, disegnata in modo ergonomicamente ideale per offrire la massima libertà di movimento e un ottimo comfort di seduta, il parabrezza sportivo basso per una vista ottimale quando si percorre del terreno difficile, le pedane enduro larghe, i cerchi a raggi incrociati con il canale in nero opaco e le protezioni in acciaio inossidabile per il radiatore.

Calendario Corsi 2017

MAGGIO
Venerdì 19 e sabato 20
Sabato 20 e domenica 21

GIUGNO

Venerdì 16 e sabato 17
Sabato 17 e domenica 18

LUGLIO
Venerdì 21 e sabato 22
Sabato 22 e domenica 23

SETTEMBRE
Venerdì 22 e sabato 23
Sabato 23 e domenica 24

OTTOBRE
Venerdì 6 e sabato 7
Sabato 7 e domenica 8

La quota di partecipazione è di 690 € IVA inclusa. Comprende: corso teorico e pratico della durata di 1 giorno e mezzo; utilizzo della moto con possibilità di alternarsi alla guida dei diversi modelli della gamma enduro (carburante incluso); due pranzi; una cena con degustazione di vini e cucina tipica piacentina.

Il 19 febbraio mattina a Ravenna è stata consegnata la prima MINI COUNTRYMAN.

La consegna è stata fatta oltre che dal nostro titolare ENZO ZARATTINI e dal nostro RESPONSABILE VENDITE Vladimiro Zanellati, anche dalla dirigenza MINI, nella persona di LUCA CERVIERI, SALES MANAGER MINI.

Auguri di cuore alla nostra cliente per il suo nuovo acquisto!!

Di seguito le immagini salienti della consegna nelle foto dello STUDIO MONTALTI

Trasformare una moto in un esemplare unico ed inconfondibile è qualcosa che alimenta in maniera particolare la passione di molti entusiasti delle due ruote. È proprio questo il motivo per cui BMW Motorrad ha ampliato il programma di progettazione dei suoi Original BMW Motorrad Accessories con una gamma di parti lavorate per la personalizzazione dei modelli R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler, R nineT Racer e R nineT Urban G/S.

Prodotti accuratamente in alluminio di alta qualità, il loro design stravagante è inteso a dare espressione ad una passione individuale per una tecnologia motociclistica raffinata e di qualità premium.
I progetti originali sono stati creati in collaborazione con Roland Sands, il famoso custom designer che ha sede in California (USA).
Una tecnica di costruzione speciale assicura una qualità di superficie con contrasti attraenti tra il nero lucido e l’alluminio.
Le parti vengono realizzate inizialmente da un pezzo di alluminio forgiato utilizzando una macchina utensile a controllo numerico (CNC), dopo di che vengono sottoposte ad una elaborata lucidatura a mano prima dell’applicazione della finitura in nero.
Parti selezionate vengono poi lavorate ancora una volta così da far apparire di nuovo l’originale superficie distintiva in alluminio.

Tutte le “Machined Parts” portano un logo BMW o una scritta BMW Motorrad. L’iscrizione “by Roland Sands Design” viene anch’essa applicata per sottolineare lo stile distintivo del designer. Nell’abbinamento di colori nero-alluminio, le parti si adattano particolarmente bene con il look vintage dei modelli.

Le seguenti “Machined Parts” sono ora disponibili presso i concessionari BMW Motorrad:

• copertura teste dei cilindri;
• tappo del serbatoio dell’olio;
• copri cinghia;
• cornice proiettore anteriore;
• tappi delle manopole del manubrio;
• copri mozzo posteriore;
• copri pignone del cambio;
• copertura attacco forcellone posteriore.

Altri elementi delle “Machined Parts” sono in preparazione.

Oltre alle nuovissime “Machined Parts”, il programma di design degli Original BMW Motorrad Accessories offre già diverse parti di elevata qualità che permettono ai componenti della famiglia R nineT di essere personalizzati secondo i gusti individuali ed in maniera sofisticata e stilistamente autentica.

Particolarmente degno di essere ricordato è un serbatoio in alluminio prodotto a mano artigianalmente secondo gli standard rigorosi BMW. Una spazzolatura manuale conferisce alla superficie di ogni serbatoio una struttura che sottolinea in maniera permanente l’aspetto raffinato e classico della R nineT, della R nineT Pure e della R nineT Scrambler.

Identico a quello prodotto in serie per quanto riguarda forma e volume, il serbatoio in alluminio è disponibile con saldature che vengono o lisciate o deliberatamente lasciate visibili, a seconda del gusto personale. In entrambe le varianti, una finitura lucidissima delle sezioni visibili di alluminio lucidato non soltanto assicura un aspetto di alta qualità ma conferisce anche una protezione affidabile contro i processi di ossidazione.

 

Il 25 e 26 febbraio BMW Motorrad inaugura la stagione motociclistica 2017 che si preannuncia ricca di novità. Durante tutto l’anno, saranno, infatti, numerosi gli eventi nelle concessionarie ufficiali, che vedranno protagoniste le moto del marchio dell’elica. Quattro gli appuntamenti dedicati ciascuno a un universo del marchio: Sport, Adventure, Heritage e Tour.

Il 25 e il 26 febbraio, la “Sport Experience BMW Motorrad” offrirà a due fortunati vincitori un’esperienza altamente adrenalinica: avranno, infatti, la possibilità di trascorrere un intero weekend ad Imola per la prima tappa Italiana del Campionato Mondiale Superbike, ospiti dell’Althea BMW Racing Team, e una settimana in sella alle BMW S 1000 XR o S 1000 R, per provare dal vivo le emozioni uniche che il motore 4 cilindri in linea può regalare.

L’evento successivo, la “Adventure Experience” permetterà di vivere un’esperienza unica alla GS Academy e sarà dedicato al mondo GS e al ritorno della regina dell’enduro: la R 1200 GS MY 2017. BMW Motorrad rinnova la best-seller della gamma, ampliando il portfolio GS non solo attraverso numerose ottimizzazioni di prodotto, ma anche allargando nuovamente le caratteristiche del veicolo. Per la prima volta la R 1200 GS può essere configurata tenendo conto del campo di utilizzo preferito del guidatore, selezionando uno dei due pacchetti di stile, Rallye o Exclusive, e dando così la preferenza a un orientamento più enduro, oppure più esclusivo.

La “Heritage Experience” vedrà, invece, coinvolte le cinque declinazione del mondo R nineT in un evento esclusivo: le rinnovate R nineT e la R nineT Scrambler, le due roadster R nineT Racer e R nineT Pure, e infine la nuova R nineT Urban G/S dalla forte personalità d’ispirazione classica. Tutta la famiglia Heritage è accomunata dalla condivisione del caratteristico motore Boxer a raffreddamento aria/olio che coniuga il classico piacere in moto a un dinamico divertimento di guida dalla forte carica emotiva.

Le ammiraglie della gamma BMW Motorrad, la K 1600 GT, la K 1600 GTL e la nuova bagger K 1600 B, saranno protagoniste dell’evento conclusivo, il “Tour Experience”. Accomunate dalla potenza maestosa del motore a sei cilindri, dal sound inimitabile e dalle linee eleganti e sinuose, le tre moto da turismo offrono comfort lussuoso e dinamiche di guida particolarmente divertenti, trasformando ogni strada e ogni momento in un’esperienza indimenticabile.

Come partecipare
Per partecipare alle iniziative è necessario scaricare sul proprio smartphone, dotato di sistema operativo iOS o Android, l’applicazione “BMW Calling – Never Ending Season”, e completare la registrazione.
L’App sarà disponibile a partire dal 15 febbraio 2017 tramite Google Play e App Store.
Successivamente, visitando le Concessionarie BMW Motorrad durante le giornate dei quattro eventi, basterà inviare la propria candidatura tramite l’applicazione e fare “check-in” con un click sul proprio smartphone e in questo modo inviare la propria candidatura.

Per approndimenti
Visitate il sito: http://neverendingseason.bmw-motorrad.it/

E’ tutto pronto nelle nostre Concessionarie per la presentazione al pubblico della nuova BMW Serie 5.

Come potete vedere dalle foto lei è pronta. Ora tocca a voi.

La nuova BMW Serie 5, disponibile nelle nostre concessionarie di Rovigo, Ferrara, Forlì e Ravenna a partire dall’11 e 12 febbraio, rappresenta il miglior connubio tra sportività e business, offre una dinamica di guida senza rivali, grazie a motori più performanti e più efficienti e al minor peso della vettura, è l’auto più innovativa nel segmento, con una connettività e guida semi-autonoma all’avanguardia, garantita dal sistema di infotainment di ultima generazione e dai servizi di BMW Connected Drive, e una qualità degli interni, comfort e benessere alla guida di alta classe.

Leader indiscussa nel panorama delle berline sportive di lusso medio-grandi, la nuova BMW Serie 5 rappresenta lo strumento ideale per l’uomo business, grazie al dinamismo di guida, al suo design
sportivo e alle sue innovazioni tecnologiche.

Sabato 11 e domenica 12 febbraio, nelle sedi di Rovigo, Ferrara e Ravenna, dalle 10 alle 12 e dalle 15 alle 17 si avrà la possibilità, grazie a una applicazione pensata per vivere su strada la nuova Berlina pur restando in concessionaria, di “vivere” e “testare” le innovazioni del Driving Assistance di BMW Serie 5.

Oltre alla Chiamata d’emergenza intelligente, i Teleservices e l’aggiornamento on-line delle mappe di navigazione (presenti già da luglio 2016) sarà ora possibile inviare e-mail, leggere le news aggiornate in tempo reale, ricevere le previsioni meteo e le informazioni turistiche dei luoghi che si stanno attraversando, gestire app BMW o di terze parti (come Spotify e Deezer) e molto altro direttamente dal sistema di bordo di ogni BMW. Inoltre si potrà ampliare il numero dei servizi accedendo al ConnectedDrive Store online, via web o direttamente dalla vettura, e acquistare servizi aggiuntivi come l’Online Entertainment, il Real Time Traffic Information, il Concierge Service, i Remote Services e la Predisposizione Apple CarPlay.

BMW ConnectedDrive: ampliamento della dotazione standard di tutte le Serie
A partire dalla produzione 01.01.2017 (01.03.2017 per BMW X1, BMW Serie 2 Active Tourer e Gran Tourer) si completa la strategia di digitalizzazione della gamma BMW, che segue la decisione di avere le vetture al 100% connesse da luglio del 2016. Adesso infatti l’optional ConnectedDrive Services è incluso nell’equipaggiamento di serie per tutte le vetture della gamma BMW.

Con i Servizi ConnectedDrive tutte le BMW hanno la possibilità di utilizzare

• le funzioni BMW Online (Notizie, Meteo, Ricerca di Google, Email);
• le app in vettura (ricerca stazioni di servizio con i prezzi, info turistiche, ricerca farmacie, …);
• alcune app installate sullo smartphone, visualizzando le informazioni nel monitor della vettura e utilizzando il controller iDrive per i comandi (M Laptimer, Spotify, TuneIn radio, …);
• la nuova app BMW Connected (disponibile per dispositivi mobili – smartphone e smartwatch – con sistema operativo iOs o Android) per pianificare i propri spostamenti e condividere le proprie preferenze con la vettura;
• il ConnectedDrive Store online dove è possibile estendere le funzionalità della propria BMW acquistando il servizio di interesse: Real Time Traffic Information, Concierge Service, Remote Services (utilizzabile anche tramite l’app BMW Connected), Online Entertainment, Predisposizione Apple Car Play.

Tutti i Clienti BMW con una vettura prodotta dopo il 01.01.2017 (01.03.2017 per BMW X1 e BMW Serie 2 Active Tourer e Gran Tourer) possono utilizzare la nuova BMW Connected App, disponibile per smartphone e smartwach con sistema operativo iOS o Android, per:

• individuare una destinazione (direttamente o condividendola dal calendario o da un’altra app installata sullo smartphone) e inviarla al navigatore della vettura;
• ricevere la notifica dell’orario di partenza ottimale secondo le condizioni attuali di traffico;
• condividere l’orario di arrivo con i propri contatti.

La nuova app BMW Connected è un vero e proprio assistente digitale personale per la mobilità, in grado di apprendere le abitudini dell’utilizzatore e memorizzarle, interfacciarsi con le app presenti sullo smartphone e comandare la vettura da remoto.

Confortevole, ecologico, efficace in termini di costi: il Digital Charging Service per le auto BMW i e BMW iPerformance
Il marchio BMW i è diventato pioniere nel campo della mobilità personale sostenibile, non soltanto grazie ad innovativi concetti di veicoli e tecnologie di propulsione, ma anche grazie a numerosi servizi innovativi. L’ultima innovazione in questo senso è il Digital Charging Service per la ricarica intelligente della batteria ad alto voltaggio presente nelle auto BMW i e BMW iPerformance. Pertanto il BMW Group è il primo costruttore ad offrire un sistema che aiuta il guidatore a sfruttare prezzi favorevoli per la corrente elettrica o, in alternativa, un’alta proporzione di energia solare auto-generata durante il processo di ricarica.

Per ottenere il massimo in termini di efficienza rispetto al costo, il BMW Digital Charging Service tiene conto non soltanto delle tariffe con i prezzi che variano dinamicamente nel corso della giornata, ma anche di quelle che comprendono i prezzi massimi e minimi predeterminati. Di conseguenza, è possibile, per esempio, sfruttare al massimo tariffe notturne particolarmente vantaggiose.

In concomitanza con la nuova BMW i Wallbox Connect, il Digital Charging Service può anche ottimizzare l’utilizzo di corrente elettrica proveniente da un sistema fotovoltaico domestico. In questo caso, la quantità di corrente elettrica di origine solare viene prevista in base ai dati sulle prestazioni del sistema e alle previsioni meteo del momento. Utilizzando questi dati, è stato anche possibile determinare la proporzione di energia elettrica di origine solare che non viene consumata nella casa al momento della sua produzione e che, quindi, può essere destinata ad una mobilità completamente priva di emissioni. Di conseguenza, veicoli interamente elettrici e/o ibridi vengono integrati nel modo migliore possibile nell’ambiente domestico e nel concetto energetico personale del cliente.

Il BMW Digital Charging Service automaticamente programma l’inizio e la fine di ogni processo di ricarica attenta, rispettivamente, migliore efficienza in termini di costi o alla massima proporzione di corrente elettrica “verde”. In questo processo, il programma di ricarica assicura sempre che il veicolo disponga della capacità della batteria all’ora di inizio desiderata e che l’interno sia anche totalmente coperto dall’aria condizionata. Questo servizio eccezionale è una parte integrante dei BMW ConnectedDrive Services disponibili per tutte le auto BMW i e BMW iPerformance.

I servizi sono disponibili in alcuni paesi europei e previsti, prossimamente, anche per l’Italia.

On-Street Parking Information in altri modelli BMW e disponibile un maggior numero di città e paesi
A partire marzo 2017, grazie al networking intelligente, in un gran numero di modelli BMW, i conducenti potranno disporre non soltanto di informazioni in tempo reale sulla situazione del traffico, ma riceveranno anche assistenza nel cercare parcheggio nelle principali aree urbane. Il BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Information (RTTI), che è disponibile in concomitanza con il sistema di navigazione Professional, sarà affiancato dall’esclusiva funzione On-Street Parking Information. Simile alla funzione RTTI, questo servizio digitale utilizza un networking intelligente per valutare la disponibilità di spazi di parcheggio liberi sul bordo della strada grazie ai dati sia pre-memorizzati che in tempo reale. La probabilità calcolata di trovare un posto libero alla destinazione viene comunicata al conducente mediante segni colorati sulla mappa di navigazione riprodotta sul display di controllo.

In futuro, il servizio On-Street Parking Information renderà la ricerca di un posto per parcheggiare molto più facile in dieci città tedesche. Oltre a Monaco, Berlino, Amburgo, Colonia, Düsseldorf, Francoforte e Stoccarda, la disponibilità di posti per parcheggiare sarà analizzata in tempo reale anche a Norimberga, Brema e Hannover già da marzo 2017. Questa funzione, che viene presentata per la prima volta sulla Nuova BMW Serie 5 berlina, è ora disponibile per tutti gli attuali modelli con l’eccezione della BMW X1, della BMW Serie 2 Active Tourer e della BMW Serie 2 Gran Tourer.

Dinamica di guida, estetica e funzionalità intelligenti: nella nuova generazione di modelli, questa combinazione caratteristica per la BMW Serie 5 Touring eleva a un livello finora mai raggiunto. Analogamente alla nuova BMW Serie 5 berlina, anche la seconda variante di carrozzeria della Serie ricca di tradizione affascina con un esclusivo concetto di visualizzazione e di comando, innovativi sistemi di assistenza e notevoli progressi nel campo dell’interconnessione digitale.

“La BMW Serie 5 Touring è stata sviluppata appositamente per il mercato europeo dove il suo versatile concetto di carrozzeria riscuote successi da già 25 anni. Nella nuova, quinta generazione il modello soddisfa più che mai le esigenze di un target-group che apprezza l’uso di un bagagliaio ampio e versatile, l’immagine maestosa della vettura e il tipico piacere di guida del marchio”, afferma il dr. Ian Robertson, membro del Board di BMW AG, responsabile per le vendite e il marketing.

L’anteprima mondiale della nuova BMW Serie 5 Touring sarà celebrata nel marzo 2017 al Salone internazionale dell’automobile di Ginevra. Al momento di esordio nel giugno del 2017 saranno disponibili quattro motori dell’attuale generazione di propulsori di BMW Group, inoltre la trazione integrale intelligente BMW xDrive, montata inizialmente su due modelli. Ulteriori varianti, sia con la classica trazione posteriore che a trazione integrale, seguiranno nel corso dell’anno.

Peso alleggerito, agilità incrementata, efficienza ottimizzata
Le caratteristiche di guida sportiva della nuova BMW Serie 5 Touring risultano dalla tecnica di assetto costruita ex novo e dall’alleggerimento coerente del peso. L’ammortizzazione pneumatica dell’asse posteriore con regolazione automatica del livello fa parte dell’equipaggiamento di serie. Come optional vengono offerti Dynamic Damper Control, il sistema Adaptive Drive con stabilizzazione attiva antirollío, Integral Active Steering, disponibile adesso anche in combinazione con xDrive e l’assetto M Sport con abbassamento della vettura di 10 millimetri.

I longheroni delle sospensioni delle ruote e il cofano del bagagliaio sono stati realizzati in alluminio. La lega leggera e acciai altoresistenziali vengono utilizzati in numerosi altri componenti dello chassis, ma anche nella scocca a resistenza antitorsione particolarmente elevata. Grazie all’efficiente tecnica di propulsione e alle proprietà aerodinamiche ottimizzate, è stato possibile abbattere i valori dei consumi e delle emissioni fino all’11 per cento rispetto ai modelli precedenti.

Design atletico per la versatile vettura sportiva
Con le sue superfici dal disegno pulito e atletico e linee dallo slancio dinamico, il design della scocca della nuova BMW Serie 5 Touring simbolizza la combinazione di sportività e versatilità che caratterizza da sempre il modello. La vista frontale è caratterizzata da sagome lavorate con la massima precisione. I proiettori LED di serie si estendono fino al marcato doppio rene BMW. Nella vista di profilo la geometria indipendente della vettura è stata combinata con delle proporzioni equilibrate. Al look sportivo della nuova BMW Serie 5 Touring contribuisce anche la lunga linea del tetto che sfocia nei montanti D, fortemente inclinati. Il lunotto viene avvolto dallo spoiler del tetto in cui sono stati integrati la luce di stop supplementare e i deflettori laterali. Nella zona inferiore marcate linee orizzontali e le luci posteriori a L, che si estendono ampiamente nella fiancata, sottolineano la larghezza della scocca.

Abitabilità ottimizzata e funzionalità intelligenti
Nell’abitacolo della nuova BMW Serie 5 Touring la configurazione del cockpit orientata al guidatore è stata abbinata a un ambiente di qualità premium, con eleganza moderna, materiali pregiati e lavorati con la massima precisione, curandone ogni minimo dettaglio. La plancia portastrumenti, dall’altezza ridotta rispetto al modello precedente, favorisce la sensazione di spaziosità. Il Control Display è stato realizzato come flatscreen montato a isola. In tutti i posti si percepisce l’aumento dello spazio alla testa, alle spalle e per le gambe. La sagoma dello schienale ottimizzata, la superficie di seduta allungata e il maggiore spazio per le gambe aumentano il comfort di viaggio nella zona posteriore. Grazie all’ottimizzazione dell’isolamento acustico del parabrezza, del cielo del tetto e nella zona del bagagliaio, è aumentato anche il comfort acustico, così da elevarsi al livello del modello berlina. La maggiore larghezza degli interni permette di montare nella zona posteriore in modo sicuro e confortevole fino a tre seggiolini per bambini.

Il volume del bagagliaio della nuova BMW Serie 5 Touring è aumentato a 570 –1700 litri, il carico, a seconda della variante di modello, fino a 120 chilogrammi a 720 – 730. Altrettanto affascinante è l’elevata funzionalità, risultante da numerose soluzioni pratiche: lo schienale del divanetto posteriore divisibile nel rapporto 40: 20 : 40, lo sblocco elettrico telecomandato dello schienale del divanetto attraverso un pulsante nel bagagliaio, il lunotto ad apertura separata e l’azionamento automatico del cofano del bagagliaio, con l’optional apertura e chiusura touchless. La copertura del vano di carico e la rete del bagagliaio sono custodite in contenitori separati, depositabili nei rispettivi scomparti sotto il vano di carico.

Piacere di guida su misura: esordio con quattro motori e BMW xDrive
I motori con tecnologia BMW TwinPower Turbo disponibili al momento di esordio della nuova BMW Serie 5 Touring combinano delle prestazioni di guida superiori con valori di consumo e delle emissioni ridotti. Nella nuova BMW 530i Touring un motore quattro cilindri a benzina da 2 000 cc eroga una potenza massima di 185 kW/252 CV e una coppia massima di 350 Nm. La BMW 530i Touring è equipaggiata di serie con un cambio Steptronic a 8 rapporti e accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 6,3 – 5,8 litri per 100 chilometri*, le emissioni di CO2 sono di 143 – 133 grammi per chilometro*.

Il motore sei cilindri in linea a benzina da 3 000 cc, il cambio Steptronic a 8 rapporti e la trazione integrale intelligente formano la tecnica di propulsione della nuova BMW 540i xDrive Touring. La potenza di picco di 250 kW/340 CV e la coppia massima di 450 Nm permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi. La BMW 540i xDrive Touring registra un consumo di carburante nel ciclo combinato di 7,7 – 7,3 litri per 100 chilometri* e valori di CO2 tra 177 e 167 grammi per chilometro*.

Il motore diesel della nuova BMW 520d Touring genera da una cilindrata di 2 000 cc una potenza di 140 kW/190 CV e mette a disposizione la propria coppia massima: di 400 Nm. Il propulsore viene combinato di serie con un cambio manuale a 6 rapporti e, a richiesta, con un cambio Steptronic a 8 rapporti e accelera la BMW 520d Touring da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi (cambio automatico: 7,8 secondi). L’efficienza esemplare dell’unità di propulsione si manifesta anche nel consumo di carburante nel ciclo combinato di 4,9 – 4,5 litri (4,7 – 4,3 litri) per 100 chilometri e in emissioni di CO2 di 129 – 119 grammi (124 – 114 grammi) per chilometro*.

La gamma di motorizzazioni disponibile al momento di lancio viene completata da un propulsore diesel sei cilindri in linea da 3 000 cc che mette a disposizione una potenza massima di 195kW/265 CV e genera una coppia di punta di 620 Nm. Il motore è combinabile sia con la trazione posteriore che con la trazione integrale ed è abbinato a un cambio Steptronic a 8 rapporti. La BMW 530d Touring accelera da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi, la BMW 530d xDrive Touring in 5,6 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di rispettivamente 5,1 – 4,7 litri e 5,7 – 5,3 litri per 100 chilometri*, le emissioni di CO2 sono di rispettivamente 34 – 124 grammi per chilometro e 149 – 139 grammi per chilometro*.

Sistema di comando: intuitivo come sempre, più versatile che mai
Nella nuova BMW Serie 5 Touring il nuovo Control Display ad alta definizione del sistema di comando iDrive è stato realizzato come touchscreen. Le funzioni della vettura, di navigazione, comunicazione e infotainment sono controllabili anche via Touch Controller – a seconda delle preferenze personali del guidatore. La nuova rappresentazione del menu nella struttura a riquadri contribuisce a un uso intuitivo, che distoglie l’attenzione dalla guida solo minimamente. Ulteriori possibilità di scelta a livello di comandi vengono messe a disposizione dal comando vocale perfezionato, inoltre da Gesture Control, offerto adesso anche per la BMW Serie 5. Grazie alla superficie di proiezione ingrandita del 70 per cento, il nuovo BMW Head-Up Display segna un ulteriore progresso del concetto di visualizzazione e di comando.

Progressi coerenti lungo la strada verso la guida automatizzata.
Con i nuovi sistemi di assistenza e le funzioni ampliate anche la nuova BMW Serie 5 Touring segue la strada verso la guida automatizzata. Oltre al segnalatore di traffico laterale e di strada con precedenza, il progresso coerente in questo campo viene documentato anche dal Lane Change Assistant e dall’assistente di mantenimento di corsia con protezione attiva anticollisione laterale, nonché dall’assistente durante le manovre di evasione collisione. I nuovi sistemi assistono il guidatore nelle manovre di sterzo e di guida in corsia dalla velocità passo passo fino a 210 km/h, assicurando così un livello superiore sia di comfort che di supporto in situazioni particolarmente impegnative. Quando viene utilizzato Active Cruise Control con funzione stop & go è sufficiente premere un pulsante per rispettare un limite di velocità riconosciuto da Speed Limit Info.

Assistente personale di mobilità e ricerca intelligente di parcheggio
Anche nella nuova BMW Serie 5 Touring il sistema BMW Connected provvede a un’interconnessione senza interruzioni tra la vettura e lo smartphone del guidatore. Il conducente dispone sia a casa che sul posto di lavoro di un’assistenza nella pianificazione dei suoi appuntamenti e della sua mobilità. Per esempio, è possibile trasferire destinazioni di navigazione dallo smartphone alla vettura e calcolare l’orario di partenza ideale in base a Real Time Traffic Information. Grazie a Remote 3D View, il guidatore può caricare sul suo smartphone delle immagini della zona che circonda la vettura. Inoltre, attraverso Microsoft Exchange è possibile gestire a bordo anche i dati di calendario, di mail e contatti. Il collegamento wireless di smartphone consente l’uso di Apple CarPlay e la carica induttiva.

Ma anche i nuovi sistemi che assistono il parcheggio aumentano il comfort: oltre a Park Assistant, adesso è a disposizione anche la funzione di parcheggio telecomandato. Inoltre, per la prenotazione online di un parcheggio e il pagamento senza contanti, può venire il servizio ParkNow. Per la ricerca di parcheggi liberi lungo la strada è a disposizione l’innovativo servizio On-Street Parking Information.

Varianti di modello disponibili al momento di esordio sul mercato.

BMW 530i Touring: motore quattro cilindri a benzina, cambio Steptronic a 8 rapporti, cilindrata: 1 998 cm3, potenza: 185 kW/252 CV a 5 200 – 6 500 g/min,
coppia max.: 350 Nm a 1 450 – 4 800 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 6,5 secondi,
velocità massima: 250 km/h,
consumo nel ciclo combinato*: 6,3 – 5,8 l/100 km,
emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 143 – 133 g/km.

BMW 540i xDrive Touring: motore a benzina sei cilindri in linea, cambio Steptronic a 8 rapporti,
cilindrata: 2 998 cm3, potenza: 250 kW/252 CV a 5 500 – 6 500 g/min,
coppia max.: 450 Nm a1 380 – 5 200 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,1 secondi,
velocità massima: 250 km/h,
consumo nel ciclo combinato*: 7,7 – 7,3 l/100 km,
emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 177 – 167 g/km.

BMW 520d Touring: motore quattro cilindri diesel, cambio manuale a 6 rapporti (cambio Steptronic a 8 rapporti),
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 140 kW/190 CV a 4 000 g/min,
coppia max.: 400 Nm a1 750 – 2 500 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 8,0 secondi (7,8 secondi),
velocità massima: 230 km (225 km/h ),
consumo nel ciclo combinato:*: 4,9– 4,5 l/ 100 km(4,7 – 4,3 l/100 km ),
emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 129 – 119 g/km (124 – 114 g/km).

BMW 530d Touring / BMW 530d xDrive Touring: motore diesel sei cilindri in linea, cambio Steptronic a 8 rapporti,
cilindrata: 2 993 cm3, potenza: 195 kW/265 CV a 4 000 g/min,
coppia max.: 620 Nm a 2 000 – 2 500 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,8 secondi / 5,6 secondi,
velocità massima: 250 km / 250 km/h,
consumo nel ciclo combinato:*: 5,1– 4,7 l/ 100 km / 5,7 – 5,3 l/100 km,

emissioni di CO2 nel ciclo combinato*: 134 – 124 g/km / 149 – 139 g/km.

*valori in base al ciclo di prova UE, variabili in base alla misura degli pneumatici selezionata.

Tutti i valori relativi alle prestazioni di guida, ai consumi e alle emissioni sono provvisori.

 

La nuova BMW Serie 5 è più che pronta per dare seguito allo straordinario successo della generazione precedente. Nelle prime sei generazioni sono state vendute oltre 7,6 milioni di vetture della BMW Serie 5. “La settima generazione della BMW Serie 5 indica la strada verso il futuro, come lo abbiamo definito con la nostra strategia NUMBER ONE > NEXT. Leadership tecnologica, prodotti fortemente emozionanti e digitalizzazione sono i fattori principali sui quali costruiremo il nostro successo. Ampliando l’offerta nelle grandi classi automobilistiche soddisfiamo la richiesta di molti clienti. Sono certo che la nuova BMW Serie 5 non definirà i benchmark solo a livello tecnologico, ma che affascinerà anche a livello emotivo. La BMW Serie 5 è e resterá la berlina Business per eccellenza”, afferma Harald Krüger, Presidente del Board di BMW AG.

Massimo divertimento di guida e la migliore aerodinamica
L’applicazione coerente del concetto di costruzione leggera BMW EfficientLightweight, caratterizzato da un maggiore utilizzo dell’alluminio e di acciai altoresistenziali, abbassa il peso fino a 100 chilogrammi rispetto al modello precedente. L’assetto progettato ex novo, il baricentro basso della vettura, la tipica ripartizione equilibrata delle masse tra gli assi delle vetture BMW e una scocca ad altissima resistenza alla torsione uniscono un’esperienza di guida dalla massima dinamica con il tipico comfort di viaggio della BMW Serie 5. Diverse opzioni a livello di assetto, come Integral Active Steering, combinabile adesso anche con la trazione integrale intelligente xDrive, completano il pacchetto sviluppato per offrire una dinamica di guida con la quale la BMW Serie 5 si posiziona nuovamente al vertice della propria classe. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica fino a cx = 0,22 la nuova BMW Serie 5 berlina dalla lunghezza di 4.935 millimetri marca nuovamente il migliore valore della categoria di appartenenza.

 

 

Il prossimo passo verso la guida automatizzata
Grazie a numerosi sistemi di assistenza del guidatore, la nuova BMW Serie 5 offre al conducente il massimo supporto, non solo in situazioni critiche ma anche in quelle che dal punto di vista della guida non risultano particolarmente impegnative, come la guida in colonna, nel traffico lento e su monotoni tratti autostradali. A questo scopo è dotata di serie di una telecamera stereo che in combinazione con i sensori radar e a ultrasuoni, offerti come optional, sorveglia l’ambiente che circonda la vettura. Oltre all’Assistente per evitare un ostacolo o l’Avvertimento di traffico trasversale, novità introdotte nella nuova BMW Serie 5 sono anche l’Assistente per il cambio di corsia e l’Assistente di mantenimento della corsia con protezione attiva anticollisione laterale. Quest’ultimo sorveglia le carreggiate e la circolazione intorno alla vettura e supporta attivamente il guidatore in caso di rischio imminente di collisione, intervenendo attivamente sul volante.

Con le funzioni ampliate della regolazione attiva della velocità (Active Cruise Control, ACC), offerta come optional, e dell’Assistente allo sterzo e di mantenimento della corsia, la BMW Serie 5 compie un ulteriore passo verso la guida automatizzata. Questo include la considerazione dei limiti di velocità, forniti al tempomat dall’optional Intelligent Speed Assist, con la possibilità per il guidatore di correggere il valore di +/– 15 km/h. A richiesta, la vettura esonera il conducente dalle manovre di accelerazione, di frenata e di sterzo da fermo fino alla velocità di 210 km/h. La funzione Auto Start Stop intelligente agisce adesso in dipendenza del percorso della strada e del traffico, offrendo un livello superiore di comfort di guida.

 

 

Comandi intuitivi e ampio comfort
Per semplificare ulteriormente i comandi, la nuova BMW Serie 5 è equipaggiata con il sistema iDrive della nuova generazione. Nella versione top di gamma, la navigazione, il telefono e le offerte d’intrattenimento, nonché le varie funzioni della vettura, vengono visualizzate su uno schermo ad alta definizione da 10,25 pollici. Il comando avviene secondo le preferenze del guidatore: attraverso l’iDrive Controller, a voce, a gesti oppure sfiorando direttamente le superfici di comando del display. Le grandi sezioni suddivise in riquadri possono essere composte liberamente dal guidatore e aggiornano continuamente i contenuti dei menu sottostanti. Il BMW Head-Up-Display multicolore dell’ultima generazione è dotato di una superficie di proiezione ingrandita del 70 per cento rispetto al modello precedente e visualizza segnali stradali, liste telefoniche, stazioni radio, titoli di brani musicali, indicazioni di navigazione o avvertimenti emessi dai sistemi di assistenza.
Al massimo comfort a bordo provvedono anche le soluzioni porta-oggetti ampliate, il maggiore spazio alle gambe nella zona posteriore e i sedili comfort con funzione di massaggio, analogamente all’innovativo comando del sedile attraverso sensori sensibili al tatto oppure al comando della climatizzazione a quattro zone, inclusa la ionizzazione e la leggera profumazione dell’aria. Un particolare sistema d’incapsulamento del motore (SYNTAK), il parabrezza e il cielo del tetto a isolamento acustico riducono in modo sensibile la rumorosità nell’abitacolo. Tutti i proiettori della BMW Serie 5 berlina sono equipaggiati di serie con tecnica LED. Come optional sono disponibili proiettori adattivi a LED con distribuzione variabile del fascio luminoso, inclusa la luce per le rotatorie e la luce abbagliante antiriflesso BMW Selective Beam dalla portata fino a 500 metri.

 

Interconnessione moderna di vettura, uomo e ambiente esterno
La nuova BMW Serie 5 affascina anche a livello d’interconnessione: a questo scopo l’ampia offerta di BMW ConnectedDrive è stata integrata da servizi nuovi che consentono al professionista in viaggio di aumentare il comfort e di risparmiare del tempo. Questi comprendono la nuova offerta ParkNow per la prenotazione e il pagamento digitali di parcheggi, la ricerca intelligente di parcheggio On-Street Parking Information e il Park Assistant, offerto come optional, che rileva posti liberi e parcheggia automaticamente la vettura. Grazie al servizio Microsoft Exchange, per la prima volta gli utenti di Microsoft Office 365 potranno sincronizzare le e-mail, gli appuntamenti nel calendario e i contatti e gestirli anche a bordo della vettura. Con l’optional Remote Parking la nuova BMW Serie 5 può essere telecomandata con la chiave della vettura in parcheggi particolarmente stretti. Inoltre, è stata ulteriormente ottimizzata l’integrazione di smartphone: da Apple CarPlay, che per la prima volta è stato integrato da un produttore automobilistico completamente senza cavi, alla carica induttiva del telefono e al WiFi-hotspot per un massimo di dieci dispositivi.

Contenuti personalizzati grazie a BMW Connected Onboard
Dal luglio 2016 BMW Connected, l’assistente personale e digitale di BMW, è disponibile anche in Europa. La prossima fase di sviluppo con ulteriori servizi sarà introdotta nella nuova BMW Serie 5. Grazie a BMW Connected Onboard, il guidatore ha sempre sotto controllo tutte le informazioni relative alla sua mobilità. Lo schermo personalizzato visualizza i contenuti più importanti, come le prossime destinazioni di navigazione e l’ora di arrivo prevista dall’agenda personale di mobilità, trasmessi direttamente dallo smartphone alla vettura. Con Remote View 3D il guidatore può visualizzare sullo smartphone immagini tridimensionali della zona che circonda la vettura, così da avere sempre la sua automobile sotto controllo.

BMW 530i e BMW 540i: i nuovi motori a benzina
Tutti i propulsori fanno parte della nuova famiglia di motori BMW EfficientDynamics a struttura modulare. Grazie alla tecnologia BMW TwinPower Turbo, questi propulsori abbinano l’eccellente potenza con un’efficienza esemplare. Al momento di lancio sono disponibili due motori a benzina e due propulsori diesel, a trazione posteriore oppure dotati della trazione integrale intelligente BMW xDrive.

Il nuovo quattro cilindri da 2.000 cc della BMW 530i mette a disposizione la coppia massima di 350 Nm e sviluppa una potenza di picco di 185 kW/252 CV. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 5,4 litri/100 km*, con emissioni di CO2 di 126 g/km – una riduzione di oltre l’11 per cento rispetto al modello precedente. La BMW 530i accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e raggiunge 250 km/h.

La motorizzazione top di gamma momentanea è la nuova BMW 540i cheeroga 250 kW/340 CV. Il sei cilindri in linea da 3.000 cc offre una potenza di 450 Nm. Nonostante la potenza e la dinamica di guida superiori, il consumo nel ciclo combinato è di solo 6,5 l/100 km; questo corrisponde a un valore di CO2 di 150 g/km*. In combinazione con xDrive la BMW 540i accelera da 0 a 100 km/h in solo 4,8 secondi.

 

BMW 520d e BMW 530d: i nuovi diesel
Con il quattro cilindri diesel da 140 kW/190 CV la nuova BMW 520d offre una coppia massima di 400 Nm. Il consumo e le emissioni di CO2 sono rispettivamente di 4,1 l/100 km* e di 108 g/km per la versione a cambio manuale, mentre per lo Steptronic a otto rapporti sono 4,0 l/100 km* e 107 g/km. La berlina accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi (Steptronic). La velocità massima è di 237 km/h.

* I valori di consumo sono parzialmente provvisori e sono stati rilevati in base al ciclo di prova UE e variano a seconda della misura degli pneumatici selezionata.

Ma anche la nuova BMW 530d offre vantaggi a livello di dinamismo ed efficienza. Grazie alla potenza di 195 kW/265 CV e alla coppia massima di 620 Nm, il sei cilindri in linea supera nettamente il proprio predecessore. Nonostante ciò, la BMW 530d si accontenta di un consumo nel ciclo combinato di 4,5 l/100 km* e di emissioni di CO2 di 118 g/km, migliorando del 13 per cento circa rispetto al motore precedente. La nuova BMW 530d accelera da 0 a 100 km/h in solo 5,7 secondi; la velocità massima viene limitata elettronicamente a 250 km/h.

Campione di CO2, ibrida plug-in e sportiva a otto cilindri
Già poco dopo l’esordio sul mercato, BMW completerà la gamma della nuova BMW Serie 5 con tre ulteriori motorizzazioni. Nella BMW 520d EfficientDynamics Edition con Steptronic a otto rapporti il quattro cilindri diesel da 140 kW/190 CV si presenterà nella sua forma più efficiente e permetterà alla berlina di marcare le emissioni di CO2 più basse della propria classe con solo 102 g/km (corrisponde a un consumo nel ciclo combinato di 3,9 l/100 km*).

Nel marzo 2017 debutterà la BMW 530e iPerformance, la BMW Serie 5 berlina con propulsore ibrido plug-in. La combinazione di concetto di propulsione elettrica BMW eDrive e di motore quattro cilindri a benzina realizzerà delle emissioni di CO2 estremamente basse di solo 46 g/km (2,0 l/100 km)*. La potenza di sistema sarà di 185 kW/252 CV.

Al vertice della gamma sportiva della nuova BMW Serie 5 si posizionerà provvisoriamente, a partire da marzo 2017, la BMW M550i xDrive, con motore otto cilindri a V da 340 kW/462 CV e coppia di 650 Nm che non affascinerà solo per il suo impressionante potenziale di potenza ma anche a livello di efficienza (consumo nel ciclo combinato 8,9 l/100 km, emissioni di CO2 204 g/km*). La BMW M550i xDrive accelererà da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi.

* I valori di consumo sono parzialmente provvisori e sono stati rilevati in base al ciclo di prova UE e variano a seconda della misura degli pneumatici selezionata.

 

Varianti di modello disponibili al momento di esordio l‘11. febbraio 2017

BMW 530i/BMW 530i xDrive: motore quattro cilindri a benzina, Steptronic a 8 rapporti.
Cilindrata: 1.998 cm3.
Potenza: 185 kW/252 CV da 5.200 g/min a 6.500 g/min.
Coppia massima: 350 Nm da 1.450 g/min a 4.800 g/min.
Accelerazione (0–100 km/h): 6,2 s (6,0 s).
Consumo nel ciclo combinato: 5,4 l/100 km (5,7 l/100 km)*.
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 126 g/km (133 g/km)*.

BMW 540i/BMW 540i xDrive: motore sei cilindri a benzina, Steptronic a 8 rapporti.
Cilindrata: 2.998 cm3.
Potenza: 250 kW/340 CV da 5.500 g/min a 6.500 g/min.
Coppia massima: 450 Nm da 1.380 g/min a 5.200 g/min.
Accelerazione (0–100 km/h): 5,1 s (4,8 s).
Consumo nel ciclo combinato: 6,5 l/100 km (6,7 l/100 km)*.
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 150 g/km (156 g/km)*.

BMW 520d/BMW 520d xDrive: motore quattro cilindri diesel, cambio manuale a 6 rapporti/Steptronic a 8 rapporti (xDrive: Steptronic a 8 rapporti).
Cilindrata: 1.995 cm3.
Potenza: 140 kW/190 CV a 4.000 g/min.

Coppia massima: 400 Nm da 1.750 g/min a 2.500 g/min.
Accelerazione (0–100 km/h): 7,7 s/7,6 s (7,6).
Consumo nel ciclo combinato: 4,1 l/100 km/4,0 l/100 km (4,2 l/100 km)*.
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 108 g/km/107 g/km (112 g/km)*.

BMW 530d/BMW 530d xDrive: motore sei cilindri diesel, Steptronic a 8 rapporti.
Cilindrata: 2.993 cm3.
Potenza: 195 kW/265 CV a 4.000 g/min.

Coppia massima: 620 Nm da 2.000 g/min a 2.500 g/min.
Accelerazione (0–100 km/h): 5,7 s (5,4 s).
Consumo nel ciclo combinato: 4,5 l/100 km (4,7 l/100 km)*.
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 118 g/km (125 g/km)*.

* I valori di consumo sono stati rilevati in base al ciclo di prova UE e variano a seconda della misura degli pneumatici selezionata. () Valori BMW xDrive

 

Varianti di modello dal marzo 2017

BMW 530e iPerformance: motore quattro cilindri a benzina più motore elettrico BMW eDrive (ibrido plug-in), Steptronic a 8 rapporti.
Cilindrata: 1.998 cm3.
Potenza di sistema: 185 kW/252 CV da 4.460 g/min a 6.500 -1.
Coppia massima totale: 420 Nm da 1.450 g/min a 4.000 g/min.
Accelerazione (0–100 km/h): 6,2 s.
Autonomia elettrica: 45 km*
Consumo nel ciclo combinato: 2,0 l/100 km*.

Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 46 g/km*.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: motore quattro cilindri diesel, Steptronic a 8 rapporti.
Cilindrata: 1.995 cm3. Potenza: 140 kW/190 CV a 4.000 g/min.
Coppia massima: 400 Nm da 1.750 g/min.
Accelerazione (0–100 km/h): 7,5 s.
Consumo nel ciclo combinato: 3,9 l/100 km*.
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 102 g/km*.

BMW M550i xDrive: motore otto cilindri a benzina, Steptronic a 8 rapporti.
Cilindrata: 4.395 cm3.
Potenza: 340 kW/462 CV a 5.500 g/min.
Coppia massima: 650 Nm da 1.800 g/min.

Accelerazione (0–100 km/h): 4,0 s.
Consumo nel ciclo combinato: 8,9 l/100 km*.
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 204 g/km*.

 

 

La BMW Serie 5 E12 è stata prodotta a partire dal 1972, fino al 1981, ed è stato un modello che si frapponeva tra la più grande E3 (l’attuale Serie 6) e le più piccole BMW 2002, che in seguito evolsero in Serie 3. Questo particolare modello è stato abbastanza fastidioso per BMW quando è stato importato negli Stati Uniti. Con differenti normative e leggi sulla sicurezza, BMW ha dovuto sostituire e modificare molte delle parti di questo veicolo. A causa di questi accorgimenti, la macchina era suscettibile al surriscaldamento della testata o alla deformazione del monoblocco. La società è corsa ai ripari offrendo la riparazione in garanzia dei modelli che avevano subito tali danni.

Dopo il nostro racconto su BMW Serie 5 E34 e su BMW Serie 5 E39, facciamo un balzo all’indietro alle origini, arrivando alla BMW Serie 5 E12. La Serie 5 è stata anche il modello che ha inaugurato il nuovo sistema di denominazione utilizzato dalla BMW da lì in avanti e poi mutato nel tempo: tre cifre, di cui la prima indica la fascia di mercato d’appartenenza e le altre due indicano la cilindrata in cm³ divisa per 100.

 

I motori: fiore all’occhiello di BMW da sempre

La maggior parte di BMW Serie 5 E12, erano dotati di una varietà di motori. Si partiva con i vecchi BMW M10 da 1.8 e 2.0 litri a 4 cilindri, ereditati dalle vecchie berline – Neue Klasse – per creare le BMW 518 e BMW 520, rispettivamente.

La 520i – che vedeva il debutto del sistema di iniezione meccanica Kugelfischer – era basata sul 2.0 litri M20 che già equipaggiava le BMW 2000Tii. Questo motore a 6 cilindri, erogava 130 cavalli e 180 Nm di coppia. La variante a quattro cilindri, invece, erogava 115 cavalli e 162 Nm  di coppia, ma era alimentata con carburatori. A queste si aggiungevano le 6 cilindri più grandi, le BMW 525, 528 e 530.

La BMW 525 era alimentata dal 6 cilindri in linea, da 2.5 litri, a carburatori ed erogava 145 CV e 212 Nm di coppia. La sua variante aggiornata del 1976, arrivò a 150 CV e 212 Nm di coppia.

Venne poi l’aumento di cilindrata a 2.8 litri. La potenza salì a 165 CV e 238 Nm di coppia. Grazie all’iniezione meccanica, la BMW 528i arrivò a 184 CV e 240 Nm di coppia motrice.

 

Le varianti USA

Le BMW Serie 5 E12 per il mercato Americano, negli ultimi anni, sono stati generalmente venduti come modelli di lusso, e come tali sono stati dotati di alzacristalli elettrici, inserti in legno, e di solito interni in pelle e aria condizionata di serie. BMW ha scelto di vendere solo le versioni a sei cilindri a iniezione della E12 nel mercato americano: la 530i e successivamente la 528i.

BMW afferma di aver venduto quasi 700.000 “E12” tra il 1972 ed il 1981. Il che è corretto, dato che la produzione tedesca si fermò dopo 699,094 unità. Eppure, in Sud Africa, dove c’era il primo impianto produttivo estero di BMW, altri 23.100 veicoli sono stati costruiti fino al 1984, solo per il mercato locale.

 

I modelli Motorsport

C’era un timido avvio nella realizzazione di una berlina “sportiva” da parte di BMW Motorsport GmbH, e la E12 fece da trampolino di lancio.
Al debutto – su ordinazione – arrivò la BMW Serie 5 M 3.3i , dove il 6 cilindri M30B30 ricevette un aumento di cilindrata a 3.2 litri. La potenza salì a 200 CV (dai 176 CV originali della 530i destinata al mercato USA).

Di lì a poco si passo al nuovo 6 cilindri M88 da 3.5 litri, che andrà ad equipaggiare le BMW Serie 5 M 3.5i e le BMW M535i. Con i suoi 218 CV e 310 Nm di coppia motrice, scattava da ferma a 100 km/h in appena 7.5 secondi. La velocità massima era di 222 km/h.

 

I modelli Alpina

La piccola Alpina-BMW 520 A4, spinta dal motore M10 da 2 litri in grado di erogare 155 CV di potenza a 6600 giri/min e di spingere la vettura a 211 km/h di velocità massima.

Venne poi il salto epocale con la Alpina-BMW B7 Turbo, con motore M30 da 2986 cm³ sovralimentato, in grado di erogare fino a 300 CV di potenza a 6000 giri/min, con velocità massima di 251 km/h. Venne prodotta in 159 esemplari dal dicembre del 1978 al febbraio del 1982.

Per poi culminare con la punta di diamante: la Alpina-BMW B7S Turbo, prodotta per pochi mesi dal novembre del 1981 al maggio del 1982 in 60 esemplari. Con il motore M88 da 3453 cm³ delle M535i, ma con sovralimentazione mediante turbocompressore. La potenza massima raggiungeva così i 330 CV a 5800 giri/min ed una coppia massima di 500 N m a 3000 giri/min, mentre la velocità massima era di 260 km/h.

 

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Fotogallery

Navigator VI: il nuovo navigatore di BMW Motorrad che sarà disponibile a partire da Marzo 2017, sarà un insostituibile compagno di viaggio. Il nuovo sistema mantiene le stesse dimensioni esterne di prima, così come il display 5 “, che, grazie all’inserimento di un filtro di polarizzazione circolare, ora beneficia di migliorare leggibilità, soprattutto alla luce del sole forte ed anche a quella diretta.

Inoltre la capacità di archiviazione interna è aumentata da 8 GB a 16 GB (per l’UE / USA; il dispositivo senza mappe preinstallate ha ancora 4 GB), ma il nuovo Navigator VI offre ora l’opzione itinerario “Strade Tortuose” per evitare centri abitati, indicando le strade alternative se le condizioni lo consentono. Un’altra nuova funzione disponibile per i percorsi di calcolo è la modalità “Evitare le strade principali”.

 

Strade secondarie, divertimento assicurato

Utilizzato in combinazione con la funzione esistente “Evitare Autostrade”, selezionando le strade più adatte per il motociclismo ora, è ancora migliorato. La funzione di “Andata e Ritorno” configura viaggi in base al tempo, la distanza o la destinazione intermedia, offrendo un nuovo modo di creare un’esperienza altamente individuale ed intensivo nel motociclismo. Con la funzione “Natural Guidance”, le istruzioni di navigazione forniscono anche descrizioni precise dei dintorni.

 

Ride & Fun

La nuova funzione “Music Streaming”, che funziona in congiunzione col sistema Bluetooth, permette di ascoltare la musica memorizzata su uno smartphone. Anche Action Cam compatibili possono essere controllate direttamente tramite il Navigator VI. Il funzionamento comodo e intuitivo di tutti i controlli, che sono in genere necessari durante la guida, possono essere abilitati per lo specifico-modello, utilizzando il il tasto a 4 direzioni o il multi-controller sul manubrio. Funzioni aggiuntive come ad esempio le pagine “My Bike” e messaggi di avviso e di stato sono disponibili in abbinamento con la preparazione di navigazione.

La congestione del traffico e le previsioni del tempo possono essere visualizzate in tempo reale tramite il programma opzionale Garmin Smartphone Link App. Con tutti i futuri aggiornamenti dei dati della mappa preinstallati, disponibili gratuitamente, più un kit di installazione da auto (optional), il nuovo BMW Motorrad Navigator VI è il compagno perfetto per le persone in strada.

Come previsto, la BMW M3 M.Y. 2017 ottiene il suo secondo lifting. La BMW M3 F80 LCI II, guadagna tutto il nuovo frontale che è stato già visto sulla recente BMW M4 LCI. Il resto della vettura – parte posteriore compresa – resta identico al restyling di prima generazione. Dopo tutto, la berlina prodotta a Garching aveva già ricevuto i nuovi fanali posteriori LED lo scorso anno. Dal momento che la M3 aveva condiviso il suo design frontale con la BMW M4 fin dall’inizio, non ha ancora goduto di un refresh del design interno dei proiettori, tra cui i nuovi LED ed il collegamento diretto tra i reni e le luci.

Nelle prime immagini ufficiali vediamo il secondo lifting BMW M3 nella elegante vernice Tanzanite Blau, che già conosciamo, dato che è stata presentata su altri modelli, come la BMW 340i LCI. Oltre al nuovo design dei fari, il nuovo logo M3 illuminato e discretamente rielaborato per inserirlo nei sedili anteriori, la BMW M3 F80 LCI II rimane praticamente invariata. Proprio come con la BMW M4, l’aggiornamento del modello non comporta alcun aggiornamento delle prestazioni.

 

Nessuno stravolgimento alla meccanica

A Garching credono che la BMW M3 vada già molto bene così e rappresenti ancora un punto di riferimento in termini di dinamica di guida, nonostante la sua, relativamente bassa, potenza del motore di 431 CV. E se vi piace più dinamica di guida, il Competition Package opzionale assicura un significativo incremento delle prestazioni. L’aumento di potenza a 450 CV è chiaramente all’ombra dei miglioramenti al telaio, al differenziale posteriore ed allo sterzo, così come un sistema di scarico dal suono pieno e che mette in risalto le note più gradevoli.

 

BMW: l’intera gamma si aggiorna a partire dalla primavera 2017. Debuttano nuove motorizzazioni e nuovi allestimenti interni. Nuove tinte e nuovi contenuti. Scoprite con noi quali…

Si inizia con l’annunciata BMW 520d EfficientDynamics Edition che riesce ad avere un consumo di 3.9 l/100 km ed emettere una CO2 di 102 g/km. Debutto del nuovo sistema di parcheggio Real Time, On-Street Parking Information e l’aggiornamento con le Live Tile per il sistema di navigazione Professional. Debuttano nuovi sistemi di assistenza alla guida sulla BMW Serie 7, mentre sulla BMW Serie 6 fanno il loro ingresso delle nuove finiture.

BMW 520d EfficientDynamics Edition

Questo particolare modello della nuova BMW Serie 5 G30, rispetto alla 520d, vede scendere i suoi consumi da 4.2 litri/100 km a 3.9 litri/100 km. Equipaggiata con il nuovo 2.0 litri diesel B47, in grado di esprimere 140 kW / 190 CV ed un picco di coppia di 400 Nm costante tra 1750 e 2500 rpm, riesce a scattare da ferma a 100 km/h in appena 7.5 secondi.

Le modifiche, rispetto al propulsore che equipaggia la 520d, riguardano un diverso sistema intercooler, un nuovo turbocompressore con alberino montato su cuscinetti a sfera, nuovo circuito EGR ad alta pressione, un nuovo sistema di iniezione rivisto, con iniettori a solenoide con pressione di iniezione di 2000 bar. 
Per il trattamento dei fumi è previsto un filtro DeNOx, un sistema di post trattamento con CDPF ed un convertitore catalitico SCR con aggiunta di ADBlue.

On-Street Parking Information 

A partire da marzo 2017 sui sistemi ConnectedDrive sarà disponibile, oltre alle informazioni in tempo reale sulla situazione del traffico,  il servizio di assistenza nella ricerca di un posto auto nelle grandi aree urbane.

Il BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Information (RTTI), che è disponibile in combinazione con il sistema di navigazione Professional, sarà inoltre completata dalla funzione unica di On-Street Parking Information. Simile alla funzione RTTI, questo servizio digitale utilizza la rete smart per valutare la disponibilità di posti auto su strada sul lato libero da entrambi i dati pre-memorizzati e correnti. La probabilità calcolata di trovare un posto auto gratuito a destinazione, viene visualizzata al conducente mediante segni colorati sulla mappa di navigazione raffigurata sul Control Display.

Oltre a Monaco di Baviera, Berlino, Amburgo, Colonia, Düsseldorf, Francoforte e Stoccarda, la disponibilità di posti auto sarà anche analizzata in tempo reale a Norimberga, Brema e Hannover a partire da marzo 2017. La funzione, che viene presentata per la prima volta nella nuova BMW Serie 5 berlina, è ora disponibile per tutti i modelli attuali, tranne per le X1, Serie 2 Active Tourer e Gran Tourer.

BMW ConnectedDrive con Navigatore Professional Live Title

In combinazione con il sistema di navigazione Professional, il Control Display del sistema iDrive renderà, grazie ad una nuova rappresentazione grafica migliorata, molto più agevoli le operazioni di routine nella BMW Serie 7 e BMW Serie 6, nonché in tutte le varianti M6. Il monitor visualizza i menu di bordo sotto forma di riquadri orizzontali con una struttura a piastrelle. Questi sei pulsanti, l’ordine delle quali può essere configurato individualmente dal guidatore, vengono visualizzati nel menu principale su due lati dello schermo. Questo assicura un accesso più pratico e veloce per il contenuto desiderato. Una nuova opzione di menu è “Messaggi”, consentendo l’accesso agli SMS ed e-mail, nonché alle informazioni sulla condizione di funzionamento del veicolo.

La MINI Countryman della seconda generazione è il modello più grande e più versatile della gamma del tradizionale brand britannico. Un nuovo superlativo lo marca il propulsore della nuova MINI John Cooper Works Countryman. Il motore da 170 kW/231 CV è il più potente finora mai montato in una MINI e, in combinazione con la trazione integrale ALL4 di serie e il robusto concetto automobilistico, assicura che l’ultimogenito della famiglia delle sportive top di gamma John Cooper Works si elevi a una dimensione nuova di race feeling durante la guida stradale e di divertimento di guida estremo sullo sterrato.

Sia in combinazione con il cambio manuale di serie a sei rapporti che con l’optional cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, la nuova MINI John Cooper Works Countryman (consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,4 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 169 g/km) accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, superando la MINI Cooper S Countryman ALL4 di rispettivamente 0,8 e 0,7 secondi. Ma la superiorità di performance della nuova MINI John Cooper Works Countryman si riflette anche nell’elasticità in ripresa, nell’agilità in curva e nei valori di decelerazione. Questo è il risultato del pacchetto completo, realizzato con il know-how delle corse della John Cooper Works, comprendente, oltre al motore e alla trazione integrale, l’assetto sportivo con cerchi in lega John Cooper Works da 18 pollici e impianto frenante sportivo Brembo, inoltre una serie di dettagli esclusivi nella scocca per ottimizzare le caratteristiche di aerodinamica e l’affl usso dell’aria di raffreddamento, nonché un cockpit speciale con sedili sportivi John Cooper Works. La posizione particolare della nuova MINI John Cooper Works Countryman all’interno del segmento delle vetture compatte premium viene sottolineata dall’esclusivo equipaggiamento di serie con MINI Driving Modes, proiettori a LED, Comfort Access e la radio MINI Visual Boost.

Nuova MINI John Cooper Works Countryman: dati e fatti.
01. Motore quattro cilindri turbo da 170 kW/231 CV e coppia di 350 Nm.
02. Trazione integrale ALL4 a effi cienza ottimizzata, di serie.
03. Assetto sportivo con impianto frenante sportivo Brembo e cerchi in lega da 18 pollici.
04. Motore, assetto e aerodinamica tarati con il know-how delle corse della John Cooper Works.
05. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, 0,8 in meno rispetto alla MINI Cooper S Countryman ALL4, velocità massima: 234 km/h.
06. Kit di aerodinamica John Cooper Works con prese d’aria anteriori particolarmente grandi.
07. Interni con allestimento dedicato e sedili sportivi John Cooper Works.
08. Esclusivo equipaggiamento di serie con proiettori LED, MINI Driving Modes e Comfort Access.
09. Cinque “veri” posti, rispetto al modello precedente, netto aumento dell’abitabilità, del bagagliaio e della versatilità.
10. MINI Connected come assistente personale di mobilità negli spostamenti giornalieri e durante i viaggi.

 

Quasi 400 000 vetture vendute in tutto il mondo (fino alla fine del 2016) documentano l’appeal della BMW Serie 4, la cui storia iniziò nel 2013 con la BMW Serie 4 Coupé. Nell’anno successivo la famiglia è stata completata dalla BMW Serie 4 Cabrio e dalla BMW Serie 4 Gran Coupé. Le automobili vengono prodotte a Monaco di Baviera (BMW Serie 4 Coupé), a Ratisbona (BMW Serie 4 Cabrio) e a Dingolfing (BMW Serie 4 Gran Coupé).

Le nuove BMW Serie 4 danno seguito al concetto di successo attraverso un linguaggio formale ulteriormente affilato e un assetto rivisitato.

Accento sul carattere sportivo.

Proiettori ridisegnati con tecnica a LED sostituiscono le attuali luci allo xeno.
Inoltre, tutti i modelli della BMW Serie 4 sono equipaggiati di serie con fari fendinebbia a LED. Le luci posteriori a LED, utilizzate per la prima volta nella BMW Serie 4, ne accentuano l’immagine sportiva. Prese d’aria ridisegnate, applicazioni specifiche per ogni Line e la nuova grembiulatura posteriore creano dei tocchi stilistici supplementari.

 

Negli interni l’esclusività e l’alta qualità vengono sottolineate da nuovi elementi
galvanizzati, applicazioni cromate e la consolle centrale in nero lucido. Un ulteriore highlight stilistico è la doppia cucitura decorativa della plancia portastrumenti. Tre nuovi colori per i sedili e tre nuove modanature interne provvedono a una selezione ancora più ampia per la personalizzazione dell’abitacolo.

Le due nuove vernici esterne snapper rocks blau e sunset orange, nonché un nuovo design dei cerchi per i modelli Advantage, Sport Line, Luxury Line ed M Sport sono fornibili esclusivamente per i modelli della nuova BMW Serie 4. Numerosi altri optional offrono al cliente nuove possibilità di personalizzazione.

Nuovo assetto.

Nella nuova BMW Serie 4 Coupé e nella nuova BMW Serie 4 Gran Coupé un assetto ancora più rigido provvede a un comportamento di guida più sportivo senza che sia necessario rinunciare al comfort. Nell’ambito della rivisitazione è stato possibile migliorare in tutti gli stati di carico sia le caratteristiche di guida a livello di dinamica trasversale che di dinamica longitudinale. Questo vale per l’assetto di serie ma anche per l’assetto M Sport e l’assetto adattivo. Tutte le nuove BMW Serie 4 offrono adesso una guida in rettilineo ancora più stabile e un feedback dello sterzo ottimizzato. Per tutti i modelli a partire della BMW 430d e la BMW 430i sono disponibili come optional ex fabbrica degli pneumatici high-performance.

31 varianti di modello e di trazione.
Tutti i propulsori a benzina e i motori quattro cilindri diesel della nuova BMW Serie 4 fanno parte dell’attuale famiglia di motori BMW EfficientDynamics e sono dotati della tecnologia BMW TwinPower Turbo. Per tutte le nuove BMW Serie 4 sono disponibili tre motori a benzina (BMW 420i, BMW 430i e BMW 440i) e tre motorizzazioni diesel (BMW 420d, BMW 430d e BMW 435d xDrive).

La gamma di potenza delle motorizzazioni a benzina della BMW Serie 4 spazia così da 135 kW / 184 CV della BMW 420i fino a 240 kW / 326 CV della BMW 440i (consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,9 – 5,5 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 185 – 127 g/km). Nel campo dei propulsori diesel l’offerta varia da 140 kW / 190 CV della BMW 420d a 230 kW / 313 CV della BMW 435d xDrive (consumo di carburante nel ciclo combinato: 5,9 – 4,2 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 155 – 106 g/km).

La BMW Serie 4 Gran Coupé e la BMW Serie 4 Gran Coupé sono fornibili anche nella variante diesel BMW 418d da 110 kW / 150 CV (consumo di carburante nel ciclo combinato: 4,5 – 4,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 118 – 107 g/km).

L’optional BMW xDrive può essere ordinato per complessivamente 12 varianti di modello. La BMW 435d xDrive monta di serie la trazione integrale intelligente nella versione Coupé, Cabrio e Gran Coupé.

Nuove unità di visualizzazione per la navigazione e nuova strumentazione.
Nella nuova BMW Serie 4 il sistema di navigazione Professional, offerto come optional, presenta adesso un’interfaccia utente più ergonomica con ampie superfici per i comandi, ordinate in una struttura a riquadri. I singoli riquadri possono essere posizionati liberamente e offrono una vista sempre aggiornata dei contenuti dei menu sottostanti. Questo consente all’utente una gestione ancora più intuitiva.

A richiesta, la BMW Serie 4 può essere dotata del display multifunzione della strumentazione. A seconda della modalità di guida selezionata, il guidatore può scegliere tra differenti visualizzazioni delle varie indicazioni.

Design ulteriormente affilato anche per la BMW M4.

La BMW M4 Coupé e la BMW M4 Cabrio sono equipaggiate di serie con proiettori full-LED. Le luci posteriori full-LED ridisegnate creano un look fresco e tecnico. A ciò si aggiungono una serie di tocchi stilistici che rendono ancora più sofisticati gli interni delle varianti più sportive della BMW Serie 4. Il sistema di navigazione Professional e ulteriori funzioni di ConnectedDrive sono stati aggiornati anche nei due modelli BMW M4.

Per il quarto anno consecutivo BMW Motorrad accoglierà tutti gli appassionati di moto dal 20 al 22 gennaio all’interno del padiglione 4 di Verona Fiere, quello tradizionalmente dedicato alle cafe racer e alle special stradali.
Con gli oltre 150.000 partecipanti dell’ultima edizione, il Motor Bike Expo allestito a Verona Fiere si conferma il secondo appuntamento indoor più importante dell’anno dopo EICMA.

BMW Motorrad e il mondo Heritage
In uno stand completamente rinnovato e ridisegnato secondo la filosofia “Make Life a Ride”, BMW Motorrad presenterà tutta la gamma del mondo Heritage: la rinnovata R nineT, la R nineT Scrambler e le ultimissime R nineT Racer, R nineT Pure e R nineT Urban G/S. Cuore pulsante di tutta la famiglia Heritage è il caratteristico motore Boxer a raffreddamento aria/olio per un classico piacere in moto e un dinamico divertimento di guida.

Da oltre 90 anni il motore bicilindrico Boxer montato longitudinalmente e la trasmissione tramite cardano sono sinonimo delle motociclette BMW. Il motore Boxer di BMW Motorrad raffreddato ad aria/olio dalla cilindrata di 1.170 cm³ offre come nessun altro propulsore motociclistico un design inconfondibile, un’erogazione di coppia rotonda e una sonorità originale e unica.

In occasione del Model Year 2017, la R nineT si rinnova da un punto di vista tecnico con una forcella a steli rovesciati completamente regolabile e una geometria della ciclistica ottimizzata. Inoltre, nuovi elementi di design in aggiunta a due nuove colorazioni disponibili per la prima volta come optional ex fabbrica, contribuiscono a confermare l’eleganza della moto e a sottolineare le proporzioni di classico modello roadster BMW.

La R nineT Racer, la Roadster-feeling purista, desta immediatamente delle reminiscenze delle classiche motociclette sportive dei primi anni Settanta. Una silhouette raccolta, bassa e slanciata, con la semi-carenatura ridotta, la sella con codino, i semimanubri e le pedane arretrate, offrono un’impressione di sportività vecchio stile, combinate con la tecnica moderna. La verniciatura in lightwhite pastello, abbinata a elementi decorativi che ricordano i colori BMW Motorsport di una volta, dona alla R nineT Racer un look particolarmente leggero e sportivo.

La R nineT Pure simbolizza il classico modello Roadster nella sua forma più pura: uno stile autentico, senza ghirigori, ridotto all’essenziale. Il design è composto da un mix di stilemi classici e moderni dell’ingegneria motociclistica, completato da dettagli pregiati, come le pedane e la piastra di sterzo in alluminio fucinato e anodizzato al naturale.

La nuova R nineT Urban G/S si presenta in uno stile completamente differente ma sempre dalla personalità d’ispirazione classica. Da oltre 35 anni, l’acronimo GS in combinazione con BMW Motorrad è praticamente il sinonimo di libertà e desiderio di avventure su due ruote, sia su asfalto che offroad. La R nineT Urban G/S riprende il DNA della primissima e leggendaria BMW R 80 G/S del 1980 e lo trasmette ai nostri tempi attraverso la tecnica moderna in una classica motocicletta BMW in stile enduro, equipaggiata con motore Boxer.

BMW Motorrad e il mondo custom
Se parliamo del mondo custom, special e lifestyle, l’evento veronese è considerato uno dei più prestigiosi in Europa, anche grazie alla qualità dei partecipanti e degli espositori, customizzatori e produttori di parti speciali.

In questa edizione, BMW Motorrad mostrerà sul proprio stand anche una coppia di special di tutto rispetto: svelata per la prima volta al pubblico a Monza in occasione del Next100 Festival, una R nineT nera, sportiva e dalle forme neoclassiche, è stata pensata e costruita dal rinomato builder milanese Andrea Radaelli, in arte Radikal Chopper, in collaborazione con il mensile specializzato Lowride Magazine. Questa personale e rispettosa rivisitazione del primo boxer della storia BMW, la R 32 del 1923, sarà affiancata dalla grintosa R nineT dell’americano Jeff Wright. Una naked cattiva e prestazionale nata sul ponte della sua officina Church of Choppers, in Iowa. Il design e l’assenza di frecce e fanali fanno pensare a una naked sportiva da Battle of the Twins.

Nello stand BMW Motorrad vi sarà anche una zona dedicata all’abbigliamento tecnico e lifestyle con tutte le nuove collezioni disponibili.

Tutte le informazioni relative al Motor Bike Expo di Verona sono sul sito www.motorbikeexpo.it.

Detroit Auto Show 2017: sono tre le novità, presentate da BMW al NAIAS 2017, che non dovete assolutamente farvi scappare: la BMW 530e iPerformance, la BMW M550i xDrive MPerformance e la BMW Concept X2. Vedremo molte auto favolose presentate da diversi marchi a Detroit, come quest’anno sarà molto eccitante. BMW sarà uno di quei marchi, con alcuni nuovi modelli al debutto, alcuni di questi modelli sono stati aggiornati e tanti concept car. Siamo entusiasti di quello che BMW ha presentato quest’anno a Detroit, ma qui ci sono tre vetture che hanno davvero colto la nostra attenzione.

La nuova BMW 530e iPerformance

La maggior parte dei fan di BMW non sono appassionati di vetture ibride e probabilmente si  staranno lamentando di questa scelta. Tuttavia, è importante per il marchio far comprendere che si stia muovendo in ambito “green”. Il motore turbocompresso da 2,0 litri, accoppiato ad un motore elettrico, rende la BMW 530e iPerformance il modello con il più basso consumo di carburante – di BMW Serie 5 – offerto in Nord America. A causa dello strano odio dell’America per i motori diesel, sarà anche probabilmente la Serie 5 più efficiente.

Grazie al motore elettrico, ha una coppia ai bassi regimi davvero superba, inoltre, la BMW 530e sarà disponibile in formato sDrive (trazione posteriore), il che la rende più piacevole da guidare rispetto alla BMW 740e xDrive iPerformance. Quindi pensiamo che possa essere una delle migliori declinazioni della nuova BMW Serie 5 G30.

La BMW Concept X2

I bavaresi stanno per debuttare nel segmento dei piccoli crossover sportivi con l’imminente BMW X2. Un piccolo crossover che si affianca all’attuale BMW X1, con la BMW X2 che sarà più sportiva ed elegante. Il concept presentato al Detroit Auto Show, sarà essenzialmente quella che è la BMW X4 per la BMW X3. Mentre ci sono un sacco di appassionati che odiano il crossover BMW, per la diluizione del patrimonio motoristico del marchio, queste tipologie di automobili sono molto importanti per il marchio. Clienti giovani che vivono in contesti urbani, acquistano questi tipi di crossover premium e BMW ha bisogno di essi.

Ma, dall’altro lato, la X2 dovrebbe essere effettivamente una buona macchina. La BMW X1 su cui sarà basata, è un’ottima base di partenza. Nonostante la sua configurazione a trazione anteriore – presumibilmente sacrilega – la BMW X1 si guida molto bene. Ha il miglior sterzo della sua categoria (ed alcuni dei migliori comandi di sterzo realizzati da BMW, nonostante quello che tutti i puristi potrebbero dire) ed è veramente guidabile in curva.

La BMW M550i xDrive MPerformance

La BMW M550i xDrive MPerformance è la più veloce e potente Serie 5 – non Motorsport – mai realizzata da BMW; la sorpresa è che sia veloce quanto la precedente generazione di BMW M5.  L’M550i  è equipaggiata con un V8 4.4 litri con tecnologia BMW M TwinPower Turbo in grado di erogare 472 CV e ben 651 Nm di coppia. Quando accoppiata con una trazione integrale intelligente BMW xDrive ed al cambio automatico ZF ad otto rapporti, il suo V8 può spingere la M550i da 0-100 km/h in meno di quattro secondi, secondo BMW. Considerando che la più potente BMW M5 della passata generazione, la ” 30 Jahre “, ha realizzato il medesimo sprint in 3,9 secondi, lascia un po’ tutti a bocca aperta.

 

 

Tratto da: http://www.bmwpassion.com/detroit-auto-show-2017-tre-novita-bmw-non-farsi-scappare/

BMW i: è la prima casa automobilistica ad offrire un pacchetto di realtà aumentata con il servizio BMW i Pilot che sarà disponibile sugli Smartphone Tango realizzati da Google

BMW i: è la prima casa automobilistica ad offrire un pacchetto di realtà aumentata con il servizio BMW i Pilot che sarà disponibile sugli Smartphone Tango realizzati da Google. Utilizzando l’innovativo Tango,  lo smartphone con tecnologia a realtà aumentata di Google, i clienti possono esplorare la loro BMW i3 o BMW i8 ideale, come una vettura di dimensioni reali e usufruendo di una visualizzazione interattiva.

La realtà aumentata apre a nuove esplorazioni

Inizialmente questo servizio sarà offerto in anteprima in due punti vendita, che saranno dotati di un dispositivo mobile di consumo che è abilitato all’utilizzo di Tango. In questo modo, si potrà quindi supportare la visualizzazione dei prodotti BMW i, utilizzando la realtà aumentata per creare un’immagine 3-D che può essere esplorata in modo interattivo: il cliente può aprire il baule o le porte, può entrare all’interno dell’auto per dare un’occhiata più da vicino.

Un realismo senza pari per la propria BMW i

La qualità delle immagini create è estremamente realistica.

“Nei nostri test iniziali, abbiamo visto persone piegare il collo verso il basso quando stavano entrando in macchina, come se avessero davvero un tetto “fisico” da evitarvici di battere la testa. E’ quel livello di dettaglio che significa che questa tecnologia offre ai clienti un reale valore aggiunto”.

Tratto da http://www.bmwpassion.com/bmw-realta-aumentata-bmw-pilot-tango-by-google/

 

Tre Cime Dolomiti (Alto Adige)
Durante tutto l’anno è previsto un accordo di sponsorizzazione comprensorio sciistico Tre Cime/3 Zinnen Dolomiti in Alta Pusteria, che detiene la proprietà degli impianti e degli chalet in quota. Le Tre Cime di Lavaredo in Alta Pusteria si trovano nel Parco Naturale Tre Cime e, insieme ad altre cime dolomitiche, nel 2009 sono state dichiarate Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO.

Nelle località di San Candido e Sesto nei periodi di maggiore interesse turistico (Natale, Carnevale e per i sei week end compresi) il BMW xDrive Village ospiterà le attività di Test Drive su strada, per provare la dinamica di guida in ogni condizione del fondo stradale, e su Parcour, per testare le doti da fuoristrada della gamma BMW xDrive.

Numerose saranno le attività che animeranno il villaggio BMW, legate alla montagna e al territorio. Ai partecipanti, una volta effettuato il test drive, verrà offerta una lista di attività che BMW mette a disposizione per far vivere un’esperienza esclusiva.

Presso l’area BMW xDrive ci sarà la possibilità di vivere un’esperienza in quota a bordo di una mongolfiera dove si potrà godere del panorama mozzafiato delle Dolomiti.

Per i più sportivi ci sarà la possibilità di partecipare alle Ciaspolate o alle escursioni in collaborazione con le Guide Alpine.

Mentre per i più piccoli un appuntamento davvero da non perdere è il pasto delle renne presso la stazione a monte della cabinovia Croda Rossa. Al più piccolo branco di renne delle Alpi viene servito, infatti, il pasto quotidiano, composto da muschio islandese, e anche il dessert formato da particolari “caramelle per renne” realizzate con un mix di cereali.

I più avventurosi, invece, potranno prendere parte alla BMW Free Fall Ride. Un’avventura sul gatto delle nevi brandizzato BMW sulla pista nera Holzriese; si tratta di un’attività a pagamento in cui i partecipanti possono provare l’esperienza di accompagnare i tecnici nella cabina del gatto delle nevi durante la loro discesa serale lungo la pista battuta più ripida d’Italia. Ogni partecipante che acquisterà l’esperienza Free Fall Ride verrà invitato all’area BMW xDrive Village per partecipare ad un test drive esclusivo.

Il benessere integrale con la collaborazione di QC Terme
Dal 2013 BMW Italia e QC Terme hanno un proficuo rapporto di collaborazione rafforzato da valori condivisi come l’innovazione, la sostenibilità, il piacere e il benessere nel segmento premium, ognuno nel proprio settore di competenza. Questa cooperazione pone l’attenzione e la cura del cliente come uno dei cardini principali.

Una flotta di vetture dotate della trazione integrale BMW xDrive sarà a disposizione dei clienti dei centri QC Terme di Bormio, Pré-Saint-Didier, San Pellegrino Terme e del nuovo centro di Pozza di Fassa per agevolare il loro soggiorno in montagna e unire il piacere di star bene al piacere di guidare. A tutti gli ospiti dei centri SPA e RESORT durante i periodi di festività natalizia sarà inoltre proposto un test drive di vetture della gamma BMW xDrive con accompagnamento di istruttori professionisti.

Courmayeur
Courmayeur è una rinomata località turistica presente in Valle d’Aosta. Anche se conosciuta a livello internazionale, essa ne conserva un’atmosfera alpina autentica.

All’interno della strategia BMW Mountains, Courmayeur è stata identificata come importante piattaforma per le attività legate alla trazione integrale intelligente BMW. L’accordo stipulato da BMW Italia con Courmayeur Mont Blanc Funivie prevede diverse attività di visibilità nel comprensorio sciistico in quota mentre a valle BMW sarà presente, a partire da gennaio 2017, con la sponsorizzazione del Club, Restaurant and Suites Shatush.

Grazie alle due partnership attivate verranno realizzate nel corso dell’inverno numerose attività destinate ai clienti BMW.

 

BMW xDrive Cup

Il progetto centrale di BMW AG coinvolgerà nella stagione 2017, oltre alle località internazionali dell’arco alpino, anche le stazioni sciistiche italiane di Courmayeur e Kronplatz dove l’installazione della pista BMW xDrive Cup permetterà di partecipare al concorso internazionale che vede in palio, tra i numerosi premi, una BMW X1.
BMW xDRIVE, la trazione per la massima trazione, sempre

La trazione integrale BMW xDrive è disponibile su tutta la gamma BMW. Il sistema a trazione integrale intelligente non solo garantisce la massima trazione in ogni condizione ma è anche parte integrante del controllo di stabilità per la massima dinamica di guida. Essa è, infatti, collegata in rete con l’Integrated Chassis Management (ICM), che consente di riconoscere e analizzare tutte le situazioni di guida così da eseguire in tempi brevissimi l’intervento di regolazione. Questo viene eseguito dal sistema di trazione integrale xDrive da solo oppure in combinazione con il controllo dinamico di stabilità (DSC). A differenza dei sistemi a trazione integrale tradizionali, che reagiscono solo quando le ruote slittano già, xDrive riconosce preventivamente la tendenza al mancato accoppiamento dinamico e può contrastare il rischio di sovrasterzo o sottosterzo con idonei interventi proattivi. In tal caso la distribuzione della forza motrice tra l’asse posteriore e anteriore viene modificata in modo tale da mantenere il tipico handling di una BMW anche nella guida sportiva in curva.

Il plus è l’aggiunta della variante Sonic Speed Blue Metallic, che è ora disponibile per la prima volta. In combinazione con il pacchetto sportivo M configurato specificamente per ogni modello, la BMW Serie 6 Coupé, BMW Serie 6 Cabrio e la BMW Serie 6 Gran Coupé ora possono anche essere equipaggiate con i nuovi cerchi in lega leggera M da 20 pollici in finitura bicolore e styling M specifico a raggi sdoppiati, compresi i pneumatici misti RFT. Allo stesso modo è disponibile – come optional in combinazione con il pacchetto sportivo M – le finiture interne in fibra di carbonio che creano una particolare atmosfera all’interno dell’abitacolo della sportiva.

 

La BMW Serie 6: 40 anni di storia alle spalle

Da 40 anni a questa parte, una combinazione di prestazioni dinamiche e di lusso è stato strettamente associato al modello “6”. La prima generazione della BMW Serie 6 Coupé ha visto il suo debutto nel 1976, provocando scalpore non solo con le sue linee eleganti e la guida sportiva, ma anche con innovazioni pionieristiche. Il modello a due porte è stato il primo veicolo di serie ad avere un sistema Check Control. Il suo successore diretto è arrivato sul mercato nel 2003.  E con l’anteprima della BMW Serie 6 Cabrio, un anno dopo, è stato possibile coniugare il piacere di guidare con le gioie dell’open-top automobilistico in una lussuosa auto sportiva per la prima volta. La generazione attuale ora offre tre tipi di veicoli per prestazioni dinamiche, eleganza e fascino esclusivo da classe superiore.

 

La gamma motori della BMW Serie 6 M.Y. 2017

Per la BMW Serie 6 Coupé, la BMW Serie 6 Cabrio e la BMW Serie 6 Gran Coupé è disponibile un motore a benzina 6 cilindri in linea con 235 kW / 320 CV, un motore a benzina V8 da 230 kW / 450 CV ed un motore diesel 6 cilindri in linea con 230 kW / 313 CV. Tutti i motori sono abbinati di serie con un cambio sportivo Steptronic ad 8 rapporti. I modelli di motori a benzina sono tutte dotate di un impianto di scarico sportivo in cui l’erogazione di potenza è accompagnata da un suono del motore particolarmente suggestiva. Come alternativa alla trazione posteriore come è tipico del marchio, tutte le varianti di modello della BMW Serie 6 sono disponibili con il sistema di trazione integrale BMW xDrive.

 

la nuova MINI John Cooper Works Clubman combina l’autentico race feeling con il massimo livello di abitabilità, idoneità alla guida giornaliera e ai viaggi lunghi del brand finora mai realizzato; la tecnica di propulsione e di assetto sviluppate con il know-how delle corse, il sistema di trazione integrale ALL4 di serie e la configurazione variabile degli interni mettono a disposizione una versatilità unica, sia a livello di caratteristiche di guida che di funzionalità.

Divertimento di guida estremo e appeal esclusivo garantiti dal pacchetto di propulsore, assetto, esterni aerodinamicamente ottimizzati e cockpit con ambiente da automobile sportiva, messo a punto con la massima attenzione; vettura dal carattere indipendente, sottolineato ulteriormente dall’equipaggiamento di serie riservato al modello, con proiettori LED, MINI Driving Modes, Park Distance Control, Comfort Access, radio MINI Visual Boost, tasti multifunzione sul volante e regolazione della velocità con funzione frenante.

Per la prima volta l’attuale motore a benzina da 2 000 cc, sviluppato appositamente per i modelli John Cooper Works, è stato combinato con la nuova generazione di trazione integrale ALL4; quattro cilindri con tecnologia MINI TwinPower Turbo e 170 kW/231 CV; incremento della potenza motore di 29 kW/39 CV rispetto alla MINI Cooper S Clubman; nuova versione del sistema ALL4 a regolazione elettroidraulica a peso ed efficienza ottimizzati; cambio manuale a sei rapporti di serie, cambio Steptronic sportivo a otto rapporti offerto come optional; consumo di carburante nel ciclo combinato UE: 7,4 l/100 km (cambio automatico: 6,8 l/100 km), emissioni di CO2 nel ciclo combinato UE: 168 g/km (154 g/km).

Nuova MINI John Cooper Works Clubman dalle caratteristiche di performance uniche, proprietà  prestazionali affascinanti e sound fortemente emozionante; trasmissione di potenza a trazione ottimizzata a tutte le quattro ruote; accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi (cambio automatico: 6,3 secondi); impianto di scarico sportivo, impianto frenante sportivo Brembo, cerchi in lega John Cooper Works da 18 pollici Black Grip Spoke e regolazione della stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) incluso DTC (Dynamic Traction Control), EDLC (Electronic Differential Lock Control) e Performance Control di serie; Dynamic Damper Control e cerchi in lega da 19 pollici offerti come optional.

Interpretazione audace e sportiva dell’innovativo concetto di shooting brake, unico nel segmento delle vetture compatte; silhouette dallo slancio dinamico con lunga linea del tetto; quattro porte laterali; due volumi con le caratteristiche Split Doors; per ottimizzare le proprietà aerodinamiche, Air Curtain, Air Breather e altri stilemi di design tipici di John Cooper Works; nel modulo frontale della vettura le prese d’aria laterali particolarmente grandi sostituiscono le luci di posizione e i fari fendinebbia; brancardi disegnati appositamente per il modello; larga grembiulatura posteriore nella quale sono integrati i terminali obliqui dell’impianto di scarico sportivo bistadio; spoiler posteriore John Cooper Works; calandra del radiatore esagonale con struttura a nido d’ape e listello orizzontale in chili red: logo John Cooper Works  sulla calandra del radiatore, sulle Side Scuttle e in coda; vernice della carrozzeria in rebel green, vernice di contrasto rossa per il tetto e le calotte degli specchietti retrovisori esterni e sport stripes rosse o nere come optional esclusivi riservati ai modelli John Cooper Works.  

Cinque “veri“ posti; volume del bagagliaio: 360 litri; ripiegando lo schienale del divanetto posteriore, divisibile a richiesta nel rapporto 40 : 20 : 40, estendibile fino a 1 250 litri; apertura touchless delle Split Doors di serie; pacchetti porta-oggetti, mancorrenti sul tetto e gancio da traino con testina sferica separabile offerti come optional. 

Sofisticato concetto di visualizzazione e di comando; strumento combinato sul piantone dello sterzo; tipico strumento centrale del brand con schermo a colori da 6,5 pollici nella versione di serie e da 8,8 pollici come optional; comandi Toggle incluso il pulsante start/stop per l’avviamento e lo spegnimento keyless del motore; consolle centrale con bracciolo; MINI Controller, tasto freno di stazionamento elettrico, vaschette porta-oggetti e due porta-bicchieri; come optional, MINI Head-Up-Display con contenuti specifici John Cooper Works.

Caratteristico design degli interni nello stile di un’automobile sportiva; sedili sportivi John Cooper Works in Dinamica/stoffa carbon black con poggiatesta integrati; battitacco John Cooper Works; cielo del tetto colore antracite; in combinazione con il cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, volante in pelle John Cooper Works con tasti multifunzione e paddles; leva del cambio o del selettore di marcia e indicazioni del cockpit dal design esclusivo; pedaleria e poggiapiede guidatore realizzati in acciaio inossidabile.

Architettura della scocca a peso e resistenza alle collisioni ottimizzati; l’equipaggiamento di sicurezza di serie comprende per esempio airbag frontali e laterali, airbag laterali a tendina, punti di fissaggio per i seggiolini ISOFIX nella zona posteriore e, a richiesta, anche nel sedile del passeggero, indicazione pressione pneumatici e chiamata di emergenza intelligente e avvertimento antitamponamento con funzione frenante City; proiettori LED con luce diurna LED, indicatori di direzione bianchi e luci posteriori LED di serie; ripartizione adattiva del fascio luminoso e luce di svolta disponibili come optional.

Tutti i sistemi di assistenza alla guida offerti per la nuova MINI Clubman sono disponibili anche per il modello John Cooper Works: sensore pioggia con attivazione automatica delle luci anabbaglianti, Park Assistant, telecamera di retromarcia e Driving Assistant con Active Cruise Control su base di telecamera, Pedestrian Warning con funzione frenante, High Beam Assistant e riconoscimento segnaletica stradale.

Equipaggiamento comfort di serie, incluso l’impianto di climatizzazione e la radio MINI Visual Boost con schermo a colori da 6,5 pollici, interfaccia USB, interfaccia AUX-In e impianto vivavoce Bluetooth per il telefono; numerosi optional assicurano un ulteriore aumento del divertimento di guida e del comfort, per esempio la climatizzazione automatica a due zone, il tetto panoramico in vetro, le superfici dei sedili rivestite in Dinamica/pelle, i sedili riscaldati, il pacchetto MINI Excitement incluso l’anello luminoso dello strumento centrale, l’illuminazione d’ambiente a colori variabili con proiezione del logo MINI dallo specchietto retrovisore esterno al lato del guidatore al momento di apertura e chiusura della vettura, gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili e ripiegabili, gli specchietti retrovisori esterni e interno autoanabbaglianti, il parabrezza riscaldabile, il sistema HiFi di altoparlanti Harman Kardon, l’impianto antifurto inclusa la spia di stato rossa nella pinna sul tetto, il sistema di navigazione MINI e il pacchetto di equipaggiamenti Wired che comprende il sistema di navigazione Professional e il comando attraverso MINI Touch Controller, nonché lo schermo a colori da 8,8 pollici con funzione Touch.

Ulteriori possibilità di personalizzazione del design esterno e interno nell’inconfondibile stile MINI e John Cooper Works: sport stripes, calotte degli specchietti retrovisori esterni cromate, Chrome Line per gli interni, pacchetto d’illuminazione e volante sportivo in pelle MINI Yours e MINI Yours Interior Styles in tre varianti. 

Gamma attuale delle funzioni di In-Car-Infotainment di MINI Connected; chiamata di emergenza intelligente e MINI TeleServices utilizzabili con la carta SIM integrata nella vettura; aggiornamento continuo dell’offerta di app da integrare nella vettura attraverso lo smartphone; MINI Connected App come assistente personale di mobilità dalle ampie funzionalità disponibile a bordo della vettura e sullo smartphone: ricorda un appuntamento, calcola il tempo di viaggio in base ai dati attuali sul traffico, accompagna con la navigazione il pedone fino al parcheggio, guida alla destinazione, ricerca di stazioni di rifornimento e di parcheggi, navigazione Last Minute al punto d’incontro; servizi su base online per l’utilizzo delle offerte di entertainment come Spotify, Stitcher, Amazon Music, Deezer, audiolibri di Audible, Napster/Rhapsody, TuneIn, Glympse e Life360.

Motorizzazione, prestazioni di guida, valori di consumo e delle emissioni:
MINI John Cooper Works Clubman: motore quattro cilindri a benzina con tecnologia MINI TwinPower Turbo (turbocompressione, iniezione diretta di carburante, comando valvole variabile, variatore di fase degli alberi a camme),
cilindrata: 1 998 cm3, potenza: 170 kW/231 CV a 5 000 – 6 000 g/min,
coppia max.: 350 Nm a 1 450 – 4 500 g/min,
accelerazione (0–100 km/h): 6,3 secondi (cambio automatico: 6,3 secondi),
velocità massima: 238 km/h (238 km/h),
consumo nel ciclo combinato: 7,4 litri (6,8 litri)/100 chilometri,
emissioni di CO2: 168 g/km (154 g/km), norma antinquinamento: Euro 6.

Dimensioni esterne:
Lunghezza: 4 253 millimetri
Larghezza: 1 800 millimetri
Altezza: 1 441 millimetri
Passo: 2 670 millimetri

 

“Uber e Lyft non operano con le proprie flotte di automobili. Possedere una flotta significa che è possibile fare offerte che Lyft e gli altri non sono in grado di fornire. Per esempio fornendo car sharing per una comunità specifica in esclusiva.”

Dichiara Harald Krueger Amministratore Delegato di BMW. Mentre BMW avrà circa 40 veicoli con funzioni di guida autonoma nel centro della città di Monaco e quindi espanderà il progetto ad altre città.

“C’è un collaudatore esperto al volante di ogni vettura.” E’ invece l’affermazione di Klaus Buettner, vice presidente di BMW responsabile del progetto BMW Self-Driving Vehicles.

Molte case automobilistiche stanno cercando di lanciare i loro veicoli a auto-guida come parte dei servizi di car-sharing nei prossimi anni, nella convinzione che le automobili autonome, di proprietà dei consumatori, saranno ancora fuori dal mondo. La creazione di veicoli a guida autonoma e relativi servizi, è un’occasione per offrire alle case automobilistiche nuovi flussi di entrate, sia attraverso le vendite delle auto, sia come partnership con fornitori di servizi in cui i ricavi possono essere condivisi.

BMW prevede di utilizzare non solo la sua esperienza nei veicoli di lusso, ma anche la sua capacità di produrre, possedere e gestire tali flotte di veicoli premium.

Uno dei maggiori argomenti che si utilizza contro i veicoli elettrici è che l’energia elettrica che li alimenta, è ottenuta con metodi inquinanti. Questo è stato il tallone d’Achille del mercato EV per un bel po’ di tempo, alcuni addirittura affermano che se si tenesse conto di come l’elettricità sia ottenuta nelle varie zone del mondo, si emette maggior quantità di CO2. Questo valore supererebbe anche quella di tutti i veicoli a combustione interna, perchè sarebbe superato dalle vecchie centrali elettriche.

Da quando il sub-brand BMW i è stato lanciato , ed i modelli BMW i3 e BMW i8 di conseguenza, la divisione “green” di BMW ha offerto ai suoi clienti la possibilità di acquistare un sistema che utilizza pannelli solari per fornire energia pulita ai loro veicoli. Inoltre, la BMW i3 è assemblata a Lipsia utilizzando energia rinnovabile, mentre la produzione del CFRP negli Stati Uniti segue le stesse linee guida. Oggi, i tedeschi hanno annunciato un nuovo passo in questa direzione con la BMW Digital Charging Service.

BMW Digital Charging Service, come funziona?

Il servizio di ricarica intelligente è comodo, conveniente e che utilizza energia “green”, connette i veicoli al mondo dell’energia. Così BMW i è il primo produttore di automobili ad offrire ai propri clienti un sistema che incorpora un modo intelligente di ricarica nella vita quotidiana ed al tempo stesso, contribuisce a ridurre notevolmente i costi di ricarica.

Il BMW Digital Charging Service si basa su due funzioni fondamentali: Tariffario e sistema di ricarica solare ottimizzata del veicolo.

Nel caso di ricarica con tariffario ottimizzato, il BMW Digital Charging Service si allinea al piano di carico di tariffa elettrica del cliente. Il processo di ricarica costo-efficacia è migliorato ed al veicolo viene addebitato automaticamente il tariffario elettrico più basso.

Un mercato di nicchia, destinato ad espandersi

In mercati selezionati, BMW i collabora con fornitori di energia rinnovabili, in modo che i clienti siano anche in grado di ricevere i rimborsi dei costi sostenuti. Nel caso di un sistema solare ottimizzato, il servizio è allineato al sistema fotovoltaico domestico. DCS predice l’energia solare basandosi sul condizione tempo-meteorologiche e la tipologia del sistema fotovoltaico installato dal cliente. In tal modo stabilisce un piano di carico ad hoc, tenendo conto della quantità di elettricità non consumata al momento. Il plus di energia generato, può esser utilizzato anche per la ricarica conveniente del veicolo elettrico. Il BMW Digital Charging Service ottimizza la tecnologia di ricarica per i veicoli BMW i e BMW iPerformance e verrà esteso in una fase successiva alle altre marche. I mercati pilota per il nuovo servizio sono la Germania e l’Olanda nei primi mesi del 2017, in seguito altri paesi seguiranno.

 

Articolo originale: http://www.bmwpassion.com/bmw-digital-charging-service-energia-green-veicoli-bmw/

 

San Donato Milanese. MINI Countryman è stata indiscutibilmente un successo trasversale e la chiave di questo è stata la capacità di anticipare le esigenze del mercato spingendo su versatilità, dimensioni, trazione integrale e design unico. La nuova generazione di MINI Countryman rappresenta un’evoluzione in termini di prodotto, che si adatta alle nuove esigenze del mercato e consolida la presenza di MINI all’interno del segmento delle vetture compatte premium a trazione integrale.

“Oggi è un giorno che lascerà un segno indelebile nella storia di MINI. – afferma Federico Izzo, Head of MINI Italia – Abbiamo salutato uno dei modelli più di successo della storia del nostro brand e oggi siamo orgogliosi di presentare l’auto che ne raccoglierà l’eredità. Un’eredità pesante, certo, ma che Nuova MINI Countryman è pronta a raccogliere e rilanciare. Il prodotto rappresenta una crescita di proporzioni esterne e spaziosità interna, equipaggiamento e motorizzazioni, comfort e tecnologia, funzionalità e stile MINI. Il claim di lancio, infatti, si riassume in due parole “ancora più”, proprio a indicare la crescita e il salto generazionale di questo nuovo prodotto”.

Ancora più spazio
Nuova MINI Countryman è lunga 4,30 m, alta 1,56 m e larga 1,82 m. Il bagagliaio ha una capacità base di 450 l (+100 l rispetto a MINI Countryman R60) che può raggiungere i 566 l (+116 l), semplicemente sfruttando la Cargo Position dei sedili posteriori, facendoli avanzare di 13 cm, o raggiungere i 1.390 l (+ 220 l) a sedili posteriori abbattuti.

Nonostante le dimensioni più importanti rispetto al modello precedente, la Nuova MINI Countryman riesce a preservare quelle linee e quelle proporzioni che l’hanno resa un punto di riferimento in termini di stile nel suo segmento: grazie alla linea della spalla più marcata, l’auto riesce a mantenere un carattere agile e dinamico.

Ancora più potente
Nuova MINI Countryman beneficia dell’ultima generazione di motorizzazioni benzina e diesel interamente in alluminio a bassi consumi ed emissioni progettate dal BMW Group. Motori incredibilmente potenti e con due marce in più. Infatti, per la prima volta sulla Nuova MINI Countryman è proposta la trasmissione automatica a 8 rapporti. Quattro le motorizzazioni disponibili al lancio: Cooper, Cooper D, Cooper S e Cooper SD, tutte disponibili anche con trazione integrale ALL4.

La versione Cooper può contare su 136 CV e la Cooper D su 150 CV. Ma la potenza si fa ancora più interessante per le versioni più sportive Cooper SD con i 190 CV e Cooper S da 192 CV.

La vera novità di MINI Countryman è rappresentata dalla versione Plug-In Hybrid: Nuova MINI Cooper S E Countryman ALL4, il primo passo verso il mondo della tecnologia ibrida. 

La Nuova MINI Cooper S E Countryman ALL4 è un modello che offre prestazioni davvero interessanti. Grazie all’innovativa tecnologia Plug-In Hybrid, che combina un motore TwinPower Turbo benzina da 1,5 l e 136 CV all’anteriore con un motore elettrico da 88 CV al posteriore, la vettura sviluppa una potenza combinata di ben 224 CV, consumando 2,1 l/100km (ciclo misto) ed emettendo solo 49 g/km di CO2. Nasce di serie con un cambio automatico a 6 rapporti ed è in grado di offrire un’autonomia di 40 km con il solo motore elettrico.

Ancora più personalità
L’ultima generazione della MINI Countryman esprime con maggiore intensità la versatilità, l’agilità e il carattere premium del modello. Grazie alle proporzioni muscolose, la Nuova MINI Countryman si presenta in un look molto indipendente. Il suo appeal inconfondibile è marcato dalla maggiore altezza da terra e la posizione di seduta rialzata, ma può essere sottolineato ulteriormente con il pacchetto estetico ALL4 e il mancorrente alto sul tetto.

Numerosi elementi stilistici esclusivi del nuovo modello, come il marcato tetto che ricorda la forma di un casco, le luci posteriori verticali, la calandra del radiatore esagonale e i grandi proiettori, sono stati sviluppati in modo evolutivo. Le cornici degli indicatori di direzione laterali, note come Side Scuttle, presentano una sagoma nuova, a forma di freccia. Il mancorrente sul tetto in alluminio satinato è stato combinato con applicazioni sui brancardi colore argento, così da esaltare ulteriormente l’altezza della vettura. In coda dominano delle linee orizzontali che formano un affascinante contrasto con le unità d’illuminazione, inserite verticalmente.

Ancora più ALL4
La nuova MINI Countryman raggiunge degli eccellenti valori di efficienza anche in combinazione con la trazione integrale ALL4, disponibile a richiesta per tutte le varianti di modello. La nuova versione della trazione integrale non si distingue solo per le reazioni precise e veloci ai cambiamenti della situazione di guida, ma anche per una costruzione compatta e un elevato rendimento interno.

ALL4 ottimizza sia la trazione sia la stabilità di guida con condizioni meteorologiche e stradali avverse nonché l’agilità nella guida dinamica in curva.

Ma l’interpretazione del concetto di SAV secondo MINI non è solo caratterizzato dalla trazione integrale ALL4, ma anche dal design, dalle linee più robuste della nuova generazione di MINI Countryman, dalle barre sul tetto e dalle protezioni sottoscocca, da un kit estetico ALL4, dal Picnic bench e dal MINI Country timer.

Ancora più valore
Il posizionamento della Nuova MINI Countryman è basato su due elementi fondamentali: il generale arricchimento degli equipaggiamenti di serie e la costruzione di versioni.

“Si dice che siano cambiate più cose negli ultimi 5 anni rispetto agli ultimi 50. – afferma Federico Izzo, Head of MINI Italia – La velocità con cui si muove il mondo sta aumentando e il mercato dell’auto non può ignorare l’arrivo di clienti sempre più esigenti. Per questo la Nuova MINI Countryman è la MINI con l’equipaggiamento di serie più ricco di sempre. La strategia di prodotto della Nuova MINI Countryman si basa su un arricchimento delle dotazioni di serie, pensato per semplificare la scelta del cliente e per permettergli di selezionare con tranquillità le versioni o gli optional a lui più congeniali”.

La logica “make it simple” delle versioni segue quella introdotta con MINI Clubman: Boost, Hype, Business, alle quali si aggiunge una nuova quarta versione Jungle, che si presenta con il nuovo kit estetico ALL4, per sottolineare lo spirito off-road.

La Nuova MINI Countryman viene introdotta sul mercato con un prezzo di partenza di € 27.450 della versione Cooper, per arrivare ai € 37.350 della Cooper SD ALL4.

“Nuova MINI Countryman si posiziona in linea con il panorama competitivo– prosegue Federico Izzo, Head of MINI Italia – tenendo conto non solo di una vettura cresciuta in termini di dimensioni, ma che porta con sé un arricchimento importante di contenuti di serie, con l’obiettivo di soddisfare le esigenze del cliente, nonché un potenziamento delle motorizzazioni, che oggi offrono sempre più prestazioni a consumi ridotti.”

Ancora più tecnologia
MINI non è solo stile ed eleganza, ma è anche modernità e innovazione. La tecnologia è un elemento fondamentale per garantire il massimo del comfort, della connettività e della sicurezza, il tutto in pieno stile MINI. La nuova generazione di MINI Countryman propone numerose novità tecnologiche, in particolare legate al mondo dell’Infotainment e della sicurezza.

• Azionamento elettrico del portellone del bagagliaio, apertura e chiusura touchless.
• Strumentazione centrale per la prima volta con funzione touchscreen.
• MINI Country Timer per misurare il divertimento di guida sui fondi più impegnativi.
• MINI Connected App come assistente personale nella guida giornaliera e nei viaggi più lunghi.
• MINI Find Mate, tutto ciò che è importante è sempre a bordo e sotto controllo.
• MINI Open Cloud Mobility, per sfruttare a pieno potenziale la connessione tra smartphone e automobile organizzando e gestendo gli spostamenti.
• Interfaccia Bluetooth estesa con ricarica wireless per lo smartphone.
• Sistemi di assistenza alla guida: Park assistant, telecamera posteriore, head up display, driving assistant e active cruise control, emergency call.
• MINI driving modes, antenna a pinna con LED, MINI logo projection e MINI Picnic Bench, elemento piegabile per il bordo di carico, utilizzabile come comodo posto a sedere sul bordo del bagagliaio e all’aperto.

 

Ancora più esclusiva: Premiere Edition
Per rendere ancora più esclusiva la Nuova MINI Countryman, i primi clienti potranno ordinare la Premiere Edition, un’edizione limitata che coniuga le nuove caratteristiche di design, funzionalità e tecnologia in un pacchetto di allestimenti offerto con il 25% di vantaggio cliente.

Di seguito i contenuti della Premiere Edition: 

• Climatizzatore automatico bizona
• Fari Bi-LED con funzione Cornering
• Specchietti autoanabbaglianti ripiegabili elettricamente
• Telecamera posteriore
• Comfort Access con Easy Opener
• Portellone bagagliaio elettrico
• Antifurto volumetrico
• Sensori di parcheggio PDC anteriori e posteriori con Park Assistant
• Cruise Control
• MINI Driving Modes
• MINI Excitement Package
• Pacchetto luci interne
• Fendinebbia a LED
• Radio MINI Visual Boost con display 6,5”
• Modulo di Navigazione MINI
• Cerchi in lega da 18’’ Pair Spoke
• Emergency Call e Teleservice

 
È possibile ordinare la Premiere Edition, usufruendo del vantaggioso prezzo, fino al lancio commerciale, che avverrà il 18 e il 19 febbraio 2017. 

Monaco di Baviera. BMW Motorrad affila la propria ampia gamma di prodotti nella classe media attraverso delle rivisitazioni della Roadster F 800 R e della Tourer sportiva F 800 GT. Indipendentemente se si tratta di guidare rilassati negli ambienti urbani, del divertimento sportivo e impegnato sulle tortuose strade extraurbane o di dinamiche gite in due con bagaglio: già in passato le moto bicilindriche di BMW Motorrad hanno fatto un’ottima figura. Questo vale ancora di più per le versioni attuali, dotate entrambe di qualità di uso universale nuovamente ottimizzate.

Sintesi degli highlight:

• Adattamento alla norma Euro 4.
• Sezione finale del terminale di scarico di serie ridisegnata.
• Sistema e-gas per una rapidità di risposta superiore e un migliore dosaggio.
• Modalità di guida “Rain” e “Road” di serie.
• Modalità di guida “Dynamic” per uno stile particolarmente sportivo, offerta come optional ex fabbrica.
• Strumenti combinati con quadranti nuovi e spia MIL e indicazioni delle varie modalità di guida.
• Parabrezza con scritta del modello opaca (F 800 GT).
• Nuova scritta del modello in look galvanizzato (F 800 GT).
• Nuovi e attraenti concetti cromatici:
  F 800 R: racingred pastello, blackstrom metallizzato, BMW Motorsport (lightwhite pastello/lupinblau metallizzato/racingred pastello).
  F 800 GT: gravityblue metallizzato opaco, lightwhite pastello, blackstorm metallizzato.
• Nuovi optional ex fabbrica, p.e. manubrio più alto (F 800 R) e ruote “Design-Option” (F 800 R).
• Nuovi accessori originali BMW Motorrad, p.e. terminali di scarico sportivi HP.

Adattamento alla norma Euro 4 ed e-gas per una rapidità di risposta superiore e realizzazione di modalità di guida supplementari
Come in passato, in entrambi i modelli la spinta dinamica è garantita dall’elastico motore bicilindrico in linea dalla cilindrata di 798 cm• raffreddato ad acqua. Il propulsore eroga kW / 90 CV a 8 000 g/min. Mentre nella Roadster sportiva F 800 R la trasmissione secondaria è stata realizzata a catena, la sol

uzione tipica del segmento di appartenenza, la F 800 GT offre con la cinghia dentata esente da manutenzione, una trasmissione particolarmente elegante e adatta alle gite in moto più lunghe.

Per il model year 2017 le due motociclette sono state adattate alle nuove disposizioni della norma Euro 4. Il simbolo stilistico è la sezione finale del terminale di scarico in acciaio inossidabile ridisegnata. In questa occasione è stato anche sviluppato ex novo il terminale di scarico sportivo HP, disponibile come accessorio originale BMW Motorrad.

Grazie al sistema di e-gas, la richiesta del guidatore viene trasmessa adesso da un sensore integrato nella manopola del gas direttamente alla gestione motore e così alla farfalla. Il risultato sono un migliore dosaggio e una rapidità di risposta superiore. Contemporaneamente, sono state introdotte le nuove modalità di guida di serie “Rain” e “Road” per la guida su fondi bagnati o asciutti e l’ulteriore modalità di guida “Dynamic”, offerta come optional che per uno stile di guida particolarmente sportivo.

Strumenti con quadranti nuovi e numero maggiore d’informazioni
Le nuove F 800 R e F 800 GT sono equipaggiate con uno strumento combinato, composto come in passato da due indicazioni analogiche di tachimetro e contagiri e da un display multifunzione. Nel model year 2017 la spia MIL (Malfunction Indicator Light) completa il cockpit e tiene conto della norma Euro 4. Quadranti nuovi provvedono inoltre a una migliore leggibilità; il display è stato integrato dall’indicazione della modalità di guida.

Caratteri affilati grazie a concetti cromatici ancora più raffinati
Le nuove F 800 R e F 800 GT devono il loro look individuale e caratteristico anche a tre nuove varianti cromatiche.

La vernice blackstorm metallizzato sottolinea il lato più maschile della nuova F 800 R. Racingred pastello accentua invece il carattere progressista e dinamico della Roadster. I colori BMW Motorsport lightwhite pastello/ lupinblau metallizzato/racingred pastello esaltano l’indole sportiva della F 800 R. La vernice nei colori BMW Motorsport viene abbinata alle ruote “Design Option”, offerte come optional con una linea decorativa rossa lungo il bordo del cerchio.

La nuova F 800 GT in lightwhite pastello si presenta particolarmente sportiva e dinamica, mentre la versione in gravityblue metallizzato opaco la lascia apparire maschile e muscolosa. La vernice blackstorm metallizzato combinata con superfici decorative grigie sui fianchetti della carena e sulla carena laterale della coda le dona un’immagine particolarmente nobile. Il carattere pregiato della F 800 GT viene accentuato anche dalla nuova scritta di modello, inserita come emblema galvanizzato nella parte superiore della carena laterale. Infine, un parabrezza nuovo con scritta opacizzata F 800 GT le conferisce una presenza più matura e adulta.

Ampliamento della gamma di optional
Per la nuova F 800 R è disponibile come optional ex fabbrica un manubrio nuovo, più alto, che soddisfa la richiesta dei guidatori di potere assumere una posizione di seduta particolarmente rilassata. In combinazione con la sella più bassa il nuovo manubrio è un’alternativa ergonomica per i piloti di statura più bassa.
La nuova F 800 R tiene conto anche delle richieste dei fan di un look particolarmente sportivo attraverso le ruote “Design Option” (optional ex fabbrica). Una striscia decorativa rossa avvolge il bordo del cerchione nello stile della superbike BMW S 1000 RR, accentuando l’indole personalità sportiva e dinamica della nuova Roadster.

Nuovi accessori originali BMW Motorrad per una maggiore personalizzazione
Grazie all’ampliamento continuo della gamma di accessori originali BMW Motorrad, la personalizzazione di una motocicletta BMW praticamente non conosce limiti. Per le nuove F 800 R e F 800 GT la gamma è stata completata con componenti molto attraenti. Per esempio, sia per la F 800 R che per la F 800 GT è disponibile un terminale di scarico sportivo HP disegnato ex novo che oltre a un sound particolarmente arrabbiato si distingue anche per un disegno estremamente sportivo. Un tocco particolarmente tecnico lo conferisce la sezione finale, realizzata in carbonio.

 

Il massimo in termini di prestazioni, sicurezza, stabilità e soprattutto innovazione: queste le doti straordinarie della trazione integrale intelligente BMW xDrive, nata per garantire una guida equilibrata con qualsiasi condizione atmosferica e su qualunque fondo stradale.

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Quando nel 2013 BMW Motorrad presentò la R nineT, fu subito chiaro che era molto di più di un modello Roadster costruito secondo l’esempio classico. Sin dall’inizio la R nineT ha abbinato il classico design motociclistico con la tecnica moderna e una raffinata lavorazione artigianale; un esempio è il serbatoio in alluminio dai fianchetti spazzolati. Ma la cura del dettaglio nella R nineT si rifletteva anche in numerosi altri componenti. Questo carattere di prodotto manifatturiero lo esprime anche la nuova R nineT, dotata di numerosi interventi di ottimizzazione.

La nuova R nineT Urban G/S si presenta invece in uno stile completamente differente ma sempre dalla personalità d’ispirazione classica. Da oltre 35 anni, l’acronimo GS in combinazione con BMW Motorrad è praticamente il sinonimo di libertà e desiderio di avventure su due ruote, sia su asfalto che offroad. La R nineT Urban G/S riprende il DNA della primissima e leggendaria BMW R 80 G/S del 1980 e lo trasmette ai nostri tempi attraverso la tecnica moderna in una classica motocicletta BMW in stile enduro, equipaggiata con motore Boxer.

Nei due nuovi modelli BMW Heritage viene montato il potente motore Boxer a raffreddamento aria/olio da 1 170 cm• di cilindrata e 81 kW (110 CV) di potenza, combinato con un cambio a sei rapporti. Entrambe le varianti sono configurate per soddisfare la norma antinquinamento Euro 4. La linea classica si riflette nel design degli impianti di scarico in acciaio inossidabile con terminale di scarico montato a sinistra.

Concetti modulari del telaio e spazio per il customizing
Il concetto modulare del telaio offre ampi spazi per modificare l’immagine e il carattere delle due nuove Boxer BMW secondo le preferenze personali, per esempio con selle selezionate dalla gamma di Accessori originali BMW Motorrad. Come in passato, il telaio della R nineT è composto da quattro elementi: telaio principale anteriore, telaio principale posteriore, sezione finale del telaio separabile e telaietto del passeggero smontabile. Nella R nineT Urban G/S invece il telaio è il risultato di tre componenti: telaio principale anteriore, telaio principale posteriore con sezione del telaio finale integrata e telaietto del passeggero.

R nineT adesso con forcella a steli rovesciati completamente
regolabile e geometria della ciclistica ottimizzata. R nineT Urban G/S
con ciclistica in stile enduro
Analogamente al passato, anche nella nuova R nineT la sospensione della ruota anteriore è stata affidata a una sofisticata forcella a steli rovesciati che adesso è stata realizzata come componente completamente regolabile.

Inoltre, per aumentare la precisione di guida, la direzionalità e il comportamento neutro in curva, per la nuova edizione della R nineT è stata ottimizzata la geometria della ciclistica. Nella R nineT Urban G/S la sospensione anteriore è una tradizionale forcella telescopica, mentre per la sospensione posteriore è stato scelto, analogamente alla R nineT, il BMW Paralever in combinazione con un ammortizzatore centrale.

La R nineT monta adesso ruote a raggi dalle misure di rispettivamente 3,5 x 17 pollici e 5,5 x 17 pollici con pneumatici dalle misure 120/70 ZR 17 anteriormente e 180/55 ZR 17 posteriormente. Come in passato, la decelerazione costante, regolata dall’ABS, viene messa a disposizione da pinze freno monoblocco a quattro pistoni con dischi freno flottanti.

La R nineT Urban G/S è equipaggiata di serie con cerchi in lega fucinati. L’immagine tipica del classico modello in stile enduro viene esaltata dalla ruota anteriore da 19 pollici che calza uno pneumatico della misura 120/70 ZR 19. La ruota posteriore ha 17 pollici e monta uno pneumatico dalla misura 170/60 ZR 17. Come optional per il nuovo BMW Boxer possono essere ordinati pneumatici fuoristrada tassellati (dotazione di serie: pneumatici stradali) e cerchi filigranati a raggi incrociati che ne esaltano ulteriormente lo stile classico. Grazie alle pinze freno a quattro pistoncini, ai tubi flessibili dei freni in acciaio inossidabile e ai dischi freno dal diametro di 320 millimetri, il potente impianto ABS assicura una decelerazione elevata e assolutamente stabile. Per evitare lo slittamento della ruota posteriore a condizioni di fondo stradale scivoloso, è ordinabile l’optional ASC (Automatic Stability Control), disponibile ex fabbrica.

Nuova R nineT: Roadster purista dal carattere manifatturiero, a richiesta ex fabbrica con vernice personalizzata
Anche nella sua nuova edizione, la R nineT si distingue per la sua eleganza rilassata e le proporzioni di classico modello Roadster BMW. Il mix di elementi classici e moderni dell’ingegneria motociclistica, completato da superfici pregiate, sottolinea in tutte le prospettive l’immagine raffinata della R nineT.

Già la strumentazione combinata della prima R nineT, composta da due strumenti circolari con le indicazioni di tachimetro e contagiri, si integrava perfettamente nello stile classico: adesso, il nuovo disegno con due sedi separate degli strumenti assicura un’immagine ancora più convincente.

La nuova edizione della R nineT non ne ha mutato il carattere e offre numerosi dettagli che entusiasmeranno gli appassionati: per esempio il serbatoio in alluminio da 18 litri dai fianchetti spazzolati con la massima cura, il coperchio in alluminio a destra sopra il condotto dell’aria aspirata con la scritta R nineT stampata e tanti altri dettagli.

Grazie al proprio carattere classico esaltato dalla vernice blackstorm metallizzato e abbinato a superfici di contrasto metalliche e colore argento, la R nineT offriva un fascino classico quasi perfetto: adesso, con il rivestimento nero del braccio Paralever e del carter posteriore, la nuova R nineT ha aggiunto un tocco supplementare di classe, così da creare un abbinamento perfetto con i componenti verniciati in nero.

Per la prima volta, per la R nineT vengono offerte come optional ex fabbrica due vernici individuali dal carattere manifatturiero. Per la prima volta BMW Motorrad amplia così l’offerta di customizing al campo della verniciatura.
La vernice speciale “blackstorm metallizzato / Vintage” sottolinea il carattere manifatturiero del serbatoio in alluminio in blackstorm metallizzato / argento con un’applicazione gialla con il numero di partenza “21”. Il risultato di questa decorazione eseguita a mano crea un look molto accattivante. La moto viene consegnata con sella a codino in alluminio e cuscino per il passeggero.

La seconda vernice speciale, “blueplanet metallizzato / alluminio”, rivaluta il carattere classico della R nineT in un’interpretazione nuova. Sulla base del serbatoio in alluminio protetto da una vernice trasparente con cordone di saldatura levigato e della sella con codino in alluminio – entrambi spazzolati a mano – la sezione centrale di serbatoio e codino sono verniciate nel colore blueplanet metallizzato con un inserto colore oro. La vernice blueplanet metallizzata è stata applicata anche al parafango della ruota anteriore.

R nineT Urban G/S: tradizionale linguaggio cromatico e formale nello stile della prima BMW R 80 G/S
Se si contempla la R nineT Urban G/S, essa sembra essere veramente una “figlia” della sua leggendaria antenata, dato che ne riprende il concetto cromatico quasi senza alcun filtro. Analogamente a oltre 35 anni fa, il serbatoio e il parafango della ruota anteriore montato alto si presentano in lightwhite pastello; perfetto risulta anche l’abbinamento con la mascherina del proiettore che nel suo linguaggio formale si orienta completamente allo stile della BMW G/S di una volta. Come nel modello originale, anche la R nineT Urban G/S viene impreziosita da decorazioni sul serbatoio in due tonalità di blu e dalla sella per due in rosso chiaro – un accostamento cromatico che interpreta i colori di BMW Motorsport del passato. La reminiscenza del passato viene completata dal telaio verniciato nero.

Il parafango bipartito della ruota anteriore si rivela un dettaglio interessante e riprende la classica immagine di una moto enduro. Il paraspruzzi anteriore èfissato alla piastra sterzo inferiore e trasmette così in modo raffinato il classico stile enduro. Il paraspruzzi posteriore è stato montato insieme allo stabilizzatore della forcella leggermente sopra la ruota anteriore.

Highlight delle nuove BMW R nineT e R nineT Urban G/S:

 

• Potente motore Boxer dalla cilindrata di 1 170 cm3 e la potenza di 81 kW(110 CV), costruito secondo la norma Euro 4.
• Concetti modulari di telaio con spazio per il customizing e la personalizzazione secondo il gusto personale.
• R nineT con nuove ruote a raggi.
• R nineT Urban G/S con cerchi in lega e ruota anteriore da 19 pollici nello stile enduro.
• Freno anteriore a doppio disco da 320 millimetri.
• ABS di serie.
• ASC come optional.
• Impianto di scarico 2-in-1.
• Dettagli sofisticati, come le piastre di sterzo in alluminio fucinato, anodizzato al naturale.
• R nineT nel classico design di modello Roadster in blackstorm metallizzato in combinazione con telaio e catena cinematica neri.
• R nineT Urban G/S in stile enduro della prima R 80 G/S del 1980.
• R nineT Urban G/S in lightwhite pastello in combinazione con decorazioni del serbatoio in due tonalità di blu e sella rosso chiaro – ispirate ai colori BMW Motorsport di allora.

La nuova BMW G 310 GS – perfetta per le avventure di guida quotidiana
Per BMW Motorrad, GS rappresenta una promessa – una promessa di perfetta funzionalità, affidabilità e robustezza. La G 310 GS trasferisce queste qualità al segmento delle moto al di sotto dei 500 cc, abbracciandole nella sua propria interpretazione caratteristica e matura.

La G 310 GS è una GS genuina: un prodotto altamente contemporaneo con un livello di versatilità che attualmente non ha rivali nel segmento. E’ agile e scattante nel traffico cittadino, mentre sui fondi leggeri è eccezionalmente robusta. Ciò la rende compagna perfetta per le avventure di guida quotidiana. Estremamente compatta, eppure matura e confortevole, la GS apre un mondo completamente nuovo di esperienze di guida all’interno del suo segmento. Ed è proprio questa sua versatilità che rende particolare la G 310 GS nel segmento d’ingresso.

Tipico design GS
La BMW G 310 GS può essere identificata a prima vista come una genuina GS. Con il suo caratteristico parafango alto, con la sua flyline straordinaria e con la coda corta e alta, la BMW G 310 GS presenta elementi classici delle sorelle maggiori GS. Le sue proporzioni compatte, con un passo corto, una ruota anteriore da 19 pollici ed una maggiore escursione della sospensione favoriscono una posizione di guida tipicamente eretta, il che promette una risposta pronta ed agile.

A casa sulle strade del mondo
Come la G 310 R, la G 310 GS viene progettata anch’essa per il mercato mondiale. Viaggia con diverse qualità di carburante e rispetta tutti gli standard sulle emissioni e le direttive locali. E’ a casa su tutte le strade del mondo, portando la tipiche aspirazioni BMW premium nel segmento al di sotto dei 500 cc.

Motore monocilindrico innovativo per un divertimento di guida dinamico e per essere idonea ad un gran numero di utilizzi in tutto
il mondo
Il pezzo forte della nuova BMW G 310 GS è il motore monocilindrico da 313 cc raffreddato a liquido già montato sulla G 310 R con quattro valvole e due alberi a camme in testa, con iniezione elettronica del carburante. La cilindrata di 313 cc si ottiene da un alesaggio di 80 millimetri e da una corsa di 62,1 millimetri.

Una caratteristica saliente del motore monocilindrico della G 310 GS sta nel fatto che il suo cilindro è inclinato verso il posteriore con la testata ruotata di 180 gradi: aspirazione davanti, scarico dietro. Questa configurazione segue la logica di una fornitura diretta di miscela aria fresca-benzina che aumenta la potenza e che porta anche conseguenze positive in termini di architettura della moto. Con una potenza di 25 kW (34 CV) a 9.500 giri/min. ed una coppia massima di 28 Nm a 7.500 giri/min., il motore della nuova G 310 GS è il partner ideale per un piacere di guida dinamico, unito al basso peso a vuoto di 169,5 chilogrammi DIN.

Ergonomia della BMW GS perfettamente progettata per un divertimento rilassato su strada e su fuoristrada leggeri
La nuova G 310 GS offre una posizione di seduta rilassata che favorisce un piacere spensierato in moto sia su strada sia durante escursioni lungo sentieri di foreste e sterrati. Nella maniera tipica di BMW Motorrad, tutti gli interruttori ed i controlli sono ergonomici e sicuri da gestire. Grande importanza è stata attribuita all’impiego semplice e sicuro, tenendo conto delle diverse conformazioni anatomiche dei piloti.

Telaio tubolare a ponte, forcella rovesciata e lungo braccio oscillante per un alto livello di stabilità, per una precisa risposta allo sterzo e per una maneggevolezza facilitata
Per quanto riguarda le sospensioni, la nuova G 310 GS è simile alla G 310 R roadster nell’utilizzo di un telaio di acciaio tubolare con una sezione posteriore imbullonata che unisce una rigidità torsionale ad una grande robustezza. Grazie al suo buon equilibrio in termini di rigidità, ciò offre le basi per un’eccellente stabilità di marcia e per una precisa risposta dello sterzo. La sospensione anteriore è costituita da una solida forcella rovesciata, mentre al posteriore troviamo un braccio oscillante in alluminio insieme ad un mollone che è montato direttamente sul braccio stesso.

Sistema frenante ad alte prestazioni, ABS di serie e gruppo strumenti multifunzione
Come tutte le moto BMW, la nuova G 310 GS è fornita di serie con l’ABS. Questa soluzione unisce un sistema di frenata ad alte prestazioni con ABS a due canali per una decelerazione efficiente e per brevi distanze di frenata. Per l’utilizzo fuoristrada, l’ABS nella nuova G 310 GS può essere comodamente disattivato, se desiderato, premendo un pulsante. Il gruppo strumenti della G 310 GS è dotato di un grande display a cristalli liquidi che offre un’eccellente chiarezza ed un’ampia gamma di informazioni.

Una BMW genuina
Come la G 310 R, la G 310 GS rappresenta tutto ciò che può essere una BMW: tecnologia avanzata, qualità eccezionale e, naturalmente, molti anni di utilizzo senza pensieri per il suo proprietario. Componenti e materiali eccellenti sono messi insieme per renderla una vera tuttofare. La G 310 GS è la GS nel segmento delle moto al di sotto dei 500 cc, e rappresenta il modello di accesso al mondo premium di BMW Motorrad.

 

Monaco di Baviera/Milano. All’edizione di quest’ anno dell‘EICMA di Milano BMW Motorrad consente di lanciare un primo sguardo al modello più esclusivo della sua storia: la BMW HP4 RACE.

Attualmente non è stata presa ancora nessuna decisione in quale misura il veicolo finale corrisponderà allo studio di prova. Finora, Stephan Schaller, responsabile di BMW Motorrad, ha fornito un messaggio indubbio solo in merito al telaio e alle ruote: “La HP4 RACE sarà costruita con il telaio principale realizzato interamente in carbonio e con cerchi in carbonio, come nel modello esposto. Ulteriori dettagli relativi al modello saranno pubblicati la primavera prossima.”

Inoltre è già certo che la BMW HP4 RACE sarà costruita a mano come esclusiva piccola serie e sarà consegnata nella seconda metà del 2017. . All’edizione di quest’ anno dell‘EICMA di Milano BMW Motorrad consente di lanciare un primo sguardo al modello più esclusivo della sua storia: la BMW HP4 RACE.

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La nuova BMW R 1200 GS: ulteriore aumento dell’eccellenza su tutti i terreni
Da oltre 35 anni, “BMW GS” è sinonimo di piacere universale di guida motociclistica: “GS descrive la combinazione ideale di utilizzo come moto da turismo e per i viaggi più lunghi, di guida dinamica e uscite fuoristrada. Questo vale in particolare per le motociclette BMW GS equipaggiate con motore Boxer. Anche nei casi più estremi, esse sono l’accompagnatore perfetto per scoprire gli angoli più remoti del mondo.”

Il concetto unico della R 1200 GS, dal carattere autentico e il propulsore potente ed elastico, affascina numerosi fan del motociclismo di tutto il mondo. Non è un caso che questa motocicletta domini il proprio segmento di mercato da molti anni e sia il best-seller della gamma di BMW Motorrad. Lanciando la nuova R 1200 GS, BMW Motorrad amplia il portafoglio GS non solo attraverso numerose ottimizzazioni di prodotto, ma anche allargando nuovamente le caratteristiche del veicolo. Per la prima volta una BMW GS può essere configurata tenendo conto del campo di utilizzo preferito del suo guidatore, selezionando uno dei due pacchetti di stile, Rallye o Exclusive, e dando così la preferenza a un orientamento più enduro oppure più esclusivo.

Nella sua qualità di enduro da viaggio più popolare del mondo, la R 1200 GS si presenta con ottimizzazioni in numerosi campi. La sua configurazione più versatile inaugura una gamma di dinamismo e comfort finora mai offerta, fino all’idoneità alla guida fuoristrada. Questo è il risultato di una serie d’interventi mirati di ottimizzazione, di numerose innovazioni e, ovviamente, anche di una gamma di optional e di accessori originali fortemente ampliata.

Propulsore Boxer con catalizzatore nuovo e dati aggiornati secondo le disposizioni della norma Euro 4
La nuova R 1200 GS è sempre equipaggiata con il Boxer a raffreddamento aria/liquido dalla potenza di 92 kW (125 CV) a 7 750 g/min e la coppia massima di 125 Nm a 6 500 g/min, ma in conseguenza alle nuove norme Euro 4 è stata dotata di un catalizzatore modificato e di dati aggiornati di gestione motore. Nel model year 2017 era stato già montato un dispositivo antistrappo sull’albero di uscita del cambio ed erano stati rivisitati il comando dei cilindri di attuazione e gli alberi del cambio.

Optional: Modalità di guida Pro con Dynamic Traction Control DTC e nuovo Hill Start Control
Per consentire un adattamento personalizzato alle preferenze del guidatore, in combinazione con il Controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control), per ottimizzare la trazione la nuova R 1200 GS offre di serie le due modalità di guida “Rain” e “Road”. La nuova R 1200 GS può essere ordinata adesso con l’optional ex fabbrica “Modalità di guida Pro” che comprende le modalità di guida supplementari “Dynamic” e “Dynamic Pro”, “Enduro” ed “Enduro Pro” nonché il Controllo dinamico della trazione DTC (Dynamic Traction Control) che permette di accelerare in modo più efficiente e sicuro, soprattutto in posizione inclinata.

Inoltre, le due modalità di guida “Dynamic Pro” ed “Enduro Pro”, attivabili inserendo la presa di codifica, offrono varie possibilità di personalizzare il carattere della moto. Ulteriori componenti della “Modalità di guida Pro” sono il nuovo sistema di assistenza in partenza Hill Start Control per facilitare la partenza in salita, ABS Pro per aumentare la sicurezza in frenata, anche in posizione inclinata, e la luce dinamica dei freni che migliora la visibilità della motocicletta per i veicoli che seguono quando frena.

Regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA “Next Generation” con compensazione automatica dell’assetto
Grazie alla regolazione elettronica delle sospensioni BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation” (Electronic Suspension Adjustment), disponibile come optional, sono state raggiunte delle dimensioni nuove a livello di sicurezza di guida, di performance e di comfort: infatti, l’ammortizzazione viene adattata automaticamente alle condizioni momentanee, in dipendenza dello stato e delle manovre di guida; inoltre, in tutti gli stati di carico ha luogo la compensazione automatica dell’assetto.

Ciclistica sportiva più rigida per gli entusiasti della guida fuoristrada come optional ex fabbrica con la R 1200 GS Rallye
Grazie alla ciclistica sportiva selezionabile con la variante di equipaggiamento Rallye, offerta ex fabbrica, la nuova R 1200 GS è ulteriormente ottimizzabile per la guida impegnata fuoristrada. La maggiore rigidezza della molla, ammortizzatori più lunghi ed escursioni allungate aumentano nuovamente la performance off-road.

Nuovo linguaggio cromatico e formale in tre attraenti varianti
Nonostante che anche nella nuova edizione siano stati conservati l‘architettura e il design fondamentali della R 1200 GS, un’ergonomia ottimizzata nella zona delle ginocchia provvede ad aiutare il pilota nella guida fuoristrada, mentre contrasti cromatici più decisi, vernici nuove e le due varianti di equipaggiamenti Rallye ed Exclusive esaltano i talenti della nuova R 1200 GS. Una serie di dettagli sono stati modificati nel parafango anteriore e nel centro del coprimozzo della ruota anteriore; piccoli deflettori, cosiddetti winglets, perfezionano l’aerodinamica. Inoltre, sono state ridisegnate la mascherina del cornetto di aspirazione dell’aria e le coperture dei fianchetti del serbatoio. Il nuovo linguaggio formale si ritrova anche nei condotti dell’aria di raffreddamento e nei coperchi del radiatore, offerti con la superficie galvanizzata oppure in acciaio inossidabile (Rallye ed Exclusive).

La variante Rallye accentua il carattere fuoristrada della nuova R 1200 GS. In combinazione con la catena cinematica nera, il colore lupinblau metallizzato, le decorazioni nei colori BMW Motorsport verniciate sui fianchetti del serbatoio e il telaio in cordobablau, la nuova GS di serie risulta essere la più sportiva di tutti i tempi.

La presenza della R 1200 GS Exclusive viene sottolineata dalle coperture dei fianchetti del serbatoio in monolith metallizzato con decorazioni protette da una vernice trasparente, il paraspruzzi della ruota anteriore e il coperchio centrale del serbatoio in iced chocolate metallizzato, nonché il telaio verniciato in achatgrau metallizzato opaco. Un contrasto raffinato lo formano la catena cinematica nera e le pinze freno verniciate colore oro.

Sintesi degli highlight della nuova BMW R 1200 GS:

Motore Boxer con catalizzatore nuovo e dati aggiornati alla norma Euro 4 e potenza immutata di 92 kW (125 CV) a 7 750 g/min.
Immagine nuova, esteticamente più robusta.
Linguaggio formale affilato e attraenti varianti cromatiche.
Ulteriori optional di ergonomia con altezze e varianti di sella supplementari.
Netto ampliamento della gamma di motorizzazioni, dalla variante di base alla nobile R 1200 GS Exclusive fino alla R 1200 GS Rallye, dedicata al guidatore off-road più impegnato.
Nuova variante R 1200 GS Rallye con ulteriore sostanza di prodotto: sella Rallye, parabrezza sportivo, protezione del radiatore e del telaio, larghe pedane enduro e cerchi a raggi incrociati, nonché l’optional ciclistica sportiva e l’optional pneumatici tassellati.
Funzioni innovative di Dynamic ESA dell’ultima generazione: modalità di ammortizzazione automatica e compensazione automatica dell’assetto assicurano una nuova esperienza di guida.
Modalità di guida Pro con DTC, Hill Start Control e le nuove modalità personalizzabili Dynamic Pro ed Enduro Pro come optional ex fabbrica.
Accessori nuovi come staffa paracilindri, topcase per due caschi ed elementi protettivi per la guida fuoristrada, per esempio la protezione del radiatore e del telaio.

Ora il best-seller di BMW Motorrad entrerà nelle case degli appassionati di moto di tutte le età. Il modellino – composto di 603 pezzi – è il prodotto di una stretta collaborazione tra i team di design di LEGO Technic e di BMW Motorrad. Unendo il design innovativo all’arte dell’ingegneria, è il primo modellino LEGO Technic in assoluto ad essere prodotto in cooperazione con un costruttore di moto.

“BMW Motorrad è lieta di poter condividere l’entusiasmo per questa moto con la comunità LEGO Technic. Due aziende si sono avvicinate, entrambe con una tradizione di vecchia data, per realizzare prodotti emozionanti per i loro clienti”, dice Heiner Faust, capo delle vendite e del marketing di BMW Motorrad.

Una riproduzione autentica con la presenza di numerosi dettagli
La LEGO Technic BMW R 1200 GS Adventure è progettata per risultare il più fedele possibile all’originale. Le linee caratteristiche della moto – la cosiddetta Flyline – manubrio che si muove e anche un parabrezza regolabile ricreano l’originale in miniatura, insieme a numerosi dettagli tecnici. Gli appassionati riconosceranno l’autentica sospensione anteriore BMW Telelever e l’albero di trasmissione, nonché il motore 2 cilindri boxer BMW Motorrad, che vengono azionati non appena la moto viene mossa. Anche le ruote a raggi neri con pneumatici tassellati rassomigliano a quelle del modello reale. Grazie ai molti dettagli, il kit non è soltanto realistico, ma anche divertente e impegnativo da costruire.

“Le proporzioni della R 1200 GS Adventure sono state ricreate alla perfezione nel modellino LEGO Technic. Siamo entusiasti nel poter constatare come LEGO Design abbia riprodotto così tanti dettagli estetici e tecnici della R 1200 GS Adventure. La stretta e creativa cooperazione tra i due team di design è stata particolarmente intensa: è andata oltre un convenzionale accordo di licenza”, dice Alexander Buckan, capo di BMW Motorrad Vehicle Design.

Il modellino è alto 18 cm, lungo 33 cm e largo 10 cm e un’app interattiva LEGO è disponibile per la scatola di montaggio che comprende istruzioni di assemblaggio in 3D. La LEGO Technic BMW R 1200 Adventure ha anche in serbo una sorpresa per i collezionisti: il LEGO Group festeggia 40 anni di LEGO Technic il prossimo anno e, per celebrare l’occasione, il kit conterrà un pezzo LEGO Technic progettato appositamente.

Un vero e proprio percorso di parkour per testare al meglio la tecnologia BMW xDrive, che garantisce un momento di puro piacere di guida per gli appassionati dell’off-road e della trazione integrale.

Per registrarsi gratuitamente è sufficiente compilare il modulo all’indirizzo http://xdrive.bmwtour.it/entrypage.asp?ctxd=T5552028&p=100

Il percorso mette alla prova auto e piloti su differenti ostacoli:

LONG SIDE: Porta al limite l’autovettura mettendo alla prova trazione e bilanciamento.

LONG TWIST: Con solo due ruote in trazione, per affrontare questo esercizio serve equilibrio, concentrazione e una perfetta padronanza del mezzo.

SBANDATA CONTROLLATA: Impara a controllare l’auto anche in sbandata controllata. Grazie ad un’apposita tecnologia, oggi possiamo provare l’esperienza del drifting anche su terreni asfaltati. E’ in questa prova che si può scoprire l’importanza della tecnologia DSC di BMW.

PROVA DI FRENATA: La prova di frenata si sviluppa su un rettilineo di 80 metri. Questo è l’esercizio migliore per capire il “tempo di reazione” del pilota e l’importanza della distanza di sicurezza.
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Con la première della seconda generazione della MINI Countryman il tradizionale marchio britannico dà seguito alla conquista del segmento delle vetture compatte premium. La nuova MINI Countryman è il modello più grande e più versatile della storia del brand, che conta già 57 anni. Il completo sviluppo ex novo del modello ha portato con sé notevoli progressi a livello di abitabilità, di funzionalità, di sportività e di caratteristiche premium.

La nuova MINI Countryman (consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,0 – 2,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 159 – 49 g/km) deve la sua posizione speciale all’interno del segmento di appartenenza, al design fortemente espressivo e all’architettura pulita della scocca e, soprattutto, alla sua agilità di guida insuperata. L’ultima versione della trazione integrale ALL4 assicura il divertimento di guida anche sullo sterrato. La nuova MINI Countryman è il primo modello del marchio disponibile anche con propulsore ibrido plug-in. Nella versione MINI Cooper S E Countryman ALL4 l’autonomia nella modalità di guida esclusivamente elettrica, raggiunge i 40 chilometri.

La nuova MINI Countryman – sintesi delle innovazioni
• Proporzioni muscolose, 20 centimetri più lunga del modello precedente.
• Cinque “veri“ posti, netto aumento dell’abitabilità e della versatilità.
• Azionamento elettrico del cofano del bagagliaio, apertura e chiusura touchless del cofano del bagagliaio.
• MINI Picnic Bench: elemento piegabile per il bordo di carico, utilizzabile come comodo posto a sedere sul bordo del bagagliaio e all’aperto.
• MINI Cooper S E Countryman ALL4, prima MINI con propulsore ibrido plug-in.
• Nuova generazione di motori e cambi, trazione integrale ALL4 a efficienza ottimizzata.
• Strumento centrale per la prima volta con funzione touchscreen.
• MINI Country Timer misura il divertimento di guida sui fondi più impegnativi.
• MINI Connected App come assistente personale nella guida giornaliera e in viaggio.
• MINI Find Mate: tutto ciò che è importante è sempre a bordo – o sotto controllo.

20 centimetri più lunga del modello precedente
La nuova MINI Countryman supera il suo predecessore di circa 20 centimetri in lunghezza e di circa 3 centimetri in larghezza. Il passo è stato allungato di 7,5 centimetri. L’aumento delle dimensioni offre un’abitabilità nettamente migliore in tutti i cinque “veri” posti e un sensibile incremento dello spazio per il bagaglio, dunque della versatilità nel trasporto del bagaglio. La posizione di seduta rialzata assicura una vista ottimale in tutte le direzioni e il caratteristico divertimento di guida. Il divanetto posteriore è regolabile di 13 centimetri in direzione longitudinale. Lo schienale ribaltabile del divanetto posteriore è divisibile nel rapporto 40 : 20 : 40. Inoltre, può esserne regolata l’inclinazione, così da disporre, a seconda delle esigenze, di maggiore comfort di seduta oppure di spazio supplementare nella coda per il trasporto del bagaglio. Il volume del bagagliaio è di 450 litri ed è ampliabile, qualora necessario, fino a 1.390 litri. Rispetto al modello precedente ciò rappresenta una crescita massima di 220 litri.

Cinque posti all’interno, due sul Picnic Bench
Come optional viene offerta l’attivazione elettrica del cofano del bagagliaio. L’apertura e chiusura touchless del cofano posteriore sono disponibili in combinazione con Comfort Access. Il pacchetto porta-oggetti, offerto come optional, comprende il piano di carico variabile, occhielli e cinture di fissaggio e un listello in acciaio inossidabile per il bordo del vano di carico. Un optional assolutamente esclusivo è il Picnic Bench, una superficie di appoggio variabile che fuoriesce dal bagagliaio e offre posto a due persone.

Anteprima mondiale a L.A., lancio sul mercato nel febbraio 2017
La nuova MINI Countryman celebrerà la sua anteprima mondiale il 18 novembre 2016 in occasione del Los Angeles Motor Show. Il lancio sul mercato europeo è previsto per il febbraio 2017. Da marzo 2017 la nuova MINI Countryman conquisterà anche le strade e i sentieri extraeuropei

MINI Countryman: modello di successo dalle radici ricche di tradizione
Il nome del modello anticipa che anche la nuova edizione della MINI Countryman resta profondamente ancorata alla tradizione del brand britannico. Già negli anni Sessanta una variante particolarmente versatile della Mini classica portava questo nome. La Austin Seven Countryman offriva, analogamente all’identica Morris Mini-Traveller, degli interni particolarmente versatili, conquistandosi nella versione con le cornici di legno, nota come “Woody”, uno stato di culto valido tuttora. Anche la MINI Countryman introdotta nel 2010 offriva delle possibilità supplementari per godersi il tipico divertimento di guida del marchio. Questa è stata la prima MINI a quattro porte, con un grande cofano posteriore, cinque posti e l’optional trazione integrale ed è stata venduta su scala mondiale in oltre 540.000 esemplari.

Proporzioni muscolose, carattere maturo
L’ultima generazione della MINI Countryman esprime con maggiore intensità la versatilità, l’agilità e il carattere premium del modello. Grazie alle proporzioni muscolose, la nuova MINI Countryman si presenta in un look molto indipendente.

Il suo appeal inconfondibile è marcato dalla maggiore altezza da terra e la posizione di seduta rialzata e può essere sottolineato ulteriormente con il pacchetto esterno MINI ALL4 e il mancorrente alto sul tetto. La nuova MINI Countryman è dotata dei tipici stilemi di design del marchio, che prevedono una netta ripartizione nella vista di profilo in tre aree, composte da tetto, superfici vetrate e corpo vettura; altri elementi tipici sono gli sbalzi corti, i grandi passaruota e la larghezza crescente verso il basso. La precisione delle linee delle varie sagome e le superfici generose producono insieme un raffinato gioco luce/ombra che accentua le forme atletiche e l’orientamento verticale della scocca. La selezione di vernici per la carrozzeria include le varianti Island bleu metallizzato e chestnut, offerte per la prima volta per una MINI. “Fondamentalmente, la nuova MINI Countryman è cresciuta. Nonostante ciò sono state conservate le tipiche proporzioni MINI.”, afferma Julius Schluppkotten, responsabile del progetto MINI Countryman.

Numerosi elementi stilistici esclusivi del nuovo modello, come il marcato tetto che ricorda la forma di un casco, le luci posteriori verticali, la calandra del radiatore esagonale e i grandi proiettori, sono stati sviluppati in modo evolutivo. Le cornici degli indicatori di direzione laterali, note come Side Scuttle, presentano una sagoma nuova, a forma di freccia. Il mancorrente sul tetto in alluminio satinato è stato combinato con applicazioni sui brancardi colore argento, così da esaltare ulteriormente l’altezza della vettura. In coda dominano delle linee orizzontali che formano un affascinante contrasto con le unità d’illuminazione, inserite verticalmente.

Proiettori LED per la prima volta con luce diurna realizzata senza soluzione di continuità
La sagoma marcata delle unità d’illuminazione si distingue dalla tipica forma circolare del marchio. In combinazione con la calandra del radiatore, l’andamento indipendente delle linee, smussate in modo leggermente asimmetrico, provvede a un’immagine del frontale inconfondibile. Le luci di posizione, integrate di serie nelle prese d’aria, vengono utilizzate anche come luce diurna. In combinazione con i proiettori LED, offerti come optional, per la prima volta la luce diurna viene generata da un nastro luminoso che avvolge il proiettore senza soluzione di continuità.

Maggiore spazio per l’ambiente premium
Nell’abitacolo della nuova MINI Countryman il netto aumento dell’abitabilità,
l’ambiente premium ulteriormente raffi nato e un moderno concetto di visualizzazione e di comando riflettono i progressi che porta con sé il cambio generazionale. Guidatore e passeggero traggono profitto da maggiore spazio alla testa e alle spalle, inoltre è stato ampliato il campo di regolazione dei sedili. Come optional viene offerta la regolazione elettrica dei sedili di guidatore e passeggero, inclusa la funzione di memoria al lato guidatore. I montanti snelli della scocca e l’elevata posizione di guida ottimizzano la vista durante le manovre di parcheggio. Nella zona posteriore della nuova MINI Countryman sono a disposizione tre “veri” posti. Le aperture delle porte posteriori, ampliate rispetto al modello precedente, consentono di salire e scendere comodamente. Oltre alla larghezza dell’abitacolo è cresciuto notevolmente lo spazio per le gambe.

La funzionalità ottimizzata si manifesta anche nelle ricche soluzioni porta-oggetti. Sia le porte anteriori che posteriori sono dotate di scomparti che offrono spazio a bottiglie da un litro. Nella generosa consolle centrale che si estende fino alla plancia portastrumenti, davanti alla leva del cambio o del selettore di marcia sono stati ricavati una vaschetta porta-oggetti e due porta-bevande. Anche il MINI Controller e il comando elettrico del freno di stazionamento sono inseriti nella consolle centrale.
“Gli interni della nuova MINI Countryman sottolineano il suo uso anche come vettura da famiglia o come prima automobile. Ma anche il carattere pregiato degli interni è ulteriormente aumentato.”, afferma Julius Schluppkotten, responsabile del progetto MINI Countryman.

Design indipendente del cockpit
Grazie alla struttura orizzontale, alle linee slanciate e alle superfici generose, il cockpit dallo stile indipendente accentua il carattere robusto della nuova MINI Countryman. La sagoma delle bocchette di aerazione riprende la forma degli elementi a orientamento verticale del design esterno. Ma anche i moderni comandi, ergonomicamente ottimizzati, contribuiscono insieme ai materiali pregiati e alla lavorazione di precisione, all’ambiente esclusivo.

Il tipico strumento centrale del marchio è integrato nella plancia portastrumenti e viene avvolto da un anello di LED che accompagna le varie situazioni di guida e fornisce il feedback ai comandi attraverso una colorata scenografia luminosa. Esso fa parte del pacchetto MINI Excitement che comprende inoltre la luce d’ambiente a LED e la proiezione del logo MINI al suolo al momento di accesso e di uscita dallo specchietto retrovisore esterno al lato del guidatore.

Lancio sul mercato con quattro motori
La nuova edizione della MINI Countryman parte con una tecnologia di propulsione sviluppata completamente ex novo. Al momento di lancio saranno disponibili due motori a benzina e due motori diesel dell’ultima generazione con tecnologia MINI TwinPower Turbo:

MINI Cooper Countryman: motore tre cilindri a benzina, cilindrata: 1 499 cm3, potenza: 100 kW/136 CV, coppia max.: 220 Nm.
MINI Cooper S Countryman: motore quattro cilindri a benzina, cilindrata: 1 998 cm3, potenza: 141 kW/192 CV, coppia max.: 280 Nm.
MINI Cooper D Countryman: motore quattro cilindri diesel, cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 110 kW/150 CV, coppia max.: 330 Nm.
MINI Cooper SD Countryman: motore quattro cilindri diesel, cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 140 kW/190 CV, coppia max.: 400 Nm.

La gamma sarà completata dalla prima MINI con propulsore ibrido plug-in: MINI Cooper S E Countryman ALL4: motore tre cilindri a benzina, cilindrata: 1 499 cm3, potenza: 100 kW/136 CV, motore elettrico sincrono, potenza: 65 kW/88 CV, potenza di sistema: 165 kW/224 CV, coppia di sistema: 385 Nm.

In alternativa al cambio manuale a sei rapporti la nuova MINI Cooper Countryman viene offerta con il cambio Steptronic a sei rapporti. Il cambio Steptronic a otto rapporti è disponibile come optional per la nuova MINI Cooper S Countryman e la nuova MINI Cooper D Countryman. Nella nuova MINI Cooper SD Countryman è compreso nell’equipaggiamento di serie.

L’ultima generazione di motori e di cambi assicura alla nuova MINI Countryman un’indole ancora più vivace e un miglioramento misurabile delle prestazioni di guida. Per esempio, la nuova MINI Cooper S Countryman ALL4 con cambio Steptronic a otto rapporti accelera da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi e impiega dunque 0,9 secondi in meno del rispettivo modello precedente. Nonostante il sensibile aumento non solo di sportività ma anche di spazio, di comfort e dell’equipaggiamento, quasi tutte le varianti di motore presentano rispetto ai modelli precedenti dei valori di consumo più economici. A seconda della motorizzazione, la riduzione del consumo di carburante raggiunge il valore di 1,4 litri per 100 chilometri. Il primato nella classifica dell’efficienza tra le varianti alimentate esclusivamente da un motore endotermico lo marca la nuova MINI Cooper D Countryman che registra un consumo di carburante di 4,5 – 4,3 litri per 100 chilometri e delle emissioni di CO2 di 118 – 113 grammi per chilometro (valori nel ciclo di prova UE, variabili in base alla misura degli pneumatici selezionata). Dei valori ancora più bassi li raggiunge la nuova MINI Cooper S E Countryman ALL4 equipaggiata con propulsore ibrido plug-in.

Nuova trazione integrale ALL4: veloce e precisa, compatta ed efficiente
La nuova MINI Countryman raggiunge degli eccellenti valori di efficienza anche in combinazione con la trazione integrale ALL4, disponibile a richiesta per tutte le varianti di modello. La nuova versione della trazione integrale non si distingue solo per delle reazioni precise e veloci ai cambiamenti della situazione di guida, ma anche per una costruzione compatta e un elevato rendimento interno. La trazione integrale ALL4 è composta da un’unità power-take-off integrata nel differenziale dell’asse anteriore, un albero cardanico che collega l’asse posteriore e una frizione hang-on che provvede alla trasmissione precisa della coppia motrice alle ruote posteriori. Il controllo elettronico del sistema è interconnesso alla regolazione della stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) e riconosce con forte anticipo quando deve essere adattata la ripartizione di potenza. ALL4 ottimizza così sia la trazione che la stabilità di guida a condizioni meteorologiche e stradali avverse nonché l’agilità nella guida dinamica in curva.

Elettrica ed elettrizzante: MINI Cooper S E Countryman ALL4
Inoltre, la nuova generazione della MINI Countryman prepara la strada al divertimento di guida a emissioni locali zero. Il propulsore ibrido plug-in della MINI Cooper S E Countryman ALL4 offre la guida esclusivamente elettrica fino alla velocità massima di 125 km/h. L’erogazione immediata di potenza del motore elettrico, accompagnata da una progressione lunga e quasi completamente silenziosa, assicura una variante nuova e innovativa del tipico go-kart feeling di MINI. Non meno affascinante è l’interazione di precisione tra motore elettrico e propulsore endotermico della MINI Cooper S E Countryman ALL4. Il motore elettrico da 65 kW/88 CV trasmette la sua potenza all’asse posteriore attraverso un cambio a rapporto unico, mentre il motore tre cilindri a benzina, che eroga 100 kW/136 CV ed è collegato al cambio Steptronic a sei rapporti, aziona le ruote anteriori. Questa combinazione produce una trazione integrale che provvede in qualsiasi momento alla relazione ottimale tra divertimento di guida ed efficienza. Il consumo di carburante misurato nel ciclo combinato di prova UE della MINI Cooper S E Countryman ALL4 è di 2,1 litri per 100 chilometri, il suo valore di CO2 è di 49 grammi per chilometro.

Divertimento di guida su misura: Dynamic Damper Control e MINI Driving Modes
La sofisticata costruzione dello chassis della nuova MINI Countryman combina l’affermato principio di asse anteriore MacPherson e asse posteriore multilink con una costruzione a peso e rigidità ottimizzati e una taratura specifica del modello. Questo crea le basi per caratteristiche di handling precise e la massima agilità. Il tutto viene completato dallo sterzo elettromeccanico con funzione Servotronic, da potenti freni e il sistema di regolazione della stabilità di guida DSC. I cerchi in lega da 16 pollici sono compresi nell’equipaggiamento di serie della nuova MINI Cooper Countryman e della nuova MINI Cooper D Countryman, mentre le altre varianti di modello sono dotate di cerchi in lega da 17 pollici. La gamma di optional include ulteriori cerchi in lega dalla misura fino a 19 pollici.

Per la nuova MINI Countryman viene offerto come optional Dynamic Damper Control. Per gli ammortizzatori a regolazione elettronica possono essere attivate due mappature attraverso MINI Driving Modes, ordinabili come optional. Un comando a rotella alla base della leva del cambio o del selettore di marcia consente di selezionare la taratura della vettura nelle tre modalità MID, SPORT e GREEN. Il sistema influenza anche la linea caratteristica del pedale dell’acceleratore e dello sterzo, la modalità di esercizio di dotazioni di comfort ad azionamento elettrico e, a seconda della motorizzazione e degli equipaggiamenti, anche la sonorità del motore e le caratteristiche di cambiata del cambio Steptronic.

Première: strumento centrale con display a touchscreen
L’equipaggiamento di serie della nuova MINI Countryman comprende la radio MINI Boost con display a quattro righe nello strumento centrale e l’impianto
vivavoce per il telefono via Bluetooth. Come optional vengono offerti la radio MINI Visual Boost con display a colori da 6,5 pollici, il sistema di altoparlanti HiFi Harman Kardon, il sistema di navigazione MINI e il sistema di navigazione MINI Professional. Il pacchetto Wired comprende, oltre al sistema di navigazione MINI Professional, anche il Touch Controller sulla consolle centrale e uno schermo
a colori da 8,8 pollici nello strumento centrale con nuovo design della grafica, eseguito come touchscreen, così da consentire la selezione e regolazione delle varie funzioni con il dito.

Registra il divertimento di guida su fondi impegnativi: il MINI Country Timer
In combinazione con il pacchetto Wired e il sistema di navigazione MINI Professional è possibile utilizzare un’altra funzione sviluppata esclusivamente per la MINI Countryman, che valorizza il talento universale del nuovo modello in
modo innovativo e contemporaneamente divertente. Il MINI Country Timer registra le distanze percorse su fondi inclinati, sconnessi o sterrati e su strade e sentieri coperti di neve. Non appena la nuova MINI Countryman avanza su terreni particolarmente impegnativi, il sistema rileva il tipo e l’entità della sfida che deve affrontare il guidatore e la visualizzata con grafici sul display dello strumento centrale. “Il guidatore può leggere sul monitor di bordo quanta strada ha percorso su questi terreni e con quale intensità”, illustra Julius Schluppkotten, responsabile del progetto MINI Countryman. L’analisi della situazione di guida avviene in base
ai dati messi a disposizione dalla centralina di Dynamic Stability Control. Questo permette di verificare con quale velocità e durata la nuova MINI Countryman ha registrato lo stato di “Street Cruiser” e in che misura si avvicina alla categoria
“Cliff Champ”.

Moderni sistemi di assistenza del guidatore, optional pregiati per un maggiore comfort
Il divertimento di guida nella nuova MINI Countryman non è caratterizzato solo da versatilità ma anche da sicurezza e comfort. A questo contribuiscono i sistemi di assistenza alla guida di serie e opzionali. Il sistema di avvertimento antitamponamento con preparazione alla frenata di emergenza, di serie, può essere completato dal sistema Driving Assistant con regolazione della velocità su base di telecamera, Approach and Pedestrian Warning con funzione di frenata, High Beam Assistant e riconoscimento della segnaletica stradale. Inoltre, sono a disposizione Park Distance Control, la telecamera di retromarcia, Park Assistant e l’Head-Up Display.

Il programma di optional comprende, per esempio, anche il climatizzatore automatico a due zone, il tetto panoramico in vetro e l’impianto antifurto, inclusa la luce di stato rossa a LED nella pinna del tetto. Inoltre, è disponibile il gancio da traino con testina sferica separabile. Il carico massimo trainabile varia, a seconda della motorizzazione, tra 1 500 e 1 800 chilogrammi. L’ampia gamma di vernici esterne, di sellerie e di superfici interne offre numerose possibilità di personalizzazione della nuova MINI Countryman. L’optional MINI Yours Interior Styles, offerto in tre varianti, sottolinea il design marcato delle superfici interne del cockpit attraverso delle modanature retroilluminate. Un’atmosfera suggestiva la crea anche l’optional pacchetto illuminazione con luce interna a LED e la luce d’ambiente a LED che fanno parte dell’optional pacchetto MINI Excitement e permettono di variare continuamente la tonalità della luce.

Novità di MINI Connected: l’assistente personale alla mobilità e MINI Find Mate
Con il lancio della nuova MINI Countryman l’interconnessione si eleva a una dimensione nuova. Oltre alle già note funzioni del programma di In-Car-Infotainment, MINI Connected si presenta come l’assistente personale alla mobilità che aiuta il guidatore nella pianificazione della sua mobilità individuale attraverso un concetto omnicomprensivo attivo anche fuori dalla vettura. Sulla base di una piattaforma flessibile, la Open Mobility Cloud, MINI Connected collega senza alcuna interru- zione la vettura attraverso dei touchpoint, come l’Apple iPhone
e l’Apple Watch, alla vita digitale del guidatore MINI.

Al centro dell’interconnessione della nuova MINI Countryman vi è MINI Connected, l’assistente personale di mobilità che da ottobre 2016 mette a disposizione del conducente MINI una serie di nuovi e innovativi servizi. Grazie a questa
innovativa forma di pianificazione della mobilità individuale, sarà possibile arrivare a un appuntamento puntualmente e senza stress. La mobilità non inizia solo quando si sale a bordo della vettura. MINI Connected informa il guidatore sull’orario di partenza ottimale in base agli appuntamenti di calendario e considerando i dati attuali sul traffico.
Dati relativi a indirizzi e appuntamenti che il guidatore ha memorizzato sullo smartphone attraverso MINI Connected vengono trasmessi automaticamente alla vettura e non devono essere inseriti nuovamente nel sistema di navigazione. Inoltre, MINI Connected è in grado di salvare degli indirizzi utilizzati
frequentemente, come destinazioni preferite, e di riconoscere strade percorse regolarmente, come il percorso giornaliero per recarsi in ufficio, così da potere
informare il guidatore su eventuali insoliti ostacoli al traffico.

Un’altra innovazione nel campo dell’interconnessione è il MINI Find Mate. Esso fa parte del pacchetto Wired e comprende cosiddetti tag con funzione di localizzazione wireless che si lasciano fissare su oggetti o utensili da viaggio utilizzati con frequenza, come borse, valigie, portachiavi o zaini. Sullo schermo di bordo della MINI Countryman e sullo smartphone è possibile rilevare successivamente la posizione di tutti gli oggetti che il guidatore non vuole assolutamente dimenticare, collegato con il MINI Find Mate.
Se è attivo un collegamento via Bluetooth con il tag, a bordo della vettura o con lo smartphone è possibile attivare un segnale acustico che aiuta a trovare l’oggetto. Se il tag si trova fuori dalla portata Bluetooth, a richiesta il guidatore viene accompagnato al luogo in cui era disponibile l’ultimo collegamento.

 

Il Rider’s Equipment di BMW Motorrad offre numerose novità che riflettono lo stile più moderno – ma safety first, offrono contemporaneamente l’ultimo stato della tecnica a livello di sicurezza. La collezione BMW Motorrad Rider’s Equipment 2017 viene completata da affascinanti upgrade e update di prodotti affidabili e amati.

Con il casco System 7 Carbon BMW Motorrad presenta un casco System che in un batter d’occhio e senza attrezzi si lascia trasformare in un casco jet. Questa novità definisce dei parametri di riferimento nuovi a livello di sicurezza, aerodinamica e versatilità. Il nuovo sistema di comunicazione BMW è stato disegnato per un’integrazione perfetta nel casco e dotato di una tecnologia intelligente che rende la guida più sicura e confortevole.

La tuta EnduroGuard, un modello completamente nuovo, è un capo enduro per professionisti realizzato in materiali sviluppati appositamente che non solo affascina con la sua linea. In cooperazione con la Schoeller Textil è nato il materiale high-end Dynatec; inoltre, grazie a ceraspace, elementi ceramici estremamente duri integrati in una matrice polimerica, la tuta offre una protezione praticamente incomparabile anche quando il motociclista raggiunge il campo limite. Il rivestimento protettivo speciale ceraspace è stato applicato anche al guanto EnduroGuard, che si presenta così come il complemento perfetto della tuta, sia a livello stilistico che di tecnica di sicurezza.

Una combinazione rivoluzionaria la offre la giacca Street AIR Dry e StreetGuard AIR: in cooperazione con Alpinestars è stata sviluppata una giacca BMW Motorrad con un sistema di airbag per la motocicletta che riconosce le situazioni d’infortunio e sviluppa il proprio effetto protettivo completo in 85 millesimi di secondo.

Tra le sette nuove giacche dell’equipaggiamento BMW Motorrad 2017 vi è anche la giacca Ride. Tutte le giacche sono predisposte di serie per essere abbinate alla giacca trapuntata e imbottita con PrimaLoft. Chi la indossa può contare su una compagna altamente funzionale in presenza di pioggia e di freddo.

Numerosi prodotti della nuova collezione sono stati disegnati per la crescente comunità di fan nel segmento Roadster & Heritage. Questo vale anche per la tuta premium DarkNite ma anche per le disinvolte giacche DoubleR e BlackLeather e per i jeans in kevlar Ride.

Tutti i prodotti si distinguono per offrire il massimo livello di funzionalità, la più alta qualità e una lavorazione particolarmente accurata.

 

Per il model year 2017 la supersportiva S 1000 RR, la Dynamic Roadster S 1000 R e la S 1000 XR destinata all‘Adventure Sport sono state sottoposte a una rivisitazione.

Nuova BMW S 1000 RR: già quasi perfetta ma nuovamente ottimizzata
• Adattamento alla norma Euro 4.
• ABS Pro come elemento nuovo dell’optional “Modalità di guida Pro”.
• DTC di serie.
• Nuova RR fornita di serie con cover per la sella del passeggero. In alternativa, è disponibile come optional gratuito il pacchetto passeggero.
• Concetti cromatici affermati: racingred pastello/lightwhite pastello e BMW Motorsport (lupinblau metallizzato /lightwhite pastello /racingred pastello), in un design nuovo.
• Nuova variante cromatica granitgrau metallizzato/blackstrom metallizzato.
• Ruote Design Option con linea rossa sui cerchioni come componente di serie dei concetti cromatici racingred pastello/lightwhite pastello e BMW Motorsport.

Nuova BMW S 1000 R: Dynamic Roadster dal carattere affilato
• Adattamento alla norma Euro 4.
• Aumento della potenza a 121 kW / 165 CV a 11 000 g/min (finora: 118 kW / 160 CV).
• Alleggerimento del peso di 2 kg, così peso a vuoto DIN di 205 kg. Carico aumentato di 2 kg.
• Terminali di scarico in titanio HP di serie per una sonorità impressionante e un look sportivo.
• Manubrio con isolamento delle vibrazioni per un maggiore comfort.
• Nuova struttura del telaio con coda più leggera.
• ABS Pro come nuovo componente dell’optional “Modalità di guida Pro”.
• Nuovo optional: cambio elettro assistito HP Pro per salite e scalate di marcia veloci senza attivazione della frizione.
• Nuovo optional: leggere ruote fucinate HP (–2,4 kg risp. alla serie).
• Nuovo optional: ruote Design Option con linea rossa dei cerchioni.
• Strumentazione combinata multifunzionale dalla leggibilità nuovamente ottimizzata, con indicazione della temperatura esterna.
• Sensibile riduzione della carenatura.
• Nuove varianti cromatiche racingred pastello/blackstorm metallizzato, catalanograu pastello e BMW Motorsport (lupinblau metallizzato/lightwhite pastello/racingred pastello).

Nuova BMW S 1000 XR: Adventure Sport, ulteriormente perfezionata.
• Adattamento alla norma Euro 4.
• Aumento della potenza a 121 kW / 165 CV a 11 000 g/min (finora: 118 kW/ 160 CV).
• Ottimizzazione dell’isolamento delle vibrazioni per un maggiore comfort.
• Aumento del peso totale ammesso da 434 a 444 kg, conseguentemente anche aumento del carico di 10 kg.
• Affermati concetti cromatici racingred pastello e lightwhite pastello/granitgrau metallizzato opaco/racingred pastello.
• Nuova variante cromatica oceanblau metallizzato opaco.

 

Per molti appassionati di motociclismo “meno è meglio”. Per questo motivo optano a favore del “motociclismo puro” e, conseguentemente, a favore delle motociclette che riflettono questo approccio purista in modo autentico e credibile.

Introducendo la R nineT BMW Motorrad ha considerato questo trend già nel 2013 e da allora ha riscosso applausi e successi continui. Un ottimo motivo per la squadra BMW per lanciare nel 2015 la R nineT Scrambler e presentare un’altra emozionante variante dell’ingegneria motociclistica classica: nuovamente la risposta è stata entusiasta.

Motivata dal feedback positivo, BMW Motorrad lancia adesso con la R nine T Racer e R nineT Pure due moto che completano il mondo heritage di BMW Motorrad in due nuove e affascinanti varianti: il modello Roadster ridotto all’essenziale e la classica motocicletta sportiva con carenatura parziale. In entrambi i casi si tratta di concetti che fecero carriera alla fine degli anni Sessanta e negli anni Settanta e che ancora oggi destano bellissimi ricordi in numerosi fan del motociclismo.

In entrambi i nuovi modelli heritage di BMW è stato montato il potente motore Boxer con raffreddamento aria/olio dalla cilindrata di 1 170 cm3 e la potenza di 81 kW (110 CV), abbinato al cambio a sei rapporti. Entrambe le motociclette sono state configurate per soddisfare le norme della classe antinquinamento Euro 4. Il design classico si ritrova anche nell’impianto di scarico in acciaio inossidabile con terminale di scarico montato a sinistra.

 

Telaio dall’architettura modulare con spazio per il customizing individuale
A livello di ciclistica la R nineT Racer e R nineT Pure su affidano al telaio modulare a doppia trave, noto già dalla R nineT Scrambler, composto dai tre elementi telaio anteriore, telaio posteriore e telaietto del passeggero smontabile. Quest’ultimo crea degli spazi per modificare l’immagine e il carattere dei due modelli Boxer secondo le preferenze personali, per esempio selezionando una delle selle offerte nell’ambito del programma Accessori originali BMW Motorrad. La sospensione della ruota anteriore è stata affidata alla classica forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un BMW Paralever che funziona in combinazione con un ammortizzatore centrale. Le ruote fucinate in lega a cinque raggi dalle misure anteriore 3,5 x 17” e posteriore 5,5 x 17” montano davanti uno pneumatico 120/70 ZR 17 e dietro 180/55 ZR 17. A una decelerazione sicura provvedono anteriormente le pinze freno a quattro pistoni con dischi freno a pinza flottante dal diametro di 320 millimetri e l’ABS. Per evitare lo slittamento della ruota posteriore quando il fondo stradale è scivoloso, viene offerto l’optional ASC (Automatic Stability Control). Chi desidera accentuare ulteriormente l’immagine classica può ordinare l’optional ruote a raggi.

 

R nineT Pure: Roadster purista per un dinamico piacere di guida nello stile classico sulle strade extraurbane
La R nineT Pure simbolizza il classico modello Roadster nella sua forma più pura: uno stile autentico, senza ghirigori, ridotto all’essenziale. Il design è composto da un mix di stilemi classici e moderni dell’ingegneria motociclistica, completato da dettagli pregiati, come le pedane e la piastra di sterzo in alluminio fucinato e anodizzato al naturale.

Il serbatoio e il parafango della ruota anteriore della BMW R nineT Pure sono verniciati nel colore catalanograu pastello. In combinazione con il nero, previsto per la ciclistica e la catena cinematica, questa vernice accentua il carattere purista della R nineT Pure come modello Roadster che regala il piacere di una guida dinamica sulle strade extraurbane in sella a un modello classico.

 

R nineT Racer: classico feeling da motocicletta sportiva degli anni Settanta
La R nineT Racer desta invece intenzionalmente delle reminiscenze delle classiche motociclette sportive dei primi anni Settanta. Una silhouette raccolta, bassa e slanciata: con la semi-carenatura ridotta, la sella con codino, i semimanubri e le pedane arretrate, essa offre un’impressione di ambiziosa sportività di vecchio stile, combinandola con la tecnica moderna.

La verniciatura in lightwhite pastello, abbinata a elementi decorativi che ricordano i colori BMW Motorsport di una volta, dona alla R nineT Racer un look particolarmente leggero e sportivo. Il telaio verniciato in alluminio argento ne mette in mostra l’architettura, giocando con il contrasto con la catena cinematica, laccata in nero, sottolineando contemporaneamente il carattere della R nineT Racer di moto sportiva di vecchio stile, destinata al divertimento che offre la guida dinamica sulle strade particolarmente tortuose.

 

Highlight della BMW R nineT Racer e della R nineT Pure:
• Potente motore boxer dalla cilindrata di 1 170 cm3 e la potenza di 81 kW (110 CV) che soddisfa le norme Euro 4.
• Telaio dalla costruzione modulare che lascia spazio al customizing, la personalizzazione secondo le preferenze individuali.
• Ruote fucinate in lega a cinque raggi, anteriore 3,5 x 17″ e posteriore 5,5 x 17″, (optional: ruote a raggi).
• Anteriormente freno a doppio disco da 320 millimetri.
• ABS di serie.
• ASC (Automatic Stability control) offerto come optional.
• Impianto di scarico in acciaio inossidabile del tipo 2-in-1 (lucidato nella Racer, spazzolato nella Pure).
• Numerosi dettagli pregiati, come la piastra di sterzo e le pedane in alluminio fucinato, anodizzato al naturale.
• R nineT Pure in catalanograu pastello come modello Roadster classico e purista.
• R nineT Racer con semi-carenatura, sella con codino e pedane arretrate, nello stile di una motocicletta sportiva degli anni Settanta.
• R nineT Racer in lightwhite pastello in combinazione con decorazioni colorate come reminiscenza dei colori BMW Motorsport di una volta e telaio verniciato in alluminio argento.

 

Proprio nel 2016 sono risultati vincitori al CarIT-Award 2016 presentato dalla rivista specialista tedesca “CarIT”. Ed il sistema di controllo del parcheggio da remoto, che ha debuttato in prima mondiale sulla nuova BMW Serie 7, è stato incoronato il vincitore.
I guidatori utilizzano il display del telecomando BMW per guidare la propria auto in uno spazio al chiuso in un processo semi-automatico.
L’opzione di controllo da remoto del parcheggio consente alla vettura di essere guidato dentro e di nuovo fuori da garage o posti macchina perpendicolari senza conducente al volante. Ciò consente al conducente di fare uso di spazi anche molto stretti. Il sistema viene attivato dal guidatore con il BMW Display Key che esegue l’operazione in un processo semi-automatico dalla macchina, mentre il conducente si trova al di fuori, facendo attenzione agli ostacoli. L’intera procedura di parcheggio è monitorato dal sistema Park Distance Control (PDC), dal Parking Assistant e dai sensori del Surround View. Per attivare Remote Parking, la macchina deve solo essere in posizione centrale e ad angolo retto di fronte al parcheggio selezionato o al garage. Il guidatore della BMW Serie 7 può interrompere l’avanzamento della macchina dentro o fuori lo spazio in modo controllato in qualsiasi momento.

 

Voto di esperti sulla base di studi scientifici.
Rivista tedesca “CarIT” è una pubblicazione informativa per i decisori nel settore della mobilità collegata. Ogni anno, collabora con il Prof. Stefan Bratzel dal Centro di Gestione Automotive a Bergisch Gladbach per svolgere il suo studio sul “Connected Car Innovation”. E ogni anno dal 2010 ha stilato una lista delle case automobilistiche più innovative nel campo “Connected Car”. Da questo studio, deriva una classifica delle più importanti tecnologie di punta presentati al pubblico per la prima volta nel 2015. Da queste tecnologie, una giuria di esperti incoronano il sistema di controllo del parcheggio a distanza di BMW come vincitore.
Il CarIT-Award 2016 per il controllo del sistema di parcheggio da remoto di BMW è stato presentato al Congresso CarIT-2016 durante il Salone IAA Commercial Vehicles show in Hanover.

Con oltre 50 prodotti, la nuova collezione spazia da articoli di abbigliamento quali borse e valigie, sino ad oggetti per l’uso quotidiano. Una gamma di prodotti speciali per i bambini completa il quadro della collezione, insieme a metodi alternativi per farsi in giro su due e quattro ruote per i giovani e meno giovani appassionati di MINI. La collezione incarna la nuova identità di MINI, che è stata rivelata come parte della rifocalizzazione del marchio nel giugno dello scorso anno.

La MINI Lifestyle Collection 2016-2018 sarà disponibile presso www.shop.mini.com e MINI concessionari da novembre.
Contrasto ricco e concept design
Anche se gli articoli della nuova MINI Lifestyle Collection si concentrano sull’essenziale, sono anche pieni di sorprese del genere MINI. Contrasti in forma, colore e materiali giocano un ruolo chiave.

Una caratteristica della collezione è il gioco di accenti di colore – il familiare MINI “color block”. I colori con accenti Aqua e limone, si intersecano con il sottostante nero, bianco e grigio per creare un concetto cromatico convincente.

Le borse e gli accessori per il vaggio della collezione, incarnano perfettamente questo approccio. Dai portafogli MINI raccoglitore Color Block alle MINI Shopper Color Block per borse e trolley a guscio rigido (Travel MINI Cabin Trolley ), i clienti potranno trovare la voce perfetta per quasi ogni occasione. L’utilizzo della tela rivestita garantisce alle borse della collezione ed agli accessori coordinati una grande robustezza. Inoltre sono idrorepellenti ed antimacchia oltre che molto versatili.

 

Dettagli intelligenti
Oltre a loro forte design, gli elementi della nuova MINI Lifestyle Collection vantano un alto grado di funzionalità e molti dettagli ben congegnati. I molteplici compartimenti nelle valige, per esempio, e la disposizione interna intelligentemente progettata dei trolley generano ordine e la flessibilità. Un moschettone cucito in ogni borsa MINI, tra cui la MINI Duffle Bag Color Block, MINI Overnight Bag Material Mix e MINI Weekender Material Mix, rendono la ricerca delle chiavi una cosa del passato. E gli accessori della collezione rivelare anche altri dettagli intelligenti. I braccialetti intercambiabili che sono accoppiata alla MINI Signet danno un tocco di varietà, e la Bottiglia d’acqua MINI Color Block facilita il riempimento e la pulizia.

Grazie a BMW Senza Pensieri, infatti potrete sottoscrivere il programma di manutenzione BMW Service Inclusive, con 5 anni o 100.000 chilometri di manutenzione ordinaria, a un prezzo che non avreste mai immaginato.

Il programma comprende i seguenti interventi di manutenzione ordinaria:

Sostituzione Olio Motore, Filtro Olio e Rabocchi
Controllo Veicolo
Sostituzione Filtro Aria
Sostituzione Filtro Carburante
Sostituzione Microfiltro
Sostituzione Candele
Sostituzione Liquido Circuito Freni
Con un’offerta così, potrete pensare solo a godervi ogni chilometro sulla vostra BMW.

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Grazie alle proprie dimensioni esterne e all’offerta di spazio, la nuova MINI John Cooper Works Clubman è attualmente il più grande atleta top di gamma nella storia del brand britannico. L’aumento del comfort a bordo e l’utilizzo della MINI John Cooper Works Clubman sia negli spostamenti giornalieri che nei viaggi più lunghi creano delle possibilità nuove per vivere la passione per le gare automobilistiche.

Anteprima del primo modello John Cooper Works dell’ultima generazione nel segmento delle vetture compatte; la nuova MINI John Cooper Works Clubman combina l’autentico race feeling con il massimo livello di abitabilità, idoneità alla guida giornaliera e ai viaggi lunghi del brand finora mai realizzato; la tecnica di propulsione e di assetto sviluppate con il know-how delle corse, il sistema di trazione integrale ALL4 di serie e la configurazione variabile degli interni mettono a disposizione una versatilità unica, sia a livello di caratteristiche di guida che di funzionalità.

Divertimento di guida estremo e appeal esclusivo garantiti dal pacchetto di propulsore, assetto, esterni aerodinamicamente ottimizzati e cockpit con ambiente da automobile sportiva, messo a punto con la massima attenzione; vettura dal carattere indipendente, sottolineato ulteriormente dall’equipaggiamento di serie riservato al modello, con proiettori LED, MINI Driving Modes, Park Distance Control, Comfort Access, radio MINI Visual Boost, tasti multifunzione sul volante e regolazione della velocità con funzione frenante.

Per la prima volta l’attuale motore a benzina da 2 000 cc, sviluppato appositamente per i modelli John Cooper Works, è stato combinato con la nuova generazione di trazione integrale ALL4; quattro cilindri con tecnologia MINI TwinPower Turbo e 170 kW/231 CV; incremento della potenza motore di 29 kW/39 CV rispetto alla MINI Cooper S Clubman; nuova versione del sistema ALL4 a regolazione elettroidraulica a peso ed efficienza ottimizzati; cambio manuale a sei rapporti di serie, cambio Steptronic sportivo a otto rapporti offerto come optional; consumo di carburante nel ciclo combinato UE: 7,4 l/100 km (cambio automatico: 6,8 l/100 km), emissioni di CO2 nel ciclo combinato UE: 168 g/km (154 g/km).

Nuova MINI John Cooper Works Clubman dalle caratteristiche di performance uniche, proprietà prestazionali affascinanti e sound fortemente emozionante; trasmissione di potenza a trazione ottimizzata a tutte le quattro ruote; accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi (cambio automatico: 6,3 secondi); impianto di scarico sportivo, impianto frenante sportivo Brembo, cerchi in lega John Cooper Works da 18 pollici Black Grip Spoke e regolazione della stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) incluso DTC (Dynamic Traction Control), EDLC (Electronic Differential Lock Control) e Performance Control di serie; Dynamic Damper Control e cerchi in lega da 19 pollici offerti come optional.

Interpretazione audace e sportiva dell’innovativo concetto di shooting brake, unico nel segmento delle vetture compatte; silhouette dallo slancio dinamico con lunga linea del tetto; quattro porte laterali; due volumi con le caratteristiche Split Doors; per ottimizzare le proprietà aerodinamiche, Air Curtain, Air Breather e altri stilemi di design tipici di John Cooper Works; nel modulo frontale della vettura le prese d’aria laterali particolarmente grandi sostituiscono le luci di posizione e i fari fendinebbia; brancardi disegnati appositamente per il modello; larga grembiulatura posteriore nella quale sono integrati i terminali obliqui dell’impianto di scarico sportivo bistadio; spoiler posteriore John Cooper Works; calandra del radiatore esagonale con struttura a nido d’ape e listello orizzontale in chili red: logo John Cooper Works sulla calandra del radiatore, sulle Side Scuttle e in coda; vernice della carrozzeria in rebel green, vernice di contrasto rossa per il tetto e le calotte degli specchietti retrovisori esterni e sport stripes rosse o nere come optional esclusivi riservati ai modelli John Cooper Works.

Cinque “veri“ posti; volume del bagagliaio: 360 litri; ripiegando lo schienale del divanetto posteriore, divisibile a richiesta nel rapporto 40 : 20 : 40, estendibile fino a 1 250 litri; apertura touchless delle Split Doors di serie; pacchetti porta-oggetti, mancorrenti sul tetto e gancio da traino con testina sferica separabile offerti come optional.

Sofisticato concetto di visualizzazione e di comando; strumento combinato sul piantone dello sterzo; tipico strumento centrale del brand con schermo a colori da 6,5 pollici nella versione di serie e da 8,8 pollici come optional; comandi Toggle incluso il pulsante start/stop per l’avviamento e lo spegnimento keyless del motore; consolle centrale con bracciolo; MINI Controller, tasto freno di stazionamento elettrico, vaschette porta-oggetti e due porta-bicchieri; come optional, MINI Head-Up-Display con contenuti specifici John Cooper Works.

Caratteristico design degli interni nello stile di un’automobile sportiva; sedili sportivi John Cooper Works in Dinamica/stoffa carbon black con poggiatesta integrati; battitacco John Cooper Works; cielo del tetto colore antracite; in combinazione con il cambio Steptronic sportivo a otto rapporti, volante in pelle John Cooper Works con tasti multifunzione e paddles; leva del cambio o del selettore di marcia e indicazioni del cockpit dal design esclusivo; pedaleria e poggiapiede guidatore realizzati in acciaio inossidabile.

Architettura della scocca a peso e resistenza alle collisioni ottimizzati; l’equipaggiamento di sicurezza di serie comprende per esempio airbag frontali e laterali, airbag laterali a tendina, punti di fissaggio per i seggiolini ISOFIX nella zona posteriore e, a richiesta, anche nel sedile del passeggero, indicazione pressione pneumatici e chiamata di emergenza intelligente e avvertimento antitamponamento con funzione frenante City; proiettori LED con luce diurna LED, indicatori di direzione bianchi e luci posteriori LED di serie; ripartizione adattiva del fascio luminoso e luce di svolta disponibili come optional.

Tutti i sistemi di assistenza alla guida offerti per la nuova MINI Clubman sono disponibili anche per il modello John Cooper Works: sensore pioggia con attivazione automatica delle luci anabbaglianti, Park Assistant, telecamera di retromarcia e Driving Assistant con Active Cruise Control su base di telecamera, Pedestrian Warning con funzione frenante, High Beam Assistant e riconoscimento segnaletica stradale.

Equipaggiamento comfort di serie, incluso l’impianto di climatizzazione e la radio MINI Visual Boost con schermo a colori da 6,5 pollici, interfaccia USB, interfaccia AUX-In e impianto vivavoce Bluetooth per il telefono; numerosi optional assicurano un ulteriore aumento del divertimento di guida e del comfort, per esempio la climatizzazione automatica a due zone, il tetto panoramico in vetro, le superfici dei sedili rivestite in Dinamica/pelle, i sedili riscaldati, il pacchetto MINI Excitement incluso l’anello luminoso dello strumento centrale, l’illuminazione d’ambiente a colori variabili con proiezione del logo MINI dallo specchietto retrovisore esterno al lato del guidatore al momento di apertura e chiusura della vettura, gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili e ripiegabili, gli specchietti retrovisori esterni e interno autoanabbaglianti, il parabrezza riscaldabile, il sistema HiFi di altoparlanti Harman Kardon, l’impianto antifurto inclusa la spia di stato rossa nella pinna sul tetto, il sistema di navigazione MINI e il pacchetto di equipaggiamenti Wired che comprende il sistema di navigazione Professional e il comando attraverso MINI Touch Controller, nonché lo schermo a colori da 8,8 pollici con funzione Touch.

Ulteriori possibilità di personalizzazione del design esterno e interno nell’inconfondibile stile MINI e John Cooper Works: sport stripes, calotte degli specchietti retrovisori esterni cromate, Chrome Line per gli interni, pacchetto d’illuminazione e volante sportivo in pelle MINI Yours e MINI Yours Interior Styles in tre varianti.

Gamma attuale delle funzioni di In-Car-Infotainment di MINI Connected; chiamata di emergenza intelligente e MINI TeleServices utilizzabili con la carta SIM integrata nella vettura; aggiornamento continuo dell’offerta di app da integrare nella vettura attraverso lo smartphone; MINI Connected App come assistente personale di mobilità dalle ampie funzionalità disponibile a bordo della vettura e sullo smartphone: ricorda un appuntamento, calcola il tempo di viaggio in base ai dati attuali sul traffico, accompagna con la navigazione il pedone fino al parcheggio, guida alla destinazione, ricerca di stazioni di rifornimento e di parcheggi, navigazione Last Minute al punto d’incontro; servizi su base online per l’utilizzo delle offerte di entertainment come Spotify, Stitcher, Amazon Music, Deezer, audiolibri di Audible, Napster/Rhapsody, TuneIn, Glympse e Life360.

Motorizzazione, prestazioni di guida, valori di consumo e delle emissioni:
MINI John Cooper Works Clubman: motore quattro cilindri a benzina con tecnologia MINI TwinPower Turbo (turbocompressione, iniezione diretta di carburante, comando valvole variabile, variatore di fase degli alberi a camme),
cilindrata: 1 998 cm3, potenza: 170 kW/231 CV a 5 000 – 6 000 g/min,
coppia max. : 350 Nm a 1 450 – 4 500 g/min,
accelerazione (0–100 km/h): 6,3 secondi (cambio automatico: 6,3 secondi),
velocità massima: 238 km/h (238 km/h),
consumo nel ciclo combinato: 7,4 litri (6,8 litri)/100 chilometri,
emissioni di CO2: 168 g/km (154 g/km), norma antinquinamento: Euro 6.

Dimensioni esterne:
Lunghezza: 4 253 millimetri
Larghezza: 1 800 millimetri
Altezza: 1 441 millimetri
Passo: 2 670 millimetri

 

A Monza potrete sedervi al fianco di un istruttore BMW Driving Experience a bordo di BMW M2, M3, M4, M4 GTS, M5, M6, X5M e X6M.

Oltre 80 dei 100 anni di storia di BMW sono costituiti dall’impegno del marchio nelle competizioni automobilistiche. Dalle gare degli anni ’30 con la BMW 328 alle vittorie nel Campionato DTM, fino alla BMW M2, il DNA sportivo di BMW è espresso al massimo dalla gamma BMW M: il BMW Next 100 Festival è quindi l’unica occasione per provare in pista tutte le vetture che racchiudono l’istinto sportivo di BMW.

BMW M è nata ufficialmente nel 1972, da un’evoluzione della vecchia controllata BMW Motorsport, per progettare e realizzare vetture da competizione e gestire l’impegno sportivo del marchio, oltre a progettare e realizzare auto stradali supersportive.

È in quell’anno che debutta l’iconica BMW 3.0 CSL (Coupe Sport Leicht, in italiano “Coupe sportiva Leggera”).

Sulla carta, era un’evoluzione sportiva della BMW 2000CS Neue Class. In realtà della vettura di riferimento, sulla 3.0 CSL, c’era ben poco: è così che prende vita la filosofia costruttiva ancora oggi parte integrante della gamma BMW M.

Un’auto nata per la pista, perfetta per tutti i giorni.

 

BMW Next 100 Festival. BMW M.

In occasione del BMW Next 100 Festival, la gamma BMW M potrà dare sfogo a tutta la sua potenza su uno dei circuiti più impegnativi e veloci del mondo. L’area dedicata alle vetture BMW M è composta da due box doppi comprensivi di area lounge (dove avranno luogo anche i workshop dedicati all’approfondimento e alla scoperta dell’identità del marchio e della tecnologia BMW M) e un’area che ripercorre la storia, i successi, le evoluzioni di BMW M e l’heritage motorsport di BMW M.

Ma la parte più importante dell’area BMW M sarà l’esclusiva e unica opportunità di provare la velocità e la potenza delle vetture. A Monza sarà infatti possibile sedersi al fianco di un istruttore della BMW Driving Experience a bordo di BMW M2, M3, M4, M4 GTS, M5 e M6, oltre alle BMW X5M e X6M, per testare in pista (e al fianco di un pilota professionista) la massima espressione dinamica vetture sportive di casa BMW.

Ogni vettura BMW M è il risultato di anni di evoluzione tecnica: per questo l’area comprenderà anche una zona dedicata alle vetture storiche. Nell’area Heritage saranno in mostra auto iconiche e vincenti come la BMW 328 Millemiglia (che girerà in pista nella giornata conclusiva del Next 100 Festival), la BMW M3 gruppo A del DTM di Johnny Cecotto, la BMW V12 vittoriosa a Le Mans nel 1999, la BMW M3 GT2, BMW 3.0 CSL, BMW M1 Procar e la leggendaria vettura da Formula 1 Brabham-BMW BT52 Turbo.

La nuova generazione di batterie dalla capacità delle celle di 94 Ah, montata anche nell’attuale BMW i3, offre un significativo aumento dell’autonomia. L’anteprima mondiale avrà luogo al Mondial de L’Automobile di Parigi 2016.

 

Il nuovo BMW C evolution: mobilità innovativa su due ruote.
Da anni i criteri che devono soddisfare i concetti di mobilità individuale sono oggetto di un profondo processo di trasformazione, soprattutto nei grandi agglomerati urbani. L’aumento costante del traffico, l’incremento dei costi dell’energia e norme sulle emissioni di CO2 sempre più severe nei centri urbani costituiscono sfide che i veicoli ad azionamento elettrico sono in grado di superare con coerenza. Nell’ambito della strategia di sostenibilità di BMW Group, BMW Motorrad ha affrontato già molto presto, nel 2012, analogamente a BMW i nel comparto automobilistico, il tema della mobilità elettrica presentando uno statement convincente, lo scooter elettrico C evolution.

Incremento della e-performance e versione europea adatta alla patente A1. Autonomia di rispettivamente 160 e 100 chilometri.

Con l’esordio del nuovo C evolution, che in futuro verrà proposto in due versioni – Long Range e la versione europea che ne permetterà la guida con la patente A1 – BMW Motorrad eleva nuovamente il benchmark nel segmento degli scooter elettrici. Infatti, la nuova generazione di batterie dalla capacità delle celle di 94 Ah, montata anche nell’attuale BMW i3, offre un significativo aumento dell’autonomia. La dotazione di serie comprende adesso un nuovo cavo di carica dalla sezione ridotta. Optional nuovi, per esempio il supporto per lo smartphone, creano ulteriori possibilità di personalizzare il nuovo BMW C evolution. Nel nuovo C evolution Long Range la potenza continua è di 19 kW (26 CV), dunque è cresciuta di 8 kW (11 CV) rispetto al modello precedente; l’autonomia è stata estesa a circa 160 chilometri. La velocità massima è di 129 km/h (limitata elettronicamente). Nella versione omologata per la guida con la patente A1 (disponibile solo in Europa) il nuovo C evolution ha una potenza di 11 kW (15 CV). L’autonomia è di circa 100 chilometri mentre la velocità massima raggiunge i 120 km/h..

 

Dinamici abbinamenti cromatici in ionic silver metallizzato / electricgreen.
Last but not least il nuovo BMW C evolution si presenta più sofisticato anche a livello estetico. Entrambe le versioni del nuovo C evolution sono disponibili nell’abbinamento cromatico ionic silver metallizzato / electricgreen, completato dal colore di contrasto blackstorm metallizzato. Inoltre, le carenature del tunnel centrale della variante Long Range sono state rivalutate da una grafica nuova. Finora il C evolution era disponibile in Germania, Francia, Italia, Spagna, Regno Unito, Svizzera, Austria, nei Paesi Bassi, in Belgio, Lussemburgo, Portogallo, Irlanda e Cina; adesso verrà introdotto anche negli Stati Uniti, in Giappone, nella Corea del Sud e in Russia.

 

Sintesi degli highlight:

• innovativo motore elettrico con braccio oscillante con gruppo propulsore a motore elettrico raffreddato a liquido, cinghia dentata e ingranaggi planetari.
• Netto aumento dell’autonomia grazie alla maggiore capacità delle celle della batteria, cresciuta da 60 Ah a 94 Ah.
• Variante Long Range: potenza continua di 19 kW (26 CV) e potenza di picco di 35 kW (48 CV). Velocità massima 129 km/h. Autonomia di circa 160 km.
• Versione conforme alla patente A1 (solo in Europa): potenza continua di 11 kW (15 CV) e potenza di picco di 35 kW (48 CV). Velocità massima 120 km/h. Autonomia circa 100 km.
• Recupero intelligente di energia nelle fasi di rilascio e di frenata.
• Cavo di carica di serie dalla sezione ridotta.
• Possibilità di realizzare tempi di carica brevi.
• Effetti di sinergia con le automobili BMW e sicurezza elettrotecnica secondo le norme automobilistiche.
• Ciclistica ibrida dall’handling particolarmente agile, risultante dal baricentro basso.
• Potente impianto frenante con ABS.
• Ampio equipaggiamento di serie, per esempio strumenti multifunzionali combinati con display TFT, luce diurna LED, indicatori di direzione LED, possibilità di selezionare diverse modalità di guida, assistente per la guida in retromarcia e Torque Control Assist (TCA).
  Nuova vernice ionic silver metallizzato / electricgreen.
• Dettagli pregiati, per esempio parabrezza fumé e cuciture colorate della sella.

Il NEXT 100 Festival è l’evento creato dal BMW Group Italia per celebrare sia il centenario del Gruppo che i 50 anni di presenza del marchio nel nostro Paese. Dal 23 al 25 settembre, l’autodromo di Monza ospiterà un evento da veri appassionati, che coinvolgerà tantissimi fans, clienti, collaboratori del BMW Group, concessionari, amici, membri dei club di marca BMW, MINI e BMW Motorrad che potranno vivere in un unico fine settimana le esperienze della tradizione e del futuro del Gruppo.

Durante i tre giorni, all’interno dell’Autodromo Nazionale Monza, BMW allestirà un’area di 46.000 metri quadrati tra paddock 1 e 2, box e primo piano della struttura con annessi parcheggi in grado di ospitare 2.350 auto e 1.800 moto. All’interno del Next 100 Festival saranno create varie aree esperienze e divertimento con l’esposizione di circa 300 prodotti del Gruppo tra BMW, Rolls-Royce, MINI, moto e scooter, oltre alle vetture del BMW Autoclub Italia, del MINI Federclub e le moto del BMW Motorrad Federclub Italia.

“Oggi, – ha commentato Sergio Solero, Presidente e AD BMW Italia – vogliamo raccontare nel dettaglio il programma «Next 100 Festival»: 100 anni di storia. 3 giorni per celebrarla. Come recita la campagna di comunicazione. Volevamo un luogo che testimoniasse la passione per i motori e che fosse significativo per gli italiani e per l’Italia nel mondo. Non potevamo che scegliere l’autodromo di Monza che tante pagine ha scritto della storia delle corse. Volevamo creare un momento di forte aggregazione per tutti: collaboratori, fan, clienti, media, concessionari, appassionati, curiosi. Una tre giorni di immersione totale nel nostro mondo insieme a tutti gli appassionati che ci proietterà nei prossimi 100 anni con rinnovato entusiasmo ed energia”.

 

Gli Highlights del week-end
Il taglio del nastro, previsto per le 9:00 di ogni mattina, sarà seguito da un giro di pista di una BMW, una MINI e una moto BMW che darà il via alla giornata di festa.

Nella giornata di venerdì 23 settembre i membri del MINI Federclub potranno far correre le proprie vetture sul glorioso circuito di Monza, mentre Mattie Griffin con il suo stunt show intratterrà gli appassionati motociclisti, e non solo, in sella alla sua nuova BMW G 310 R.

Per sabato 24 settembre sono previsti 1.500 motociclisti appartenenti al BMW Motorrad Federclub Italia e 250 appassionati dei MINI Federclub che parteciperanno alle rispettive Parate in pista.

La giornata di domenica 25 settembre sarà caratterizzata dal dinamismo e dalla sportività del Gruppo. La pista si animerà con le gare del MINI Challenge e dell’Althea BMW Racing Show con i piloti ufficiali del team Superbike.

Gli appassionati di vetture e delle competizioni del passato potranno assistere alla Parata in pista delle più significative auto da corsa BMW guidate dai più celebri piloti dell’epoca. Tra le BMW storiche che prenderanno parte alla Parata ricordiamo la BMW 328 del 1937, la BMW 328 Touring Coupé del 1939, la BMW 328 Mille Miglia Roadster del 1940, la Lotus 23 BMW del 1965, la Chevron BMW B21 del 1972, la BMW 3.0 CSL Rennsport-Coupé del 1973, la BMW 2002 Gruppe 2 del 1976, la March BMW 782 del 1978, la BMW M1 Procar e BMW M1 Procar “Wirtshausauto” del 1980, la Brabham BMW BT52 Turbo del 1983, la BMW M3 Gruppe A DTM 2,5 del 1992, la McLaren BMW F1 GTR Le Mans del 1997, la BMW V12 LMR del 1999 e la BMW M3 GT2 del 2011.

In esposizione ci saranno alcuni pezzi rari, se non unici, come la HH 49 Formel 2 Rennwagen del 1949, la BMW 700 RS del 1961, la Brabham BMW BT7 Rekordwagen del 1965, la BMW 2002 TI Rallyeversion del 1969, la Dornier BMW F 270 del 1970, la BMW 320 Turbo Gruppe 5 del 1979, la BMW M3 Rallye del 1986, la Benetton BMW B186 Turbo del 1986, la BMW M3 GTR del 1993, la McLaren BMW F1 GTR Le Mans del 1996, la BMW 320i Sieger 24 h Spa del 1997, la BMW X5 Le Mans del 2000, la WilliamsF1 BMW FW26 del 2004, la BMW M3 GTR del 2004 e la BMW 320i WTCC 2005, la BMW Z4 M Renncoupé del 2006 e, per finire, la BMW 120d VLN del 2006.

La domenica, inoltre, approderà al NEXT 100 Festival la Boxerata 2 valvole per i motociclisti più eclettici che terminerà con un’indimenticabile parata in pista e un’esposizione di moto BMW customizzate dai più prestigiosi preparatori italiani.

 

Un mondo di attività
All’interno della tre giorni di attività, non poteva mancare lo spazio per il mondo dedicato alle attività di responsabilità sociale d’impresa di BMW Italia che sono state radunate sotto la denominazione di SpecialMente (www.specialmente.bmw.it).

Un box dedicato all’interno del paddock, offrirà a tutti i presenti la possibilità di approfondire la conoscenza delle iniziative del Gruppo in tema di inclusione sociale, intercultura, sostenibilità. Il partner Dynamo Camp, il primo Camp di Terapia Ricreativa in Italia che accoglie per periodi di vacanza e svago bambini e ragazzi dai 6 ai 17 anni, affetti da patologie gravi e croniche, principalmente oncoematologiche, neurologiche e diabete, porterà i suoi programmi di Terapia Ricreativa anche fuori dal Camp, a bordo del truck Dynamo Off Camp

BMW Motorrad presenta l’area G 310 R Display dedicate alla nuova monocilindrica di casa con le installazioni realizzate in collaborazione con IED Milano.

I test drive di tutta la gamma si svolgeranno nella giornata di venerdì nei pressi dell’autodromo, mentre sabato e domenica si terranno all’interno dell’area del circuito di Monza e percorreranno una parte della storica curva Sopraelevata. Previsti test drive in pista, al fianco di un pilota professionista della BMW Driving Experience, per la gamma BMW M e per la gamma MINI John Cooper Works. La gamma BMW xDrive effettuerà test drive stradali, su Parcour attrezzato o in off-road in area dedicata. Anche BMW Motorrad metterà a disposizione tutta la gamma moto e scooter, compresi i nuovi modelli 2016 per test ride dedicati nelle tre giornate della manifestazione.

Oltre agli appuntamenti sul circuito, ci saranno degli spazi dedicati alle singole attività dove sarà possibile vivere l’esperienza dei singoli marchi. Ad esempio alcuni workshops permetteranno di approfondire e vedere da vicino la tecnologia che contraddistingue il mondo BMW. Nell’area BMW M le soluzioni più all’avanguardia per ottenere il massimo della prestazione e nell’area Innovation Hub per la tecnologia che ci proietterà nel futuro di Connected Drive e della mobilità elettrica di BMW i e iPerformance. In quest’ultimo spazio la BMW i Vision Future Interaction che ha esordito al Consumer Electronics Show (CES) 2016 di Las Vegas dimostrerà tutte le potenzialità della mobilità connessa del futuro.

All’interno del NEXT 100 Showroom sarà possibile configurare la propria auto usufruendo del vantaggio offerto dalle BMW Special Edition 2016 per i cinquant’anni di BMW in Italia. Fino a fine anno, infatti, per celebrare i cinquant’anni di BMW in Italia, sarà lanciata sul mercato italiano la Edition Next che porta l’innovazione del marchio BMW su buona parte della gamma e la M50TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION sulle BMW X5 e X6 M50d.

Next 100 Wall è uno spazio virtuale dove vengono pubblicati i contributi video delle persone che, rispondendo alla domanda “Cosa porteresti nei prossimi 100 anni?”, descrivono un istante speciale che vorrebbero portare nei prossimi 100 anni.
Saranno quindi i pensieri, le immagini, le parole, i video delle persone a raccontare cosa è davvero importante per loro.

La App “NEXT 100 FESTIVAL”, scaricabile dallo store dal 15 settembre, permetterà di vivere “live” l’esperienza di Monza con la possibilità di vincere un week-end a bordo di una BMW i8, una MINI Cooper S tre porte o una moto BMW R 1200 R.

 

Il concerto
BMW Italia sarà, inoltre partner del Liga Rock Park che si svolgerà a Monza il 24 e 25 settembre prossimo. I concerti avverranno all’interno dell’autodromo di Monza nell’area antistante il NEXT 100 Festival.

 

Informazioni di Servizio
La manifestazione NEXT 100 Festival presso l’Autodromo Nazionale Monza è aperta al pubblico dal 23 al 25 settembre dalle 9:00 alle 20:00 previa registrazione sul sito dedicato all’evento next100festival.bmw.it. Si consiglia di acquistare on-line il parcheggio.

Ingresso pedonale: è l’ingresso di Vedano (da ora ingresso C). Chiunque acceda a piedi deve necessariamente entrare dall’ingresso C e seguire le indicazioni “Ingresso pedonale”.

Ingresso auto/moto: dalla Statale 36 prendere l’uscita LISSONE CENTRO e seguire le indicazioni per “ingresso NEXT 100 FESTIVAL”. Le indicazioni porteranno a Via Carlo Cattaneo al centro accrediti esterno dove, chi ha acquistato il parcheggio in fase di registrazione, ritirerà il bollo auto/moto e raggiungerà l’ingresso di Porta Vedano (ingresso UNICO) per tutti i mezzi (auto, moto, ecc.). Non è possibile accedere ai parcheggi senza bollo auto /braccialetto moto identificativo dell’evento.

Treno: dalla Stazione FS di Monza attraversando a piedi il centro storico di Monza. Proseguendo per i Giardini Villa Reale – attraverso il parco – si raggiunge Via Villa, e tramite il percorso pedonale di Vedano si può accedere all’ingresso C.

 

Organizzazione
La manifestazione è resa possibile anche grazie al supporto degli sponsor (AUTODROMO NAZIONALE MONZA, BIONIKE, BROTHER, ENEL, EUROP ASSISTANCE, SALEWA, WACOM).

Media Partner dell’evento: IGP Decaux & RADIO 105, VIRGIN RADIO, RADIO MONTE CARLO.

Hashtag: #next100
Sito evento: next100festival.bmw.it
Wall: next100.bmw.it

 

Il 2016 è per BMW e per BMW Italia un anno importante, a partire dai 100 anni dalla fondazione del marchio BMW fino al traguardo dei 50 anni di BMW in Italia. Per rendere omaggio a questa storia di successo, BMW Italia ha deciso di produrre, in esclusiva per il mercato italiano, due Edizioni Speciali, di cui una limited, disponibili sui modelli più rappresentativi in gamma. Entrambe vogliono raccontare la storia d’innovazione, di cui BMW è da sempre protagonista, inspirandosi al concetto dei Next 100, celebrando cioè il centenario con uno sguardo al futuro. La Limited Edition pensata per la BMW X5 e BMW X6 vuole, in particolare, porre l’accento sulla celebrazione dei 50 anni di BMW Italia – da cui il nome “50th” – aggiungendo ed esaltando l’esclusività e il dinamismo che rappresentano il cuore del marchio.

 

EDITION NEXT: ASSISTENZA ALLA GUIDA, CONNETTIVITA’ ED INNOVAZIONE PER 16 MODELLI BMW
Partendo dalla visione che ci proietta nel futuro, la versione Edition Next offre ai clienti un allestimento speciale che celebra al meglio la forza innovativa di BMW.

I modelli che beneficiano dell’allestimento Edition NEXT sono: BMW Serie 1, BMW Serie 2, BMW Serie 3 Berlina e Touring, BMW Serie 5 Berlina e Touring, BMW Serie 4, BMW X1, BMW X3 e BMW X4.

L’Edition Next introduce un pacchetto di optional ad alto contenuto tecnologico che spaziano da sistemi di assistenza alla guida, connettività ed estetica aggiungendo anche un notevole vantaggio per il cliente. La versione Next introduce infatti per tutti i 16 modelli coinvolti le seguenti dotazioni: la Telecamera posteriore, il Driving Assistant, il Parking assistant, lo Speed Limit Info, la Radio digitale (DAB), i servizi digitali BMW Connected Drive e i sistemi di navigazione BMW Business o Professional. E ancora il Comfort Access, il Park Distance Control anteriore e posteriore e, solo su alcune carline, l’Head Up display e il Display strumenti esteso o multifunzione.

In particolare, mentre la combinazione di Park Distance Control, telecamera posteriore di retromarcia e Park Assistant offre la migliore assistenza al guidatore in tutte le fasi di parcheggio, la sicurezza alla guida è garantita da optional come il Driving Assistant, che attira l’attenzione del conducente quando sta cambiando inavvertitamente corsia di marcia o rischia una collisione e aziona automaticamente i freni in caso di emergenza, e lo Speed Limit Info che segnala il limite di velocità valido al momento e l’eventuale presenza di un divieto di sorpasso.

Ad arricchire ulteriormente l’esperienza di guida delle BMW equipaggiate con la versione Edition Next provvedono i sistemi di navigazione Business o Professional, offerti in combinazione con i servizi digitali BMW Connected Drive, sia che si tratti di trovare il miglior percorso per arrivare a destinazione, individuare un punto di interesse attraverso la ricerca online, trovare l’area di servizio con il carburante al miglior prezzo o consultare le previsioni meteo per scegliere la meta del proprio viaggio. Inoltre, per organizzare in modo semplice e funzionale gli spostamenti quotidiani pianificando con la massima serenità ogni viaggio e per gestire in pochi gesti la propria BMW, è disponibile la nuova App BMW Connected. Un vero assistente personale alla mobilità, che consente di programmare ogni trasferimento, ottimizzare i tempi, restare in pieno contatto con la vettura e informare amici e parenti dei propri orari, direttamente dallo schermo dello smartphone.

In notturna, le versioni sono riconoscibili dai proiettori a Led che all’apertura delle porte proiettano il logo BMW al suolo vicino alla vettura. La grafica è ben visibile sin dal primo imbrunire e si attiva automaticamente all’apertura delle portiere anteriori.

 

BMW X5 E BMW X6 M50TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION: 150 ESEMPLARI UNICI AL MONDO
Ai 16 modelli dell’EDITION NEXT si affiancano le M50TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION su base BMW X5 e BMW X6.

Raccontando la stessa storia dell’EDITION NEXT in termini d’innovazione, l’M50th Anniversary Limited Edition aggiunge un ulteriore tocco di esclusività e di performance per celebrare i 50 anni di BMW Italia.

Questa Limited Edition ha l’obiettivo di esaltare e valorizzare la gamma di modelli X sfruttando i due modelli con motore diesel più rappresentativi e aspirazionali: BMW X5 M50d e BMW X6 M50d.

Per ciascuno dei due modelli è stato previsto un allestimento dedicato che esalta per BMW X5 gli aspetti di eleganza combinati con il dinamismo e il comfort, e per BMW X6 la sportività ed esclusività nel mondo delle vetture a quattro ruote motrici.

Il risultato è la perfetta combinazione tra estetica, dinamica e innovazione che nei due modelli emergono con pesi diversi, coerentemente con la propria personalità.

Le due versioni sono allestite con equipaggiamenti esclusivi BMW Individual, optional pensati per la massima personalizzazione delle vetture BMW, che garantiscono attraverso soluzioni ricercate la messa in luce dell’anima più elegante del prodotto e del Brand.

L’esterno è caratterizzato dalle vernici BMW Individual metallizzate Azurite Black per X5 M50th e Pearl Silver per X6 M50th, entrambe con vetri posteriori oscurati.

Il design degli esterni colpisce subito per lo sguardo aggressivo e sportivo connotato dai fari adattivi a LED. L’illuminazione, dal colore simile alla luce diurna, si adatta automaticamente distribuendo l’angolo di luce in base alla velocità e all’angolo di sterzata.

A livello di interni su BMW X5 il contrasto con la vernice si realizza attraverso una Pelle Merino a grana fine Smoke White con cuciture a contrasto Black.
Su BMW X6 viene mantenuta la soluzione di rivestimenti pelle e Alcantara per esaltare la sportività del prodotto.
Inoltre su entrambi i modelli è stata adottata la scelta di avere un padiglione dell’abitacolo BMW Individual in Alcantara antracite per valorizzare maggiormente l’ambiente interno, conferendo un look sportivo ancora maggiore.

L’abitacolo interno è stato, inoltre, impreziosito con molti elementi esclusivi tra cui per BMW X5 le esclusive applicazioni in ceramica sugli elementi di comando, come la leva selettrice del cambio, i regolatori del volume e della temperatura per creare un ambiente raffinato e ancora più ricercato.

Le edizioni limitate BMW X5 M50th e BMW X6 M50th sono realizzate in 150 esemplari unici al mondo, 75 unità per BMW X5 e 75 per BMW X6, numerate da 00 a 75.

Per caratterizzare e rendere unica ciascuna vettura è stato, infatti, svolto un processo di sviluppo, elaborazione e produzione di un logo dedicato e di un battitacco celebrativo della Limited Edition “M50th Anniversary” volto ad identificare l’esemplare attraverso il numero progressivo.

La lettera M resta centrale per visibilità e dimensione, mentre nella parte inferiore del battitacco viene ospitato il numero abbinato al nome dell’Edition.

 

Ma anche quando è chiusa la BMW Serie 2 Cabrio conquista con le sue linee dinamiche e le sue proporzioni sportive e, grazie al suo soft top con colore in contrasto, emerge il suo talento che le permette di dominare il vento ed emozionare. Per offrire il massimo piacere di guidare.

 

DESIGN DEGLI ESTERNI.
Una forma all’avanguardia. Il cofano motore dal design dinamico è inclinato in avanti e conferisce alla parte anteriore della BMW Serie 2 Cabrio un look particolarmente intenso con i gruppi ottici anteriori che raggiungono la calandra a doppio rene. Massima concentrazione sulla strada.
Sulla fiancata la linea di spalla che scorre in piano parallela al fondo enfatizza la lunghezza della vettura. Questo profilo, unitamente all’interasse lungo e alle sporgenze ridotte, conferisce alla Cabrio un aspetto dinamico ed estroverso. I rollbar rimangono nascosti. E fuoriescono esclusivamente in caso di necessità.
Nella parte posteriore i gruppi ottici con la tipica forma a L permettono di riconoscere subito che si tratta di una BMW. Inoltre fanno apparire la vettura ancora più ampia e imponente. Avvicinandosi maggiormente alla parte posteriore si notano i doppi terminali di scarico cromati e il baricentro basso. Invece con la capote aperta lo sguardo viene catturato dal panorama. Ci si apre al piacere di guidare. Da ogni punto di vista.

 

DESIGN DEGLI INTERNI
Nell’abitacolo della BMW Serie 2 Cabrio si ammira un ambiente particolarmente armonioso. Tutti i comandi sono rivolti al guidatore e, grazie a dettagli esclusivi come le raffinate mascherine cromate, impreziosiscono e danno un tocco di eleganza in più. Superfici e bordi si intersecano senza soluzione di continuità, conferendo all’abitacolo una forma leggera e fluente.
Con la capote aperta si ha la sensazione di trovarsi sul ponte di una lussuosa nave da crociera, grazie ai rivestimenti avvolgenti delle portiere e delle fiancate, oltre che alla capote in tela ripiegata. Si rimane colpiti dal design multistrato dei materiali e dall’abbinamento di colori davvero unico. Come risultato si prova una sensazione da cabrio moderna che, in abbinamento ai sedili anteriori sportivi (optional), trasforma la guida in puro piacere. Un’ulteriore novità è rappresentata dai rivestimenti in pelle con tecnologia SunReflective, che riduce efficacemente il riscaldamento della pelle sotto l’effetto dei raggi solari rispetto alla pelle standard. Questa esperienza è arricchita dagli altoparlanti posteriori perfettamente integrati nei rivestimenti laterali. Sound magnifico. Massimo piacere di guidare. Accompagnati dal vento.

 

CAPOTE IN TELA
Pronti per l’estate. Nel colore Black o Brown, entrambi con effetto Silver o in Anthracite, il softtop ad azionamento elettrico con colore in contrasto della BMW Serie 2 Cabrio assicura sempre un look trendy perfetto per l’ambiente urbano. Riduce notevolmente la rumorosità esterna. E dimostra cosa si intende per spontaneità. Infatti a velocità fino a 50 km/h la capote si apre e si chiude in modo completamente automatico. Questo vi consentirà di godere appieno di un piacere di guidare illimitato. Con qualsiasi tempo. E senza mai fermarsi.

 

APERTA A UNO STILE NUOVO
Partner alla moda, sportivo elegante o trendsetter esclusivo. Decidete voi stessi quale carattere desiderate dare alla BMW Serie 2 Cabrio. Grazie alle lines e agli allestimenti BMW sono disponibili tre diverse varianti di design, oltre all’allestimento base. Inoltre gli atleti che non accettano compromessi possono scegliere il Pacchetto M Sport. E con altri pacchetti e Accessori Originali BMW potete esprimere in modo ancora più marcato il vostro stile personale.
Scopri tutte le versioni: http://www.bmw.it/it/new-vehicles/2/convertible/2014/modelli-allestimenti.html

 

BMW Yatchsport Collection: un lifestyle per il tempo libero, funzionale e tutti i gadgets utili per navigare in alto mare.

Poco prima dell’inizio della regata Les Voiles de St. Tropez – un altro punto culminante del calendario BMW Yachtsport – BMW è lieta di svelare nuove aggiunte alla collezione di successo BMW Yachtsport Collection. Valige, accessori ed abbigliamento di alta qualità con un design marittimo e sportivo.

Mentre i materiali antivento ed idrorepellente rispondono alle specifiche esigenze della nautica da diporto, tagli casual e dettagli sofisticati – come le cerniere sulle estremità superiore della zip (che impediscono di intrappolare chi lo indossa) – offrono un comfort imbattibile.

Jacket e Polo: il piacere di scegliere
La giacca idrorepellente BMW Yachting Jacket – sia femminile che maschile – è il compagno ideale in condizioni di vento forte e spruzzi d’acqua. Il comodo taglio blouson consente inoltre la massima libertà di movimento in virata e strambata. Una colorazione bianco fresco del rivestimento, con contrastanti polsini marina, coordinati strisce bianche e rosse ed la scritta in rilievo BMW Yachtsport creano un look elegante marittimo che è ideale anche per la discesa a “terra”.

Una Polo con il logo BMW distintivo sulla manica, le strisce blu e rosse sulla abbottonatura e polsini, e la scritta BMW Yachtsport sul petto ed all’interno del colletto, sottolineano il design casual sportivo della nuova BMW Yachting Poloshirt . Ed il nuovo cappello BMW Yachting Cap – realizzato in 100% cotone, in bianco con cuciture a contrasto Navy, fornisce una protezione ottimale dal sole mentre si è in mare.

Questi ed altri prodotti della BMW Yachtsport collezione sarà disponibile da settembre a shop.bmw.com e presso i rivenditori BMW selezionati.

 

Prezzi al dettaglio consigliati dal produttore:
BMW Yachting Jacket, unisex: € 150,00

BMW Yachting Poloshirt, unisex: € 79,00

BMW Yachting Cap, unisex: € 29.00

BMW Yachting Duffle Bag: € 85,00

BMW Yachting Borsa da spiaggia: 65,00 €

BMW Yachting Dry Bag (grande): € 25,00

BMW Yachting Portachiavi: € 12,90

 

 

I due pannelli del tetto saranno riposti all’interno del vano bagagli.

La meccanica sarà la medesima della BMW i8, ovvero un dualismo tra il comparto termico – rappresentato dal 3 cilindri da 1.5 litri TwinPowerTurbo da 170 kW / 231 CV – e quello elettrico. Una potenza complessiva di 266 kW / 362 CV.

L’autonomia della BMW i8 Spyder, sarà comunque garantita da una batteria al litio da 7,2 kWh, stimata per percorrere una distanza di 37 km in modalità puramente elettrica o fino a 500 km in sinergia con il motore a combustione.
BMW i Future Vision Interaction Concept
L’interno ha un profilo da sportiva di razza, sportiva e flessibile. Da una parte, supporta il conducente in modalità di guida manuale con un focus ben definito. D’altra parte, quando il veicolo è in modalità altamente automatizzato, l’interno offre l’opportunità di rilassarsi sfruttando la guida proattiva, utilizzando il tempo guadagnato attraverso la fruizione completa dei contenuti disponibili sul display informativo centrale.

Il veicolo regola automaticamente la modalità e l’ambiente circostante per la modalità di guida, o si riconverte in modalità digitale quando è imposta la guida autonoma. Il guidatore può con un semplice colpo d’occhio osservare lo stato di carica delle batterie del veicolo o le rotte offerte dal navigatore, prima di iniziare il viaggio sul loro telefono cellulare intelligente, i Watch o Mirror Mobility. Questi vengono poi trasferite automaticamente ai menù appropriati, le mappe sul display e le informazioni utili al conducente sul display panoramico della BMW i Vision Future Interaction. Il passaggio dal dispositivo mobile al veicolo avviene senza soluzione di continuità.

Non resta che attendere!
Articolo originale: http://www.bmwpassion.com/bmw-i8-spyder-primo-esemplare-fotografato/

La concessionaria BMW Rovigo Motori ha il piacere di invitarti giovedi 8 settembre alla manifestazione Corri x Rovigo, l’evento che promuove una vita sana e sportiva grazie all’attività fisica. Sei pronto a sfidare la strada?

 

Ti aspettiamo ai blocchi di partenza alle ore 19.45 nel nostro showroom.

 

Potrai iscriverti fino al 6 settembre presso il punto vendita FINISH LNE in Area Tosi, a Rovigo.

 

Può essere anche piegata in due e trasportata fuori dalla vettura come una valigia.

 

La borsa portaoggetti posteriore è un compagno di viaggio perfetto per i passeggeri dei sedili posteriori: molti scomparti e ampio spazio per riporre tutti gli oggetti più disparati, e due portabicchieri integrati. Si aggancia alla cintura di sicurezza centrale e può essere anche utilizzata fuori dalla vettura grazie alle comode bretelle che ne fanno un pratico zaino.
Euro 100 Tasca schienale.
Euro 130 Borsa portaoggetti vano post.

 

 

 

Best-seller ormai collaudati e sensazionali e nuovi prodotti creano il perfetto mix MINI, per combinazioni di stili sempre nuovi. T-shirt casual, giacche di moda, accessori stilosi, duffle bag trendy o accessori elettronici innovativi: ognuno, e non solo i fan di MINI, potrà trovare quello che cerca!

 

Puoi trovare i prodotti della MINI Collection presso tutte le nostre Concessionarie MINI ed i Centri Service.

 

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Partendo dai cronografi e passando per le giacche da uomo by Motorsport, tutto è cucito addosso per un’esperienza unica.

 

Anche per le appassionate c’è la possibilità di vestire con una giacca BMW M Collection dal taglio unico. Elegante e sportiva al contempo, non sfigura anche nelle occasioni più mondane.

 

A questo si aggiungono le scarpe PUMA BMW X-CAT, dal design e dal tessuto innovativo; che ricalcano lo stesso stile e materiale utilizzati per la BMW GINA Lightweight Concept.

 

Non mancano borse per PC, borsoni e trolley marcati BMW M Collection. Immancabile un Power-Bank da 4000 mAh che riproduce il caratteristico doppio rene BMW.

 

Prestazioni e precisione
Il cronografo automatico ad alta precisione rende i cuori degli appassionati BMW Motorsport e non, desiderosi di battere. L’esclusivo orologio automatico Swiss-made Sellita SW 500 ha una copertura in vetro zaffiro e colpisce per il suo design sportivo, elegante e con un look accattivante. Il quadrante in ottone con un trio aggiuntivo di piccoli quadranti cronometro (totalizzatori), così come la data ed il datario, trasmettono informazioni precise in ogni momento, mentre gli indici applicati, le lancette illuminate ed un colorato logo BMW M, forniscono ulteriori punti di risalto. La scala tachimetrica soddisfa anche le richieste più esigenti. Ispirato al design della BMW M4, registra velocità da 60 a 500 km / h. Ora tutto ciò che manca è un nuovo record della pista.

 

Listino
BMW M Cronografo, Automatico: € 1.700,00
BMW M Giacca, Uomini: € 230,00
BMW M Giacca, Donne: € 230,00
BMW Sweatjacket, donne e uomini: 130,00 €
T-shirt BMW M Fan, Uomini: € 29,90
BMW M T-shirt, le donne: € 29,90
BMW M Scarpe X-Cat, unisex: € 120,00
BMW M Scarpe Evo Speed, unisex: € 125,00
BMW M cuffie, Life Style: € 130,00
BMW M Powerbank: € 39,90
BMW M Borsa: € 130,00
BMW M Trolley: € 290,00
BMW M Boardcase: € 240,00

 

Efficient Dynamics: in occasione degli Innovation Days 2016, BMW Group annuncia l’arrivo di nuovi motori nella sua gamma di vetture a marchio BMW. Anche le nuove unità di propulsione si basano sul sistema modulare di costruzione di motori che permette di applicare principi uniformi, un’architettura comune e l’utilizzo di componenti identici. La standardizzazione interessa in particolare il principio fondamentale del motore in linea, cioè un basamento in alluminio con posizione uniforme dei lati di aspirazione e di scarico, la camera di combustione con volume del singolo cilindro di circa 500 centimetri cubi e la posizione delle catene della distribuzione e dei vari gruppi secondari. La tecnologia BMW TwinPower Turbo è ora la caratteristica comune di tutti i motori a benzina e diesel.
Nuova generazione di motori a benzina: aumento di potenza, coppia ed efficienza
Nei motori a benzina la tecnologia BMW TwinPower Turbo è composta dal sistema di sovralimentazione, dall’iniezione diretta di carburante, dal comando variabile della corsa delle valvole di aspirazione (VALVETRONIC) e dalla regolazione continua dei tempi di apertura delle valvole di aspirazione e di scarico (Doppio VANOS). Nell’ambito degli interventi di rivisitazione della famiglia di motori è stato ulteriormente perfezionato il sistema di sovralimentazione, composto da un turbocompressore integrato nel collettore di scarico, in grado di utilizzare una grossa parte della fluidodinamica dei gas di scarico ricircolanti. Il collettore di scarico ed il turbocompressore sono integrati entrambi nella testata cilindri. I carter dei turbocompressori dei motori a tre cilindri sono in alluminio oppure in acciaio, a seconda della variante di potenza; nei propulsori a quattro cilindri vengono utilizzati esclusivamente involucri in acciaio.

Nuovo sistema di iniezione
Gli iniettori posizionati centralmente tra le valvole sono alimentati da una pompa del carburante nuova e da un sistema di condotti modificato e funzioneranno in futuro alla pressione massima elevata a 350 bar. L’incremento della pressione d’iniezione consente di dosare il carburante con maggiore precisione, contribuendo così a un miglioramento della qualità dei gas di scarico in ampi campi di carico.

La nuova pompa del liquido di raffreddamento è dotata adesso di uscite separate per il passaggio del liquido di raffreddamento intorno alla testata cilindri e al blocco motore. Questa modifica aumenta notevolmente l’efficienza della gestione termica. Nei motori a benzina a tre e a quattro cilindri degli alberi contrappesati provvedono a un’elevata rotondità di esercizio, tipica per i propulsori BMW e MINI con tecnologia Efficient Dynamics.

Gli alberi compensano le vibrazioni che si formano durante la trasmissione di potenza all’albero motore. In futuro, un nuovo albero contrappesato e il sistema di azionamento modificato consentiranno di ridurre il peso, di ottimizzare le sollecitazioni e di migliorare ulteriormente le caratteristiche acustiche dei motori a tre cilindri.

I nuovi motori a ciclo Diesel BMW Efficient Dynamics
Nei propulsori diesel la tecnologia BMW TwinPower Turbo è composta da un sistema di sovralimentazione con uno o più turbocompressori e dall’iniezione diretta di carburante Common-rail. Nei motori rivisitati questi due componenti fondamentali sono stati ampiamente ottimizzati. Ma non è
tutto: gli interventi eseguiti all’interno del motore e il post-trattamento dei gas di scarico ottimizzato determinano anche la riduzione degli altri componenti dei gas di scarico.

Doppia sovralimentazione per tutti
Per assicurare delle reazioni ancora più rapide agli impulsi del pedale dell’acceleratore e incrementare contemporaneamente il rendimento dei propulsori Efficient Dynamics, le unità turbo di tutti i futuri motori diesel saranno realizzate come sistemi di sovralimentazione a geometria variabile con doppia sovralimentazione.

Questo principio, limitato finora ai quattro cilindri diesel più potenti, prevede un’interazione di precisione dei due turbocompressori di dimensioni differenti: il risultato è un’elasticità che si manifesta
già molto presto e si estende linearmente su un ampio arco di regime.

La sovralimentazione a geometria variabile dei nuovi quattro cilindri comprende una fase a bassa pressione con geometria variabile al lato di aspirazione e una fase ad alta pressione. Per ottimizzare sia la rapidità di risposta che l’acustica, entrambi i turbocompressori sono dotati di una modernissima tecnologia di cuscinetti radenti.

Come funziona il nuovo sistema bi-stadio
La fase ad alta pressione del nuovo sistema di sovralimentazione è completamente integrata nel collettore di scarico. Il controllo del sistema avviene nella fase a bassa pressione attraverso palette di
sovralimentazione e nella fase ad alta pressione attraverso la valvola di regolazione principale, definita valvola wastegate, nonché un bypass del compressore, entrambi ad azionamento pneumatico. Questo assicura in qualsiasi momento l’approvvigionamento delle camere di combustione con aria compressa, dosata con la massima precisione in base alla richiesta di carico e alla situazione di guida. In futuro, grazie alla possibilità di regolare il raffreddamento dell’involucro nella fase a bassa pressione, aumenterà nuovamente il rendimento del più potente motore diesel.

Nuovo sistema di ricircolo dei gas di scarico
Il principio, realizzato nei nuovi motori diesel a quattro cilindri come sistema monofase e nei propulsori diesel a tre cilindri come sistema bifase, assicura una riduzione particolarmente ampia delle emissioni di ossidi di azoto (NOX). Il modulo ad alta pressione del sistema di ricircolo di gas di scarico (AGR) utilizzato in tutti i motori della prossima generazione convoglia i gas di scarico, raffreddati o non – a
seconda del fabbisogno – dal collettore all’impianto di aspirazione, passando attraverso una valvola a regolazione continua.

I nuovi motori tre cilindri diesel dispongono inoltre di un modulo ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione. Questo modulo, dotato anch’esso di sistema di raffreddamento, assorbe i gas di scarico che hanno già passato il filtro antiparticolato diesel e sono esenti dunque da particelle di fuliggine, e li convoglia nel condotto dell’aria filtrata. Il ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione può essere utilizzato anche nei campi della mappatura del motore in cui la differenza di pressione all’interno del sistema di sovralimentazione non è sufficiente per attivare il ricircolo dei gas di scarico ad alta pressione.

Nuovo sistema Common-Rail
La versione attuale degli iniettori è equipaggiata con sensori rivisitati che permettono di dosare il carburante da iniettare con particolare precisione. In presenza d’iniezioni multiple, è possibile ridurre così anche gli intervalli tra le singole iniezioni di una fase. La polverizzazione più fine del carburante, risultante dall’ulteriore aumento della pressione massima d’iniezione, consente di realizzare una combustione particolarmente pulita con residui ridotti nei gas di scarico. I sistemi d’iniezione dei motori a tre cilindri, con tecnologia Efficient Dynamics, raggiungeranno in futuro un valore massimo di 2.200 bar. Nella variante più potente dei propulsori diesel a quattro cilindri il valore di punta salirà a rispettivamente 2.500 e 2.700 bar.

Innovazione in fonderia: nuove canne cilindro riportate
In futuro, sia nella produzione dei motori a tre che a quattro cilindri con basamenti in alluminio le canne cilindri con rivestimento ottenuto con arco voltaico a filo saranno sottoposte a un nuovo processo di lavorazione. Lo stato attuale della tecnica prevede le canne dei cilindri con diametro identico in tutte le sezioni.

Già durante l’assemblaggio della testata cilindri, ma soprattutto durante l’esercizio del motore, in conseguenza a forze termiche e dinamiche la parte superiore delle canne cilindri si estende. A seconda della configurazione dei pistoni, ciò determina nella sezione superiore delle canne un gioco con impatto negativo sull’acustica del motore oppure un aumento dell’attrito nella parte inferiore delle canne che influenza negativamente l’efficienza.

Il nuovo processo produttivo, utilizzato per la prima volta per un motore di serie, tiene conto di queste deformazioni che si manifestano dopo la produzione. Per compensarle la sezione inferiore delle canne cilindri viene leggermente allargata. La geometria desiderata si ottiene attraverso un movimento di sollevamento assiale con rotazione sovrapposta. Durante l’esercizio del motore, grazie all’allargamento nella sezione superiore si ottiene un diametro praticamente uniforme in tutte le canne cilindri. Questo permette di ridurre l’attrito dei pistoni senza impatto negativo sull’acustica del motore.

Emissioni inquinanti? SCR ed ADBlue
Oltre alle misure introdotte all’interno del motore, i futuri propulsori diesel a tre o quattro cilindri sono dotati di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico particolarmente efficiente. In aggiunta al filtro antiparticolato diesel e al catalizzatore ad accumulo NOx, montati vicino al motore, tutti i motori diesel della prossima generazione potranno essere equipaggiati con un sistema SCR (Selective Catalytic
Reduction). Questa forma di depurazione dei gas di scarico prevede l’aggiunta di una soluzione di urea, definita AdBlue. La miscela urea/acqua, iniettata con la massima precisione da un modulo di dosaggio raffreddato ad acqua, si trasforma nel condotto dei gas di scarico in ammoniaca e reagisce successivamente all’interno del catalizzatore SCR con gli ossidi di azoto. Il risultato sono azoto e acqua. L’efficienza del post-trattamento dei gas di scarico viene sorvegliata permanentemente da un ulteriore sensore, posizionato a valle dell’unità SCR.

Il liquido AdBlue, accumulato in un contenitore separato, viene iniettato nel collettore di scarico dopo essere stato dosato con la massima precisione e senza che il guidatore se ne renda conto. In combinazione con il comportamento ottimizzato di combustione e tutte le altre misure di depurazione dei gas di scarico ciò garantisce che anche nella prossima generazione della famiglia di motori Efficient Dynamics tutte le varianti di propulsori soddisfaranno su scala mondiale sia le norme legali attuali che future di riduzione delle emissioni.

 

Il portapacchi posteriore con serratura per la MINI Cabrio consente di trasportare due biciclette (con peso massimo di 15 kg ciascuna) e può essere installato molto semplicemente sull’attacco degli occhioni di traino mediante l’apposito supporto posteriore disponibile separatamente. Dotato di sistema di fissaggio antifurto.
 
Per vetture dal 05/12 con predisposizione per portapacchi posteriore (SA3AR), senza pacchetto John Cooper Works (SA7HN) e senza pacchetto aerodinamico John Cooper Works (SA3A1).
 
A partire da Euro 876
 
 

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